自驾可以把车开到亚丁村吗

到人家的这下算是要凉了，兄弟们先是被点名，结果一百二的观光车打了个八八折，也算是让广大网友体验了一把买兰博基尼送五百代金券的感觉了。最重要的是，后续 碰上律师要求出示相关证件，结果拿不出来直接认怂，又是免费观光车，又是送住宿，最后还同意人家自驾进去了，哈哈，这个操作直接把我给整笑了， 现在如果你们还想保住五 a， 我 给你们支个招。首先态度一定要端正，香格里拉镇到雅丁村直接免费，雅丁村到扎灌窿收费四十，电瓶车直接半价， 同时把雅丁村建设起来，让他能够承担起后期大量的自驾游客。当初是怎么建设香格里拉镇的，现在就怎么把雅丁村照搬过去。建设过程当中一定要陆续开放自驾的游客，哪怕现在每天只放五十袋进去也没有关系， 咱们慢慢来，只要态度端正，我们等得起，我们也能给你们时间。当然，如果你们现在脑子里面想的是如何去拿到文件，那只会把路越走越窄。 甘孜州文旅这几年宣传费了多大的劲，我们都看在眼里，川西的美景有非常的多，不要因为一个稻城亚丁让这一切功亏于溃。

省道变私道，要交一百二才能进？曾被新华社点名的四川稻城亚丁又上热搜了。秦是一名硬核游客，硬钢景区发现，景区将省道通往亚丁村的部分路段截断，不买一百二十块钱的观光车票不让进。 博主认为此举不合理，要求景区出示相关文件。面对有理有据的质问，景区工作人员漏洞百出，频频改口，先是谎称文件为由拒绝放行，试图推卸责任， 最后表示省道已纳入旅游道路规划。当地文旅局承认景区有三十八公里确实是省道。甘孜发改委看到视频以后拒绝接受采访，而市监局表示，只管景区是否明码标价，至于该路线是否收费合理，相关部门还在处理中。

八小时内二十五万人看过的稻城亚丁摆渡车引热议视频，景区给出了最新回应，目前亚丁村依旧禁止私家车自驾进入评论区，网友负面评论占了百分之八十。为什么景区不直接通车？原因有三， 一、大家都知道稻城亚丁是国家自然保护区，高原生态脆弱，大量社会车辆驶入所产生的尾气、噪音、遗留垃圾等污染将会呈指数级增长，必将突破自然保护区生态环境承载力。二、香格里拉游客中心到亚丁村约三十八公里， 其中路段回头弯高达三十二个弯道，占比超八成，几乎都处于林崖林边，加上环境保护问题，无法建设大型停车场、应急车道等基础设施，道路安全隐患巨大，一旦发生事故，后方的车辆很容易被堵死，影响救援。 问题三，也是很现实的一点，一、高反人群开车会出现判断力、反应速度下降等，徒步爬山后 比例透支，在驾驶车辆通过三十二个回头弯的林崖险路，事故风险极高，救援车辆也无法及时抵达，以及容易被忽略的原著民问题。支持维权的同时也要理性看待问题，希望景区能全力整改稻城亚丁绝对是值得的。

四川稻城亚丁回应博主，违规自驾，那你们没有权利把这个公路给拦起来，没有权利的，你们有没有文件免我大巴钱，又免门票钱，又要什么私家车送我，又要什么报销我出租？不用不用不用这么麻烦，你就让我自己开车去就好了。他去找那个 a 四，我给他写一份承诺书，就是我自己把车开进去， 呃，安全是我自己负责，不管他们景区的事情，这样就可以二十五日中清报的消息。呃，这一位知名的旅游博主啊，呃。然后进入开着车自驾进入这个四川甘孜 稻城亚丁景区，呃，他还发了视频，发了视频引发网上一片热议啊，说自驾车进去了。呃，这现在呢？五月二十五号，稻城亚丁官方景区官方就发布声明啊，这是我们的个别的工作人员私自放行的， 我们已经提出了批评教育。呃，实际上呢，这位博主，呃，发的这个视频里面也提到啊，本来是交钱啊， 坐人家的大巴啊，这个，这个包括景区什么什么费用，一百多块钱，交了之后，那博主说我自驾开车，呃，我不需要你们提供额外的服务了。 呃。然后景区的工作人员就说，那你签一个承诺书啊，签了承诺书之后，这位私家游的主播开着私家车，哗，进入景区了。这这这视频出来之后引发热议，呃，热议集中在三个方面，第一个方面，景区 啊，这个收了费之后就让私家车签个承诺书，开着自己的车就进去了，这一种争议。第二个争议，收费合理不合理的争议 啊，你这个景区收一百多块钱，合理不合理？用你的，呃，坐你的大巴啊，你觉得就安全， 然后对外称我们的景区有压力啊，包括这个环境保护这一块，包括这个道路狭窄这一块，包括安全隐患这一块。已收费啊， 你不让私家车自己进去，你收了费坐你的车你就觉得安全了，你就觉得没有压力了，你就觉得进行环形保护了，这种合理不合理？第三个方面就是收费的依据也是热议， 这个景区也说了，我们有三十八公里省道划归到我们这个景区里面了啊，这是我们收费的一个一个一个一个基础。 李老师，你看这三点争议啊，其实亚丁这个稻城亚丁这个关于收费的事啊，关于这个观光车的事，呃，关于， 其实每年都有新闻产生，哎，这今年又有了。第一个呢，就是收了费之后，让自驾游的这个司机签一个承诺书，就开着自驾开着自己的车进去了， 这种也是不合理的。在这个一百二十元的这个大巴车啊，你 这里面他有一个强制消费的嫌疑啊。嗯，对，哎，不管你怎么样，你交了钱就说放你走了，对，就放行了，对你，而而人家这个就是为了收费而收费，对这个私家车的是什么情况呢？就是说你，你，你，是吧， 我不坐你的这个大巴车，我是不是可以省了这一百二？不行，哈哈哈，我是私家车也得交费， 所以说他这个确实此路是我见，此山是我开，要从山下过，留下卖路财，所以说他这个一百二十元的收费有这个强强制收费的嫌疑。呃，第二种热议的就是 收费合理不合理的问题。那这里面你看刚才提到就是说有三十八公里的省道，嗯，呃，省道国道全开放，这个任何人不得收费。 你景区你可以收你景景区的费用，你可以收你景点的费用费用，但是这个，这个鹿泉啊，不归你呀， 是吧？这个鹿泉是是广大司机，广大这个驾驶人的。那现在的理由是我这个修省道，然后我是通过多样化投资，然后要收回成本啊。呃，我我， 呃，这个我们需要了解，我的认知当中应该是先有的省道，后有的景区。 呃，那就关键看这个投资主体和景区之间有没有协议啊？我的这个道路收费成本的这个投资，其实你的门票是捆绑委托你啊，以什么样的一个比例，什么样的一个考量，什么样的一个参数 啊？这个很可能是这个景区啊，这个确实是穿过了他这个这个省道，穿过了他们景区， 这个这种可能性是有的。那么就是说，呃，你景区你有没有权利啊？这个去收这个这个过境啊，等于说过你境过路费。哎，这个过路费，那 我理解的法规当中是不可以。呃，国道也好，省道也好，他就是全开放全通行啊，销这个广大的乘车人啊，广大司机有这个行行路权。 呃，你这个强强行啊，去收取通行费，过路费。呃，这一点 我认为不妥，其实还有另外还有一点啊，呃，除了这三点热议之外，你要怕人家就是说过路的时候啊，那万一他这个停车进入我们景区，景区怎么办？或者说他他把车开进我们景区怎么办？ 那你要想杜绝这件事，那你可以就是说道路两旁设立隔离吧，对吧？你只有通行权，没有没有这个，呃呃这个欣赏权啊，对吧？流游览权 啊。呃就是近些年呢，这个稻城亚丁，呃也是以特殊的这样一个景区吗？很多自驾游的主播，很多旅游主播， 呃包括游客都愿意过去，因为稀罕吗？因为少见，你那风景还是不错。对，但是呢他确实有安全隐患，包括这个落石啊，包括路比较窄啊，包括道路承载力有限啊，包括环境保护啊，他确实有这种如何平衡的问题， 一方面是满足游客，另一方面应该做好怎么样的服务。 嗯一从安全角度上来讲呢，是吧？咱们，嗯是不是这个这个门票当中含有这个那叫什么安全险是吧？嗯加强保险保险啊， 万一出事了有人理赔啊。另一方面呢就是说这个有有有流是有有这个泥石流啊，或者说这个滚石啊。提示做好警告。哎， 不能是仅仅交过钱，以爱自驾游你就是啥也不管，甩手掌柜纯粹为了收过过路费。对对对对。那出了事你景区到底有没有责任？公说公有理，婆说婆有理，这景区说他签了他承诺书了，跟我毫无关系，我就我就收钱。 那说句实在话就是说这个，你，呃而且他他这一百二是吧？和我理解当中的这个门票当中，呃就包含有，就是说这个意外伤害险还不一样，他这一百二应该是啥都没有，根本就没有保险这一项 是吧？呃具体包含哪些有待具体的细节。这个在某些程度上像这样一个景区这样一个管理模式，一般的游客我觉得应该谨慎， 我觉得还是还是管理机制上就是说这个太太粗放了，是吧？你，你就应该， 我我当然知道，就是说他很可能就是这个面积极其广大。嗯啊，你你你都想圈起来收费，你只是这个，这看好几个核心景点是吧？就就就可以了。 你这个这个这个你，你连人家省道的这个过路权你都给剥夺了，这有有点有点太过分，应该细节上应该应该更规范 啊，你包括这个是吧？这个意外伤、意外伤害这个人，这个人身保险等等这一类的都都应当纳入到这个统筹考虑的范围内，这个时间的后续又在跟进。

这段路就是你去的亚丁不能开车上去的地方，我们看一下，现在看到这个地方呢，是香格里拉镇， 这里还挺宽的，他们就往前看，他这里是游客中心，我这边已经用这个红色的线给大家标记出来，自驾上去，不能自驾的，要坐观光车，一百二十块钱一个人，你看下这个路 是不是盘山路？盘山路这个抖不抖？这个他还是正常车道，肯定是挺宽的。往这边跨过去，来到这边，这边走走走走城市雅亭村，这段路应有个三十八公里到四十公里， 这段路是不能自驾的，大家觉得怎么样？这个能不能自驾？对于自驾来说，这里会产生拥堵感，这个摆渡车确实有点贵。这些地方可以修停车场吗？这个路还是挺宽的，到山顶来的时候， 这边有一个村叫做叶尔红村，那盘山路呢，就绕过叶尔红村这里过去。 那叶尔红村这里有支架的话，可以在这建个停车场。可以，是不是因为支架啊？这风景太好看了，担心斗牛的人多。这个我感觉和那个边藏线那段路很像， 也是这么高呀，下面也是江水，这边就是悬崖的半山路。这条路呢，现在是省道吗？如省道景区有权力封闭吗？往这边过来，这边就是雅丁村了，就大家来到这一个观光的地方，雅丁村 这就看到了一个雪山，这就是那个雪山，主要是香格里拉镇，我们看一下稻城是在哪？ 稻城县在这边，稻城县在这，稻城县离那边还是一段距离的，五六十公里的路程，这是三幺八， 这里就是三幺八，这里是礼堂，礼堂镇可以去亚丁稻城。那我们看一下，如果按照刚才很陡的游客中心这条路来说， 就这条路这条路来说，这，这是不能自驾的地方。那七十二拐是不是就应该收门票了呢？我们看一下，七十二拐，这是路江，七十二拐，我们看一下这个是不是很陡？ 这个路是不是非常的弯道大？这路江，七十二拐，这里是不是应该是个门票啊？这三幺八，这里就可以堵起来了。

省道变景区，私道要交一百二十元才能进去，这合理吗？他就是前段时间刚被国务院文旅部点名批评的稻城亚丁。近日，有博主自驾前往稻城亚丁，发现景区将 a 四六二省道通往亚丁村等行政村的部分路段截断， 不买一百二十元观光车票不让进。博主认为此举不合理，并要求景区出示相关文件。景区工作人员表示，省道已纳入风景名胜区旅游道路规划，提出可以免除观光车车费和住宿费，但条件是博主必须乘坐观光车。 被其拒绝后，最终博主签署了一份免责承诺书后驾车进入景区。那么问题来了，省道收费合规吗？甘孜州文旅局承认，景区内有三十八公里确实是省道。甘孜市监局表示，他们只管景区是否明码标价，至于该线路收费是否合理，相关部门还在处理中。 有网友愤怒发文称，这妥妥的是土匪行为，难道就没人管吗？就算是古代的土匪，此路是我修，留下买路钱！省道变景区思路你怎么看？

博主报四川稻城亚丁化省道为内部路硬刚后自驾进入，网友炸锅，第一个打开景区大门的人走上了正规省道。五月二十四日，吕先生分享了自己去四川稻城亚丁旅游的经历，早就听闻这里的摆渡车不合理，起点设在香格里拉镇， 路线将近四十公里，他偏不信邪，路又不是景区修的，景区凭啥拦？于是吕先生和景区现场硬刚，要求景区拿出官方文件，最后结局爽了。四月二十七日，北京文旅部在新闻发布会上点名批评了几个景区的摆渡车管理不到位， 其中就有四川的稻城亚丁，都说道城亚丁景色优美，值得一去。但有网友现身说法称一去一个不吱声，不算路费，只算进景区的费用，门票一百六十元，百度车一百二十元，电瓶车八十元，四瓶氧气两百元，外加一盒药八十元，这就六百四十元了。 哪怕只算最基础的门票，摆渡车和电瓶车三百六十元也不便宜。吕先生是个旅游博主，遇到不合理的现象就会硬刚，他的人身信条就是自己的权力自己去争取。听说稻城亚丁的摆渡车价格贵，路线长，他偏要来试试。 他到的时候，景区特别冷清，带上他，大厅里一共就四个人。工作人员表示，从这里到扎罐崩三十八公里，得坐景区的摆渡车去。 吕先生开门见山称，前段时间稻城亚丁刚被点名批评摆渡车收费高。工作人员连忙表示，现在摆渡车已经打了八八折，原价一百二十元，折后价是一百零五元。 吕先生笑了，只便宜了十五块钱，他认为这个折扣完全是隔靴搔痒，就算便宜一半都有人不买账，更别说八八折了。吕先生给景区负责人打电话，希望能当面谈谈， 对方问他是谁，他表示自己只是要行使监督权的中国公民，他都这么说了，负责人不见也得见了。 过了一会儿，负责人出现，他们就在大厅外交谈起来。吕先生也不绕弯子，他直接表示自认为摆渡车不太合理，景区大门基本上设在了香格里拉镇往上走，还有亚丁村是行政自然村，落 路也是国家修的，又不是景区出钱，凭啥在这设大门拦路呢？景区就是吃定，大部分人不较真，能坑一个是一个，反正大部分人只来一趟，被坑只能认了。他表示，摆渡车的定价必须有发改委的文件，运营路线和资格得有交通局和文旅局的批复， 他想看看这些文件，如果景区有文件，哪怕不合理他也能接受。负责人只给吕先生看了车票细则，吕先生发现上面没写具体路线， 比如起终点在哪里，哪条公路属于景区内部路。负责人表示，如果景区把入口建在亚丁村，就得建大型停车场，但没有条件修，而且这里是国家自然保护区，国家不会让修的。吕先生表示理解，但这是景区应该考虑的， 既然要挣钱，那就应该多付出，而不是说给消费者听，他现在只是想看相关文件。负责人以为吕先生是记者，要求他出示工作证和身份证，想看他到底是干嘛的，出门在外身份都是自己给的。 吕先生称自己只是个律师，要求来个懂法的工作人员沟通。工作人员一开始说这些文件是机密，后来发现唬不住吕先生后，只好改口称自己手头没有文件，让他去办公室等。吕先生让负责人先跟办公室讲清楚他的诉求，如果没有相关文件，他要自驾去亚丁村。吕先生在办公室等了一会儿， 工作人员来了，直接拒绝他的诉求，如果让他自驾进去，万一路上出现事故，景区不敢担责。吕先生又无奈的笑了， 这是又换了一套说辞，可就算出事故也跟景区无关啊，公共道路上出事故，有交警定责，保险赔付就够了。他表示愿和景区签承诺书，自己为自己担保，不需要景区承担任何事情。 吕先生称自己是个较真的人，既然景区拿不出官方文件，那就乖乖放行，他只是想维护自己的权益。工作人员思考片刻，称自己现在最大的权限就是吕先生坐摆渡车进去，不收车票和门票。吕先生不接受， 他虽然说话很温和，但态度非常强硬，称如果景区不放行，他等会就把车停在闸口堵路报警，就算警察来了也是他有理。 这么一闹，最终他还是得自驾进去，到时候还有其他游客拍视频，更得不偿失。工作人员还想再劝，吕先生连连摆手，一定要开自己的车， 称自己车上东西多，晚上还得睡车里。工作人员立马表示，如果吕先生坐摆渡车，景区愿意报销他的住宿费。吕先生依旧不接受，称自己是个律师，如果自己的利益都不能保护，还怎么帮别人打官司？ 该说不说，吕先生装的确实挺像，道理说的头头是道，还真有几分律师的影子。他再次表明自己的立场，必须开车进，如果景区不同意，他就来硬的，反正说破天也是他占理。 工作人员眼看劝不住，只能去找张 a 四纸，让吕先生写一份承诺书，按上手印就可以开车进了。 吕先生非常激动，他终于争取到了自己应得的利益。吕先生把车开到闸口的时候，心情还是很激动，走着走着发现这条路是省道，他之前还以为只是村道，只问景区要甘孜州的文件，现在想来应该要省级的文件才行。网友看完视频也热血沸腾， 原来景区也是挑软柿子捏，大家恨不得拿着吕先生的视频，明天就去稻城亚丁碰一碰摆渡车，全程将近四十公里，票价都快赶上门票了，的确不太合理。景区无力修停车场，凭什么要让消费者承担代价呢？ 大家不说，景区肯定揣着明白装糊涂，大家都应该像吕先生一样较真，勇于捍卫自己的权益，景区才会思考该如何改进。不过就算要建停车场也不是一天两天的事，消费者还是应该给予景区足够的时间，相信他们会做好的。对此，大家怎么看？

这两天有个博主声称要维护自身权益，自驾进稻城亚丁景区，这个事情现在在网上闹得沸沸扬扬的，我作为一个旅游从业者，我也想说两句，如果是大家都像博主那样维护自身权益，自要求自驾进景区啊，那造成的拥堵 哦，耽搁的时间，如果时间耽够了啊，去稻去稻城亚丁的长线流来海，五色海，是那时间够不够或者造成拥堵了，浪费的警力来疏通交通，这个应该啊，这个跟他的自身权利相比， 谁重谁谁轻的。如果是发生了交通事故，呃，去呃，去过稻城亚丁的人都知道啊，上稻城亚丁景区的那个路有有多陡，弯有多急，路有多窄，如果发生了交通事故啊，那个 那，呃，咱们的那个生命财产安全跟他的自身利益啊，谁重谁轻的， 对吧？对于稻城亚丁这个景区警校车，虽然说啊，一百二的警校车我也觉得偏贵，但是啊，一个他能统一调度，能节约我们的时间，路上他不会造成拥堵，另外一个还能带动当地就业 啊，给当地老百姓增加一份收入啊。博主所谓的 那个维护他自身的利益，他拿着他的流量跟他所谓的自身利益已走了之，那留下的其他的一些问题，咱们应该怎么面对了？ 你是坚持自己自开车进稻城亚丁景区，还是维持现在的这种警校车模式了？反正阿龙是赞成现在的这种警校车模式的。

稻城亚丁景区是真把自己当山大王，一个景区把 s 四六二省道圈了四十公里，把远离核心景点的地方作为景区入口设卡收费， 回应的理由也是非常的冠冕堂皇啊，说是为了保护生态和安全，但是对是否合法就是不正面回应， 其实我们很清楚，他的目的不就是为了多收钱吗？但是你想多收钱不能当山大王，你不能强行的把所有通过这条路的人都变成你的游客，路就是路，有游客也有行人，你不能都冲上去抢劫 娱乐，这么大景区不但不反思自己，反而处分擅自放行的工作人员，选择强行硬刚。就在不久之前，门吕布在新闻发布会上就公开通报稻城亚丁景区的摆渡车问题， 中消协更是发布五一消费维权与情分析报告，针对稻城亚丁景区在被文旅部点名后仍然坚持不合理的摆渡车收费模式，反映出景区重收费轻服务，漠视消费者诉求的经营理念。 其次，为了生态安全，有很多种其他的方法都可以做到，但是稻城亚丁偏偏选了收费最高的那一种，那为什么事故晾晒九带沟就可以开到核心景点呢？ 稻城亚丁现在选的方案是不认账，百度车打八折优惠就已经到顶了。对此我没什么好说的，我建议文旅部落实自己说的话， 对问题多发整改不利的警局，该降低等级的就降，该取消等级的就取消。大家觉得我说的对不对？欢迎评论区留言，法坛天下十七奶奶真到，谢谢大家！

稻城亚丁又上热搜了，这次不是因为风景，而是因为景区把三十八公里省道切断，要求游客购买观光车票通行的问题。五月十五日，博主自驾走这段三十八公里的公共省道去稻城亚丁， 在卡口被要求买观光车票才能通行，将持四小时，签了免责书才被放心。 五月二十四日，博主将视频发到网上，引发网友热议。网友质疑省道是公共资源，被景区拦住收费是否合理。五月二十五日，景区发布通报称，私家车进入景区是员工违规放行，以对相关工作人员进行处理。 他们还表示，禁止社会车辆进入是为保护生态环境和游客安全考虑，大家都支持保护生态环境，但更希望景区把全省道收费的合规依据公开说清。

较真，博主硬钢景区成功开车闯进稻城亚丁，但真相让人背后发凉，景区竟把四十公里的省道圈起来收费，自驾不行，必须买一百二十块钱的观光车票。 博主较真，凭什么截断公共道路？首先，省道是国家修的，原则上免费通行，不是景区的私有财产。其次，律师说的直白，除非让过路车免费走，否则就是拿公共资源谋利。 最后，景区承认博主成功闯入是工作室之误，你看他们自己都知道站不住脚。现在景区悄悄打了八折， 但核心问题没人敢答一段省道到底有没有全拦路收费？这事不只是门票的事，是全国景区圈路收费的冰山一角。下一步官方会不会叫停？评论区，聊聊你遇到哪些景区也有这样的现象？

开着特斯拉自驾三十天，我们本次行程的终点来到了四川甘孜稻城亚丁在二零二三年自驾西藏的时候错过了这里，那二零二五年就来弥补这个遗憾，看看这个蓝色星球上最后一片净土。 现在七点零五我们已经到这个门口了，他这个商店就有租这个登山站的，十块钱还是十五块钱一个，我们的早中餐就是带着这个水果面包还有鲜花饼， 接着先去检票，然后上大巴车，我们是第一波进景区的游客，排到了这辆大巴是七点十二分出发，全程一直在翻山，也睡不了觉，大概要坐四五十分钟，可以趁着这个时间吃点东西垫垫肚子，中途就能看到亚丁的三座神山。现在是八点零五我们就下大巴了， 这个大巴实在是太长时间了，都快给我绕吐了。现在我们开始徒步往里面走，每走几步路就能看到雪山，用三倍和五倍的胶带去打，特别的漂亮，状态还是很好的，现在已经在这边拍照了， 买了两张往返的车票，这里还有猴子。现在八点三十六我们已经到了这个洛绒牛场，这个电瓶车大家千万不要省，因为我们从那个前面一个村谷草甸到这里，电瓶车都开了很久，如果徒步的话，虽然路比较平，但是真的要走很久会很累的。原本我们起个大早是会来骑马的， 但是我们看了一圈好几车过来，没有一个人骑马，然后我们还是选择徒步吧，跟大家一样，主要是我们现在状态也还好，一大早的温度也挺合适的，走走嘛，我感觉还行，甚至我们把之前我们去西藏，就是我们两年前去西藏嘛，那时候准备比较充分，氧气带了二十多瓶，然后二十多瓶带回来扔了，然后葡萄糖也带了好几十瓶， 就这种小支的这次也带来用上了，但是我们还是保持对自然的敬畏，我们带了三瓶的氧气在这里面， 前面这面都是这种平路，加上一两级的小阶梯，我觉得还好的。稻城亚丁是风景示范区，当时最高可以飞一千米，我的玉丝 pro 也算没白来，不过大家现在去的话一定要了解好政策再起飞， 这景区里的雪山一会就会起雾的，所以碰到天气好的时候一定要赶紧拍，不然待会起雾的时候你要等很长时间。我感觉我俩就是来蹭油的，外面到处开满了花，然后我们一路就是吃，吃到肚子里就不用拿了， 一张嘴根本不够用，要吃东西，要讲话，要呼吸。我们现在边走边吃，已经到后面这个雪山的山脚下了， 现在我们到了贡嘎措，就是这个湖家，这个雪山骑马就是骑到这个位置，过了贡嘎措就是这样的，路其实也挺平的，中间还有涉水路段的，其实走边上就没有问题， 已经给大家实测过了，那个骑马真没必要，两百块钱，骑那个马就那么点路，我们从边上走过来的话其实也挺轻松的，根本没有什么感觉，而且沿途风景还挺好的，走走看看几分钟就到了，现在十点十一，我们距离牛奶海只有一点九公里了， 一路上可能是因为心情比较好，我俩越爬状态越佳，要不是一路上要拍照，我们都停不下来。现在十点半了，我们就要开始爬金杆杆线，吃的东西已经收进去了，现在嘴巴只能用来呼吸这个金杆线一直爬一直爬， 上午来的话太阳在后面还没那么晒，后面这个路就好了，是一种铁格网的，这里就很牢，可以爬的快一些了。就是这个铁格网就不能用登山站了，还得拿着 雪山，一露出来就赶紧起飞。从金刚挑战线这里起飞，离洋迈永就很近，换一个方向就已经能看到牛奶海和五色海。 这里路面是不平的，不建议大家手持降落，有条件的话可以带一个停机坪。在这种高海拔地区喝这种雪碧可乐，千万要小口一点喝进去，他那个气在你嘴巴里炸开 直接喷出来。我们现在已经到这个分叉口了，先去牛奶海，待会再去五色海。现在这边海拔还好的，四千四百多米，然后楼梯会比较少了，都是走几个台阶走一段平路的边上就和我们在川西看到的一样，都是这种小的灌木虫还有马泥堆，在亚丁给大家堆了一个马泥堆，希望大家天天开心。 现在是十一点三十六，我们到了牛奶海，我们现在走去牛奶海的对面，待会我们一起欣赏一下海拔四千多米的牛奶海， 随便玩玩。在牛奶海已经十二点四十了，玩了一个多小时，现在太阳大起来有点晒，我们动作要加快了，继续开始爬去五色海路还是和上来一样的，这种木头加石头的路，现在十二点五四，我们十五分钟就爬上来了，距离还挺近的。这个是牛奶海， 颜色非常漂亮，然后他的隔壁就是五色海，非常吸天气，而且一定要粉色，就是平面看的话，颜色我看就不太美妙，从观景台看下去就是这个样子。现在我们要下到五色海的湖边去看一下，路还可以，基本上都已经踩出来痕迹了。 到了下午天气有点变了，总是会有乌云过来，现在解锁一千米雪山很好拍的种，现在已经全部在很久没出来。 五色海是亚丁最高的海子，非常看天气，在不同光线，不同角度下看到的也是不同的颜色。大家来一趟也不容易，一定要规划好时间，最好就是晴天的十点到两点之间到达五色海。下午的天气是不稳定的，一会阴一会雨， 湖边的这个位置还是挺出偏的，是在面对湖的左手边位置，大家可以在这里拍照留念，我的头像都是在这个位置拍的。 现在是二零二五年的八月五号，下午十三点五四分，我们要离开五色海了， 这个五色海边上的这个小海子就没有什么看的必要了，实在是有点一言难尽啊，大家一定要早点来，你看现在是下午一两点吧，其实全部都是阴天，没有光线的，看湖也不好看，然后这个山上呢，雪山一直在云里，也出不来，这个点来呢，就是白受罪，看的也不是最好的状态。 这边直达五色海的楼梯还是比较陡的，还是走牛奶海那边绕一圈更轻松一点。现在是下午的两点二十五，人已经超多啦，这个时间点蛮尴尬的，其实你看马上就要三点了，现在上去牛奶海也看不了多久，再要去五色海的话又会很紧张。 很多游客朋友是一大早从礼堂过来，下午三点多才到这个金刚挑战线，这个时间走长线很可能已经来不及，会被劝返，而且天气也不稳定，更推荐大家头一天就住到香格里拉镇。现在三点十五，我们已经到这个雪山下面了， 这个天气有点不大。对啊，一会太阳一会阴的，感觉会下雨，我们要赶紧溜了，要赶紧跑了。我们刚刚这个公嘎错已经开始下雨了，临近这个坐车点进来人少了，终于不用人捡了，我们算出来比较早的，现在四点十二，我们已经到了春谷寺这边，然后春谷寺这边下大雨， 里面还是大太阳。这一次时间没有规划好，爬短线的时间不太够，只能在电瓶车起点这里看一下冲古寺那珍珠海就留着我们下次来的时候再去。中途还和一个旅游团的大哥交流了一下拍摄经验，现在的很多团设备都很齐全，而且要求司机大哥不仅要开车，还要会飞无人机。现在是三点五四， 我们到了这个洛绒牛场，现在坐车出去，接下来就是坐大巴出景区一个小时的盘山公路和游客中心，看得出来大家都很累了，上了车就开始睡，现在是五点三十九，我们终于到这个稻城亚天的停车库了，今天早上走的比较匆忙，都没有上锁， 原本是打算从稻城亚天下来之后先去超东充个电，然后在香格里拉镇这边吃饱饭再去酒店的，不过全身也黏黏糊糊的，确实不舒服。先去酒店，待会再看看吃饭怎么弄 一个温泉酒店，原本打算爬完之后晚上泡个温泉放松一下，结果困得不行，晚饭在酒店吃完了直接倒头就睡。大家也别晚上安排什么活动了，好好睡一觉，恢复一下状态。这一次充电就在酒店解决了，是未来的这个慢充直接插上， 明天满店出发。我现在超好奇今天带上去的东西到底有多少重，真的是负重徒步啊，两个包回来还剩下二十多斤，加上我们一路上还有好几瓶水和吃的，今天是背了二三十斤爬了一趟。那本次的稻城亚丁一日游就到这里了，明天我们开始返程。