小米yu7标准版改jt

谁说只有 gt 版才配拥有炫酷的专属动画？今天手把手教你，让你的小米标准版也能白嫖 gt 车主的快乐！ 步骤稍微有点硬核，建议先点赞收藏。不过的事前说明，目前只能做到发发朋友圈装一装，不能每次生效。 接下来直接上干货。首先输入主包的超级任务分享码后，你只需要再准备三步，第一步，提前将氛围灯设为红色。 第二步，创建一个只有一个仪表盘的天际屏。因为原版启动时天际屏是没内容的，咱们只能做到尽量细节还原， 添加好后在超级任务中设置关联上你添加的天际屏组合。最后一步就是最关键的准备动画视频文件，大家可以找主播获取原版高清七秒版视频素材，并且是做了一秒黑屏留白的版本，当然你还可以让 ai 生成。 接下来咱们通过抖音给好友发送视频素材，将其发给车机，记得发送原图。打开车机版抖音，点开视频后，点击右上角的保存按钮，保存至相册。接着进入影像记录，点击相册就能找到刚保存的视频。点开视频后，点击空白处就能实现视频一直循环播放。 等到视频播放完黑屏时，咱们从底部往上滑一下，随便点击其他应用实现退出。这样下次超级任务再打开影像记录时，就能实现全屏从开头播放了。等待视频播放完卡点切出视频后，咱们就能通过切换驾驶模式触发启动超级任务了。咱们来直接看看效果 是不是科技，敢直接拉满？关注我，带你解锁更多小米汽车隐藏黑科技！

小爱同学，哎，我来啦，先给大家展示一下 gt 模式。好的，希望粉丝们早日开上预期 gt。 好的，老米速七的 gt 模式教程它来了，那么一共有两个方法，一个简单点，一个难一点的。我先给大家说这个难一点的吧，就是刚刚给大家展示的这个方法啊，大家先把我这个超级任务的分享码拿去， 二九七六零五二八三。好，我简单给大家介绍一下我这个超级任务里主要设置了哪些东西。 首先出发条件是驾驶模式，我调到运动时，我先我设置是这个，上次呢，我设置是主驾上车时，或者你可以设置系安全带时啊，这都可以，你自己拿回去设置，然后这个一定要档位一定要处于 p 档，因为你开车的时候出发了，那 不好，对吧？然后最重要的是这个指令操作呢，就设置成小爱指令，然后是打开腾讯视频，然后这样就可以了， 那后面这些是干嘛干什么的呢？呃，最后我大大家应该都听到了，我切回主界面的时候会有这个声浪，启动的声音，如果你也想要这个声音，那这个视频多少秒？比如说我这个视频十四秒，你就放一个延时执行十四秒，然后自定音效， 音浪声浪，然后返回桌面，同时返回桌面啊，这样他在这个 g t 模式迎宾模式结束的时候，他就会有一个启动的声音，那这个声音听的特别舒服，尤其是你在外面听的时候，我给大家放一下， 这就是第一个方法，但是第一种方法它难在哪呢？就是大家应该看到了啊，我就是切换到界面上的时候是我的车啊，雅灰色的，我的小米速七有一个等待的界面，那个是要用 a r， 把我的车和人家原本预期 gt 的 那个等待界面啊，调换一下，需要用到 a r， 然后再放到剪映里面剪辑一下，再加点特效就呈现出来了，那难就难在这， ok， 这是第一个方法。好，那么接下来是第二种方法。第二种方法就稍微简单一点，主要就是这个超级任务里面稍微要设置的复杂一点。首先呢，你们还是把我这个超级任务码拿过去，零二六幺二幺九六二， 然后我给大家仔细讲一下这里面设置的哪些东西。那刚开始还是一样，驾驶模式运动时这个你自己调，没什么可说的，主要就是这个操作指令啊。首先第一个是小爱指令，一样打开腾讯视频， 然后再调一个延时执行啊，具体多少秒根据你素材，你截取了多少秒，你们自己把控一下时间，我截取的是六秒钟，我就延延时执行六秒，六秒钟之后他自动返回桌面，同时播放 qq 音乐 啊，搜索这首歌，这个作者紧接着延时执行十秒，我设置十秒，因为我想让他播放十秒钟，你们可以自己根据自己时间播放十秒钟，之后 再加一个播放器暂停播放， ok， 这样就可以了。然后这两个方法有什么区别呢？第一个区别我刚也说了，就是最后他等待界面时候有我的车在里面，然后如果你不想用 ar， 或者是你不会用，嫌麻烦， 你让他迎宾完了之后直接回你自己的主界面，然后播放那个音乐也可以。好，那么重点来了，怎样去拿素材？那素材又怎样放到我们的车机里， 仔细听，仔细学啊。首先我们在抖音上拿到素材之后，然后在车机上登录你的抖音账号， 登录完之后点消息，把素材发到你抖音账号的聊天对话框里，然后我们再点击素材，我这是发过来了啊，然后这有一个下载键，看到没有？ ok， 他 就正在保存本地，好，保存好了，保存好了之后，我们 打开腾讯视频，打开腾讯视频之后，点个人中心我的下载本地视频， 然后这就是刚刚我保存的素材。那么重点来了，怎样让超级小爱去播放这个视频呢？执行他的指令呢？仔细看啊，我们在点视频的同时，要瞬间点主页这个按钮，仔细看啊， ok， 这样就行了，当你去执行指令的时候，他就会从后台自动播放腾讯视频的视频。看像这样， 那么关键问题素材在哪呢？大家不用急，我从网上找了啊，小米速奇标准版 pro max ultra， 还有玉奇标准版 pro max， 这些素材我都找到了，我全部放在粉丝群里面，想要的自己加群去拿啊，因为很多人想要，我一个一个私私发，确实发不过来，希望大家可以理解啊。那有很多朋友 抱怨说啊，又要用这个，呃，腾讯视频又要卡，这个 bug 太麻烦了，而且有时候还卡不好，哼。嗯，其实我想说，没办法，谁让我们是劳米素奇的车主呢，对吧？既然雷总不能把车机 升级和他们新一代小米数据或预期一样，嗯，那我们只有找我们自己的方法来实现我们这个情绪价值，那就是希望雷总呢也能关注关注我们老米速七， 能在软件上能让我们老米速七满足一下我们的情绪价值，那最后呢，就是祝愿我的粉丝能早日的开上小米，预期 g t 散会。

是。

我们小米预期如何获得这个 g t 的 同款动画，今天一条超级详细的视频教会你， 我发的教程适用于小米预期标准版长续航版本， pro 版和 max 版本。苏七用不了这个教程，对不起各位苏七车友们了。首先需要声明，这个教程并不是我原创的，我也是摘桃子的，感谢各位大佬开源。首先在手机上面保存这段视频，注意保存的一定要是高清的， 然后通过我们手机的抖音分享到你任意的一个好友，分享给谁无所谓，只要你的车机抖音跟你手机抖音登的是一个就可以了。点开这个视频，右上角有一个下载，点击下载，点击右下角选择影像记录，点击相册，这里就有我们保存好的视频，点击视频 让它播放，播放不要暂停，然后点一下屏幕，让它全屏播放，这个时候相当重要的一步来了，一定要记住小爱同学哎。返回桌面， 接下来是设置我们的天气屏，长按左下角的小房子，进入天气屏的设置界面。首先这个双仓模式你一定要记住这个名字，然后选择这个寄宿组合，把左边的这个拖到中间， 然后把左右这两个给他删除，给他删除，删除好之后点击下面保存新组合，然后给他重新命名个名，你像我这个命名的就是速记，这个命名无所谓，只要你能记住它就行。然后记住这个双仓组合以及这个你命名的新名字，然后呢，点击完成，接下来是超级任务，输入这串分享码。 超级任务需要设置，首先第一个驾驶模式你随便设置，比如说我设置的是这个运动，然后呢是延时执行，根据你找的视频长短决定这个秒数，如果你用我发的这个视频的话，一秒就够。然后选择第一个天气屏组合， 选择你刚刚删除修改的那个重命名的那个，就比如我这个是速记，点击确定，然后第二个天气平组合，选择双仓组合，点击确定，点击保存，这样就 ok 了。比如说我，我的触发条件是运动模式，这样的话不论你在哪个档位，只要你调到运动模式。

小米预期提车才大半年啊，小米居然给我升级了一台新车，真是太出乎意料了。升级了最新的一点一六版本之后啊，简直就像是换了一台新车， 不止是车机系统有了新功能，智驾或者辅助有了巨大的提升，就连驾驶体验也有大幅的提升，从此刻起，这才是预期完整版该有的样子。那么接下来咱们先看看驾驶体验的变化。首先是加速踏板， 之前预期老版本调的就已经比较现象了，但当我开过全新的苏七对比过之后啊，体验到那种如丝般顺滑的感受还是很让人羡慕的。 不过这才没两个月啊，就给咱们预期也安排上了同款的丝般顺滑体验，真的是太棒了。除此之外，之前版本的预期在驾驶层面最大的缺点就是低速刹车点头的问题了。我不仅在预期的评测里面提到，也在全新的苏七上是一模一样， 丝滑平稳，不再有点头的情况。你可以明显感受到 c r b s 和机械制动之间的衔接有了平缓的过渡，并且当你快要刹停的时候，舒适刹停介入的更早，也更加频繁了，车子呢，可以缓缓的停下来，这次舒适性真的是大大提升了， 就是这感觉，还有方向盘的手感居然也有改进，低速时的回正力矩和回正速度都有明显的提升，手感更加顺滑了。 除此之外，驾驶模式也有了明显的改进，之前在运动模式下并不能体验到预期标准版底盘最运动的状态，而现在底盘模式啊，从运动直接改成了运动家不用非要在自定义模式下才能体验到了，这点真的很重要。运动和运动家之间的差别还是挺明显的。 还有一点，不知道是不是我的主观感受，感觉这次升级之后，底盘在运动家模式下变得更加硬朗了一些，尤其是搭配二十一寸轮毂，感觉运动味更足了。 还有呢，在行程结束后，新增了行驶小结，本次行程的里程能耗、辅助驾驶等信息可以显示出来，还新增了一个动态续航功能，能根据你近期驾驶能耗来预估一个适合你驾驶风格的续航里程，这样呢，就更加精准智驾。升级了 x l a 大 模型之后啊，明显感觉它变得更加聪明了， 操作呢也更加果断，而且还新增了语音控制变道加减速，调整跟车距离，甚至还可以让本次行车不超车，还可以主动在超越大车前闪远、光灯提醒等等等等。小爱同学，哎，向左变道正在尝试向左变道 向右变道正在尝试向右变道。 把速度设定成九十公里，帮你把车速调好了，再调成七十，帮你把车速调好了，还是调成八十吧，帮你把车速调好了， 不要超车！ 本次行程高速高架路段将不再超车变道，后续也可以跟我说，恢复超车功能，恢复超车功能， 超车变道已开启，这进步速度有点惊人呐！除此之外，还支持收费站、人工或 etc 车道识别，也提升了对物体的识别能力，还有各种安全性的提升啊等等等等。另外，泊车辅助的提升也很大，你可以用语音直接在车外控制泊入或者泊出。接下来咱们一静到底，体验一下。 小爱同学，你说开始泊车， 小爱同学，向右泊出，不知道你们发现一个细节没有啊，这次升级后，泊车时不会再出现原地打轮的情况了，变成老司机了，厉害！而且在停车状态下，小爱同学还支持连续对话了，还是一经到底？体验一下？小爱同学， 打开前备箱，打开后备箱，打开所有车窗，请安全关闭前备箱，关闭后备箱，关闭所有车窗。 除此之外，车机系统作为小米一贯的优势项目，这次又有了大幅的升级。首先是这块天际屏新增了双舱组合的卡片设计，看起来还挺酷炫的，也新增了两个萌宠卡片， 还有期盼已久的超级玩具箱。新苏系的功能终于也同步了，有能提升仪式感的全屏彩蛋功能。小爱同学，哎，今天开不开心？ 还有终于盼来的锁车和插腔音效的自定义功能， are you okay？ only apple can do？ 超市就去商务电车就是特斯拉，不不不， 遥遥领先与同行。如果你们觉得音效有意思啊，我把它们打包了放在评论区，大家可以随意的下载哦。同时呢，也新增了四种萌宠，并且可以添加到桌面卡片，也可以添加到后排控制屏。 你也可以把自己的宠物生成 ai 形象，在车技里变成赛博宠物。还有一个让我非常惊喜的功能啊，就是小爱陪伴了，它能像一个朋友陪着你闲聊，也能像一个音乐电视台的主持人和你分享好听的音乐， 把细腻的情绪揉进 city pop 的 慵懒略动里，还把歌词和作曲都称作寄件人， 刚好贴合了银河快递音乐信使的设定。你怀里留着前任带回来的小猫，连脾气都和过去一模一样。副歌的古典就像雨滴一下下打在心上，要我们在遗憾里慢慢找温柔与景。等下一个天晴， 他能记忆和你聊天的内容，变得更懂你。从此啊，你就获得了一位 ai 好 友。特别好用的哨兵模式啊，也迎来了大升级。首先是终于可以在手机上查看高危事件了，强调一句，这是免费的哦！而且啊，如果遇到了高危的伤害，车外会有语音告警， 还可以自定义在你觉得安全的地点关闭哨兵。今天我分享的内容啊，只是冰山一角。其实最让我感觉到震撼的是啊，在这大半年的时间里，这台车不断的更新，新的功能也变得更加完善，更加智能。 小米每次更新预告啊，都没有失信。好啦，这里是学长频道，关注我，探索更多有趣好玩的数码和汽车内容，我们下期视频再见！

很多车友都在问我的书期如何实现 gt 模式的，这个上车仪式很简单，只需要在超级任务输入这两组分享码，但前提一定要满足三个条件， 第一是要新书期或者预期，因为老书期的系统没有相册，无法从车机的抖音保存。视频 家如果要视频可以在我主页的车友群找我拿，不管是初七还是预期，标准版、 pro 版、 max 版都有。重点来了，保存之后在相册这里先打开，点击全屏，然后要叫小爱同学返回桌面，小爱同学回到桌面。 第二，跑车声浪发送到车机的超级玩具箱，如果没有音效文件的，也可以在主驾上车 就会自动播放这个 g t 同款的视频和音乐，并且还能搭配，插入安全带的时候就能听到 v 十二的冷启动跑车声浪 主页有车友群粉丝早五六七老代新政策，除了有八 k 积分，还有粉丝大礼包，关注我，带你解锁更多小米汽车新玩法，下期见！

大家好，那个上次是因为看到有博主讲小米预期的后尾灯可能有隐藏的灯带，但是网上也没有找到拆解的视频，然后我就自己就买了两百块，买了个二手的，然后自己来拆开看一下， 然后让大家看一下这个地方，这是整个的那个后面的整个环形尾灯，然后这个的话应该是刹车灯，然后这个地方就是可以看到是没有任何灯带的，这个就是假想的那个地方叫有 灯，就是可以改成玉溪 g t 那 种叫什么大括号的那种转向灯。嗯，希望是破灭的，这个地方是不存在灯带的。好，就这样。

这应该是全网首台改装好的最强预计的小米预期啊，很多人想改装不知道从何下手，不妨看下我这条视频，给大家最直观的介绍。 我现在在杭州建德啊，给大家看下这里风景啊，真的太美了，江上奇物啊，真的 空气非常的好，然后这里拍车场景非常的哇塞！整体的改装思路其实非常的哇塞，整体的改装是 g t 限定版的，还有更换 g t 这个银色的同款轮毂啊， 然后数据的话都是原厂的前机盖这边啊贴了个 gt 同款的这个拉花，还有一个更换了一个原厂的磨砂黑的车标啊，这个质感非常哇塞啊，只有一张，多 注意到我前面的包围啊，是比 gt 会更加夸张一点啊，有点类似于奥卓同款一样的，会更加凶狠一点，个人不同的审美是不一样的，有些人喜欢低调一点，有些人喜欢前铲更夸张一点啊，所以说大家自己选择后唇方面，我的后唇是替换式的，会整体来说会更加夸张一点啊， 比 g t 话也会更加大一点，我觉得这尾部很有意思一点。我贴了一个北京小米啊，是有点怀旧了，最早的小米树漆上的有一批是有带北京字样的，现在是没有的，然后这边是贴了一个艺术的小米这个 logo 啊， 我觉得还是非常有质感啊，它有银色和黑色，如果你也想简简单单的给你的小米一起啊改个装，可以参考我这个案例啊。

小米预期 gt 的 gt 是 什么意思啊？前几天我老婆这么问我，我说是意大利语 go on to reasonable， 伟大旅程的意思。他好像更疑惑了啊，后面加个伟大旅程就可以多卖十五万啊。呃，怎么说呢，于是我决定给他通俗解释一下 gt 到底是怎么来的。 时间倒回到一百年前，也就是一九二六年底，四个意大利人策划了一个前所未有的汽车比赛，叫 milia。 这个比赛有多牛呢？这么说吧，汽车品牌宝马还有法拉利都是在这个比赛中一战成名，才彻底坐稳江湖地位的。而 g t 的 概念就是在这个比赛中孕育出来的。 million milia 是 意大利语一千英里的意思。顾名思义啊，比赛全程一千英里，也就是一千六百公里， 相当于现在从北京开车到湖南。他没有专门的赛道，直接跑在公共道路上，会穿过欢呼的人群、城镇，甚至从别人的家门口经过。 一九二七年举办第一届的时候，大家根本不相信汽车能跑那么远，因为当时的路况是非常堪忧的，大部分的车身还是手搓的，安全带跟导航也是没有的。然而比赛结果却是出乎意料的， 第一届不仅顺利完赛，而且冠军只花了二十一个小时出头，平均时速超过了七十七码之后，这个记录每年都在被刷新。这种对时间和远距离空间的征服，震撼了所有围观的人。很快，买车参赛并且跑完全程成了当时名流绅士们最时髦的事情。 但这些赛车对他们来说过于简陋而且不舒服，实在是有失体面。一千英里看似很危险哎，实则一点也不安全。大部分绅士并不想玩命，能跑完全程其实已经非常了不起了。 他们希望自己的车不光能开的又快又稳，还能兼顾长途旅行的舒适性，以及彰显他们的身份和品味。 于是在一九二九年，汽车公司阿尔法罗密欧就在同一款发动机的基础上，定制出了两款不同的汽车底盘， 一个性能拉满，用来战胜对手。起名叫 g s， 意思是伟大的运动，一个追求可靠顺畅的高速巡航。起名 gt， 意思是伟大的旅程。这是第一次由厂商把 gt 用在汽车名字里。 而 gt 这个词源自于欧洲贵族的传统，他们成年的时候要驾着豪华马车游历欧洲，最后到达罗马，这个过程就叫伟大旅程。所以 gt 用在这种车上就还挺合适。 那个年代的跑车，汽车公司只卖底盘、车身和内饰，还要再另外找车身厂去定制，所以赛车干脆都不要车顶和任何内饰，减轻重量。而想要兼顾比赛和日常长途旅行的，则会定制一个豪华的车身和内饰。 当时人们就有一种偏见啊，觉得这种看起来舒适又豪华的车没啥实力，在比赛里只能陪跑，想赢比赛那还得穿的跟飞行员一样。开这种没有顶的车，跑的浑身都是污泥，满脸都是机油。 不过这种偏见很快就被彻底打破，一九五零年，车手詹妮诺马佐托开着一辆有车顶的法拉利夺冠， 平均速度超过了一百二十码。更吓人的是，这位伯爵全程穿着双排扣西装，打着领带，就好像要去参加一个高级宴会一样，这让人们彻底相信，优雅、体面和速度是可以并存的。 就在这件事情的第二年，也就是一九五一年，世界上第一款真正量产的 gt 车兰奇亚奥瑞利亚 b 二零 gt 诞生。那届的比赛，他拿到了全场的第二名，却抢走了所有的新闻头条。因为这款车豪华舒适的根本就不像个实力派，而且它的底盘和车身是一体的，一买来就这样 一辆日常旅行都能开的车，差点在比赛里干掉了所有的赛车。这轰动和启发了整个汽车界。 之后，像法拉利、玛莎拉蒂、奔驰等等各家都推出了兼顾豪华舒适和性能的 g t 车，从此 g t 车的时代开启了。不 过需要注意的是， g t 车不一定名字里带 g t 两个字，各家的命名习惯不一样，比如特工零零七的经典座驾阿斯顿马丁 d b 五名字里就没有 g t 两个字，但它却是公认的， g t 的 含义也开始慢慢被带偏了。一个原因是汽车比赛出现了专门的 g t 组别， 这个规则的本意呢是赛车跟赛车比， gt 车跟 gt 车比，哎，各比各的，结果车企们为了 gt 组别的比赛名次，就只专注提升性能，彻底放掉了舒适性跟豪华。虽然他们还顶着 gt 的 名号，但实际上早就已经是纯粹的赛道机器了。 名字里有 g t 三、 g t o g t r 的 车很多就是走的纯赛车的这一挂。另外，一九九七年，索尼公司推出的赛车游戏 g t 很 快风靡全球，很多人就是通过这个赛车游戏知道的 g t 这个词，这就导致更多的人以为 g t 就是 赛车的意思。 还有市面上有一些性能挺一般的车，他为了好卖，也开始贴上 g t 标签，用很低的成本给车做一个运动外观，就当 g t 车来卖。 这些都导致 gt 的 含义变得模糊，让人疑惑。这也是为什么雷军要强调小米预期 gt 是 一辆纯血 gt， 意思他不是这种贴标签的风味 gt。 哎，也不是这种纯赛车的这个 gt， 而是追求 gt 最初的理念，兼顾高性能、长途舒适跟豪华，既能让你优雅体面的征服漫长的旅途，摆平各种各样的路况，既能让你优雅体面的征服漫长的路况，必要的时候呢，也能在赛场上展现实力，就像当年这些经典 gt 车做到了那样。 然而 gt 追求的这三件事情是相互矛盾的，比如想要豪华，像什么舒适座椅、隔音材料，还有这么一堆东西，都会让车更重，但高性能就怕笨重，肯定是越轻越好。 那怎么办呢？这就逼得小米必须要用更强的电机，更好的刹车制动系统，用更高的性能来抵消平衡掉额外重量带来的副作用。 而长途舒适和高性能也是矛盾的，想要长途舒适，那底盘弹簧就得软一些，吸收掉颠簸和震动。可是高性能又要底盘弹簧硬，因为太软的话，转弯的时候车身会晃，不好操控，又要软又要硬，那很矛盾啊，怎么办呢？这就逼的小米必须要上。这个 什么意思？你看，这是汽车的悬挂弹簧，这是减震器，负责阻止弹簧下压和回弹，弹簧本身的软硬和减震器的阻尼大小共同决定了底盘软硬的感觉。 而连续阻尼可变减震器就是减震器的阻尼可以随时变化，于是就可以在上下颠簸的时候，减震器阻尼变小，软一些，吸收掉颠簸。而过弯的时候阻尼变大，硬一些，帮弹簧撑住，减少侧倾，让操控更好。 而双阀就更厉害了，他的减震器有两个部分，一个只负责阻止弹簧下压，一个只负责阻止弹簧回弹， 这两部分可以独立控制，这就可以做到压缩快但是回弹慢，或者压缩慢但是回弹快，这样 既能快速压缩吸收掉颠簸，又可以慢回弹，防止弹飞起来，让轮胎更贴地。另外，长途旅行肯定需要应对各种路况，高速巡航的时候底盘需要低，这样风阻更小，车身更稳。但是走烂路底盘又要高，防止刮底 既要低又要高，那怎么办呢？答案是把固定高度的金属弹簧换成可以调节高度的空气弹簧， 因为空气弹簧它可以通过压缩空气来改变基础高度。不过一般的空气弹簧有一个缺点，就是高的时候一定软， 低的时候一定更硬，因为空气都挤到一小团了嘛，也就是它的缸度只能随着高度被动的变化。但很多时候也需要车身高的时候弹簧硬，车身低的时候弹簧软。那怎么办呢？所以小米预期 g t 就 用了这种 b 式双腔空气弹簧， 通过特殊的结构，哎，让这部分没有空气，就相当于把气球捏住了上半部分，整体就会变硬。而把空气放进这一部分，就相当于松开了手，那整体就会变软，于是就实现了车身高度跟弹簧软硬的单独控制。很多卖几百万的跑车，比如兰博基尼 urus、 法拉利普罗三鬼、保时捷卡宴 turbo gt、 阿斯顿马丁 d b x 也在用类似的技术来提升驾驶体验。所以回过头来，当你知道兼顾这三件事情到底有多难，你就会理解为啥小米预期 gt 要用这么高的配置， 既要又要还要，那肯定就贵嘛。你也会理解为什么他们要去欧洲挖那么多大师过来，以及为什么要去牛北赛道刷圈速。因为一辆 gt 车最重要的并不在于名字里有没有这两个字母， 是他有没有真的在用高的配置、好的调教，乃至认真的态度来兑现 g t 这两个字背后的承诺。豪华、舒适、高性能，让人可以体面从容的探索自己的伟大旅程。

今天小米 y 预期标准版提车了，终于轮到我去提小米 y 预期了， 今天交付中心需要交付的车子比较多，但是大部分都是小米速漆，只有我一辆不一样，特别远就看见它了。验车过程略过，我全程尽量少说话，给大家沉浸式体验。交付讲解视频我全程保留，给大家一个完整的体验，这不仅仅是我的提车记录， 也是屏幕前你们提车的预告片，希望大家都能早日买到心仪的车子。 完成我的扫一扫确认登录。 然后首先您轻踩脚刹车，启动一下车辆，然后可以松开了，然后踩刹车启动车辆。然后这边呢，挂挡往上，偶尔是倒车往下， d 是 前进，按下金属按钮是 p 档， 而这个是一键加速。 boss 模式挺刺激的，所以在三百公里之前是用不了的，包括车速，现在目前一百四三百公里之后才会解除这些限制。然后这个按钮呢，建议您一定在一个封闭的路上可以尝试一下这种极致的加速感，然后正常开车就不建议使用了， 旋转它可以调节驾驶模式，然后每种模式它的提速会不一样，方向盘手感也会不一样，然后建议日常可以使用舒适模式，等您适应这辆车性能之后，可以试试运动，提速更快一些。 然后左边这些区域都是辅助驾驶的操作区域，然后要用的话就摁着按钮激活，然后不想用辅助驾驶，自己开了，然后就摁一下这个退出这两个按键调距离，这滚轮调速度。所以左边这区全是辅助驾驶的，您平时想自己开车左不其余，那就甭管了， 然后用辅助驾驶。有的前提啊，您都看过了，然后是需要把这些。嗯，对，然后所有的课程都得看完。然后。呃，现在目前 泊车路倒车这些泊车可以使用，然后要路上开的话还得再先看一下。嗯嗯， 然后这边拨杆呢？是转向灯，雨刷器，远近光灯光跟正常车一样，然后雨刷器的位置是那边拨杆有个金属按钮，然后那个按钮摁一下是雨刷器，然后使劲摁，就会有玻璃水喷淋，它是两个档位。然后空调， 然后把这个雨刷给您调自动雨刷吧，然后灯光给您调自动灯光，然后空调这里可以调节调节吹风角度，直接拖就行，单机单独关闭风口，然后也可以直接逼人吹，然后温度的话在这拖就行。然后这个 ac 日常只要开空调，这个就开着就行，冬天它自动制热，夏天自动制冷，然后温度这些都比如说夏天的时候，即使开二十六七八，其实它吹的温度是凉飕飕的，没事。 然后全车小波浪线是加热，小风扇是通风，然后方向盘有加热，然后以及主副驾的调节，您左手边那一排可以手动调，然后也可以在中控屏上调。嗯， 对，然后调好了之后就可以点这个保存，然后就会有记忆位置的功能，然后座椅位置什么的都会存在您的个人账号里面。 好，设置里面。我把行车记录仪给开开很重要。行车记录仪扫 biu 语音警告，手机端查看，高危啊，这都已经开。然后普通的视频你想会看的话就查看影像记录，这些视频都会存在 u 盘里，到时候直接在手中控屏上回看就可以，然后充上电，续航咱给您挑预估更准确一些，这个 百分之八十四，三百九十三，这个算是一个真实续航，他是估算了城市里的行驶电号，加上车内这些电号加一起的。 好，咱就以这个为准就行。平时充电的话呢，没有什么，比如说要满充满放这个说法，正常用到百分之二十就可以开始充电了，然后锂酸铁里的电池是可以充满的，然后充到百分之百，然后会自动断电，就不用担心会过充。 然后但是有一种情况，比如说您在外面三方充电桩充电的时候要没充满，但是这会必须得用车了，必须得开车了。您手机上要或者中控屏就这块，到充电的时候会显示要点一个结束充电才能取那充电枪，要不然容易烧。嗯， 这个充满的话，表显大概是多少？充满的话可以这样打开手套箱，可以算一下，就这个，你比如说现在他的电量是百分之八十四，是吧？表显示三百九十三，那就是三百九十三除以零点八四， 满电续航应该是四百六十七公里，实际的续航在冬天的话还会再少一些，因为冬天的话药店掉的比较快。嗯，然后中控屏卡片编辑，然后是在这最恐怖。嗯， 然后你想传的话是超级玩具箱，然后点萌宠，回头在这里。嗯，点一下这个小图片，然后找一张照片，然后分享，然后这有教程，然后会大概十分钟左右吧，就会 ai 成功。好，嗯， 下一步语音控制，车内是识别音区，然后可以单独开启，单独关闭，然后车外是识别声纹，就您路过声纹，就只有您可以呼叫小爱同学开启前后备箱，嗯，然后这样隐私会高一些。 服务里面看您需求，然后有一个内置 etc 的 办理，然后如果比如说您想办理内置 etc， 然后有绿本了之后直接扫码激活就可以。嗯， 然后导航贴个 app 都可以切换，您自己常用的啊，这个是全屏导航，然后这是三六零全影像 啊，这个是刚刚调座椅，咱们讲过啊，这是一些媒体类的 app， 然后您有空就可以研究研究这些 基本上的功能都可以语音控制。然后跟平时开车相关的一些，比如说驾驶模式，这些都是默认调好的，都是先最开始调的，都是油车的模式，嗯，就是刹车的时候那种顿挫感不会特别强。 然后看看您还有什么，比如说其他想单独设置的，您可以先调一下座椅位置，后视镜位置给您先记忆一下。嗯，好，保存。 ok， 撕掉保护膜，回家随便播放一首音乐，原车收音听一下， 体验自动泊车比我停的好。

当当当当我来啦！今天给大家看点不一样的小米预期原厂的样子虽然很帅，但总觉得它不是我的车。直到我给它装饰上了雷神套件，才懂得什么叫做量身定制。首先是这个全碳的机盖呃，相比 原厂圆润的造型，它增加了棱角和线条感，而且 他不会影响前备箱空间的使用哦。每次上车前都忍不住多看两眼。前脸搭配了前铲、中唇 和两侧的分刃，增加了层次感。同时我们还安装了侧裙以及我们替换式的后唇，和车身完美融合，不会有廉价的拼接感。我们把原厂的圆弧尾翼替换成我们的刀锋碳纤维尾翼是不是更帅了呢？ 改装不是为了攀比，而是把它变成独一无二属于你的样子。你的预期打算怎么改？评论区聊聊吧！

siri， 打开小米尾翼， siri 关闭小米尾翼， 小爱同学观影场景，这个电动遮阳帘没法接入车机，但是可以识别语音，所以我就在这个场景中让小爱说出固定的语音指令来控制这个电动遮阳帘。我在 关闭遮阳帘，收到所有灯光都会关闭，座椅也调到最前面了，然后头尾是蜂米 s 五的，也可以连入车机，这时候只要把这个幕布拿起来就可以了，是屏蔽情感设备的重要原料，屏蔽情感也可以用小米的这个磁吸按钮来控制这些场景， 其实这个磁吸按钮能做到的就只有一件事，他做不到，就是这个。 然后这个功能又是这么的重要，比如说当你遇到骑自行车的人或者行人，你不好意思按喇叭去吓到他们，你就可以按一下这个小铃铛，哎，可以做到一个很好的提示效果。很多车主都没想到，我这有一个底座，平时就是给他磁吸，到这个地方就很方便，左右各一对，带两根一米五的伸缩的 胎，不洗的充电线和车载物带相分功能。还有一个改装带来收益比较大的，那就是轮胎了，我从原本的十九寸的那个免费轮毂换成了二十一寸的锻造轮毂，然后轮胎从那个最差的韩泰轮胎换成了那个倍耐力的 p j 四。轮胎改完之后就发现第一转向变得灵敏的多了， 就以前感觉就好像你的小脚穿大鞋似的，总有虚位，反应要比较慢一点，这会就反应特别精准，特别快。原理就是这个轮毂它变高了嘛，然后胎壁下降了，所以操控它就肯定提升，缺点就是会导致舒适度有点下降，但是我们有空气悬架，所以说 也不差这一点。后轮的宽度从二四五变成二七五，带来的就是刹车距离变短，抓地力更强，然后后边更美观一点点。我的是 pro， 没有这个迎宾灯，但是只要花几十块钱就可以在网上买了，然后自己装上去。 警告，限制区域电力即将重启，门禁将在电力重启后失效，请所有安保人员保持高度警戒，身份认证通过巴别塔，期待与你同行， 小爱同学打开后备箱，后备箱开了，注意安全， 打开支架灯。 还有这个， 因为这个小米预期他的尾箱比较短吗？就导致我们这些身高一米八以上的躺下来就不太够了，就需要把这个头枕给他拔下来， 我真我真的觉得这个设计简直太聪明了，这样的话，哎，一下就够了。然后呢，嫌高度不够的话，我们把这个腰靠拿过来，枕头是可以当做被的，里边打开就是一个被，就直接可以睡在里边了。 然后小米车品中我觉得最无可替代的就是他这个头枕，真的，我在外面买过能有几十块钱的，这个就是库斯特的五十块钱，他已经算是磁吸比较强的了，但是你看一掰就会掉下来，他的车枕就是太硬了，就是我就算这样靠上去，我的头也没有完全接触他， 我得使劲靠才能接收到，因为它里面是记忆棉的吗？就太硬了。然后还有那种就是再便宜点的，因为太软了，没有任何支撑性，实在是没有找到任何一家像小米头枕这样做的，软硬适中的，而且它这个磁吸真的很强， 你看就它很难给它拽下来，这么使劲才能给它拽下来，平常使用的话根本 掉下来。他。然后这个软硬适中度真的是特别正好。但是腰靠我是买的富士特的，就他因为腰靠的话你需要一定支撑性吗？就需要硬一点，他这个记忆棉，哎，软硬正好，小米的那个我感觉太软了，前备箱呢，装了一个米家的自动感应的小夜灯。二， 他这个正好本身就带一个磁吸点，然后他本身就有胶，特别牢固。左边那个是防百分之九十九紫外线的，右边那个是防百分之百的， 千万不要买百分之九十九的，差很多。然后我和师傅一起想了个办法，在最下面垫上吸水的毛巾，在最上面再铺一层防水的塑料膜，然后刮水的时候呢，不要往下刮，往左右两边刮，左右两边再放上那个吸水的纸巾，就可以去贴前挡风玻璃了。 这个就是胎压检测，轮胎套到轮毂上之后，每次都要做一次动平衡。 这个底盘氛围灯强烈建议大家不要装小米的，因为你装小米那个，当车辆开起来的时候，这个底盘氛围灯它是会灭的，而库斯特的价格只有小米的一半， 在行驶过程中也能保持常亮。最关键呢，它的颜色和开关是完全跟随车系氛围灯的颜色和开关的。还有这个地方的挡泥板也强烈推荐大家买一个，不然的话你这些地方都会特别脏。平时 打开小米尾翼，然后这个可以用小爱同学可以用车气大屏来控制的电动尾翼，你们要是感兴趣的话，我下期视频出教程。这个完全是由我一个人去装的，花了六个多小时打开氛围灯，氛围灯开了 这个旋转高音喇叭，还有脚底下音响，氛围灯也是酷似地放下了。这是完全跟随车机的氛围灯演奏的开关的啊，这出差看上去是宝贵的嘛。是啊，多谢小官人捡到。

大家都非常喜欢预期 gt 的 主题效果啊，那我们普通版的预期如何能实现和预期 gt 一 样的效果呢？我们先看一下谁的效果呈现。小爱同学，我在打开 gt 主题 怎么样，是不是和预期 gt 一 样的酷炫？那么如何实现？来我现在就教给大家。首先啊， 最重要的是我们要获得这样一段视频，就刚刚播放的这一段，三指下滑返回桌面， 接下来呢，通过我这一组超级任务码就可以实现这样一个非常酷炫的效果。 ok， 那 么想要刚才那段动画视频的朋友在评论区留言哦。

最近小米新出的那款预期的 g t， 那 在网络上真的是比较火爆，尤其他原厂的这个车厘子红，这个车漆也是令人眼球，当下的年轻人也对他梦寐以求，包括咱们的老车主也是的，咱买的早的不多说，早买早享受，但买了没多久的车主就有点心有不甘了， 包括像我身后这一台小米的 y u 七，原厂的话是钛金属的一个配色，新的 y u 七 g t 又出来了，前两天找到了小鹿说想要贴 y u 七的这一款车厘子红，那这款颜色的话也是刚出的颜色，即使有这个颜色，那也有差异化，所以说在 在小鹿最终的建议下，客户也是决定了贴这一款液态的龙血红，这款颜色的话也是确实更接近一个原厂的车厘子红，把这台车子跟咱预期的 g t 摆在一块，那多多少少肯定是有点差距的，只说你远看的话确实看不出什么，那客户要的就是这一份情绪价值， 那走了小鹿，小鹿就给他安排了，稍后给大伙展示一下。

小米预期 gt 和预期的标准版正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上。那这次预期的标准版上市之后呢？预期整个车型拥有了多达五款车型隔空选择，当然关注度也是热度最高的，自然是高性能的预期版本啊。 所以咱们先来讲玉溪 gt， 看看他有什么狠活，有多炸裂。再来讲玉溪的标准版，然后看看这两款车值不值得买。玉溪 gt 这次的起售价是三十八点九九万，那相比之前的顶配 max 版本，指导价是贵了六万块钱。那首先， gt 这个尾标其实在很多车型上已经不稀奇了啊，那中文直译过来的意思很简单，高性能豪华旅行车。但 实际上的 gt 一 般啊，它只能够适应长途旅行，且拥有高性能的豪华车。所以明白了 gt 的 含义之后呢，再来看预期 gt 的 产品，亮点呢就更加容易理解。车头的前场和车尾的扩散器采用了更加运动战斗的风格，并且尾部的扩散器和速效 off 一 样，是主动的扩散器， 同时呢，后轮眉采用更加外扩的造型，看上去更加的低趴。那对比起其他版本幺九九六的车宽啊，预期 gt 的 车宽来到了两千零七毫米，并且标配了二九五的后宽胎。 同时呢，这两天大家通过各种途径看到这个非常漂亮的车厘子红的外观颜色，哎，其实是所有预期哪怕是最低配的标准版也能选择的外观颜色，而预期 gt 真正独享的其实是这个耀世黑的外观颜色，那当然，这两个颜色都是需要额外付费选择， 那具体额外选装的呃，项目和价格咱们放在后边一起来说。然后外观的其他部分啊，二十一寸的锻造轮毂也是玉溪 g t 独享的，在之前的玉溪上没有出现过，然后车标采用二十四 k 金的碳纤维车标。另外玉溪 g t 呢，还独享运动套装，包含外观的碳纤维饰板以及内饰的碳纤维运动方向盘啊，然后包括熏黑的车标，当然这个也是额外分配选。 而在内饰部分呢，后排座椅增加了通风和按摩啊，这个是玉器 g t 独享的配置，其他版本现在也无法选装，并且内饰呢，还可以独享 g t 专属的红黑设计。并且车机呢，采用了 g t 的 这个专属的车机 u i。 但其实最值得关注的还是玉器 g t 的 性能。 呃，首先第一个大件呢，就是这个直接标配的碳陶瓷刹车，尽管小米官方没有明确表示，但是个人猜测他应该是和速七奥德前六后四的卡钳，采用四百三十毫米的超大的碳陶瓷中盘。 电机部分采用了小米最强悍的 v 八 s 一 共电机，风之转速高达两万八千转，单颗电机的风之功率四百五十千瓦，五百四十牛米， 这颗电机的风之功率甚至超越了小米苏七 o 转后周的 v 八 s 电机。当然了，小米苏七 o 转它的定位更加的极致，更加偏赛道，所以它它后桥是两颗 v 八 s， 它的综合性能肯定还是要比预期 g t 更强了。当然了，预期 g t 的 实力同样不可小觑。 全电机呢，由 max 和 pro 上的异步电机升级成功率密度更高，性能更强的永磁同步电机系统，综合来到了一千零三马力，一千零六十八牛米，破百时间只要二点九二秒，并且更恐怖的是他七分二十二秒七五五的纽博格林北环赛道的圈速直接刷新了记录，而且还有一个参数非常亮眼，就是这个三百公里每小时的极速， 让玉溪 gt 这么高强度的赛道刷圈速，并且让这个将近两吨五的 suv 跑到这么高的极速 v 八 s 一 步电机的后段输出以及耐久性确实爆炸，并且在电车上咱们习惯把注意力集中在电机上， 其实对于电池的考验同样非常大。玉溪 gt 搭载的是一块一百零一点七度的宁德时代高性能的散热锂电池，峰值充电倍率五点二 c， 百分之十到百分之八十的快充时间只要十二分钟， 十五分钟最快补能 c l t c 续航来到了五百七十公里。其实这块电池呢，跟去年的速七奥迪属于是同一层级的高性能电池包啊，同属于宁德时代的麒麟系列， 在热管理、耐久性以及风直放电功率上都进行了额外强化，并且预计 g t 呢，作为 suv， 一 百零一点七度的电池包容量比速七奥的九十三点七度还高了八度啊！那所以让这样一台超高性能的 suv， 它的 c l t c 能够做到超过七百公里，还是能够保证 suv 该有的一个实用性。 当然底盘的重新调校和硬件的升级同样很重要。 b 是 双枪公选，之前的预期上就一九，然后预期 gt 这次是升级了双阀的 c d c， 所以 悬架的软硬调节的范围和想要的速度都更强。 并且预期 gt 后桥标配电子限滑差速器，其实这个玩意的原理很简单，它能够限制左右车轮的轮速差，在转弯的时候拥有更快的 波纹表现。那关于新车更全面的信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖的精彩解读，所以看完了预期 gt 相比于预期 max 普通版升级的这些点，对应六万元的差价以及量产最快 suv 称号，那看了各位应该是心潮澎湃，想赶紧下单 三十八点九九万的价格，外观内饰配置，三店底盘全面升级的小妹 gt 不 买简直吃亏了。但是先别急，咱们看看权益和选配再做决定，也不吃那一共是八万五千元的权益，包含哪怕真皮材质的航空座椅和前排的双零动力座椅， 然后这个是送的，然后碳纤维的后视镜、迎宾踏板、车载智能定型、二十四 k 金的碳纤维车标，电动前备箱，高效净化系统，这些都是免费送的。然后再往下轮毂和车漆，分别是对应一万和三千元的优惠选装券，以及付费的 gt 套装和这个赛道红的内饰，能够限时优惠选择 好呢？今天聊到选装，咱们就索性展开来聊聊选装的一些信息。呃，外观的免费车漆颜色只有一种，就是这个钛金属色是免费的，你要想选装车厘子红和这个独享的黑色，原价九千，用完全面给了三千块钱的选装券，现在只要六千就能选 白色和火山灰的外观颜色，本来是要七千，用完选装券选装只要四千，然后这个 g t 的 运动套装原价三万四，现在一万四就能优惠选装。 然后 g t 标配的是二十一寸的幻月轮毂，宽度比这个其他车型更宽，前二六五后二九五的太宽，采用的是米其林的低滚柱长巡航胎。你要是选装双层锻造轮毂，原价是两万，前面说了给一万的优惠券，现在一万就可以选装， 并且颜色黑色、银色能够自由选。并且如果你选择锻造轮毂的话，那低滚柱长巡航胎和 ps 五运动胎你可以自己选， ps 五抓地性更好，操控更棒，但是巡航会变短啊，那 c l c c 巡航会降到六百五十公里， 如果你选择长续航钛，那续航保持不变还是七百零五。然后内饰部分，黑色紫色是标配，你要选择赛道红的内饰，价格是一万，但是这个赛道红的内饰不仅是颜色不一样，还包含碳纤维的仪表台，十百一，支撑性更好，但是也更硬的这个运动座椅，所以整体的选配还是比较多的。而且说实话，你买玉器 gt 啥都不选，基本上不可能。 阿森呢，按照比较保守省钱的思路，咱们来简单选一下外观，咱选个独享的钥匙黑，或者这个很性感的车厘子红， 那就六千块钱对吧？ gt 套装一万四太贵了，咱不选车轮，相信大部分买玉器 gt 的 也会花一万块钱选装锻造轮毂，一方面这个价格不贵，另一方面能够让人一眼看出来这是个玉器 gt。 那 内饰呢，咱也按照省下来来，就选这个免费的黑色，基本上你要想实实在在的把玉器 gt 开走啊，至少还是要准备四十万往上的预算呢。说实话，这个价格对应它的性能还是非常香的，就单说一个点，一台极速能够达到三百公里每小时的预算呢，就这一句话，它已经很值了。 但是值不代表每个人真的就适合买它，如果你买它，再选择高性能胎六百五十公里的 c l t c 续航，那实际上你再跑跑高速打打折，很有可能就是三四百公里的续航。 你花四十万买台 suv， 你 要是追求实用性，那这个续航能否满足你的需求，你自己来先考虑清楚。因为我之前短暂拥有过小米速 q l c 六百三十公里的 c l t c 续航，哪怕脚法再精准，实际上也很难跑超过三百五十公里。 好车远了，咱们再来看那个预期标准版，相比之前的长续航版本，车价便宜两万，为二十三点三五万，电机功率啊参数这些完全没变，然后搭载了一块七十三度的零三 t 的 电池，支持三点五 c 的 快充，供应商同样是宁德时代，并 且是整包供应。之前的预期长续航版本是九十六点三度的电池，八百三十五公里纯电续航，那现在电池缩小了，纯电续航来到了六百四十三，那它的功能输赢配置看起来跟长续航版本基本一致。但是咱们来研究一下这个权益，标准版不标配连续可变阻尼减震和后排的控制屏， 然后通过权益呢，赠送也算是变相标配了，但是长续航版本上可是赠送价值九千元的副驾驶零重力座椅，标准版是没有这个权益的，也就是他没有副驾驶零重力座椅，并且长续航版本上还赠送六千元的主驾驶零重力座椅选装券，所以在长续航版本上，你花三千块钱就可以选装主驾驶零重力座椅，标准版上同样是没有这个权益， 所以标准版便宜两万，少了将近两百公里的续航。还有这个零重力座椅，所以我个人觉得它的性价比没有那么亮眼，尤其是买 suv 是 吧，还是要追求一定的实用性和续航 的，所以这次的标准版，个人觉得它就是单纯的降低一下购车门槛，让那些喜欢预期但是预算不足的人多了一个选择，但是你说性价比没有那么高， ok， 那 本期小美预期 gt 和标准版的保密条款就到这里。

终于实锤了，小米预期为啥突然出标准版呢？雷军直接摊牌了。实话说，我们当时觉得我们的产品不太复杂， 所以从四款呢改成三款，因为之前啊，雷总觉得这四款的一个配置有点复杂，所以预期啊，在最初刚上市的时候，他直接改成了三款，那所以呢，本以为这个车型经典厚能，简简单单硬钢特斯拉 model y， 但是结果万万没想到， 过去十个月，整理了一下销量数据，也就是啊，从二五年的七月到二六年的四月，小米一期呢，对战特斯拉 model y， 打出了八败两胜的成绩。虽然说啊，整体确实还是人家 model y 的 销量更厉害，但我觉得这也是正儿八经，第一个中国车企能敢跟特斯拉正面掰手腕的一个品牌。 但是他们复盘了一些原因的最致命的一点，比较的真实，百分之七十的用户， model y 的 用户选择了五百九十三公里那个版本。 那就导致了一个尴尬的问题，就是初期的小米预期啊，当时直接是砍掉了标准版，全程拿着中高配版本去硬刚对手的一个入门走量款。那这波操作呢，等于说啊，用自己的上等码去对人家的一个中等码是比较吃亏的。所以小米预期标准版这次终于回归了， 定价二十三万三千五，便宜了三万块钱，我们的标准定价二十三万三千五，也是我们 还有再给大家重点辟谣一下，千万不要拿它当做盖板，像什么八百伏的平台，七十三度的电池， cltc， 六百四十三公里的一个续航，以及全系的激光雷达，可以看出啊，每一个配置拿出来都比 model y 的 配置还高，而且价格还更低，等于说啊，用对手入门版的价格。但是我却给你中配 pro 版的一个配置， 那从之前的一个盲目应碰到现在标准版堆位走量预期 g t， 再加上它的一个高端助攻，小米这波啊精准推微差终于是补齐了之前所有的一个短板了。现在小米补齐短板终于满血回归了。那么大家觉得下一个月的销量，小米预期能超过特斯拉 model y 吗？咱们评论区聊聊。