小米su7三段式怎么改

提到小米初期，不少老车主曾吐槽过几个痛点，而这次改款几乎是针对性全面优化，到底改了哪些地方？值不值得说，今天两分钟一次性说清楚。 首先呢是三电系统，这是改款的核心，全新升级碳化硅高压平台，标准版和 pro 版是七百五十二伏，顶配， max 版达到八百九十七伏，补能效率同步提升。全系换装 v 六 s plus 超级电机， 最高转速两万两千二 p m， 动力响应更快，能效更高。续航呢，也同步优化，标准版 c l t c， 续航七百二十千米， pro 版突破九百零二千米， max 版八百三十五千米，日常通勤和长途出行都更加从容。 max 版的超充速度依旧亮眼，十五分钟呢能补充不少续航，不能焦虑，也能缓解不少之前啊大家吐槽的安全和细节问题，这次彻底改了，分把手升级，三重荣誉设计，集成机械拉线和独立备用电源，极端情况下呢也能正常开门，安全性能拉满 电池包。新增十七层高压绝缘防护，底盘呢也做了强化，日常用车的安全感更足。内饰和座椅也有新升级，主驾标配十八项电动调节加十点按摩，副驾呢可选零重力座椅， 后排坐垫填充物优化，躺卧角度调整，长途乘坐不再乏累。全系标配电动前备箱，使用更方便。还新增了卡布里兰和赤霞红等新配色。全系标配激光雷达与四 d 毫米波雷达，配置统一，行驶辅助表现更加稳定。搭载新一代 x l 驾驶辅助系统，可以实现商场、地库及辅助领航， 复杂场景下用车可以说是更轻松了。座舱部分呢，中控台采用对称式设计，高频接触区域使用软质包裹，触感与质感都升级了不少。三千六百三十六毫米环抱式氛围灯现在和预期一样可以支持音乐律动了，同时新增多处磁吸接口，拓展性更强。

小米苏七都出来三年了，还不知道怎么样升级吗？想要改的好看，又不想预算太高，那么今天这条视频呢，带给大家我的这辆车呢，原本是小米苏七的 pro 版本，外观部分呢，给他做了一个液态龙血红的改色，然后前脸部分呢，是搭配的 max 的 亮黑的前唇， 这个前唇的话是一个三段式的造型，非常的低调耐看。因为前唇是亮黑的，所以风刀部分呢，我也给他搭配了雷神的亮黑的前锋刀，那叶子版部分呢，我选择是雷神的半碳版本的这个叶子版， 它有三个镂空式的，这个鲨鱼旗的，这个造型非常的帅气。我的这辆车，它的机盖和叶子版的预算会稍微高一点，如果说咱们预算有限的话，当然也可以选择数值版，数值版本 可以进行选配。侧裙部分啊，是搭配的与前唇同款的这个 max 的 亮黑包围，这样的话整车侧面的流线走向 会更加的顺畅，而且这个造型也不是特别的夸张，车身的尾部非常的明了， max 的 亮黑后唇， max 套件里面的这个尾翼，然后搭配雷神的亮黑的后风刀，整套的 max 的 包围，前唇侧唇，后唇尾翼只 需要两 k 多，然后搭配上这个雷神的机盖啊叶子板，整体的效果可以说是非常的不错的。那很多朋友都问啊，装了我们这款机盖之后，他有两个凹槽，那雨天到底会不会有影响呢？我这边准备了一瓶水，我们来模仿一下雨天的下雨这个情况， 把水，我现在把水倒到这个凹槽里面， 你看到两边的凹槽，它都全部有水了，接下来我来上车开一圈，看看里面的水会不会没 一进到底啊？可以看到我们基本上一脚油门的话，它里面凹槽的水就全部没有了。那么我们现在来打开前备箱，看一下前备箱里面会不会有水。 前备箱打开这款机盖，前备箱没有任何的水，而且也不会影响我们前备箱的使用， 所以说这个机盖的话，它的颜值与性能兼顾。那你们觉得这一套方案怎么样呢？

只需简单三步，就能让你的苏七和 y u 七的方向盘变得运动感十足。原车方向盘比较细，加上表层是光滑的平面，握持手感平平无奇，而且一直和手掌接触 时间久了就会出现包浆和不同程度的发黑。这款三段式的方向盘套是采用人体工程学的设计，就是这个位置刚好贴合我们的掌心，手放上去握持手感特别棒。三段式的设计真的要给设计师点个赞。原车数据开模制作，贴合度非常高，内部做有防滑设计，在日常的使用中不会出现脱落的问题。 表面均采用纳帕皮打孔面料，久握也不会闷汗。最主要的还是这个人体工学的设计，手掌握上去带给你的反馈真的是一级棒，不仅让你的方向盘变得运动感十足，也会大幅度提升你的握持手感。有喜欢的车友左下角安排。

小米预期换上这套三段式的方向盘套，不仅握持手感直线飙升，就这造型真的就好像改了一套运动方向盘一样。原车方向盘比较细，加上表面是光滑的皮面，握持手感平平无奇，而且长期与手焊接触，包浆老化也只是时间问题， 激烈驾驶的时候也比较容易打滑。装上这套三段式的方向盘套，就好像换了一套方向盘一样，手感完全不同，激烈驾驶也不打滑了，也不用担心包浆老化的问题。 安装也很简单，先把顶部的回正标对齐，再一次装上左右两边的就安装完成，装好之后看起来也毫无违和感。像预期这种运动型 suv 就 应该配上运动型的方向盘，抄作业的车友可以直接点击视频左下角小米 su 七 yu 七方向盘套来了！ 这款方向盘套采用三段式设计，完美贴合原车方向盘，安装简单方便。 它不仅手感舒适，而且耐磨耐用，最重要的是它能有效防止手汗打滑，让你的驾驶更加安全，无论是夏天还是冬天都能使用哦，喜欢的朋友赶紧下单吧！

大家好，我是专业做音响有温度，声音有起伏的老蒋。今天我们来看一下小米喇叭整体的质量，他用了一个橡皮边，质量还是 不错，其他音盆也是纸质的，也是比较容易失真，它的能量和动态相对来说比较差一些。其实小米这套音响整体来说还是相当不错的，比较平衡的声音。 那么为什么升级？其实车友对现有的音响他也听不出感觉来了，想要简单的升级一下，直接把它置换掉，升级一个更有品质，声音的层次更好的喇叭。那么他选用的 喇叭是德国 rs 的 旋风系列三分频，那么德国的 rs 大家也知道这个品牌它的声音的品质是非常的好的，而且经常在大赛里面获奖。那么小米原车的前后的配置是前文是三分频的， 后门也是三分频的，另外再加中置，总共加起来是三个喇叭。通过喇叭的直接升级，能够达到一个质的提升，改变原有喇叭出来的声音表现， 这样他的声音的品质、质感都会更好，层次、动态、低频的能量都会全方面的提升，所以说更换喇叭对提升音质是非常重要的一环。

小米预期换上这套三段式的方向盘套，不仅握持手感直线飙升，就这造型真的就好像改了一套运动方向盘一样。原车方向盘比较细，加上表面是光滑的皮面，握持手感平平无奇，而且长期与手焊接触，包浆老化也只是时间问题， 激烈驾驶的时候也比较容易打滑。装上这套三段式的方向盘套，就好像换了一套方向盘一样，手感完全不同，激烈驾驶也不打滑了，也不用担心包浆老化的问题。安装也很简单，先把顶部的回正标对齐，再一次装上左右两边的就安装完成，装好之后看起来也毫无违和感。 像预期这种运动型 suv， 就 应该配上运动型的方向盘。抄作业的车友可以直接点击视频左下角 哦哦哦！

晚上好，我们再来一台小米的苏七 ultra 啊，到店试驾的音响，原车就是七点一点四的环绕音响啊，二十三个喇叭，前面三五米，后面三五米，中置四口天窗的，还有环绕尾箱还有低音炮啊，那针对新的原车怎么升级呢？一起来看一下。 我们在原车喇叭不换的前提下啊，增加一台歌行 a to b r 八的功放啊，针对现车无损对插专专用。再看一下施工的情况，原车的功放在后边的右侧啊，我们采用专用的线束无损对插，第一次功放放在后备箱盖板下面啊， 盖板放进去不占任何的空间啊，嫂子也发现不了，那我们调音也是通过人啊和麦克风啊，颗粒啊，采集信号，科学化数据，一个调试啊，已经调试完毕了，一起上车感受下效果。

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小米 su 七 y u 七三段式全包方向盘套。 小米 su 七 y u 七三段式全包方向盘套。

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hello， 兄弟们，今天来改一辆我从来未涉猎过的车型，也是当下最火热的一辆电动车，新能源车，小米的速七的 max 改欧洲的全套的套件， 这位车主呢是小米速七的第一批用户，因为当时没有欧洲车型的售卖，所以呢无奈选择了 max 车型，后来出了欧洲车型之后呢，发现自己的车的外观实在是太普通了，太不够运动了，所以这一次呢到店来更换全套的欧洲套件， 包含了机盖，前杠，侧裙，后唇，尾翼以及碳纤维的后视镜壳。那很多客户在更换欧洲套件的时候呢，不更换这个碳盖，因为这个干碳的碳盖和 干碳的尾翼价格是比较贵的，只更换前杠和后杠还有侧裙，那达不到一个完美的效果。虽然我们没有改过电动车型，也没有改过小米，但是呢有这么多油车改装案例的背书， 电动车对我们来说可以说是手到擒来。碳纤维的尾翼呢，我们是直接更换这个原厂的，这个底座可以看到是带孔的高配版的，这样呢不破坏原车的这个电动尾翼，后期也方便车主恢复。 喷漆，我们使用了三层硬五漆的喷涂，保证跟原厂车漆没有色差，因为这辆车本身它就是一个比较特殊的颜色，它橙色里面还发金色， 如果说使用国产车漆或者说呃油性漆的话，喷出来的效果完全是达不到原厂的质感的， 安装完之后我们可以看到这个效果呢，缝隙都非常的好，然后包括碳纤维的质感，因为机盖跟尾翼我们用的都是干碳的，所以说质感跟原厂是一模一样的， 后面的尾翼的升降底座都是原厂的，所以说不存在这个升降的延迟各方面的问题。全车的黑色字标以及欧式的字标我们也给客户换上了，就等客户定制了轮毂到了之后，我们再装上去看一下最终的一个效果。

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这款三段式方向盘套真的越用越喜欢，精选打孔皮质，摸起来细腻又透气，不管你的车是苏七还是玉器，都能精准适配。内圈做了贴心包边设计，完全不会刮伤原车。方向盘套上后贴合的牢牢的，握感超稳，日常开车都更顺手。安装也很简单，不需要复杂工具。先把方向盘套对准方向盘顶部， 从中间往两侧慢慢按压贴合，三段式设计刚好对应方向盘弧度，顺着边缘一点点按压到位就行，女生也能轻松搞定。细节处还做了防滑处理，贴合后不会移位，日常转动方向盘也不会打滑， 顶部还设计了回正标，运动感直接拉满速七预期。全系车型配色都有颜值与实用性的方向盘套就选这款，以后都不用换了， 总算让我找到又帅握持手感又好的预期方向盘套了，握持手感真的就跟改了一套运动方向盘一样，方向盘套内部也做了软包边，完全不会刮伤原车。方向盘。装好之后，方向盘的整体感也非常强，握感超稳，激烈驾驶也不会打滑移位，而且支架也不受影响。三段式的设计，安装也更加简单， 把顶部的回正标对齐，然后轻轻按压贴合，再依次安装左右两边的就可以了。装好之后也没有一般方向盘套那种山寨感，苏七预期全部都有！抄作业的车友直接点击视频左下角好多车友不是一直想装三一车上同款的碳纤维方向盘吗？但是那这个的话就特别的得劲， 坐感也非常的舒适，比原车方向盘呀粗了好多。还有一款翻毛绒的 爱河当中，羞涩，这不嘛，我给你们找到了超跑握感的方向盘套啊，这钱不就省下来了吗？啊，人车的这个方向盘啊，有点细了，而且夏天套手，冬天冰手，而且这个皮子你 但凡给他就是呃磨损一下的，是不是特别的心疼？对，他担心这种手上老有老茧的，就容易给他刮花，其次的话就是爱出手拍的那种的话也容易腐蚀这个方向盘， 直接给他卡到方向盘上头就行，没有什么技巧啊，就是大力出奇迹，你看他两个放大拇指的位置，给咱们做出来这样的一个加宽的，传统的那种啊，只握到了边缘，这露出来可能就 不舒服了。这款三段式方向盘套真的越用越喜欢，精选打孔皮质，摸起来细腻又透气，不管你的车是苏七还是玉器，都能精准适配。内圈做了贴心包边设计，完全不会刮伤原车。方向盘套上后贴合的牢牢的，握感超稳，日常开车都更顺手。安装也很简单，不需要复杂工具。先把方向盘套对准方向盘顶部，从 中间往两侧慢慢按压贴合，三段式设计刚好对应方向盘弧度，顺着边缘一点点按压到位就行，女生也能轻松搞定。细节处还做了防滑处理，贴合后不会移位，日常转动方向盘也不会打滑。顶部还设计了回正标，运动感直接拉满速七预期。全系车型配色都有颜值与实用性的方向盘套就选这款，以后都不用换了。

给小米苏七预期，换上这款三段式方向盘套后，握持手感直接拉满了，外观效果更是堪比直接改装运动方向盘一样，咱们原车的方向盘本身就偏细，表层皮质又比较光滑，日常抓着的手感就不太好， 加上长期开车沾上手汗，用不了多久就会出现包浆、老化磨损的痕迹。自从升级这款三段式专用方向盘套后，上手质感简直是焕然一新，握感饱满且防滑不脱手，再也不怕手汗侵蚀导致方向盘老化包浆了。安装也特别简单， 先对其方向盘回正标识，然后顶部按压贴合到位，再依次装好左右两侧就搞定了。整体装车的贴合度很高，视觉上毫无违和感，完美适配原车内饰的风格。本身小米就是运动属性比较强的车型，配上这款运动款方向盘套后，颜值直接翻倍，喜欢的车友可以带回去试试。