21号和神舟23号机组人员对接过程

哎二十三号报告已打开，轨道舱前舱门关闭，平衡阀完毕。我家大门已打开哎 哎呀呀哎呀慢点慢点慢点慢点。七个月没见非常想念啊想念想念想念想念想念。两位指令长在太空的第二次相遇了。哈哈哈哈这呢这呢。哎呀好好 好来筑梦天空接续奋斗中国空间站永远值得期待耶。

一分钟带大家沉浸式复盘神珠二十三号飞天全过程北京时间五月二十四日二十三点零八分三十三秒，点火指令下达，火箭腾空而起，直冲云霄，三秒稳稳离开发社台。 十二秒后，程序转弯，火箭不再垂直向上飞行，而是顺着地球的倾斜度飞行，这样可以节省燃料。一百二十秒后，逃逸塔分离，这是整趟旅程最惊险的关口， 从发热前十五分钟到升空两分钟，一旦出现意外，逃逸塔三秒就能带着飞船脱离险境，为航天员筑牢安全防线。紧接着火箭开始疯狂减负。 一百六十二秒后，助推器分离，此时四个助推器燃料耗尽，同时与火箭主体脱离，让火箭卸下负重，继续轻装前行。一百六十八秒后，一二级分离， 一级火箭耗尽燃料和二级火箭分离，由二级火箭继续带着飞船加速前行。二百一十秒后，抛正油罩，飞船终于冲破了稠密的地球大气层，没有了空气阻力， 彻底暴露在太空里。四百六十秒后，二级主机关机，二级火箭主机停止工作，改成由推力较小的油机把飞船送往预定轨道。 五百八十秒后，船舰分离，神舟二十三号正式进入目标轨道。至此，火箭使命圆满完成。等到飞船太阳翻版展开，飞船成功实现自身能源供应，进入一个稳定的飞行状态，到这时才能叫做发射成功。 三点五小时后，凌晨两点四十五分，神舟飞船精准对接天河核心舱。凌晨五点十三分，神舟二十一号乘组打开舱门和神舟二十三号乘组见面， 这是中国航天史上第八次太空会师，从点火到对接，数千项检查零失误，无一差错，这就是中国航天的速度与安全。我们的征途是星辰大海，但每一步都走的比谁都稳。

好，郑总，载轨交接仪式现在开始， 嗯，七月一之前，神舟二的郑总把这把钥匙交到我们手中，转眼我们就要离开中国奉贤站了，心中非常的不舍， 这些天和大家在一起生活工作非常的开心，非常的愉快。 呃，尤其是你们所展现出来的一加一加一加一等于一的这个团队精神，还有一加一加一加一大于三的工作能力，给我们留下了深刻的印象。 后续，呃，相信你们在空间站一定能够工作的更好，今天我们把这把钥匙交到你们手中。呃，希望你们将来把空间站运营的更好，我们在北京等你们凯旋。 好的，现在又接过了象征咱们中国空间站的接力棒。 呃，在这短短的几天里，二十一城组为我们在生活工作各个方面事无巨细的对我们做了充分的交流和经验的传授。 呃，这几天来我们真的非常的感激，也非常佩服你们的敬业精神，七个月来你们把工作完成的特别圆满，我们后续一定会传承 你们二十一成组的工作精神和宝贵的经验，将我们 属于我们这个村组的飞天接力棒稳稳当当的好好向你们学习，圆满完成后续任务，谢谢你们的 奉献，谢谢你们的工作，感谢，好。

就在今天，神舟二十一号和神舟二十三号航天员乘组在中国空间站完成了一个历史性时刻太空钥匙交接。这意味着在轨驻留超过两百天的英雄们，终于要把空间站交到新战友手中了。很多人可能不知道，这次交接意义非凡， 神舟二十一号乘组已经在太空连续工作了两百零三天，这个数字刷新了中国航天员乘组在轨驻留的最长记录。 两百零三天是什么概念？差不多相当于你在太空生活了将近七个月。更让人骄傲的是，指令长张璐在这期间完成了七次出舱活动，成为中国出舱次数最多的航天员。而第一次执行飞行任务的伍飞，一不小心成了中国最年轻的出舱航天员。 还有张鸿章，作为载客专家，他完成了国内首次小暑空间载客饲养实验，为未来太空生命研究开了先河。北京时间五月二十四日晚二十三点零八分，神舟二十三号从酒泉发射升空。新的乘组里有一位特殊成员，来自香港的李佳莹， 他是香港首位航天员。这一次，他和指令长朱洋柱、战友张志远一起，要在太空驻留整整一年， 做中国航天史上首次一年期载轨物流实验。从一九九二年载人航天工程立像，到今天空间站常态化运营，中国人用了三十四年完成了从奔跑到领跑。 今天的交接不仅是任务的传递，更是中国航天精神的传成，为中国航天点赞！

神舟二十三号航天圆成组，顺利进驻中国太空站，同神舟二十一号成组完成太空会事。 神舟二十三号飞船进入轨道之后，采用三个半钟头自主快速交汇对接。根据中国载人航天工程办公室嘅消息，神舟二十三号 𫪈 今日凌晨两点四十五分，成功对接中国太空站天河核心舱镜向端口 去。到凌晨五点十三分，港产航天员黎佳莹同另外两个航天员朱洋柱，以及张志远由飞船入去核心舱。 佢哋同神二十一成组，张六、武飞同张红章 𫪈 太空站聚首一堂，然之后六个人一齐影张大合照，共同向外界报平安， 筑梦天空，接续奋斗，中国空间站永远值得期待耶！ 呢个系中国航天史上第八次太空回师，亦都系太空站第一次有嚟自香港嘅航天园进驻。两个成组会一齐 𫪈 太空站生活，大概一个星期，进行载轨换更，完成交接仪式。

抵达神二十三成功对接空间站据中国载人航天工程办公室消息，神舟二十三号载人飞船入轨后，于北京时间二零二六年五月二十五日两时四十五分成功对接于空间站天河核心舱镜像端口。 整个对接过程历时约三点五小时。按任务计划，三名航天员随后将从神舟二十三号载人飞船进入空间站天河核心舱。神舟二十一号航天员组已做好迎接神舟二十三号航天员组进驻各项准备工作。

五月二十八号，中国空间站迎来了一个载入史册的重要节点，神舟二十一号和神舟二十三号两组航天员在太空中顺利完成了载轨交接。那把象征空间站管理权的太空钥匙，从一双手传递到另一双手，传递的不只是管理职责，更是中国航天精神的延续与心火相传。 这一幕标志着我国空间站常态化运转又立下了一座新的里程碑，也为将来更远的深空探索攒下了宝贵的实战经验。 把时间拨回到五月二十四号深夜十一点零八分，神舟二十三号载人飞船托举着长征二号 f 幺二十三运载火箭，从酒泉卫星发射中心腾空而起，冲向浩瀚苍穹。 大约三个半小时之后，飞船精准对接在空间站天和核心舱的镜像端口上，全过程稳当流畅，再一次展现了中国航天扎实过硬的技术功底。 五月二十五号清晨五点十三分，已经在鬼坚守了两百零三天的神舟二十一号船组打开了空间站的舱门，满怀热情的把神舟二十三号船组引进了太空之家， 六名航天员在无边无际的太空中紧紧相拥，拍下了第八张宇宙级全家福，向全国人民报了平安。特别值得一提的是，神舟二十三号船组当中有一位特殊的成员，那就是首位来自香港的航天员。这是香港航天员头一回走进天宫，意义格外重大。 从太空会师到正式完成交接，整整三天时间里，两组航天员配合默契衔接的天衣无缝。在轨共同生活的日子里， 他们一项一项的核察设备运转情况，整理在轨实验数据，确认各类应急处置方案。大到空间站整体运行维护，小到舱内每台仪器的参数指标，每一个环节都反复校验，严格把关，确保交接过程不出任何差错。五月二十八号，正式的交接仪式在天宫核心舱内举行。 双方航天员庄重地签署了交接文件，接过了那把象征着空间站安全与使命的太空钥匙。这把钥匙所承载的是空间站日常运营管理、设备检修维护、各类科学实验推进等核心职责，交出的是信任，接过的更是一份沉甸甸的担当。 随着钥匙顺利一手，神舟二十一号沉组圆满完成了全部既定任务，空间站的执守使命正是由神舟二十三号沉组的太空征程也即将落下帷幕。 根据中国载人航天工程办公室发布的消息，三名航天员将于近日搭乘神舟二十二号载人飞船启程返回着陆点，定在东风着陆场。眼下，着陆场以及各参事系统已经全面进入临战状态，搜救力量、医疗保障团队、通信设备全部部署到位，只等英雄平安归来。 回望神舟二十一号沉阻在轨的两百零三个日夜，他们完成了多项空间科学实验、设备升级与维护、出舱活动等一系列关键任务，攻克了不少技术难关，为空间站的长期稳定运行打下了坚实基础。用日复一日的坚守和默默付出，生动全释了中国航天员的责任与担当。 接过那把太空钥匙之后，神舟二十三号乘组正式踏上了在轨执手的全新旅程。这个乘组由指令长朱阳柱、飞行工程师张志远、载客专家黎佳莹三人组成，包含了我国现役的全部三种航天员类型，阵容既专业又强大。 接下来，他们将要开展空间科学实验、出舱活动、舱外载客安装等多项重点任务。其中还有一名航天员将执行长达一年的在轨驻留时长的记录。 从技术验证到科学探索，从短期驻守到长期执守，中国空间站正在一步一步实现从建起来到用的好的跨越，为人类认识宇宙、探索未知贡献着中国智慧和中国力量。从第一次太空会师到如今常态化的载轨交接，中国载人航天事业始终脚踏实地、步步为营。 每一次点火升空、每一次精准对接、每一次庄重交接，都是中国航天人敢于攀登、永不止步的最好证明。

五月二十八号，中国空间站迎来了一个载入史册的重要节点，神舟二十一号和神舟二十三号两组航天员在太空中顺利完成了载轨交接。那把象征空间站管理权的太空钥匙，从一双手传递到另一双手，传递的不只是管理职责，更是中国航天精神的延续与心火相传。 这一幕标志着我国空间站常态化运转又立下了一座新的里程碑，也为将来更远的深空探索攒下了宝贵的实战经验。 把时间拨回到五月二十四号深夜十一点零八分，神舟二十三号载人飞船托举着长征二号 f 幺二十三运载火箭，从酒泉卫星发射中心腾空而起，冲向浩瀚苍穹。 大约三个半小时之后，飞船精准对接在空间站天和核心舱的镜像端口上，全过程稳当流畅，再一次展现了中国航天扎实过硬的技术功底。 五月二十五号清晨五点十三分，已经在鬼坚守了两百零三天的神舟二十一号船组打开了空间站的舱门，满怀热情的把神舟二十三号船组引进了太空之家， 六名航天员在无边无际的太空中紧紧相拥，拍下了第八张宇宙级全家福，向全国人民报了平安。特别值得一提的是，神舟二十三号船组当中有一位特殊的成员，那就是首位来自香港的航天员。这是香港航天员头一回走进天宫，意义格外重大。 从太空会师到正式完成交接，整整三天时间里，两组航天员配合默契衔接的天衣无缝。在轨共同生活的日子里， 他们一项一项的核察设备运转情况，整理在轨实验数据，确认各类应急处置方案。大到空间站整体运行维护，小到舱内每台仪器的参数指标，每一个环节都反复校验，严格把关，确保交接过程不出任何差错。五月二十八号，正式的交接仪式在天宫核心舱内举行。 双方航天员庄重地签署了交接文件，接过了那把象征着空间站安全与使命的太空钥匙。这把钥匙所承载的是空间站日常运营管理、设备检修维护、各类科学实验推进等核心职责，交出的是信任，接过的更是一份沉甸甸的担当。 随着钥匙顺利一手，神舟二十一号沉组圆满完成了全部既定任务，空间站的执守使命正是由神舟二十三号沉组的太空征程也即将落下帷幕。 根据中国载人航天工程办公室发布的消息，三名航天员将于近日搭乘神舟二十二号载人飞船启程返回着陆点，定在东风着陆场。眼下，着陆场以及各参事系统已经全面进入临战状态，搜救力量、医疗保障团队、通信设备全部部署到位，只等英雄平安归来。 回望神舟二十一号沉阻在轨的两百零三个日夜，他们完成了多项空间科学实验、设备升级与维护、出舱活动等一系列关键任务，攻克了不少技术难关，为空间站的长期稳定运行打下了坚实基础。用日复一日的坚守和默默付出，生动全释了中国航天员的责任与担当。 接过那把太空钥匙之后，神舟二十三号乘组正式踏上了在轨执手的全新旅程。这个乘组由指令长朱阳柱、飞行工程师张志远、载客专家黎佳莹三人组成，包含了我国现役的全部三种航天员类型，阵容既专业又强大。 接下来，他们将要开展空间科学实验、出舱活动、舱外载客安装等多项重点任务。其中还有一名航天员将执行长达一年的在轨驻留时长的记录。 从技术验证到科学探索，从短期驻守到长期执守，中国空间站正在一步一步实现从建起来到用的好的跨越，为人类认识宇宙、探索未知贡献着中国智慧和中国力量。从第一次太空会师到如今常态化的载轨交接，中国载人航天事业始终脚踏实地、步步为营。 每一次点火升空、每一次精准对接、每一次庄重交接，都是中国航天人敢于攀登、永不止步的最好证明。

哈喽，大家好，欢迎收听我们的播客。然后今天呢，我们要聊的呢，是这个神舟二十一号和神舟二十三号航天员乘组在空间站进行的这个钥匙交接仪式，我们会跟大家聊一聊这个乘足之间到底交接了哪些东西，包括神舟二十一号的成员们，他们是怎么回家的，这个整个的过程当中有哪些技术亮点，我们也会展望一下神舟二十三号乘组接下来的任务。嗯， 那我们就开始吧，直接进入今天的话题，我们先来聊第一个部分，就是任务节点和返程计划。首先第一个问题啊，神州二十一号和神州二十三号的航天员在这个交接的时候到底移交了哪些东西？呃，其实他们这次的交接的内容还是非常全面的啊，就是包括空间站的这个管理权 啊，所有的设备的状态啊，包括物资的盘点啊，还有就是一些操作的诀窍啊，应急的经验啊，就所有的东西都事无巨细的对交接了一遍，听起来就像是把整个空间站的大脑和记忆都传递过去了，对， 没错没错，然后那个钥匙其实就象征着所有的一些责任吗？对，也让空间站的这个日常的运作可以无缝的衔接，也为后面的任务打下一个非常好的基础。然后神舟二十一号的航天员在回家之前都做了哪些准备，他们就是在完成了所有的科学实验之后啊，然后把 空间站的状态整理好，把数据都归档啊，把垃圾都打包，把所有的设备都仔细的检查了一遍，确认都没有问题之后，才进入到神舟二十二号飞船里面，所以他们真的就是把空间站收拾的妥妥当当才离开的。然后地面的团队也是各路人马都集结在东风着陆场， 反复的演练这个搜救的流程，医疗的流程，就是确保每一个环节都是万无一失的迎接他们回家。神舟二十一号的航天员在回家的路上都经历了哪些关键的步骤？他们就是首先是坐进神舟二十二号飞船嘛，然后跟空间站分离，分离之后呢就会再入大气层，再入大气层之后呢最后就是在东风着陆场着陆， 整个这个过程地面的团队都是全程监控的，就确保他们的安全。哦，原来每一步都有专人守护啊，没错，然后落地之后呢，医疗团队也是第一时间上去对他们进行一步的恢复和医学观察， 这个其实也展示了中国的这个载人航天的体系是越来越成熟，越来越高效了。然后咱们接下来要聊的就是这个大家可能感兴趣的技术亮点揭秘啊。咱们第一个问题就是中国空间站的这个载轨轮换到底有什么独特的机制？中国空间站的这个载轨轮换，它其实是 两艘神舟飞船同时在轨道上，然后新老的乘组会有几天的时间在一起进行这个工作的交接。这个其实就保证了空间站的这个管理和所有的实验的进行是不会有任何的间断的， 非常的稳妥。听起来像是给空间换轮胎，边跑边换，哈哈哈，对，而且它这个呃天河核心舱和两个实验舱一共是配备了六个睡眠区，然后呢有两套再生生保系统同时在工作啊，这个就可以保证呃，六个人同时在轨的时候也可以非常舒适的生活，资源也非常的充足。这个中继卫星的这个宽带也进行了升级啊，可以保证大量的数据的运行的传输，包括 未来还可以支持国际航天员的这个拼船下行啊，就整个这个体系就变得非常的高效，非常的灵活，也为中国空间站的这个长期的运作打下了一个非常好的基础。那这个神舟载人飞船的这个快速返回技术到底是个什么原理？就是它其实是通过 更精准的轨道预报和对这个流程的极致的压缩啊，就可以让这个飞船绕地球飞三圈就可以完成这个返回。整个这个过程是从 脱离空间站到落地是可以控制在六个小时以内的，这是比以前是快了好几个小时，听起来就像是在跟时间赛跑啊。对啊，而且这个快速返回他不光是让航天员可以更快的回家，减少他们这个身体的负担，他其实也考验了这个整个系统对于轨道的计算，对于这个实时的控制，对于这个天地协调的能力啊，都有一个很大的提升。 现在我们的这个载人飞船的返回已经变得像高铁到站一样准时了，非常的安全可靠。哎，你觉得这个中国空间站的这个载轨轮换和这个快速返回这两个技术有什么战略意义？这两个技术其实是让空间站可以长期有人载轨，然后也可以保证这个任务可以呃连贯的进行下去啊，就是把这个空间站真正的变成一个 国家级的太空实验室和太空工厂啊，就可以进行持续的科学产出。听起来好像是一个空间站运营的一个流程，也变得更加的高效啊，这都为未来的载人登月啊，包括去更远的深空啊，都 打下了一个非常坚实的基础啊，也标志着中国的航天正在迈向国际领先水平。哎，那咱们来聊一聊神舟二十三号称组的这个新的征程啊。这个首先想问的就是这个称组的成员都有谁啊？然后他们这次任务的主要目标是什么？神舟二十三号的称组呢，是由三名航天员组成啊，然后其中有一个人是曾经执行过太空任务的老手啊，另外两个人呢是第一次进入太空，而且特别的是这其中有一位女航天员，她是来自香港的 啊，那也是香港的航天员第一次出现在中国空间站，香港的航天员首秀，这太有历史意义了，没错没错没错，然后他们的这个主要的任务呢，就是，呃继续的进行这个空间站的日常的维护啊，也有一些出舱的操作啊，也有一些这个设备的安装啊等等的，最特别的是他们要进行我国第一次的这个太空人体研究计划啊，还有就是有一个人要挑战 连续载轨驻留一年啊，这是为了未来我们更长期的这个太空任务，去积累一些医学的数据和一些经验。神州二十三号这次到底要进行多少项科学实验？然后主要都集中在哪些领域？ 呃，他们这次一共要进行超过一百项的科学实验啊，然后领域呢就包括了空间生命科学啊，航天医学啊，空间材料科学啊，流体物理啊，还有一些航天新技术的验证啊等等，都非常非常的丰富。哎，这么多实验听着就很有很有看头啊。对，比如说他们要在空间生命科学里面要进行斑马鱼和小鼠的胎的发育的研究啊，然后要进行这个 首次的这个人工胎的太空培养啊，还有就是要在这个微重力的情况下进行这个水稻的两代的连续的培育啊等等的，这都是一些非常非常前沿的研究。这些研究呢，一方面可以帮助我们去 探索这个生命的奥秘啊，另一方面也是为我们未来的这个太空农业啊，包括这个深空任务啊，提供一些理论的基础。哎，那神舟二十三号这次在技术突破和应用前景上有什么新的亮点吗？呃，这次的任务呢，其实它是一个对我们空间站的这个持续的应用和发展的一个全面的检验啊。你像这个一年期的这个载轨驻留啊，就是为了我们未来 长期的这个太空任务啊，去积累一些医学的数据和一些经验。然后还有就是大量的这个科学实验啊，也会产出很多的原创性的成果啊，感觉这些研究都是在为更远处铺路啊。这个任务呢，它一方面是在验证一些新的技术啊，比如说这个新型的储能电池啊等等的一些技术的载轨的性能啊，另一方面就是通过这些实验啊，和这个太空授课啊等等的，激发社会的创新热情啊，也为 后续的这个空间站的升级啊，包括这个登月啊，火星探测啊等等的提供一些技术的支撑。我觉得今天咱们聊完之后啊，真的是这个神舟二十一号和二十三号的这个任务啊，让我们看到了中国的载人航天又有了新的突破，然后也为我们空间站的发展又树立了一个新的里程碑。那这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。拜拜。

从中国载人航天工程办公室传来最新消息，五月二十八号当天，神舟二十一号与神舟二十三号两组航天员在太空举行了正式的载轨交接仪式，双方完成了中国空间站钥匙的移交。 到目前为止，神舟二十一号乘组已经把所有预定任务全部执行完毕，近日将搭乘神舟二十二号载人飞船启程返回，降落地点设在东风着陆场。 当前，着陆场及各参事系统正在全力以赴做好迎接航天员平安归来的全部筹备工作。神舟二十一号乘组返程在即，为了确保航天员安全到家，整个着陆场系统的搜救保障已经全面进入最后冲刺阶段。 早在此前，航天搜救队伍就针对全地形搜索的实际需求，自行修建了一座实战化专项驾驶训练场，并同步开展了长达数月的空地联合强化演练，力求让航天员回家的每一步都稳妥可靠。搜救队地面分队正在进行一轮驾驶时讯。 跟以往不同的是，这一回他们直接起用了自己搭建的专项训练场，围绕全地形搜索的要求，布置了多种典型的地貌场景。随着神舟二十一号城组返程日期不断临近，他们的训练强度也在持续加大。 酒泉卫星发射中心的陈国栋介绍说，过去他们习惯在着陆区直接开展驾驶训练，但这次起用的专业训练场完全不一样，里面专门设置了搓板路、坑洼地段、松软沙区、沙漠等多种路况，还有沙石地面、深沟、陡坡、连续起伏等典型地貌， 目的就是最大限度的模拟车辆在执行搜救任务时可能碰到的极限条件。东风着陆场是一片面积大约一万三千平方公里的无人区，特殊地形非常多，对搜救机动能力要求极高。而且这次返回恰逢昼夜交替时段，一旦驾驶出现任何偏差，地面分队就无法第一 时间赶到返回舱落点，直接影响后续整个搜救流程。正因如此，每一位驾驶员都必须通过多项严格考核，才能拿到执行任务的资格。 总台记者李金泽在现场报道说，他此刻正坐在地面分队的猛士车里，跟随驾驶员一同在训练场上行驶。眼前这条路布满了沟坎、连续的颠簸和不规则的坑洼，车辆行进过程中，车身左右晃动幅度非常大，人坐在里面几乎无法保持稳定，颠簸感十分强烈。 而类似这样的路况在整个东风着陆场随处可见，尤其在车队行进时，前方车辆扬起的沙尘会在一定程度上遮挡后方车辆的视线，这就要求驾驶员不仅要有过硬的驾驶技术，还要对行进路线了如指掌。 他们不光要在这种恶劣路面上控好车速、稳住车身，还必须在最短时间内抵达落点。酒泉卫星发射中心的万川表示，执行任务之前，他们要完成起步控制、转向精准度、速度配合、突发状况处置等一系列专业化考核， 每一个科目都直接对应着路场可能出现的真实路况，对驾驶员的心理承受力和操作精确度都是极大考验。此外，他们还在车上额外加装了探照灯和信号灯，确保到达现场的速度最快。 如果说地面分队是稳扎稳打的主力部队，那空中分队就是直插目标区域的尖刀力量。这支队伍在返回苍着路后，将最先抵达落点，承担通信链路架设、落点坐标确定、现场处置与管控等关键之能。在地面分队扎实推进训练的同时，空中分队也在同步开展多项适应性演练。 酒泉卫星发射中心的成龙介绍，他们已经进行了一个多月的集中训练，主要围绕高空索降、返回舱处置等科目展开。 同时，针对返回舱可能降落在盐碱地、沙漠水域等特殊环境，它们还专门进行了强化训练，目标就是抵达目标区域后能够立刻开展工作，提升人员在应急条件下的快速反应能力。 眼下，着陆场系统经过多轮次协调演练、指挥调度、分队配合、综合保障等核心环节已经进一步磨合到位，人员和装备状态均处于最佳水平，直等航天员归来。与此同时，为神州二十一号乘组返程铺设信息通道的新一代通信专网也已就位。 东风着陆场那片约一万三千平方公里的戈壁无人区，通信条件十分艰苦，因此，酒泉卫星发射中心搜救队通信分队在原有保障基础上，全面部署了新一代无线通信专网信号，用技术升级来提升现场通信处置效率，为航天员回家铺就了一条更加可靠的无形信息高速路。 这是神舟二十一号城组搜救任务的一次全系统综合演练，承担通信组网指令传达、应视频回传任务的通信分队正在紧张进行基站搭建、信号调试、设备检测等工作。今年，该分队正式将新一代通信设备投入东风着陆场使用，实现了着陆场搜救通信技术的一次重大突破。 酒泉卫星发射中心的王国亮说，这次任务中新测试使用的通信设备跟以往的技术相比，优势非常突出，具备高宽带、低时延的特点，无论通话质量还是通信稳定性都有了明显提升，让整体通信保障能力上了一个新台阶。 总台记者陈硕在现场介绍，他身旁就是负责本次神舟飞船搜救通信任务的指挥通信车，新使用的移动终端设备就装载在这台车里， 作为本次任务的新技术装备，通过它可以回传更高清的视频画面，也能更顺畅的传递调度指令，大幅提升了搜救人员的工作效率，为整场任务提供更加高效稳定的全域通信支撑。 东风着陆场地势复杂，沟壕密布，沙尘和低温等恶劣天气频繁出现，通信信号极容易衰减甚至中断。而载人航天搜救任务时间紧迫、责任重大，通信链路绝不允许出现任何闪失。 此次起用的新一代通信专网信号，相当于在戈壁上修建了一条信息高速公路，让指令应视频数据一路畅通无阻。王国良还介绍说，这次的通信专网信号相比常规信号抗干扰能力强得多，即便遇到风沙天气或地形遮挡，也能保持信号稳定。 同时网络组网更加灵活，可以根据搜救队伍的实时位置快速调整覆盖范围，更贴合实战任务的需要。通信畅通是整个搜救任务的神经中抠。 连日来，通信分队开展了多轮训练演练，制定了详尽的应急遇案，筑牢了稳定、高效、安全的通信保障防线，全力以赴迎接神舟二十一号航天员乘组平安凯旋。

十九八五月二十八日，太空传来重磅喜讯，二十一号乘组即将凯旋！为祖国骄傲，致敬中国航天，敬后英雄回家！