小米yu7gt灯光效果

哈喽，大家好，我是追求星腾熊导，那今天呢，给大家介绍一台到目前为止最让我有冲动下单的小米的车型，那就是我身后的这台玉玺 gt。 那 为了能够在第一时间长时间的去了解这台车，那这次我还是来担任了小米玉玺 gt 的 媒体试驾的试驾教练。那我已经和他接触了 七天，没有七夜七天的时间，那我其实现在对这台车已经有了非常完善的了解啊，悄悄说，相信比这个我服务的那些媒体都了解的更深一点。 那我们先从车头看起，车头其实是最明显和普通版的预期的区别就是所谓的前铲， 那能看到这个设计确实要比之前的三个版本的预期要战斗的多，那同时呢，也可以看到这边的进气格栅的纹路也和普通版有所区别。那还有一个比较重要一点是因为它的定位是 相对的高性能的 gt 车型，所以它这两侧其实是有两个可以打开的风道，那这两个风道 有两颗螺丝，拆掉以后它就可以给刹车进行散热。那如果我们开着这台车去赛道的话，我们就可以把它拆下来，那如果你不跑赛道的话，就不要把它拆下来，因为把它装上会降低风阻，然后也会降低能耗，这样的话它的续航可以表现的更好一点。 然后呢往上看，往上看的话呢，这个是奥拓同款镀金碳纤维小米 logo， 然后不太，反正据前任的报导应该是不太好扣下来，哈哈哈，不太容易丢。然后呢车头这个车灯这一块呢，其实造型上没有太大的区别，然后但是这台车是带他那边套件的，所以这个地方其实 这块他还挺大的，看起来很帅，非常非常帅。那从侧面看呢，首先这台车从数据上要比普通版的预期要更宽更长，那宽的地方呢，主要是在前后轮眉的位置，然后这个轮眉呢，要比普通版的要稍微的更宽一点。 然后呢从下面看的话呢，轮毂也是最新的款式，包括这回比较大的升级就是刹车，这个探头刹车是苏七奥叉的同款，然后只是刹车泵分泵的颜色不太一样，这个主打的是红色的配色。然后呢还有一个小道消息，就是 这个侧裙的固定位置，小米的同学跟我说和普通版的预期是不一样的，所以 并没有办法去买原厂件更换啊。然后呢这块呢就有 gt 的 标识，这个全车有非常多 gt 专属的标识，然后呢， 呃，我觉得是还是能给提供很多的情绪价值。然后这个有碳纤维套件，后视镜也是碳纤维的，这个其实很常见了，中间车门没有什么区别，然后后面呢也是探头的刹车，然后还有一个手刹的分泵，然后也是苏七奥抓的同款。 然后呢我觉得这回升级比较大的一点就是轮胎，轮胎的话呢，这回非常的宽，前二六五，后二九五， 所以呢大家从车后来看，这台车就再也不会出现大家所谓的面条胎的这种感觉。车尾的这个扩散器的设计，然后包括轮胎的宽度，这台车从正后方，尤其是 如果你开着另外一台车看他的屁股的话，会感觉整个尾部非常的饱满，就是一个三角形，非常非常的帅，然后呢这块呢，还有一个也是苏七奥拓同款的主动扩散器，然后呢它可以提供一些压力， 但是其实个我个人看来没有太大的作用，主要是一个情绪价值在牛尾上是有用的。 呃，高速肯定有用，对我们小歪同志说在牛北上是有用的，我不否认这一点，但是我应该这辈子可能没机会把它开到牛北，所以说就等于没用，哈哈哈哈。 然后呢，这回车尾其实变化比较大的是在于它的尾灯，那尾灯呢，主要有这么一个改变，首先第一就是转向灯，之前的预期的转向灯其实相对来讲是一个小勺的一个造型，那这回呢， 变得更大了，它的区域变得更大，会更饱满一点，然后同时呢这台车还有两个小蓝灯，然后也是 唯一的两个小蓝灯在后面，它不像其他清源的车漆，它会在侧面前面都加小蓝灯，那玉玺 g t 呢，就是在车尾有两个小蓝灯，然后同时呢刹车灯也有改变，以前的玉玺的刹车灯其实就相当于是现在小蓝灯的这个位置，是有两个条在亮， 那新款的预期 gt 它的刹车灯是整个这个灯环变得更亮啊，这是它刹车灯的一个不同的一点，所以我觉得 虽然说外观上看起来区别几乎没有，但是只要这个尾灯亮起来，预期 gt 和之前的三款预期的尾灯还是差距非常大。 那外观呢，我觉得还有一个比较重要的点就是它的颜色，那我称小米为最新的七厂，就跟奥迪的登场是一样的，小米确实把车漆玩的比较的炉火纯青，然后呢这个车厘子红呢，其实实际看上去 不管是有太阳还是没有太阳，它都非常的特别，大家一定要去展厅自己亲自去看一看。那为什么呢？是因为这回小米又用了一个独特的工艺， 我们正常的车漆就是底漆，底漆上面色漆，色漆上面的清漆，那清漆呢，都是透明的，那这回的车厘子红呢？它的清漆也是带红色的，那这个漆呢，也确实我觉得和这台车高端 g t 的 定位非常的契合，它能给你一种非常有质感的这种 观感，所以我觉得这个漆我是非常非常推荐。好，那我们现在来说驾驶的部分， 那今天呢，是我第七天来驾驶这台玉溪 gt， 那 这一周的时间呢，基本上我驾驶它去到了绝大部分的路况，包括城市道路，包括高速，包括国道，然后包括还有国家公园的山路。 那我对这台车的操控呢，有一个非常清晰的了解。那首先先从转向说起， 这台车的转向给我的印象非常非常的深刻，并且我在和小米的工程师沟通的时候呢，他们也和我讲这台车的转向，他们是下了大功夫的。那我现在以一百一十公里的匀速呢在高速上行驶，那这个转向 他能够让我非常清晰的感觉到路面的震动和不平整，就是其实我们我今天走这条高速已经非常非常平了，在肉眼看来，那但是呢，我如果仔细的握住方向盘， 我能够明显的感觉到这个方向盘他尽可能的把地面和轮胎产生的震动都 实打实的，没有任何过滤的传递到我的方向盘上，就是并不会让我感觉到削风的那种处理，所以说这一点转向我觉得是非常非常有路感的。那第二点呢？这个转向呢？如果我现在在相对比较高的速度时候，我这样 我能够明显感觉到好像产生一种错觉，就是他不会是液压转向机吧？ 宠爱我忽然之间就有了一种错觉，我感觉他好像不是电子转向机，而是以前大家都说操控最直接的液压转向机 就是这种感觉真的是存在的，就是我明显能感觉到当我快速的左右打方向的时候，我感受到了两个前轮左右摆动的惯性，我能感受到这种感觉啊，这个转向机给我的 感觉在操控上也非常非常的好，我觉得这样点非常非常重要。那我们再说悬架， 悬架呢，其实当我第一天开到这台车的时候，我就已经得到了一个结论，就是预期 gt 这台车，如果你从操控底盘的角度去看这台车的话，它和预期 max pro 标准这三台车 你就可以理解，他是完完全全的两台不一样的车，他几乎没有任何一点关系，就是这种感觉，他的底盘，这回小米官方也是表示这个底盘是中德团队共同调教，所以呢，其实很明显的一点就是 这台车的悬架有了性格，这点很重要。其实最开始小米在出苏七的时候，大家都觉得，哇，小米真的是做了一台 底盘有性格的车，但那台车非常的运动，非常的操控感也非常的强，非常的直接，并且它又是一台轿车，但当预期出货的时候， max pro 标准， 大家一看外观这么的运动，大家默认的就是这一定是一个主打操控的运动型 suv。 但是结果当所有的媒体都试驾完，然后当所有的这些车友都试驾完以后，突然发现预期调的太舒适了， 它只是有一个欺骗你的外观啊，它的内核和它的外观其实是完全没有什么关系的。那现在当我驾驶到预期 gt 的 时候，我就能理解为什么普通版 的预期要调的那么的舒适，正是因为其实预期是有 gt 版本的，那其他的版本只需要 满足绝大部分人的需求，就是我需要一个运动型的外观，但是我又要舒适，我又要家用， 我其实对操控没有那么多的追求，那大部分的人其实选择普通版的 gt， 呃，预期就好了，那预期 gt 呢？其实就是为了满足一小部分对驾控有要求， 并且想要驾驶自己的车辆，带着自己的家人，带着自己的行李，然后去像我现在在云南的山间里的高速也好啊，山路也好去驾驶的这一类人，那玉溪 gt 就 非常适合他们。 就这台车，当我在这种高速的情况下，稍微打一点方向的时候，他不光车头在移动，就是绝大部分的车辆，包括之前的预期的 max， 就是 当你高速的时候打一把方向，这个时候车头会摆一下 尾部是不会给你任何的感觉的，但这台车不一样，这台车当你打一把方向的时候，你明显感觉屁股也跟着走 啊，这种非常灵活的状态，我相信这也就是为什么这台车在牛北能做那么快的圈速，并且它的弯速还能很好的原因就是在于这样的底盘调教的动态。 那第二点呢，就是大家如果仔细的去观察国内，我们国内的车企去造车的理念，调教底盘的理念，就会发现国内的车企想要的是我什么都想要， 我又想让这个车可以运动，我又想让这个车可以舒适，然后呢，并且 买车的车友们也认为我可以拥有一台，上能上赛道，然后呢？下能在乡间小路或者怎么样非常舒适啊，如履平地的这种车，就是最后我就认为变成了一种恶性循环，就是 买车的人真的以为自己能买到这样的车，然后卖车的车企为了能够让买车的人买车，只能啊啊告诉你们我的车 违心一点，告诉你们我的车真的可以做到，嗯，又能这样，又能那样，然后呢？并且在调教上只能妥协，就是啊，我运动稍微找一点点，然后我的舒适，哎，也不能放下。到最后你会发现 这个底盘毫无性格可言，并且他其实哪都没占到，你说的运动吧，他其实也没有那么运动，你说的舒适吧，他也没做到那么极致的舒适。所以呢，这台车和其他的国内的车企调到的底盘就有非常明显的区别，这台车 他是有非常明显的有缺点的，那优点就是在于这台车的悬架支撑性非常的好，并且他的动态也非常的灵活。那缺点呢，就是他在比如像我们在国道的时候，路没有那么的平，有非常细小的这种颠簸的时候，他过滤的能力其实是非常弱的， 就如果走在那种路上，我们就会感觉到屁股一直在被按摩，就是，嗯， 这种感觉啊，一直在小的颠簸，这种，然后呢通过底盘，通过座椅，然后传递到你的屁股上啊，大概就是这种感觉，我想在这里表达的就是，其实这个我是完全可以接受的，因为你 又要让他支撑的，支撑的好，底盘呢又灵活，然后呢车身动态又好，那他其实是不可能能做到把细小滤震也给你完全抹平的，那这样的话就不符合物理定律了啊。所以大概这个是我对这台车底盘的一个理解， 那整体上这套悬架给我的感受就是沉稳、有质感，并且还运动，我觉得能同时满足这三点其实是非常不容易的。我对这套悬架的评价我觉得还是很高的， 建议他是 gt 的 定位，其实他虽然说支撑性很强，弯道的能力也很强，操控呢也非常的直接。但是 比如说在高速上我们会通过一些桥梁，那这些桥梁会有些缝隙，并且有些上下起伏，那我们在速度比较高的情况下，去 通过这些地方的时候会有一个比较强的冲击，那这台车在这种冲击的情况下，其实它能够很好的吸收这个路面对轮胎的冲击，然后并且呢能让你在整个过程中感受到很有质感， 不会像很多主打运动型的 suv， 在 这种情况下就会非常的不舒适。这台车其实可以做到非常的从容，我觉得这一点是一定要表扬的。这个悬架在 gt 的 定位下调教的真的我觉得一点毛病都没有。 那同时这台车其实在我现在的高速路的工况上，还有一个非常明显的优点，就是它的静谧， 就是大家要知道预期 max 它是有一套升学的这个金银包的。那这台车呢？小米的同事告诉我，这台车比那台车又升级了它的一个降噪能力。那说实话，我主观的感觉就一百二巡航的时候， 我都感觉这个安静的有点假，就是这种感觉，它真的啊，非常的安静，我觉得这方面确实也能体现这台车的整体的一个质感啊。在高速公路上， 你去享受音乐，不需要开很大的声音，你也可以听到很多的细节，哪怕你不开音乐，那其实就此时此刻风噪一点点，路噪 几乎感受不到，就这种感觉啊，我觉得这一点也是非常非常强的。 ok， 我 已经从香格里拉返回到北京。那我最后给大家总结一下预期 gt 这台车我对它的看法。首先呢，如果你是一个对驾控有非常高的需求，并且家庭里也可能需要一台纯电的 suv 代步车的话，那我觉得预期 gt 是 非常适合你的一款车型。 嗯，同时呢，如果你对你的驾控需求有哪怕那么一点点的犹豫，那我建议你还是去试驾多款预期的车型，最终再做出你的决定。因为在现实生活中，其实操控性是一个非常 小众的需求，很多人虽然向往操控，但实际需要的还是整体代步的一个舒适性。所以我觉得如果你还是 理性的判断，舒适性对你更重要，那你其实没有必要花更多的钱去买玉溪 gt， 那 同时呢，很多人最近都在问我这个车的价格会是多少？ 嗯，说实话，大家看见这个视频的时候，其实已经知道价格了，那我个人的预测，我觉得如果单纯从车辆素质的角度来评判的话，我觉得这台车卖四十五万都不过分，但现在大家都知道国内的这个市场这么的卷，我觉得 他应该还是会三打头。嗯，我觉得这个可能是一个比较现实的一个价格啊，当然我也希望他越便宜越好，这样的话大家才能以更低的价格去买到自己心仪的车型。 那昨天呢，其实我在北京已经对这台车进行了明目测试，那下一期的节目我会给大家分享这台车在明目测试当中，他的操控性，他的紧急避障的能力到底 o 不 ok 啊？那就这样，然后呢，也希望大家多多关注我，如果有任何的问题都可以在评论区和我交流，因为当你看到这个视频的时候，我应该是除了小米自己的人以外，可能最了解这台车的人。 ok， 那 就这样，拜拜。

朋友们，给大家看一下新款玉溪机的后尾灯有两个变化，第一个就这个转向灯变得更大，大家看到了吗？从原本这个小括号变成一整块大括号，变得更加有力量感、肌肉感了，之前很多人吐槽这个小括号太小了， 然后第二个变化在哪呢？就在这个小蓝灯这里，现在玉溪 g t 也有这个智驾小蓝灯了， 但是我刚刚看了一下另外一款新出的玉溪标准版就没有这个小蓝灯，然后它的尾灯也是跟之前一样是一个小括号形式， 也就是说目前在预期这整个系列里面只有预期 gt 这辆车它的一个尾灯是这种大括号的一个转向灯，然后也支持这个小蓝灯的，然后其他版本我估计啊是很难通过远程 ota 的 形式去升级，因为有可能这个是硬件限制的。大家感觉如何呢？欢迎评论交流。

买车先试驾，今天给大家拍一期二零二六款的预期 gt。 咱这条视频我觉得应该是目前来说全网第一个第一视角试驾了吧。哎，你好兄弟。哎，你好，这辛苦带试驾一圈。好嘞，说实话这是我第一次 拍小米啊，是这样的啊，简单给你一介绍，然后你这个方向盘的话，它是有两个按键啊，然后左手边这个红色按键的话可以旋转，然后这这啊，对，可以旋转调整这个模式， 然后按一下的话可以开启这个 boss 模式，就是一键加速模式那个啊，这个在关键的时候，比如说超车的时候就非常有用，是吧？然后您左左手旁边的话，下面是辅助驾驶的开关啊，前提是要导完航可以开启辅助驾驶，请注意驾驶。我先给你说个目的地啊。好嘞， 小爱同学，我调在舒适上，我先体验一下舒适。可以，小爱同学导航去沙子口， 我这个这个车第二感受，我就是上来第一手感觉就是有点，怎么说呢，变得很沉稳那种状态。对，他整体的底盘吧，因为他跟普通版的这个预期不太一样，他这个底盘的话是双腔双阀的，双腔双阀就双腔空气悬挂必是双腔空悬，加上这个双阀的这个 cdc 啊，可变阻尼减震器，所以说他开起来跟标准版跟 max 版的这个预期都不太一样，即将变绿， 而且你看旁边咱能摸到的地方都是这个。我看了这个内饰做了翻毛皮的，阿克塔尔做的很，前面这个屏做的很好。对，这是小米独有的一个天际屏。嗯，然后他这是个投影，你没发现他看着 会比这个正常的屏幕更清晰吗？是这个亮度非常柔和，这个如果说外部光线对他来说也没有，不会有任何影响。没有影响，比如说你现在在大太阳底下，就比如说三十多度的天气，非常强光照射的情况下，他也不会说看着有点逆光呀，不会成影。他这种效果我知道，有一个最大的一个特点，他就有点 区分那个 led 的 那种屏幕。对，就让人眼看肉眼看的话这个感觉真的很舒服。是的，然后他可以上下左右可以调节，还可以调节，然后亮度也是可以调节，亮度是自适应调节的。那这些内容是不是也可以变，内容也可以变化？我简单给你演示啊你，你可以，你开车的时候可以瞟一眼。好嘞。 哇，这个车其实整个底盘悬挂做的真的是，就是有那种性能车那种超跑的感觉。对，你看这个就是跟呃正常的预期是一个样子，然后这个是 gt 版独有的一个仪表，这个仪表的话也可以左右调节，也就是说我可以自定义啊。对， 这个感受真的是，然后现在动能回收我应该是帮您关掉了，您试试啊。对，现在是零的状态，他是有这个四种模式的，第一个是柔和，然后适中跟标准，然后还有个自定义的话，就是您可以设置您自定义的一个驾驶习惯的脚感。懂了啊，可以从零零档到一百档，可以调节， 其实现在很多人我觉得他最喜欢的就是零，哎，对，就没有能量回收，这个这个车非常无限的接近相似。对，这个车真的是，我开在舒适模式上， 我感觉他不像那么那么大马力的车，对吧？就是很丝滑。对，因为这个车。嗯，你猜他有多少马力？不知道您，您说一千零三匹马力，哈哈哈哈，跟超跑 相媲美一下，我试一下。运动家啊。哇，这个，这个明显就出出来去脚油门，稍微脚一搭在油门上就很冲。而且他还有一个状态，就是我收油门的时候他会有一个那种，就是那种超跑的那种往前探头那种状态。对对对对对，哈哈。 这个车的底盘其实算非常非常扎实那种，跟吸在路面上一样。是啊，你如果说拿标准版的来比的话，他肯定是非常非常扎实那种，跟吸在路面上一样。是啊，你如果说拿标准版的来比的话，他肯定是非常非常非常好的， 这个感受真的不一样。你感觉刹车硬不硬？刹车他会稍微反馈的比刚才那个舒适要稍微硬一点。但是他有一个什么状态，就是我一切换。嗯，明显感觉我的刹车脚感是由原来的那种丝滑变为一个，就是我到了一个临界点，他立马就给你刹住了那种状态。 对，这个刹车是六活塞，对，他就是六活塞。阿吉菠萝的，我的天 加速也很快，大概就加速的话，如果说你配上那个米其他这个轮胎是可以选择的，两个轮胎可以选。应该是他是有两种的，一一选完那个米其林那个超静银胎的话，他加速是二点九八，然后你选那另一个轮胎的话是二点九二。 那这两个轮胎就是有，有什么比方说他厂家的一些倾向吗？就一个是相当于就他不是很耐磨那种，就是抓地力，但是很好， 明白了啊。对，懂了，那那个就抗耐磨一点，那就是一个偏向于玩，一个偏向于家用啊？对，是这个意思。对对对，因为他两个轮胎的滚阻是不一样的，明白了。嗯。

谁说只有 gt 版才配拥有炫酷的专属动画？今天手把手教你，让你的小米标准版也能白嫖 gt 车主的快乐！ 步骤稍微有点硬核，建议先点赞收藏。不过的事前说明，目前只能做到发发朋友圈装一装，不能每次生效。 接下来直接上干货。首先输入主包的超级任务分享码后，你只需要再准备三步，第一步，提前将氛围灯设为红色。 第二步，创建一个只有一个仪表盘的天际屏。因为原版启动时天际屏是没内容的，咱们只能做到尽量细节还原， 添加好后在超级任务中设置关联上你添加的天际屏组合。最后一步就是最关键的准备动画视频文件，大家可以找主播获取原版高清七秒版视频素材，并且是做了一秒黑屏留白的版本，当然你还可以让 ai 生成。 接下来咱们通过抖音给好友发送视频素材，将其发给车机，记得发送原图。打开车机版抖音，点开视频后，点击右上角的保存按钮，保存至相册。接着进入影像记录，点击相册就能找到刚保存的视频。点开视频后，点击空白处就能实现视频一直循环播放。 等到视频播放完黑屏时，咱们从底部往上滑一下，随便点击其他应用实现退出。这样下次超级任务再打开影像记录时，就能实现全屏从开头播放了。等待视频播放完卡点切出视频后，咱们就能通过切换驾驶模式触发启动超级任务了。咱们来直接看看效果 是不是科技，敢直接拉满？关注我，带你解锁更多小米汽车隐藏黑科技！

真的打开 gt 主题的这一刻，就感觉这个车和你融为了在一起，然后他把你给点燃了，就是这种效果，很久都没有这种感觉了。现在大家都看的就是普通的这个界面，就跟之前的预期可能差不多，就车厘子红的一个，三 d 的 一个效果也是非常非常的丝滑，是吧？ 这些都没什么变化，但是他在设置里面新增了一个 gt 的 运动主题，我把它打开过后非常非常澎湃，真的有一种澎湃的感觉，包括他的音效，哇，杜比威逊， 哇，你的这个肾上腺素一下就飙起来了，我靠，你看这个主题真的非常的莱卡。

兄弟们，这个车我已经买来了，我现在直接给你们表演一波，把这个膜给撕了，好吧，我靠，这么震撼吗？我那个试驾那个小米预期 gt， 对， 然后我预约了来，兄弟们，今天这个小米预期 gt 我 一定是第一次来试驾的。好吧，今天带你们看一下这个 gt 这个试驾的感受怎么样？ 他这个门他现在是之前从他的那个，就我们标准版的，他是那种就触感，他现在也可以就是这种里面这个叫什么机械门把手，所以说安全也是拉满，然后坐进主驾驶来，真的就是科技感满满。这个碳纤维的方向盘，然后这个叫什么？这个叫什么虎龙皮我也不懂。然后和小米预期的不同的话， 就是他这个天机屏，我不知道是我的错觉，反正我觉得特别帅，然后你刚刚跟我说什么模式，你给我看一下开启会怎么样？ 我靠，这么震撼吗？我靠，这科技感满满的，哇，科技感满满，特别丝滑，我觉得明显比我们这个小米标准版，包括以前的玉溪。他这个车机我不知道是没有升级，我没有太多了解，但他真的特别流畅， 然后这个他的音响我也不知道是几个音响，他这个全方面二十二十五个音响是吧？二十五个音响就是在你的脑子里环绕式的那种轻轻的感觉，你知道吗？真的特别棒。啥也不说了，先去试驾看一下，这么帅。给我安排的是一个黑色的，然后这边销售小姐姐说让我先试乘，然后等会再给我试驾，然后带你们上车感受一下副驾，好吧。 哇，坐进来真的比我那个小米的话会大大很多， 最高时速三百。我靠，我靠，这个声音我就踩了一点点哈，我靠，外面的话它是有模拟声浪，因为这个音响的话它是二十五个扬声器哦。小爱同学， 前面拍一张照片是用外面的摄像头拍的。外面的摄像头啊，对，还是比较清晰的。我靠，这么清晰，我的天呐，这跟手机有啥区别啊。兄弟们，轮到我开始试驾了，带你们直接感受一下它的试驾到底有多牛。好吧，在网上他们说什么这个很期待，我也看看，试试看。小爱同学，再把方向盘往下调百分之二十，然后往里收百分之十 都弄好了。可以，现在我们只要把这方向盘调一下，我们就可以开始了，再试试。然后也是咱们起步就是一定要打这个转向灯，掉头，随后走中间两车道，哎，他这个转向灯给我打的感觉就特别灵敏，然后很丝滑，我觉得就比，反正我觉得比我这个标准版。我感觉我这老晕肿了，你知道吗？ 哇，这这个，这个底盘明显感觉。之前我也试驾过这个小米预期，但是这个小米预期他给我感觉就没有这个尊神，我觉得这个车还是买早了，真的要买车的，这个就买这个吧。兄弟们，这个车我已经买来了，我现在直接给你们表演一波，把这个，把这个膜给撕了。好吧， 这是撕膜的快乐，给你们感受一下。能感受吗？兄弟们，就这个科技的感觉，我靠，太梦幻了，去 gt 这辆车他看的就是肌肉感满满，你知道吧？然后再给你们感受一下， 看到没，这个声音，我靠，太，这跟真实的声浪一样，我也不知道他们怎么研究的。这这说白了，这一听谁知道这是电车啊。而且他这种踩小脚还有声音， 那太牛了。小米十一有的他也有。有的。哇，太高科技了，真的，看完你会买小米预期 g t 吗？还是买小米十七呢？

驾驶模式切换成夜间模式了， 首先咱们在这个应用商城里边下载抖音，然后呢手机和车机登录同一个抖音，打开这个抖音之后呢， 在这个抖音聊天记录找到咱们这个 gt 的 这个动画，点击右上角这个下载给他下载下来，然后咱们打开这个影像记录，点击下面的相册，点击播放刚才这个动画，上面不有这个白边和下面这个进度条吗？咱们给他点一下，然后下一步这么操作，小爱同学 我来了，返回桌面， 接下来咱们开始设置，然后找到这个显示，下面有这个 hud 卡片编辑，选择这个速记组合， 给它打开之后呢，把这个仪表盘给它放到中间两边这个图标呢给它删掉， 然后点击下面的保存组合，然后自己确定一个名字，完之后再上滑，找到这个灯光， 然后呢给他找到这个氛围灯之后，点击打开，选择音乐这边设置颜色，自定义一个红色，然后在下拉找到这个智能设备，把左右两边这个石英氛围灯 都给他自定义成这个红色，点击保存，然后咱们打开这个超级任务， 完了之后呢，咱们可以参考我的这个分享码，大家可以保存一下。完以后呢点进去把第一个这个天气屏组合给它设置成我刚才咱们保存的那个天气屏，下面的话，设计成这个双仓组合， 然后点击保存，这样就设置好了。需要注意的是，我把这个出发条件设置成了运动家模式，这个速度太快太危险了，所以说大家一定要后期给他设置回原来的这个舒适模式了，或者是经济模式什么的，然后咱们来再看一下他的一个效果，驾驶模式切换成运动间模式。

huhh ah 关于新车更全面的信息想看的内容都在这，还有车圈大咖精彩解读 小爱同学，嗯空调温度调到三度，婚礼调到一档打开最通话打开最佳的打开全车窗户打开地图播放 somebody that i used to know ok 啦弄好啦调到一档了，开了开了，马上就暖和了，都搞定了好的好，一起试听会员歌曲 somebody that i used to know hello 听得到吗？ hello hello 听得到吗？ hello 啊啊。

大家都说宝马被偷家了，哈哈哈。啊，不行不行不行不行不行，你好，试驾一下预期 gt 给拿的水金标， 还有音乐呢？对，还有音乐呢， 而且我们和定制了一套专门的一个歌单。定制的歌单哦，这几个的话都是我们为了这一款车专门定制了一集 一首纯音乐的歌曲。就大家可能不知道，这个车的整个的研发上一个就职的基本上都是宝马，奥迪，兰博基尼，就是非常厉害的，而且是非常顶尖，上面的掌握着那个技术的人，然后大家组成了一个 那么一个欧研的团队，所以说非常的顶。大家都说宝马被偷家了，哈哈哈，其实说白了这些人不缺钱，他能来到你这个地方帮你干，说明你真的是有某一点非常打动人家，肯定是因为为了他们自己没实现的梦想。宝马 m 三 m 四干的多牛逼。 ok， 咱们开始试驾， 方向盘往下调百分之三十，妥了，坐好啊，沿当前道路继续行驶。四点九啊，不行不行不行不行不行，是要猛一些，都是一样的，想吐，不能再踩了，还是不一样， 它的舒适模式比 max 的 那个路感传递都要更清晰，感觉 max 就是 隔绝性很强。我 max 八十码在那个啥上面我基本感受不到任何的路感，属于一个漂浮感， 但这个基本上你在舒适模式也是能感受到路感的，避震的区别还是有，有一个百分之三十四十的区别也是有一点虚伪，舒舒适模式也是有点虚伪，我们调到运动， 嗯，侧倾意志会更好。好了，有一个三分之一差不多就是更加运动了，真的更加运动了，这就是那一辆，大家最开始说 哎呀，预期 max 没有说，呃，想象中那么运动是吧，那你买这个 gt， 既能运动又有续航，家人又坐得舒服，座椅通风，四个位置都给你安排了，我们预期 max 就 没有啊。哦，价格差这么少，这个性价比极高，后转向灯更好看，小蓝灯直接就上了吧， 对吧？哇，你看这侧倾真的真的少，而且加装那一个红黑的那一个内饰，那个运动套件之后啊，他虽然说在舒适性上取舍了，就是说动力座椅他没有了，但是的话他是像现款的速七 max 和速七全系一样 增加了一个侧翼支撑的一个包裹啊，您在提速和在转向的时候，他能够带来一个相对应的一个力，给你牢牢的固定在一个座主驾座椅上面，对 运动感驾驶，运动感会更加的好一些。但我跟大家说啊，就是这个车的零重力座椅，如果说你是特别高的人，你零重力座椅，你在那个啥的时候是会踩到刹车的，你的脚会是碰到的。如果说一米七五以下， 大家用这个零重力座椅是很舒服的，如果说你买 gt 的 话，那你肯定要买它有那个夹腰那个支撑的才会更舒服一些。向右前方下高架， 非常猛。油门的响应啊，油门响应好像也差不多，主要是动力猛了一点，油门差不多，感觉直观的感受，有他的路感的话可以右转。我刚是五十码在转转弯啊。哦，五十码转弯在车道上是没有侧倾的， 完全没有侧倾，你感受不到侧倾，这个底盘真的更紧紧凑，如果你想要运动，又想要家里用的舒服，自己开的要足够的爽， g t 是 最合适的，很难找到比它操控再好，在同价位啊操控更好，然后，哦，它唯一一个缺点可能是空间啊，预期的空间确实一般， 但是他的操控性，全面性来说很难有对手。评论区又该说你收钱了，你说我收钱了你给我点钱你让我说啥我说啥。纯纯个人主观感受，比预期紧凑，真的会紧凑一些。我要买了这个车，我可能大部分时间会用在舒适，我的预期 max 我 一直用的都是运动模式，哈哈哈，我这个舒适模式也有路感，哎， 这就非常好，大家没有在网上没有感受过天际屏的你们真的要去试驾一下，看一下小米预期的这个实车，跟你们在市面上看到所有面前带屏幕的带那种呃，叫什么带鱼屏的完全不一样，你就感觉不是一个时代的产物，说白了， ok， 我 们再运动增强， 哎，它的反就是你的车身跟随性会强强百分之三到四十，跟预期呢，它是 我们先转向，然后车身紧接着跟过来带家人，没有那么多的情况下， gt 真的 合适。哎呀，而且 gt 更帅啊，这个外观，它那个后扩散器，真的可以实车看一看撅出来的那种屁股啊，非常的性感。就小米这个车机的流畅度，就是很多时候他们要学很久，你知道吗？你看就这 这版调的，我感觉没有我那个流畅，没有我的 max 流畅。这版需要升级一下，再转一个， 大家看到没，一下就过来了，一下就过来了，我觉得这个舒适性，这个牺牲的确实还是有一点啊，我觉得这个咱们开长途可能没有咱们的预期 max 舒适，咱们看车身 非常快，就是我们在过任何的坑的时候，一过马上就看，直接就收住就是，哪怕是一个起落，起落落了以后，马上他就拽住了。还有这个刹停距离，我记得昨天发布会啊，前天发布会说话应该是三十二点九还是三十二点八米是吗？是的，大家好多人调侃说雷总说瞬间刹停， 你去感受一下这个车的刹停，你就知道什么叫真正的瞬间刹停。为什么在牛北一脚能在快速板里瞬间把速度压下来呢？就你想快就快，想慢你马上你就可以下来速度。全是坑哇，全是坑，娘嘞娘嘞，感受一下一小段啊， 瞬间刹停，什么叫瞬间刹？我还没有踩满啊，我踩了三分之二的刹车。我开车的时候大家尽量不要选这种音乐啊啊，不然你容易超速， 更适合就是喜欢驾驶的人，这个车一定会无敌爱预期，这个这一版你就一一定会满意了。既是 suv 还把操控做的这么牛逼。这个车头也是， 看我一晃他就走，其实轮胎是一点点的微调，一点点的微调，他轮胎也是在调的，大家为什么要走在这中间呢？我有点不理解。 吃完饭呀，散步都在这边哦，这是他们的公园。哎呀，不小心到你们公园来了。对不起，我的错。运动比比普通预期运动舒适，没有普通预期舒适，如果说偏向于家用的话，就是现款预期的话更合适一点。是的是的，如果说驾控啊，有要求的那种， 对，考虑 g t 这一款车，对他一定能满足你最开始那种大家有些之前对预期有点失望了，你们就选 g t 是 最合适的。 建议大家如果你哎呀喜欢车天天聊来聊去，最后一个新能源车买不了你就天天开理想，大家骂你素质差，你说这种车你怎么买，你去开吗？对吧？不开你怎么知道 自己去感受感受，不会欺骗你自己，但是每个人呢真的刷到的东西是不一样的。哎呦，查光子可以单瞎子单瞎子单瞎子单瞎子。 ok 走了啊拜拜拜拜拜。

你以为小米逾期 gt 只是逾期？换个包围性能加点料，然后高价收个情怀？错，大错特错。先说清楚， 这条视频纯属个人瞎聊，没恰饭，但我建议你听完，因为接下来我要说的这些东西，可能会让你对国产车三个字重新想一遍。今天咱们就基于所有已公开的最新资料，好好扒一扒这台千匹领受逾期 gt 是 关中王来了。 前两天我不是去看了小米逾期 gt 吗？说实话， 去之前我心里想的是又是一台堆参数的网红车，结果看完我整个人有点错防。不是因为雷军吹得多狠，而是这台车真的干了一些让我闭嘴的事。五月十九号，雷军放了个大招， 逾期 gt 在 牛北跑了七分三十四秒九三一，你知道这是什么概念吗？这个圈速直接把很多百万级的性能 suv 踩在脚底下，而且开车的不是外国人，是中国第一个牛北官方认证车手 人周菜。我当时看到那个时间，第一反应是，完了，德系粉又要破房了。当然肯定会有人说圈速有什么用，你天天上牛北行，那我跟你聊点实在的，这台车有三个地方是真的让我觉得小米这次没开玩笑。第一，他那个 v 八 s 电机一千零三匹，一千两百牛米 零百二点九五秒，极速三百，数据你们在网上都能查到，我不念了。我想说的是，你坐进去踩第一脚电门的时候，那种不是推背感，是有人从后面踹了你一脚。我开过不少性能车， m 四 r s 五 t 堪都开过，但三十多万的车给你这种体感，我以前想都不敢想。 第二，底盘你知道谁调的吗？是前宝马 m 部门的技术总监，而且他们不是在办公室调的，是真在牛北跑了上千圈。雷军自己说了一句话，他的快不是横冲直撞，是又快又稳，贴地飞行。我当时觉得这话是营销话术，但后来开了几圈，虽然是封闭场地，我闭嘴了。 那个底盘对侧倾的意志真的不像一台二点四吨的 suv。 第三，你敢信他原厂带碳氙刹车吗？以前这是保时捷法拉利选装才有的东西，一套十几万逾期 g t 直接给你塞进去了。 我当时蹲下来看那个刹车卡钳，心里只有一个念头，这他妈是来搅局的。但是我必须骂几句，不然你们说我收钱了。第一个槽点，重，二点四吨，你直线崩的再快，进了连续弯道惯性会教你做人，那种轻盈感，人车合一的感觉他给不了 你。说白了，他是一台大力出奇迹的车，不是一台灵动的车。第二个槽点，后排五米多的车长，后排头部空间还是有点憋屈，我一米七十五坐进去，头发已经快蹭到顶了。 你要是一米八以上，建议只坐前排，所以别指望带全家老小长途旅行，他不是干这个的。第三个要点，你真的得有充电桩，八百 v 架够，再快公共桩排队的时候你也得干等着家里没桩的人买这台车，我劝你三思， 别到时候发朋友圈骂续航虚，那是你自己没想清楚，但你问我这台车值不值得买，我的答案是，看你是哪种人。如果你想要一张社交名片，想让别人觉得你有钱有品位，那保时捷宝马依然比小米好使，但如果你不在乎别人怎么看，你只在乎这台车本身够不够硬，够不够快，够不够值。 那逾期 gt 可能是二零二六年最狠的一张牌。最后说句真心话，我以前对小米造车是怀疑的，一个做手机的去造车开玩笑呢。 但逾期 gt 让我觉得他们不是在玩票，他们是真的在烧钱，在死磕，在用中国车手，中国技术去牛北那种地方证明自己。五月二十一号晚上七点价格就要公布了，如果最终定在三十五万左右，我真的会认真考虑卖掉我现在这台车。不是因为我是米粉，是因为我看到了诚意。 好了，骂也骂了，夸也夸了，你觉得逾期 gt 卖多少钱你会买？评论区告诉我。对了，重申一遍，没恰饭吗？散了散了，下期见。

看一下小米苏七白天上车的仪式感， 开机动画，系上安全带会有一个启动的声音， 怎么样？这一套效果还不错吧，到达目的地之后呢？把安全带一松开啊，这就到终点了吗？还没有坐舒服呢宝贝，有小米手机的赶快去设置一下吧。

都说了，你可以永远相信小米的体验感，刷到小米 u 七 gt 车主分享的新车体验，坐在车内打开专属界面， bgm 一 响起， 宽的车内闪烁着红灯，仿佛进入了游戏大厅，让人一秒沉浸。而这是小米特意请电影级团队联合杜比实验室为车专门定制并打造出了整张专辑。想象一下，下班路上被这种环绕十足的 bgm 包裹，情绪价值真的拉满了。如果再用上 u 七的天气屏， 配合车外的大海夕阳，这氛围和亲身 tmv 有 什么区别？不得不说，小米汽车的设计理念真的很懂年轻人， i think driving a car is a very emotional experience， 更别提对于汽车颜值的把控了。克制高级的美学路线，融入空气动力学的造型，流畅舒展的车身线条，整体看着舒展大气。 细腻的车漆质感，无论什么颜色在光影下都尽显高级，开上街简直不要太吸睛。之前的小米 v 准 g t 概念超跑，视觉冲击更是没得说，是实物比图片还让人惊艳的程度。车身将被风自然雕琢的水滴青 釉色车漆融入东方美学，凸显出线条的利落。剪刀门加新款尾灯，整体锐利又极简，姿态如同蓄势。猎豹未来科技感拉满这次推出的 u 七 g t， 浓郁的车厘子，红灯光下鲜活流动，暗光下沉稳华贵。高纯度火山灰自带细腻的颗粒质感，低调又内敛。网上说说得了，现实里谁不想急着白脸的买一辆小米来开开？

在一段几十秒的路透视频里，有网友居然连预期 gt 的 转向灯变成了半括号型都给扒出来了。更有意思的是，有路人发现，这车的转向灯在亮起时，那种动态效果和普通车完全不一样。相比于预期的小括号，这次变成了大括号。有网友评价说，有宝马那位了， 雷总，你还是太听劝了。这种细节的改变也侧面说明了，预期 gt 不 仅仅是苏七的拉高版，它在灯光系统、人机交互，甚至整个内饰氛围上可能都有一套独立的语言。毕竟在四十五到五十万这个价位，大家拼的不只是参数，更是那种让你觉得钱花的值的仪式感。

小爱同学，哎，我来了，爆闪模式是关中王来了，最近看到有车友设置了这个小米超级任务，爆闪模式就是设置了之后后雾灯 能够爆闪，开启关闭，然后对后车的远光做提醒。我们来自己设置一个啊，新建超级任务，不用添加条件，只要添加动作，在这里灯光有个后雾灯设置，打开完成， 然后设置个关闭，连续设置多轮打开关闭。那我们可以看一下总共能设置多少次， 好以达上线。我们看一下啊，一二三四五六七八九 二十七个，总共是二十七个，最后是打开的这状态，如果说最后你不想打开的话，那就点关闭，去掉最后一个，就是二十六个，那么通过语音执行，我们先改个名字哈，叫爆闪模式， 好，语音指令执行，不用触发条件。好，我们看一下啊，现在打开三六零，然后小爱同学我来了，爆闪模式 可以看到后雾灯，小米苏七是有两个后雾灯的，所以爆闪模式两个后雾灯都会一起闪。小爱同学，爆闪模式 这样对后车开了远光，对这里造成炫光的情况，可以起到一个提醒的作用，那么有需要的朋友可以通过这个分享码 进行添加。九九幺三六八三零七，添加。