yu7gt有电视吗

兄弟们，这个车我已经买来了，我现在直接给你们表演一波，把这个膜给撕了，好吧，我靠，这么震撼吗？我那个试驾那个小米预期 gt， 对， 然后我预约了来，兄弟们，今天这个小米预期 gt 我 一定是第一次来试驾的。好吧，今天带你们看一下这个 gt 这个试驾的感受怎么样？ 他这个门他现在是之前从他的那个，就我们标准版的，他是那种就触感，他现在也可以就是这种里面这个叫什么机械门把手，所以说安全也是拉满，然后坐进主驾驶来，真的就是科技感满满。这个碳纤维的方向盘，然后这个叫什么？这个叫什么虎龙皮我也不懂。然后和小米预期的不同的话， 就是他这个天机屏，我不知道是我的错觉，反正我觉得特别帅，然后你刚刚跟我说什么模式，你给我看一下开启会怎么样？ 我靠，这么震撼吗？我靠，这科技感满满的，哇，科技感满满，特别丝滑，我觉得明显比我们这个小米标准版，包括以前的玉溪。他这个车机我不知道是没有升级，我没有太多了解，但他真的特别流畅， 然后这个他的音响我也不知道是几个音响，他这个全方面二十二十五个音响是吧？二十五个音响就是在你的脑子里环绕式的那种轻轻的感觉，你知道吗？真的特别棒。啥也不说了，先去试驾看一下，这么帅。给我安排的是一个黑色的，然后这边销售小姐姐说让我先试乘，然后等会再给我试驾，然后带你们上车感受一下副驾，好吧。 哇，坐进来真的比我那个小米的话会大大很多， 最高时速三百。我靠，我靠，这个声音我就踩了一点点哈，我靠，外面的话它是有模拟声浪，因为这个音响的话它是二十五个扬声器哦。小爱同学， 前面拍一张照片是用外面的摄像头拍的。外面的摄像头啊，对，还是比较清晰的。我靠，这么清晰，我的天呐，这跟手机有啥区别啊。兄弟们，轮到我开始试驾了，带你们直接感受一下它的试驾到底有多牛。好吧，在网上他们说什么这个很期待，我也看看，试试看。小爱同学，再把方向盘往下调百分之二十，然后往里收百分之十 都弄好了。可以，现在我们只要把这方向盘调一下，我们就可以开始了，再试试。然后也是咱们起步就是一定要打这个转向灯，掉头，随后走中间两车道，哎，他这个转向灯给我打的感觉就特别灵敏，然后很丝滑，我觉得就比，反正我觉得比我这个标准版。我感觉我这老晕肿了，你知道吗？ 哇，这这个，这个底盘明显感觉。之前我也试驾过这个小米预期，但是这个小米预期他给我感觉就没有这个尊神，我觉得这个车还是买早了，真的要买车的，这个就买这个吧。兄弟们，这个车我已经买来了，我现在直接给你们表演一波，把这个，把这个膜给撕了。好吧， 这是撕膜的快乐，给你们感受一下。能感受吗？兄弟们，就这个科技的感觉，我靠，太梦幻了，去 gt 这辆车他看的就是肌肉感满满，你知道吧？然后再给你们感受一下， 看到没，这个声音，我靠，太，这跟真实的声浪一样，我也不知道他们怎么研究的。这这说白了，这一听谁知道这是电车啊。而且他这种踩小脚还有声音， 那太牛了。小米十一有的他也有。有的。哇，太高科技了，真的，看完你会买小米预期 g t 吗？还是买小米十七呢？

一边是用造 dream car 的 理念去造车，另一边是用造家用车的理念去造车。所以你们知道为什么小米可以在短短两三年之内月销量就能超过特斯拉吗？因为没有人骨子里的 dream car 是 一辆六座奶爸车，即便它很豪华，配置很高，智驾很牛逼，冰箱彩电大沙发，很 high level， 要不是因为上有老下有小啊，你肯定不会选。刚才很有幸试驾了一下小米预期 gt， 但今天我不想聊车，这车怎么样，你们去看那些头部大 v 就 可以了，参数什么的，这 iso 一下也都知道了。 我今儿就想聊一聊我开完这台车的一些思考，全是思话，可得谨慎观看了。首先回答一个问题啊，为什么小米汽车包括苏七和预期能卖的这么好啊？原因很简单，因为雷总啊，他懂年轻人，知道年轻人想要什么 哎，那要什么呢？我告诉你啊，要的是够潮，够特别，能够在年轻的圈子里产生讨论。这就跟当年啊，我们这代人追求鞋一样，你看，都是篮球鞋，但是呢，你穿着 aj 一 哎，那就是帅，有 feel 哎，中文有西卡哎，是跟哎，那可如果你穿着李宁银梭去压马路， 真的不好意思啊，您球场见吧啊，只不过现在年轻人手里也有 w 了，这个球鞋炒不动了，那都去玩车了，那小米苏七和玉器恰好啊，就是一个带有潮流属性的一个大号玩具而已啊。就拿我刚刚试驾的这个小米驱 gt 这台车来说， 严格一上来说呢，它跟什么奔驰 amg， 宝马 m 四，它的属性是差不多的，一样的，那它的所有配置和科技啊，包括整车的设计理念，都是为了先满足玩这个先前条件的。 只不过原新的 bba 这个保时捷动不动都要大几十万甚至上百万，而小米预期 gt 只要三十八点九九万就可以让你拥有一台赛道级的超跑了， 所以雷总才一直强调这个牛尾的成绩有多好，哎，就是要让速度这两个字刻在小米汽车的基因里， 我举个例子你们就明白了啊。大家可以回忆一下这个电影速度与激情里那个出现过的车，那些肌肉车超跑是不是很帅，跑的又快，有些快的都能上太空了。呃，虽然那都是电影里的情节，但咱就是说，你是不是看着热血沸腾，也想拥有一辆超跑？如果是， 那就对了呀，哪个男生不喜欢超跑，哪个男生不想开着保时捷九幺幺去接自己的女朋友放学？试想一下，如果唐老大开着 gl 八去跟别人比赛去拯救世界，你看吗？而小米就是恰好让九零后，零零后这部分新时代的年轻人可以拥有一台速度与激情一样的一个超跑了， 这谁能把持得住？我知道啊，这你可能会说了，小米的这个外观直径靠的是心有灵犀，哎，没毛病，你说的对，但是你就说帅不帅吧，哎， 俗话说，致敬经典，那是因为之前足够经典的，所以才能致敬啊。而且有没有可能就是因为在小米汽车的身上可以看到一些经典车型的影子，所以，哎，他们才买的呢？而且小米还做到了豪华超跑能给你的，小米可以给你，豪华超跑给不了你的，小米还能给你？ 就拿这台玉玺 gt 来说啊，传统超跑的豪华运动内饰，碳纤维纹理又大又宽的轮胎， brembo 六活塞卡钳，碳陶瓷的这个制动盘，以及 v 八 s evo 电机来实现 v 八发动机的这个澎湃动力，小米都给你了， 然后像智能化智能座舱啊，天际屏大屏幕啊，这个人车加生态，这些传统超跑根本不可能给你的，小米依旧给你了。 所以在我看来，小米在满足年轻人情绪价值这一块真的是相当到位啊，每一处小细节，可能像在我这种中登的眼里，看这这有啥呀，但是在年轻人眼里，这可能就会觉得雷总造车好用心啊，我愿意为他买单哦。 这时候你肯定会问了，那为什么同样具备一些速度金的友商，暂时还达不到小米的高度呢？因为小米造的是给米粉们的 dream car。 虽然小米造车没多久啊，但小米这家公司成立已经有段时间了，从小米手机积累过来的粉丝基础啊，那是很多车企遥不可及的。然后还有一个重点， 小米从手机再到汽车，始终啊，都是雷军一个人在负责，那就跟当年苹果的乔布斯一样，创始人的人格魅力，那也是产品金的一部分，这里大家可以参考理想、何晓鹏、魏雪军之类的这些大佬啊。 所以啊，买小米素鸡或预期的大部分用户，除了米粉以外，还有一部分是因为雷总的人格魅力。那说白了就是你看完小米的发布会哎，尤其是雷总的发布会啊，你会感觉这家公司有很强的人味。 反观友商车企啊，你会发现，站在台上那个人，无非就是个职业的经理人罢了，他可以是李某某，王某某，张某某。那你大概率呢，你不会跟台上那个人产生什么共鸣，那买他们家的车，可能就是因为某一个点刚好满足了你的通勤需求而已，那你只会把这辆车当成一个工具而已。那至于产品年度嘛， 大概率应该是没有的，所以他们竞争不过小李，也是合情合理的，这跟产品好坏没关系啊。就这么说吧，三十万以上的车，那都没有什么硬伤，基本都是要啥给啥拼的，就是那些感性的附加价值能不能感动消费者。这 就好比啊，一双一九八五年诞生的 air jordan one 的 脚感就跟这个板砖一样，换个配色呢，他就能炒到上千，换个倒钩呢，哎，就能炒到上万了。 因为倒钩压根就不是用来压马路的，而是用来告诉你，我跟你们不一样。雷总刚好就精准拿捏住了年轻人的这部分需求啊，再加上自己多年来打造的一个人设，小米汽车他想卖不好都难。 但是啊，小米预期 g t， 我 预计啊，应该可能销量不会特别的好啊，反而后面会带动预期的一大波的销量。 那因为雷总啊，是要用预期 gt 来告诉大家，你别看这是一辆 suv， 但是，哎，也是有赛道基因的，你觉得贵是吧？没关系啊，我们还有这个标准版长续航版了解一下。 ok， 以上就是我对小米预期 gt 这台车试驾之后的一些个人见解啊， 当然，这台车肯定是台好车，也很适合开。说实话，如果我再年轻十来岁的话，肯定会被这车迷倒啊。可是现在呢？没办法，毕竟人到中年了，上有老下有小啊。那回去还是开我的大六座 suv 吧。那我是吴旭，我们下期视频再见。

nice， 今天一个视频教给大家解锁 gt 同款的主题动画，我们的苏奇车主和余奇车主呢，都能实现，首先有个要求，就是我们的版本都必须在一点一五以上。 好，接下来我们首先通过抖音来获取它的一个那个动画效果，我们这里如果拿到了这个动画效果呢？我们点击应用软件下载，点击下载按钮。好，它这个时候就下载到我们的 影像，就里面相册里面。好，我们先拿到这个文件了，我们现在有个问题，就是它相册会有这个边框啊，我们现在有个骚操作，可以去除它这个边框， 我们先点击这个屏幕。小爱同学，来了，来了，回到桌面。好，他现在回到桌面了，我们接下来看一下，大家看一下这个超级任务啊，超级任务了， 主要就是当我们系上主驾安全带时候呢，他就会触发我们这个主题动画，并且呢我们还可以联动我们的智能双表盘，他会有个生气的表情，非常好玩啊。接下来我给大家演示一下。小爱同学，嗯，退下， 好，现在我插上安全带， 大家如果有感兴趣的可以主页车友群私我。

刚刚这么帅的预期 g t 同款的特效啊，我就这么制作的，首先咱们搭配小米超级任务来使用，然后我给大家制作了一个超级任务的分享码，就一七九九二一二七啊， 然后这里面用的就是一个天气频的一个单个的一个组合，还有个性音效，还整个视频，视频跟个性音效的话，我给你们放主页粉丝群了，大家可以进入这个里啊， 这有个主页粉丝群，然后呢可以保存，之后这里有个保存，保存之后就到咱们这里了，就是影像记录里面看到没这个视频啊，大家点到这个视频里面，让小爱同学，小爱同学哎返回主页， 然后最后一个就咱们天气屏的一个设置啊，长按这个小房子，然后点进去，然后大家可以设置一个单个的一个组合啊，给它保存到新组合里面，这样的话咱们就可以使用了，现在呢我直接切换到运动模式就可以实现这个效果。 主页有粉丝群，大家没点关注，点关注后面会持续跟大家分享小米更多的超级任务。

千匹的马力，超长续航，专属主题，全新的定制内饰，这就是刚刚发布的小米预期 gt， 为何多了 gt 两个字，整车差别如此之大， 我感觉这玩意不卖个五十万都对不起我们买的那个 auto 啊。如果小米对 auto 的 定义是极限巅峰的性能，那么预期 gt 就是 在保证性能的情况下，然后它更多的舒适性和更多的豪华性，以及保证了它长途旅行的一个续航的能力，并且一千零三匹的马力，零百加速 二点九二秒，放在一台 suv 上面是多么恐怖，最关键的是最高速度可以干到三百公里以上，你要知道有些 suv， 包括有些轿车，它跑到两百公里都是非常费劲的，哈哈哈哈，这个是非常考验电车的性能的， 就在于他这次的两个电机啊， v 八 s 这边放了个 v 六 s， 后面后缀什么就不简单说了，然后你们看一下他这个轮毂，当我打开后面的后门的时候，哇，相当的恐怖，他把整个的轮毂都往外扩了一点，这边加了一个宽度，你可以看到这个二九五的轮胎在保证了性能的同时， 他有非常好的驾控体验，很牛逼。在高速上我们变道什么都特别稳定。然后前轮呢？这次也来到了二六五， 哇，这个鸳鸯胎真的很恐怖，二六五，很多车的后胎都没有达到这个级别，牛逼。再给你们详细看一下他们的卡钳和刹车盘， bruno 的 前六后四的卡钳， 然后这边还有一个探头刹车盘，直接把凹处的搬过来了呀，可以达到一千三百度耐高温，包括十次一百八十公里到零的无衰减， 哇，这个可以说新能源就没有比这个更强的卡钳和他的探头刹车盘了，真的贵，这玩意， 这还是它的续航，后面二九五的胎，它居然能把 c r t c 干到七零二公里，哎，不是里啊，是七零二公里啊，这个奥拓车主我想都不敢想啊， 你什么时候能把我后面那个 v 八 s 也给它升级一下，能效搞这么好的，哈哈哈哈。接下来进入车内可以看到这有个 g t 的 标志啊，非常的亮眼， 我们来感受一下他这次内饰更新了哪些东西停，最先看到的就是这个碳纤维踏板，我一直不知道这个踏板他用碳纤维干什么，特别是那些豪华品牌，就保时捷选个金属踏板要加几千块钱，但是我后来开多了这些车我就了解了， 因为它踏板是特殊材质的，你就不舍得踩，不舍得踩你踏板那地方他就不会有划痕，就不会脏，就不会坏，非常完美，你别笑，兄弟们，这个是真的我 out， 那 个碳纤维踏板好看，而且从来没曾过，哈哈哈哈，我终于可以进入车内了，首先还是非常熟悉的这个碳纤维饰板， 我非常建议你们选择，因为呢，它是金属加上碳纤维一个编织的工艺，非常哇塞，看起来很闪很亮。方向盘的话还是跟以前一样，这个阿克泰罗和亮面的碳纤维双拼，最重要的是这次的座椅，你们可以看到这个刺绣和这些包边的都很帅，座椅你可以看到 阿根泰罗和哎纳帕真皮的包围，阿根泰罗可以在我们开车的时候增加我们的摩擦力，让我们在车上开起来更加稳定，然后这上面你可以看到，哎，这里又比较滑， 正常的赛道的座椅其实都是，这边全都是阿根达拉，让你在里面都不能动，你知道吗？挤着很难受，有时候内裤什么的都卡住了，真的很难受啊，但是他这个哎，在旁边做成了树皮，所以说摩擦力没有那么大，上面给我们提供了更好的这个舒适的区域啊，胳膊不会跟座椅产生过多的摩擦，我觉得这一点设计的是非常好的， 然后这边还多了一个小的装饰品，我个人感觉是没什么卵用的，但是他们说这玩意有情绪价值，其实就是一个置物的吧，有些小的东西对吧，没地方扔，放在车里可能会乱晃，但你把它放在这个球里面，既没有异响，它也不会乱晃哇，起到了非常稳定的固定作用， 你们感觉这个有戏吗？我觉我我毫无感觉，哈哈哈哈。然后这次整个侧门板的设计多了这几条缝线，然后非常软的这个阿根达罗我感觉也是非常高级的，你看 哇，有一种像里面纵深的那种海洋的感觉。门板上也是有 gt 的 标识，然后座椅上有 gt 的 缝线，这边的话还有一个 gt 的 缝线，非常有那种赛道的气息。接下来给你们感受一下他这个 gt 的 主题，沉浸体验。 打开 gt 模式之后呢，它会有很多音乐可以供你选择，让你在驾驶的时候更有激情，你看它下拉什么亮度之类的，它也分割的更加明显，然后前面每个部分它都有适应的这个主题， 包括我们点开主页之后，你可以看到设置，这个小米手机用过的大家应该都很熟悉，你看每个按键，其实它很多的位置都发生了变化。而如果你开了 gt 模式，然后你的仪表不想要是这样子的，你也可以通过它的显示把上面这个 hud 的 卡片给它改变。可以看到现在预期已经更新了这么多卡片了，这前段时间刚更新的，我觉得这个也非常不错，它会比刚才的那个模式显示的内容更加丰富。 座椅方面，这次后排和前排都有了座椅通风加热按摩，然后并且我感觉这次前排的座椅十八项电动调节做的非常完美。然后它中间的这个可以看到支撑性是非常强的，虽然它是个非常软的，但是你能明显感觉到它的支撑性是强于所有的。我开过的国产 suv 的， 还有他的侧翼支撑什么的，灵敏度也比之前升级的更多了，反正应有尽有，并且这次他也升级到了双阀 cdc 啊。在咱们开的过程中，反正我感觉他是回弹更快，他有特斯拉的那种非常灵敏回弹的高级感，而不是那种什么如履平地，开过去之后，甚至 嗯，哈哈哈。而且因为他这次后轮的加宽，所以导致咱们在变道的时候感觉非常明显，整个车的更少了，然后后排支撑性的话也是比之前好多了，我们跑山绕圈什么的能明显感觉到， 他又不像特斯拉那么硬，我觉得是在舒适和运动之间找到了一个预制，那其他的地方就没什么好说了，新的预期该有的所有的功能他都是有的，包括车外语音啊什么的，然后清洗那个摄像头啊，还有这次他后面的这个扩散器 加个什么几公里什么的，我个人感觉没用，但是你把我奥卓的专属功能搬过来，让我属实有点不太开心啊，这车不卖到个五十万我是真的很不爽啊，但是平心而论，就这辆车，我觉得它会比奥卓更加辉煌，最起码在实用性方面真的拉满了， 终于解决了高性能车没有续航的这个烦恼。哈哈，这辆车我是真的想买啊，哎呀，我的奥卓到底能不能 哎，能不能换这辆车？兄弟们要不要换？你们来说这辆这条视频点赞超过十万，我立马把我的奥拓换掉，买一辆顶配的预期 gt， 还有雷总，你看我是这个这个这个这个创始人，这个这个预期 gt 能能这个免费送吗？哈哈哈哈。

小米预期 g t 三十八点九九到四十二点九九万元，中间这四万到底该不该花？值不值得花最短的时间和你讲明白？首先，先把结论放在这儿，预期基础版已经直回票价，一千零三匹马力，零百二点九二秒， 碳陶瓷制动盘，前六后四制动卡钳这些核心性能配置，三十八点九九万的起售价就已经全给了。换句话说，这个价格你买的不是低配版，而是一个硬件拉满的性能猛兽。 首先，我知道你喜欢这个车厘子红，还有他的那个钥匙黑，别着急，九千。其次，二十一寸锻造轮毂，两个 w， 还有激进的内饰，怎能不是红色？一万八千元，但你的是豪华座椅，已被移除零重力座椅功能，你要喜欢的话没关系，价值两万八的紫色和黑色内饰都可以。 以及它价值三万四的 g t 运动套装，包括了六千的碳纤维方向盘，一千的熏黑车标，两万七的碳纤维后扰流板、压尾前大灯饰板和风道口。 所以，当我们把营销手段从减法变成了加法，是不是别有一番风味？你选配的本质不是弥补短板，而是按你的需求锦上添花。

网友朋友们大家好， ok， 是 这样啊，小米预期集体呢，自八部以来啊，受到了大家大量的关注，有些人就特别特别关心我们说 这个，你们敢不敢是吧，亲自去测试一下这辆车的性能到底咋样？哎，我觉得这两天呢，我们小米认认真真的回答了这个问题啊。首先呢，有个视频，这两天在抖音上很火， 关于预期 gt 这辆车的，他的底盘的强悍性， 可以从视频里看到，预期 g t 这辆车的底盘在通过坑洼路面的时候是不是很稳健，也特别的帅， 后边央起的那个尘土啊，让我想起了我们去跑 环塔的时候，大家其实可以从这个测试中看出来啊，其实他小米预期在第一个飞坡测试中飞起来这时候，然后再到落下来的时候回弹的，这个时候他是整个循环把车身直接拉住了， 就几乎没有第二次弹跳。这种底盘在以往什么车上会有呢？也就是说迈巴赫 g l s 或者是宝马叉五 m 这种车上才可能会配备， 那都是百万的豪车呀，但是小米预期 g t 三十八万九千九是他们的三分之一，就这你受得了吗？所以我说这个性价比 其实是大家是可以做出一个明确的选择的，关键是有些技术啊，他们是全系同源，也就是说每一个配置，每一个版本都是有的。 其实现在的有些测试，他们我觉得不太真实，也不太敢自己测，小米敢自己这样去测，恰恰说明了他们这个产品真的挺自信的。然后就是到了这个爬坡的这个测试啊，大家可以看到这个对面路爬坡 一半是冰路，一半是干地啊，然后这个二十八的这个坡度，它主要是它还中间故意停了一下，然后继续再往上上，然后大家可以看到 e、 l、 s、 d 的 电子限滑差速器在介入之后，这个几乎是毫秒级的反应，然后即便是停到半坡再往上上都不会打滑 稳上，这个什么意思呢？就好比说你的车遇到了泼了水的这种瓷砖，或者是冬天半冰半雪的那种很滑的这种路啊，面对一些雨雪天气啊，桥面、山路，他的路面的这个附着力不同的，这个情况下可能会出事， 但是玉岐 g t 可以 给你兜底，就这你受了吗？然后第三个科目是交叉轴啊，单轮悬空开到中间的时候，小米玉岐 g t 的 后备箱和四个车门都可以关上。 之前就有媒体老师测过，小米预期的四个车门和电动后备箱能否正常的关上，都可以关上啊，不会出现关不上的这种情况。最搞笑的是什么呢？小米还把他的前备箱后备箱都展示了一下，其实都可以轻松自如的关上， 这个说明什么了呢？这个就说明你喊一下小爱同学，其他的操作就已经全部完成了，这恰巧说明了 那证明的小米预期 g t 的 车身真的非常非常不错啊，嘿嘿。然后就是过这种不规则的这个减速带，大家都看到了，之前有些车企他们也做减速带的这种测试，但是他们过的是一些相同间距的一些减速带，小米这次敢过 不规则的这种减速带，就是它不按相同的距离给你摆，这就说明他们的这个对他们自己的车其实是有足够的自信的啊。那么小米预期 g t 这辆车 双阀的 c d c 的 这个才服的减震器，再加上双腔的壁式空簧，这两个叠加在一起就有非常好的滤震性， 车身在过减速带离开的那一刻，就已经把车身完全的拉回来，不会再有多余的晃动过去。我认为啊，这些车可能会在一些百万级的豪车上才会有，比如说迈巴赫 g l s 啊，宝马机器或者是奥迪 q 七这种车上才可能会去使用。但是小米 e t g t 作为一款不到四十万的高性能纯电 suv， 它做到了就已经证明非常不错，这何尝不是在技术领域的一种颠覆呢？ 其实跟大家这么说吧，从牛北赛道到日常的这种公路上的这种减速带，这恰巧证明了预期 gt 他 最大的强悍性是在他既能给你在赛道上 有信心去驰骋，也能够在你回家的路上给你带来安静和舒适。那除了 gt 呢，还要跟大家说一下我们预期的新发布的标准版好不好。 上周呢，我主要说续航我主要说续航，那上周呢，我们跟特斯拉比了一下这个续航能力啊，其实我们还是有不少地方要那好于特斯拉的， 那这个续航的话是不是屌爆了？ ok， 虽然呢，他比预期的那个长续航版呢便宜了不少钱，只要二十三万，但是我要再重申一遍啊，我们的预期标准版不是盖板， 不是青春版，不是入门版，是真正的非常具有性价比的标准版啊。好，最后呢，再跟大家预热一下我们二十九号的交付仪式啊，到时候呢雷总和舒淇呢？ 那会一起给大家举办一场新车交付仪式。好，还请呢大家到时候多多关注直播好不好？好，谢谢大家啊，谢谢谢谢。

兄弟们，今天这辆车如果你不喜欢，我绝对从这跳下去。先说个坏消息和好消息，好消息就是那个智利的车厘子，大家就觉得春节前吃特别便宜，十几块、二十块一斤了，对吧？这么大觉得很过瘾。坏消息是智利的车子已经结束了，咱们自己产的 同样规格这么大的樱桃也叫车厘子吧。然后呢，我就看到一辆车，这辆车跟车厘子一个颜色，车厘子红，然后金的比较贵。 这车呢，叫小米预期 g t， 它是什么？它就是小米预期马上上市的最高配的版本，真的是售价肯定跟现在的樱桃一样，肯定会更贵。那今天这视频呢？跟大家说点大实话，因为咱也不来试下点媒体，咱给大家掏心窝子，说点车主 能聊的话。首先，小米预期到底是 suv 还是轿跑型 suv 还是轿车？其实你从各种姿态上看，正面，侧面，除了你从斜后看，它就是一台轿，这次它自己叫 gt 实锤了。第二，为什么要出 gt？ gt？ gt 跟 otr， 你 可以理解为它是世界冠军选手， g t 是 一个铁人三项选手，他很强，但是他不世界冠军。那如果给这辆小米预期 g t 做一个形象的比喻，苏奇欧莎是 苏炳添，那预期长续航就是吉普桥壳跑马拉松的，他俩能理解了吧？一个跑的最快，一个续航更长，但是慢，那这辆车他就是苏炳添，跑马拉松行了。然后呢，他其实大白话讲，今天就他就是一台小米预期的最顶配的车型， 在现在的 max 基础上，它升级了非常多的东西，比如说你看，你看那个黑色的包围，它虽然不是碳的，但是有部分是碳的，你看就 跟女孩化妆似的，只是在核心的区用更高档的化妆品，大部分区用用平替就好了。你看这如果是全都碳，是不是更贵？所以你们能发现这辆车你想象中可能很贵，但是不，又不可能太贵，就是因为它只有部分地方用碳。然后那个 我给大家实测了啊，这个盖是真的是有风道的，不是装饰真风道啊。然后碳，但这些都是黑的啊，这是碳，这是黑的， 反而部分碳部分黑，就说明这辆车的价格不会特别离谱的高。然后呢，它跟现在的预期 max 比，它加宽了一些包围，让这更运动。我猜的这后胎肯定比前胎更宽，所以嘛，再加上整个这个运动的包围， 小尾翼，然后再加上这个，你知道这个东西能起到什么作用吗？它动不动不重要，你知道它是什么吗？就很多欧洲贵族那个女的，她需要穿那礼服，需要有个束胸，懂了吧？就那个感觉。然后这这只是外观呐，咱不能看外观，你喜欢一个女孩，你不能只看她的脸，脸好看， 蛇蝎心肠。好吧，得看。还有些核心的升级，比如说这卡钳，我太熟了，你看全都升级了，据说避震也升级，也就意味着这辆车有更好的支撑。这辆车其实有点类似像苏七 ultra 一 样，具备赛道性能，所以我觉得更像这一台 苏七 ultra 旅行版。所以你能想象一下吗？它就是苏炳天，跑马拉松贼猛贼快又持久。但至于它升级了悬架，至于它升级了隔音，至于它开起来怎么样，我得借台车再给大家试，你们猜一下这辆车多少钱？你愿意拥有？

朋友们开着我的预期 pro 去试驾预期 gt， 看一下这台牛北最俗 suv 和我们普通的预期到底有什么不一样。外观方面呢，我个人觉得变得更低趴一些了，然后整个前后震变得更加凌厉，之前我们专门有视频给他们介绍外观啊，朋友们可以去看一下。我们不多说了，今天咱们主要来聊下内饰啊，朋友们， 不管你是选哪一款内饰，他的门板位置都会有这种大面积的翻毛皮。我们拍的这个内饰呢，是选装了一个赛道红，所以他整个座椅的话是用了大面积的阿肯塔罗的这样翻毛皮，然后坐上去之后，最明显的感觉就是这个座椅还是比较硬的，支撑很强， 不像我那个普通的玉器，坐上去之后它整个座椅会往下陷的感觉，有很强的包裹感。不过因为它座椅上面呢用了大量的翻毛皮，所以摩擦力很强，坐在上面还是能够被稳稳的吸在座椅上的。然后这个赛道红的座椅呢，它是没有零重力的，但是它坐垫是做了加长啊，可以看一下， 其实会比我们普通版的预期坐垫要稍微长一些，腿部的程度也会更好。那如果你没有花钱选那个赛道红内饰，那整个座椅的话，就这个样子，跟我们普通预期是一样的。然后就是所有预期车主都非常眼馋的 g t 的 专属车 g u i， 给他们看一下，它是点击这个显示，然后点击这个 g t 主题就可以启动了。 然后这个 gt 的 专属主题并不是只有一个酷炫的开机动画，它所有的图标文字全部变成这种一个黑红配色的，看着非常的一个帅气，然后的话你看一下这个应用里面的所有种图标也都变了，所以这个花的钱啊还是不一样，朋友们，这个情运价值真的是太到位了。 然后再聊一下 gt 开起来的感受啊，它比我的预期 pro 底盘是要硬很多的，它的舒适模式的底盘感受呢，和我的预期 pro 的 运动增强模式差不多，相对于过勾卡的时候的话，一个 路面的感受都会更加明显，而这个侧倾一直呢，我觉得也是变好了很多，所以它整个的话，一个底盘的一个运动感其实有增强的，但它不像苏 q 转那样，就是非常纯粹的赛道底盘，它这个的话还是有一些这种舒适性在里面的，因为试驾车有很多限制，所以说我们没办法体验到它作为牛北最速 suv 的 最强性能，所以只能等以后有机会看能不能下赛道了。 试驾完 gt 之后啊，给我最大的感受就是这台车有很强的情绪价值。在以前呢，我们普通人想从车上获取情绪价值，最好的办法就是车标小米呢，现在告诉消费者，不止说车标可以提供情绪价值，车本身也可以提供很强的情绪价值，所以说我觉得这是小米做的非常成功的一点。 ok， 我是 爱车人，化学，祝朋友们早提车。

哈喽，朋友们，作为挖孔版落地六十二万苏七凹叉的车主，咱就说今天终于来试硬气 g t 了， 至于我为什么想买这个车，其实道理很简单，就是我其实一直都特别想拥有一辆高性能的 suv， 那我觉得放眼整个市场上面，能做高性能 suv 并且做的好的就是屈指可数吧。在我的印象里，我之前试过电动卡宴算一个，然后卡宴 turbo gt 也开过，然后伊莱川 r 加还有 porsche 三鬼，就这些车我都开过，所以我觉得我今天开瑞奇 gt 是 非常有发言权的。它到底怎么样？ 首先其实来之前啊，他们就一直在宣传这个樱桃红的颜色，在阴影下面，你看它就是这种酒红色，而在阳光下面它又是那种不同的颜色，它的变化还是蛮多彩的。还有就是这个 二十四 k 金的碳纤维小米车标，这个大家千万不要去抠啊，我觉得这个金色配上这个红色还挺好看的。那这次外观方面，其实你们愣眼一看是没有什么太大改变的，但是你会觉得这个车他的气势变得更足了，他是整个增加了这个宽体，然后包括这些轮眉什么的， 整个车是变得更宽了，所以它视觉上自然而然就会显得更加敦实。那这次前后两个轮毂呢，全部都是二十一寸的轮胎呢，也都变宽了，前面二六五，后面二九五，而且这次在性能方面呢，你看它也是配了这个碳桃刹车盘的，前六后四的阿 k bobo 的 刹车卡钳，还有就是下面 更大的一个进气格栅，然后包括一个更大的前铲，让这个车看上去更加的有运动，当然前机盖这块呢，也是有一个真的风道的，而且你看这风道上面的盖都是这个碳纤维的， 后视镜盖也是碳纤维的，包括后面的这个小尾翼也是碳纤维的，上面的大尾翼也是碳纤维的。还有后面呢也是跟苏七 out 一 样的增加了一个主动式的后扰流，所以这个在一定车速下呢，他也是可以去自动进行开关的。然后包括整个后面的这个扰流呢，也是去进行了一个更大更宽的设 计，所以这一套硬件设施啊，配的还是非常的性能非常的高端。 ok， 我 们上车再搂一眼， 这个大红内饰就是它这次主打的了，就是跟外面这个颜色也是搭配上了。内饰呢，这次整个氛围是跟肃清 outra 是 非常非常像的，你包括全部都是这种 alcatraz 呀，然后这种碳纤维的一个结合体吧， 然后现在这个配色就是这个大红色，配上这个黑色彰显了这种性能范吧。方向盘依然是苏七凹叉上的那个碳纤维方向盘，这个没有什么特别的，这个小旋钮是调节不同驾驶模式的， 这个是智能辅助驾驶，不同的是凹叉这块印的是凹叉，那预期上面印的是 gt， 其他方面的话，其实跟预期呃方方面面都差不多，没有什么太大变化，无非就是一个氛围感方面的，就是你切换到这个 gt 主题的时候，它整个车机上面它就会感 改变它这个 ui， 然后包括前面这个 hypervision 也是去做了一些设计的，然后它这个歌是会自动播放的，就是这个氛围感营造的非常非常充足。这次我觉得整个 gt 最大的亮点其实是在它的操控和底盘上面，所以我们废话不多说，赶紧去试驾一部。 ok， 咱就是说终于把预期 gt 给开起来了，说实话我觉得这个车给我的驾驶质感的感觉就是 我想象当中它就是这个样子的。因为我也是奥拓车主嘛，我之前的奥拓也开了很长时间，我觉得这个车开起来的质感就跟一个 大号奥拓一样，但同时它又没有奥拓，就是一千五百匹马力就是那么猛，就是让人那么难以驾驭的感觉。我觉得它现在所有的这些调教，包括它给你的这个一千匹的马力 也是正正好好的，甚至我觉得这个一千匹啊，我们正常开的时候根本就用不到，我现在试下来，我觉得这个八百匹是我开的最舒服的一个状态。 那当然这次整个电机的配置前面是一个 v 六 s， 后面是一个 v 八 s evo， 这个 v 八 s evo 呢， 跟我们之前奥拓的 v 八是不一样的，就是这个是升级版，所以这个是一个双电机。而且这次有一段电机的模式，就是你可以直接把前面的电机断掉，只用后面一个单电机，这样做的好处就是你可以大大增加这样车的一个续航，所以我觉得这样车这个考虑的还是挺到位的。 那这辆车在硬件方面的话呢，也是这次双枪空选，然后还是双阀的 cdc， 这个配置在很多车上面就不是很常见了，我之前只有在开保时捷新的卡宴上面见过双枪双阀这个配置，那这次预期 gt 也是这个配置。 还有我特别喜欢这个车的一点就是我觉得这个车的底盘儿律政做的也也不是高级，就是我居然在这辆车上开出了 德系底盘的调教质感，那当然这辆车的调教这次呢是中国和欧洲那边的技师一起在牛北调出来的，都是之前调宝马的，直接是宝马 m power 的 那个调教大师，所以我觉得这次在整个操控方面真的太棒了， 就是包括我们今天还走了一段那种有点类似于飞铺装道路吧，哇，全都是那种坑坑洼洼的小石子什么的，就是你会感觉他非常的韧，他过那些小坑小挖什么的就非常的 q 弹，就感觉很高级。我觉得这一点 这辆车做的还是挺好的，而且这次整辆车的这个 n v h 我 觉得也做的很好。你看我们现在在高速上面一百二的速度，胎噪风噪有，但是很小很小，就整个车里还是挺安静的。 那其实我觉得这个车出之前啊，就是我很难想象它的定位到底是什么样子，大多数人并不需要一台 非常非常高兴，马力非常非常大的 suv， 但是今天开了之后呢，我就真的觉得啊，预期 g t 的 确是把 g t 各个方面想要表达的那种感觉真的都表达到了，就是一个你可以 很快乐很开心开着他去长途旅行的一辆车。我觉得这辆车开卖呢，应该是很难复刻苏西欧叉订单的辉煌，但是呢，我觉得也会踩中很大一部分人的需求，至少这辆车是我想要每天开的一辆 suv， 而且这次整个预期 g t 给我的感觉就是我觉得他们有在非常克制的去做这辆车，就是他有种克制的美。 就其实很多高端的汽车品牌啊，你会发现他每一代车他不会大刀阔斧的去改，就是他每一次都会进步一点点，然后每一次比每一次更好。那我觉得这个前提是基于他的第一代车型，他的基础，他的贝斯车型，他就已经做的非常非常成熟了。那我觉得 小米出的车也是这样的，你包括呃苏七先出来就直接卖爆，这个毋庸置疑，然后之后苏七 l 叉， 然后第二代速七都是非常棒的产品，那包括现在到预期也是。那你会发现小米现在无非总归大类就两款车型，那说明他们其实刚刚开始出这辆车的时候就已经做到了一个九十分，那之后再一点点完善，每次去进步一点点，就会做出来一辆非常 放的车。那我觉得这一点也是现在在我们整个中国新能源汽车市场上比较少见的，因为现在车出的速度实在是太快了，然后每一辆车就可能没有怎么试好，就已经拿出来卖了， 至少这一辆车他是在牛北实打实测出来的。所以雷总给个好价格，交个朋友吧。八万九千，你看看，你看看我说什么来着？哈哈哈， 你看看，我跟你说这价格就是差不多，就就是比麦克斯呢贵六万，我大概想到了可能是这个价格，但是不敢相信，你知道吗？马力 还标配了碳槽盘，卖爆，现在就定十一英寸的大蒙古。

看完昨晚雷总的发布会啊，估计很多预期 max 车主是哭晕在厕所啊，还没下手的兄弟们一看三十八万九千九的售价，估计啊，跟我自己一样觉得自己又行了。那究竟预期 gt 适合谁？咱看看雷总是咋说的， 它的定位呢，是满血肌体，这是一款跑车机的 suv， 它要有跑车机的外观，跑车机的性能，而且呢，还要适合日常旅行， 再结合啊，千匹的马力，以及阿吉菠萝的刹车卡钳和探头刹车。所以我觉得第一类就是本身你就想买一台性能 suv 的 人群， 因为不论是之前的油车时代的宝马 x m， 还是奔驰的 g l c amg， 动辄大几十万将近百万的售价，那预期 g t 呢，几乎小一半的售价，即使啊，就全选满也才四十二万九千九，那你搁谁谁不心动？我觉得主阿新的人群呢？ 过去必备的豪车的人群，同时呢，还有牛北最速量产 suv 这个头衔背书，虽然很多人啊，都说啊，电车时代马力变得廉价，那这个呢，我不否定，但是能在牛北拿到这个成绩，能看得出操控公里也是非常厉害的。其次呢，一类人，我觉得就是不差钱，且之前想买 max 版本的人群， 因为售价其实没有完完全全的拉开，咱先算一笔账啊，预期 max 售价三十二万九千九，您稍微选个二十一寸的轮圈一万两千块钱，没了冰箱两千块钱，那这样呢，就来到了三十四万三千九，但是三十八万九千九的预期 g t 这些全部都标配， 仅等于有四万六的一个差价，但是呢，这包括了原厂的运动包围，更强的动力，双腔双滑的一个空气悬架，欧洲研发团队的底盘调校以及强化的刹车卡钳，我相信算清这几张还是非常容易的。以及啊，就说句大实话，就单单阿吉布鲁的刹车卡钳和炭陶刹车在后市场的价格都得大几万块钱了。 同时呢，如果您不选运动风格的内饰，在舒适性上跟 max 版是只增不减，同时后排还带了通风跟按摩。所以一句话呢，总结就是，预期 gd 这台车更适合那些操控爱好者以及不差钱之前观望预期 max 的 用户所 持有。所以有没有正在观望预期 gd 的 兄弟，咱们评论区聊聊，您觉得我的预测对吗？

欢迎收看机械老板物语。今天我们聊一聊预期 gt， 现在开着这台预期 gt， 我 其实有点理解为什么最近这么多人在聊它了，以前大家聊新能源车，很多时候都在聊屏幕、芯片、语音这些东西，但预期 gt 它已经开始认真研究车到底应该怎么做了。 现在呢，我们是一个经济模式，会比新手模式动力还要再稍微弱一点的，每个模式都可以自定义，通过方向盘上的这个驾驶模式按钮，很快的就能调节它的驾驶模式。运动模式就开始有声浪了， 可以感觉到它的 cdc 悬挂的支撑力度会更高那么一点，就是日常代步非常好的一个模式，它比舒适模式稍微运动那么一点点，是运动加模式， 这种加模式它对于这种颠簸的处理也是要比我想象中的要好一些的。我我那台零零一 凹凸不平的路面的时候，它会有这种跳动转向的感觉，这个预期 gt 它是感觉不出来的啊，所以它的这个方向盘圈数啊， 从最左到最右大概是一个两圈多的，我觉得比较接近于液压助力转向那种感觉。现在是一个路况比较糟糕的，我们来试试它的底盘表现， 实际体感呢，在压过这个破损路面的时候呢，它的悬挂硬度不会让你感觉到触底的感觉，当它切到舒适模式的时候呢，处理呢，就会比刚才运动加模式要好非常多，应该说它接近于偏舒适定位的这种 suv。 好，我试一下刹车的脚感，现在是我们没有开动能回收，他不是说一踩就完全刹住的这种，他是比较现行，六活塞刹车卡钳能感觉到小中大活塞逐个在介入的，非常不错的。这个主动声浪的回头率好高， 刚才舒适模式没有声浪，没有人回头看，然后现在打开运动模式立马警示，效果还是比较好的。是运动模式， 运动模式感觉它油门踏板呢，有点像燃油性能车，它和特斯拉开关的这种脚感不太一样，感觉好像能控制它电机的转速一样，你踩到一半的时候， 可以看到它转速就是在一万转上下，这感觉很奇妙啊，因为你在一个电车上看到一个电机的转速表模式的这个切换非常的方便，而且它速度非常快，不需要点确认。来，咱们剩下运动加模式，然后， ok， 现在是我踩到底了， 然后你可以感觉到后轮 v 八 s evo 的 电机呢，让这个车在加速的时候感觉跟像一个后驱车，然后车尾会稍微扭动一点，然后就弹出去了，这个感觉总体来说就是运动加模式和运动模式的油门踏板都很像燃油性能车， ok 变个道，在变道的时候可能会感觉出来这还是一台 suv， 可以 感觉到车尽力的在去帮助你把这个车身拉回来。我感觉日常驾驶中，无论是运动家模式、运动模式还是舒适模式，它代步都是非常舒服的一辆车， 如果你的城市路况比较好的话，运动家模式日常代步也是没有完全没有问题。 小米预期 gt 这台车试驾完之后，我感觉这台车呢是一台完全不影响舒适性的一台 gt 车，正如雷总所言，它是一台纯血的 gt 车。 步伐，它是一辆我试驾过的车，里面把舒适和运动调教的非常平衡，舒适占百分之八十，运动占百分之二十， 刹车脚感、驾驶体验都非常接近于一台欧洲产的高性能车，这是我感觉它在底盘调教非常成熟的一种体现。如果是我，我可能会选择预期 gt。

来到内饰，预期 g t 也和之前的预期变化不大，尤其是如果你买的是 max 版本，并且选装选的很高的话，你基本上看不出来和现在的 g t 有 什么区别。那主要呢就集中在这个方向盘，它换成了碳纤维以及阿坎特尔包裹的材质， 那摸起来的手感和高级感确实也更强一些，那前方的这个区域也采用了碳纤维的材质，同时它还有 g t 专属的这个天机屏的主题。 另外呢就是顶棚和侧门板都采用了阿看塔尔的材质，不管是看起来还是摸起来都能给你更强的高级感。还有就是全车有多处的 gt 标识，让你知道这是一台顶配的 gt 车型。 另外呢，这个红色和阿看塔尔拼接的座椅看起来也确实会更加的运动一些，而且座椅上方也有 gt 的 刺绣，在那其他层面就和我们之前看到的其 它预期车型没有什么明显的区别了。来到后排，主要的变化也集中在前方的这个大面积的碳纤维覆盖，更加战斗更加运动的红色安全带，除此之外和之前的预期车型就没有什么明显的区别了。 最后让我对这台预期 gt 的 外观内饰做一个总结，我感觉啊设计的还是不够浮夸，不管是外观看起来还是内饰看起来都和之前的预期 max 版其实没有什么特别明显的差异， 他也没给我特别酷炫的大前铲，也没给我碳纤维的大尾翼，可能他们要做的还是一台开起来更加舒适豪华的高性能车。

预期 gt 呢正式发布了，我给大家介绍三位工程师，他们就是呢预期 gt 的 主要负责人，我请他们每人自我介绍一下。大家好，我叫王黎， 我是 gt 整车产品线的总监。大家好，我是预期系列工程总监张宝华。大家好，我叫信，我是预期系列的设计总监。去年年初呢，我们小米汽车的项目管理开始实施了铁三角制度， 什么叫铁三角制度呢？就是每一个项目呢，有产品总监，工程总监和我们的设计总监，他们三个组成一个小组来共同决策，共同一起努力， 这样呢，确保呢我们整车做的既均衡又极致。对于预期 gt 这台车，我敢说走到今天，驾驶操控性、动力安全性、科技智能化、长途舒适性 以及日常便利性这五大方面，在全球汽车市场的新格局下，我敢说这台车是大家绕不过去的一台原汁原味的纯血 gt， 所以 这款 gt 真的 他们下了很大的功夫，你有几句话？我相信这些 gt 不 光提供了火车级 suv 的 颜值， 同时也有超强的性能，千匹马力带来超强的加速性能。其次是双腔功放双阀 d d c 带来极致的操控性，还有碳槽盘，前六后四的哈佛包诺的，并且让它的制动距离更短，还有七百零五公里的续航，让你驾驶更有信心，相信我， 预期一定给您带来不一样的体验。首先非常高兴啊， yg 系列的设计呢，受大家的这个喜爱啊。预期 gt 的 设计上呢，我们做了很多很多的设计的更新，车厘子红它非常独特，又有动感又优雅。前后保险杠的设计呢，我们也做了设计的升级，它变成了更运动了， 整体的这个车的这个姿态呢，变成了更稳更好看。在我们的内饰设计上呢，我们曾添加了赛道红的这个颜色，搭配了横缝以及各种 g t 的 特殊专属的标，从内到外都有设计的更新，希望大家亲自来到店面上，我没有信心他一定会打动你。而他们三位的话呢， 其实每个人都有将近二十年的工作经验，所以呢，对于整个汽车呢是非常非常了解的， 所以呢，这里呢，除了感谢他们三位，也感谢所有参与玉器系列项目的所有工程师们，谢谢大家的共同努力，也请大家一起支持一下我们小米工程师的心血之作，好，谢谢大家。

小米预期 gt 三十八点九九万，这个价格值不值？你去问问之前买预期 max 的 用户，你就知道他值不值了。那一台零百，加速二点九秒，峰值功率七百三十八千瓦，最大马力一千零三匹的性能 suv， 那 如果没有去年机盖的事情，我估计今年预期 gt 至少得四十五万起， 那有没有更值的呢？个人觉得也是有的。那接下来还有一台三电机，峰值功率七百一十二千瓦，最大马力九百六十八匹的带分布式电驱的车型阿尔法零七 l 即将上市， 那性能参数上比小米一七 g t 要稍逊一筹，但是却有华为的支架，价格呢，也极有可能要便宜十万左右。那听起来是不是更值一点呢？感兴趣的朋友也可以等一等再对比对比。

小米新款上市，一千零三十匹的马力的 gt 版本卖三十八点九九万元，扭北了还破了记录，是不是看着贼香？但我今天必须要跟你泼一盆冷水。首先跟你们说个最核心的，为啥偏偏在现在出新款？ 太简单了，去年六月份那场风神的发布会呢？锁单二十四万台，到现在的终于卖完了，你看后面的销量，从月销快四万台一路跌到只有几千台，库存都清干净了，可不就得推清款吗？尤其是这个 g t 版，真的不是给咱们普通人准备的。你别看那个裸车啊，标的三十八万九千九，那全是套路， 车厘子红车漆六千，碳纤维运动套件一万四，黑红的内饰你要不要选？这些你不选吗？那你买个 gt 干嘛？还不如买个普通版得了。光这三样东西选就是三万块钱，落地估计得四十五万呢，不信你好好算算。而且我跟你们讲，性能车的保值率有多坑，给你看素漆的凹槽就知道了。新车选配妥妥六十万， 现在一年的准新车啊，三十八万随便挑，收车价才三十三万到三十五万直接打六折，这就是速度与激情的代价。那有人问了，既然 gt 版本卖不动，还会抢这个 max 版的生意，那小米为啥还要出呢？这又是哪种高明的地方？ gt 版根本就不是拿来卖的，是用来给你看的。你想这次标准版直接干到二十三万三千五了，电池从九十六点三度的降到了七十三度，续航了六百四十三公里， 价格它是真的香，但也把整个预期的身价给拉低了。这个时候来个四十多万的 g t 往那一杵，你是不是就觉得我二十万买的车啊，也能跟人家四十万长得差不多，是不是血赚？小米的这招真的是绝了。最后呢，咱们说点实在的，这二十三万多的标准版，它到底值不值？我来给你总结了三个缺点和两个优点。第一个呢，就是 作为一台家用车，预期的后排和后备箱空间是真的小，比同级别的 model y 和理想 i 六的差不少。第二是充电速度一般，跟理想的五 c 超充，比亚迪的闪充根本就比不了。第三是 辅助驾驶目前还不如理想。优点有两个，一个是它的能耗控制比较牛，二点二吨的车电耗只比一点九吨的 model y 啊高了一度，这水平呢，没谁了。另一个就是颜值，同级别的颜值天花板，不服不行。 所以最后总结一句，咱们普通人辛辛苦苦赚钱的，他喜欢预期的，看这个标准版就完事了，这也是将来会卖的最好的一个版本。 gt 版那是给不差钱就想买个车炸街的富二代准备的，跟咱们没关系，别老子一热为了一千匹马力啊，多花二十万不值当，听我一句劝，理性消费。