埃安n60怎么看去哪了

前一段时间呢比较忙，所以说评论区我没怎么看，然后昨天翻了一下呢，发现有些朋友他叫我讲一下这个 i n 的 n 六零新出的一个车，这个车的话我第一时间就回复他了，这个车很值。 呃，如果是你不在乎这个车的空间稍微比那个 i 六零要小一点的话，我觉得这车是闭眼选的，为什么呢？其实这个车很好选，也很好说，我就今天就大概从参数上说一说，就根据自己的情况去选就好了。这个车我觉得目前为止的话，广汽最最值得选的就是这个车了， 为什么呢？哈？ n 六零呢？它是基于这个 i n y 来做的，这个网易车，它以前是 i n y 那 个车来做的，它那个车呢？尺寸呢？比 i a 六零要小一点，但是呢，如果是小家庭用的话，或者是，呃，你是在代步车的话，这个车真的性价比很高。那到底 i n 的 这个 n 六零怎么选 电池呢？它统一的是英派的电池。呃， 它的区别，它的所有配置都是一样的，就说你不管选四幺零啊，五幺零啊，或者六幺零啊，它的配置所有都一样的，所以不管你选哪个配置，哪个价位的配置，它得到的最后的那个配置和功能都是一样的。它唯一的区别就是在电池上就续航上面， 它电池是统一用的英镑。然后电池容容量呢，就三个档次，一个是四十七点八度，一个是五十七点四度，一个是六十九点七度， 然后对应的是四幺零，五幺零和六幺零，对不对？就很好选了。所以说这一次呢，我觉得是要比个赞的，他这样简单一个分级呢，就是你只需要考虑你的续航就够了，对不对？呃，我还是那个观点，对于我们用车来说，如果你偶尔出个长途的话， 你是续航尽量要去到六幺零这里，因为六幺零他实际换算下来的话，你最后能行驶大概在四百左右， 就大概打个七折吧，对不对？四百左右，四百的话我们出远门了，基本上你呃要开一天的话差不多，四百的话你留个留点那个呃公里数来作为应急的话，差不多够用，对不对？如果是你在城市里面开的话，你说四幺零五幺零也行，不差这点钱的话，这个车真的挺完美的，就没什么这个缺点。 唯一的缺点说是电池，但是我觉得电池它有终身质保的话，应该也问题不大，而且现在电池它这个制造工艺的话都比较成熟的，不像以前。如果你当时买那个 i n y 的 话，如果选的是腐能那个软包的话，可能确实是有点坑，但是现现在可能没什么问题了。 然后关于它的缺点呢？还是那个话题，就是充电口它还是在前面的，它这个是基于 i n y 来做的，它有没有做大的改动？就是改了下外观，可能有些小的改动，所以说电池这个充电的问题还是没办法。 然后最后我就讲讲他的功能配置啊，他的功能配置我用三个字来形容，多全值就这么简单，大家详细看一下这个配置表的无线充电，然后就挂了一档，呃，座椅按摩， 还有其他一堆的，我记不住了哈，我给大家上一个图，大家对着看真的很值了，所以说没什么过多的说了，只要你接受这些东西，选一个合自己的续航就够了，好吧？就这样简单的说一下。

i 的 n 六零怎么设置让他更好用啊？我建议的更改设置大家可以看一下啊。呃车辆控制里面呢这些主动智能解锁啊，主动闭锁啊这些一定要打开，然后钥匙感应开启。后备箱呢？呃也要去打开啊，平常东西比较多的时候呢，直接 站到后面他自动会打开后备箱，我觉得这个还是比较不错的。然后方向盘信号键这个地方呢仪表盘信息右边呢是全景影像，随时可以打开看到周边那个情况啊。 然后下方呢空调设置里面呢这个地方这三这个三个一定要打开啊。呃这个的话呢，前期你买新车你觉得啊？车上可能有点味道，虽然他没什么味道，你觉得可能有点味道，那你可以去打开，好吧，然后后期的话没什么了你就把它关掉就行了。然后那个 空调自干燥的话呢，这个是防止那个蒸发器表面发那个发霉，好吧，这个呢一定要打开好吧。 然后呢灯光里面啊，你往下滑，这个大灯延迟的话呢，我是喜欢关掉啊，这样的话晚上锁车我第一时间就知道这辆车已经锁掉了好吧。然后智能远光灯我觉得没必要开啊。然后星环模式啊，这个我觉得要开启，让 他知道你就是第一眼就知道你是什么车啊，外面两条星环的大灯也是非常好看的。呃可以打开然后再往下滑，这里大灯高度调节直接调最高，好吧。然后电池这边的话呢？ 呃其实也没什么好设置，就设置一个脉冲电流，这个的话你直接拉最大就行了好吧。呃驾驶这边你调舒适模式这个呢动能回收根据自己的情况进行调节好吧，我呢喜欢调成弱的， 这个的话可以自己喜欢调节，然后下面转这个转向手艺呢是调整方向盘的轻重，如果你喜欢轻一点咱们就调舒适模式，喜欢重点咱们就调运动模式自动响应的，你喜欢杀的快点的咱们调运动对吧，然后稍微柔点就调标准就行了好吧，车身稳定系统这些是默认开启的 好吧，然后呢在下面辅助驾驶这里面呢有个巡航辅助功能，这个的话是通过考试完之后呢，你像城区的副驾驶和高速副驾驶他都是可以用的好吧，他是全系标配激光雷达的啊，你们可以稍微呃看一下。好吧，到时候自己学习一下自己就能考过了啊。然后主动安全这个地方呢？ 呃有一个就是压线会抢方向盘啊，就是这个就是车道偏离辅助啊， 这可能会就是你压到线他会抢方向盘。我建议呢你调成预警就行了啊调成预警就行了，然后显示这个地方呢主机调成自动 好吧，然后下方的这个默认是打开的。那如果你想在行车过程中呃让你的副驾的小仙女去看视频看电影，那这个的话去给它关掉好吧，关掉就行了。好，自己阅读一下免责声明啊。 然后呢在下方他是有手机互联的，华为的海卡跟卡丁啊都有的好吧。然后声音这边的话也没什么好说的说到声音的话他是有无麦 k 歌的。好，到时候你们呃可以去体验一下。 好吧，语音助手这地方呢也是默认打开，你也你们不用不用去调整，然后设置这里面呢也没啥好调整的。好吧，那后期会分享更多关于咱们 n 六零的使用技巧。

迈安 n 六零五月四号提的车，到目前已经行驶了将近三千公里，简单的给大家介绍一下这个用车体验。首先很多人都说这辆车是四不像，既不像 suv 也不像 mpv， 但在我看来， 这辆车是集聚了 suv 和 mpv 的 优点于一身，既有 suv 的 高度，也有 mpv 的 空间。然后前面呢，是一个辨识度很高的一个贯穿式量子星环双灯带啊，隐藏式的 激光雷达，门把手是一个半隐藏式的，比很多新势力的纯隐藏式的门把手安全感要高很多。然后十八寸轮毂后面呢，也是一个双环式尾灯，和前边相互辉映。 全系搭载的是碳酸铁锂氮电池，这个电驱很厉害，叫非晶合金碳化硅电驱，并且全系 标配了激光雷达加四 d 毫米波雷达，共二十七个感知原件，实现 l 四级别智驾辅助，看看车内啊，记忆座椅， 冰箱，彩电大沙发，全景天幕应有尽有。副驾驶零重力座椅， 然后座椅通风，座椅加热，座椅按摩，方向盘加热， carplay 支持手机远程控制，该有的功能也有，不该有的功能也有，我觉得对于一个油车转电车的人来说，这些功能确实太强大。 刚买完这辆车的时候发了一个视频，有很多人在下边评论，大概意思就是，呃， 一辆电车的好坏，你不要在新车的时候进行进行评论，等你开够四年，你再多评论这辆车到底是好是坏。其实我想说的是，如果这辆车真能开四年的话，它是好是坏也不重要，因为这辆车的价值就是我油车四年的油费。

i n n 六零，你亲手失去了再一次翻红的机会，预计第二季度上市的换电版 n 六零，居然把换电功能砍掉了， 大伙琢磨琢磨这是为啥？这款车四月底正式上市，短短大半个月，订单就冲到了六千多台，在同级里热度着实不低。常规优点我就不啰嗦了，网上到处都能看到， 如今争议可真不少，不少人第一印象就觉得他骨子里还是那台网约车，再加上同门的 i n i 六零强势风流。大家说说，这台 n 六零到底是火了一阵子就凉了的，昙花一现，还是能够长期走量的常青树？还记得上市前宣传的多热闹吗？ 官方主打，前宝马 i 八手机设计师叶炳焕亲手开喷，这不就是 i n y 换了个外壳吗？ 实话实讲啊，这两台车呢，出自同一个平台，底子确实相近，但 n 六零呢，在底盘结构、 智能驾驶硬件、内饰用料上都做了实打实的升级，真算不上什么单纯的换壳。再聊回取消换电这件事情，道理其实很简单，普通家用车主呢，根本用不上。安安这波操作呢，明显就是想摘掉广元车的标签，专心主攻家用市场。聊到这问题就来了啊， 抛开固有印象，在你的心里啊， i n 的 n 六零到底是那台运营车，还是真正贴合家用需求的好车？如果同样作为运营车，把它和 i n y 放在一起，你会怎么选？评论区敞开聊聊看法！

来，简单看看文远之行，同样的，我们那天在 s 八百四的这个路段，我没有想到他在这里，他居然可以用支架， 哇，以目前初段的体验来看啊，确实文远之行有大家网传的那么不错。 好吧，我应该直接用牛掰的，你们看，又是这个路口，你们自己再翻一下，我们那天开 s 六百进行一个对比，看速度，这一通过他没有 s 六百块，但是也能过得来。好，这是一个右转，无保护右转。看这边的情况，这边的情况 好，刚好有一个三轮车，两百五十米后，我的天，哎，真行， 我这个车十万零九千八，兄弟们，十万零九千八， 十万零九千八。嗯，好了，等我再深度用几天啊深度用几天？我看这个支架 先。先，你们看看现在的表现，你们觉得怎么样？你们可以打在评论区啊，我们再过完这一段吧，给大家拍个两分钟这样子，仔细看，哎，向左前方行驶， 呃，这是强调啊，这个视频只是给大家做一个呃，为了做测试的一个展示，否则一定要双手握紧方向盘，目视前方。好吧，这个专业设备固定拍摄，请勿模仿。看一下这个掉头路段上的表现啊， 掉头啊，车辆掉头哇啊，失火，失火！ 三百米后右转，我的天，兄弟们怎么说？然后我们再来看一下这个车技啊，流畅度，这个就不用讲了，主要是看什么乘极逻辑。对的，然后你看， 哎，这里是不是一目了然，他没有那种复杂的紫菜单，然后注意啊，他这个冰箱也是有一个下电宝石，看到没有，你可以不限时长，这才叫真正的车载冰箱。整体的逻辑驾驶辅助驾驶 很是不是很熟悉，他就是 s 六百那一套，应该也是现在整个广汽集团的新能源都运用了这个设计系统。 今天的这个视频拍的比较潦草啊，因为一开始我就只是计划把这个车开出去，自己先摸个底，先体验体验，过两天给大家做视频的。但我真的没有想到为什么会出这个视频，是因为这个 n 六零这个文远自行的自驾确实震撼到我了， 我要先为前段时间我质疑过的那些粉丝，我向你们道歉啊，我向你们道歉，真的，这实在是打脸了， 真不错。幺零点九八幺幺点九八幺二点九八，他的配置没有任何的差异，就是续航大小四幺零五幺零跟六幺零。 这个车，我觉得到现在目前我感觉这两个直观的短板啊，可能一个是他的前置电机，另外一个就他的充电口，他的充电口设置居然在这个位置，哎，这也是一个短板，除此以外，我觉得这很香。然后我突然想起直播间那个粉丝说的， 人家就卖你十万块，对吧？你要去做一个取舍，你不能十万，什么都要吧？所以我觉得这个话讲的有道理，哎，真的在十万左右的预算，你们可以去看看这个车，去试驾一下，真的这个自驾你们体验一下，在评论区我等你们的真实感受啊，拜拜。

n 六零产品体验官告诉大家咱们如何去打开我们的一个大床房模式，这个的话在 n 六零里面，它是场景设置已经设置好了的，我们只需要呼唤语音助手去给它打开就好了哈。你好， baby， 打开大床房模式， 咱们这边去看一下，我们是提前把这个头枕已经取下来了的，下一步收到十秒后座椅将自动调节，请离开座椅，如需退出，请点击屏幕退出， 这样的话我们就已经打开成功了啊，上面可以铺一个气垫，我们中午啊或者出去露营的时候躺在上面秒变大沙发大床房啊，非常的舒适。

上一次发的艾安 l 零反响非常大，兄弟们，但是有朋友说上次捡漏没捡到怎么办？这不又到了一台，这不抓紧时间来给老铁们来汇报。不过呢，我分析一下这个车卖的好的原因啊。 首先说他十个 w 左右啊，他就给你标配了激光雷达，弄车的应该都知道啊，光这个激光雷达的话也要大几千，将近上万的一个成本，说明艾安厂价是没有任何优惠的，咱们运损的话可以再给你省下一个多 w。

n 六零怎么做的开门提醒啊？就这样子注意后方来车，那因为有些小仙女呢，他可能开门不看后方来车，那这个设置我觉得可以有效的提醒到他们。那怎么操作呢？教大家非常简单啊，在场景大师里面，然后这里后方注意来车。那我先把这个删掉，我教大家怎么创建啊？在我的里面去创建个场景，然后就是取名注意后方来车， 然后触发条件，咱们设置成副驾车门，所有车门都可以设置啊，咱们选择打开，然后在这里触发条件，咱们选择语音播报，然后去添加注意后方来车， 然后设置好之后，把这个自动触发前循环给它关掉，然后点确定，然后点创建，这样的话就创建好了。好吧，后续分享更多关于 n 六的小技巧，大家可以去看一下。

我们遇到 a 六零车型车机系统如果死机的情况下，我们如何重置系统这个屏幕？中控屏如果点了没反应的情况下，死机的情况下，我们如何把它重置？首先方向盘回正按左上角， 右下角同时按二十秒钟，它会自动重启，当我们的仪表和中控屏黑屏的情况下，它会自动重启，这就是重启以后的一个开机画面。想了解更多 n 六零的知识评论区告诉我。

今天还是解答一下车友的问题啊，他说现在屏幕上按键这么多，然后又没有物理按键，他没找到后备箱怎么开启，就从上往下滑，后备门的开启的按钮就在这里。

今天来店里试驾安安六十，特意找了段复杂路况，是安六十的制驾，刚上快速路就打开了制驾模式，方向盘轻轻自己动起来的时候 我还捏了把汗，结果他居然比我还稳，前面车突然减速，他反应比我快，半秒就跟着踩了刹车，完全没让我慌神过。那种连续小弯道的时候， 他也能顺着车道线慢慢转，不像我以前开手动总怕压线。最牛的是过路口有个电动车突然窜出来，他滴一声就自动刹停了。开了四十分钟，我全程没怎么碰方向盘，连脚都能轻轻搭在休息踏板 上，整体试驾感受真的是非常好。

总有人呐在聊智驾平权，以前觉得这四个字不过是豪车的营销故事，跟家用车没有什么关系。但是啊，直到今天试了这一台安安 n 六零，我才真切感受到了科技走进现实的震撼。今天就带大家看一下，十万级的智能纯电 suv 能够做到什么地步。 这台车的一大亮点呐，就在车顶的这一颗激光雷达，它搭载了广汽和文越之行联合开发的心灵智行 adgo gsd 三点零，直接把高阶无人车的技术下放到家用车上。 你想想啊，每天下班累的不行，还要在晚高峰的堵车长隆里边走走停停，这个时候把车交给他就行了。不管是城区复杂的早晚高峰，还是连车道线都看不清楚的乡村路段，他都能够自动避让自己看灯开起来啊，特别有章法，特别让人安心。 偶尔周末啊，带家人出个远门，副驾座椅往后一躺，就像一个移动的小沙发从冰箱里边，哎，拿出一罐冰镇饮料，这是用过之后就回不去的体验了呀！而且后排的老人小孩空间也够大，全家出行都能够照顾到位。 n 六零让人踏实的地方啊，就是把原本门槛较高的高阶智能驾驶，变成了大家现在在下班路上都能用都好用的解压伙伴。如果你也想在预算范围以内体验到聪明的智驾，这台车很值得去了解一下。

怎么永久关闭这个行人提示音啊？我来教下大家。好吧，需要用到这个场景大师啊，选择场景大师，然后这里呢去选择我的去添加到一个场景，然后名字取名关闭行人提示音， 然后说完去触发条件，选择车机亮屏亮屏，然后点确定，然后这里出发条件，咱们选择这个车外行人提示音，然后选择关闭 确定自动出发群，自动出发前询问给他关掉，然后点击确认创建，每次上车车机一亮屏，自动会关闭行人提示音。好吧，有什么不懂的，大家到时候可以问我，后期会给你们大家分享更多 n 六零的一个使用技巧。

我们在打转向灯的时候，怎么让它自动开启我们的三六零影像，在设置里往下滑，有一个辅助驾驶，然后有三六零全景影像往下滑， 它是可以雷达激活全景影像，也可以转向灯激活全景影像，把这些打开就可以了。

hello， 大家好，我是阿力，今天继续 n 六零的支架，嗯，争取用视频教会全网的 n 六零车主如何开启我们的 nda 支架，如何开启我们的自动驾驶辅助。首先第一步，先导航，去我们所在的目的地就是我设置的是寒亭一中，就是你要去什么地方先导航，这是第一步。 第二步啊，挂挡行驶，开启我们的置驾之路，左转先出园区。第三步，进入正常道路之后吧，我们连续去拨动两次档杆，我们的屏幕里边按第一变成蓝色之后吧，我们的支架已经开启， 车辆开始掉头，设置的速度六十公里每小时。然后按第一是我们的支架开启，安安的支架是这个点对点的，还是非常好用的，就是你设置好目的地之后吧，完全就可以去放松你的双手双脚。 n d a 界面有两种显示方式，一种是我们的地图导航，第二种的话是我们的一个支架的一个页面，包括里边会有我们预定的速度，因为它是按照城区里边限速来去设定的。然后 n d a 的 话是保证我们已经开启了自动驾驶辅助， 在距离目的地一二百米的时候吧， n d a 会提醒你接管车辆，然后此时他会退出导航，然后退出支架，会进入自适应巡航状态，就是不会拐弯掉头变道的， 他所有的变道转向，包括去切换车道都会有这个记录仪，也就是我们的小屏幕里边会有动态显示啊，一直记录在内，已经倒入我们的寒亭驿中了， 现在变道已经取消。然后到达目的地之后吧，发现驾驶员没有接管的时候吧，他会进入 acc 的 一个自适应情况状态。 所有的 i n 的 这个支架吧，都是越用越流畅，你行驶的次数越多，他的记忆力会越强大，所以说你的支架是越用越聪明的支架。呃，如果大家想在潍坊去买一款十万左右带支架的车，又要性价比高的车，欢迎大家来润华 i n 韩信店找阿力。呃，阿力绝对帮你推荐好车。

哎呀，六零，其实说实话，我不知道怎么点评这个车，所以带大家看一眼吧！因为我觉得这个车呢，兄弟 suv 很 相像，真的， 这个 c 柱设计很细节，就感觉这个车本来应该是一个 suv 姿态，这么呈现像面包车的一个姿态了，尾部的贯穿车灯，所以我这个车不是很想点评，就带大家去看一眼吧！

首先第一个在我们启动车辆之后搜索我们地图，打开我们地图去搜索，然后到达我们的一个目的地，比如说我现在要回到公司，或者说要去到哪里，那我们可以在地图上面的话呢，可以把我们的一个地方给搜索好，我们点击开始导 航。好，那么我们开启导航之后的话呢，只需要往下拨动两下，我们换挡杆，它就会已经在激活状态。

哈喽，我是队长，这两天试试艾恩新出的艾恩 n 六零，他现在正好充电，咱们趁着他充电的功夫简单赶紧的聊聊这款车。他虽然定位于紧凑型的 suv， 但是他的长相其实 更像一辆 mpv， 刚才那么说不太明显，但是这么说的话应该就比较直观了。就在咱们说话那功夫，这边又来了一辆 iyplus， 其实如果单说这辆车型的话，我觉得 n n 六零更像 ny plus 的 换代车型，可以看到 n n 六零的体量感其实要比 ny plus 要大不少，虽然它的尺寸其实没有增加很多，但是看起来 n n 六零要更大一些。 n 六零全系标配激光雷达和四 d 毫米波雷达，支持城市和高速的高级辅助驾驶。这三个配置呢， 你可以理解为四幺零五幺零六幺零多，一万块钱增加一百公里的纯电续航。里面其他的配置所有的配置都完全相同，就连电池的品牌也完全一致，所以怎么选的话，完全就看您 所在的城市用车需求就可以了。这款车您肯定更关注它的空间，咱们先体验后排，前排我已经调整好了，是我的驾驶坐姿， 后排的头部一拳多一拳吧，就说一拳左右的余量还是挺宽敞的，腿部可以说是有两拳多的余量还是挺夸张的。这个空间后排中间 t 台是纯平的，而且它的横向宽度也还不错，所以说你要是坐三个人的话，空间也还是 ok 的。 呃，配置方面，两侧地柱上都有空调出风口，拉开关，扶手背架，这是一个储槽， 他后排的储格也是相当丰富的，像门板前面一个，后面一个，然后下面还有一个储藏，副驾前面这有一个松紧的这么一个储格， 然后主驾驶后面有一个布袋，他后排还有一个小桌板，像你平常要是想吃点东西，或者说是在这简单办个工也 是 ok 的， 没有任何问题。而且这个座椅是有零动力模式的啊，我实测了一下，还是挺舒服的。它后排座椅这是提供靠背的角度调节的，而且是多级的，这样呢，后排的舒适性会更好。而且如果后备箱东西比较多的话，你可以把靠背往前靠一点， 给后备箱预留出更多的储物空间和装载空间。他天窗的面积确实挺大的，直接延伸到了后排头部后面的这个位置，打开之后还是挺夸张的，他通透感挺好的，而且他有这种物理的窗帘， 像今天北京就挺晒的，像现在这种状态的话，他也不会觉得特别热。这款车的座椅后排是比较软硬适中的吧，他没有一味的追求特别特别的软， 对于你腰部啊以及腿部的承托都还不错，而且呢，后排还有打孔的那么一个处理，虽然后排没有座椅通风，但是夏天它透气性也还不错，不会让你觉得特别闷得慌。内饰我觉得没有什么太多介绍的，因为现在新能源基本都是这么一个造型， 怀档的设计，再往下左侧五十瓦的无线充电，右侧是没有的，你平常可以放一些钱包啊，以及车钥匙啊，这些东西都 ok。 然后这有一个六点六升的冰箱，这个是选装的，像现在夏天了，你可以提前放一些可乐啊，冷饮什么的还是挺方便的。 上下这个位置有一个储格，他是一个阶梯式的这么一个状态，你可以放一些纸巾啊，以及女生放一些随身带的一些包啊，这些都没有任何问题。通过屏幕的速度还是很不错的，咱们简单试一试吧，抖动一下地图 还是速度挺快的。这两天用着也没有任何问题，也没有出现说死机啊，卡顿这些还真是都没有，三六零也是很清晰的。功能方面呢， 它配备了 hik 和 car link， 它说是有 carplay 的， 但是我确实还没看到啊。桌面上你也可以来回切换它的主机有这种可爱的类型啊，有这种 风景啊，以及这种壁纸啊等等吧，还是挺丰富的，也可以随着你自己的喜欢来回切换吧，也能切换一下你自己的心情。这款车的配置全系标配，前排的座椅加热、座椅通风、座 椅按摩和座椅记忆，主副驾的以及副驾驶的零重力座椅以及大床模式。因为刚才我就说了，这款车它只有续航里程的区别，其他配置完全完全都是一样的。

有老板问我这个智驾怎么不能用呢？各位老板们，我们在开启智驾之前呀，是首先需要在 app 上进行智驾学习的，就是智驾如何使用的一个学习哈，然后学习完了之后呢，我们找到屏幕上点开这个小车， 点开小车之后呢，点这个辅助驾驶，然后再点我们巡航辅助，巡航辅助点完之后呢，这有一个小按钮，智驾领航辅助，就是开启 nba， 咱才能正常的开启 nba 智驾。贝老板还有什么其他想要问的，直接打在评论区告诉我。