为什么ss5坦克700出现故障

坦克七百能夺冠是因为违规改装，根本不符合中国七年的要求。这个是绝密，而且全网首爆啊，视频你们自己看就完事了。千万千万别给我转发出去， 刷完出去给我和我师傅都坑了啊。长城汽车今年成绩这么好，不只是厕所牛逼，不只是车牛逼。这里边呢，有点小秘密啊，但是也是国内企业允许的。现在简单给你们介绍一下，一会让他详细给你们介绍一下啊。轮毂看见了吗？然后轮毂中间有一个铁圈，这个叫啥呢？ 轴头套，就如果你在赛道里边爆胎了，把这轮毂往上一放一转，直接精准就对到这个轮毂螺丝上了啊，非常省时。第二个啊， 看见那红色的箭头了吗？那红色箭头下面是一根进风管。那根进风管它干啥用的呢？是给前减震器散热用的，减少在这种高强度越拉力赛车速过快，减震器热甩。下一个小秘密啊，后悬挂刹车盘那个位置看见了吗？ 那附近哎，也有一根管，是给刹车盘散热用的。这些改装的地方去年的赛车是都没有的。下面呢，有请我的师傅石头登场，让他详细的给你们介绍一下 国际七连标准的改车方案啊，就是可以参加达克拉力赛的赛车是怎么改的， 哪块能改哪块不能改。师傅师傅师傅，你徒弟求你事啥事你说呗，还求啥啊。就是有些就因为国际汽联很多的改装规则我不是很清楚，就法雷西亚塔尔几百二五三，他是按照国际汽联都改了哪些地方，然后哪些地方是不能改的。 你简单给大家介绍一下呗，量产的东西不让开，然后车身的长短不让变，这个防滚架是按照国际七年开的，能看吗？防滚架呀， 看不了，内饰的东西看不了。我问你个事啊，就我观察很久了，就是他这个盘几百，中网这么大，但是为啥非得用两个黑片挡上？是为啥？他七连有这个规定？那个国际七连？国际七连对，有规定啊，进风口他限制你， 你中网不是说有多大就让你进多大风，他这个有尺寸标准的，进风量有标准。对对，我猜他是给减震散热的，就对是，哎呀，你猜的挺对啊， 也允许啊，允许，允许你自己改个散热装置。可以，我看那后备箱里面没有水箱，没有副水箱了，这个没有原装的水箱散热量管够。他是不允许装还是说咱就不用装？不允许三辆塔几百， 所有都是按照塔卡尔的标准。对对对，是这三台车直接拉到塔卡尔赛场直接就能干了，哎。对对对，这些针对塔卡尔拉力赛 去改装的，跟去年有很多不同的地方。对，是这个，原来给丰田做领队的阿兰指导的？还是说这些车手指导的？还是咱们这个机械师自己想的？这个也不是我，是我们那个长城厂子里的工程师，你说不准加速就行啊，但是你 这允许吗？加风扇可以啊，那个是给发动机中冷一个最主要的一个关键问题，今天是二五三法联西第一，因为今天二百九十多公里，两个小时五十分钟啊，基本就出来了，就三个小时，平均车速一百公里， 然后这个车的车损大不大？就前面这个杠这轻微有点变形，然后回来就是正常做个保养，换机油空滤啊，检查一下轮胎是因为 整整体的这个国外的赛手价值水准高，有这个原因，经验丰富车做主 你就能干。哎，师傅你今年给这个打卡拉莱赛做保障，和给比如说费建军、尤伟强做保障有啥区别没？这不是打卡，这是还塔呀。今年还塔，明年二七年一月份你就跟你就得跟他跟他去打卡了。那你我听领导安排， 今天反正给这个外国这个国外的车手做，他们的细节要求的更高，维护保养上要求比较高。好马配好鞍，好船配好帆，不能车和人牛逼，改装的细节也得牛逼。

我作为一个消费者，我买车的时候我是尊贵的坦克七七百车主，现在车子出了问题，他就是尊贵的坦克七百厂家， 行驶的过程中车子突然就加不起油了，就是熄火了嘛，然后这里滚烫，您怕我坐，拼命打电话我，各种情况我都排查， 我五十多万买了一个车子，在正常的行驶过程中又没有发生什么交通事故，就直接跟我说要更换发动机，我肯定无法接受。 新鲜进度还没过呢，才不足六个月吧，到出事的时候，在这之前我打了四个四零零的投诉电话，也是没有人联系过我花了这么多钱买了一个有问题的车，我的人生我得不到保障，我肯定是要换新车，当时他跟我说更换新车的话需要一个 车子的折损费，当时他说有一个计算公式，大概是五万一左右，我当时立马就答应他的，我说我愿意出这个折损费更换新车，但是其他的任何费用我是不接受，后面还跟我说什么要我自己出购置税， 因为我是贷款二十万，两年免息，如果我提前还款的话，会有一万六的违约金，他要我自己付，因为两年免息吗？现在这个政策没有了 啊，已经在继续努力去推进了，但是目前的话经常是已经空运，但是水费流程还没走完，换成前提条件的话，没有正经的提要求，我们基本都已经答应了，你让他给钱吗？呃，他的有一个增长，一个折叠费多少钱 啊？这个有个责任系数，这个目前呢我不方便透露。好吧，这个具体我跟女士进行沟通，这个流程呢我们会尽快在这两天内完成，但是具体兑换这个流程可能还需要一段时间，耽误客户运算时间，我们也会提供切换一个代步车来给客户进行服务。

就在刚刚，五十零把坦克七百给超了， t 二组别的量产车型终于从 ss 五赛段里边冲出来了，第一台是我们熟悉的坦克七百，同组别的五十零紧随其后，两台车在最后一段冲刺阶段上演了非常精彩的角逐赛。 五十零在这个时候已经开始找坦克七百的机会了，五十零想从坦克七百的右侧超过去，但是坦克七百没有给机会，坦克七百稍稍拉开了一定距离，但是还是不够，五十零冲了过来，五十零在加速，坦克七百没有让位置，但是还是被超了过去，恭喜五十零车主 拿到赛段第一。 s s 五赛段是本届环塔拉力赛最为严苛的赛段之一，被人们誉为魔鬼赛段，截止本视频发布，还有很多量产车组的车队没有从 s s 五赛段出来，在这里也希望各支队伍能够平安到达终点， 向仍在赛场上不停奋进冲锋的赛手们，车手们致敬！

坦克七百烫水后，仪表盘蜂黄碳黄青杆故障码实行，电机根本没坏，是插在防青杆上的高压控制线竖接头进水短路了。高端电子件最怕水，防雷防病，必须做好这三步防护，第一，拔下接头，清理水质，把车 身体拔下防青杆，断开机构的控制插头，用高压气枪把里面的泥水彻底吹干。第二，喷涂电子接点清洁剂，针脚如果发绿发黑就是氧化了，必须用专用的电子接点清洁剂溶解氧化层，恢复导电性。 灌注绝缘防潮硅脂，装回插头前，在插槽内部挤满绝缘防潮硅胶，再用力插紧卡扣，彻底隔绝外部水分侵入。电子越野更需物理防护，我是尺码改装的柯师傅，装修坦克的老炮，下期分享更多坦克维修保养干货。

今天这个环塔的 s s 五确实是太难了，连卡玛兹大师车队和长城的外籍工兵军团都让这个赛道给整郁闷了。卡玛兹的卡车刚出发没多远就陷到沼泽地里了，他的队友过来救他，刚给他救出来，结果自己也陷进去了。 长城的外籍工兵军团在前几个赛道所向披靡，结果今天的 s s 五就纳瓦罗的坦克七百拿了个量产组第二，第一被五十人的余泽顺拿走了， 然后第三是尼桑的火炮，剩下的几台坦克七百好像成绩都不太好，现在好像还有没出来的。我感觉啊，环塔主委会可能多少有点想给这些老外整个下马威，先给你弄几个难度低点的赛道，让你掉以轻心，然后直接给你整个大的， 管你是打卡尔这冠军，那冠军的也得给我下来八杀的。对环塔历史不太了解的朋友可能觉得我说的有点夸张，其实一点都不夸张， s s 五这个赛段在十九年前曾经起用过一回，那次的完赛率还不到百分之二十，光救援就救了四天，所以之后的十几年环塔根本就不敢再用这个赛道了。 今年可能是因为赛车技术进步了，再加上我们的赛手技术也比以前强多了，再加上今年还有这么多外籍车手，所以环塔可能就想把这条神仙线路给请出来，让大家玩个大的。 说实话，经过今天加上明天两个比赛，今年环塔这些赛车估计能刷下去一半左右，要不然就是车坏了跑不了了，要不然就是成绩耽误的太多，就不想跑了，这积分赛硬是给整成淘汰赛了。最后啊，我还想给那几位外籍车手再往回找补一点。 首先是卡马兹，卡马兹这个车队确实是拿了达坎尔十几个冠军的车队，但是今年来的两个车手都是队里的年轻车手，真正的大佬都没来。本来是想着随便玩玩， 顺便锻炼一下新成员，结果这算是轻敌了。而长城那边呢？我觉得如果他们不给雇佣兵们用坦克七百，就用坦克三百或者火炮，成绩应该会更好。 坦克七百一个它是混动，一个是太重了，相比于这种重度的越野打比赛，车辆上还是比较吃亏的。但是长城肯定是想给他的坦克七百打广告，所以才请来这么多外地车手。 意思很明显就是我砸了这么多钱，请了这么多人，你最起码能有一个拿奖的吧。如果纯从比赛的角度来说，坦克三百和火炮肯定才是更好的选择。不过经过今天这个教训啊，这些外籍车手应该也不敢再掉以轻心了，后边的比赛我感觉会更精彩。

家人们，今天呢，咱们继续跟随任性哥一起了解一下咱们全新坦克七百一些贴心的小设计。 家人们，随着天气越来越热，咱们车载冰箱的使用率呢越来越高，接下来呢咱们跟随镜头一起了解一下咱们全新坦克七百的车载冰箱如何使用。首先呢，我们从主屏幕可以找到这个小汽车的按键啊， 点开之后咱们选择车辆，这里边呢有一个配件，点开配件就是咱们车载冰箱的一个开关啊， 这样呢就关上了，这样就打开了，打开的状态下呢，咱们车辆在运行的时候，咱们的冰箱是开启的一个状态，确保食物的一个保鲜。 当然咱们这个冰箱的亮点是它不仅在车辆开启状态下能够打开，即便我们车辆在停止的状态下，它也能够独立运行。这样呢咱们可以往上看啊拉 这个菜单，这里面有一个离车持续工作，点开之后呢，咱们可以设置离车时间，咱们离开的最长时间可以达到二十四小时，咱们离车二十四小时，他的冰箱依然可以独立运行。 说完冰箱呢，接下来呢再带领大家了解一个非常可爱的设计，就是咱们车外提示音，大家可以看到啊，咱们来到 大屏幕的小汽车按键，点开之后呢，咱们选择声音，声音里边有一个音效设置啊，咱们向上滑动菜单栏，它下面有一个车外提示音，有三个模式，麻烦让让，礼让行人安全出行。 这个设计呢非常有意思，它就是我们在狭小的范围之内，如果人特别多，你按喇叭可能会惊扰到旁边的行人，这样呢，我们通过这个车外提示音，可以很可爱的提醒 车外的行人注意安全啊，这里边有麻烦让让，礼让行人安全出行。现在呢，咱们选择的是麻烦让让啊，咱们呢找到方向盘这个星号按键啊，点击一下就可以快速发声，来咱们感受一下啊，麻烦让一让，谢谢。 当然了，咱们这个设计就非常的贴心了，这样的话呢，我们不仅能够温馨的提醒行人注意安全，也避免了由于喇叭的声音过大惊吓到行人，这个设计您觉得贴不贴心？ 家人们，咱们今天的用车小技巧呢就介绍到这里，下期咱们继续了解全新坦克，七百买坦克找任性哥！

今天 t 二组所有这辆车啊，全部折在了我身后！鹦鹉寺堂赛段，二百八十一公里的魔鬼赛道，据说早年间的完赛率不止百分之二十。 s s 五赛段，第一个从我眼前经过，这辆闪车是坦克七百二五幺，那也是用时了九个多小时啊，兄弟们， 我身后鹦鹉寺堂赛段啊，可以说是绞肉机，不管是卡玛兹 t 的 大四驱还是摩托车 utv 辆车全都折在了我身后的赛道。 从 ss 五赛段就可以看出，阶段的新能源一排越野车最优解还是 p 二电机架构。哎，兄弟们，我正在录视频的阶段啊！第二辆卡马兹从赛道里边冲出来了， 而且据说啊，卡马兹在发车点十公里的时候就已经现车了，就连卡马兹今天用时都超过了九个小时，你就想想今年的赛道有多难。 ss 五 ss 六的是魔鬼赛段，也是环塔拉力赛名次与完赛的分水岭。如果你的车足够稳定，你的底盘调校 足够好，你的减震系统用的足够优秀，你的车手足够牛逼的情况下，那有可能在 ss 六赛段之后，你会拿到一个很好的名次，如果这四样全不占的情况下， 你完赛的可能性都没有。所以呢，先阶段坦克七百的成绩还是领先于其他量产车型，让我们持续关注后续的比赛吧！

欢塔 ss 五赛段和前几天的赛段相比简直就是地狱级的，到目前为止还有好多车没有出来，也有好多车辆弃赛了， 这次比较意外的是好多专业的大四驱还没有到达我们的这个点位，但是这辆坦克七百出来了。在之前这几个赛段，这辆坦克七百在量产车里相当于无敌的状态， 我所在的点位距离终点也就几公里，不出意外的情况下，这辆坦克七百就是这次量产组的冠军了，但是意外还是发生了，最后还是被这辆 d max 给超了。本次 s s 五赛段的量产组冠军基本上就是这辆 d max 了，我觉得赛道难度增加反而更考验车手的技术，你觉得呢？

坦克七百卖爆了，就长城汽车前两天推出了全新的坦克七百，但是给了一个四十三万八的起售价， 就是最便宜的四十三万八，最贵的要五十一万八，这个价格出来就很多人去说，谁会拿四五十万买一台坦克， 我没钱买 x 五吗？但是啊，结果现在离发布会开完了四十八个小时，整两天的时间，坦克七百的订单卖爆了 啊，那为什么这个车居然能收这么多订单？我们就特意去看了看啊，陪了两个呃，朋友都看了，一个是路虎卫士的朋友啊，全都是真人真事啊。路虎卫士的朋友去试驾了一下他的这个坦克七百的 h f z， 试完了之后，他并没有说这么多的配置吸引了他，而是他说这个车底盘或者开的感觉比他的卫士还要好 啊，正儿八经的卫士用户，然后回来就秒定了啊，坦克四十三万八的一款，坦克七百就秒定了。然后呢，又一个朋友啊，他是一个年纪稍微大一点啊，他开的是丰田陆巡， 不是霸道啊，是陆巡的车主，然后过来了，还特意的比了比，他说感觉这个七百比咱们陆巡还大啊，都不用感觉，他媳妇说确实大，然后试完了， 呃，还要最贵的，他说差不了多少钱啊，差个几万块钱，咱们就要五十五十多万这个最贵的款 啊，然后并且给出了一个评价，在开的时候比我的陆巡开着好，开，比我的陆巡底盘好，就是这么多，就是百万豪车或百万级的。这个 suv 的 车主 真实试驾过，都说给出了这么高的评价，不是说坦克七百长得帅，或者说它的配置非常高，去买它，而是因为坦克七百这款车 底盘好，开着好，然后试完就秒定了，试完就秒定了 啊，所以一直到四十八小时，现在是开启预售两天，这两天收的订单是去年一年的量 啊，就整个坦克七百系列，去年一年都没卖这么多车，然后全新的坦克七百一上市之后两天啊，卖的比去年一年多，所以啊，四四十万到六十万啊，国产车正在突破 豪华车壁垒啊，未来真的不是宝马叉五和奔驰 g l e 的 天下了啊。之前有问界 m 九，现在有吉克九 x 啊，现在是坦克七百啊，也坐稳了这个牌桌了。

兄弟们啊，决定了，还是给我的坦克七百去换一双脚啊，换一个 a t 胎。原厂这个胎确实是不太符合七百的一个气场和调性啊，因为包括我后期也会去一些比较烂一点的路，还是换个胎吧，咱们出发 系好安全带准备启程。这个小狗还挺可爱的是吧。 到了到了啊， 哎呀，请带好钥匙，兄弟们可以看一下啊，毒液的一款三零五四五 r s 二底胎啊， 带雪地标识的啊，八层加厚的啊，然后全地形胎。然后呢？单胎载重一千三百二十公斤啊，他这个胎也是质量比较好的，不错，也比较好看一点对吧。 呃，一台三百啊，三百也在升级那个腾世恩九，腾世恩九之前出的时候就关注了一三方的平台，这个车不知道有没有开过的。兄弟感觉咋样啊？ 看这个兄弟兄弟在这拍素材呢，现在哪个行业都比较卷啊，拥抱互联网没问题。然后我的七百在这停着一会就给我换轮毂，换轮胎啊换轮胎。刚说错了，这是那个 n 八 l 配的大饼轮毂 也不错，挺好看的啊。反正现在走啊，走到前面那以后走那个弯的路？对，直走，走弯的路，然后再直走，过两个红绿灯左转 行我再走，再问，谢谢啊，不行我给你拿那个手机，我给你导个航吧。那他给我刚那个阿姨就是他一直用的是车道级的导航，他说，哎，我怎么咋走也走不到呢，我说你导航用错了，人家车走的路你能走吗？ 哎，他说车走的和人走的不是一条道吗？哈哈。哎，也理解理解，年龄大了吗，那个手机也不太会用，刚给他说了一下，该说不说，兄弟们啊，真的帅啊。帅就完了，开整开整啊，车比较重啊， 要用很大的劲。然后他前轮标配的是那个四活塞的卡钳啊，后轮应该是单活塞的吧，我老感觉他应该标配成前轮六活塞后轮四活塞的，这样刹车性能是不是更好一点对吧。啊，又碰到人欣赏我的车了啊，夫妻两个 说这车怎么这么好看呀，对不对，又高又大。一天没吃饭了，这饭咋样？红烧肉炒火腿肠，炒鸡蛋盖饭。不错不错， 爆胎啊，冲下这轮胎啊，五十斤。 哎呀，原车三十四公斤，你说原车的轮胎啊，十七点三差不多少了十公斤。 装车了啊，看一下这老板养的这个迷你鹦鹉啊，挺好看。叔，瓶子给你要不？啥矿泉水瓶子啊，哈哈哈。 退后，我要开始装逼了， 怎么样兄弟们是不是改的不错，挺帅的。西安又要下雨了，回家回家。

芬坦拉利赛的成绩直接来了一个大洗牌，因为 ss 五赛段鹦鹉四场赛度难度比较高，有四十六辆赛车退赛了，有四辆赛车直接被发车， 之前一直爆满，前三的坦克七百昨天只有一辆完赛，开始的时候一直是领先的，但是到最后终点的时候被一辆五六零 max 给超了， 昨天有泥坑淌土，路段陷了好多车。可能这辆五菱 gmax 因为柴油的它的引擎比较强大，所以说过这种情况的话要要比新能源车好用很多。今天 s s 六赛道的难度也很高，我们看这种成绩吧。

因为我知道这款车子后轮都会失控，我一看这也不例外。也是一样的，也是后面也在吃的，而且吃的很迷。你以前有没有做过定位啊？做过两次，因为我最开始没去四 s 店升级之前我自己车子跑的话很稳很稳，就是他给我搞了个视频定位，后来他就跟我说给吃胎， 他就他跟我调一下怎么样调到，因为他调的很晚了，导完我就直接走了，就没有试车，当时我就感觉很偏，我就直接找我们附近的一个店就做了一个视频定位。嗯，做那个定位，他当时就说他四 s 店给你调的稀巴烂后跟我调了调的，我感觉还是那样子。嗯，没有太大的好转。嗯， 后来我又找了一家又做了一次，他跟我弄了一下，导完之后感觉强了很多，但是我现在最大感觉有点偏，很怕偏。我等下全面检查一下 和你反应的这些问题，我们天天在整，因为我看你们视频搞了几台七百的是吧？是的，再看你们设备都蛮好的。你现在开感觉我感觉到一个是跑偏方向盘不正，左右的回升力不一样，轻重都不一样，但是他这个只要是出现个方向盘不正跑偏现象，那轮子一定会吃胎，因为我知道这款车子后轮都会吃 胎，在我们车友群里面也有很多。是的，我一看这也不例外，也是一样的，也是吃的很放心，吃的问题肯定能给你解决。 这轮胎这么狠， 我觉得是哪一个螺丝较了劲，就导致轮子现在是处于一个一前一后的状态。正常的，它的退缩角是在零点零五以内就可以， suv 都不能超过十分。你已经超出的蛮多了，比如说它爆胎一前一后是吧？对， 包钱的还不是一样的，一个正三十二，一个负三十。他们这两天看搞的两天都按久了，现在他们最开始他给我看还是都 ok 的。 都可以，那说明他的设备不准， 他说还有的不一定按数据来，数据只提供一个参考啊。对啊，但你这已经差的太多了，肉眼都能看到的人字是个撇的。这是第一个问题，第二问题还有你的他调来调去他已经调到缝了。我刚看一下，他已经把拼音螺丝已经调到缝了，还是调不过来，说他也没辙了。 跟你来时有没有变化？有一点我感觉开的上舒服一些，现在 这个轮子角度都一致了，而且你从后视镜看的话都差不多，只要开始打方向都没有什么诡异跟死板的方向盘整个大盘子又变化，左转右转转向性都比较好，就是紧一点，就是说稳一点，又为一位车主大哥解决了烦恼。