苏州太仓d证科目三详细教程

今天我把我们科目三五号线的全过程分享给你。好，开始逆时针倒车一周， 调好座椅，系好安全带 好，下面开始做灯光，下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在五秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯， 夜间超越前方车辆， 夜间直行通过路口， 夜间通过急弯拱桥。 夜间与机动车会车。 夜间在没有路灯照明不良条件下行 驶。模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。开始起步了，把左转向挂机 方向盘向左打九十度，观察左后视镜，确保安全。 听到语音播报。前方路口右转，开启右转向灯，在斑马线前点刹车，观察左右交通情况，确保安全。慢慢右转， 请超越前方车辆，听到超车指令，打左转向灯，观察左后视镜是否安全，确保安全。在变道变道过来以后，转向灯回位。前方路口左转， 听到左脚指令，打左脚线灯，在斑马线前点刹车，观察左右交通情况，确保安全。再慢慢左转， 左转过来就进入直线行驶路段。进入直线行驶路段时，把车速调至四十五码左右，请保持直线行驶， 丢油门，看远方，保持直线，结束直线行驶后，把右脚向灯，把车开到右边非机动车道上来前方请选择合适地点。掉头， 当你听到掉头指令后，在路的尽头停下来啊，左脚向灯对好，一可以掉头广场左右过了斑马线，开过斑马线，往左边打死掉头。 对，往左边打死 好才是正的方向。回正方向回正以后，回正以后稍微往左边靠一点，往左边靠的时候就会听语音 与机动车会车，听到会才指令后把方向往右打二十度左右再往结束会车即可。 前方路口直行，在斑马线前点刹车，左右观察交通情况，确保安全在通过。 从山通过路口后，前面就是前面学校的学校路口，学校路段测速不能超过三十码，在学校前路口的盘子点刹车还要过去一点。好，可以点刹车。左右 前方路口右转，听到指令后手动挡最好换个二档在路口前走刹车。交通，请观察左右交通，请确保安全，确保安全再右转， 右转过来后必须是右边的原道， 请变更车道。听到变道指令后啊，左转向灯在原车道保持安全，确保安全在变道变道过来以后，转向灯回位 来，通过。路口前是红灯，停下来，别走了，别走就停下来， 绿灯亮起，左右观察交通情况，确保安全慢慢通过。当你通过路口就马上进入站台。通过公交站台路段，对点刹车，观察左右交通情况。点刹车，观察左右交通情况。 通过公交站台以后，前面就是最后一个项目。靠边停车， 请靠边停车。来个小镜子，还可以往哎。对，还可以往右边来一点点。好，再往左边把车修正往左边把车修正。对啊，好，停下来，停下来。对， 挂在停车档，把手刹拉好，等待语音播报，播报完以后再下车。

这是科目三一号线啊，科目三一号线，我们打开左转向灯啊，起步前左右观察，起步啊，手刹一定要松到底，起步 前面，通过人行道，我们左右观察，两脚刹车就可以了。 前面掉头，我们两脚刹车，左右观察，然后进行掉头。 掉完头之后，车子回正后，我们把转向灯打到右转转向灯上面，然后继续往前开，直到靠边停车。转向灯都是在右转的上面， 前面靠边停车后，我们用右手捏住左手离合器，左手去拉手刹，拉完手刹后再去把左手回到左手车把上面，右手关钥匙，熄火就行了，车身不要压线，三十公分内， 这里是科三二号路线，我们上车后，人脸识别成功后，左转灯打好后，手刹松完，起步前左右观察。起步 这里我们右转弯，还是保持着左转向灯长亮，继续往前开， 前面通过人行道播报后，我们左右观察，踩两脚刹车， 前面掉头语音出来后，我们左右观察，踩两脚刹车，然后进行掉头。等车子掉完头，车子回正之后，我们再打开右转向灯，然后直到靠边停车，都是右转向灯常亮 听到靠边停车之后，我们车子停稳之后，用右手放到左手车把上面，捏住离合，左手拉手刹，拉完手刹后，左手放到左手车把上，右手关钥匙，熄火，冷爆成绩。

今天把我们科目三三号线的全过程分享给你，记不住的点赞加收藏，祝愿所有准备去考科三的学员都能顺顺利利，逢考必过，考成扶体会！话不多说，下面正式开讲， 安全员把我们带到考试起点后下车，逆时针绕车一周。上车， 上车以后调好座椅，系好安全带。考试的第一个项目，模拟灯光，我们做灯光的时候不要抢题，要等他语音播报完以后再做。我把模拟灯光放在屏幕上，有需要点赞加截图。 灯光做完以后，开启左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，按喇叭，观察左右后视镜， 方向盘向左打九十度左右，慢慢的变道过来，再往右把方向回正，回正以后换二档，然后把速度提到二十五码左右，换三档， 这个时候就会听到超车指令，打左转向灯，在原车道保持三秒以上，观察左后视镜是否安全，再往左打三十度变道超车。 超车完以后看转向灯是不是回位，如果没有回位，把转向灯回位，这个时候就会听到前方路口直行指令， 如果是绿灯，在斑马线前点刹车，观察左右交通情况，确保安全 通过路口。过了路口以后就是进入直线行驶路段，这个时候你要把速度提到四十五码左右，当你听到请保持直线行驶语音后， 看远方丢油门，保持直线，听到结束直线行驶，踩离合，推三档，车再往前面开一点，就前方路口左转指令， 当你的车刚刚进入左转车道时，打左转向灯，在斑马线前点刹车，观察左右交通情况。我建议最好换个二档， 当左转过来以后，要把车开到最左边的这根道， 把速度提到二十五码，换三档，这个时候你就会听到变道指令，听到变道语音后，打右转向灯， 观察右后视镜是否交通安全，再把方向盘向右打三十度左右，再往左把方向盘回正，回正以后看看转向灯是不是回位，如果没有回位，用手把它回位。 这个时候马上要进入网格路段，在网格路段前点刹车，观察左右交通情况，确保安全后 再通过。通过网格路段以后，要把车开进右边的第二根道， 这个时候语音不会播报，你要打右转向灯，观察右后视镜，确保安全。再往右变道过来，再往左方向盘回正，转向灯回掉， 这个时候就会听到语音播报，前方路口右转，开启右转向灯。我建议最好换个二档，在路口前点刹车，观察左右交通情况，确保安全。往右打一百八十度， 右转过来以后，把速度提到二十五码左右踩离合。换三档，前面就是公共站台路段，经过公交站台路段测速不能超过三十码， 在公共站台前五米左右点刹车，观察交通情况， 确保安全慢慢通过。通过以后前面就是学校路段，通过学校路段车速也不能超过三十码，在学校路口前五米点刹车，观察左右交通情况。 过了学校以后，前面就是直行通过路口。在斑马线前记得点刹车，观察左右交通情况。是红灯停下来， 停下来以后空挡再挂一档，等绿灯亮时，要观察左右交通情况，确保安全再慢慢起步。 当你通过路口以后，前面不远就是会拆路灯， 到了会车路段，你稍微提前把车往左靠一点，然后等安全员点了会车指令后，把方向盘稍微往右打个二十度左右， 再慢慢往左回二十度左右拆身，一正方向回正，会拆完成，会拆完成以后，前面就是直行通过路口。 通过路口时是红灯，我们停下来，停下来以后，空档再挂一档，等待绿灯亮起。 当绿灯亮起，观察左右交通情况，确保安全。慢慢起步，等车身平稳以后，速度提到十五码或按打。直行通过路口以后，前面路口就是右转， 当你听到右转向灯，油门换好，按打 在路口前点刹车，观察左右交通情况， 确保安全。再右转，右转过来以后，方向回正，速度提到二十五码左右换三档，再往前开就是掉头路段， 这个时候你就会听到选择合适地点掉头，你先要选择一个合适地点停下来， 停下来以后打左转向灯换一档，观察左右前后交通情况， 确保安全。往左把方向盘打死，掉头过来以后就进入最后一个项目，靠边停车。 当你听到靠边指令后，开启右转向灯，千万记住要左右观察，然后看右边的小镜子， 以边缘线一根手指头框停下来，停下来以后，空挡拉手刹，回转向灯，等待接管回应， 听到语音播报成绩合格，这个时候你就可以解安全带下车。下车前要观察一下左后视镜是否安全。

科目三进入直角转弯过来，对着中间走，看到这个杆子，通过人行横道停车。左右看，看 完了，加油。这个栏杆转向灯打好没事，左右看， 前方掉头，左右看到完头把转向灯往里推，关掉这个栏杆，再把右转向灯打上。是左右看， 靠实线，请靠边停车。左右看，往边上靠，配上支的正中心好停车。左右看，拧钥匙，关转向灯，回空挡保持。

请保持直线行驶科目三的直线行驶，你是不是没有怎么动方向，然后直接就挂科了呢？其实呢，跑直线行驶的时候是有技巧的，今天沈教给你分享四点直线行驶的满分通过技巧，在学习之前呢，大家一定要看懂这一张示意图，左边错误的理解，抓住方向没有动， 虽然走的是直线，但是呢车身左右偏离的距离超过三十公分，所以会挂科。第二张示意图，虽然走的歪歪扭扭的， 但是呢总体跑下来左右偏离的距离没有超过三十公分，这样的就是合格的，所以我们跑直线行驶的时候注意。第一点， 两个手呢是轻握方向盘，千万不要抓的太紧，如果抓住一动不动，方向会越来越偏，然后导致挂科。第二点，目光要看的远，绝对不能看车头的位置，我们看下路的尽头，有多远看多远，这样呢就能感觉出来车身有没有偏。 第三，眼睛的余光可以留意下雨刮器中间的骨节点，让他沿着虚线走，左边同样可以用 a 柱的夹角沿着虚线走，注意这个两个点位只能用余光去看，我们尽量让车身保持在路的中间走，这样的如果车身歪了，可以更加明显的感觉到。 第四，调整方向的幅度是非常非常的小，需要小于五度， 并且调整方向的时候是调整一下，要回一下，调整一下回一下，这样呢，可以让车身一直保持在这一条水平线上开，然后呢，左右偏离的距离就可以小于三十公分了。 最后，你如果感觉不出来车身有没有偏的，可以左右这样不停的小幅度的调整方向，这样调整方向的目的呢？也可以让车身走直走正，并且左右偏离的距离不会超过三十公分。每个地区对车速的要求都是不一样的， 给大家分享一句口诀，速度越快，调整方向的幅度越小啊！最后祝大家都能逢考必过！

请保持直线行驶。很多教练教学员直线行驶的办法就是听到这句话了，然后不停的摇方向，当你摇方向没有掌握好度，幅度稍微大了一点，就像这样，直接扣一百分。 其实直线行驶只要记好两点，真的非常简单。我们来看一下这张示意图，左边走的是直线，但是呢，越走越偏，左右偏离的距离超过三十公分就直接挂科了。右边这张正确的示意图，虽然方向一直在左右微调， 但是呢，微调的幅度不大，始终左右偏离的距离不超过三十公分你就过了。所以我们跑直线行驶啊，懂得微调方向很重要。好，接下来我们来分析一下跑直线需要注意的两点。第一， 如何正确的去判断车身有没有歪？看远处的时候，首先不能看的太近啊，不能看车头的位置，这样呢，始终感觉车身是歪的，我们要看向最远处，有多远看多远。那么有些同学说，如果我不动方向，车身是不是能一直走直呢？我们试一下。 此时我们留意右边的雨刮器，很明显感到车身一直在往右偏了，好，赶紧调一下，不然又碰到右边的花坛了， 所以不动方向是不可以的，不动方向只会越来越偏。任何一辆车都是一样的，直线行驶的评判标准是从语音播报，请保持直线行驶开始，七秒内，左右偏离的距离不超过三十公分即可看向远处，如果感觉到车身偏了，及时的去微调一下方向。 好，我们现在感觉到车身慢慢的在往右偏了，及时的去调整一下方向，调一下要回一下，注意调一下，回一下方向，才能让车身一直保持在这一条水平线上开。还有要注意的是，在调整方向的时候千万不要这样大幅度的调整，这样大幅度调整啊，直接就扣一百分了。 当感觉到车身有一点偏的苗头的时候，赶紧去调一下，回一下方向，千万不要等它偏的厉害再去调，这个时候已经来不及了。 好，我们保持这个小幅度的去调整，可以看到车身一直处于这一条水平线上开。还有一点要注意的是， 速度越快，调整方向的幅度就越小，每个地区直线行驶的速度要求都是不一样的，苏州地区要求四十公里以上，我现在速度已经到了五十， 当发现有点偏了，小幅度的很小的幅度去调整一下就可以了，这样跑直线行驶就非常轻松就能过关了。

科目三路口左转弯加掉头加变更车道加右转弯四个项目，用一条视频给你讲清楚，如果你正在学习科目三的，可以把这条视频啊反复多看几遍你就会了。 前方路口左转，听到左转指令，打开左转向灯，确认灯打到位，此时啊交通信号灯为红灯，所以呢不能通行。慢慢的踩刹车减速，当车头碰到停止线的时候，停稳车辆， 红灯即将变为绿灯。慢松刹车，轻给油门，车头越过人行横道线的时候，往左打九十度左右的方向，根据车辆的走势去微调一下方向， 走最近的车道花坛旁边的车道，回正方向盘，自动关闭转向灯，完成左转弯。在考驾照的时候有规定转弯必须要走最近的车道 前方，请选择合适地点掉头，第一时间打开左转向灯，提醒前后方车辆可以观察到掉头路口无行人或者车辆可以通过车身到达掉头路口中间的时候向左打一圈九十度，注意此时不要去踩油门， 到达相应车道，回正方向盘前方，请变更车道。向上推，打开右转向灯，扭头观察右边后视镜中确认后方无车辆安全，向右小幅度打方向进行变更车道，车头缓缓的进入右边车道，往左边去回一把方向， 完成变更车道前方路口右转，听到右转指令，打开右转向灯，临近右转弯路口，放慢车速，此时信号灯为绿灯，右转可以通行。 车身需要在距离人行横道线五米之内完成点刹车慢行操作。车头过人行横道线，往右打半圈左右的方向，到达相应车道，回正方向盘，自动关闭转向灯。

在泰昌考摩托车科目三，全程不加速不加档 三个项目。看完我这条短视频，你就不来驾校练，也能把科目三考好。首先我们进入科目三线路，压上箭头，转弯 对着中间走，看到这个杆子就是通过人行横道停车，左右看，看完了加油起步，不要让它熄火， 到这个黄黑栏杆打左转向灯，打好灯没事就可以左右看，听到掉头左右看， 回头把转向灯关掉，还是走两条线的中心走，掉到这个栏杆，把右转向灯打好，准备靠边停车， 一定要多注意观看，到了实线请靠边停车，听到语音播报，左右看，看完往边上靠，靠边停车三十公分，停好了，左右看，熄火， 考试完成，等待语音播报成绩合格。

科目三路口左转弯加右转弯加变更车道三个项目，如果你也正在学科三的，可以把这条视频呢好好的多看几遍。前方请变更车道，听到变更车道语音。首先打开左转向灯，转向灯闪够三秒，扭头观察左边后视镜中 发现呢，有一辆卡车正在快速的过来，这个时候呢，千万不能动方向，等卡车完全过去之后，往左边小幅度打方向，进行变更车道，车头慢慢进入左边车道，往右回一把方向，然后手动关闭转向灯， 前方路口左转，听到左转语音。首先呢，打开左转向灯，确认灯打到位，信号灯为红灯，踩离合踩刹车，停车，车头即将盖线停稳，车辆回空档。 当信号灯即将由红灯变为绿灯的时候，提前挂入一档 慢抬离合器至半联动，右脚松开刹车，车辆呢就缓缓的起步成功了， 然后离合全松，车头过人行横道线往左打九十度左右的方向，然后把二档加起来，跟着车身的走势缓缓的往左去，加一点方向，注意两边实线不能压，转弯成功之后马上加三档，完成左转弯， 前方路口右转，听到右转指令往上推，打开右转向灯，确认灯打到位，临近转弯路口，把三档减为二档，用二档过弯，此时信号灯为红灯，但是右转可以通行在距离人行横道线五米之内，完成点刹车慢行操作， 左右观察确认安全之后，车头过人行横道线往右缓缓的打半圈左右的方向，根据车辆的走势适当的微调一下方向，两边不能压实线，到达相应车道，回正方向盘加油到二十五码加三档。

很多同学过科三，直线行驶的办法就是不停的摇方向，教练呢，也没有教其他方法，摇方向的时候只要方向幅度稍微大了一点就会挂科。其实啊，我们只要记住两点，如何辨别车身是歪的。第二点，如何调节方向， 可以在评论区留下，逢考必过，祝你考试都能一把过。我们讲第一点，如何辨别在跑直线的时候车身有没有歪。首先呢，是目光要看的远，不能看车头啊，看车头始终感觉车身是歪的，看一下目光所及的最远处，简单点来说就是有多远看多远。 接着说我们的方向盘，如果我们的方向盘抓住一动都不动，我们可以看一下现在方向是直的，如果不动方向很明显的感觉车身在往右偏，好越来越偏了，汽车两个前轮胎的磨损是不一样的，所以呢，抓住一动都不动，方向很快就会偏过去。 所以呢，第一点，能不能看出来车身歪是非常重要的，沈教做了十年的教练，只有两名学员是真的看不出来车身有没有歪的，所以这个概率约等于千分之一。好，我们现在感觉方向又在往右偏了， 而且呢，是偏的特别明显，这个时候一定要往左去微调一下了，再不调车身跑到右边车道去了。所以直线跑不出来的同学一定要先解决第一步，能不能看出来车身是歪的第一个问题啊，解决好了之后，我们讲第二个，如何去调节方向， 如果调节方向的手势不对，也是考不过去的。我们看到现在车身往右偏了，很多同学呢，往左去大幅度的调了一把， 当感觉往左偏了之后，又往右大幅度的调了一把。直线行驶的评判标准是从语音播报，请保持直线行驶开始的， 左右偏离的距离不能超过三十公分，超过三十公分直接挂科。那么像你刚才这种情况，大幅度的调了一下，肯定会直接挂科。还有直线行驶，你车身跑在中间，左边右边都是没有要求的，只要能跑直都可以。 我们继续来讲应该如何正确的调节，现在往右偏了一点点，然后呢方向往左，好小幅度调整一下，并且呢要回一下，调一下，回一下方向，这是调节方向的精髓所在， 这样呢，你就可以一直保持在这一条水平线上开，而左右偏离的距离永远都不会超过三十公分。 好，我们继续看。当车身往右有一点偏的苗头的时候，赶紧的往左去调一把，回一把哈，就是这么简单。解决好了前面两个问题之后，你的直线行驶啊，肯定得一把过。另外呢，还有一点要注意，跑直线的时候，速度越快，调整方向的幅度越小，现在速度跑到五十公里了， 当你感觉车身在往右偏的时候，小幅度调一下，回一下，这样的是不是特别简单？

这是关山摩托车一号线考试，注意项目，打灯摇头项目写在上面的，要换二档的啊，换好换往二档拐弯， 拐弯以后车速不宜太快。前面有个重要的项目，就是人行横道这个项目，当我们车身接近白色的虚线第二条虚线的时候，那个的位置马上一个红圈圈， 看好能我们的能到这个红圈圈的位置，要点刹车，左右摇头，点刹，左右摇头，一直过了人行横道， 这时候慢慢走第二个拐弯。第二个拐弯以后我们要注意一个牌子，选择合适地点掉头，他会语音播报的， 他播报以后你就是轻点刹车，左右摇头就行了。对，点刹，摇头，前面掉头拐弯的时候一定要注意拐大一点，不要拐在当中车道，拐在最左边车道， 掉头完毕，把灯转向灯切换到右边转向灯去 前面右拐弯不要压到黄线，黄线对这个黄线不能压，压到就可以摆， 全程车速不能大于二十五以上，大于二十五可以摆，因为我们这边没有速度要求，也就实码慢慢走，不熄火就没事。 前面第二个拐弯也是这个样，黄色的区域右拐弯不能压到红圈圈这个位置，千万注意， 这个弯过后以后我们就是靠边停车了，靠边停车找右边三十公分左右。摇头， 停车以后用你的右手抓离合，左手拉手刹，再用左手抓离合，右手关钥匙，考试就完成了。

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hello， 大家好，依然是我教练员东南风欢迎来到摩托车考试大型渡劫现场！科目二完美收官，镜头火速切换，直击科目三考试现场！ 新考场改造完成以后，优点必须夸两句，首先考试线路缩短了，相比较于老考场的话会简单一些。其次是安排了双考试路线，预约更容易，不用扎堆式等。不过考点我也要吐槽一下，这手刹设计的太反人类， 必须右手换左手，用左手去拉手刹，而且现在的正三轮气质完全不如以前的偏三轮。 言归正传，我们的学员已经整装待命，科目三正式开考。第一关，起步牢记口诀，一蹬二档三摇头，最后松手刹，油门离合别猛轰乱燥，千万别玩弹射起步汗滴拔冲，原地蹦，一旦操作翻车就会全场破防。 当缓起步，属于他的舞台已经拉开了序幕。如果球稳的话，可以在左转弯以后升至二档。考试全程都是用二档行驶。 第二关，人行横道在斑马线前两根虚线的位置进行点刹，左右观察，减速慢行，低调装斯文，开得快挂得快！科三补考四十五块 左转弯这里不需要做任何的动作，只需要控制好车速就行。前方就是重头系路口，掉头语音播报，前方合适地点掉头点刹，左右观察，控制好离合，慢慢掉头语音播报，掉头完成以后开启右转向灯， 前方右转弯这里强调一下，我们转弯的时候速度一定要控制好，曾经出现过我们的学员速度太快，车轮直接起飞的情况。话音到此，我们的科目三考试已经接近尾声，前方一个右转弯， 转弯之前车辆尽量靠左，千万不要在转弯的时候压右边的角或者实线。 终极压轴项目，靠边停车，找准点位，精准卡死。三十公分边缘线停车，右手换，左手拉手刹熄火， 整套动作行云流水，细节拉满，稳如牢骨。恭喜这位学员闯关成功，喜提摩托车驾驶证，以后机车相伴，潇洒骑天下！本期现场解说到此为止，感谢大家的观看，点个关注不迷路，我们下一期再见！

面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在五秒内做出相应的灯光操作，请开启前照灯。 夜间通过急弯坡路。 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶。 夜间超越前方车辆。 夜间同方向近距离跟车行驶， 路边临时停车。模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光， 请起步继续完成考试。 请超越前方车辆 行驶回原车道 前方路口右转， 请保持直线行驶， 结束直线行驶。 前方路口右转 前方。请选择合适地点掉头 与机动车会车。 结束会车。 前方路口直行 前方路口左转 前方路口左转 前方。请变更车道， 请靠边停车， 请等待监管系统回应。考试结束，成绩合格请回中心打印成绩单。下车时请注意左后方来车。

请靠边停车，为什么你的靠边停车总是压线，如何把靠边停车停的又直又顺呢？首先是第一点，我们在靠边停车的时候，大部分的学员都是看雨刮器的骨节点，沿着黄线走， 把车身走直走正，现在雨刮器刚好重合黄线了，那我们下车去看一下，可以看到右边是大于五十公分的，直接扣一百分。看雨刮器的骨节点呢，因为每个人身高都不同，所以呢看骨节点停车其实呢误差是很大的， 来我们这个时候看一下右边，右边的后视镜状距离特别的大，这样的就会挂科，所以当看到右边后视镜中距离很大的时候，我们方向盘往右靠一点，然后呢往左边去回掉一点， 靠一点，回掉一点，重复的做这一步动作做两到三次，这样呢就可以让车身慢慢的往右挪，当看到右边后视镜中距离在慢慢的变小了，并且呢走直车身了，大约有一根手指的距离，我们就立即停车， 这个时候下车去看一下到底有多少距离，正好啊前后小于三十公分，车身笔直，而有些同学看到后视镜中距离很大，这个时候往右轻轻的打方向，但是呢没有往左去回方向，就会出现车身斜的情况， 大家看一下此时的距离呢也大约是一根手指，但是我们下车之后可以看到右边前轮胎已经压线了，所以当你看到右边距离比较大的时候，往右调的同时还要把车身走直， 走直车身的同时，当后视镜中看出来有一根手指，这个时候再停车，右边呢就是标准的小于三十公分了。