乐道L80多功能锅具

展示一下啊，这个 案板先放在这啊，锅，炒锅，不锈钢不粘的，这个打开看一看啊， 勺子、叉子、筷子、小刀一应俱全，现在我要展开这个大作案，展开展开展开展开展开展开展开。这其实操作起来是非常方便的，你看， 哎，不好使了啊，好了，吓我一跳，这个还不是最终量产镜啊，这个展开了，看到这个了吧？ 在这个洗菜的盆啊，水从哪来呢？从这来， 这个底下接一个那个。呃，水水桶啊，这有个可以放上来，放水上来，这样就可以洗了。可以洗来搞个电磁炉 放在这就可以放了吗？这个这都是精心设计过的，也很复杂的，研发也不容易的。

行业首发前辈仓专属定制集成三段式餐厨套装， 上层抽屉是收纳一点二六米的倒排洗切煮，动线流畅。下层的抽屉可以收纳全套的厨具，餐具轻松好收纳。 大拼柜和餐具的套装让 l 八零就变成了一个移动的厨房，在远方也有家的味道。

汽车的功能啊，真是越来越强大了！乐道 l 八零厨房都给你准备上！李总把前备箱一打开，一米二长的桌子直接就拉出来，上面洗菜的、切菜的，电磁炉、锅具一应俱全。围裙这么一穿，原地就化身大厨了， 开这个车直接就把厨房搬到了户外，长途旅行，饿了直接原地做饭，太方便了啊！这个车呢，我觉得非常适合在外地打工的，也不用租房子，晚上呢就住车里，下班以后也可以直接在厂子门口卖炒饭，补贴家用。 你看现在的车，冰箱、彩电、大沙发、空调、马桶啊，大床都有了，功能已经非常齐全了。如果再研究出一个学区车来，把孩子上学的问题解决了，那谁还买房子，太方便了！好车好车，有条件的抓紧订车吧！

前段时间呢是看了乐道 l 八零的技术发布会啊，真的是被圈粉了，一会呢是溜狗，一会呢是后排放倒躺平，一会呢又系上围裙啊，在车头切菜， 特别是他那个厨房套件，看的我真的是心痒痒的，再加上呢预售价格也出来了，整车呢是二十四点五八万元，电池租赁满满的则是十五点九八万元。今天啊，我们必须得要来好好的试驾体验一番了。先说一下这款车子一个定位，它是一个两排五座的布局，主打一个大五 座实用牌，车长五千一百四十五毫米，轴距是三千一百一十毫米，轴长比是达到了百分之六十点四， 他的空间利用呢，直接是干到了百分之八十一点五啊，那后备箱的常规呢，是一千两百升二，排放倒能够拓展到两千六百升， 纵深两米二，你知道是一个什么样的概念吗？帐篷，露营车，宠物用品，孩子用的东西，你可以一股脑的把它给装进去， 喜欢骑行的朋友呢，可以把你的爱车直接是装在后备箱里面，你就可以去百里钱塘骑行了。另外他下沉式的空间啊，也是非常的大，一百零六升的外侧深坑加上六十三升的里侧深坑，分层收纳，超级方便，制冷设备啊，可以直接放进去 占用主空间。整个发布会呢，我最最最最心动的就是它的前备箱的那个厨房套件，带一米二的倒台集成电磁炉，水槽，切菜板，直接是变身了移动厨房，再加上呢前部三点三千瓦的对外放电，露营野餐是彻底的自由了。 你想象一下，周末带上家人，约上三五好友一起去江湖边，去城南公园，去神仙湖一边看风景，这生活得多惬意啊， 再过几年啊，说不定车技真的是要把洗衣间，马桶淋浴间都给你整车里了。外观呢就不多说了，家族式的设计，封闭式的前脸加上分体式的大灯，远近光灯呢，也是自适应的， 加上灯与交互系统它也都有了，关键是它也有二百四十升的前备舱储物能力啊，是直接拉满了。内饰方面呢，它保留了一些实体的按键啊， 另外呢，可以通过屏幕操作以及是语音控制系统来完成全车的操作。前排三十五英寸的 a r h u d 加上十二点七英寸的三 k 中控屏，后排呢有八英寸的场景屏和十七点三英寸的吸顶屏，全车四屏布局，娱乐办公都是够用的。小乐小乐 把副驾驶的座椅往前调 不说啊，大五座的一个布局啊，后排的空间它是真的非常的宽敞啊，后排的座椅呢，它也是支持啊放倒的，再加上呢前排座椅的前移，那感觉跟自己在客厅里面基本上是没什么区别了。 好了，那我们接下来就去试驾体验一下这辆 l 八零啊，它的智驾以及底盘和动力究竟表现如何呢？ 那智驾方面呢，它搭载的是未来自研的全球首款的五纳米的智能辅助驾驶芯片神机的 n x 九零三幺。所以对于它的一个智驾，其实我还是蛮有信心的，不管是市区的穿行还是高速的行驶啊，我觉得应该都是能够轻松而且更安心一些啊， 试驾完了谈一下感受啊，整个乐道 l 八零呢，给我的感觉，它的动力以及是底盘是符合我对它的预期的，那智驾方面的提升还是比较明显的了。 乐道幺八零呢，不仅仅是大他让我喜欢的呢，更多的是把生活搬上了车，想要做饭的时候就做饭，想要休息的时候就休息，想要出发的时候咱们就选择出发。二十四万五千八起售的价格，加上租店版本呢，更是下探到了十五万九千八这样一个价格呢，性价比也是拉满了， 我觉得还是比较适合五口之家以及呢喜欢露营的一些朋友，还有呢要长期出行的朋友都是比较合适了。五月十五号呢，乐道呀八零啊将会正式的上市了，我们一起来期待一下上市之后的价格是否还有惊喜呢？

最近想入手乐道了，一条视频告诉你什么样的人群适合买乐道，乐道的车优缺点非常明显，我说的是乐道这个品牌旗下所有的车，六零、九零，包括新出的八零，那么以防有人说我是广告啊。我先来说这个车的缺点，我觉得最大的缺点就是小毛病多。各位乐道车主可以说一下，是不是 我觉得我有发言权啊，我这一年跑了最少六次，售后最少啊，多的话我数不清了，各种小毛病。这小毛病多包括什么？包括就是 比如说我这个杯架，最开始有异响，后来售后给我修好了，然后这个车现在跑偏啊，直到目前为止还是跑偏，然后天窗斑马纹我现在没有修啊，包括九零车主反馈的什么电机消教啊，各种小问题，然后我的右后门把手有的时候下雨收回的时候会有异响，就各种小毛病，你说他， 呃，总体来说吧，这个车是不错的啊，用也不影响用，但这些小问题就是会很影响你整个用车体验，这时候有一部分群体就要谨慎下单了，就是预算不够，想买低价版未来的这群人。 如果你是这个心态，那我觉得还不如去买萤火虫，最起码萤火虫能和未来摆在一个展厅里。乐道走的是性价比路线，主打的是皮薄馅大，跟未来的高端精致根本不搭嘎，但也不是一点光没沾着。在有些设计方面还有细节方面我觉得还是不错的，比如说这个车辆的外观设计，还有这个系统的 u i 设计， 嗯，还有这个内饰的颜色搭配，漫反射氛围灯这些我觉得还是差远着呢， 所以想买低价版未来的这类人不建议去买乐道。有这个预算，你可以买一辆二手的未来，或者看看萤火虫，都比买乐道强。那什么人适合买乐道呢？我觉得有三类人非常合适。第一种就是有家庭的想买回来家用的，想买一个空间大，坐着舒服的车，那你买乐道准没毛病，六零八零九零，按预算按需求随便选就行。 那么第二种就是买车当工具，追求生产力，想要皮实耐造的，这点就正好和我们前面说的小毛病多，但大毛病没有呼应上了， 最起码不会给你抛在路上。乐道这个车用车成本低，后期的维护成本更低，二十万公里才保养一次，因为能换电，所以补能效率高，保值率也高， 所以特别适合买回来出差经常跑长途的这群人是你如果追求性价比，那么切记一定要买二手买断的，不管六零九零，买二手买断的。还有最后一种，就是我这种喜欢自驾游、船车露营，又想兼顾一点家用的人。长途自驾游需要很大的空间用来装行李，六零的后备箱已经很大了， 八零九零还有一个前备舱，用来装户外的行李再合适不过了。车内的空间也很大，前后排的座椅都能放倒，放倒之后用来当床车露营也非常不错，而且他还能换电，旅行的时候也没有不能焦虑了。还有很多小细节也非常适合床车自驾游。打个比方，就比如说这个车机热点 看，现在已经有三个设备在连接，就我的手机，我的三台手机还有平板都是在连着的，我出门在外基本上全程用的都是车机热点。为什么用车热点？用车热点，无限流量，七十九块九一年无限流量。哇，这点超级实用，我去云南一个月用三四百个 g， 他 都不我限速，我的所有手机平板和电脑都是用的车上的网络，这一点真的超级爽， 你也不用带什么移动 wifi 了，车机热点又便宜又好用，还不限速，七十九块九一年，还可以用积分抵扣。哇塞，我车买回来直接就兑换了两年，到现在还没用完呢。还有一些功能，就比如说这个后排出风口，乐道全系的都没有，在这个中间，是在这个 b 柱上，这个功能你平常可能感知不大，但是作为床车来说，它真的非常重要， 普通的出风口在这里，然后你把座椅放倒之后，床一铺，他就会把这个空调出风口挡严，相当于后排就没有出风了，只能通过前排的空调来给后排降温。像我这样怕闷怕热的人，冬天还好，夏天的话这个壁柱出风口真的非常重要，有个空调对着吹真的会舒服不少。有的人说睡车里比较闷，可能就是后排这个出风口被挡住了， 所以想睡车里的，一定要留意一下你的车有没有这个后排的闭住出风口，不然的话前后的温差会很大，前排很凉快，后排真的很闷很热，还有很多小功能小细节我就不一一缕举了。总的来说，你只要是我说的三类人中的一类，且能接受我说的所有的缺点，那你就可以无脑买这个车了，放心，买，没问题的。

其实多的激光雷达的话它城区的一个支架会更加的啊。怎么说呢，就识别度会更高一点吧。能用，只能说能用还是可以用，我未来的支架一直都不是强项啊。对就能用嘛。个人觉得就是能用，咱特别是之前有一大波就是未来的刷到了很多出问题的。就叶子吧。新款老款？对，新款第一呢。他一个 刚上市的那一批的话会难免的。我就想讲个实在一点，首先就是他，他那八零那一波的时候他是 啊，量太大了确实没得说。程序没优化好。还没还没还没优化好，还没去更更新出来跟进出来的那一种。嗯对就是其实他已经原本的底蕴在那里的，就是他的一个算力好的本质已经在那里。听说他这次算力堆的很满，以前未来之源的他是最低配，就不是用 神器，低配的话就没有咱们的那个支架，就没有那激光雷达的支架了，他只有视觉。嗯相对来说的话反正就没有刚刚那么一下子就连变那么多道。嗯嗯， 整车开起，我刚从番禺开过来。那整条路的话其实你是用支架吗？我是用支架的哈，因为我是习惯了 快速路这个方面的话喜欢用支架还是行。嗯而且车多的时候也比较满足咱们这整体的一个没那么的。呃，他是多久要摸一次方向盘？呃尽量在十五秒到二十秒的一个区间啊。对，就这里得他是多他是多久会报警？报警提醒嘛，就有个提醒的话大概在十秒左右。嗯。 哎你别说他识别到了电动车他进来一点速度不减他另外因为他原本他是秉承的继承的之前的效果。嗯，还有三 d 的 环境感知，在影像各方面提前预知的技术强了 这点。其实他像在于我们的老款的话是比较先进一点，就这个他的一个刹车会更加准确。嗯，如果他提前发现的话他会直接。对， 就觉得慢的话你可以给点电门。对，觉得慢没事， 转弯转的他有点不自信啊哈，正常，确实没有华为的顺畅，就转弯那一种。对对对，其实很简单来说的话就是目前国内的自驾就只有两种，一种其他一种华为大家共享的。对，但我虽然说我在未来这边，但是实打实的嘛，毕竟人家是在 这个赛道出来的嘛。嗯，对吧，他转过去有点靠的太里，你没觉得啊？是不是啊，我总感觉他可能得要怎么进去。对，尽量的，你正常，你要这样稍微慢一点。对对对对，所以说有点。哎，他他自己难过。咋了？ 慢一点，要慢一点，而且他这个整体来说他会这里，他会根据这个路线吗？哦，我就看一下他里面这种路线他能不能走。对对，哎呀哎呦我去，比较 还是挺快的。转过转这个。呃，整体用来说还是可以的，是能接受，但是说可能我们没有多接触这种。对对，接下来可能是你别说他他他这几天转的确实挺快，就很像我们自己开的那种车， 这几下也挺有自信的。我前面走个小路。可以，我看大家看他支架怎么样。小路 其实现在未来的销量其实他走的市场是不一样的。他三个品牌嘛啊，萤火虫乐道跟那个咱们的那个未来嘛，还有一个萤火虫嘛？对，萤火虫走的是十万的一个路线，然后乐道他是走的是十万到咱们的一个三十万的一个区间，所以说你可以看得到，就是他正常标价的话，乐道的话他不会标到 三十万往上走啊，但是他你通过选择他会往上走，确实会是。对，但是你未来的一个标价他是不会往三十万以下走。无限的接近 就是买断的，肯定是买断的。嗯，无限的接近，就说你看对那个 e t 五最最基本的那个车型的话，就是二十九万九千八吗？嗯，对吧，其实可以理解的就是他要的就是咱们的一个所在未来就是想布局咱们的一个市场。嗯，就是我要的就是我在哪个市场 群体我都能吃的开，我都能给到用户的一个车型也好，功能配置也好，甚至换电的那个 体系也好，他都能给处理，因为他其中一点就是他的销售方式不一样，但是你看这这就有点怕，哈哈哈，他总挨的右边有点近，挨的比较近一点，对吧？是，是吧，今天再试一下。对， 不过他变道也是一样的，过的太急了。对，他到转弯的时候稍微有点偏近一点。是是稍等一下，要不我们先开到前面去一点？没事，你这都没人开的这么 low。 刚刚转弯的时候确实，你看你看，这就靠的有点近，看到没车他会往那边靠，是有车的时候他就会远一点。对，没错，就识别一下。 所以说它三个品牌的定位呢，就是分开的很清楚，就是各有各的市场把。我有一点很奇怪，就是当时九零三十二时候特别畅销嘛， 但是后面又软了，后面因为被被被 yes 八给占。哈哈哈，其实也是吼一下子抢了一大部分的我等于我加十万我就可以买 yes 八了，真不用十万七万 这么低啊。七万多七八万？他不是他不是二十九万多吗？对啊，你二十九万多他，但是他是您说不过 l 九零也要差不多二十万出头。 因为你首先一点，他全系都是标配四驱的 s 八，对不对？等于你同配置哈，那肯定咱们要拿四驱。对对对，幺三八跟二九九啊。对对对，那你那你不拿最低配，你拿那个同配置比对，那确实没有十万对，也就七万多，八万左右，我觉得八万左右。 呃，还差不多。确实真的会会考虑会考虑的。为什么呢？其实句实在的，你把档次跟那个氛围感跟那个不一样，完全真不一样，就是它那个产品所带来的价值真不一样。前驱价值嘛？对，真不一样，你进去车厢氛围就完全不一样，包括它有一个 lumi 那 机器人，人家很多很买未来车就。对对对，喜欢就那个 lumi， lumi 为什么它能带来？就是我们的一个真正所能给到的就是驾驶过程中的那种价值感，真的是没问题，就交互感哈。对， 所以说我当时几就我当时九零有一下子有十来个单嘛，然后基本上三四层又跑去买了 yes 八，哈哈哈，很正常很正常，但是还有一点就是它一九零的话，它的排场又很久，嗯，又很等了很久，等于说等于它生产周期又大了，然后等着等着发现 yes 八上来了，上来之后我， 人家一算，算了，我上 yes 八了。是，哈哈哈，就这样，人家我说要等很久哦。没关系啊，我就想就等着呗，真的等了那没办法，而且你 yes 八给人感觉就是，呃，打的这针不一样不一样不一样，而且它还是给兜抵购置税的， 你看还是总之他都有个问题，就靠右边一点，往右一点。对对，他不会，像我们人开车就是会正常，会安全一点。对对对，他其实正常，其他的你像华为他们支架都会说适当和右边保持点距离。嗯，因为那是弱侧， 安全就行。对，你你要想，特别是高速上，我们正常不会说靠右边走。对，是不是？不，他这个是可以居中的。对，他这局这个因为他刚刚是，其实就是就算很多支架都是靠左会靠左会避开右边的车。嗯， 哎，他小蓝灯是在哪里啊？后视镜，两边后视镜，你看，转过来之后他又靠这边，是，他是贴着那边走啊， 不过这种调是很容易调回来的，优化一下 ots 是。 对对对，只是看未来会不会花精力去优化这个算法。你看你看看，这太近了。

乐道 l 八零绝对是二十五万级别最值得购买的双仓小房车，前备箱加超大的后备箱，它不管是我们平时放的摄影器材，还有旅行用的各种的，比如说小自行车呀， 设备啊，录音装备啊等等，还有前备箱，前备箱可以装很大，他两百四十升的容量，可以装特别多的东西，比如说他开发出来一个厨房的家用小妙句，比如说我们出去玩的时候，前面的厨房拉开之后，我们还可以做菜切菜在上边， 这是个和房车一样的体验，在二十五万这个级别特别的罕见。第二点就是它的旗舰级配置，它和 e t 九同平台用的同一个电机， 它的功率是和 e t 九同款上面的电机是一样的，然后用的是 l 九零的同款平台，所以说它是旗舰级配置，而且而且还有而且 他用的是未来的神机芯片，还有激光雷达，未来的世界模型方案，马上最新的版本也要发布。自驾能力确实有很大的一个提升，给我的试驾体验包括他的端到端换电，端到端的车位，还有领航换电这些底盘调教，让人特别的惊喜啊。 你是觉得他是一个五米一二的一个大车，开起来确实是很灵巧很灵动，因为他他有一个转弯辅助，他的一个掉头半径会比较小，就只有五点四米，五点七米这个样子， 所以说开起来特别的灵动一点就没有大车的一个笨重的感觉。原系标配了空气悬挂，然后上下车，不只是上下车特别的方便，而且你如果出去越野或者上点马路牙子啥的，这个空气悬挂也特别的实用， 嗯，然后你还可以选装电动踏板，上下车更加的方便。他和乐道 l 九零同平台同尺寸，然后用八系的价格买到了九系的配置，旗舰享受，确实是二十五万级别最值得购买的 suv， 二十五万级别能买到这样的配置，这样的空间，这样的体验，其实大家可以去看一下，去体验一下， 特别是他的新的一个自驾水平，还有他前后双仓超级大五座，确实是在同级别很难找到对手的，没有之一，大家可以去体验一下。

露营爱好者直接冲乐道 l 八零双仓储物设计，前备箱可以当做一个移动小沙发， 超大后备箱，纵深二点二米，露营装备，全家行李全都装得下，外放电功能，露营煮茶做饭无压力，十几万的价格，给你二十万的配置，快点我头像找我了解详情吧！

哈喽，大家好，我是沈飞，在我边上的是大家非常熟悉的美食家安丘金。安老师大家好，我是每天提醒你记得按时吃饭的安丘金哦， 你这个按时吃饭特别有感觉。是的，这次我们也是因为前几天跟爸妈一起开着 l 八零出去玩了，也在路上面按时吃饭，对吧？按时吃饭很重要，我跟兵哥在沙漠露营的时候在 l 八零上面睡了一晚上，早上起来我们也按时吃饭了，所以我见到你在星光营地的时候也露了一手 简单的炒鸡蛋。做美食这个事情呢，很重要，因为我平时有的时候开车出去会找了一些食材，其实有的食材刚摘下来和带回去之后味道是不一样的，我超有这个感受，因为我自己做饭，比如说从阳台上面把菜拿下来，嗯， 跟从外面买回来味道也不一样。所以说我们这个车现在能满足我很重要的一个点呢，一他可以帮我把食材保鲜，二呢就是我如果嘴馋了我想马上吃到，我可以拉开前备箱，然后我刚看这个人 就是我当时只把这个想着改成厨房了，没想着改成咖啡，咖啡机整成咖啡机啊，甚至是移动的游戏厅啊，我觉得因为它空间大嘛，咱们可以发挥无穷的想象，因为它属于家庭，家庭有很多东西是根据不同家庭情况去 diy 的。 然后飞哥也是 前两天看你晚上在通宵的写稿子，然后做准备，然后你自己也要注意身体。我们也祝所有屏幕面前小伙伴们大家平平安安，按时吃饭。

展开展开展开！接着切，不容易滚刀工还行吧，欢迎来到大五座 suv 的 革新之作乐道 l 八零产品技术发布会现场，哎，不好使了，给我拿好了呀，操好了，吓我一跳，这个还不是最终量产件啊， 发布新车嘛，整点活也很正常啊！但车头在厨房还没缓过来，更逆天的又来秃脸了！ 二郎腿自由啊，变成了健身自由，有厨房有冰柜能健身很明显乐道下一步啊，就是想转战房车圈了啊！不是说正经的，这次乐道发布的新车 l 八零，主打的就是一个字，大大大大大大五座！ 先看尺寸，车长五幺四五，轴距三幺幺零，车宽仅两米，简直是用九系的三围强行造了台巨型大五座。走进车内，四米二的重项可用空间什么概念？请看 vcr 啊！这哪里是 suv 啊，座椅放倒，这简直就是大床房啊，多么贴心呐！这个咱们谈谈 l 八零的交付量吧溜了溜了溜了， 这个赶紧下来吧，发布会还得继续等一下这数据，这外观，这设计，这不就是砍掉第三排的乐道 l 九零吗？看来国产新势力也没少吸收合资造车的精髓啊！ 总之，这台官方爆改的大五座换来了乘坐空间空间最大装载空间一千四百四十升量产最大前备舱二百四十升量产最大后备箱一千二百升中国量产最大！最离谱的是后备箱还有两块下沉空间，全部加起来就是变态的两千八百四十升啊！不对， 既然我要买五座 suv， 说明我平时载人拉货不会多，可是 l 八零给这么大的车内空间，我不就可以让生活从此拥有无限的想象？当然是下班去跑货拉拉呀，前后双仓，超级能装，很屌！光说拉货属性点满肯定没人买账。可要聊技术、配置、安全性。乐乐 l 八零依然是跟自家新进备胎王 可不敢胡说啊，依然是跟换新不久的 l 九零保持高度一致，九百伏平台三百四十千瓦，电机八十五度，电池包六百一十五续航，起步就给全车座椅加热通风按摩、电吸门，还有三十五寸的 a r h u d 全系标配。那 l 八零比 l 九零少一排座位还智障成了八系，它又能再便宜多少呢？ 十五点六八万元哇，不到十六万能买到这个尺寸的纯电 suv， 就是 超哥来了也拦不住我啊！给钱买车！哦，原来是八十起步，十六万每月还要掏八九九来租电池，那买个嘚你买再来看看电池买断价二十四点二八万元！ 哈哈哈哈哈哈，咱就不跟友商比了，跟 l 九零相比便宜两万，这个价满分十分，你们打几分呢？不要我说啊，只砍掉一排座位，扣死房车也没多大意思， 不如来把大的再砍一台，再便宜两万搞个两座 l 七零，买车入住送户口，原厂涂装货，拉拉就业，住房一车解决有没有？好了，这里是王小西点赞关注主页，了解更多汽车科普知识等你来探索，咱们下期不见不散！

现在我要展开这个大作案，展开展开展开展开展开展开展开。这个其实操作起来是非常方便的，你看，哎，你好使了，好了，吓我一跳，这个还不是最终量产件啊，意思是这个意思，这个，哦，钱，这里 这个展开了，看见了吗？很规整啊，看到这个了吧？在这个洗菜的盆啊，水从哪来呢？从这来，这个底下接一个，那个。呃，水，水桶啊，这有个可以放上来，放水上来，这样就可以洗了。这样就可以很好用吧？很好用啊， 这个放在这电从哪来？从那个外接的这个接口外放电接口来搞个电磁炉。对，放到这就可以放了。这个这都是精心设计过的，也很复杂的，研发也不容易的。那这还有碗，这碗，这是这， 这个小勺子，好菜从哪来？哦，不对，我要先把这个铺一下，我的我的，这个这个还能围成的。好看，这专业虽然在家里面做饭不多啊，但这个给大家演示还是要演示到位。这这这，没练，没怎么练啊，手要切坏了可麻烦 哦。斜着切，因为我们说斜着切好像不容易分，他在家里干活比我多一些刀工还行吧，哈哈哈，挺好吃的。

今天我们看看新款的乐道 l 八零有多能装！你以为的前备箱是这样的，实际上配上官方坐垫，它就是一个双人户外大沙发。前备箱还可以这样的专属户外灶台，锅碗瓢盆全收纳，瞧这宽敞平整的后备箱，爱了爱了！ 打开三十升的深坑大冰柜，满满的都是货，瞅瞅后排，放倒这妥妥两米两的大床，睡个午觉露个营帐篷都省了！好舒服的双仓大五座，两百四十升前备仓！

乐道 l 九零原地变身大五座，那是一种什么感觉呢？欢迎收看夏东平车。 乐道 l 八零三排座变两排座了，二排空间最大化，同时装载容积和载重最大化， 另外驾驶操控的动感也提升了，更加的敏捷，更加的轻快，也更加的节能，而且硬件成本减少了，车的价格降下来了。 所有这些加在一起，指向非常明确，就是更加年轻爱玩的群体。其实也不单单是 年轻爱玩的群体，到了我这个年龄，有一种返璞归真的体验，我的家庭再一次缩小了，孩子们都长大了出去了，而我呢，又可以轻装上阵，再一次像年轻的时候一样，放开了去玩了。 怎么样，咱们把这 l 八零开出去玩玩。虽然我之前试驾过 l 九零，但是并没有在我御用的山路上体验过 l 九零， 这回我试驾 l 八零，我就在我这御用的山路上感受一下它。这车现在两排座了，减了一排座椅，但是这车的动力可一点都没减， l 九零是一样的动力系统，双电机四驱 空气悬挂，配可变阻尼减震器，功率非常高，将近六百马力了，五九八，扭矩不是特别强，也是五字头的五百三十五牛吨米，一般来讲啊，扭矩都比功率要大这数字，而这车 扭矩还略微比功率要小一点，可是让他出力也是我觉得用不完，零百加速也才四秒五啊。跑山的时候，如果我不想让他动力 这么猛，把动力放在运动模式下的时候，心里总有一种担忧，就是我这个电掉的特别快吗？我能不能把悬挂调的更运动，而动力还继续放在舒适模式，我发现没有单独调悬架 运动模式的选项在那主菜单里，后来我发现原来在个性化能量回收是放在了主菜单里边，如果把菜单设定稍微改改就好了。把选项的模式调节放在主菜单里，在个性化的菜单里边呢， 又能够打开能量回收，那这样我觉得无论我在哪个选项里边，我都可以随时按照我自己想要的模式在各个部分进行调节。个性化单独选项当中， 我把所有的都调到最运动，包括悬挂高度可以调到低，其他都说最运动，转向也是沉稳型。另外我再把能量回收调到高，现在这个效果就是整辆车收紧之后，明显给我带来的就是运动的价值。感觉 电门踏板啊，它设计特别像奔驰风格，踏板相当重，当你开的猛的时候，就能够很细的去调节它的分寸。高能量回收的加持之下，无论是上山下山都不用碰刹车了。电机能量回收的牵制力非常有效，而且特别限行， 掌握好收踏板的距离，火候进入到弯道里边，如果速度还是非常限行的，让它速度降下来， 要比油车容错度高多了。再加上稳重模式的转向，会让人感觉非常的准，而且它转向的比例没有那么大，很多掉头弯我全都是一把过，不用倒手。 l 八零跟 l 九零一样啊，它的车宽相当于整两米， 但是我在这个山路上我还刻意的我跑的很快，同时我还不压中间的车道线，控制起来一点都不难。他的侧向支撑做的也非常好，庞大的车身在温馨当中的侧倾非常适度，不会有明显的倾斜，影响到你操控转向。 座椅的侧支撑也调教的比较到位，腰背部的侧支撑很高，他在舒适模式下很慢的，行驶时候遇着这种比较大的坑洼，反应比较剧烈一些，速度一旦快起来了，即使遇到一些比较明显的大起伏或者说坑洞， 他车身都很平稳，他能够把这种紧致感和阻尼感两者协调的做的非常的好，手头上边极好控制，一上手马上你就能摸准这个车的车性， 对这车的重量，轮胎的抓地力以及动力的响应都是一下就上手。我在拍静态的时候，厂家就跟我讲过， l 八零相对 l 九零更年轻化，更有点运动感， 主要是外观电镀条从亮条变成了高亮黑运动套装的感觉，人开起来也确实是这个感觉， 跑在山路上所有的模式都设定在运动状态下的时候，确实运动范还是挺清晰挺明显的。同时呢，把它放到舒适模式，一切都可以变得很柔软，转向也可以变得更轻盈。 那我在城市路以及郊区的正常的公路上驾驶的时候，我都把它是放在了舒适模式，就发现它走起来很轻盈，稳定感也相当好， 比方说六七十公里的速度行驶，对于路面细碎颠簸的过滤和吸收做的也非常的不错，让人感觉稳稳当当又很轻轻松松。另外一辆车胎噪非常低，同时感觉到的轮胎摩擦震动也非常小，方向盘操控的手感直觉 也挺好的，可严格上说我并没有从方向盘上感受到太多的震动和摩擦，但是你就是有本能的这种直觉，人和车完全可以通过神经系统的直接沟通，产生这种直觉性的操控感呢。底盘的调教基础做的非常好， l 八零的试驾就是三件事，驾控这块我一个人上手就完全可以感受了。繁育智能领航辅助呢，因为在厦门已经体验过配备了相同的系统的 l 九零。第三个就是玩玩，我一个人肯定就不行了，得有适合他的群体，要年轻幸福的小家庭， 要有活泼可爱的孩子，年轻又漂亮的夫妇。我呢，跟着蹭口吃啊。 我让我的同事全家坐在后边，来给我体验一下 l 八零的后排空间，目之所及就能看出来了， 最大化的第二排的空间，但是这个感受啊，还是要问一下它的后排乘坐怎么样，很舒服。九儿，你在看什么呀？猫和老鼠啊，主要是它这座椅能够大幅度调整角度， 基本上是一个半躺的状态。小乐小乐，我来了，打开冰箱， 正在打开冰箱门，哎，你觉得行驶的静音性怎么样？整体的这个水平都很安静，车一安静之后看电影啊，听音乐的，这个品质感也会有保证， 关键这车行驶很平稳。余夫人，跟你们家那辆车相比怎么样？ 首先是车型不一样，这款车是属于啊家庭型的 suv， 我 们家的那个，呃， 皇冠汽车，呃，可以说是倒推到十年前的一个产物了，跟我们家先生也交流过，下一次换车的话可以考虑这样的车型，而且他本人也非常喜欢这样的车型，我之前对乐道 l 九零就特别有兴趣， l 八零一出感觉我更有兴趣了， 因为我们家属于是对三排座的车需求不大，主要是能够保证家里的成员都有一个特别大的空间吗？然后还有一个特别大的后排空间，还有前备箱，这点太吸引我了。要不是这个车特别大，像我这种比较偏好小一点的车人啊， 我觉得这辆车除了尺寸之外，所有的都符合我要求，但是它这个价格几乎就是跟小一号的车价格一样，像咱们天天去试驾，看了这么多车，我现在目标就盯上这个车。我们家小孩有时候坐车上超过 二十分钟，他就会觉得很无聊，就老会问我到哪了到哪了，现在有一这个屏幕，他就不会再问我到哪了。小姑娘相当的注意力集中的在看他的小视频呢，看来这个后排屏幕对有孩子的家庭来说价值相当大， 而且有小乐，小乐也能给他解闷。就他们特别喜欢跟这些 ai 的 机器人互动， 你出来你带这么一天幕，一个桌子，四把椅子，不占行李舱容积， 袋子自身打开就是一天幕，连装备都是一体化的成套设计的，而且是一汽车制造业自己琢磨做这事。 谢老师买了这么多好吃的 寿喜锅，一比三， 我饿呀，吃肉，嗯，哈哈哈，太香了。现在这车啊，都不讲装载了，得讲收纳， 你看那后备箱了吗？我都想起我们家整个避雹的设计，里边好多东西都跟它差不多。其实你说野营啊，野餐啊，要是燃油车时代啊，都是那些狂热的爱好者，哎，花一些不菲的代价买了一种装备来玩， 现在有了像 l 八零这样的电动车，发现这种生活方式变得轻而易举了，主要原因啊，就在于能量。那新能源车他是把我们生活当中要用到的能量，也就是电能和我们出行要用到的能量， 现在还是电能，他把它融为一体了，极大的解决了问题。另外呢，当新能源车用电作为能量的时候，用电机作为驱动的时候，他深刻的改变了汽车的结构， 从而让我们可以把自己的家变成移动空间。现在我不仅仅能把有很精巧的收纳功能的仓库带在车上，我还可以 让家人在里面享受特别舒适温馨的起居室，而且它还不耽误 继续保持一辆汽车应有的装载功能。好，感谢收看，欢迎关注提车帮，只为爱车的你！

今天试驾了乐道幺八零，说实话两三年前想都不敢想，这样一台全能大五座 suv 居然来到了二十五万级别。幺八零的车身尺寸、外观内饰和九零完全一样，唯一的区别就是少了第三排座椅。它是一个大五座的车型， 最大的卖点就是它的后备箱，前后双仓，巨大的后备箱有两个下沉储物空间， 补盲的影像，还有 a 柱的影像，包括三六零的影像都比老款要清晰许多。点击控价就是您现在就是，就之前的话，支架是动一下它就退出支架了。对，现在是您，他不退出，他会根据您的意向会动，会转动方向盘。他这个 a 柱补盲是有些用的， 这转弯是无死角，对，转弯是无死角的，这个只有未来才有，未来和乐道才因为他那个那个摄像头是在是在亮望塔，对，亮望塔？是的，不在 b 柱上面，对 前方红绿灯直行，再加上是神机芯片，这个芯片它对于凸像处理能力的 s p 能力会更强一些，所以它这个影像你会发现其实还是蛮清楚的。而且它现在的就是这个支架，只要您目视前方，哪怕您不握方向盘，它也不会像之前一样提前。是这样吗？那我试试看， 之前会一直一直提醒，对，他一直提醒你，我爸爸现在的话就只要你目视前方，你看着路，然后他虽然你的 h o t 上上面会有一个黄色小标，但是不会噔噔噔噔噔那个。对对对，那就方便了。那只有世界模型才有吗？对，只有世界模型才有。 哇，贴这么近，这里要博弈。比之前确实好太多了，好太多了，刚刚这个路口让了一辆车，然后马上就就开过去了， 整体试驾下来，乐道幺八零真的给了我很大惊喜。作为一台可以换电的大五座 suv， 再配上未来同款满血支架，家用长途都能打，大五座 suv 里，他绝对是闭眼入的明智之选。

哎，其实说回它的底盘，其实它底盘确实还可以。当当，我觉得一个双大臂，嗯，再加上咱们一个无廉感，整体的一个舒适性跟它的一个价值性还是没得错的，而且它还多了一个什么呢 啊？ cpc， 哎，它购置税是多少？具体啊，咱们开票价除以十一点三，再除以二。就那个中配的嘛，十七万三千八的，十七万三千八左右，大概是八千左右。 现在有没有送换电券啊？有啊，真没有。真的，以前。呃，换电券的话，现在别说八零了，现在六零九零都没有送。那好，就好在一点，他有个七年超利息啊。对，这个利息确实很低很低，您贷个十万，一年也才九百九。对对对， 您哪怕您因为他首付是要求是百分之二十嘛，你贷八成的话也能贷个十三四万，而且你你主要是一年的利息才一千来块钱，是 您哪怕您把这的钱存在银行的收益都不止这一点。哎，不是说很多七年都被停掉，都被停掉了。对，因为我们之前是跟银行合作了几家，包括我们几家未来金融的 都在做，然后后面银行已经被国家介入了嘛，国家也开业了一个就说不要因为这个七年的一个底薪的那个宣传 hr 就是 所谓的就是 吸引客户来，对，提前消费过度提前消费了，所以说就把它停了，反正银行是停的了。你们是银行的还是你们自家的？未来自家就你自己的金融？对，我们自己，我们的未来金融与咱们的就是旗下的那个 啊，那个金融就是创办出来的，不是之前他们说的什么以租代购，是不是啊？不是，金融公司，名字叫富邦华银。明白，对，但是他是与我们未来金融之前的一个合作的。没发现他的电门其实初段不会调，不会调节的很灵敏， 他是在，他是在踩之后，您可以试一下运动就比较显示出来。那就什么模式啊？舒适，舒适，你现在再试一下啊，这个就不一样了，对吧？ 你这个太灵敏了，这是舒适，正常，我舒适，我比较开舒适的，因为为什么电车开的人舒服一点呢？得要坐的舒服一点，其实 它它的动力可以比较缓一点，其实它有点像，怎么说说呢？舒适的情况下的话很像咱们的自然，自然湿气的那种，窒息的那种。对对对，你运动模式的话有点代替了。嗯，它缓缓的吗？对，很顺的那种。 他的零百是多少秒啊？后驱的话是五点七啊，五点九，然后市区的话是四点七。那确实给你的感觉没有这么快，你定车是这样的，你开，因为你一旦一开始就感受出他的那种提速感觉了，后面发现他的提速提起来还是怎么没变动，还挺快的。对，就是前后都是双层加胶，双层加胶的， 其实它的基础配置给的挺满挺满的了。不一定不一样。是什么？可能少了个这电视机。没错啊，还有一个咱们的一个激光雷达，但是我跟你说，如果这这个电视机配上了，其实很多人会选择低配对， 是不是？对，很多人就是这个电视机没办法选择中配对。其实还有一点就说什么呢？其实它中配跟低配差了一万七。嗯，一万七的话取决于在哪里呢？一个就是咱们所说的就是激光雷达，对，整机芯片就这两样东西。嗯，但是你中配跟顶配差了两万块钱，就一个顶，就一个啊，咱们的一个四驱。 嗯嗯，所以说其选择性的话，其实目前如果对市区不是要求很大的话，中配就 ok。 如果对于是如果对自驾不是很要求的话， 那怎么低配又能满足到现在？但是你想我已经买到这个级别的车了，嗯，肯定这几个配置都会给配上。嗯，你加个一万七其实占占比不大。对， 但你配上激光雷达和后排电视，那就更像那么回事了。又提上来了是吧？对，开的人舒服一点，后排坐的人更有娱乐一点，就至少不会让你看起来不会像低配的车。对，而且把他那个情绪价值给倒了。对，所以说你就是唯一个，就是最明显的就是后排屏幕 最低配没有的。其实你在驾驶层面包括他转向踏板、油门踏板，嗯，还有底盘，其实正常可以满足大多数人的需求了。

乐道 l 八零，这是一款大五座车型，今天我们拿到一台试驾车，那这款车型目前还在预售阶段，它的预售价格是二十四万五千八，当然了未来体系的车型都可以做足电方案，所以它的最低准入门坎可以做到十五万九千八。 另外它搭载的是八十五度的三维锂电池组，电池月租金是八百九十九块，大家可以参考一下。那说到大五座车型，我们之前在油车时代，我印象比较深刻的一款车是广汽本田冠道， 这款车型比较深刻的点是在于它搭载了一款不太符合中国国情的财富横置九 a t 变速箱。另外那台车呢，整体的质感也并不是特别好，但它的价位其实并不算低啊。 那所以我们就以乐道二八零来看一下新能源时代的大五座到底是怎么样的。那首先跟大家汇报一下它的车身体量，它车长是五米一四五，车身宽度一千九百九十八毫米，这个车身宽度跟问界 m 八是一致的。另外它的轴距水平是来到了三米一一 这个参数里面，它的轴距水平是比较突出的，因为已经赶超了某些大型三百座 suv。 那 这台车它的整备质量是两千三百公斤，它的最大允许载重呢是两千八百公斤，也就说它有五百公斤的宽容度。那接下来我们简单聊一聊设计细节和基础的配备。 首先在整体的设计层面，比如说它的头等主造型，大家就看得很明白了，这就是明显的典型的乐道家族化的风格，就比如说 上下平行的这种灯带，另外在整个车头包括机盖部分的隆起线条，其实看上去跟乐道 l 九零也是比较相似的啊，还是那种很明显，一眼看上去它的辨识度是很高的。另外 这款试驾车配备的轮胎是米其林的 p s e v， 型号是来到了二五五五零二十一，那这是前轮的规格，后轮它会加宽到二七五，它的扁平比是四十五， 这是选装的轮毂轮胎啊，所以如果说是标配车型的话，就是二十寸的轮毂轮胎。另外大家看到有一些官图上面的车型呢，它是那种斜幅的轮毂造型，但这个呢就是直幅的，然后是熏黑的效果，所以其实从视觉冲击力上面来讲的话，我会更喜欢这样的轮毂造型啊。 还有就是我刚拿车的时候确认了一下这样的轮胎的选装价格，目前还没有具体的信息，所以大家看到了它的后排部分呢，是给到了隐私玻璃。 在整体的车身侧面，前半部分我觉得算是比较常规的设计风格啊，但是后半部分，尤其是 c 柱和 d 柱之间这部分我个人是比较喜欢的。首先就是它 c 柱 d 柱之间的这个窗户的面积是比较大的，所以车内的采光效果会有一个更好的保障。另外就是在整个肩线的部分， 它从后门板中间这个位置，一直到后尾灯灯角这个位置，它有一个明显的棱角出来， 所以看上去就少了那种这种级别，或者说这种尺寸大车的那种厚重感，或者说笨重感，那这部分我觉得很灵动啊。另外这个充电口在我们的左后方一字板这边，它是快慢充集中在一起的，那这款车型八十五度电池， 他可以做到最快大约二十四分钟左右，完成百分之十到百分之八十的补能，这是一个中等偏上的水平啊。那车尾部分，首先尾灯方面，他跟乐的 l 九零是一样的啊，就是沿袭过来的，他看上去是那种平直的效果对吗？但其实他向外扩散的时候是走了一个上扬的角度的， 所以整体看上去我觉得还是比较硬朗的。另外这种分体式的尾灯，比起目前主流的那种贯穿式的尾灯，好像大家会更喜欢分体式的尾灯，对吗？那接下来我们打开后备箱来看一下，电动尾门当然是给我们配上的，毋庸置疑， 那这个后备箱的基础进深就很突出了，我们来量一下啊，从后面椅背那个位置到护板的内衬，大概是一百二十五公分，确实非常突出啊。另外我们再看一下左右两边的开口， 这边是做到一百一十七公分多一些的样子，再看一下它的垂直高度，垂直高度大概是七十七公分的样子，这个垂直高度相对来说是克制一点， 但他的基础进深和左右两边的开口距离确实很突出了。那如果说以我的前排驾驶位置为精准的话，当我们把后排座椅放倒之后，他的这个进深可以扩展到两米二八，姚明可以躺进去，大家可以参考一下。另外打开盖板看一下， 这边有一个下沉空间，我们再看一下前面的盖板，这边还有一定的下沉空间，不过这个部分的相对来说容积是有限的，但是这部分的容积呢，就很突出了，我们来量一下它的基础的深度， 大概是三十五公分不到的样子，所以这一部分我们可以期待它有进一步的扩展。那乐道 l 八零这款车型，它的后备箱基础容积是一千两百升， 它的后备胎座椅是可以四六比例放倒的，所以它的最大扩展容积可以做到两千六百升。另外它还给到了一个两百四十升的前备箱，那个前备箱我们可以把它当成钓鱼台来用，也就说跟乐大 l 九零那个造型那个设计是一样的啊，所以整体的债务容积确实没得说了。这台车 接下来我们聊聊车内，主要聊一聊用料层面。首先顶棚包括遮阳板这边都是几皮的材质，然后中间这一部分的物理遮帘，这是置物的。另外在中台部分的梯子型的风格，平等的操作台，他用了这种怀档的设计，然后这个怀档档杆的前面呢，他做了一种金属的 镀铬的材料啊，这个很不错，很提档次感。另外中台上方软性的糖树，中间这一块呢，有大面积的木质的饰板，连接着我们的车门左右两边还有就是超台这一部分，这个面积也很大， 这木质纹饰板，它的触感很真实，然后它的色调是偏深一点的风格，沉稳的一些的风格，中间呢还有一条这种类似于香槟金的镀铬饰条，这部分也很不错啊。然后这部分软性的，这部分软性的包括储物箱的盖板，这也是软性的糖素，所以这部分的处理确实很细腻啊，很低档次。 另外在座椅层面，它是那种比较宽大的类型，座椅很宽，然后侧翼伸出来，这个部分呢，也算是比较突出的，但它的海绵填充呢，是比较柔软的类型，很软，所以对于运动性的支撑强调这个确实没有。然后在坐垫部分，它的 海绵的行程是比较长的，但下它的速度是相对于中规中矩的，也就说这部分更柔软一些， 但它的打孔的面积是很大的，所以这种天气开的座椅通风确实很爽。另外在方向盘部分呢，上下这种微微停底的结构，但它的握感是比较粗壮，比较饱满的类型。另外我刚开过来的时候，我发现 比起 l 九零的话，这个转向手感呢，会更加沉稳，更加的细腻可控一些，我是这样的感觉啊，大家可以对比试驾一下。 接着我们就去后排体验一下空间吧，那前排呢，就是我身高一米七二的标准驾驶位置，那像我们来到后排这样就是大五座的优势了，他的后排椅背的躺倒角度确实非常的夸张，就像一个大沙发一样的。 哎呦，我们看一下腿部空间，目前我坐在后排的腿部空间是四十公分的样子，确实非常非常突出了， 还有什么好说呢？就这个空间确实比起冠道要突出太多了。在后排坐垫部分呢，这个海绵填充的形成就会比前排整体要更加柔软一些，所以后排坐起来是更舒适的。不过他并没有设计那种特别低的臀点。我们再看一下他的坐垫的中向长度啊， 这边是做到大概五十一公分的样子，大家可以对比一下我们之前同类型的车子的数据，参考一下。然后中央扶手也给配上了，他是连接的中间的这部分头枕一起的，所以他这个中央扶手是比较长的，会有一种行政的感觉。然后我们再看一下前面， 他给到了一个屏幕，这个屏幕尺寸我目前没有数据。然后我们可以控制座椅的功能，包括通风啊，然后空调的调整啊，还有冰箱。 ok， 这里面大概是放了六瓶这样的水，其实放满的话，他应该是可以放到十瓶， 没什么问题啊，就这样的，大家可以参考一下。另外在副驾驶的后方，他还给到了一个小桌板，这个高度就是比较合适的，所以我在体验领跑 d 幺九那款车型上，觉得他的小桌板的 高度是比较高的，这个高度是比较合适的。然后它的机构呢，其实也是一样的，所以做小桌板的应该就那几个生产厂家啊，大家都采购一样的。但是这个厚度我觉得要突出一点啊，比常规的要再突出一点，在我们的头顶上方呢，它给到了一个吸顶屏。你好，小乐， 我来了，打开后排娱乐屏，正在打开后排娱乐屏， 他是这样翻转的，比较传统的一个方式。然后这块屏幕的尺寸，我目测应该也是在十七点多英寸的样子吧，十七点四，我忙猜的啊，大家可以以后看一下具体的数据，那就这样的一个情况了，整体来讲，主要是这台车的空间确实很宽敞。 ok， 那 关于乐道 l 八零的基础情况就这样了，关于动态部分，我个人不想聊太多啊，大家可以以自己的感受为主，用自己的屁股来投票。 那我看到有些网友在讨论乐道 l 八零它属于大号的 l 六零还是小号的 l 九零，那从我个人手上的操作，包括底盘方面的反馈来讲，我觉得它会比较接近 l 九零。好吧，感谢大家收看，我们下期再见。拜拜。

哈喽，今天我们短短的试驾了一下 note 八零，说一下试驾感受。我们试驾的是他的四驱顶配， 其实呢，这款车卖的好的是他的中配单电机版本顶配零百加速四点三秒，确实动力足够强了。其实他的单电机版本零百加速五秒多，日常用已经足够用了，而且呢，单电机版本他的纯电续航里程要更长一些。 试驾车的能耗，我们试驾的这段路程十八点三公里，百公里，这样算下来他实际可以跑 四百六十四。它搭载的电池包是八十五度的，电池包官方标的，它的四驱版本是五百七十公里，这样算的话，它的达成率是八一折，达成率还不错，一般这种车型呢，达成率达到七五折以上都是不错的。 再就是这款车，如果买它的单电机版本的话，它的官方标的是六百一十五公里，按八一折算，它实际可以跑四百九十八公里，这个实际的纯电续航里程还是不错的啊。当然呢，这个是按表显推算出来的， 实际能跑多少公里还是因驾驶人的习惯呐，路况啊，车载啊等等的不同而不一样，这个就只能说大概参考一下。聊一下底盘的形式质感，这款车，哎，底盘的形式质感确实给的我的感受还是挺好的，他悬架 支撑感和舒适感兼顾的比较到位，就算你调到他的舒适模式，他的悬架也没有特别软。过一些大的坑洼的时候，走烂路的时候，他的 车身的氧化感优化的不错，包括变道的时候，它的侧倾不大，这块能给到好的感受。同时呢，走烂路啊，过大的坑啊，过减速带呀，哎，它的冲击感是比较柔和的，能给到你 底盘舒适高级的中感受，包括它的转向手感，转向细腻，而且将会限行，它可以根据你的驾驶习惯把它的方向盘调重一些，调轻一些，而且呢，它随着速度的增加，它的方向盘 变重的这种限行度啊，是挺丝滑的，这个能给到好的感受，看前方的视野开起来，这种感受也特别的到位。这次我们在城市路况试驾，最快的车速也就开了八十，坐在前排。呃，静密性这一块 给到的感受挺好，不管是胎噪、风噪这一块给到我的感受都挺好，不知道这款车上了一百二的静密性怎么样，到时候试驾了高速再来分享。 真的想说，短途的试驾给到我的感受确实不错，不管是底盘的形式，质感，转向手感啊，精密型这一块都能给到好的感受。