城科被淹是哪里

一觉睡醒，这个小区直接成水城了。我去，整个小区都被淹了，放眼望去全是水，根本看不清路在哪。电动车，全淹了。电动车， 你看下这水有多深啊，好多车都在找地方停，好多车都已经报废了，水已经摸过小腿，走路都站不稳，只能躺着浑水慢慢的摸索着走。这个车估计已经报废掉了。 好勇敢的外卖小哥，使命必达，使命必达。电动车都在报警，看到没有，都淹成啥样了都，车都陷进去了，每个人都到膝盖。这个地方 水已经漫到路上来了，已经漫满了，这里的车等下也要被淹了。这已经在漫了，看这水 不知道什么时候水才能退，天灾面前人类真的太渺小了，希望所有的人都平平安安，洪水快点退去，一切都能早点恢复正常。

为什么现在城市一下雨就会被淹？如果全怪老天爷，那么我都要替他说一句话了，这个锅我不背！ 本期视频我们就掰开了揉碎了，好好的讲一讲这里面的原因。说实话，我都不知道这个视频能不能通过审核，各位能不能看到点个赞告诉我一声。近年来大家深有体会，大大小小的城市动不动就积水内涝，大雨大烟，小雨小烟，暴雨一来更是多的受困。 其实造成城市内涝从来都不是单一因素，归根结底就分为两大块，一方面是不可抗拒的客观自然原因，另一方面更是我们不容忽视的人为原因。先聊聊客观层面的因素。 如今全球气候不断变暖，气温一年比一年升高，按照克劳休斯克拉佩龙定律，温度每上升一摄氏度，大气容纳水气的能力就会提升百分之七，空气中积攒的水气也就越来越充沛。 再加上明显的城市热岛效应，城区温度普遍高于周边郊外受热气流更容易向上涌动，进一步催生强对流天气。 冷暖气流一旦猛烈交汇，就极易形成短时极端强降雨，雨水不再平缓落下，短短一两个小时就能倾泻出往常数日的降水量。降雨的强度和总量早已远超以往常规水平， 再加上部分城市本身地势低洼，雨水天生就容易往低处汇聚，遇上瞬期江河水位上涨，河水水位高出城区排水口还会出现河水倒灌的情况，里外双重挤压，雨水根本没办法顺利往外排，积水自然快速堆积起来。 说完老天带来的客观影响，重点再说说占比很重的人为原因，这也是城市内涝频发的关键征兆。第一，城市地面彻底硬化，彻底失去天然蓄水能力。放眼城市，大街小巷、马路、小区广场全都被水泥沥青覆盖，曾经能吸水存水的草地泥土越来越少， 雨水落到地面没法渗透进地下，全部变成地表，流水一下子全部涌向路面，接到积水瞬间就慢了起来。第二，天然水系被大肆挤占破坏。为了城市扩建建房修路开发，不少湖泊、水塘、河滩被填埋占用。 这些水域原本是城市天然蓄水池，能够囤积多余雨水，如今蓄水空间大幅缩减。同时河道不断被压缩变窄，常年泥沙淤积，导致河床抬高，河水通行泄洪的能力大打折扣。第三，排水管网配套跟不上城市发展脚步。 很多老城区排水设施修建年代久远，设计标准偏低，只能应对普通降雨，根本扛不住如今频发的极端暴雨。 城市楼房越建越多，城区范围不断扩大，排水管道升级改造却严重之后，管道管径偏小老化堵塞，排水效率大打折扣，甚至有些地方出现造假工程。第四，河道人为修建大量拦水设施。 城区随处可见的景观坝、小型拦河坝，平日里看着美观，可到了殃及洪水来临，就会直接阻挡水流顺畅下行，不断抬高上有水位，很容易出现水位漫过岸边倒灌进城，造成积水淹路。第五，日常细节也在加重积水问题。 路边落叶、生活垃圾、淤泥杂物经常堵塞下水道井口，排水通道被堵死，雨水排不出去，只能原地堆积， 加上城市高楼林立，不仅改变了原有地势走向，密集建筑也间接影响雨水净流路线，进一步加固内涝情况，我们不妨对比一下，同等强度的降雨下，城市和农村的景象差距格外明显。 总而言之，极端暴雨只是触发内涝的影子，真正让城市逢雨避淹的是地面蓄水功能丧失、水系遭到破坏排水体系之后，人为阻碍水流等一系列人为问题。 灾只是一部分，人居建设留下的隐患，才是我们不得不正视的现实。既然清除了问题根源，想要减少城市淹水险情，也可以针对性做好这些防范整改取措。第一，常态化疏通清理排水管网。 第二，科学优化河道景观设施。第三，恢复城市天然蓄水空间。第四，升级改造老旧排水系统。第五，定期疏浚拓宽河道。第六，完善殇期预警与应急处置。 最后还要提醒大家，今年正处于鄂尔尼诺年，而鄂尔尼诺带来的气候影响本身具备十分明显的滞后性，后续极端天气依旧不容小觑。 用大白话说就是，今年初，鄂尔尼诺真正最极端的高温暴雨、强对流，常常是在明年集中爆发。我是追踪自然灾害，点个关注，带你了解全球正在发生的极端天气和地质灾害。

哎呦，我的天呐！

城市内涝中，水位每涨十厘米，你的活法都不同。五月二十号，广东江门开平市发布全市停工停课通知。同一时间，湖北荆州中心城区被淹，环卫工人清出了六百吨淤泥和垃圾。你有没有想过一个问题， 早上出门时，水只到脚踝，等你晚上想回家的时候，水已经淹到了车窗。这中间发生了什么？你的每一次选择，都对应一种完全不同的结局。第一个真相，水深十厘米，这是你最后的自由行动窗口。十厘米，差不多到你脚踝上面一点。 这个深度，成年人走路没问题，电动车也能骑，看起来人畜无害。但十厘米的水里藏着两样杀气。第一，下水道井盖可能已经被冲开了，雨水管网满负荷运转的时候，水压会把井盖顶起来。 你踩下去的每一步，都可能踩进一个你根本看不见的无底洞。第二，水体可能已经带电了，附近如果有受损的电缆，泡水的电瓶车、充电桩、漏电的路灯，电流可以在水里传到几十米。你不需要碰到电线，你只需要踩进那片水。到脚踝的时候，你要做的不是继续赶路， 是确认三件事，你现在在哪？回家路上还有没有地洼地段，你家车库是地上的还是地下的？这些信息，十厘米的时候你不查，等到五十厘米就查不了了。记住一件事，拿一根棍子， 扫把、拖把杆、雨伞，随便什么长的东西看着路走，不是因为走不稳，是因为你看不到脚下那个被冲开了的井盖。第二个真相，水深三十到五十厘米，这是你最后的撤离窗口。三十厘米什么概念？到你小腿肚子这个深度， 普通轿车已经开不动了。发动机进气口一般离地四十到五十厘米，水位三十厘米的时候，一个浪打过来，水就能灌进去。一旦发动机进水熄火，你的车就从交通工具变成了一个密封的铁盒子。别想着推车，水的力量远超你的想象，十五厘米深的流水就能把一个成年人冲倒。 三十厘米深的急流能冲走一辆小轿车。五十厘米到了你的膝盖这个深度，任何交通工具都废了，只有你自己的两条腿还能动，但前提是你必须现在就动。如果你家小区有地下车库，水位到膝盖的时候，车库已经被淹了一半。地下车库是城市内涝的第一死亡陷阱。 为什么它是一个水泥盒子，只有一个出口？水一旦灌进来，出口就是进水口。而且地下车库没有自然光，断电之后一片漆黑，水面上漂浮着垃圾桶、塑料袋、泡沫箱，你根本找不到门在哪。所以暴雨持续超过两小时，把车从地下车库开到地面上来，哪怕地面也没车位，被贴条、被雨淋， 都比一个泡在水底的铁盒子强。第三个真相，水深超过一米别出门，一米深的水到你腰以上，普通人已经走不动了。更关键的是， 水一旦超过一米，你看不到路缘在哪，台阶在哪、坑在哪，一脚踩空，整个人没入水中。而且一米以上的积水几乎一定混合了化粪池溢出和垃圾站渗出液，细菌浓度是马桶水的几百倍。皮肤上有任何小伤口，感染风险极高。比水深更可怕的是流速。城市内涝不只是一潭死水， 街道变成了河道，水再往低处冲，你站在膝盖深的水里可能没事，但站在膝盖深的水流里，你的腿承受的水压是你体重的好几倍。很多内涝死亡案例中，人不是淹死的，是被水冲走撞到了硬物。这个时候，你只有一个选择，往高处走，住低层，往楼上走， 住一楼，提前和楼上邻居约定好紧急呼救，带上充电宝、手机，一瓶水往上走，别犹豫，水不会等你想清楚 第四个真相，四样东西提前备好，比什么都有用。第一，一个强光手电，要那种底部带磁铁，可以吸在冰箱上的。停电的时候摸黑找东西发求救信号，手电是你在水上唯一的眼睛。第二， 一件颜色最鲜艳的外套，橙色最好，红色也行。城市内涝救援的时候，直升机、无人机、救援艇，他们第一眼看到的是颜色，不是脸。第三，一把可以挂在脖子上的哨子，人在水上喊救命，嗓子五分钟就哑了。 哨子声音频率和人声不同，能穿透雨声和风声，传得更远，而且是机械的，不用电。第四，一个防水袋，把身份证、手机、充电宝封进去，贴身挂好。人活下来了， 身份也得活下来，待后登记领物资，找亲人，没有身份证，寸步难行。转发给你住在沿河沿海、低洼地段的朋友。四样东西放在一个你伸手就能拿到的包里，暴雨来了，拎上就走。 评论区告诉我，你所在的城市有过内涝吗？你当时准备了什么？最后说一句，我聊这些，不是让你每次下雨都心惊胆战。人之所以恐惧，是因为手里没有答案。你知道水位到脚踝该干什么，到膝盖该干什么，到腰该干什么， 每一条路都提前走过一遍了，你就不怕了。准备不是让我们去找麻烦，而是麻烦找上门来的时候我们有说不的权利。保持警觉，保持装备。我是花。