hello, 大家好,今天我们来聊一聊漂移有什么用?这个话题,说实话,我很不愿意跟别人说漂移是一项所谓的高阶的驾驶技巧, 更不愿意说漂移的技巧能够帮助到你在高速上面什么打滑了以后让你去救车。因为在高速上打滑那是一种意外,但是我们在赛道上面主动制造的漂移呢,那是有自主意识的。 所以在高速上发生这种意外的情况下面,哪怕你是个职业车手,我觉得更多也是运气。所以呢,我接下来将从两方面去讲,漂移有什么用?首先 叫利我主义的方向啊,利我啊,就是喜欢飘逸的这些人。我们可以想象一下,人类要生存只需要六大元素,有脂肪,蛋白质,碳水化合物啊,维生素,盐跟水 就足以生存了。那为什么我们要去煮更多好吃的东西,为什么要去餐厅里面吃各种美食呢?那也是满足我们的味蕾,提升我们的生活品质吗? 漂移也一样,对于那些喜欢玩车,喜欢感受这种发动机轰鸣的人啊,他就是一种自我享受,沉醉于自己喜欢的事情上面,本身就是无价。那我们再聊一聊利他的方向, 做一台漂移赛车啊,他需要很多很多的工序,需要很多很多的零件,这些所有的零件,所有的工序,给工人们,给运输行业,是不是给配件商啊,还有那些制造, 呃,燃油啊,各种机油啊,各大的厂商,他们就有事可做,有事可做,这个社会就得以运转。 那还有一些人,他们可能会说,哎,漂移过弯这么慢,为什么要漂移呢?漂移过弯它确实是慢,但是你为什么要去比呢? 一个本来就是比速度的赛事,另外一项本来就是看谁吃得分点,吃的多谁漂移,这才更漂亮更严贯,根本就是两项不一样的运动, 你就好像拿跳远跟三级跳远做比较,本身也非常的不合适,你拿跳高跟拿撑杆跳更是不合理。还有一种声音他们可能会说,飘逸就纯烧钱浪费。 会不会有一种可能我们不懂,别人喜欢玩跳伞的人,我们也会说一句, 跳伞也是纯浪费钱,还那么危险啊?掉到地上的话都是用火机来扫上去的是不是?但是人家反过来说,你有见过真正的天空吗?你真正感受过大自然的风吗? 每个人站在不一样的位置,感受到的东西,看到的东西不一样的时候,大家的理解就会不一样,不要随便去否认他人。
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我看有好多人说啊,我要去考赛车执照,或者我有赛车执照。我会开赛车就弄得有赛车执照这件事 啊,了不得。铁子,你有赛车执照,你会开赛车,你也能把车开的昂昂叫赛车开的昂昂响。哎呀,你和普通人不一样,我们只有那个黑皮的那个。我讲实话,基本有手有脚都能拿赛车执照,你只要会拿笔写字, 脑子记住事,有手有脚基本都行。我说实话,比比考那马路上那执照容易多了,那科目一二三四可真挺难的。那赛车执照我跟你说,那基本上有钱有手有脚就会实操, 不考啥?还有一个笔试,那笔试我说实话,小学文化拿根笔就能考过,具体我就不说是啥了,反正就是得走一流程,大概两天就下来了啊,然后拿这个驾照的这个赛照的这个成本呢?大概是大几千到两万块钱, 主要看您这个。呃,拿什么车学习,您要是拿那个手扶拖拉机学就便宜。你像路特斯那个,他是开 evo 那 赛车光人那个车可能就上百万,那个就贵点,基本就是这么个服务发出来。那照都是一样的啊,真正值钱的是 他。那个赛照是什么级别?高级别的赛照那才真正值钱,你得跑过好多比赛,烧过好多钱。我说实话,那有赛照的人都不一定比那没赛照的人开车技术好。 我讲实话,那我有赛照吗?没有,我没有,但是我大言不惭的敢说就是哥们,驾驶技术大家都有目共睹。那为什么我没有呢?因为我没有用铁子,没有用,东西拿了没有用,一年还得花钱验一次,我又不跑比赛,这比 你有这个照你就能去参加比赛。但是我参加不起,我一开特斯拉的,开一个二十多万的车,我去跑个比赛一战比赛,可能一个周末就得烧个三三四万的,我何必呢? 我开特斯拉的,我充电我都得充五毛钱的,开开那模拟赛车得了。反正我意思就是别把这个赛车执照当的神乎其神的啊,就这么多, ok?

vcruntime 总决赛回来之后呢,很多兄弟问我的车技到底是怎么练的?所有车手的腰酸都是从卡丁车开始的,所以今天我们就来练习卡丁车。 为什么说卡丁车练技术啊?首先第一个,卡丁车是没有任何电子辅助系统的,那么你 在赛道上行驶的时候,不管是直线入弯、出弯,还是哪怕车子甩起来,都要靠自己的双手和自己的左右脚来对车辆进行控制,所以卡丁车想开好,挑战性真的不算低。所以今天最主要的目的就是带小易来感受一下卡丁车。作为一个汽车 女主播啊,车技也得过关。呃,今天有没有信心?有?好,那我先教你基础知识。嗯,那今天我们来到的地方呢,就是成都的星光速卡丁车俱乐部,这也是目前为止在成都算是最专业的卡丁车俱乐部了。他这里有一个非常详细的赛道的讲解图,你看,这是赛道的讲解图对吧? 这个赛道呢,就长这个样子,首先你要知道这个赛道, 懂这意思不?嗯,今天我给你两张票的机会,咱们挂点彩。嗯,如果你今天下午,我我下去一会随便坐一圈。如果你今天下午的圈速比我慢 五秒以内啊,你之前迟到,我全给你扣款抹平,再给你来点奖金。如果你比我慢五秒开外怎么说?作为汽车女女主播,如果我比你慢了五秒的话,五秒开外,五秒 开外的话,请你吃饭吧。那我要吃烤羊腿,哈哈哈。 现场看这个赛道,其实你那个组别的车在这个弯道是直接不用松不用松油门了,顶着油门外内外直接就踩着油门全油过。 敢不敢。不敢姐妹还没学会呢。我现在给你讲理论。好吧,一会我从你前面,我先带你一圈,你记住我是多少号。那从这里外就是最外边,内就是那个地方外就跑到那个外面去,看到没有,然后到那边弃前弯,保后弯就这个, 然后再往前走,你看那里又是一个回头弯,你可以看一下。 所以说想在赛道里面把真的车给开快。首先你要把卡丁车给开好。为什么我这才敢拔保险丝,就因为我卡丁车掌握的 ok, 一 会上去之后你记好了我是几号车,然后我先放慢着速度,你就跟在我屁股后边,我怎么走线你就怎么走线,你先学 你要慢一点,我不会放速度的, 太重了。然后我下来那刻我手很酸痛,你问他吗都红的。他参数多少。一分十九快一点。 我不敢。我第一次嘛。一会我带你。我第一次我觉得能跑出成绩已经很不错了,我至少敢上去跑,有些人都不敢上去,我觉得我已经很厉害了。哈哈哈哈一会我开双人车。嗯, 带你再来一圈。好,然后你直到都不敢踩油门。我的嗨,我让你知道一下卡丁车就是我开双人车都比你开单人车要快。我跟你说 第一次跑我已经很优秀了,至少有成绩,有些都不敢跑的,我还跑了七圈,累成这样了。我还可以,我给你买了十五圈,你跑了七圈你就下来了。钱浪费不?手痛吗?谢谢。这个方向盘这么重。是方向盘的原因不是我的原因。哈哈哈。 我这个戴正了没。正了呀。我感觉我像是什么打扮的精英阿阿姨好哈哈哈哈。 哎,我发型乱没比上次 viklab 的 时候好多了吧。镜子那有镜子我照一下。 还行,比微克拉的时候强太多了哈哈哈哈。那通过今天的卡丁车呢? 有没有见识到就是开车,同样的车开车的人不一样,其实速度真的差很多。是,所以你觉得不管是卡丁车的比赛也好,还是像我们凯拉克,微克拉普,就是跑赛道的那种比赛也好,你觉得 现在有没有一个新的认知?分享一下分享一下。所以说这个最考验的其实就是人,但是车也占一分原因,但是最大的原因还是人,看你的技术怎么样。嗯,你技术行的话,你开一个很差的车,你也能跑出不错的成绩。 嗯,就像我开双人车都比很多人开单人车快,对不对?嗯,哈哈哈,然后也希望你未来在汽车主播这条道路上发展的越来越好,今天主要带你体验一下怎么样对汽车有没有一个对车有没有一个新的 不一样的认识。好玩,好玩是好玩,就是有点费手。哈哈哈,以后还有机会。好吧,这期视频呢,就这样。所以 屏幕前的兄弟们,如果你想提升你的车技,真的练卡丁车,如果你在成都,星光速是一个非常好的选择。好吧,就是所有的车手,包括 f 一 车手都是从卡丁车开始练习的,如果你卡丁车能拿到全国大赛的冠军或者世界大赛的冠军,哥们,下一个可能免费玩赛车的人, 官方就是品牌方,请你去帮他们开赛车的人可能就是你了。好吧,有可能是我,我年纪还小,可以考赛照。做梦吧你。关注玩车王大,凯迪升级找王大,因为改车,我用心玩车王大只说实话。

坐车手的第一步,赛车学校,其实这个呀,跟学驾照是一样的,你学赛车就要去赛车学校待着,学校毕业以后呢,就给你一张黄色卡, 我这张卡是一四年拿的啊,现在样子跟这已经有变化了,但也是黄色的。然后之前总有人问我说去哪学啊,我给大家推荐几个啊。如果你是住在北上广这些一线城市,你就可以选择力盛赛车学校,那如果你是在江浙这边呢,你可以选择宁波的赛神体育, 如果你是在川桂这边呢,你就可以选择利奥啊,在贵阳的利奥。为什么给大家推荐这么几个赛车学校呢?这跟学驾照是一样的,你学完驾照,多数人呢,是不敢自己上路的吧,还得通过陪驾。那学赛车也是这样, 我给大家推荐这几个呢,是你能学到真本事,你在进来赛车学校和出去之后呢,你会有一个技术的提升,而且呢,你很快的就能参加赛车比赛,而不是学完赛照以后,你就感觉什么都没学会啊,也不敢参加比赛,技术也没什么提升,那样的话就纯属拿个赛照装叉了。

我从小就很喜欢汽车,喜欢了很久,但当我在二十四岁喜欢上赛车的时候,我发现这是截然不同的两件事情, 前者可能出于对于工业设计和技术的欣赏,但赛车的世界里需要疯狂、激情,少一些理性和逻辑, 这其实是个很不合理的运动,车手们以生命为代价,在围场里一圈圈的去追逐那几毫秒的提升,这合理吗?我后来理解了,有很多不合理的东西,只需要用两个词去解释, 激情和梦想。这两个词也像是 filter 一 样,筛掉了这个世界里大部分的灵魂。 于是我在读研期间加入了学生方程式车队,打开了新世界的大门。不过这一年只是作为一个赛车工程师, 一八年回到上海后加入了车企,这一年我才考驾照,但也是在这一年发现了自己驾驶的天赋。当时公司里有个小的团队专门做赛车改制,里面的车手也算是我的启蒙老师了, 交流切磋下来,他觉得我很有天赋,他让我有机会好好去练练赛道上的技巧, 于是我终于决定要在家里搞一套赛车模拟器。这东西在内年还是非常小众的,所有的配置和方案都要去外网查, 因为自己刚毕业也没什么积蓄,一两个月的时间辗转反侧的查方案之后,最后在闲鱼淘到一套比较便宜的图马斯特方向盘夹在茶几上,踏板粘在地板上,对着电视开始了赛车生涯。 我敢说坐上驾驶座之后,这打开的又是另一扇门。我把能买到的赛车游戏都玩了一遍,从场地、赛房、车方、城市到拉力漂移等等等, 然后开始了对技巧的打磨和钻研。这期间我也借助职务之便去雷诺 f 一 总部开过会,去银石试驾过小的方城市赛车。 总之我的这个梦想或者说爱好吧,是他带我去了很多地方,有过很多一辈子难忘的时刻。 后来在圈子里认识了很多的朋友,其中也有非常厉害的车手。我们开始组队参加各种卡丁车赛事,从开始的两小时到六小时、八小时,直到最后我们参加过二十四小时的比赛。 这一切并不是这几句话听起来这么简单,我们这群人都来自普通家庭,在大城市打着普通的工,能够从家里顶着压力抽出一些时间和资金出来跑卡丁车,基本上也就到了这群人的天花板了。 真正要玩赛车,下赛道的成本不在普通家庭可以承受的范围里。然后随着年龄变大, 工作越来越繁忙,家庭增添新成员,赛车梦想的空间会被逐渐的压缩,直到从某一天开始,可能赛场边就再也见不到这个朋友了。这是普通人的赛车梦最真实的写照。我也一样, 我在女儿出生的那年卖掉了家里的摩登机,送走她的那天,我一个劲的在微信里嘱咐买家要好好对她,要享受赛车。可能买家当时觉得我很奇怪,但我现在想起来,这些话其实不是对她说的, 这是我在跟自己道别。 可能到了中年,很多人都会遇到迷失自我的问题, identity lost。 当我一天的时间都被动的被占满的时候, 我会灵魂出窍一样的跳出自己的身体,从第三人称的视角看见自己。这个坐在工位上面对电脑的人真的是我吗?这个昏昏欲睡挤在地铁上的人真的是我吗? 要是镜头一秒钟没跟住,人群里可能就再也找不到他了。 这个时候我会闭上眼睛,想象自己回到了车里,关上头盔的防风罩,世界立刻缩小到只有驾驶舱这么大,一切的噪音都消失了。 双脚和踏板紧紧的连接在一起,感受着发动机高亢的震动,前轮是我双手的延伸,大脑像宽阔的海面一样,这个我没人可以替代。 我羡慕着他的傲慢和自信,他能做到的,我相信我也能做到,因为他就是我。每做一次这样的白日梦,就好像能找回一点自己。 只是跟电影不一样的是,我的梦想还没有实现,我现在年过三十,完成这个梦想的可能性每一年都在索求,但是我想清楚一件事情, 不是每个梦想都是用来实现的,有的梦想只是用来拥有的,只要有这个梦,我就和别人不一样。 十一号完,亮宇卡住内线,强行牵进去,直接滑进。十一号完,在内线完四分之九超越这架。比赛才刚刚要结束第三圈,而亮宇已经是上升到了领头羊的位置,再把救急给吸掉之后,亮宇已经要快要在第四圈即将开始的时候来领跑全 场。

哈喽,耽误你一分钟。嗯,今天不给大家讲赛车知识,给大家讲一个赛车的故事。呃,这个故事是我的朋友李文的,然后今天呢,他跑了一场小比赛,然后他最开始是第一领跑,拉开了大家十多二十秒, 然后摔车了,摔车之后他把车扶起来,然后落到了第五第六,然后慢慢慢慢追,最后第二完赛,然后总积分呢,拿了季军。 呃,为什么要说他的故事?这个就是一个普通人赛车的故事。呃,他真的很普通,他没有多少钱,他甚至买车都是买的二手赛车,然后自己买回来整备,你也可以看到那个就是他买的车。 然后呢,这个车上呢,有很多的配件,贵一点的配件是人家原车主要开走的,他留下的就是一些比较基础的东西。那么你说普通人能不能赛车?我觉得他的故事可以告诉你是可以赛车的,你拥有一辆 不好也不坏的车,你慢慢磨练你的技术。普通人入门,我并没有觉得你一定要用顶级的配件,顶级的改装,你需要的就是沉下心来,慢慢在这个圈子里面打磨你的技术,练 人,再练车,他就是一个普通人。呃,那我觉得他的故事呢,就非常的励志,甚至是他是在呃半工半赛,然后他在没有钱的时候,他会看着车,但他都不愿意去碰这个车,因为他觉得我很想去骑这个车,但是我没有钱, 哎,我就干脆不骑吧,我就放弃吧。但是他也会经常来我们 p 房,来我们俱乐部帮我们做事情,帮忙,你能够看得出他的热爱,所以永远不要觉得赛车的门槛非常非常高,你接触不了,可以慢慢慢慢的入门,也可以低成本的赛车。 然后我用自己的亲身经历和综合身边朋友的一个情况,给大家出了三个赛车入门的方案,这三个方案呢,大家做个参考就可以了,并且呢它针对的也是小排量组别的,以及没有爆改的,就是咱不算改装,不算人商, 也不算太多的车损,咱只讲赛车的入门规划,大家了解了解就可以了,这些东西都不是绝对的,而且各个地方的价格体系那些都不一样,教学费用也都不一样 啊,我也不想说,说的很绝对,反正大家有什么疑问咱们可以多讨论。好,今天分享就到这里,拜拜,谢谢大家。

挑战在登上国际领奖台之前,花光我妈八位数一大家都知道佳佳要励志成为一名 s 一 车手,看过我上一期视频的朋友都应该知道了,佳佳已经渐渐适应了卡丁车的节奏,而且进步神速,在练习卡丁车第五天的时候, 他一圈就跑到了五十五秒,这是很多小朋友要训练非常长的时间才能达到的效果,为什么小朋友会取得这么大的进步呢? 为什么四五岁就开始练卡丁车的小朋友,进步反而没有那么快呢?原因就在于佳佳有过房车方程,是前驱车后驱车的训练基础,那现在佳佳正是领悟能力、理解能力非常强的时候,所以现在学习卡丁车反而是进步最快的。 卡丁车和房车最大的区别啊,是对于车辆的理解,毕竟真正的赛车它有底盘,有避震,有操控,有换挡。而卡丁车呢,就是右脚油门,左脚刹车, 要比真正的赛车还是要简单很多。卡丁车没有悬架系统,更多的是要空体来改变车辆的动态变化和抓地力,而房车和驱车方阵式更重要的是,车手需要利用车辆的悬架系统给车辆带来的重心变化而完成对车辆更完美的操控,而且要练习对于车辆对抗之间的缠斗,对于练习比赛经验是非常重要的。 再一点,练习卡丁车的时候,教练没有办法在车的旁边,只能远看,不能同时交给车手第一时间的领悟力。但是他训练房车的时候,教练是必须要坐在旁边的,每时每刻都要纠正他的错误,给他细心的讲解,第一时间做到反馈,这些都是卡丁车和赛车的区别, 所以佳佳作为一个很好的例子,先训练房车,再反过来练习,这是最省钱最省力的培训方式。佳佳虽然进不神速,但是距离比赛和领奖台还是有一段路要走,佳佳也正在为这个目标而努力着,但是仅仅就训练到了五天的时间,已经有 了这个成绩,我为你加油,我们家,不过我们现在也不着急,因为要保持所有的东西, 要形成肌肉记忆,他在五十五秒的时候要保持这个时间,然后往五十四秒而迈进,等基础扎实了,再进一步去突破,挑战更快的圈速。大家觉得佳佳下一次破圈速是什么什么呢?评论区告诉我,记得点赞关注哦!

你以为想要进军 f 一 赛车界必须耗资数百万,其实未必,先从租赁卡丁车起步,这是成本最低的入行途径,还能借此进入红牛、法拉利等青训选拔体系,被专业人才计划看中,搭配专业指导,寻求本地赞助, 在凭借稳定的赛场胜利,就能远远低于常规的花费,一路晋级。各类初级方程是赛事 f 四、 f 三、 f 二赛事开销虽会快速上涨,但只要实力过硬,规划得当,五十万美元以内冲上 f 一 完全可行。懂得合理发挥天赋,实力远比资金更重要。