稻城亚丁是甘孜吗

在四川甘孜稻城亚丁，是川西高原上的蓝色星球最后一片净土，且乃日央、迈、永、夏、诺多吉三座雪山巍峨矗立，牛乃海如碧蓝宝石嵌在山巅，五色海随光影变幻出斑斓色彩。落绒牛场的草甸扑向天际。 清晨，雪山被朝阳染成金红，溪流映着雪峰。午后，牦牛在草甸漫步，经帆随风飘动。傍晚，暮色中的雪山更显圣洁，星空铺满高原夜空，徒 步期间，每一步都是与自然的对话，来这里，遇见最纯粹的高原风光与信仰之美。

大快人心，四川甘孜正式对稻城亚丁景区问题启动提及整治，多部门联合专班进驻核查。整治期间暂停收取摆渡车交通运输服务费，直面网友热议的诸多乱象。 官方将重新离清省道管理权限，严查摆渡车收费成本，纠正违规拦路管控行为，同时优化观光车线路与站点，全面补齐景区服务短板。这场整改的背后， 是全网热议的景区霸道操作。此前有博主曝光，稻城亚丁私自封堵三十八公里国家省道，限制社会车辆通行，强制收取一百二十元观光车费。景区拿环保安全当借口，却拿不出合规收费文件。这次提及整治，也是给所有文旅景区敲响警钟。 景区可以售卖门票，提供游览服务，但绝对不能把公共资源变成自己的私人提款机。期待这次彻底整治，正等清源，还给大众公平便利。

s 四六二省道是四川省甘孜州稻城县的一条省级普通公路，全长约三十八公里，全线位于稻城亚丁景区范围内，是连接香格里拉镇与亚丁村的唯一通道。 公路全程穿梭在赤土河谷、原始森林、高山峡谷之间，从海拔两千九百米一路攀升至三千八百米，沿途陡坡连绵，弯道密集，拥有数十个连续回头弯，是典型的高原山区景观公路。 可以说， s 四六二省道就是我们进入亚丁秘境的潜质画廊。一路沿途，雪山环抱，溪流相伴，林海连绵，四季景色各不相同。 春天绿意盎然，夏天清凉舒爽，秋天彩林满山，冬天白雪皑皑，被誉为通往最后的香格里拉的最美入户公路。在功能上，这条省道意义十分特殊， 它不仅承担着当地群众出行、物资运输、应急保障的基础交通功能，更是亚丁景区旅游发展的核心通道，所有进入亚丁、冲谷寺、仙乃日、扎罐崩等核心景点的客流物资，都依靠这条道路输送。 s 四六二省道全线位于亚丁国家级自然保护区内，生态环境极其脆弱。为了兼顾通行安全、旅游体验和生态保护，近年来，当地对道路进行了智能化升级改造，完善了护栏、避险车道、观景平台和生态修复工程， 在保障通信安全的同时，最大程度守护高原生态原貌。 s 四六二省道到此结束，接下来，我们沿景区电瓶车观光道路继续往前。

有一地方叫做稻城，我要和我最心爱的人一起去，到那里，看蔚蓝的天空，看白色的雪山，看金黄的草地，看一场秋天的童话。

有一个地方叫做稻城，我要和我最心爱的人一起去到那里，看蔚蓝的天空，看白色的雪山，看金黄的草地，看一场秋天的童话。 我要告诉他，如果没有住在你的心里，都是客死他乡，我要告诉他。

博主殷钢稻城亚丁景区截断近四十公里省道采用摆渡车收费引发热议 这几天我刚好在甘孜得知，这四十公里当中有三十八公里确实是属于 s 四六二省道，但此段省道的养护资金也确实是由甘孜地方财政承担，而当地沿线居民的车辆那是可以免费通行的。 而稻城亚丁截断省道摆渡车收费的理由是路段险峻、交通安全以及生态保护。 我注意到，中小邪就此的表态是，稻城亚丁景区在被文化和旅游部点名后，仍坚持不合理的摆渡车收费模式， 反映出景区重收费、轻服务、漠视消费者诉求的经营理念没有得到彻底纠治。 稻城亚丁景区的回应是百度车票价实施八折优惠，也就是说从原来的一百二十元降到现在的九十六元。 可我认为问题的核心是他并不是该不该降，而是该不该拦，该不该收。省道属于国家公共基础设施，原则上当然是应该免费通行的， 如果没有道路主管部门的批准文件，那么景区将省道进行 截断封闭，然后禁止游客自驾进入并强制购买百度车票，这确实属于违规利用公共资源进行磨砺。 稻城亚丁截断省道百度车收费进行彻底的整改，我认为是必须的。我多次去过稻城亚丁，这里被誉为这颗星球的最后一片净土， 我认为化解当前的痛点也是能够有最优方案的。我想应该由相关交通部门进行安全评估，乘 这个四十公里路段自驾车行驶，如果确实存在着重大安全隐患，则可以适度调整 造成亚丁景区的门票价格。而此处四十公里省道则有摆渡车免费接送。 如果此路段适合自驾车自驾通行，则应该允许自驾车免费通行，需要把社会停车场进行迁移，建在景区内部道路的外围， 因为一个著名景区的核心要义，那就是提升游客的游玩体验。

那你们这样随便做一个门，然后把国家修路给拦起来，我觉得是不合理的。近日，一博主发布视频质疑稻城亚丁景区截断 s 四六二省道近四十公里路段，强制收取一百二十元观光车费方可通行，涉嫌不合理收费，博主现场要求景区出示相关文件，而景区则提出免票 报销住宿费等方案。博主拒绝后，最终签署免责承诺书。自驾进入。二十五日，甘孜州文旅局证实该路段的确含三十八公里省道。景区则发布通报称，为全面落实生态环境保护规定，禁止社会车辆违规进入景区，并已对当天违规擅自放行的工作人员进行严肃批评处理。

计划去甘孜或者常去甘孜的朋友，这条视频可以认真看完，能帮你省下不少门票开支。不管你是奔赴稻城、亚丁、海螺沟、布格措，还是打卡莫斯公园、泸定桥、亚马雪山、乐通古镇，更有木雅圣地假居藏在五虚海措、浦沟、兴隆、洪山、 哲格、应金院、御龙拉措三十这十四家核心景区，这张卡都能覆盖一次办理，终身有效。不只是免门票， 景区内的观光车、索道、温泉这些二次消费项目均可享受对应专属折扣，优惠覆盖广，每一次出行都能实实在在帮你省钱。现在，视频下方我已经给大家挂好了这张终身门票卡的官方购买链接，一 张卡就能承包你去甘孜的门票。不管你今年有没有出行计划，都可以把这个终身福利囤好，规则内不限出行次数，随时想去随时用！

去稻城亚丁到底能不能自己开车进去？这件事最近又被推上了风口浪尖。五月二十四日，一位博主发视频质疑稻城亚丁的交通和收费规定。话题很快就炸开了，很多人关心的不是他到底拍了什么，而是景区到底有没有卡社会车辆进入。 五月二十五日，景区方面回应了。按照他们的说法，这名博主是在五月十五日到达景区后，提出要自驾进入，当班主管和工作人员，没有按规定执行，擅自放行了。景区已经对相关人员做了严肃批评，并按规定处理。 事情之所以引发讨论，是因为博主在视频里提到，通往亚丁村等行政村的部分路段，需要先交一百二十元观光车费才能进入。他认为这属于不合理收费。 现场工作人员也提出过方案，比如免车费、报销住宿费，但前提是必须乘坐观光车。博主没有接受，最后签了免责承诺书才开车进入。与此同时，景区也更新了百度车票价优惠，观光车、游览车都在原价基础上打了八折， 相关优惠将按市行政策执行。这说明景区在调整服务节奏。但对社会车辆能不能进景区这件事，态度依然很明确。 不行？为什么这么坚持？因为稻城亚丁不是普通景区，它是世界生物圈保护区，也是国家级自然保护区。 山路窄、弯道多，林崖路段长，安全压力本来就大，如果大量社会车辆随意进入，不光会挤占道路， 还可能突破生态承载能力，带来更大的风险。所以这次回应的重点其实很清楚，个别工作人员擅自放行是管理问题， 但禁止社会车辆进入景区依旧是为了安全和生态底线。去风景最美的地方，不一定都能按自己习惯来，有些规则看着严格，其实是在保护更多人的路。