小米yu7gt以后需要做哪些保养

要出发去小米售后做我的第一次收包到我这包里可有贵重品啊？没有没有。好，我先拿个座椅， 然后的话这边就可以了。然后这边小米七 app 手机麻烦确认一下。 这很明显了，就是 旧的，新 的是在这里面，在这下面 可以放在这上面吗？嗯，可以。

小米初期预期的电池怎么用才寿命长？电池是电动车最贵的大件，它的健康度直接决定了你几年后二手车的产值。我今天不讲虚的，直接把小米汽车电池保养的底层逻辑给你拆开了揉碎的讲。不管是你已经提车还是在等待提车的，这条视频建议直接收藏照着做，你的电池多用两三年没有问题。 首先最大的误区就是所有小米汽车的充电方法都一样，大错特错。要想电池寿命长，第一步你先确定你买的是什么版本。小米汽车的电池分为两大派系，一个是标准版和 pro 版本，用的是碳酸铁锂电池。另一个是 max 版本，用的是三元锂电池。 这两种电池的化学脾气完全不同。如果你是 max 车主，记住一句话，浅充浅放，别吃太撑。三元锂电池的活性强，能量密度高，他最怕高压内部，如果长期处于百分之百的充电状态， 电池内部就会处于极高的电压硬的状态。如果你充满不开，正常脱嵌出来的锂离子就会大量堆积在负极表面，无法切入到金格，这是很容易形成结晶，也就是我们大家经常听到说的锂脂金。 大家可以把锂脂金想象成微观世界里的冰锥或者小树枝，停放的时间越长，它长的越大，一旦这个尖锐的树枝吃穿了电池内部的绝缘隔膜，就会造成微短路，轻则导致电池寿命永久性暴跌， 重则直接热失控。所以我们在日常代步的时候，建议在车机里面把充电限制设置在百分之八十或者百分之九十，但这并不意味着我们不能充到百分之百。什么情况下，如果你要跑长途了，跑高速了，立马就能释放到大量的电量，这种情况大家就不用担心， 大胆充满。如果你是标准版或者 pro 的 版本的车主，听好了，你们的玩法完全相反，给大家的建议是，有事没事建议充满。甚至小米的官方手册都明确写了，因为凝酸体里它有一个特性，它的电压水平特别平，电池剩百分之五十，还有剩百分之八十的时候，电压几乎没有区别。我们都知道， 整个 b、 e、 s 是 通过你的电压来感知到你还剩多少电的。如果说你的曲线太过平坦，这时候很容易会造成猜不准你还有多少电。充到百分之百其实是一个较准的过程，如果不定期充满，你可能会遇遇到表姐还剩五十公里的时候突然趴窝的情况。有小伙伴可能会问，磷酸铁，你不怕你资金生长吗？ 其实磷酸铁锂的密度比三元锂小得多，内部空间大，结构更抗噪，比所谓的锂脂更可怕的是电池的不一致性，后者造成的问题可能会更严重。所以，磷酸铁锂的小伙伴大胆充，放心充。最后，无论你是什么版本，千万别等到电量剩百分之零，甚至趴窝了才去充电。 深度亏电对电池的伤害是不可逆的，一旦电量低于百分之二十，这就是你的警戒线，该找桩了。很多人纠结我是不是不能总用快充，其实小米汽车的热管理系统已经非常强了， 日常快充完全没有任何问题，但是如果你有加通风或者条件允许的话，建议每隔一段时间用慢充，给它慢慢补一次电。慢充就相当于给电池做一次深度的理疗 spa， 能让电芯之间的电压更加均衡，这一招对延长寿命非常有效。 总结一下今天的重点， max 版本日常充百分之九十出远门，再充满标准和 pro 版本建议每周充满一次，别等到百分之零再充电， 千万别让电池太冷太热。车是买来用的，不是买来供着的，掌握这些科学方法，既不用过度焦虑，又能让爱车多站几年。关注小鱼干，继续给大家带来硬核用车知识！

很多小米车主问我多久保养一次，今天我跟您详细说说。小米汽车官方建议每十二个月或两万公里先到为准，做一次常规保养， 电车不用换机油，保养项目比油车少很多，主要是检查三电系统，刹车底盘、空调滤芯这些，费用也比油车低不少。具体多少可以在 app 上看到，价格透明。别听外面乱说什么五千公里就要来，没那回事，有问题评论区问我。

小米预期 gt 和预期的标准版正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上。那这次预期的标准版上市之后呢？预期整个车型拥有了多达五款车型隔空选择，当然关注度也是热度最高的，自然是高性能的预期版本啊。 所以咱们先来讲玉溪 gt， 看看他有什么狠活，有多炸裂。再来讲玉溪的标准版，然后看看这两款车值不值得买。玉溪 gt 这次的起售价是三十八点九九万，那相比之前的顶配 max 版本，指导价是贵了六万块钱。那首先， gt 这个尾标其实在很多车型上已经不稀奇了啊，那中文直译过来的意思很简单，高性能豪华旅行车。但 实际上的 gt 一 般啊，它只能够适应长途旅行，且拥有高性能的豪华车。所以明白了 gt 的 含义之后呢，再来看预期 gt 的 产品，亮点呢就更加容易理解。车头的前场和车尾的扩散器采用了更加运动战斗的风格，并且尾部的扩散器和速效 off 一 样，是主动的扩散器， 同时呢，后轮眉采用更加外扩的造型，看上去更加的低趴。那对比起其他版本幺九九六的车宽啊，预期 gt 的 车宽来到了两千零七毫米，并且标配了二九五的后宽胎。 同时呢，这两天大家通过各种途径看到这个非常漂亮的车厘子红的外观颜色，哎，其实是所有预期哪怕是最低配的标准版也能选择的外观颜色，而预期 gt 真正独享的其实是这个耀世黑的外观颜色，那当然，这两个颜色都是需要额外付费选择， 那具体额外选装的呃，项目和价格咱们放在后边一起来说。然后外观的其他部分啊，二十一寸的锻造轮毂也是玉溪 g t 独享的，在之前的玉溪上没有出现过，然后车标采用二十四 k 金的碳纤维车标。另外玉溪 g t 呢，还独享运动套装，包含外观的碳纤维饰板以及内饰的碳纤维运动方向盘啊，然后包括熏黑的车标，当然这个也是额外分配选。 而在内饰部分呢，后排座椅增加了通风和按摩啊，这个是玉器 g t 独享的配置，其他版本现在也无法选装，并且内饰呢，还可以独享 g t 专属的红黑设计。并且车机呢，采用了 g t 的 这个专属的车机 u i。 但其实最值得关注的还是玉器 g t 的 性能。 呃，首先第一个大件呢，就是这个直接标配的碳陶瓷刹车，尽管小米官方没有明确表示，但是个人猜测他应该是和速七奥德前六后四的卡钳，采用四百三十毫米的超大的碳陶瓷中盘。 电机部分采用了小米最强悍的 v 八 s 一 共电机，风之转速高达两万八千转，单颗电机的风之功率四百五十千瓦，五百四十牛米， 这颗电机的风之功率甚至超越了小米苏七 o 转后周的 v 八 s 电机。当然了，小米苏七 o 转它的定位更加的极致，更加偏赛道，所以它它后桥是两颗 v 八 s， 它的综合性能肯定还是要比预期 g t 更强了。当然了，预期 g t 的 实力同样不可小觑。 全电机呢，由 max 和 pro 上的异步电机升级成功率密度更高，性能更强的永磁同步电机系统，综合来到了一千零三马力，一千零六十八牛米，破百时间只要二点九二秒，并且更恐怖的是他七分二十二秒七五五的纽博格林北环赛道的圈速直接刷新了记录，而且还有一个参数非常亮眼，就是这个三百公里每小时的极速， 让玉溪 gt 这么高强度的赛道刷圈速，并且让这个将近两吨五的 suv 跑到这么高的极速 v 八 s 一 步电机的后段输出以及耐久性确实爆炸，并且在电车上咱们习惯把注意力集中在电机上， 其实对于电池的考验同样非常大。玉溪 gt 搭载的是一块一百零一点七度的宁德时代高性能的散热锂电池，峰值充电倍率五点二 c， 百分之十到百分之八十的快充时间只要十二分钟， 十五分钟最快补能 c l t c 续航来到了五百七十公里。其实这块电池呢，跟去年的速七奥迪属于是同一层级的高性能电池包啊，同属于宁德时代的麒麟系列， 在热管理、耐久性以及风直放电功率上都进行了额外强化，并且预计 g t 呢，作为 suv， 一 百零一点七度的电池包容量比速七奥的九十三点七度还高了八度啊！那所以让这样一台超高性能的 suv， 它的 c l t c 能够做到超过七百公里，还是能够保证 suv 该有的一个实用性。 当然底盘的重新调校和硬件的升级同样很重要。 b 是 双枪公选，之前的预期上就一九，然后预期 gt 这次是升级了双阀的 c d c， 所以 悬架的软硬调节的范围和想要的速度都更强。 并且预期 gt 后桥标配电子限滑差速器，其实这个玩意的原理很简单，它能够限制左右车轮的轮速差，在转弯的时候拥有更快的 波纹表现。那关于新车更全面的信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖的精彩解读，所以看完了预期 gt 相比于预期 max 普通版升级的这些点，对应六万元的差价以及量产最快 suv 称号，那看了各位应该是心潮澎湃，想赶紧下单 三十八点九九万的价格，外观内饰配置，三店底盘全面升级的小妹 gt 不 买简直吃亏了。但是先别急，咱们看看权益和选配再做决定，也不吃那一共是八万五千元的权益，包含哪怕真皮材质的航空座椅和前排的双零动力座椅， 然后这个是送的，然后碳纤维的后视镜、迎宾踏板、车载智能定型、二十四 k 金的碳纤维车标，电动前备箱，高效净化系统，这些都是免费送的。然后再往下轮毂和车漆，分别是对应一万和三千元的优惠选装券，以及付费的 gt 套装和这个赛道红的内饰，能够限时优惠选择 好呢？今天聊到选装，咱们就索性展开来聊聊选装的一些信息。呃，外观的免费车漆颜色只有一种，就是这个钛金属色是免费的，你要想选装车厘子红和这个独享的黑色，原价九千，用完全面给了三千块钱的选装券，现在只要六千就能选 白色和火山灰的外观颜色，本来是要七千，用完选装券选装只要四千，然后这个 g t 的 运动套装原价三万四，现在一万四就能优惠选装。 然后 g t 标配的是二十一寸的幻月轮毂，宽度比这个其他车型更宽，前二六五后二九五的太宽，采用的是米其林的低滚柱长巡航胎。你要是选装双层锻造轮毂，原价是两万，前面说了给一万的优惠券，现在一万就可以选装， 并且颜色黑色、银色能够自由选。并且如果你选择锻造轮毂的话，那低滚柱长巡航胎和 ps 五运动胎你可以自己选， ps 五抓地性更好，操控更棒，但是巡航会变短啊，那 c l c c 巡航会降到六百五十公里， 如果你选择长续航钛，那续航保持不变还是七百零五。然后内饰部分，黑色紫色是标配，你要选择赛道红的内饰，价格是一万，但是这个赛道红的内饰不仅是颜色不一样，还包含碳纤维的仪表台，十百一，支撑性更好，但是也更硬的这个运动座椅，所以整体的选配还是比较多的。而且说实话，你买玉器 gt 啥都不选，基本上不可能。 阿森呢，按照比较保守省钱的思路，咱们来简单选一下外观，咱选个独享的钥匙黑，或者这个很性感的车厘子红， 那就六千块钱对吧？ gt 套装一万四太贵了，咱不选车轮，相信大部分买玉器 gt 的 也会花一万块钱选装锻造轮毂，一方面这个价格不贵，另一方面能够让人一眼看出来这是个玉器 gt。 那 内饰呢，咱也按照省下来来，就选这个免费的黑色，基本上你要想实实在在的把玉器 gt 开走啊，至少还是要准备四十万往上的预算呢。说实话，这个价格对应它的性能还是非常香的，就单说一个点，一台极速能够达到三百公里每小时的预算呢，就这一句话，它已经很值了。 但是值不代表每个人真的就适合买它，如果你买它，再选择高性能胎六百五十公里的 c l t c 续航，那实际上你再跑跑高速打打折，很有可能就是三四百公里的续航。 你花四十万买台 suv， 你 要是追求实用性，那这个续航能否满足你的需求，你自己来先考虑清楚。因为我之前短暂拥有过小米速 q l c 六百三十公里的 c l t c 续航，哪怕脚法再精准，实际上也很难跑超过三百五十公里。 好车远了，咱们再来看那个预期标准版，相比之前的长续航版本，车价便宜两万，为二十三点三五万，电机功率啊参数这些完全没变，然后搭载了一块七十三度的零三 t 的 电池，支持三点五 c 的 快充，供应商同样是宁德时代，并 且是整包供应。之前的预期长续航版本是九十六点三度的电池，八百三十五公里纯电续航，那现在电池缩小了，纯电续航来到了六百四十三，那它的功能输赢配置看起来跟长续航版本基本一致。但是咱们来研究一下这个权益，标准版不标配连续可变阻尼减震和后排的控制屏， 然后通过权益呢，赠送也算是变相标配了，但是长续航版本上可是赠送价值九千元的副驾驶零重力座椅，标准版是没有这个权益的，也就是他没有副驾驶零重力座椅，并且长续航版本上还赠送六千元的主驾驶零重力座椅选装券，所以在长续航版本上，你花三千块钱就可以选装主驾驶零重力座椅，标准版上同样是没有这个权益， 所以标准版便宜两万，少了将近两百公里的续航。还有这个零重力座椅，所以我个人觉得它的性价比没有那么亮眼，尤其是买 suv 是 吧，还是要追求一定的实用性和续航 的，所以这次的标准版，个人觉得它就是单纯的降低一下购车门槛，让那些喜欢预期但是预算不足的人多了一个选择，但是你说性价比没有那么高， ok， 那 本期小美预期 gt 和标准版的保密条款就到这里。

开了四万公里的小米手机保养需要更换哪些配件呢？以及需要花多少钱？还有一个就是轮胎的一个磨损情况，以及大家关心的电池健康度还剩多少。那我们现在就马上出发。小米四 s 店， 这次的话我们来的是阳西县店哈，也是第一次来这边啊，以前我们都是去了龙泉那边哈，但是离我们家太远了哈，这次刚好在市区，离我们家也稍微近一点哎，这里还可以洗车，还可以充电，这不又省钱了吗？ 小米的客户真的是很年轻化，大家看看这个横幅，有点个性哦，那之前他们说那个就是呃，鱼包，说的是第二年，如果这第一年断了之后就不能买了， 还是还可以啊。可以啊，他不像那个他跟那主要是你通过小米官方购买的那个车辆保险，就我只要买了保险我就可以买无忧包，没有那个什么时间间隔什么隔一年没有那个什么吗？就是你要通过小米官方渠道购买的那个车辆保险才 可以购买无忧包，就随时只要买了那个七天以内哈。对，保险生效之后七天内就如果是买了无忧包就特别划算。 对，然后 ok， ok， 买了无忧包的话，比如说第二年，如果是买了无忧包的话，基本上如果这样算下来的话，他其实一次的话差不多是一千哎，原价来算上是一千的样子，折扣下来是就是扣 下来他公司会去重的话，如果说您自费保养，那肯定就七百左右。嗯，对，如果是就自费保就是七百多。对，七百多，没有无忧包的情况下，如果是自费第二次的保养就四万多，就是七百多。嗯， ok， 售后项目确定之后工作人员会给车辆进行一个拍照留存，大家这里一定要记住哈，带卡片钥匙啊，方便工作人员 解锁车辆。那到时候要检查一下，比如说我们的轮胎啊，因为前面跑了一趟川西，然后还有一个就是我们那个运四万公里，我想看一下那个就是电池的健康度，可以查了哈，那，那就比较方便，我记得之前是要到店，然后要售后这边来就是要整理检查， 然后本次保养的话项目费用的话就是六百七十八元，保养的话就是一个。呃，空调滤芯更换，对，空调滤芯，然后 制动液啊技术保养检查，然后做检查一下我们三电系统是否故障，然后活动的话就是一个雨季健康度检查，一个防霉更换，然后一个车门，呃，内饰板那个紧急拉锁开关贴提示标签，然后时间的话就会比较久，大概两三个小时的样子。两个半，三个小时？ 对啊，你们确认没有问题的话，那我就给您推送过来，您签个字。嗯，好吧。好的，估计要五点半的样子能够完成，完成之后的话，呃，然后可以帮您提供充电，洗车的话因为他这边洗车场就下班，洗车的话这边洗洗车场他也五点半就刚好下班，我这边给您预留的时间的话是五点半。 ok， 好的，要不尝试一下我们的咖啡味好，对，要，要美式咖啡和那个蓝莓，你看你要喝点什么，就这样。美式先不加糖。好冰的吗？冰的加冰哎好的，然后这个不加糖不加糖不加糖。加一下美式冰的。好， 你在这里休息，待会如果说有什么需要的找他就可以了，然后吧台也有充电宝和数据线好吗？找他就可以了。行，呃，不客气，那， 那我先去安排您的车辆了，然后这个是您本次保养的话，就是照片已经给您看过了，然后更换的那个空调滤芯，然后刹车油，然后技术保养检查三天，系统五天检查是没有问题的哈，底盘的话有轻微的擦挂， 刹车油的话一般是四万公里换一次，零下一次换要等到八万公里了，然后防冻液的话要间隔六万公里。嗯，其他的问题你看，如果说没有没有其他问题的话，那这边的话我就带您去取车了。好，可以。好的，黄女士，您的车辆已经保养完了，然后是没有洗车，他们下班了是不是？ 哎，对，我们到点下班没关系，然后这个我给你拿了两瓶水。啊。好，谢谢谢谢。然后出门条，出门条和钥匙已经给您放车上了，一键一次我帮您关掉。好好好，可以的， 然后下一次保养的话，保养的话下一次还是间隔两万公里吗？哦，对，到时候我们提前联系，你这边还近一点，小心小心碰头哈。好，对，然后您这边后续车辆 有什么问题可以微信联系我哈。好的好的好的，那你这边的话回家晚上开车注意安全。好，辛苦啦，辛苦，肯定堵车这个点，哈哈，好的好的，那您慢走，拜拜。拜拜。

我的车子已经两万多公里了，该到换滤芯的时候了，今天一条视频教会你如何更换小米预期的空调滤芯。第一步，打开前备箱，然后我们用力的把这块盖板扣下来，这个盖板是卡扣的比较紧，所以可以找一些卡片之类比较好撬的东西， 可以放心大胆的用力撬，不会弄坏。第二步就是把滤网上的八颗螺丝给拧下来， 全部拧完后，我们就可以把这两块大滤芯拆下来了， 上面两片是新的滤芯，底下两片是老的滤芯，确实有点出乎我的意料了，没想到在城市里跑都能那么脏。 ok， 继续拿出我们的套筒，还有四颗螺丝还要拧，如果我没记错的话，应该是十毫米的套筒，因为这条视频是我三月份拍的，所以有点忘记了。 我们把周边的四颗长螺丝拧下来之后，中间还有两颗类似于塑料的膨胀螺丝，现在螺丝算是全部拧完了，我们就可以把盖板拿下来了。里面空调滤芯的位置还有个卡扣盖板我们也一起取下来，然后我们把里面的两个空调滤芯拉出来替换上新的就可以了。 刚才拆下来的空气滤芯中有一样是需要把滤网拆下来进行更换的， 然后我们按照刚才拆下来的步骤进行一步步复原就可以了。 唯一要注意的就是装这个膨胀螺丝的时候，要把它的底部顶上去再安装， 然后这个空气滤芯一道一道的朝下，不要装反了。 ok， 更换空调滤芯的视频就到这里结束了，喜欢的朋友点个关注，以后还会给大家分享更多用车小技巧。

在车圈有个新未解之谜，叫小米预期备论，就是你永远猜不透到底是谁在买小米预期。年轻人嫌他车身太大不好停车，同时溜背造型没个性，家用用户嫌他后排空间憋屈，实用性拉跨技术控嫌他品控细节一般，支架不够成熟。甚至有人说他除了颜值一无是处。 结果呢？黑他的人越多，买他的人反而越多。上市十个月累计交付超二十三万台，稳居二十五万级纯电 suv， 销冠月销巅峰突破三点七万台。我严重怀疑骂他的人和买他的人根本就是同一批人。今天咱就扒开这台国民网红 suv 的 底裤， 看看为什么大家骂到最后还是心甘情愿掏钱买单。先把丑话说在前头，他不完美，但他精准踩中了大多数人的刚需。那么先说说小米预期的四大优点，第一， 用车成本极低，一公里不到一毛钱。小米预期主打八百伏高压平台，加大电池，后驱版 c l t c 续航最高八百三十五千米，日常通勤百公里耗电仅十三到十五千瓦时，鼓电充电一度三毛多，一公里成本不到零点一元，比坐地铁还便宜。 同时补能效率更是同级天花板百分之十到百分之八十，快充起二十分钟，喝杯咖啡就能满血复活。露营时支持六点六千瓦外放电，秒变移动电站。保养简单便宜，小保养几百块，几乎无额外开销，长期用车特别省钱。第二，底盘质感无敌好开又舒服， 全系前双叉臂加后五连杆高配，还有双腔空气悬架加 cdc 电池减震硬件对标百万级豪车，高速一百二十公里每小时，稳 如泰山，过减速带，坑洼路面，滤震细腻，不硬不飘过弯，侧倾极小，转向精准，就算是女生也很好开。同时动力更猛，后驱版五点九秒破百，四驱 max 版三点二三秒破百，起步超车轻松拿捏，兼顾性能与家用，老人小孩坐着也不晕车。第三，智能生态独一档，人车家全互联。 澎湃 o s 系统的车机流畅度拉满十六点，一英寸大屏，上手零难度，全系激光雷达加七百算力芯片，小米 h a d 辅助驾驶，覆盖城市与高速，跟车、变道泊车都好用。最绝的是人车家全互联，手机导航自动流转到车机车上，提前开家里空调灯光，就连后排屏都能语音控，家电无缝衔接，体验同级几乎无对手。第四，安全配置拉满，保命绝不缩水。 车身使用两千两百兆帕高强度钢 ab 柱和车门防撞梁强度极高， ctb 电池一体化，十八层防护，加气凝胶隔热针，刺不起火 压不变形。同时全系七气囊，五百四十度全景影像主动刹车，低配高配安全配置一致，不锁水不偷工，家用足够安心。说完优点，那我们再谈谈缺点。第一，空间反向虚标， 车长四千九百九十九毫米，轴距三米，数据是看着很大，但溜背造型严重牺牲。后排头部空间一米八以上的乘客坐后排头顶仅一拳，压抑感明显，后排座三人拥挤，中间地台高座椅硬坐长途容易累。后备箱的容积也偏小，大件难装，家用实用性一般。 车身太大，窄路停车不好停车宽近二米，车头修长，老小区窄路会车掉头，地库停车特别难，同时车头长，机盖还隆起，新手难判断车距，刮蹭风险高，停车技术一般的人每次停车都很煎熬。第三，刹车脚感差，容易点头。后驱版普遍反馈 轻刹也点头，出段虚位大，需要长期适应。高速急刹车头晃动明显，舒适性打折。第四，高速噪音偏大，同时制驾不够成熟， 框车门颜值高，但高速风噪、胎噪明显，尤其含钛胎，一百公里每小时以上需要提高音量说话辅助驾驶，车道保持偏右，跟车忽快忽慢，易被夹塞，复杂路况偶有犹豫， ota 推送慢，对比华为特斯拉仍有差距。那小米预期到底值 值不值得买？其实我的结论很简单，如果你是二十五到三十五岁，是重度科技爱好者，通勤家，偶尔长途，想要省钱，智能好开，安全能接受，空间一般，车身偏大，那闭眼买预期没毛病，一年跑二万公里，电费加保养比燃油车省出一台手机，智能体验同级难替代。 但如果你极度看重后排，家用实用性极致静谧，停车难，经常走窄路，那预期不太适合你。你可以去看看理想 l 六问界 m 七，车无完车，没有十全十美的车，只有适合自己的车。 小米预期之所以骂的狠，卖的好，是因为它精准抓住了普通人最实在的刚需，省钱好开、智能、安全，缺点是取舍，优点才是关键。你觉得小米预期还有哪些优缺点？评论区聊聊，如果你喜欢本期内容，请给个点赞和关注吧，下期想看什么由你选择。

刚看完小米预期 gt 的 发布会啊，从惊喜到回归平静，给大家聊一下我的感受啊。首先是预期 gt 价格确实有惊喜，起售价格三十八万九千九 啊，之前有想过我上期视频有说过起售价格可能会到四十内啊，然后再加选装啊，果不其然，但是我没想到他是三十八打头啊，三十八万九千九，但是吧，其实当你真正选的时候啊，你就会发现，你看啊，首先他这个车漆啊，我觉得 他没有一个预期机器的专属色，这一点我比较失望啊，就包括那个车厘子红啊，都是全系预期可以选的。然后车漆首先是要加钱的 啊，我其实看了半天，如果按我之前说我要选一个明亮的颜色的话，那也只有这个红色，首先加一个六千块钱，那么内饰的话，你既然已经上 gt 了，你注重操控的话，你肯定会选这个赛道红的，这一这套内饰又要加一万， 然后碳纤维件呢，我觉得他不能单独选呢，这也是一个缺点，我觉得那个碳纤维的那个方向盘的那个手感确实非常好，我看凹出来这么久，对那个对那个方向盘的印象特别好，但是他不能单独选，你只能成套打包的选， 选那个又是一万，轮胎的话啊， g t 新出的一个二十一寸的五福双层锻造轮毂的话，又加一万， 就你把这三样最基本容易选，那基本上就是满配的价格就四十二万九千九啊，其实大家之前很多人猜也是这个价格四十二万九千九， 其实我觉得他这个车子其实定价就是四十二万九千九，他只是为了把起售价拉低，把这个里面的价格拆散了，把包成一些套装卖给你。我觉得正常你去买这个 gt 啊，基本上都会买这个四十二万九的配置，然后你加上购置税，也是相当于四十大的价格。 其实整体来讲啊，我觉得算有诚意，但算不上真正的很有吸引力。所以这也是为什么我看的到目前为止的话，其实准现车还是可以买的。其实我觉得小米的车主或者说准车主其实大多数都还是很理性的，因为你真正需要自己去 去选的时候，其实起售价它也仅仅是起售价而已。然后我看了就是如果我就是不想加钱，三十八万九千九啊，外观不加钱，钛金主色，然后车轮不加钱，二十一寸的幻影，包括这个内饰，你不加钱的话，其实它整体的外观就跟 max 非常的像了，就是区别会更小， 所以他的情绪价值就不太够。就是说白了，我觉得你买 gt 的 话得去选配，然后最好是去买那个准现车啊。准现车基本上是一到六周就可以提车，而且他会额外送一个那个跟奥拓一样的那个前前座椅，后面那个帕的碳的背板， 嗯，而且他提速也快，所以我觉得那个配置就是如果你近期考虑买这个车车型呢，我会建议你去买那个整线车。其实怎么说呢，预期 gt 这款车问题价格是有诚意的，比 max 贵了六万多以上啊，不加选装的话啊，多了 欧洲研发队的调教啊，他的底盘肯定会更好，然后轮胎更宽，包括带了这个电子的限滑器对吧？最重要的是整个刹车系统啊进行了升级，跟凹槽类似 啊。所以其实我觉得价格还是很有诚意的，但是谈不上惊喜。其实他整体跟预期没有太大的，就是标准版的没有太大的改变，所以对于他来讲成本的提升是产线上的改动，不需要太大成本当然也有提升，但是他价格多了个几万块钱 也有的赚，我是这样理解的。还有一点就是 g t 的 话，它的那个流量包啊，它是不是像奥创那样送的，相当于跟普通的预期是一样的，也就说你要不限流量，你可能要单独开，其实你就可以看出来，它的定定位包括权益还是比奥创要差一点 啊，包括他这个奥拓现在购买好像是有三年还是五年的零息了，预期 gt 他 只有五年的低息政策。然后还有一个细节就是预期 gt 现在也是可以进行高定的，然后 max 现在不能高定，所以其实现在的高定的话会比之前会更划算一点，而且 gt 他 只需要 就是选装六万块钱就可以高定啊，其实高定也可以看一下，但是可以选的东西其实不多，我反正觉得这个时间点你去买准现车是最好的， 一波的情绪价值也有，然后送的东西权益也比较多。再一个就是预期起售价格现在比之前少了两万块钱，然后现在也是全新的车漆，包括这个轮毂 啊，也是增加了梅花轮毂，走下去也是送了三千的这个车漆的券。说白了这个时时间段推出这两款车啊，就是刺激整个预期系列的一个销量， 我觉得接下来的话，预期 max 基本上没会没什么销量，能够上 max 的 人多半这个时候都会去上 gt 了，预期标准版肯定会也会起量，因为他抢的就是 model y 标准版的市场啊，这个市场也很大。所以其实小米的我觉得这个整体的这个策略啊， 确实策略啊，包括他整体这个营销的节奏啊，确实是非常到位的。然后至于我，我现在其实也比较理性啊，不急，因为既然我已经不准备首发去换这个车子的话啊，毕竟现在也要 o 全开，而且情绪价值啊，我觉得不会比 g t 差对不对？而且 长途自驾一年也就次把两次啊，我会先观察一段时间，但是我觉得我大概率后期还是会去换 gt 的， 因为这个车的实用性呢，包括它的定位确实会更适合我一些。大家今天晚上有没有下定，其实准现车真的还是挺值得买的，每次的权益啊，包括价格 都还是很实在的。下周如果有空我应该会去试驾一下预期 gt， 到时候给大家分享一下它开起来跟凹处有什么不一样的感受。

一年时间还没到，我的小米预期已经跑了四万公里了。那今天小米汽车也给我发了短信，提示我的四万公里保养周期到来了。 那我过两天去预约一下小米汽车的维保服务，看看在有无优报的情况下，哪些项目需要单独花钱。这也是我的小米预期进行的第二次保养。第一次两万公里的保养，当时因为有无优报的原因没有花钱， 也只是做一些基础的保养以及滤芯的更换。那第二次保养，我的黑帕滤芯以及制动液都需要更换，那不知道无忧包能不能免费？

从提车快一年的老玉器车主视角带你看新款小米玉器 gt， 全车大量采用了碳纤维套件啊，注意是侦探哦，这跟之前小米玉器上的碳纤维套件是一样的， 现在 app 上无法选购了，那我猜也是给玉器 gt 让路啊，那新的专属黑车标取决于之前的磨砂黑车标 材质类似于陶瓷啊，温润如玉，前二六五后二九五的胎宽啊，这下你总不能说车胎窄了吧，加上四百三十毫米的探头刹车盘性张力拉满，前脸的进气格栅非常夸张，前场我觉得还是低调了点，后唇更加夸张，采用跑车型宽体设计，整体尾部我觉得会比前脸更帅一点啊！ 内饰红黑撞色，专属刺绣，多处 g t 标识啊！方向盘跟新款的素漆碳纤维方向盘是一致的，多了一个 g t 标识啊，专属的天际屏主题，车机主题， 连车机图标都是专属绘制的，只能说情绪价值给的太到位了。最后我猜测五月二十一号发布，关于价格，我猜测起售价四十四点九八万元起，你们可以发在评论区一起讨论，我相信雷总一定会给大家惊喜的，记得关注点赞收藏哦！

我们开着小米预期一路向北，从南宁出发，跨越了大半个中国，甚至出境自驾。其实早在这次长途自驾前，刚提车，我就开着它去了 漠河耕禾，零下三四十度的极寒环境，就算电量很低，他也稳定把我们送达目的地。虽然那一次没有追到极光，但是也真切让我感受到了小米预期的稳定可靠。也正因为如此，这一次我才放心开着他自驾出国，环行半圈中国。 一路上，我们穿越大海，到无人区邂逅壮美的赛里木湖，还自驾去了哈萨克斯坦的阿拉木图，不少外国友人都对我们的小米域区连连称赞。返程经过 叶城、塔县、三圣林坊，穿越无人区，来到多马乡、改革县，一路上都是非常壮丽的西部大片壮阔风光。 小米预期已经是我第四辆车了，这辆车陪我走遍山河，跨越国境，能耗又给力，座椅舒适，全程从来没有把我们抛在路上，一路上安心又尽兴。这不是广告，而是我作为一个真实车主，经过超长里程实测之后，发自内心的真实体验， 总而言之，真的非常值得。回到南宁之后，然后我们现在统计一下我们这次行程大概一共开了多少公里，然后今天还发现一个意外的冷知识， 这是我们的小计里程啊，一共是八千多，实际是一万八千多，因为一万公里它会归零一次，这也是我后面才知道查到的一个冷知识。然后能耗呢，就是这么多， 能耗是十六点九，其实还是比较低的，已经很不错了，因为很多路途我们都是在高速上开， 所以总体来讲呢，我们这一次行程还是蛮长的，一万八千多公里的总行驶里程，然后这一路我们看到太多美好的风景，也吃了太多的好吃的，又要去保养了。然后顺便看一下，我们这一次开了六万多公里，我们保养费用需要多少钱？ 在这保养了，发现一辆苏系奥者，哇，这苏系奥者是真的巨帅。我靠， 然后那边还有新款的小米手机，红色的也很帅。这一次小米预计的第三次保养也就是六万多公里的，这一次保养呢，一共 花费零元。是的，你没看错，真的零元，基础工时是三百三十元。另外呢，换了两次空调过滤器一百元，加起来四百三， 然后有个权益优惠无忧包抵扣了，所以只需零元。我就一句话，我问你香不香？哇，对我来讲真的是太香了。 ok， 本期内容就是这样，我是大懒猫在路上，我们下期再见。拜拜。

谁说只有 gt 版才配拥有炫酷的专属动画？今天手把手教你，让你的小米标准版也能白嫖 gt 车主的快乐！ 步骤稍微有点硬核，建议先点赞收藏。不过的事前说明，目前只能做到发发朋友圈装一装，不能每次生效。 接下来直接上干货。首先输入主包的超级任务分享码后，你只需要再准备三步，第一步，提前将氛围灯设为红色。 第二步，创建一个只有一个仪表盘的天际屏。因为原版启动时天际屏是没内容的，咱们只能做到尽量细节还原， 添加好后在超级任务中设置关联上你添加的天际屏组合。最后一步就是最关键的准备动画视频文件，大家可以找主播获取原版高清七秒版视频素材，并且是做了一秒黑屏留白的版本，当然你还可以让 ai 生成。 接下来咱们通过抖音给好友发送视频素材，将其发给车机，记得发送原图。打开车机版抖音，点开视频后，点击右上角的保存按钮，保存至相册。接着进入影像记录，点击相册就能找到刚保存的视频。点开视频后，点击空白处就能实现视频一直循环播放。 等到视频播放完黑屏时，咱们从底部往上滑一下，随便点击其他应用实现退出。这样下次超级任务再打开影像记录时，就能实现全屏从开头播放了。等待视频播放完卡点切出视频后，咱们就能通过切换驾驶模式触发启动超级任务了。咱们来直接看看效果 是不是科技，敢直接拉满？关注我，带你解锁更多小米汽车隐藏黑科技！

安全功力已推出，小米 g g p 已经正式上市了，那么它的真实续航里程是多少呢？达成率又怎么样？今天我就跟我们的销售主管大树一起去合肥吃个早餐， 船长，我们去哪里？你是我的领航员蜀山了，那我们这次就目标合肥蜀山出发，出发全程三百九十三公里啊， 哦，今天五二一特殊彩蛋，所有的红绿灯都会变成小星星。小米预期 g t 啊，它的 c l t c 续航里程呢是七百零五公里，但是因为我们这辆车选装了一个二十一寸的轮毂，所以说它这个续航里程表显啊， c l t c 就是 六百四十六公里，动态续航里程是 四百七十八公里。可以看到这辆车目前累计里程只有十二公里，是一辆标标准准的大型车，前面就是杭州紫金港收费站，今天正好是五月二十一号，我们两个雄性生物在一起，这怎么能说不是一场伟大的旅行呢？哦，这个车子真的是超级好开，兄弟啊，我真的， 我我我感觉，我感觉下一个人都灿，就是我，小人都灿，小米第一人，大叔就是小米第二人。小米呢，为了保护新手车主啊，所以小米的所有车型，他在你刚买到手的时候都有一个三百公里的新手保护期，我们这辆 g t 自然也不例外，但我们仍然会确保顶着限速，然后空调呢，现在是控制在二十二度的一个情况下 进行一个续航测试。那为什么这次我们的目的地选择在合肥呢？因为基本上从我们江浙沪出发，你只要能到合肥，那哪都不用怕了，那玉溪 g t 呢，是一个八百伏的平台，它有一个五点二 c 的 充电倍率，因为现在的法规规定啊，就是连续驾驶四个小时就需要强制你休息二十分钟， 这个时间呢，你刚好可以给车充个电。那当我们进入辅助驾驶模式的时候呢，它这个氛围灯啊，就会有一瞬间变成蓝色。前面这个天气频的显示效果也非常的漂亮，这是玉溪 g t 专享的，具体模式下才会显示的一个 u i 效果。我们现在已经到了宣城，在这边的 服务区稍微修整一下，现在已经跑了差不多百分之五十的电量了，真的非常的帅啊。 现在是五月二十二号的晚上两点整，可以看到我们现在还剩下最后的十三公里，就可以解除他的新手模式了。一会我们到最近的福山服务区给大家看一下解除了新手模式以后他是什么样的感觉。挂上 p 档， 真正的解放他安全功力已退出，现在他已经进入到了最强的模式，还是再给大家听一下他进入 g t 模式的感觉吧， 真的有一种失重感。 我现在去这个终点附近的一个六百瓦的超峰站，以后我们可以看一下在这个超峰站里面能达到多高的功率。 小爱提醒你，夜晚视线差，开车要集中注意力哦哦，我们是临牌， 完了，这下变小丑了，到充电桩门口没车牌进不去了。我们的王哥已经上去试图跟机器交涉了，但显然看起来好像并没有进展， 这也太过分了，有事请拨打，你们光让我拨打，现在只能死马当活马医了 jerry。 哈哈哈太绝望了真的 哈哈哈哈。两公里去哪里？小爱同学导航到最近最大功率的充电桩三百六往下滑，哎，我们找一找看，一百八一百八，不行四百八特来电。哎这个吧这个这个六百六百六百六。刚好两公里刚好两公里， 无法到达，快去啊无法到达继续访问。我们这不会要推车吧？ what are you doing？ what？ what do you do？ 哦，你不要再抬了，救命啊你不要再抬了，等一会等一会真没电了。 好强的推背感，我已经感觉不到它的加速了。一公里了一公里了，你看现在我们离这个还有多远？一点二公里，一公里了，你看现在我们离这个还有多远？一点二公里标线已经 zero， 我们现在已经是在零的状态继续寻找充电桩了。我想问一个问题，就万分之一的可能这个人，这个这个充电桩又不让我们进怎么办？ 我去，不要乌鸦嘴啊，这是我们最后的希望了。等一下哦。这个看着很高级啊。是啊，城头的还是合肥城头的？在这个紧要关头我们找到了五码扫五牌扫手机赶紧扫， 夜冷超充一秒一公里。小爱同学主驾请讲自动泊车，关门泊车，开始泊车辅助啦。合肥蜀山区城投的城市投资建设。合肥的话还是非常有先见之明的。我去，真的太棒了， 我进社会我进城头城头万岁。 真真真真开始了开始了哇上来了上来了。二十五千瓦，三十九四十，刚刚发力就已经两百千瓦了。哈哈哈，已经快三百了。我去， 他这个公里数真的是肉眼可见的，肉眼可见的在往上涨，就是有种节后余生的感觉，希望下次不要这么直线。我们用着运动家模式在高速上顶着限速，开着二十二度的空调，然后实打实的跑了 四百零一点二公里，平均的能耗差不多在二十四点六度。来的时候我们用的是一种比较费的方法在开的，一直在人开，现在的功率应该是达到了峰值啊，冲到了三百二十八千瓦，真的非常快啊，这才冲了十几分钟而已 啊。你是小米车主？小米车主吗？哈哈哈，现在是凌晨的零点四点零九分，非常的难得，能在这个时间碰到小米的车主真的很牛逼。今天是才正式上市的。 那就看一下吧。没关系没关系，可以是吧。可以没事。刚下班吗？刚下班。辛苦辛苦。你可以坐进车里感觉一下。这是顶配的吗？ 我们从杭州过来的。对，没错。你们来合肥干嘛的？还是我们来做续航测试？做续航测试全国唯一一辆。你开这个车，你当你拿起方向盘，他开始到八十码以后，你会发现他才进入舒适区， 你会忍不住的想踩油门，那种感觉就是。哈哈哈，就你我跟你说出来都是都有点很激动，就很帅很酷。我是搞的我想把我车买了你知道不是？你知道我离多远，我看出来这个车怎么跟预期感觉有点不太一样呢？ 我离好远。看出来了，然后你看看这个大大探头盘，这个大探头盘坏了吗？其实它不是坏了，它是探头盘，在宝马 m 四上面选一套探头的盘要花十万块钱左右吧， 八万到十万，雷总说了吧，你从三百杀到零啊，可以杀杀两次，三百杀到零，而且它这个脚感真的是超级限行，后面的电机用的是比苏七 out 叉那个 v 八 s 更牛一点的 v 八 s evo， 在 这边可以看到它这个铭牌上面 是有一个两万八千转的，一个标识是两万八千转，这个车很舒服，然后开起来很棒，坐起来也很棒，也算是缘分，因为我们今天去巧逢那边的话我们就是五台车让我们近零公里开过来的，差点给我们撂路上了，哈哈哈， 不久的将来你们应该能看到我们的视频，视频在那个小米汽车杭州石祥西路，然后我们那个账号叫在杭州石祥西路开一家粗粮厂二 s 店，拜拜， 现在已经即将充电完成了，呃，这个五点二 c 的 超充倍率啊，充电真的非常的快， 从百分之零到百分之一百一共只花了三十分钟，多一点点的时间就是总结一下目前的旅程啊，如果说这个收声足够好的话，已经能听到鸟叫了，今天也是比较幸运一天啊，没想到能在这个时间 还碰到了我们的苏七的车友，车主，五月二十二号凌晨四点钟，没错，这真的是一种缘分，在四百零六公里距离杭州市江西路店那么远的情况下，如果你能看到了我们的视频，一定要给我们点赞好不好？祝你们身体健康，祝你们的小米 用车愉快，用车愉快，及时换到换到奥，换到奥手换到机器，偷偷来找我换，拜拜。

中午去试了，预期直接试了 gt 版，那个青春版其实就是原来的标准版减配的电池，其他没啥区别就不试了。那 gt 的 一些试驾体验和感想跟大家分享一下。 那预期刚上市的时候我就去试过，当时是略有失望的，因为这个车的外形配置宣发主打的都是运动风，但实际的调教是偏舒适的，有点不协调。 我自己本身是更喜欢运动硬朗的调教，那当时苏七尤其苏七 ultra 给我的印象就很深刻，那预期更像是一个妥协的方案，要运动的外观也要更舒适，更偏向家用的乘坐体验。那 这次 gt 就 不存在这个取舍的纠结了，就是运动风格，底盘非常硬朗，稍微激烈一点驾驶，整个车身姿态晃动控制的也很好。当然试驾车是限制了动力，不可能让你体验一千匹马力，但那股劲是有了。 那购买建议方面，新的标准版比原来的长续航两驱就便宜了两万，少了二十三度电池首销权益是送了可变悬挂调节，后排液晶电视、电动前备箱之类的，零重力座椅、冰箱这些是没法选装的。说实在的啊，我觉得性价比一般，新的标准版这个价格我觉得定的并不成功，要走量的话，你就痛痛快快给个超预期的价格。 如果纠结很多，那就不如直接在原来的几个版本上给优惠政策，免息啊，保险补贴之类的。这个青春版我觉得可能不会太火。 那至于 g t， 就是 给不差钱的朋友准备的大玩具，就咱们现在这个局面，能花四十多万买车的都是真的不差钱的精英，那对这些朋友来说，该买就买，直接上那个限时优惠的马配版本，不差钱就是图个开心嘛，该造就造。那最后说下这两个车上市对小米的影响，我总结下来就两个字，有限。 预期的产品热度，包括车型本身的吸引力，已经跟去年完全不一样了，尤其是经过中间小半年舆论战的影响，现在已经不太可能出现爆单的情况了。要指望预期重回销量巅峰是不现实的，还得看后面要发的御酒。 但今年各种酒系又扎了堆，竞争惨烈程度超乎想象。很多关心小米的朋友，尤其是被套出的，还想着御酒能够重现当时预期上市的辉煌，我认为是不太可能的。 预期那个奇迹般的数据是天时地利人和，各种龙珠圣衣盔甲凑齐了才出现的，是空前绝后的，不用说别的品牌，小米自己也不可能再做到了。 而且导致小米现在比较困难的原因不只是车，甚至主要不是因为车，而是因为内存芯片，还有其他各种原材料。涨价把基本盘的手机家电业务给拖住了，这是核心， 小米要走出低谷，必须内存涨价周期过去，加内需消费提振，加汽车出海实质性进展三重共振才行。还早呢。当然了，放到三五年这个周期，我始终认为小米是可以王者归来的。这个话题今天就不展开了，改天咱们单独聊。 那对小米预期有其他问题的，欢迎评论区交流，也可以进邓硕的粉丝群详聊，优惠价可以避坑点赞关注，下回分解。

你的试驾可以开始了哎，好的，然后我这边给你调节一下您的座椅。好，谢谢，这个座椅合适吗？这个高度可以差不多，然后您可以看一下左右后视镜是否合适的一个角度，小同学调节后视镜可以通过方向盘调节，也可以直接说右侧后视镜调低百分之三十。 像您调整过后呢？以后您就不需要再调整了，上车人脸识别就可以使用，那么就可以出发了。首先是一个怀档的一个设计，轻踩刹车往下挂档就可以打左转向灯就 然后我们现在是一个舒适模式，正好我平时开 max 的 时候就喜欢用舒适模式。这个舒适模式的马力是多少啊？比 max 多吗？他的一个舒适的话是比 max 多的，他的新手模式对于我来说都觉得挺够用，一千匹的一个马力，然后像其实他的一个智能方面也是非常强的，包括识别前面的车，左前方什么小区他都是一样的，小米现在所有全系车他都能进行 一个这样的一个识别，然后而且像未来小米会接入 ai， 你 可以用车进行点外卖啊，这些都是可以的，现在也是最新的一个辅助驾驶的系统，都是可以进行使用。我给你调一个比较可爱的一个小动画在下面哈， 看一个带有一个新的，你看一个小鸟，有没有感觉跟迈斯有区别吗？就是舒适模式区别很大，因为他现在还是 v 八的一个电机，这台车极速能达到一个三百，所以说他他一些就是上了五十迈以后，他的一个稳定真的很强， 我现在几乎感受不到他是一辆 suv， 感受不到是吧？对，家用有面子，赛道有实力，然后前方的一个路段他是有颠簸的，然后你可以感受一下他舒适模式， 可以不说，你之前开的是麦斯的话，包括这个他的一个舒适模式全价就会更软一点，就是整地盘响应会更好一点，这会给你换到一个 gt 的 一个主题，经济价值更高一点， 这是 gt 专属主题，一会儿可以给你演示一个动画而已。像我们 gt 还有专门的英雄，一些歌曲，打开座椅通风按摩，然后像 gt 的 话，包括我们四个座位，它都是有一个按摩，冬天会更好一点，像现在马上夏天来了的话，就适合长途出行，也很合适，你可以向右变道加速感受一下。对， 这个鲁班机被称为搓衣板路，就是能够很好的感受下去。这个路视频里面可能看不出来，但是实际上它有点烂，这条路它是一直烂，它是连续的烂，但是在车里面，这个车它没有像船一样那种特别晃，然后在这个路上你可以变到一个运动模式了， 可以通过一个口算。哇，我都不敢点电门。那我们在这左转，左转这条道的话，你们好好试一下它的一个加速， 这边的话相对来说就比较安全，然后也比较宽，你可以感受一下它的一个加速。踩吧， 在这进行一个交通，让你来感感受一下本质的区别哈，你可以按下一键模式的。我不敢不敢是吧，那你踩踩嘛，我给你开始踩啊，然后你可以来踩， 太吓人了。一样吗？和苏青 max 有 点像，而且他的 max 不 一样的是他还有手动进格栅，包括他的后排后边的导流板，如果在一百迈进行一个变道的话，他的使用电就会非常非常稳定。然后你可以进行一个变道啊，左转那条路，他是一个弯道，但是你运动模式就很实用，他可以模拟出一个弯道 都冒汗了。你可以走左边这条道，左边这条道，然后可以踩着油门，你可以感受一下弯道又快又稳，一点没侧轻，哎。对，然后前面的话你可控制在六十迈左右，然后进行一个弯道， 这么大的弯就是轻微的侧轻，而且如果说你觉得想让他表现更好，可以转到一个农家，咱们直行。 然后刚刚那条路是比较颠簸，现在我们用运动模式再走一下那条路，我知道他们为什么说跟凹槽的驾驶感受很像了，这个得自己体验一下才知道这种感觉。然后欢迎来到我们银泰城进行体验， 因为我近一年时间都是开 max 居多，然后基本上也用的是舒适跟运动模式，所以我上这辆车之后，两者之间的区别真的挺明显的。作为我这个副驾，你看我坐在这，我抬头望着前方，最吸引我的就是我们的一个 gt 的 一个自救标，它能让你知道 这是 g t 车型，而且像我们是有一个车外音音浪的，你知道吗？当你打开运动模式，打开这音浪后，身边的人都会看着你，我们把音浪打开，把车内车外选择打开，车内我们调低一点，我们把车外调到最高， 然后此时此刻你就接上最亮的。那这些运动模式过这条路，你感觉有什么区别吗？就是它的舒适模式，是不是就是硬一点，就可以把它应用在一个跑山的一个感觉上？ 你跑车可能也会有这种古怪，有点描述不出来这种感觉，但我知道你说的那个意思比较奇妙，是吧？对，也欢迎大家来到这些小姐姐体验，像您开上这台车就无时无刻想要开车，你们店的这个试驾路线真的不错，这些都是我们专门给顾客设计好的，体验也会更好一点，因为像很多女性用户，他可能有不同的一个驾驶的一个经历，然后使用的一个路段也不一样。 那这个车跟 max 就是 最大的区别的点，具体是有哪些呢？呃，我觉得就是它它的一个操控，然后包括它的一个定定位，因为这个就是为赛道而生的。然后 max 它是属于一个豪华豪华的 suv， 它又能变得像家用，又能去赛道，就能满足很多人的一个玩法，而且它也是属于一个高端车型，而且是 gt， 就 代表是 长途旅行豪华车。其实就是跟 max 来说，它的外观上啊有一些区别，就是像 gt 这些标志那些，让你知道这是辆 gt。 它是预期的最高的一个版本，包括一个宽体设计的话，整体会变运动单元，而且它的一个那么大的一个前铲，包括后扰流板，从远处看上去就像是一个肌肉男一样，你在这可以感受一下加速，感受一下 像你打开一个运动声吗？左右两边的人都会一直盯着你看，然后你可以进行一个简单左右变道啊，感受一下太爽了， 他基本上就贴地飞行，在小米他是不需要后轮转向的，因为他用了最大的一个开合角度。姐，你的技术好好啊，你看这些路的时候感觉到你明显一点不慌，主要是这车给我的一个勇气，而且你们发现没有，就是其实你看我现在点刹车加电门点刹车，你们有没有觉得很嗲？没有，他这个刹车调教也不一样。哦，对， 就像小米，它的一个产品力非常棒，我们作为一个销售一个顾问来说，我们只需要当一个讲解员或者一个播音器，把这个车的功能给介绍全就可以了，因为他不需要我们去推销这款车，就是他的实力，就是我们只需要去讲解到它，把它讲解到全就可以了，就是你开了之后自然就知道了， 我们是属于那种现实没输过的类型。欢迎大家来到我们成都云台城，这个车我开的真的是感受完全不一样，这辆车给我的惊喜比我想象中的会更多，这个驾驶感受真的我没有办法用语言形容哦，反正比我的 max 啊上升了 n 个档次。专业团队调教车确实还是不一样，刹车给我的感觉也是，就是 这会先要把它转到一个舒适模式，你就坐坐起来。就是像这次它的一个辅助驾驶的话，也是用的最新的一个芯片，像小米还有四 g 和雷达，在不管是大雾天、大雨天或者是天气比较特别黑的情况下，他都能知道前方的一个路况，辅助驾驶就更安全。然后包括你可以按下左边那个按钮，你按下它就能实现端到等的 sat 辅助驾驶了，那现在开始了， 然后您的手只需要扶着左右方向盘就可以了，然后也是提醒大家安全驾驶。像如果说你左边那个按钮，你可以把它往上拨，调整它的一个速度，它就能把速度开的更快一点。而且你可以进行一个语音控车，你可以叫他的名字，你说往左边超车或者往右超车，他都能做到。小爱同学往右变道， 正在尝试向右变道，如果说你不想用语音，你也可以通过一个那个方向打对这个辅助驾驶，我感觉他现在变道还挺果断的，而且你看他非常聪明，如果说他在安全距离的话，如果说黄灯，他其实过路就是能安全通过，基本上是可以做到 接管他的一个全部驾驶行程。我感觉他比上一版就是老司机很多，你会觉得他开的很稳，而且对再加上这台车他的一个调教，你如果坐到后边，他就像有司机在给你开车，其实挺爽的。然后因为 g t 主题他是一个暗黑系，觉得这种暗黑系看起来会高级一些，黑红内饰就比较骚气， 骚气的高级，而且因为他是跟高德地图进行了一个合作，前方的一个红绿灯多少秒你都能清楚的知道。通过这款视频有没有发现他刹车很稳？发现了， 我现在出去旅行很喜欢用辅助驾驶是吧？在高速上或者在一些快速路会特别的舒服，基本上全程全程自动给你开，而且还能上下刷到。比如像这种情况提前给你变道了，就很轻松很轻松，能减少很多的 e p p 问题，而且像您正常正常上下班通行的话，可能会遇到有人插队啊怎么的？ 因为他学习了一千万克利不死过后他防止别人夹菜，像老司机一样。这个口子其实还算是比较复杂的，大十字路口，对，然后又是三车道红灯即将变绿，反应还是挺快的， 四百米后在第二个红绿灯右转前方红绿灯路口直行，还会提前变道了现在。对，变得好聪明啊，前面是一直闪黄灯，所以说你看他一会他都不会犹豫，他看到这种他直接就走直行过当前红绿灯，随后一百米右转右转，包括你看他会选择一个大弯，就是 他还会不会走公交车道，尽量给你。我从打开辅助驾驶之后还没有接管过。对， 前天我去一趟公交机给顾客上门试驾的时候，我几乎是零接管，在晚上六七点高峰期的时候。哦，咱们可以上门试驾是吧？对，我们而且还支持一个上门试驾，是仅限成都市还是？呃，我们主要是看客户的一个需求，然后进行包括本店的一个试驾安排啊这些，但是我们是支持这项 可以处理的，还可以，右边他是零空间，怎么都不会进去。我的 gt 试驾结束了哈。哇， 从来没有一辆就是 suv 让我开的这么爽。其实我开之前的 max 的 时候，在市区我基本上用的舒适模式，然后今天试驾的时候呢，首先让我感受的就是舒适模式，我一下觉得，哇完全不一样，它的那个加速以及它的自动哈都 会高，就是 n 个档次。因为我的整个这个试驾路线哈，就他们设计的特别好，有很多不同的路况，包括一些比较烂的路，他整个在上面的话一点都没有觉得特别的颠，然后我中途也试了一下，就是急刹车啊，那些我的后排啊，他们也没有觉得，就是说 就是这种叫什么专业术语叫什么就是这样点头啊这种，然后还有一些比较急速的弯，他也没有，就是特别侧倾啊那种感觉，就你完全不会觉得他是一辆 suv。 呃，反正此刻啊想要换车的心情已经达到了巅峰，唯一可能遗憾的是我觉得这辆车确实价格哈定低了， 哈哈哈，我再补充一点哈，如果你们对这辆车有兴趣的一定要去试驾，你们试驾之后啊才能懂我刚刚说的那个体验就是完全不一样的。

我想问问到底谁会买小米预期 gt？ 我 今天为了感受预期 gt 和预期 max 到底有什么区别，特地从丽江开了两百多公里到香格里拉，我觉得我有答案了。先说我的第一感受，我还记得我第一次从小米苏七 max 换到小米预期 max 的 时候，会有些不适感，不习惯，明显感觉一个很运动，一个偏舒适。后来我再换到小米苏七 auto 的 时候，那种极致的操控感全 都回来了。但是当我又开了半年苏七 ultra， 今天突然开预期 gt 时，居然几乎没有什么陌生感。除了视野更高一些，整个车身的操控和律政以及动力的响应速度，包括刹停、起步、超车的感觉，我觉得和苏七 ultra 几乎没有什么两样。 所以如果你像我一样喜欢操控预期 gt 一定不会让你失望。但是预期 gt 最让我惊喜的其实不是操控，而是续航。我从丽江海拔两千多米开到三千多米海拔的香格里拉，百分之七十车程都是高速，能耗居然只有每百公里二十一点四度， 也就是说，这台车如果你正常市区开，能耗也许会低到十七十八左右。这可是一台拥有一千多匹马力的车，而且我这台车还是二九五的超宽胎，如果用标准胎，这台车 c l t c 续航能干到七百多公里，实际续航也有五百多。所以这完全就是一台既有操控又能长 旅行的 suv。 也就是说，它既能满足情趣价值，还非常实用，非常符合小米对于 g t gran turismo 的 定义，伟大旅程。然后我想了一下它的竞争对手会有谁？就性能而言，可能是保时捷的卡宴 turbo gt， 也可能是奥迪 r s q 八 performance， 但是它们的售价可都是要达到一百五十万左右，预期 g t 的 价格可能连它们的三分之一都不到，关键是你还能放心开它去超 长途旅行。但我仍然想说，预期 gt 的 优势远不止这些，小米的智能座舱对比友商有多，降于大吉我已经讲烂了。而这次 gt 在 预期的基础上，还带来了全新的 gt 主题，从天际屏到中控屏到后排屏幕，一整套红色 gt 氛围拉满，搭配红色内饰、红色座椅、红色安全带以及全身多处专属的 gt logo 标志，整个车坐进去情趣价值 直接爆炸。但是我仍然想说，这个车也可以很舒适，比如四个座椅都有阿卡特软包覆盖，坐着非常柔软。并且主副驾可选零重力座椅，后排还支持一百三十五度躺， 哪怕开长途主副驾很舒服，后排也一样可以很舒服。所以我觉得这台车非常符合小米对于它的定位，可长途旅行的跑车级 suv。 最后回到开头那个问题，谁会买这台车？如果你预算四十左右，单纯想买辆豪华 suv， 它可以买。如果你想买一辆空间大，又实用又舒适，同时还有巅峰操控的 suv， 它仍然可以买。

好啊，买玉器的朋友们注意了啊，肯定有很多人跟我一样啊，是第一次买电车，那电车的首保它都究竟有什么项目和费用？那今天这条视频分享给大家啊，带大家看看我的这次首保都有什么项目和费用。 哈喽，大家好啊，我这个预期 max 已经跑了两万多公里了，小爱同学，铁皮日记我来了，这个车行驶的总里程多少？ 总里程已经跑了两万一千五百零九公里了，超了点，但也无所谓啊，电车，然后据我所知应该就是换个这个，呃什么害怕过滤的滤芯，还有空调的滤芯，然后加上一个正常的一个电池的一个 那个检测吧，然后咱们现在出发，看看到底消耗多少钱啊。走， 终于是到了啊，我把车停好后和售后人员交代了，然后就上二楼等待了。 上了二楼，我找到了一处地方啊，大家可以看看，这个地方我觉得是比较惬意啊，有腿托啊，有一个这个座椅，那私密性也很好， 等了一个多小时吧，然后售后工作人员跟我说好了，然后我就下楼了，我的车呢已经是保养完了，然后并且洗好车在车位里，我也是和工作人员说了几句，付完款后就走了， 大家可以看到啊，这是这次保养的一个费用。那首先三百三的那个公式，这个公式是包含的什么啊？包含的是咱们呃所有的检测费用，也就是三电底盘，然后包括 使用情况呢，这么一个东西啊的检测费用，还有就是更换空调滤芯的公事费，所有这包含在一起，然后那个一百呢？一百就是咱们空调滤芯啊，两个，然后一共加起来是物料费一百元， 然后大家可以看这是维保情况啊，也就是你保养前，工作人员会给你的车全方位的拍一个保养前的一个照片，然后 保养后他还会再给你拍很多照片啊，然后来确保一下维保前。维保后，那你的车有没有什么变化，有没有什么损伤啊，都拍的很清楚，记录下来。 那点进来啊，大家可以看到啊，照片有很多啊，我就不全部看了，有车外的外观照，有车内的内饰照啊，很全。 那这个照片就是我提前和工作人员沟通好了啊，就是他检测的时候啊，我也想看看底盘什么样，那他就在检测的时候呢，拍了一些照片，让我可以看到我自己的车的底盘使用情况啊，那同样也是，照片有很多，我只是摆了几张上来啊， 那预期的首保时间是一年或两万公里，哪个先到算哪个？那首保呢？总共分为两个部分啊，第一部分是检查，检查什么呢？检查咱们整个车的三电系统， 那也就是电池、电机、电控全面的检测，那包括还有底盘啊，检查咱们底盘是否有损伤，包括下摆臂，检查使用情况，还有整车的这个底盘螺丝，然后看看有没有松啊，或或者什么情况啊，帮他们挤一下，一呢是保证咱们的行车安全，二呢是防止有异响。 第二部分就是更换空调滤芯，还有害怕过滤，那这个呢就是首保的全部的项目， 那这次呢，我是没有更换，害怕过滤啊，那如果您要在首保时候更换空调滤芯加上害怕过滤，那么总共的费用呢，大概就是在一千块钱左右啊，那刚才我也给大家看过，我更换空调滤芯加上检测总共费用是四百三，那单独的这个害怕过滤呢？价格是在五六百， 我个人小建议啊，我觉得大家可以跟我一样啊，就是以每一年两万公里为一个周期，然后大家可以隔一个周期一换这个害怕过滤，那首先我个人认为呢，像以前的车，他也没有害怕过滤，那也不会影响咱们的使用， 对吧？而且我个人的使用习惯呢，就是害怕过滤，我会用，但是我频率没有很高，那所以我选择这样的一个方式，那毕竟能省则省嘛，而且他不会对咱们用车有影响。 那最后我觉得大家还可以跟售后的工作人员咱们提前沟通一下，就是让他们把检查咱们车底盘时候拍几张照片，然后发给咱们，这样咱们自己呢也是可以看到咱们自己车的底盘使用情况的。 那今天呢，就先分享到这里啊，还没有做首保的 vip 车主们，建议你们点赞加收藏啊，留起来备用，到时候您做保养的时候可以看一眼。 那还有什么关于用车方面的问题啊，大家也可以直接在我的评论区提问，那关注我，持续分享小米卖油漆的真实用车体验，保养还有改装感悟。