二手帝豪pro拆解教程

二三款吉利帝豪四代帝豪贯穿尾灯，尾门后杠成色 ok， 车门原版原漆无伤，倒车镜在三六零。先说是六加一的跌寸轮毂，轮胎， 车门 ok， 门板座椅小天窗，需要老表评论区只管交流啊，要哪拆哪。

来，既要想要又要的，姐夫看过来，今天给你们带来一台吉利纯电 ev pro， 跑车神器，闭眼入不踩坑！整车配备宁德时代电池，纯电续航四百三，电池健康百分之九十以上六百八十升，超大后备箱， 拉人拉货两不误。这款车型的配件遍地都是，后期养车用车成本直接拉到最低。来，姐夫们，吉利帝豪 ev pro 这款车型不管您是家用还是跑车，都是您的首选，感兴趣的滴滴小舅子整一台！

二零款吉利帝豪一点五 l 手动挡的三代帝豪，前面一套非常完美，十六寸轮毂，轮胎，车门原版原漆，无伤的手动座椅， 内饰，仪表盘，显示器，全部 ok， 尾灯，尾门，后杠，非常完美，需要的老表评论区可以交流，要哪全哪。

开一台没有你手机值钱的车是一种什么体验你敢信吗？我开的这辆车居然没有你的手机值钱？用苹果十七 pro max 的 朋友都知道，你这台手机差不多需要一万块钱，而我现在开的这台帝豪 只值七千。这不是段子，是真事。这是我二三年在老家买的一台二手车，当时花了三万多，现在被我一路开到北京和我一起北漂。我知道评论区肯定有人说你这台车买贵了，纯纯大冤种，确实是这个，我不能否认别人开车是享受生活，我开车是和生活对抗， 它不值钱，但不管刮风还是下雨还是冷热天气，一次都没把我扔到路上。它是一台车，更是一个不会说话的伙伴。所以你说车贵不贵和能不能给你面子真的那么重要吗？

若说 bba 的 中型轿车是二手市场里永远绕不开的硬通货，那吉利帝豪就是那个被严重低估的务实代名词。一点五升自吸配 cvt 的 动力组合，百公里不到六升油，小保养三百块搞定，同样的空间和配置，放在合资车上没有七八万根本摸不到门槛。 但帝豪因为自主品牌的身份和深度折旧的体制，二手价格直接干到了飞度的区间。一台二零二零款第三代帝豪现在只要四点五万到六点二万，二零一八到二零一九款更是低至三到四万。今天这篇，我把帝豪从第二代到最新的第五代， 哪年最值得买，哪年必须绕开。最新行情，多少钱？通病怎么避？全给你盘清楚！昨晚年款从旧到新，一次拆透。 先说第二代帝豪，这是二手车市场上存量极大、价格极其亲民的取件行情，二点五到三点五万。这一代搭载一点五升自吸发动机配 cvt 变速箱，动力只有八十千瓦，一百四十牛米，百公里加速十二秒开外，高速超车你得提前两秒踩油门。但优点是配件便宜到令人发指， 全车油水换一遍不到一千块，三大件皮实耐造。这代的通病集中在 cvt 变速箱，在低速走走停停时有顿挫感，冷启动偶发异响， 试车的时候必须关掉音响，仔细感受低速换挡的平顺性。车身防锈工艺不如后期款，六七年后断霉和裙边容易出现漆面鼓包和锈蚀。买这代帝豪一定上诊断电脑读变速箱故障码，无完整维保记录的车源，谨慎考虑， 适合预算极其有限，三万以内仅需基础代步的人，代步遮风挡雨完全够。接着说第三代帝豪，这是整个帝豪二手车市场性价比的黄金分割点。 行情三到六点二万，二零二零款，价格区间在四点五到六点二万。这一代是帝豪产品力的分水岭，基于吉利 bma 架构打造，全系标配 esp 车身稳定系统、胎压监测、倒车影像，安全性配置终于跟上时代， 底盘调校比老款有明显提升过，减速带的滤震和高速行驶的稳定性有了质的改观。二零二零款一点五升 cvt 向上版是这代的首选， 配置刚好，价格适中，车龄四到六年，公里数八到十二万公里的车源，工况普遍稳定。二零一八款一点五升手动入门版，配置偏基础， 仅推荐给预算极其有限且能接受手动挡的人。接着是第四代帝豪，这是帝豪从够用向好用升级的一代。行情五到九万，二零二一年第四代帝豪上市，轴距拉到两千七百毫米，后排空间明显改善，内饰软质材料占比提升到百分之四十五，隔音效果比前三代明显改善。我个人比较推荐二零三到二零四款 均版，一点五升 c v t 尊贵型，带三六零全景影像，透明底盘，电动天窗。行情大概五到六点五万二零二五款准新车，因为新车终端优惠大，准新车和裸车差价不大，不如直接去四 s 店谈新车。 最新第五代帝豪是帝豪产品力在上一个台阶的换代车型，这时红包价六点五九万元起，搭载全新一点五升自吸发动机，最大功率八十八千瓦，标配 led 大 灯和更年轻化的中流砥柱前脸设计，高配车型提供一点五 t t 涡轮增压发动机，两百加速七点九秒，匹配七速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗 五点九五升。这是帝豪历史上首次提供涡轮增压选项，动力也不再是短板。但第五代准新车目前在二手市场车源极少，相比新车限时价差价不大， 除非遇到价格非常有诚意的车源，否则建议观望新车。接下来咱们验车的五个步骤大家照做，能避开九成以上的坑。第一步， 低速试车，试变速箱一点五升配 cvt 的 车源，低速走走停停，仔细感受有没有顿挫、怂车冷，启动时听发动机有没有链条异响，这是判断 cvt 法体工况最直接的办法。第二步，用诊断电脑读历史故障码，重点查 vt 变速箱相关故障记录和发动机缺火记录。第三步，站在车门边，仔细看裙边和轮眉有没有漆面鼓包和锈蚀。这是帝豪车系最普遍的车身通病，从第一代到第四代都没有彻底， 验车时用手摸也比光看更准。第四步，通电后把所有车载功能、导航、空调、 carplay 全部操作一遍。第四代早期车机卡顿问题高发，确认系统流畅无黑屏。第五代帝豪搭载 flyme auto 系统，需要同样确认车机是否流畅。第五步，查全车灯光是否正常，车身有无大的钣金修复痕迹。帝豪的防锈工艺不如合资 事故修复后后期锈蚀概率更高。吉利帝豪这台车从诞生那天起就没想过要当什么性能标杆或面子担当， 它只有一百一十多匹马力，百公里加速十二秒开外。内饰到处都是硬塑料，但同样的预算，你买不到比它更省心、更好修、油耗更低、配件更便宜的家用轿车。照着这篇挑对年款，避开早期车漆卡顿，把漆面锈蚀查清楚 cvt 变速箱，是明白这台帝豪能陪你安安稳稳走很长的路。

当你一不小心打开了吉利车型的这个开关，又一不小心打开了引擎盖。 聪明的你发现了在发动机旁边有一个黑盒子，一不小心捡到了一把 t 二五的螺丝刀，又一不小心把周围的螺丝都给拧掉了。好奇的你打开了这个盒子，又取出了里面空气滤芯。 空气滤芯一万公里没有更换，聪明的你知道会影响发动机的进气，导致踩油门没劲，而且开车还费油。丢掉一不小心捡到一个新的空气滤芯，又打开了盒子，平整的放了进去，一不小心盖上了盖子， 再把周围的螺丝给他拧上了。接着我们又随着气味来到了副驾驶。聪明的你发现了有一个杂物箱，并打开了它。好奇的你先打开了第一层盖板，好奇的你又打开了第二层盖板。聪明的你 取出了脏的空调滤芯。聪明的你知道空调滤芯五千公里不更换会影响风量减小，导致车里面有臭味，有异味。丢掉一不小心又捡到了一个新的空调滤芯，箭头朝下， 一不小心给他塞了进去。聪明的你装回了盖板，一不小心把大盖板给装上了。一不小心我们就学会了更换车上的空气滤芯和空调滤芯，恭喜你又省下了两百块。

吉利车友们换季身份之后，要在车里面开空调的，那车上的空调滤芯都应该把它给更换掉了啊，否则这些看不见的灰尘杂质会彻底堵着咱们的空调风， 导致空调风吹出来会有一股难闻的臭味和异味。除了空调滤芯之外，发动机的空气滤芯也需要一起检查更换，否则会造成咱们的发动机抖动异响，开车也会费油。但是这两个配件呢，没在我们买新车送的免费基础保养里面，千万不要直接到店里面去更换， 我们自己在家准备上一把螺丝刀，两分钟就可以把它更换掉，可以省下不少的保养费。还有一些不会换的车友们，这条视频仔细往下看，我把他们的更换方式详细的给大家演示一遍。首先我们来到车前面更换发动机的空气滤芯啊，你看 这个是咱们的发动机，它的旁边有个进气软管有褶皱连接，这个盒子就是我们空气滤芯的位置了，但是我们需要提前准备上这么一把 t 二五的啊梅花内六角螺丝刀，然后把周围的这些内六角的螺丝都给它拧掉，给大家看一下啊，型号就长这个样子 好。然后把这个盒子螺丝依次拧掉以后，盒子直接打开，开口非常的大，这里面装的就是我们装的空气滤芯的，你看空气滤芯呢，是过滤发动机的空气，包括发动机近期用的，长时间不更换，这缝隙上面都会堵塞堆满非常多的灰尘杂质，导致 咱们见到发动机干净的空气量会减少，会出现干喉不走抖动异响的情况，所以说呢，空气滤芯是一定要及时检查更换的，那把新滤芯拿出来平整的放进去就可以了，咱们适当的调整一下位置，让它保证贴合，接着把这个盒子给它盖上， 周围一圈的螺丝，直接给他拧上去就可以了，没什么技术难度，不要忘记了每一颗都拧紧，这样我们的空气滤芯就更换完毕。空调滤芯呢，就在杂布箱的后面啊，我们直接把这个箱子打开，接着往里面看，这里会有一个盖板啊，我们直接按一下这个按钮就可以把盖板打开， 然后接着往里面看，这个就是我们空调的内盖板，在它的右侧啊，这里会有这种按钮，我们上下这样给它捏一下， 捏住你看这个地方就可以把盖板直接打开，这里面装的就是我们脏的空调滤芯的，把它拉出来就可以了。你看 空调滤芯呢，本身就是我们过滤咱们车里面的空调风保护人呼吸用的，长时间不更换，上面堵塞堆满了许多的灰尘杂质，甚至于小树叶，会让咱们的空调风量见小，而且会吹出来一股难闻的臭味和异味，所以说空调滤芯一定要及时更换。我们把新滤芯拿出来 安装的时候，侧面他会有一个箭头标识，朝下对好这个位置给他塞进去，然后把盖板往上扣一下，接着就是这个大的盖板，左侧给他勾住，然后右侧直接往上这样扣上去， 把杂物箱往上抬，我们的空调滤芯就更换完毕。那吉利车型的空滤空调滤我们就已经换好了，如果说你想自己动手做保养，想省钱的都可以到工厂那边去看一下，吉利车型的滤芯都给大家归类整理好放在里面了，选择您对应的车型就可以直接下单。如果有不会选的车友，把车型打到评论区，我来给你推荐。

咱们一位娄底的粉丝大哥啊，说要这个吉利帝豪的 ev pro， 但距离较远啊，他想要让我们把这个车子给他测一下这个压差，还有这个电池的健康度，走，咱们给他测试测试去，咱们把这个车子往后移一移啊，去没有太阳的地方 啊，这热糊涂了，只拿了钥匙，连电脑没拿，拿上电脑准备开搞，把这个 obd 接口给它接上，这个已经亮灯了，咱们全程实测这个 电池包的一个检测，拍一些这帝豪的 ev pro， 咱们的电池是健健康康啊，没问题，大哥。

兄弟们，今天给你们搞了一台硬通货回来，吉利帝豪 ev pro， 四百二十一续航的款。这个是用的是威锐电池啊，三元铝的，有带有快慢充。 之前这个车落地十三个，现在呢？我们卖四万钟多一点点啊。车子没有什么大事故，就是换了一个大灯，还有有几副喷漆，轮胎也是刚换的，跑了二十一万公里，电池健康度九十五，压差零点零五以上哦，跑不了包退车，车好就收，加点就出。

只需要一把螺丝刀，我们吉利车型再去做保养的时候，就可以省下两三百的保养费。再去做保养之前，自己动手把车上的空气滤芯和空调滤芯给提前更换掉，因为这两个配件本身就是我们车上的消耗品，但是没在买新车送的免费技术保养里面， 到店里面换得花好几百，而且得花很长的时间预约排队，我们自己准备上一把螺丝刀，在家两分钟，随时随地，想换就换。所以我建议咱们的车友啊，车上这两个配件一定要学会自己换起来， 还有不会换的，我把这一套滤芯的更换方式详细的给大家演示一遍。首先我们来到车前面更换发动机的空气滤芯啊，你看 这个是咱们的发动机，它的旁边有个进气软管有褶皱连接，这个盒子就是我们空气滤芯的位置了，但是我们需要提前准备上这么一把 t 二五的啊梅花内六角螺丝刀，然后把周围的这些内六角的螺丝都给它拧掉，给大家看一下啊，型号就长这个样子 好，然后把这个盒子螺丝依次拧掉以后，盒子直接打开，开口非常的大，这里面装的就是我们装的空气滤芯的，你看空气滤芯呢，是过滤发动机的空气，包括发动机近期用的，长时间不更换，这缝隙上面都会堵塞堆满非常多的灰尘杂质，导致 咱们见到发动机缸径的空气量会减少，会出现干喉不走抖动异响的情况。所以说呢，空气滤芯是一定要及时检查更换的，那把新滤芯拿出来平整的放进去就可以了，咱们适当的调整一下位置，让它保证贴合，接着把这个盒子给它盖上， 周围一圈的螺丝，直接给他拧上去就可以了，没什么技术难度，不要忘记了每一颗都拧紧，这样我们的空气滤芯就更换完毕。空调滤芯呢，就在杂布箱的后面啊，我们直接把这个箱子打开，接着往里面看，这里会有一个盖板啊，我们直接按一下这个按钮，就可以把盖板打开， 然后接着往里面看，这个就是我们空调的内盖板，在他的右侧啊，这里会有这种按钮，我们上下这样给它捏一下，捏住，你看这个地方就可以把盖板直接打开，这里面装的就是我们装的空调滤芯的，把它拉出来就可以了，你看 空调滤芯呢，本身就是过过滤咱们车里面的空调风保护人呼吸用的，长时间不更换，上面堵塞堆满了许多的灰尘杂质，甚至于小树叶，会让咱们的空调风量见效，而且会吹出来一股难闻的臭味和异味，所以说空调滤芯一定要及时更换。我们把新滤芯拿出来 安装的时候，侧面他会有一个箭头标识，朝下对好这个位置给他塞进去，然后把盖板往上扣一下，接着就是这个大的盖板，左侧给他勾住，然后右侧直接往上这样扣上去， 把杂物箱往上抬，我们的空调滤芯就更换完毕。那吉利车型的空滤空调滤我们就已经换好了，如果说你想自己动手做保养，想省钱的都可以到工厂那边去看一下，吉利车型的滤芯都给大家归类整理好放在里面了，选择您对应的车型就可以直接下单。如果有不会选的车友，把车型打到评论区，我来给你推荐。

想要跑网约车可以看一下这台吉利帝豪 ev pro 啊，二四年的四月份上牌，实表的话就跑了一万六千多公里，白色的外观，黑色的内饰啊， 中控大屏有的旋钮式的，一个换挡设计全部都有。内饰还不错啊，就开了一万多公里，旧不到哪里去，都很新的，成色八九成新。嗯， 因为是一台网约版，只支持快充啊。新车卖到十五万，现在二手的价格的话六个多，包过户，包上牌，包办证。喜欢滴滴。