银河星耀7和秦l哪个更值得入手

b 级车一直是合资品牌的天下，很多人说比亚迪秦爱尔将开启国产品牌的超越，但在我看来，更有机会的是刚刚开启预售的吉利英核星耀七。 当然每个人都有自己的选择，我来分析一下我为什么更看好星耀七。第一是秦爱尔的优势，但也是劣势，秦爱尔保有量非常大， 但是其中很大部分是网约车，随着网约车市场的饱和，更大的销量需要家用市场来支撑，那我相信大部分人都会和我一样，更喜欢年轻、运动、时尚的星耀漆。 第二，可能也是因为侧重点的不同，星耀漆的配置更适合现在大多用户对于家用车的需求，比如前排可以百分之百放倒享受贵妃椅模式，后排配备的小桌板，包括扶手上的智慧中岛都可以说是跃级的存在。 第三，秦 l 的 优势，云眼 c 底盘，但是只有顶配才有，而星耀七全系都有可变阻尼悬架， 后五连杆还比秦 l 多一根连杆，实用性更高。其他还有很多优势，比如智驾芯片算力更高，全系都是二百公里往上的长续航，有四驱可选，后排空间更大等等。 所以你整体一看，插电混动化解了日系混动更省钱的优势，各种配置比比亚迪这个卷王还要全， b 级车市场看来真的要变天了。

吉利银河星耀七买哪个配置性价比最高？相比银河 a 七，星耀八有什么区别？应该怎么选？两分钟时间搞清楚。那先说一下基本情况啊，帮助大家更好的理解这个车到底是个什么定位。那首先车身长度四米九五八，轴距两米八四五，已经大幅超越了星锐，整体尺寸和空间表现直逼迈腾雅阁。动力方面，星耀七是上绿牌插电混动， 就是能加油能充电那种，用的是一点五升自然吸气发动机，一百一十二马力加九十二号汽油发动机，热效率是百分之四十七点二六。然后这个车呢，比较大的一个亮点就是它有四驱可选，六千到七千块钱选装四驱会同步升级后五连杆悬挂， 匹配前后双电机的动力组合，综合功率能达到三百一十二千马五百二十六牛米零百，加速五秒四，那不夸张的说啊，这个加速成绩真比迈腾三八零要强了，甚至是宝马的三三零。 总之，动力和四驱这两个点也是决定星耀七车型定位的主要因素，不管是在吉利内部还是横向拉出去跟其他车对比，都有很强的竞争力。现在直接用的二十八度电池，耀宁新能源 cltc 纯电续航两百二到两百三十公里，那就不再有一百公里以内的小电池版本了。 还有几个点就是星耀七全系都给到了自适应的可变阻尼悬挂，对行驶质感会有一定提升，那在同价位是比较少见的。为什么大家会觉得这个星耀七的预售价格好像突然间比银河 a 七甚至比星耀八还贵了十一万两千八到十四万两千八，就是因为加了电池，提升了性能，配置 它是能找到出处的。然后配置呢，主要分成了四个等级，远航、领航、探索家，还有个顶配四驱，星耀中间的两个版本呢，可以分别加七千六千去选装四驱。最低配远航版没有出现缺气囊缺音响那种盖板要素，常用功能也都不少。 十八寸轮圈，皮质方向盘，座椅有前镜影像，有后排出风口，车头的隔山星环灯也是标配的。它主要就是缺少主动安全系统，没有前后雷达，没有天窗。 配置其实还可以，问题就是刚才说的那些什么四驱啊，双电机啊，包括赠送的音响，你都享受不到，会损失掉一部分买这个车的价值。那所以这个版本呢，到时候正式上市，不管他卖不卖，其实推荐值都不是特别高。 我们往上看，领航版多花九千块钱，把刚才的三个短板补齐，主动刹车加 u 二雷达，还有天窗是带电动遮阳帘的，然后升级方向盘加热，手机无线充电，前排座椅通风加热，以及赠送的十六个扬声器，还有各种灯光后视镜功能。 领航版呢，就可以加七千去升级四驱了，升级前后双电机，五点四秒的零百加速，后两杆悬挂加一套十九吨轮圈。其实它这个四驱咱凭良心说啊，七千块钱卖的真不贵。 它做成这种选装形式呢，一个是比较自由，你可以根据需求自己去选，再一个就是定价看起来没有那么贵，反正我个人觉得是划算的，这一套你随便放在哪个合资车上，敢要你一万五甚至两万，领航加四驱是可以下手的， 然后再往上探索加价格增加七千，它本身是自带一个十九吨轮圈的，所以它的四驱选装价格是六千，其实就是做成这种阶梯式的去引导你往上买。如果领航和探索都选装四驱的话，差价就是六千块钱吧，那么六千能得到什么呢？千里豪华 h 三辅助驾驶，带小蓝灯，支持高速的导航，辅助 自动泊车， hud 抬头显示，龙鹰一号折叠车机芯片，更大的中控屏，目前排的双层隔音玻璃以及双居隔音玻璃以及那个车机芯片。 这个车机呢还跟一个小东西挂钩，就是你可以加装即刻同款的实体一把机器人，摇头晃脑的能显示表情，还给了一个五百块钱的优惠券，增加一点情绪价值， 好一点的车镜片也能保证用的时间更长，不卡顿。总体来说这个探索家的四驱版本推荐值要更高一些。最后就剩下一个四驱，星耀版，如果探索家加上四驱的话，跟星耀版的差价就是八千多。一套马牌轮胎，氛围灯，前排的座椅按摩，还有一个电动后备箱，如果你实力雄厚啊，顶配星耀还有一个收纳包，可以选 升级后排的座椅通风加热按摩，这个顶配呢？还有选装包的必要性其实就不是那么强了。那总体来说，星耀七重点关注中间这两个版本，领航和探索家的四驱版本就行了， 按当前的预售价就是十二万八千八以及十三万四千八，在这两个中间去做选择，就看到时候正式上市还能降多少，如果能降一万，再加上三千的超级置换，起售价达到九九八，那这个星耀七我觉得月销卖个一万加肯定是不成问题的。然后再说一下同级别怎么选啊？品牌内部来说， 青耀七跟银河 a 七几乎是同级别的，有点像双车战略，它是严格来说它其实比银河 a 七要高半头，就是动力和四驱这两个点， 而它入门是二十八度电池，两百三十公里充电续航。银河 a 七那边呢？长续航目前是十一万六千八，青耀七领航选上四驱以后，价格是十二万八千八，那到时候正式上市价格再降一降，差距一缩小就能看出结论了，就是长续航可以重点考虑青耀七 能得到更强的动力，更好的底盘，还有四驱。星耀七为什么预售价定成现在这样，就是因为有银河 a 七的小电池版本在下边给他托底覆盖，七到十万级别， 再往下还有星耀六往上十三到十五，星耀八整体的这种上下布局还是比较精密的，严丝合缝。那么总结一下啊，预算在八到九万，直接考虑银河 a 七主打性价比，比星耀七的两驱版本动力还要稍微强一点。如果预算在十到十二万想买长续航，那 你关注星耀七的领航或者探索家的四驱版本，它性价比较更高。那最后再简单说一下我自己的几个感受啊，因为今天特地跑了两家店，把星耀六七八、银河 a 七同时都试了一遍，试下来的感受呢？一个是星耀八 虽然轴距更长，车更大，但是它实际的后排空间其实并不会比星耀七，而且它头顶上是一个全景天幕，没有遮阳帘。星耀八贵到哪了呢？更多的是在外观颜值，五框车门以及车里边内饰的一些小细节带来的综合情绪价值的提升， 你甚至可以把它直接当成一个运动版。那如果追求空间，追求实用性，还是星耀七更亲民，适合大多数人啊。再一个就是银河 a 七， 那银河 a 七呢？它确实就像刚才说的，定位还是比星耀七稍微低半级。你坐到车里边，内饰的细节处理，整体的感受跟星耀七也是不一样的，塑料感包括装配工艺明显稍微差一点，包括座椅的软硬度，银河 a 七它坐上去也不硬，但是明显能感觉直接就坐到底了。 而星耀七呢，我一百二十斤的体重，坐上去就会感觉再往下还有一段弹性支撑，不会直接到底。肉眼去看呢，两个座椅它的厚度就是不一样的，星耀七明显要更厚重。所以综合各方面来说， 星耀七哪怕稍微贵一点，它贵的也是有道理的。但是这是我个人感受啊，大家买车之前还是尽量把这几个车都试一遍，以你的感受为准。好吧，那么以上就是吉利银河星耀七的配置情况，还有哪些车配置不知道怎么选的，留在评论区，我来帮你搞定啊，觉得有用的话，关注点赞就行！

霹雳和星耀七正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上，我们快速的来看一下版本。和价格相比，预售阶段整体的降幅来到了一点三万元左右， 非常之大，并且下手更狠的是还增加了一个四驱的低配版车型，把四驱车型的门槛拉低到了十点六八万。只能说现在的中国新能源实在是太疯狂了， 昨天的小美一驱 gt 把一台千匹马力极速三百公里每小时的 suv 车价拉低到了三十八点九九万，那今天一台四驱后五连杆悬架破百，时间五点四秒的 b 级轿车只需要十点六八万就能带回家，真的是相当夸张 啊！这个价格有没有什么猫也怎么都得卖？咱们还得继续往下看，老规矩，快速过一下权益，六千元的超级置换金加四千元的保险补贴，加起来是一万块钱整，直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价里边。咱们看到这个九点八八万到十二点九八万的价格，就是讲过这一万元优惠之后的价。 比较让人意外的是，在这个价格的技术上还有置换补贴，本品是四千，他品是三千，而且根据吉利系的老传统啊，置换补贴只需要走过户手续，不需要真实卖给四 s 店就能拿到。 当然这个仅仅是凭阿森之前的经验，大家以经销商实际为准，然后全系免费赠送价值四千元的自适应可变阻尼悬架，价值两千元的爆胎五零控制和价值两千元的纳米车机，这些咱们直接理解成标配就行，然后除了两个最低配的远航版之外，其他版本都赠送十六个扬声器的 flyman 音响， 顶配车型赠送二排的竖向包，也就二排座椅有通风加热按摩这些配置，那这个大家直接的一成标配也都 ok 好， 那然后全系车型能够以两千元的价格选装价值四千元的琉璃兰车漆，两个高配车型能够以五百九十九元的价格购买原价一千零九十九的 一把机器人，然后全系都赠送充电桩以及安装服务，还有全系赠送 tpe 的 原厂脚链，然后其他比较常规的就是质保、流量、金融等。 看图不再追书，那结合星耀七本身就相当激进的定价策略啊，这个权益有置换补贴和赠送充电桩，还是诚意非常足的 好。咱们先来看九点八八万的两驱远航版，车长四九五八，宽度幺九幺五，高度幺五五零，轴距是两米八四五，依然是咱们熟悉的雷神恩爱电混二点零的叉火系统，一点五自吸的发动机，单档的 d h t 系统，综合最大功率两百二十二千瓦，三百七十六牛米，破百时间七点八秒， 搭载一块二十八点三度的金砖，电池供应商是吉利自家的耀宁能源 clc 纯电续航里程是两百三十公里，百分之三十到百分之八十的快充时间是十五分钟，前麦克斯后四连杆的独立悬挂，二二五的开关，十八寸的轮毂。 功能输运配置方面，这个版本提前给大家打个预防针啊，这个版本就是拉力起售价的吉祥物配置确实是很低能讲的出口的有这个前格大的星环灯，六个长气的音响系统，十点二英寸的全液晶仪表，十四点六英寸的中控大屏，内置 flyme 奥拓二的车机系统， 五四零的全景影像，六完全气囊爆胎，稳型控制，那配置能说的出口就这么多，然后座椅是手动调节，没通风没加热，没有 l 级的加热辅助，内饰只能选择这个非常肃静的灰色，那这个版本啊，确实是太低了，那甚至短期之内能不能买到手呢？都是 两回事，所以咱们先不管这些，把车型看完，追加八千来到四驱，远航版增加了一个和领克幺零尖 p 同款的后电机啊，九十千瓦一百五十牛米，系统综合功率来到三百一十二千瓦五百二十六牛米，破百时间缩短到五点四秒，纯电续航里程缩短十公里为两百二十公里。 并且预售的时候咱们就知道星耀器上面四驱是和十九寸轮毂和后五连杆全家打包的，轮胎宽度由二二五升级到二三五， 所以同样名为远航版，那虽然动力底盘升级很大，配置方面依然是素面朝天，所以再加一万来到十一点六八万的四驱，领航版三电动力保持一致。工龄配置方面增加了主动进气格栅，水晶按键套装，外后视镜电动折叠，全景天窗，带有电动遮阳帘， 六个扬声器的弗莱尼桑的音响，自动雨刷，方向盘加热，前排座椅的电动调节通风加热，全套的 led 加热辅助，还有盲区监测和开门预警，五十瓦的手机风冷无线充电，行车记录仪，并且内饰可以选择更加好看的这个棕色内饰，所以很明显四驱领航版这一万加的是直击痛点，该有的配置，高频使用的配置全部都给补上了， 然后再加八千来到四驱的探索家版本，功能配置方面增加了前排的双层加胶隔音玻璃，空调升级成双涡轮驱的自动恒温空调，还增加了十六点六英寸的 h 六抬头显示，还升级了一整套千里豪华。 h 三的高阶辅助驾驶，支持了辅助驾驶的小蓝灯，然后有了高速的 n o a 以及相关联的高阶泊车功能以及哨兵模式， 并且还增加了 carplay 的 手机互联，中控屏的尺寸升级到十五点四英寸，分辨率也更高，并且车机芯片升级成夺命一号。然后再贵七星的顶配星耀版，首先轮胎品牌升级成马牌 e c 六，还增加了二百五十多色环抱式氛围灯，后排座椅的通风加热按摩，前排座椅升级了十四点式的按摩， 还升级了记忆和迎宾，还有电动后尾门，顶配车型还可以独享选择云锦白的内饰。好，那咱们就看完了新奥奇的全域车型，咱们先来说版本推荐，相信大家的答案跟阿森应该是讲的要差不多，首先最低配的两个版本可以直接忽略，配置确实太低了啊， 缺失的这些配置会直接影响到日常的加成体验，而且咱们就像前面说的吉利的老传统，这俩版本前期你可能基本上就买不到，那剩下的三个车型该怎么选择？你要论他们六千和七千的差价，对应的这些配置其实都很值，很容易陷入到这个加着加着这个加钱就加到顶配的怪圈了。 所以结合星耀期的售楼和定位，个人觉得性价比最高最值得购买的是探索家版本。一方面，相比起领航版，六千块钱的升级已经值回最起码一半的票价， 主动安全和泊车辅助这些升级，哪怕你不怎么跑高速，其实日常用也挺有用的。再加上车机这个高频使用点上更大更清晰的屏幕，以及更好用更长久的这个龙零一号芯片，你日常的体验也会更好。我经常说的一句话，大家真的不要忽略更好的智能化带来用车体验的提升， 那并且如果你用苹果手机，那这个版本增加的 carplay 也更值得你加钱，那至于剩下的台显，双侧角胶玻璃，包括双气自动空调，你就当附赠品也没毛病。 如果预算吃紧点，这个领航版也完全没啥问题，该有的配置一个也不落，空间也不小，动力也很强，开着很棒，十一点六八万买不了吃亏，买不了上当，那至于顶配版啊，其实七千块钱增加的这些配置啊，它的性价比完全不输我们最推荐的探索者。 你很难想象，一台不到十三万的四驱叉混车，前后排作为通风加热按摩都给到，尤其是他的前排座椅是十四点式的按摩，也就是他，他的坐垫都有按摩体验非常不错。他完全不是为了那种把配置表变得更好看的那种座椅。 所以如果预算不那么吃紧，其实顶配版本的推荐等级也非常高，那这个新奥奇值不值得买？其实讲到这啊，他的主销的价位区间是十一点五到十三万啊， 但是对应它的产品还是可以说给人了不小的震撼，除了非常直观的四驱带来的动力和主动安全性的提升之外， 底盘啊，它的行驶质感的升级也非常明显。那相比起之前吉利一些 g e a 平台的车，现在的星耀七是 g e a evo， 它的驾控感受卖了一个大台阶，这个点我多说无忌建议大家直接去试驾体验。那星耀七呢？阿森因为个人进行过比较深度的静态和动态体验，就 结合这个价格，咱摸着良心说，个人觉得除了车头非常丑的这个镀铬条，这个车真的没啥明显的印证。那其实大家经常半开玩笑的说，什么迪不拉吉布斯，我觉得不管怎么样， 最终受益的还是都是咱们消费者。那这次吉利可以说是主动出击，因为限阶段新能源，不管是叉红还是纯电，十五万以内这个价位段没有主流厂商去做四驱这个品类， 其实如果吉利愿意，他完全可以依靠这个四驱多搞个几千块钱的议价，消费者不会有太明显的感知，也不会有太大意见。所以这波定价还是能够看出来吉利豁出去的诚意啊，是想走一波料的。那包括在价格出来之后，那可能比较难受的就是之前吉利银河 a 系的老车主，包括阿森一个朋友，去年买完之后，刚刚看到价格直接就 这个这个。那当然这波也宣告了今年十到十五万级的叉混轿车的大战就正式拉开帷幕了，那吉利已经出手了，比亚迪这边的秦 max 既然在悬赏它会怎么定价呢？咱们拭目以待。 ok， 本期吉利新奥奇的保密导播教程就到这里。

我现在在吉利银河星耀七的车内啊，作为秦耀的车主，今天来带大家看一下星耀七这款竞品车啊，他有哪些优势，哪些人适合买星耀七这款车，哪些人适合买比亚迪秦耀这款车？ 谈谈我的体验感受。首先的话，星耀七这款车刚刚上市九点八八到十二点九八万元，和秦耀混动版价格非常贴近，两款车的话可以说是直面的一个竞争对手。 首先的话，这款车我个人感觉比较大的优势就是它采用了智能四驱，也就是说除了入门版，它这款车都是配备了 智能四驱的，也就是说 p 一 加 p 三加 p 四电机，它的最大输出功率啊可达到三百一十二千瓦，它的零百加速可以做到五点四秒的一个水平，它相较于 ql 的 话七秒多的一个 零百加速啊，并且全系都是单电机的，它这款车的优势可太明显了，并且这款车的话，它全系好像都是配备了 cdc 的 连续可变主机悬架以及爆胎稳定系统， 同时的话这款车并没有因为它是一款运动型的底盘啊。它的整体的设计方面来说，它牺牲了空间以及外观，它整体的话还是比较偏向于家用化的一个风格，直布式的一个中网环形的一个灯带，看上去非常大气，同时的话空间的话两千八百五十毫米的一个空间轴距啊， 他也是做到了一个不错的水平，大家可以看一下后排的话，对一款 b 级车的话，这个空间表现还是很不错的，座椅的话也是比较宽大厚实，同时的话前排以及后排都是配有通风加热按摩功能的，这个级别的话通风加热按摩功能可以说是独一份的存在， 前摇的话最高配的话也只有后排的加热通风跟按摩的话都是没有含钙的。同时的话这款车车内他有十六个扬声器，自家的 flyme 上的还有十五点四英寸的中控屏，包括伊娃机器人，还有一个水晶的旋钮 全扭按键，还有五十瓦的风冷快充。但是这款车的话它是没有配备冰箱的，也就说冷暖冰箱全系都没有。但前排的话在顶配版车型的话，它是配有冷暖冰箱的， 前排的话它也是有 w h u d 的 十六点六英寸，还有一个防疲劳的驾驶。并且在顶配版车型上，这款车的话前排的座椅它是支持迎宾功能的，也就是说我们上车它会调整到日常的正常位置，这一块的话还是很实用的。 同时的话这款车啊它的后备箱啊也是配备了一个感应开启的一个电动尾箱，就是说我们手脚踢一下的话就可以自动打开了， 支持电动的调节。这款车的话它也是配有辅助驾驶功能的，辅助驾驶小蓝灯，也就是说千里浩瀚 h 三的支架，纯视觉的一个方案，可以实现高快领航以及多场景的智能泊车以及主动刹车等安全配置。 最大的优势，也就是说这款车的话配备了自电四驱，五点四秒的零百加速啊，放在同级别还是很有优势的，全系配备 cdc 的 连续可变阻力以及爆胎稳行系统，其实在安全方面啊这一块都是做到了较高水平，并且官方宣称啊，还有路特斯的团队调教。 同时的话，这款车它在纯电续航方面以及它在能耗方面也做到了不错的水平，它的官方宣称啊，它是百公里亏电，油耗可以做到二点九八升的一个水平。 第二点的话，它的电池包的话，全系都是二十八点三度的电池包，纯电续航的话有二百三十公里和二百二十公里。而 q l 的 话，它是分为一百二十八公里和二百 一十公里两个版本的，但是这款车的话，它全系都是二十八点三度的电磁波。在续航方面啊，它是没有高低配置分的，这一块的话做的也是比较不错的。通过体验以后啊，其实星耀七和秦 l 的 话，它两款车的取向还是有一定差别的，这款车主打的是运动大气的风格，而秦 l 的 话比较偏向于务实家用的一个风格， 同时在空间配置方面来说，两款车没有明显的差别，但是在底盘方面来说，可以说是把四驱下放到十万级的水平。星耀七这次上市啊，其实我感觉还是很有诚意的 呃，但是在能耗方面来说，比亚迪主打这种家用的风格，第五代的 dmi 粉动技术啊，它能实现更低的油耗。这这款车虽然宣称也是两升级的油耗，但是我个人感觉啊，实测以后应该在四 四升到五升的百公里亏电，油耗的话，具体的话得根据后面的真实测评，大家可以关注一下。两款车根据自己的需求选择，价格的话也是比较贴近的，现在上市的话，这款车的性价比也是比较高的， 五接近五米的车长，两米八五的轴距，外形的话也是比较好看的。你如果日常走一些灰铺装路面啊，又想一款车给你带来更好的情绪价值啊，那么这款车更适合你。 你如果追求更低的能耗以及更高的保值率的话，那么比亚迪秦 l d m i 的 话，我可能感觉更合适一点。具体两款车该如何选，大家可以大家可以根据自己的需求再做决定，好吧？

哈喽，朋友们，欢迎回到本期视频啊，那么话说最近这个吉利星耀七啊，上市之后，对吧，这个价格确实引起了这个不小的一个关注，那么很多朋友们比较纠结啊，就是说啊，同样是吉利银河旗下啊，吉利银河星耀七和这个银河 a 七啊， 都是银河旗下吗？到底应该怎么选？那么我个人认为，这两款车其实在核心产品力方面啊，还是存在比较大的一个差异的啊，咱们本期视频呢，就来对比啊，看一看差异化啊，然后再用这个价格层面看一看啊，谁更值得买。 好，那么首先你需要知道的是，这两款车其实核心差异啊，它就是在动力层面可以看到啊，银河 a 七啊，全系都是单电机对吧啊，两百三十多匹马力的一个电机， 所以说这个动力水准啊，应付加肯定是没问题啊，百公里加速七秒多，但是你要知道啊，银河星耀七他 从次低一倍开始，他就是全系双电机四驱啊，这个马力三百多匹的一个马力，百公里加速也是五秒的一个水准，所以说啊，在动力层面，是啊，相当于啊，是领先这个银河 a 七啊，很多的啊，特别是在高速上面，他妈当一下超过这个冰河道这个时候啊，三百多匹马力的这个青鸟七， 确实是要更加畅快一些，而且它的四驱，那么对于这个冬天雨水天气比较多的这个北方来说，它的优势啊，也更大一些，这是其中一个核心产品内的一个啊。差异 第二大差异呢，其实我个人认为就是说从外观气上，包括内饰豪华度，那么从这个外观方面你会发现啊，银河 a 七啊，其实它啊，整体看起来啊，它其实更加，对吧，这个豪华手气没那么足，更加偏向于家用。而这个星耀七啊，你看前脸大面积这个镀铬，对吧？ amg 啊，确实有点奔驰那种感觉，就是说啊，这个镀铬饰条啊，包括啊，它的长宽高都比这个银河 a 七啊是要更加的大一些， 所以这个外观气场方面，我个人认为啊，从商务属性，豪华属性来说的话啊，也是要更高一些。那么内饰方面，你会发现，这个星耀七啊，它用上了这个银河 m 九这个新款的一个方向盘，包括整体这个内饰啊，这个座椅啊，这个做工啊，其实我个人认为呢，它整体来说的话啊，都 都要比这个银河 a 七啊像更加有这个豪华性一些。除此之外，你看像其他核心产品的啊，像这个空间方面，其实这两款车轴距啊，都在二八四零毫米左右，所以 在后半程跟腿部方面，你会发现啊，没有什么太大的差异。其次在辅助驾驶能力方面啊，那么这两款车型呢，都是千里浩瀚 h 三那个辅助驾驶能力啊，并没有做到，这个新小七啊有绝对的优势，所以我就发现，从核心差异方面来说的话，第一个在动力，第二个就是说外观和这个内饰这个豪华手性。那么最后啊，咱们从这个价格方面，咱们来聊一下 价格方面，其实银河 a 七目前来看的话，它性价比并没有太高了，为什么这么说呢？因为你看像这个两百三十五公里这个探索夹板，他也得要你个小十三万的一个价格了啊，但是你要知道啊，四驱版的这个银河星耀七啊，两百多公里这个探索夹板啊也是十二万多，那咱们客观来说，那么肯定是选 星耀七，买新不买旧，产品力也更强，所以综合产品力啊，以及性价比两个维度来看的话啊，银河星耀七我个人是更加推荐一些。当然银河 a 七啊，目前这个价格啊，确实性价比不高，如果说他能够在终端这个优惠上面啊， 以后怎么能够优惠到一到两万这个区间的话，那么其实啊，这个价差一旦拉开之后，从家用角度来说的话，银河 a 七啊，其实它这个产品力也并不弱，这个时候如果说你家用的话，其实买这个银河 a 七也是完全足够你家用了啊，所以啊，大家还是要根据啊自己，对吧，实际的一个应用场景的差异 和这个车预算的一个差异呢，再去匹配以上所有的两款车这个合金产品的一个差异啊，再去选择，我个人我是更加理性一些。好了，以上呢，就是本期节目的所有内容，如果说你还有其他疑问话在评论区留言，我们下期再见，拜拜！

九万八千八起啊，那么吉利银河星耀七啊，那么终于是上市了，对吧？啊，从预售开始啊，到现在啊，也预售了好久了，对吧？热度马上就要过去了，那么这个价格一出来，很多朋友坐不住了，哎，价格好像挺有性价比的，那咱们本期视频啊，主要针对于啊，目前的这个五核配版本啊，做一个梳理， 那从性价比和这个家用实用性角度出发啊，看一看啊，这五个配置版本啊啊，怎么选才有性价比，才适合家用好，那么入门这个两百三十公里，这个两驱这个远航版，我个人认为这个版本其实看下来啊，性价比还是比较高的，因为这个版本啊，他在纯电续航方面啊，并没有锁水，对吧？ 两百三十公里加个 c l z 续航，那么实际大大者呢，也有是吧？一百大几十公里，其实是完全足公里，对吧？日常啊，家用代步的，但是这个版本的缺点就是动力层面，因为这个版本啊，是全系五个配置版本中啊，唯一的这个两驱这个版本， 所以说这个电机马力只有一百九十匹这个马力，那么这一点呢，可以说啊啊，这个动力还是蛮弱的，当你想要，对吧，上高速的时候 啊，操控车并格道相比就要从四 d 倍开始，这个双电机四驱这个三百多匹，这个马力啊，是要迅速很多，特别是一百码之后，当你想要操控车并格道的时候啊， 那么这个入门这个啊，两驱远航版，它的这个弱点就来了，确实是有点肉。好，那么我们看一下，比方这个高了一个配置版本，这个啊，四驱远航版啊，十万六千八的一个价格，相比之下是贵了八千块，这八千块其实就是啊多 这个双电机的一个四驱电机，马力直接给你干到了一个三百一十三匹，那么这个动力可以说啊，在十万级的这个中型的叉管轿中啊，他是非常具有竞争力的，因为你看啊， 像隔壁这个银河 a 七啦，这个海报，零六啦， q l 啦这些同级别的车型啊，动力啊都要稍微的这个迅速一些，所以我个人认为这八千块花的还是比较值的啊，特别是对于一些这个冬天雨雪天气比较多的地区来说的话，还有双电机四驱啊，安全性比较多的一个轮毂 啊，侧面看过去气场是要更足一些，那么相比较于四驱远航版啊，再高一个配置版本的这个四驱领航版相比之下又贵了一万啊，这个领航版其实他就多了 l 二级这个辅助驾驶，前排座椅，这个加热通风，那么这个到底要不要花这个一万块钱，我个人认为啊，如果说你高速场景特别多，那么其实啊这一万对你来说的话，才会有一定的价值， 因为这个 o 二级的辅助驾驶呢，对吧，包含对吧全速的自适应巡航，而且呢对于南北方兄弟们啊的这个座椅的加热通风呢，其实他也是一个舒适化配置的刚需，但是这里要特别提到一点啊， 这个 o 二级的辅助驾驶，他不是这个千里浩瀚 h 三的加个辅助驾驶能力啊，你要真想买到高级的这个辅助驾驶的话，你得看到再高一个配置，这个四驱探索加版，这个版本啊，这六千花就花在一个四驱探索加版，开高速的时候有高速领航 啊，砸到自动使出啦，使入啦，包括自动变道辅助啦，特别是还是一个龙眼一号的这个车机芯片啊，特别是在 ota 潜力方面啊，车机智能化方面，语音交互方面，后期啊，这个拓展性啊，那么这个时候看左夹板啊，这个龙眼一号芯片啊， 是要更加的这么丝滑一些啊，这个性能是要更强一些的，所以这个次顶配这个探索夹板，它就适合一些对于辅助驾驶的能力啊，是有一定的需求，动力也有需求，包括这个舒适化配置，这些都有一定的需求，而且是预算比较充足的群体。对于顶配这个新件版，我个人是不太推荐啊，因为呢，他相比较于这个探索夹板呢，还是在这个舒适化 这个配置方面啊，精益求精一些，对吧，像后排座椅的一个加热通风这些，但是你要知道这个版本的价格啊，就失去了，对吧？新小七啊，这样个性价比， 所以综合产品力以及性价比怎么样来看的话啊，那确实啊，这个四驱探索夹板呢，它是一个啊，结合产品力和这个性价比啊，相对来说更加均衡的版本，那大家也可以根据自己实际的一个应用场景的一个差异，和 这个购车预算的一个差异呢，再去匹配啊，以上说的对吧啊，各个配置版本的差异再去选择，我个人认为是更加理性一些。好了，以上就是本期节目说完了，如果说你还有其他疑问，也欢迎在评论区留言，我们下期再见，拜拜！

昨晚吉利银河星耀七全球上市，直接掀桌子了，九点九八万到十二点九八万的价格，以前这个价格你只能买到宝来朗逸轩逸，他现在除了低配 全部四驱，五点四秒百公里加速，比老古董快了整整一倍啊，真香。先看车子的基础数据，这是什么概念，妥妥的必加级轿车，和亚洲龙雅阁、凯美瑞差不多的大小，一点五升自吸发动机，单挡 dht， 两驱和四驱分别是七点八秒，五点四秒多百公里两升油，二十八点三度的吉利耀宁电池 cltc 二二零到二三零公里的续航实际跑个一百六左右吧。前麦福讯带 fsd 被动悬挂，加上后五连杆， 看分期配置，最低配我是不推荐购买的，配置非常的低，没有特色，它没有四驱，没有十九寸轮毂，没有后五连杆，座椅调节都还是手动的，没通风，没加热，连轴距都只有二八四五毫米，那我们将八千块钱再上一个版本，但是依旧不推荐购买，多了个四驱五连杆十九寸轮毂， 轴距变成了二八五二毫米，依旧是非常的朴素，缺少大部分的基础性舒适配置，连后视镜电动折叠都没有，和下一个版本差距实在是太大了，所以我们选择再加一万买到四驱领航版， 直接比次低配多了三十三项配置。挑几个重点的来讲，就是主动经济，隔山水晶按键，方向盘加热，座椅电动调节，通风加热，没有按摩，十六个扬声器，全景天窗遮阳帘，电动刹车，碰撞预警， 盲区监测，内置行车记录仪，这个配置用料满满，尤其是该有的主动安全配置都给了，安全才是我们最大的豪华。 再加六千块钱，来到我最推荐的探索家版本，六千块又多了三十二项配置。 h 三的辅助驾驶，也就是高快领航加城区记忆领航空气净化，双层角架玻璃，这是以前多少车主做梦都想要有的。 hud 抬头显示，中控也由十四点六英寸车机芯片记忆泊车 造孽载入辅助上坡模式。这个版本补足了其他版本没有的辅助驾驶和安全配置，配置全面，而且比顶配便宜了七千块，少了一些这个价位车主并不会关心的舒适配置，这个才是真正该买的啊！ 再加七千块钱，来到了顶配的新亚版，多了年轻人关心的氛围灯，还是见光不见得的慢反射款，多了电动后尾门，前排座椅记忆，全车座椅通风加热按摩，老板为小桌板和隐私玻璃，以及轮胎升级成了马牌轮胎。 主要还是这个版本可以选择最好看的白色内饰。这个版本是除了探索家版我最推荐的一个版本了， ok， 排过去 最低配两个版本我们直接不看了。探索加版是最推荐的，然后是星耀版，再来才是领航版。为什么领航版在我这是三个版本里面推荐度最低的呢？还是在于辅助驾驶夹胶玻璃和车机芯片，六千块钱你本来不应该能买到这些配置的。

兄弟们，我的银河星耀七大满配终于提到家了，看一下是不是特别帅，好，在这里给大家报一下我的星耀七的落地价，好，开票价呢是十二万七千八，因为有提前有个小店，所以是五百抵两千，会减两千， 然后保险呢，最终是三千九百八十四点一六，就是四千块钱吧。 后面呢就是会交购置税，因为是新的原车，交购置税会减半。那购置税怎么计算呢？就是咱们的开票价除以十一点三，再除以二，那购置税呢，约等于五千六百五十四点八七。好，上牌的话呢，我就自己去上牌了，不需要四 s 店去服务了， 因为手续都有，咱们自己去就可以了。然后上牌费的话，我会去河北上，河北的上牌费应该是一百二十块钱，很便宜，所以最终的落地价是十三万七千五百五十九点三，约等于十三万七千五百六十块钱， 这就是我的一个大顶配星耀七的落地价啊，供大家参考一下。然后大家有什么疑问呢，可以在评论区给我留言。

九万八千八的银河星耀七，百分之九十的人没搞对他该怎么选？这车只有一款配置最值得买，两款配置可以考虑， 剩下两个不值得买，买了容易后悔两分钟。我用全网独一份的选购逻辑，让你彻底搞懂怎么买，不花冤枉钱。首先搞懂这台车的定位，十到十五万这个最卷的价位，拼空间、拼动力、拼续航拼配置，大家早就卷到天花板了， 谁也没比谁强多少。但是吉利它聪明啊，直接扔出一张别人都没有的杀手锏，智能电磁区，一下子就把关注度拉满了。 它的核心优势就是同级独有的智能电磁区，可以让你拥有五点四秒的零百加速体验，那种推背感，同价位真没几个能打的。四百伏高压快充平台，百分之三十到百分之八十的快充时间，十五分钟后五连杆加 fsd 自适应可变体悬架 底盘质感确实比同价位车要更强。但是重点来了，这个被全网吹上天的智能电四驱，对于百分之九十天天城区上下班的普通买车人来说， 真的重要吗？你得明白一个道理，只要有这个功能在，不管你一年用不用一次，你从买车那一刻起就已经为他多付了钱。反过来想， 如果星耀七没有这套四驱系统，他会卖多少钱？接下来最关键的配置，避坑环节，星耀七一共五款，两驱远航版、四驱远航版、四驱领航版、四驱探索家版四驱星耀版 现售价九万八千八到十二万九千八。先直接说两个不建议买的，就是九万八千八的两驱远航和十万六千八的四驱远航版， 这两个配置存在的唯一意义就是为了拉低售价的，没有性价比可言，没人会买，甚至厂家都没准备卖给你。在网上，十一万六千八的四驱豪华版才算是真正的入门版，该有的都有， acc 自适应巡航、三点零全景影像， 全景天窗，放盘加热，手机边充电，十四点六英寸的中控屏，主副驾驶电座椅带加热通风，日常用的配置完全足够用。而且自身悬架爆胎稳定系统， 十六原声器的音响，纳米陶瓷漆，目前还是免费送，但是这个版本我只把它排在第二位作为次选，为什么？因为只要再加六千块钱就能上到最值得买的四驱。探索加版现在限时价十二万二千八，多了千里浩瀚， h 三的高速高架 a u a 领航驾驶辅助 自动泊车， suv 抬头显示升级到十五点六英寸的二点五 k 中控大屏，支持 carplay， 前排隔音玻璃，双驱空调，而且 eva 语音机器人也是从这个配置才可以进行选装。那么顶配的四驱星耀版比碳素加版贵了七千块钱， 我明确告诉你，这个版本性价比真不高。多出来的电尾门、前排座椅进行按摩，后排加热通风按摩后排小桌板，二五六色氛围灯，车载净化器，你一年能用几次？ 七千块钱，按现在的油价和电价，够你开两年的车了。拿探索夹板对比同价位三款车，看看星耀七到底值不值得买。首先对比海报，零六 dmi 二百一十公里的尊享型售价十一万六千八，现在优惠一万，裸车十万六千八， 它的优势是油耗和电耗更低，品牌认可度更高，保值率更好，比亚迪的刀片电池相比而言稳定性更好。但是它的整体驾驶质感和动力体验跟星耀七差了一大截，而且空间也没有星耀七大。 如果你对动力和操控没有要求，只要求省油省心，我其实更推荐海波零六，如果你想要更好的驾驶体验，星耀七绝对碾压它。第二，对比吉普阿尔法 s 五增程原定智行马， 指导价十二万四千八，优惠五千，裸车十一万九千八，后置后驱二百七，十二匹马力的单电机可以做到零百，加速六点五秒，而且还有电动尾翼，运动感营造的更足。使用宁德时代三 c 电池， 对比星耀七的江苏耀年电池，低温表现更好，比星耀七多了城市 a o a， 但毕竟吉普是增城市，与插电混动的星耀七有着本质区别， 如果喜欢运动化氛围感，那么吉普 s 五更适合你，但是论乘坐舒适性的话，星耀七更有优势。第三，对比长安起亚 a 零六二四零激光二十九，优惠五千，有着十二万四千九， 它的优势是智能驾驶更强，高速加城区的智能辅助驾驶。宁德时代的三 c 电池也是四百伏的高压快充平台，而且轴距干到了两米九二二， 乘坐空间可以说是中大型车的体验了。全铝的前双叉臂，后五连杆独悬加 c d c 连续可变阻尼减震底盘，舒适性同样也很强，不过和几乎一样也是增程式，而且给不了你四驱的体验。 大白话总结一下，吉利银河星耀七是一台非常鲜明的车，它的动力、操控、四驱系统在同价位都是独一等的存在，但是绝对达不到碾压级别，综合性价比没有那么无敌。 我希望大家用客观的角度来看待这款车，不要过度神话它。那么现在十二万的预算，你认为四驱的银河星耀七销量会比它的对手强多少？如果是你，你会怎么选？评论区聊聊。

吉利银河星耀七正式上市了，一口气推出了五个版本，我们一起来看看每个版本的差异，哪个版本更适合你。 吉利银河星耀七一共有五个版本，分别是两百三十千米两驱远航版，限时价九点八八万。两百二十千米四驱远航版，限时价十点六八万。两百二十千米四驱领航版，限时价十一点六八万两百二十千米四驱探索加版，限时价十二点二八万。 两百二十千米四驱星耀版，限时价十二点九八万。外观颜色一共五款，琉璃蓝、七运黑、玄铁灰、千段银、定窑白。内饰配色有三种，云锦白、湘潭棕、素罗灰。 购车权益方面主要看限时现金优惠一万元，以体现在车价里。换新礼，本品置换补贴四千元，他品三千元。金融礼， 提供八万二十四期灵犀或五年待两年灵犀方案。升舱礼，全系免费升级可变阻尼悬架、爆胎稳行系统等。以上车型赠送十六扬声器音响， 顶配车型赠送二排梳响包。智行礼，特定车型享价值七千五百元的五年高速 nova 服务。无忧礼，赠送价值三千九百九十元的充电桩及安装服务，一年有效 简单过一下。车身尺寸，车长四千九百五十八毫米，宽度一千九百一十五毫米，高度一千五百零五毫米，轴距两千八百五十二毫米。 首先第一款两百三十千米两驱远航版，动力硬件上搭载了一点五升雷神 ai 电混二点零系统，采用前驱单电机布局，系统综合功率两百二十二千瓦 零百，加速七点八升，综合续航能达到一千两百公里以上， 电池三十点二度电，支持三十到百分之八十快充。底盘结构，前麦福讯后四连杆。安全配置上，标配六安全气囊、胎压监测、 abs ebd、 车身稳定控制系统，后倒车雷达、 三百六十度全景影像，定速巡航。舒适配置上，十点二英寸仪表加十四点六英寸中控屏，座椅全部手动调节，手动空调、六喇叭音响。车机系统搭载 flym auto 版本，接下来追加八千元来到两百二十千米四驱远航版，增加了 eawd 智电四驱系统， 动力系统从两驱变成了前后双电机。后轴增加一台九十千瓦一百五十扭矩的后置电机，系统综合功率跃升到三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛米，四百二十四匹马力 零百，加速从七点八秒提升为五点四秒。底盘方面，后悬架从四连杆升级为后增强型五连杆独立悬架，同时赠送 cdc 可变阻尼悬架。安全配置 新增全场景爆胎稳行系统。续航方面，因为四驱增加了后电机纯电续航从两百三十千米降到了两百二十千米，舒适和科技配置和上一版保持一致，没有增减。接下来追加一万元来到两百二十千米四驱领航版，动力和硬件完全延续上一版本。 安全配置上从定速巡航升级为 l 二级辅助驾驶，车道居中保持、车道偏离预警、盲区监测。超声波雷达升级为十二个，新增两颗毫米波雷达 气囊从六个升级为八安全气囊。十九英寸星辉轮毂，外后视镜电动折叠加热，新增可开启全景天窗，自适应远近光电动遮阳帘。升级了前排座椅电动调节前排通风前排加热方向盘加热。 科技配置上升级为十六扬声器、 flym 丧丁响、五十瓦无线快充自动雨刷、原厂行车记录仪、水晶换挡旋钮。 再追加六千元，来到两百二十千米四驱探索夹板，智驾系统升级为千里浩瀚 h 三完整版本，新增高速 noa 领航辅助驾驶，可以自动变道、自动超车， 自动进出高速车道，同时配齐记忆泊车、遥控泊车、指尖泊车、离车自动泊入。全套功能，前排双层夹胶隔音玻璃，十五点四英寸二点五 k 超清中控屏，十六点六英寸抬头显示，支持 carplay， 搭载龙鹰一号车机芯片，温度分区控制。 最后追加七千元，升级到两百二十千米四驱星耀版动力底盘，智驾全部延续探索夹板没有变化。 舒适配置，前排通风加热、座椅按摩三合一前排座椅记忆迎宾功能老板键新增后排座椅加热通风按摩、后排隐私玻璃内饰解锁，顶配专属云锦白内饰 外观，轮胎升级为马牌轮胎，新增方向盘加热，全车十六扬声器， flam sound 无界之声大师版音响加车载香氛，两百五十六色氛围灯。 全系版本全部解读完毕。接下来说下选购建议，综合最推荐版本，四驱领航版，十一点六八万，它配齐了四驱五连杆 cdc 底盘。 l 二全套安全智驾，全景天窗座椅通风加热，全套舒适配置，没有多余溢价，家用长途代步 高速全部场景适配，百分之九十普通家庭直接闭眼选这版，均衡无短版。好的，以上是吉利银河星耀七的配置解读，大家有什么不一样的看法，欢迎在评论讨论，我们下期再见。

预算十一二万，以前只能买到 a 级车，现在能买到 b 级车，而吉利直接给你一辆准 c 级车，甚至尺寸碾压雅阁凯美瑞，这你受得了吗？选车不盲从，极速懂不同？今天咱们来聊聊这台性价比拉爆的国产插混家轿。吉利银河星耀七 在十万级插混家教这个杀疯了的赛道，星耀七的打法相当粗暴，他不跟你比品牌多硬，保有量多大，就是把 b 级车的尺寸，四驱的性能，高配的舒适，一股脑塞进十一万的价格区间，四米九五的车长，两米八五的轴距，二百三十公里的纯电续航，十几万直接给到双电机四驱高速？ no！ 还 还有同级少见的五连杆后悬架， c d c 减震直接下放，用一句话概括就是用十万的价格把越级体验直接拉爆，那它真正让人认可的点到底在哪？亮点方面，首先是降维打击的动力和四驱系统，四驱版综合功率三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛 米零百，加速五点四秒，这个成绩要放几年前，没有二十大几万根本下不来。而且 e w 置电四驱响应做到了毫秒级， 湿滑路面脱困能力比前驱车强不少，市区红绿灯起步轻快，高速超车中后段底气十足，偶尔想激情一把也完全够用。 其次是日常通勤成本是真的低，二十八点三度神盾金砖电池纯电续航二百三十公里，市区通勤一周一充基本不用油，而且官标满油满电综合续航两千一百公里以上， 节假日跑长途，再也不用跟纯电车主抢充电桩，这份从容也是许多同级车型给不了的，再有是底盘用料和空间尺寸，二千八百五十二毫米轴距带来是跃级的空间表现，地台也几乎纯平， 满载时中间乘客也不会憋屈，哪怕是一米八的高个，在后排的腿部空间依然有两拳的余量。而且四驱版标配增强型五连杆后独立悬架，高速行驶稳定不发飘，底盘质感高级， 过弯侧倾控制到位，在同级里属于很能打的一档。除此之外，内饰质感也很到位，十五点四英寸二点五 k 超轻中控大屏，搭配银河 flyman auto 智能座舱，车机操作跟手流畅度也在线。中高配还给到座椅通风加热按摩、多色氛围灯等，家用舒适氛围感很足。 不过亮点虽多，短版也需要理性看待。比如新车配置分层比较明显，四驱、五连杆、高阶智驾这些硬核配置集中在中高配，虽说入门版落地会到十三个以上，预算还得提一提。 其次是部分博主反应，亏电状态下急加速时发动机噪音会相对突出，不过日常平稳行驶基本不受影响，这点建议亲自试驾感受更理性。另外，作为刚上市的全新车型， 品牌网点和长期保值率还需要一段时间市场验证。如果有已经试驾星耀期的朋友，可以在评论区说说你的试驾感受，给还在纠结的车友参考参考。 总结一下，吉利银河星耀七是一台把月级堆料刻进骨子里的车，它核心卖点是用 a 级车的价格给你高规格的月级体验，性价比非常高，不过在配置分层和品牌知名度上还有不少提升空间，那它适合什么人呢？ 如果你预算十二三万左右，看重性能和纯电续航，想要低价高配月级大空间，那星耀七确实很香。但如果你对静密性、售后便利性和保值率有更高要求，建议多做对比再决定。 关于吉利银河星耀七就聊到这里。十一万预算选差混家教，你是选这台四驱性能越级、配置拉满的星耀七，还是选品牌更稳、售后更成熟的合资老将呢？咱们评论区聊聊吧，感谢您的点赞关注，咱们下期再见！

吉利星耀七值不值得买？哪个版本更值得入手？有哪些优点？今天一致给你讲清。先说优点，虽然说吉利的品牌口碑不是很好，但是产品力是真的硬，一台四驱后五连 杆零百加速五点四五秒的 b 级轿车只要十万出头，同价位独一份，不光动力猛，雨雪天地的主动安全性也得到了保障。造型方面虽然和换了标的奔驰简直是一模一样，虽然创新性差点，但是作为普通的消费者并不是很在乎这方面，可能还有点小激动。 舒适配置方面给的也很大方，顶配不到十三万，前排座椅通风加热按摩，全景配气，前排座椅还是十四点式按摩，坐垫都有按摩体验，这个价位确实不多。电智能化方面，探索加版以上标配龙鹰一号芯片，十五点四英寸中控屏、 f 二车机系统，流畅度水滴车队，还有千里浩瀚 h 三辅助驾驶，支持高速 n o v 领和多种泊车功能。当然这个价位这些配置属于合理配置，也不必硬夸。 来说下缺点，虽然造型酷似奔驰，但是车头那个镀革条真的是仁者见仁智者见智吧。另外最低配两个版本配置诚意不足，手动座椅没有通风加热，没有 r 辅助驾驶，基本上是拉低起售价的一个吉祥物。至于哪个版本更值得入手，直接上结论。 十二点二八万的二百二十公里四驱，探索加版最低配的那两个远航版把高频使用配置全部补上了，包括 座椅通风加热、 l 二辅助驾驶、全景天窗、无线快充、十六扬声器音响，预算吃点的话，这个版本也完全够用。 那我为什么还是推荐十二点二八万的四驱探索夹板？因为只需要再加六千块，换来的是双层夹胶隔音玻璃， 双驱自动空调、零零一号芯片，十五点四英寸大屏， h o d 抬头显示、 carplay， 还有千里好弯 h 三辅助驾驶，支持高速 n v 和记忆泊车、遥控泊车、离车泊入、车机体验和智驾能力明显上了一个档次。这六千块钱花的是非常值， 再加七千是十二点九八万的顶配，星耀版增加后排通风加热按摩、全车座椅按摩、电尾门，二百五十六色氛围灯全部给你配齐，个人认为可有可无，影响不大，但考虑到一辆车开个六七年的话，多加七千上顶配也不是不可以的。好，本期档位就到这里。

简单介绍一下吉利银河星耀七，首先吉利银河星耀七采用的是离子射线 led 大 灯，前面有六颗雷达，轮毂采用的是十九寸的轮毂啊，然后这个摄像头它是有烧油模式的，搭载的是千里浩瀚。 h 三，这个玻璃采用的是双层夹胶隔音玻璃， 我们到里面看一下，音响的话有十六个音响，仪表盘也是用的一个全液晶仪表， h u d 的 一个抬头显示，然后是有手机无线充电，五十瓦快充，挂挡的话他是怀档啊。这个旋钮调节的是音量以及其他一些功能，我们长按就可以调节了， 可以调节风量大小，可以调节空调温度，驾驶模式、车外扬声器，虚拟长管都是可以调节的。空调的话是有一些实体按键的，都是用中文标标识的，我们这个车有座椅通风加热，主驾副驾 包括方向盘加热都是有的啊，虽然不到两米九的轴距，但是后排的空间是非常大的啊。还有一个大家比较关心的一个问题就是轿车的后排啊，能不能放倒，像很多的轿车后排是不能放倒的，咱们星耀七是可以的啊，我来给大家放倒看一下， 我们的后排是可以放倒的啊，这个是天窗，然后它有遮阳帘的啊，嘿，伊瓦，我在呢，关闭遮阳帘。好的，我把遮阳帘关了， 这样我们夏天就不怕晒不怕热了啊，我们看一下这个尾部啊，是一个贯穿式的尾灯，这个尾灯下水我就不多说了啊。然后我们来看一下后备箱啊， 这个后备箱的空间还是非常大的啊，我们手伸到里面是伸不到的啊，四驱的一个星耀七，你们觉得这个价格星耀七合适吗？

最近吉利银河星耀七非常火，那么他的低配版本你见过吗？这个视频我就带大家详细体验一下。两两驱领航版，我相信此时此刻就会有朋友问，领航版作为全球中的次低配，难道不应该只有四驱吗？的确你说的非常对，这辆两驱领航版预售阶段所生产的，现在是有着特别少的车源， 它在外观方面相较于目前的两驱远航版最低配是基本保持一致，所以大家也可以进行参考。我们可以看到低配版本的新奥迪，相较于我上一期拍的四驱顶配在前两部分基本上没有差异， 这个很夸张的前轴网周围也有这种灯光装饰点缀，尤其就是搭配上这个白色车漆，不但没有让你觉着廉价，反倒依旧会觉着比较高级。它在外观方面，相较于四驱版本最大的差异就是两驱版本车型搭载了这个十八英寸轮毂，来看一下它这个轮胎尺寸是二二五五二幺八， 说实话，我觉得这个十八英寸的车轮放在这辆星耀七的车身侧面，也没有显得特别小巧的感觉，依旧是比较可以去接受的。 在车窗周围，低配版本的星耀七它仍然是配备有这种镀铬的装饰点缀，包括就是车门把手位置。星耀七全系只有四驱，顶配是配备有后排隐私玻璃，其他版本车型贴上胎压膜的话，这也看不出与顶配特别大差异。 在尾灯方面，这辆低配版本的星耀七，他这个造型也是与我拍的四驱顶配基本上一模一样，这个灯光效果也挺炫酷的，只不过就是远航版和领航版两款低配，他没有配备千里浩瀚 h 三的高级加热辅助，所以在这个尾灯内部是没有那个小蓝灯的。 在尾灯右下方，两驱版本车型他是这个 emi 的 标识，而四驱版本则是一个 awd。 这辆两驱版本与四驱版本他们都是搭载了一点五升的自吸插电混动，这个没有差异，只不过就是两驱版本缺少了四驱的后置电机。 但值得说的就是星耀七的两驱，它对比兄弟车型银河 a 七两驱最大马力是稍微差点意思，银河 a 七两驱两驱零百，加速七点一秒，而这辆星耀七则是一个七点八秒， 但是呢，这辆星耀七全系都是一个七点八秒，这个也是区别于 a 七。我拍的这辆车，它是这个灰色系内饰， 反倒我觉得这个灰色看上去是要比我拍的那个四驱顶配白色会更加的协调，还有就是这个灰色日常也会更加耐脏一些。 大家更加喜欢哪种内饰颜色呢？哦对了，现在正是换车的好时候，二六年多地政府补贴刚上线，置换新的原车补百分之八，燃油车补百分之六，懂车帝平台审车券还能额外加码补上加补。 在车内配置方面，这辆领航版与远航版，它相较于两款高配车机是缩水成了十四点六英寸，它的分辨率也不再是两点五 k， 没有内置龙鹰一号芯片，好在就是实际体验下来，这个流畅度也还可以接受。 功能方面，它比两款高配的车机是缺少了 carplay 手机互联。这辆领航版的配置，它比两款高配也缺少了 hud 抬头显示， 相较于四驱，顶配是缺少了车内的氛围灯。说到氛围灯，必须要吐槽吐槽银河星耀七那么高级的一套内饰，夜晚没有氛围灯的确是有点小遗憾。这 辆领航版它比最低配的远航版配置方面是多了前排的座椅通风加热，方向盘的加热，前排五十瓦手机无线充电，十六个 flyme 上的扬声器音响， 主驾驶的这个电动座椅调节，外后视镜的锁车自动折叠并线辅助，最主要就是多了一套基础的 l g 加辅助，如果你有经常跑高速需求，还是这辆领航版会更加实用。在车顶部分，最低配的远航版也是没有这个天窗的， 内饰细节方面基本上是与我拍的高配没有太大区别，这个圆形的方向盘，双色的造型的确是要比 a 七那个异形方向盘看上去会更加的协调以及好看。这个仪表呢也是镶嵌到这个中控台内部， 这些内饰大面积钢琴烤漆，依旧是这个软质材质包裹。唯一就是我觉得他这个车窗升降键这种掰动式，就比如我现在想降下车窗，潜意识往后拨，实际上是需要往前推，这个用起来也没有那么方便。 这两款低配版本的前排车窗不再是高配那个双层加胶玻璃了，储物空间方面做的还可以，但我看有朋友想让他高配车型增加上一个冰箱，大家有没有这种需求呢？ 车顶部分，我拍的这辆车是这个黑色型内饰，这个化妆镜的造型依旧是有化妆灯，是与高配保持一致，包括就是这个天窗控制面板也是与高配保持一致的， 这基本上就是他前排了，现在这个前排是我驾驶位，我身高一米八一，我们来感受一下他后排两驱版本的信号器，轴距是要略微短于四驱，但实际上这个空间是差不了太多，我们做好之后， 退步空间依旧是三拳左右，头部空间现在也是有着与四驱差不多的这个余量，包括就是这个后排的坐垫与高配版本一样也特别的长，只不过就是 我上期拍的四驱顶配，中央这个扶手是可以完全放下来，而这辆领航版是这种常规的扶手样式的，两个常规的水杯座， 那辆高配四驱后排还配备有通风加热和按摩，真的是比较顶的。这领航版的后排配置，它依旧是有这个独立出风口，下边两个 usb， 其中一个细口的信号器只有四驱顶配才配备，有副驾驶座椅的老板键和那个小桌板驱车型也是没有的， 它这个后排用料也是这种软的，总体这个车内表现也对得起它的一个价位。最后就是后备箱部分，只有四驱顶配是配备有吊尾门，但是这辆低配车型它这种尾门也支持一键式的弹起， 打开之后可以看到后备箱的容积是与我拍的四驱顶配基本上一样，后备箱连杆依旧进行了这种装饰件包裹，后排座椅支持比例放倒，由于他没有配备后置的电机，所以这一块是比四驱车型多了一个额外的储物空间。打开这个泡沫板， 这辆两驱车型依旧是没有备胎的，这基本上就是这样一辆已经和星耀七两驱低配的一个详细体验。我觉着如果你对于四驱动力没有太强烈需求，其实他两驱也可以考虑，只不过就是目前在售的两驱最低配远航版，车内配置的确是有点低了。 所以说如果你预算不是特别紧张，也不想要高配的话，他的四驱领航版是比较值得去考虑的，像我拍的这个两驱领航版是比较特殊。最后就是屏幕前的各位，你感觉这两辆星耀七能不能成为当下家用轿车中的一个爆款？

这台车呢是吉利银河星耀七，这台车呢将于今天晚上正式上市啊，我们今天来盘一下这台车都有哪些特点。 首先它的车长超过了四米九五，轴距超过了两米八五，整个一个块头还是挺大的，而且它的这个设计 其实还是挺有辨识度的，而且这个设计呢，让你看起来还是挺有这种豪华车的影子。我们再说一下，这台车在十万出头这样的一个价位当中， 能够给你智能电磁驱，而且它的最高功率可以达到三百一十二千瓦零百加速五秒级，同时呢也是有这种 两驱版本的存在，两驱版本的综合功率可以达到二百二十二千瓦，它的整体的动能表现也很强，同时纯电续航最长可以达到二百三十公里，可以试想一下，在目前整个十万出头的一个轿车市场上，能够给你这么多配置以及功能点的 还真是不多。同时这台车也拥有吉利系的千里豪华 h 三辅助驾驶，能够完成高速高架以及这种快速路的辅助驾驶的一个领航能力。 所以说啊，整体而言，我觉得这台车在十万出头这样的一个轿车价位当中以及市场当中性价比还是很高的，那么最终它的上市价格能够定在多少？现在跟我一起去发布会现场，二百二十公里四驱星耀版十三点九八万元。 二百二十公里四驱探索加版十三点二八万元。二百二十公里四驱领航版十二点六八万元。 二百二十公里四驱远航版十一点六八万元。 我们还为用户提供了换新礼、金融礼、无忧礼等多重上市大礼，吉利迎合星耀七，让美好生活不负期待，祝大家快乐人生！

两升油耗，五秒加速度，四驱豪华银河星耀七 max 啊，到底怎么样？朋友们，吉利银河这是要搞事情了，你说一台 b 级轿车，车长快五米，四驱五连杆的悬架，零百加速，五点四秒 亏电，油耗不到三个油，那到底卖几个钱？如果按照去年的行情，你敢往十五万以下定价，我想想都觉得你疯了。但吉利银河星耀七 max 五月二十二号呢，正式上市了，全系标配四驱，价格呢九点八八万到十二点九八万。当然了，说到吉利银河这个品牌之前呢，总有朋友说啊，吉利新能源不行， 但是你看看四月份吉利新能源交出来的成绩单，四月份卖了九万一千零一台，就占了百分之六十七啊！ 这个数据说话应该没什么好解释的吧？兄弟们，都说国产新能源真的选，我们再来看看吉利这波操作，你说没点实力谁敢这么干？这就是在掀桌子 啊！那各大车企友商呢，估计要睡不着了，但大家也先别着急上头，我们呢把这个账呢给大家算清楚，看看银河星耀七 max 到底怎么选才比较好，欢迎点赞收藏 第一，我们先看看这个十点六八万的四驱远航吧，后桥呢，直接给你一颗九十千瓦的电机，综合功率呢，直接飙到了三百一十二千瓦， 五百二十六流米，零百加速呢，干到了五点四秒，这个数据什么概念呢？混动雅阁的四驱版，零百加速呢，也就八点二秒，油耗呢，四点四升，差价可是差了好几万。那吉利银河星耀七 max 这边呢？五点四秒的加速，亏电，油耗呢，二点九八升，那你说这个数据夸不夸张？ 而且呢，吉利的四驱啊，肯定也不是摆设，日常巡航呢，默认两驱足够省油，急加速或者切换运动模式后，电机啊，瞬间介入，那响应速度比传统的机械四驱啊，肯定是要快得多。那这套 ai 智能四驱的逻辑啊，说白了就是该省的时候呢，一滴油啊，都不多烧， 该猛的时候呢，一点也不含糊。第二，我们再往下一个版本看看，十一点六八万四驱领航版 比这个远航版的加一万块啊，这个呢，也是推荐的一个甜点位，因为有幺二级的辅助驾驶，十六个扬声器是 flyme 上的人音响，前排的通风加热，方向盘加热，五十瓦的无线充电 啊，日常高频使用的这些配置啊，一个不落全部给你安排上。我们再来看看第三个版本，十二点二八万的探索家版啊，这个呢，直接给你追加到了 h 三的高阶制架，高速 moa 自动泊车扫背模式，芯片呢也升级到了农音一号， 中控屏也变得大，屏变得更加清晰，所以说六千块的差价，基本呢只回了这个票价。这个版本呢，也是我个人呢最推荐的版本， 因为无论从加入的角度以及考虑到后续新能源的一个更新迭代，你现在买新能源没有一个支架真的说不过去。第四就是十二点九八万的顶配星耀版，前后排座椅通风加热按摩啊，全部给你配齐，前排呢还是十四点四的一个按摩， 座椅坐垫呢，都有按摩的功能，你要想这个车啊，不到十三万，你要去哪里找第二台啊？如果说朋友们你预算足够够，那这台车肯定也是可以变通。来，我们来说回这个吉利星耀七 max 的 这个底盘啊，那前麦福讯后五连杆的独立悬架，转向节，铝合金材质降缓下质量 啊，包括呢，标配 fsd 的 可变阻力啊，路特斯团队的调教的底盘肯定是一流的，一路测试呢，八十三点六公里每小时过桩，这个成绩啊，你放在合资 b 级车里面，很多车啊，连八十都过不了， 所以说简单，我们做个总结，高速变线不飘啊，过弯侧起呢，控制到位，底盘质感呢，已经摸到了二十万级的合资车的一个水平， 包括它的电池方面也是有的聊，二十八点三度的神盾金装电池，市区纯电续航呢，直接干到二百二十公里，日常通勤啊，一周充一次啊，完全够用， 百分之三十到百分之八十快充啊，十五分钟就搞定，电池的循环寿命呢，直接干到四千五百次以上，厂家呢，还全系给你赠送这个充电桩跟安装服务，可以说这个诚意啊，也是直接拉满好 银河星耀七 max 啊，到底适合什么人呢？那直接呢给大家送上一个画像，如果说你预算十到十三万，想要一台空间大，动力强，油耗低，底盘好的家用轿车， 对智能化呢，又有一定的要求，那吉利银河星耀七 max 几乎就可以说是为你量身定做的。那如果说你问我这个车有什么槽点，那我只能说这个前脸的设计大度个条啊，确实有点夸张，但这个设计啊，萝卜青菜各有所爱。 另外呢，买之前呢，建议大家呢，一定要去四 s 店呢做一次试驾，因为试驾完之后，你对底盘的质感呢，那种主缸的感受会更强，我在这里说一百到一万还不如呢，你去现场的开一圈，那吉利这波定价明显呢，就是奔着十到十五万的插混轿车的市场地盘去抢的， 那市区不再是有钱人的专属，那两升级的油耗，包括呢五秒级的加速呢，也不再是性能车的专利，那中国新能源的下半场好戏啊，我可以说才刚刚开始， 那朋友们，你们觉得这个价格值不值得充？欢迎评论区一起聊聊，那觉得视频有用，也欢迎点赞转发给你身边正在选车看车的朋友，特别是在看十到十五万的家用轿车的一个朋友，谢谢大家。

这比亚迪看了都倒吸一口凉气啊，你说燃油车还咋卖吧，吉利银河星耀七上市了，九点八八万起，除了最低配都是四驱， clc 工况纯电续航二百三十公里，综合续航两千一百公里，还是个四百伏平台。 我跟你说，比亚迪秦 l 你 再不改款真的没法卖了，那这台车到底有没有这么神？相比竞品有什么优缺点？五款配置哪一个性价比更高？今天一条视频带大家详细的了解一下。 首先吉利的混动车啊，在机械素质这块大家完全可以放心，虽然说没有比亚迪市场保有量那么大，但是吉利在动力，底盘以及安全性方面都有很大优势。 这台车采用的是一点五升的插电混动系统，除了最低配都是双电机四驱，匹配一档 d c t 变速箱，零百加速是五点四秒。 而且这个价位啊，悬架给你用上了五连杆，然后现在限时赠送自适应可变阻尼悬架，反正我是第一次在这个价位的车上见到，这还没完，现在还限时赠送爆胎稳行系统，安全性这块也没毛病， 不用说别的啊，就这几项同时拿出来二十万的车上，现在都少见他十万出头，而且还是个插混。可能很多人没有什么概念，就是现在有些新势力他是做不出插电混动的，更何况是四驱的插混，所以说他整个的动力底盘啊，含金量很高。 然后三电系统也没问题，全系都是二十八点三度的零三 k 电池， clc 功放纯电续航是二百三十公里，综合续航两千一百公里， 虽然电池不是什么大品牌吧，但是毕竟价格在这放着，而且人家全系都是四百伏平台，从百分之三十充到百分之八十只需要十五分钟。所以说比亚迪的闪充啊，你赶紧下放吧，现在十万块钱的比亚迪优势不大了。 那相比竞品来说，吉利银河，星耀七在动力，续航，安全性方面优势都非常大。你这要是仔细对比的话，那这个价位的合资品牌的燃油车真的就没法卖了。 那还有外观内饰这些本来就是国产车的优势。这个内饰啊，我感觉质感不比二十万左右的车差。但是这台车他也有缺点，虽然说中低配车型在机械素质方面做到了标配，但是他牺牲了很多舒适性配置， 你像低配和次低配很多主动安全配置，天窗这些都没有，只有定速巡航，手动座椅，所以说他是做了取舍的。那一共五个配置怎么选呢？ 如果就是市区代步，对配置要求不高，追求性价比，那就直接买那个最低配，电池底盘操控都是一样的。那有些人可能说了，单电机没有四驱啊，我跟你说完全够用了，零百加速七秒多，比那个燃油车动力强多了，而且正常家用轿车有几个带四驱的？不都一样开吗？对不对啊？ 如果你只是上下班代步用的话，这个四驱你不但用不上，而且能耗还更高。两驱版的 clpc 工况综合续航是两千一百公里，四驱版是一千八百公里，后期用车成本更高。所以说普通家庭啊，对配置要求不高的建议选最低配。 那如果说我比较年轻，喜欢开车，各种配置的话都想体验体验，那就直接上四驱探索加版，也就是那个次顶配， 不管是动力还是舒适性，配置都一步到位了。你像千里浩瀚 h 三的智能辅助驾驶，各种主动安全配置， h u d 抬头显示，前排的座椅加热通风，还有那个十五点四英寸的中控大屏等等都有了， 正常家用啊，完全够用。至于顶配的话，它的实用性配置啊，就是多了电动后尾门、后排座椅的加热通风按摩，实际的使用频率啊，不高，所以说没必要上，有那个钱的话，你够加两年油了对不对啊？ 最综合来看，吉利银河星耀七确实是算得上这个价位的一匹黑马，性价比非常高，它其实跟一些新势力品牌还不太一样，因为它有大厂背书，各方面都有保障。那关于这台车，大家还有什么问题，可以评论区聊聊。