埃安i60后部拆解教程

车门这个 i n i 六零的后轮内衬安装教程，现在我们来讲解一下。首先我们用这个十字螺丝刀拆一下这两粒螺丝啊，我们这样子对准就可以拆了， 然后把用手拧开这两个塑料螺丝，这上面也有一个 好，我们直接对准这个桶位安装就可以了。 然后我们塑料螺丝拆下来以后，替换成这种螺丝锁上去会比较紧一点， 先拧好，等下再用扳手加固一下就可以了。 好，这下面这两个螺丝带回去，按照原来的位置锁回去就可以了。那如果孔位不对的话，这里拉一下调一下 好，然后把它这个螺丝锁死， 这个铁卡卡到这个位置，连这个轮眉一起把它卡好，好， 卡好以后，然后螺丝全部锁死就可以了，下面的螺丝一样的正常把它锁死。

车友们大家好，很多车友想更深入的了解这台 i n n 六零的车，可以随着我的镜头来看一下，现在我这个前面 也是拆下来的，大家比较关心的是一个前杠的一个内铁，这个内铁采用的是个高强钢材质的，这上面加了一个反冲的一个泡沫，现在我们看到这个比较大的这个就是习能和 这个前面一个叶子板内铁，这个内铁的材质看上去还是比较厚实的，加上我们这个水箱框架也是铁制的， 还有这个叶子板内侧上面加装了一个隔音棉，整个是焊接上去的，这个是有熔点的， 整个框都有，看一下后面，后面这个内衬也是跟前面一样的加了个隔音的。 这个后座椅拆下来的，它整体也是做了有一个防护加隔音的棉布，这个是一个压缩的 后围栏，这个后围栏的一个副版，那我们可以随着镜头看一下，这个也是有做隔音的，它整体的隔音效果还是不错的， 厚叶子板、内衬、内饰板里面都可以看一下，这个还可以啊，这个后杠内铁这个感觉就没有前面那么大了， 大家可以参考一下 这个车门里面拆下来可以明显的看到它整个密封板采用的是一个整体塑料的注塑，这个还是比较好啊，以前用的是一些透明膜来密封的很多车体， 看一下这个位置里面可以看到的是一个加强的一个内铁，这个车门里面的一个位置也是有加装这个隔音好，我们看一下他 a 柱这个位置， a 柱这个位置前面一截有隔音，下面一截可能比较复杂做不到，这个位置也是做了有个加强的三层的 这个位置就是一个气帘，安全气囊的气帘，这个是连在后面去的车门，可以参考一下。

很多车发布的时候都喜欢讲参数，但真正敢拆开给大家看的车其实真的不多。我前前在现场看了一场狠狠的拆车秀，全网首次爆拆 i n 的 i 六零。我带着一个问题来看， 一台十多万的 suv， 被人称为超配王，它到底有没有真材实料？先说一个，很多人平时都看不到，但最为关键的地方就是车的防撞梁。 拆开之后，我们能看到 i 六零用的是铝合金的前防撞梁，它的厚度达到了三点三毫米，长度达到了一千四百五十毫米，这个数字呢，其实已经很厉害了，因为对比很多同级车来讲，一毫米多的钢款确实要厚了不少。而且后面的这个 c 呢，也挺夸张的，现场测出来的宽度达到了十八厘米， 做的更大，本质就是给成型箱留多点安全的余量。再往里看车身的结构， r n i 六零呢，整体的高强度钢占比达到了百分之七十二，像 a、 b、 c 柱这些的关键的位置呢，用的是一千五百兆帕的热成型钢，门槛里面呢，还有蜂窝状的铝合金结构，简单理解就是 既能提升刚性，也能更好的吸收碰撞的能量。官方给的数据呢，它的底部抗压是七点五吨，在十万级别的 suv 里面，其实也算是挺扎实的。车内安全也有一个细节是挺有意思的，就是这条侧气帘，你们看到它展开以后呢，长度达到了二点二米， 体积有四十七升，从前排一直延伸到后排，很多车其实只覆盖了侧窗的区域，但这台车呢，它连后门的三角窗都覆盖到了， 更细节是后面还有一个保护儿童头部的腔体，因为儿童做安全座椅的时候，他的头部其实比成年的更要靠外，这个设计是专门针对于儿童保护的。 再说说新能源车，大家很关心的一点就是它的电池安全，拆开以后我们能看到电池用了一个很关键的材料叫做气凝胶，这是一种很顶级的隔热材料，这也是为什么 ai bms 的 电池管理系统呢，形成一整套的安全防护体系。 最后再看底盘， i 六用的是五连杆的独立悬挂，在十万级别的 s 五里面也不多见，好处也是很直接的，过弯更稳，颠簸更少，长途坐着呢也不容易晕车。 再配上液压的衬套，还有三段式的转动轴，主要的就是提升舒适性，还有隔音，所以整趟差一次看下来，给我的感受是非常的直接的。他没有把钱花在一些很花哨的地方，而是把更多的成本花在了安全结构、底盘 这些看不见但最为重要的地方，这也是为什么很多人给他一个外号， i n i 六零十万级的超配网。

车友们大家好，很多车友想了解一下这个 i n n 六零底盘的一个结构，今天我们伸起来看一下， 这个是后面元宝梁的一个结构，它采用了一个四方架结构，形成五连杆的，那我们可以明显看到它这个五连杆一二三四五， 这个元宝梁还是很厚实的，它后面的结构跟这个 i n a 六零呃，几乎是一样的。 这个整个平面的就是电池一个下护板， 这个是前面的一个结构，这个跟 i n a 六零都是一样的， 这个电池消磁管离地的高度大概就是十九点五公分。

咱们我们安装这个挡泥板的时候，它挡泥板这上面有标志的，这是肉厚。那我们现在来安装，这里是卡这个铁卡的，然后它这下面有个螺丝，先把这个螺丝松下来， 这个螺丝走回去，这个铁卡卡在这个槽里面，一定要卡到这个轮眉哈， 这样子就可以了。下面也是一样的， 这个螺丝对好位置，把它拧死，这个是前面的板板，那张这个原车的螺丝拆下来，还有这里有一个螺丝锁到这个位置了，我们现在拆下来板板， 然后把这个铁盖卡上去就可以了。

下面是三个这一个这一个 哈喽小伙伴们可以看到身后有一台车拆的七零八落，就是 i n， 现在最当红的 i n i 六零，那么这款车月销已经破万了啊，但是大家看到的可能只是它的外观或者配置，那么今天我就带大家来看一些大家平时看不到的东西 来，大家可以看一下，这看前面可能不知道是什么，但是一看到下面就知道，其实这个是一个安全带，我们一般看不到会拆出来的这个样子， 其实因为 i 六零他的安全带是可以有预碰撞的功能的，这里面是有一个小型炸药，所以说在检测到发生碰撞的时候呢啊，达到一定的条件他就会爆炸，然后这个安全带就会拉紧，防止这个人往前冲，起到一个保护的作用， 然后可以看到这个就是 i 六零他的后选了，然后他没有再采用这个扭力梁，而是采用了一个同级比较少有的五连杆独立悬挂，然后可以看到这个弹簧 还是挺粗的，然后可以看一下前面这里啊，上面两根，下面拥有一二三一共五根摆臂，大家可以镜头给拉近一点，看一下他是有多粗 来，我们再看一下大家可能最关心的就是他的安全，这个前面就是他的防撞梁啊，十多万的车子，他的防撞梁是怎么样的啊？可以看一下他的厚度 还是挺不错的，大家可以跟着镜头看一下他的前后的防撞梁，除了直观的感受以外，我们也可以了解一下他的数据，这款车 i 六零他的前防撞梁，包括他的很多的车身结构，主体结构采用的是一千五百兆帕的热成型钢，那整个车身的比例采用是百分之七十二。 另外还有一个数据可以了解，就是他的车身扭转高度是达到了两万零五十五牛米， 所以除了前后防碰撞之外呢，整个车身他的强度还是不错的，包括扭转刚度，所以在遇到一些比如说翻滚呢，或者是比较特别的车祸的时候啊，那么他可以起到一个很好的保护作用，然后大家可以看一下他的车身呢，呃，刚才是据了解，呃这个车身大部分是用了一个 啊镀锌的处理，这个铝合金，所以能够起到一个很好的一个防腐作用。然后大家还有一个就是看一下前面这个手套箱， 可以看到这个手套箱其实是非常深非常大，为什么呢啊？因为他是把这个空调做了一个中置的处理，所以把这个空间空了出来之后呢，可以有一个呃做深的一个效果。 然后大家可以看一下这个是什么，这个就是侧气帘啊，可以看到是从前排到后排，一路覆盖了整个啊车身，然后呢它起到的作用就是比如说车辆在被碰撞翻滚的时候，能够保护啊人员的头部安全。 然后呢其实它也有一个指标，就是它是有四十七升的啊，容积那一般来说是三十几升，但其实在这个级别有车机帘这个配置也比较少见了， 大家可以看过来啊，这个就是 i 六零它的电池，然后呢呃很规整啊，前面这里是电池分配单元，这里是它的电池管理系统， 然后可以看到它主要电池分了两个区域啊，这里没有电池，下面就可以看到是一个水冷板，它是可以用于电池的冷却和加热的，那么重点来了，大家可以看一下，这里 可以看到啊，电池与电池之间有一个白色的材质，那这个是什么呢？其实这个就是重点了，这个材质叫做气凝胶，是目前已知世界上固体密度最小的固体之一， 而且它的隔热效果也是最好的，而且它还有一个超轻的特性，所以平时是用于航天领域的，那么现在它放在电池之间呢，就作为一个隔热的材料，可以起到一个很好的隔热以及防止热失控的一个效果。 最后有一些小彩蛋给大家，第一个就是这款车在三月份有一个价格惊喜给到大家，那么第二个就是这款车将来可能会进行一个升级啊，他的纯电续航可能会超过七百公里， 那么第三个就是他将来可能还会有一个超过五十升的前辈箱，那么预计啊，这款车可能六月份的时候呢，会有一个小升级，那么 年底可能还会有一个年款的大升级啊，因为安安对这款车今年真的是寄予了重望，那么所以大家也可以期待一下这款 i 六零的新车。

我这个时候也想批评一下，哎呀，你们怎么回事啊，这个东西就是一个很良心的东西， 十万级别当中我见到过的这个吸能盒是普通车型当中的两倍，可能还要多了。 十万级家用 suv 一 直是群雄逐鹿的焦点，这个价格区间覆盖了最广泛的家庭用户群体，谁能在这块高手如云的市场站稳脚跟，就如同拥有了打开大众市场敲门砖。 不过即使这么激烈的残酷竞争当中，有一款车还是做到了，上市首月销量就突破一万台，成为紧凑型双动力 suv 销冠，它就是我身边的这台艾安艾六零。 都知道来到我们节目的车呀，都免不了被大卸八块，今天我们就来全网首次爆拆艾安艾六零， 听说这台车在网上呢，还被称作十万级超配王，我们今天就通过各种拆解分离、暴力测试，看看它到底都超配在哪里。同时我们还特别邀请到汽车行业资深媒体人王菲老师一起来见证这场爆拆实测。小萌你好，观众朋友，大家好，我是王菲。 那接下来呢，这期节目爆拆艾安艾六零，我们将从车身安全保护、底盘设计、电池安全四个部分来给大家进行讲解。事不宜迟，我们开始吧， 我们把这个艾安的艾六零的前保险杠给拆下来之后啊，就是它的整个前部的车身结构就是映入眼帘了啊，第一个我觉得真的是太夸张了啊，这是同级别当中很少见到的能有这样的做工用料的啊。首先我看到的就是他的这个前面的 主动式进气格栅，因为我们今天拆的 i 六零是一个纯电的版本啊，所以说它是标配了一个主动式进气格栅的，这个东西就是一个很良心的东西，在 低温状态下，它能够更好的优化车辆的能耗，这个对车主来说我觉得是实打实的实在。当然今天我们主要看的不是这个东西啊，我们看的是车身结构，首先你看这么大的一个前防撞梁，不光是长度长，而且是宽度很宽啊，我们来量一下它的长度， 这就接近于一点四五了。我这个时候也想批评一下，哎呀，你们怎么回事啊？人家都是把铁的东西喷成铝的颜色好吗？你们把铝的呢给喷成了一个铁的颜色，整个的这么大的一根全部是铝合金的， 从侧面来看，它是采用了一个，里面有两根加强筋，而且这个加强筋你看有点弧度，是有点外扩的，如果说真的有大力碰撞的话呢，这两根加强筋会向外扩，起到一个很好的吸能保护作用。我们看一下它的厚度啊，现在测量出来的和官方的数据是一致， 三点三，那是不是同级别的这个车据我了解好像大多数用的还是单层钢多一些，对，十万级别出头一点的基本上都是单层钢的一种材啊，用这么大的这个材料，而且喷成这种颜色的，我说实话我真的是头一次见。紧接着我们再来看看后面 就是他的这个吸能盒，哇，这个吸能盒真的是好宽大呀，我们来量一下啊，他的宽度有多少？十八厘米。 好，再来量一下它的长度，二十一厘米，那跟同级别的这个吸能盒相比，它的这个尺寸有什么优势吗？十万级别当中我见到过的这个吸能盒，它应该是普通车型当中的两倍，可能还要多了。吸能盒这个尺寸对于车主来讲有一些什么样的作用呢？这样的粗壮的一个吸能盒， 主要是在万一发生单独的这种偏置碰撞，这个吸能可能起到一个很好的扩缩的同时把力量分散倒向后面的这个纵梁。 i n a 六零前防撞梁使用了同级少见的铝合金材质，厚度和长度也超越同级。更让人意外的是吸能和宽度高达一百八十毫米，碰撞时能吸收更大冲击力。 昨天上午刚刚提的车，现在就已经全都大卸八块了，非常肉疼。没错，不过肉疼归肉疼，这个座椅在这坐着真的是很舒服，包裹感非常强。哎，我觉得后排的这个坐垫啊，好像比前排 更软一点，而且我在后排还发现了这个安全带导向环。家庭成员当中坐在后排的有可能是个子高的，也有可能是个子矮的，或者说是小朋友，那如果说是小朋友的话，按照我们成年人这个安全带的位置，就刚好勒到他的颈部， 那如果说我们有了这个安全带导向环，那就刚好勒到他的这个相对来说强度高的肩部，对和胸部，这样的话呢，不会对颈部造成二次伤害，对于全家人的出行他都是考虑到的非常到位的，这是一个全方位的安全为主。 拆完了内饰板之后，这个侧面的安全气帘就完全映入眼帘了， 这个是我在十万级别的 suv 当中从来没有见到过这么长的安全气帘。对，您看它从 a 柱到 b 柱， c 柱后面已经到了 d 柱的位置，非常长， 今天我们也是下了血本了，除了让大家这样看之外呢，更直观的方式就是把它点爆之后让大家来真实的感受一下哦，就是今天咱们要把它炸出来是吧？对，没错，我们要点爆。这个特气囊的配置是完全超越同级别车型的啊，但是我们希望大家一辈子都不要用到这个东西， 但是万一不小心真正碰到事故安全气囊炸出的话，我相信这样的配置应该是能保证车内所有驾车人员安全的来，三二一 正常啊，这安全气囊爆炸之后要二十秒之内必须保压啊，保证这个驾驶人员在二次碰撞翻滚过程当中不能受到伤害。但是我们这安全气囊已经炸了五六分钟了。对，现在还是现在还是比较饱满的状态，处于一个满压的状态啊。小梦，你知道这个部位是干什么用的吗？ 既然他是在比较靠后排的位置，我觉得应该是对儿童的一个特殊设计保护吧。没错，这个枪体就是专门为后排的小个子的乘客和儿童保护他们的头部避免碰撞所设计的。你看这个东西我觉得就是细节啊， 不花这个成本炸出来，我估计很多车主都不知道这个功能，来我们量一下这个长度啊，好的，看下这个气囊有多长，我还是比较期待这个数据的， 有多长已经超过了两米二的长度，我关键是发现一个细节的点啊，你看到现在为止这个气囊包还是鼓着的啊，我把它掀开，这是我们后窗的一个小三角窗，就是他放下来之后就基本上是能够把这个小三角窗完全给覆盖住的啊。 安安 i 六零后排座椅配备了二十万级车同款的安全带导环，侧气帘更是同级最大最长的，更独有儿童头部保护区域，最大限度考虑到了家庭出行的全员安全守护。 i 六零呢采用的是一个前置前驱的这个布局啊，因为它这个电机是布置在前面的原因，它自然呢也就是没有这个前备舱的设计了， 前期这一点对于北方用户还是挺友好的。没错，相比后驱的设计呢，可以减少冬季在冰雪路面上的这个甩尾的可能性。而且根据厂家公开的资料显示， i 六零的整车高强度钢占比高达百分之七十二， 尤其是 a、 b、 c 柱门槛梁这些核心的防护部位，用的是一千五百兆帕级别的热成型钢，门槛梁里还添加了蜂窝状铝合金共同构成龙式车身。 他这个主纵梁啊也是采用了一个外扩型的设计，是略微的一个外把子，在碰撞的时候呢，他更容易的去参与吸能 和馈缩啊，那么再加上呢，它采用的是一个三纵啊六横的一个力传导以及两锤的这种连接性结构，把这套痊愈的这个力传导网络啊是层层的进行分摊，这个冲击力不依赖于这个单点的进行硬抗。一千五百兆帕的这种热扯金刚啊，在 搭配这个蜂窝状的一个铝合金，它其实是能够呃提升抗扭转钢琴的，同时呢，又能够在碰撞过程当中呢去守住这个乘员舱。之前呢，在中汽中心的那个七百二十度的一个碰撞测试里， 它侧触碰这个电池的模组呢，是零电性的，也就是说它的结构和用料呢是双重效果 导致，就是成员和电池呢都能守住。确实，车身安全想要最大化，不只是体式的表面功夫科学结构分散冲击力更关键。 a n i 六零采用的龙式车身结构，在高强度钢占比和顶部抗压数据上都在同集中属于名列前茅的水平， 能最大限度保证碰撞时成员舱的完整性和侧面生存空间。 据说广汽集团的电池标准呢，是远超国标和行业标准的，我们来看看 i 六零的电池怎么样。首先我发现啊，就是同级别车型十万级别很少有带这个电池下护板的啊，嗯，有一些就是一个光板， 但是有一些呢，可能是简单的给你一个防护性的涂层，但是你看 i 六零，他就有一个原装的一个电池护板，而且我敲了一下，这个材质啊，好像是一种复合材料，仔细来看的话呢，里面有夹胶，但从这个护板的工艺上来说，我认为这个是做的非常好的一个 既轻便又能起到防护的作用。没错，也有了这个东西呢，车主就不会担心有轻微的刮蹭伤到电池了。 由于时间的关系，也是为了给大家更好的展示，我们准备了一块已经放过电的电池。电池的内部啊， 他整体的线束的排列啊，还是非常这个规整，电芯他的这个接口处也是做了一个密封处理啊，就能够看到弹匣电池，其实现在不管是他的这个技术的成熟度上，还是他整个的这个装配工艺上来说，都已经达到了一个非常高的水 平，据说他们现在更是累积了超过了五百亿公里的一个行驶，造到了零自然的一个情况。哇，这个真的。

买新能源车电池包的防护底盘安全尤为重要，今天就带大家来了解一下广汽安安六零的底盘设计。大家都知道很多入门级的车在整个电池保护上面只用了一层薄薄的钢板， 这样子很容易在发生磕碰的时候受到损害，严重的话还会漏液，这样就会带来电池爆的热失控。接下来我带大家来看一下广汽二六零的电池防护是什么样的。我们在整个车的前轮这里加装了两个比较大的防护罩，左右各一个， 他的好处就是在车辆高速行驶过程当中，能够有效的降低车辆底盘的风阻，提升车辆续航。但所有的车型下底板都非常的平整，全方位的防护没有任何突出，这样才能更好的保护电池。带大家来看一个细节，这个就是电池的下壳体， 很多新能源车的电池下壳体都会裸露在外边，你需要自己加装电池护板，防止电池磕碰，我们广西安安是直接加装了整块高强度钢护板，防护直接升级。还有就是为了让电池更好的能够在二十五度到三十五度这个区间工作，我们在整个电池的后端， 侧面，前端都增加了大面积的隔热罩，首先在电池的后端这个大面积的保护罩是为了防止车辆工作的时候产生高温，同时在侧面整个中降的区域 全部都是覆盖了完整的这种隔热罩，这样可以有效的保护电池不受高温影响。同时在电池的前端排气管比较近的位置采用了这种隔热罩进行保护， 这样整个电池在正常行驶的时候，温度能够有效的控制在二十度到三十五度之间。目前，广汽爱安新能源全面升级售后三单折， 彻底解决买电车客户的后顾之忧。有三点质量问题引起的自然爱安单折智能辅助破车事故，爱安单折 电池电量异常衰减，爱安单折全面升级售后保障。关于新能源电池，大家有什么疑问可以在评论区给我留言，买新能源请关注广汽爱安。

中国汽车质量网权威拆解安 i 六零底盘，今天咱聊两个特别实用的配置，大面积护板和高平整度底盘，这俩配置看着不显眼，但不管是日常通勤还是偶尔跑烂路都特别好用，也是安打造越级底盘的小细节。先说说大面积护板，他直接覆盖了底盘横梁、 电池包、排气管这些核心部件，平时开车路面的碎石泥沙，再也不用担心刮蹭磨损到底盘部件。 如果偶尔走乡村土路，非铺装路面，也能有效保护底盘，不用担心拖底损坏核心部件，车子的通过性和耐用性都提升了不少。再说说高平整度底盘，整个底盘布局得特别规整，没有多余的凸起和凹陷，这好处可太实在了， 一是能减少开车时的风阻，风阻小了，油耗自然就省不少钱。二是高速开车的时候，气流能顺畅的从底盘流过， 车身更稳，不会有飘动感，开起来更安心。十万级的家用车，能同时兼顾大面积护板和高平整度底盘的真不多，埃安把实用和性能结合的很好，这份用心也让他成为大家买家用车的首选，稳稳拿下同级销冠。

据说广汽集团的电池标准呢，是远超国标和行业标准的，我们来看看 i 六零的电池怎么样，电池的内部啊，它整体的线束的排列啊，还是非常这个规整，电芯他的这个接口处也是做了一个密封处理啊，他们现在更是累积了超过了 五百亿公里的一个行驶造到了零自然的一个情况，他们这个电池是用了一个叫顶级的隔热防护材料的气凝胶啊，通俗来说就是它可以把空气啊 锁定在这个纳米级的空间里面，就是空气之间呢，它不会产生摩擦，那从而它就能够做到了这个阻隔热量的一个传递。高温喷枪来烤一烤它，看看它能不能经受的住这个考验 哇，还是跟烧之前几乎一样。对，能看到它不管是边缘啊，还是被这个火焰去这个炙烤的这个区域，都能够看得出来，它是没有收缩变形的啊，也没出现这种这个焦糊的状态或者说破损， 而且摸着跟刚才的感觉也是一样的，不烫手。没错，主动预判加被动兜底，这种超标的安全配置才是家庭用户最需要的，记得点赞关注哦！

电动尾门开启的三种方式，最简单的就是我们可以在我们屏幕上方啊，也可以将这里按钮按起来，这边哪个不用的状态，那我们把 后备箱往这一上说，点开这里就能开启，这是一个步骤啊，那第二个开启步骤可以用语音，你好， baby， 大 门打开，电动尾门关闭，关闭，电动尾门 收到这，这是第二种方式，咱们用的是一个 语音的控制系统，那咱们还有一个方式是从里面在这个位置也有一个后背门的，打开咱们就不做演示啊，那我们的后背门如果说你想要很简单的，我要是靠近 就能够把电动尾门打开，状态在哪里走？点开我们的四个小方框，咱们的设置里面，进去之后我们往下拉，会有一个感应尾门 开启并紧急的状态，因为要有一个提醒状态，最好是选择这个。这个时候呢，我们要是靠近后备箱，咱们电动尾门就开启，咱们去后备箱走一圈，注意 尾门钥匙啊，咱们增加一个就是钥匙，总共是四个，四个开启的状态啊，学会了记得点赞收藏哦。

选十万级的家用 suv， 到底是看配置还是看用料呢？中国汽车质量网这次拆解 i n i 六零给出了答案。根据视频中国汽车质量网拆出的底盘来看， i n i 六零用的是麦弗逊前悬挂加上五连杆的 独立后悬挂，还搭配了液压秤套和三段式的转动轴，这组配置可以说是紧贴日常出行的需要了。咱们日常开车，不管是市区通勤还是跑郊区烂路，悬挂的调教和结构都直接决定了乘坐的感受。五连杆后悬相对于普 的多连杆结构，能够更加精准的控制车轮的轨迹，过滤路面颠簸的效果啊，会好很多，再加上三段式传动轴的缓冲设计，车身行驶起来啊会更加的平稳， 不会有多余的晃动和弹跳。之前呀，很多家长都吐槽带娃出门跑长途，孩子马总容易晕车，多半就是底盘的悬挂支撑不够，路面颠簸传递啊，太明显导致的。 i 六零这套五连杆悬挂就是从这个家用痛点出发做的优化车型，愿意在十万级价位上用上这种高成本的悬挂结构， 可见其用心了，是真把日常用车的舒适度放在了头位，毕竟把看不见的底盘硬件做扎实，才是家用车该有的产品逻辑嘛。当然了，除了核心的前后悬挂优势， 这次中国汽车质量网拆解也顺带验证这台车的整体实力如何。首先就是车身强度了，全车的高强度钢占比达到了百分之七十二，车顶抗压能力达标家用安全标准， 侧骑连也做了加长设计，贴合全家出行的安全需求。电池方面呢，搭载了氮加电池二点零，提前满足新国标要求，还有长期实测的稳定表现，给到了基础的 安全兜底。说到底啊，能被中国汽车质量网这样的权威机构专门的拆解认证，本身就说明 i n i 六零的实力没有一点虚的。在十万级的家用 suv 里，不是简单的堆配置， 而是从用户的实际用车场景出发，把舒适和安全的细节做到位，这也是这款车在细分市场里用户认可度高的原因吧。所以啊，对咱们来说，选车就得选这种配置透明、有底气证明自己实力的车型。

中国汽车质量网权威拆解 i i 六零底盘！今天咱不聊别的，就单拎他的五连杆后悬挂，往深了跟大家牢牢，这也是他能在十万级家用 suv 里站稳脚跟，稳拿销冠的关键。 这套五连杆可不是随便凑数的配件，是实打实的后上臂、导向臂、后前竖臂、后下纵臂、后下臂五件套，每一个部件都有自己的活，配合的特别默契。咱通俗点说，后上臂管着车轮上下动的幅度不让它晃得太厉害。 导向臂就像方向盘，牢牢固定车轮的行驶轨迹，不让它跑偏后。前竖臂时时较准车轮角度， 保证车子走直线不飘后下纵臂和后下臂则一起撑着车身，给足纵向支撑力。有了这五件套，车轮能一直紧紧贴住路面，不管是日常或减速带 走小区里的坑洼路，还是周末带家人自驾跑乡村土路、高速、盘山公路，车身都不会有多余的抛跳和晃动。家里有老人小孩的都懂，坐车最怕颠，这套五连杆就完美解决了这个问题。 孩子坐在安全座椅上不会被颠的哭闹，爸妈长辈乘坐也能舒舒服服的不用一直扶着扶手。说实话，十万级价位能标配这么完整的五连杆后悬挂，不偷工减配，安安是真的用心了，这也正是他能坐稳同级销冠的底气。

中国汽车质量网权威拆解 i n i 六零点盘！今天咱不聊别的，就单拎他的五连杆后悬挂，往深了跟大家唠唠，这也是他能在十万级家用 suv 里站稳脚跟，稳拿销冠的关键。 这套五连杆可不是随便凑数的配件，是实打实的后上臂、导向臂、后前束臂、后下重臂、后下臂五件套，每一个部件都有自己的活，配合的特别默契。 咱通俗点说，后上臂管着车轮，上下动的幅度不让它晃的太厉害。导向臂就像方向盘，牢牢固定车轮的行驶轨迹，不让它跑偏后。前竖臂实时校准车轮角度，保证车子走直线不飘后。下纵臂和后下臂则一起撑着车身，给足纵向支撑力。 有了这五件套，车轮能一直紧紧贴住路面，不管是日常过减速带、走小区里的坑洼路，车身都不会有多余的抛跳和晃动。 家里有老人小孩的都懂，坐车最怕颠，这套五连杆就完美解决了这个问题，孩子坐在安全座椅上不会被颠的哭闹， 爸妈长辈乘坐也能舒舒服服的，不用一直扶着扶手。说实话，十万级价位能标配这么完整的五连杆后悬挂，不偷工减料。不偷工减料，安安是真的用心了，这也正是他能坐稳同级销冠的底气。

我听说啊，这个后雨刮包括这个电机，它的一个成本大概是三百块左右，接 i n 没有给你省料，这就说明他是挺良心的。 朋友们，这是什么的后旋你知道吗？ i n i 六零的五连杆的后旋啊，这边还有液压称道，在十一二万这个级别，居然能给到你这样的后旋。而且有一个细节大家发现没有载车，它的刹车盘面积特别大， 就在这个级别来说绝对是比较领先的。这台车它的一个刹车距离是做到了三十八米左右，而且这个距离居然还是用万利轮胎做出来的，如果你用一个更好品牌的轮胎，它的刹车距离还能更短。然后今天我们就把这台车拆开来了，来看看这台车它在细节用料上 到底怎么样。我们先聊第一个点啊，就是这台车他的轮胎其实争议也是非常大，就是他用的是一个十九寸的轮胎，轮胎的胎壁确实是非常的薄，很多人担心他会鼓包，但是其实这个万利轮胎里面内部的结构是做了一个双层的设计，其实鼓包这个问题大家不用太过担心。 然后覆盖件方面可以看到车门都是用上了半隐藏式门把手，就是提前符合国标啊。而这台车他的后尾门，这里 最大的亮点应该就是这个后雨刮了，现在很多车都会给你省略到这个后雨刮，我听说啊，这个后雨刮包括这个电机，它的一个成本大概是三百块左右，其 i m 没有给你省料，这就说明它是挺良心的。然后我们看一下这个车身结构，应该说最大的亮点就是这条前防撞梁啊， 虽然覆盖面积不算是特别大，但是大家看看这个用料，这个厚度非常不错，包括这个吸能盒也是非常大，在这个级别来说还是比较有优势的。让我们知道 i n i 六零这台车是有一个非常大的手套箱， 容积是非常大，同级领先绝对是没有问题，他是怎么做的呢？就是因为普通的车型，他会把空调系统放在这个地方，但是艾安的艾瑞斯放在中间就留住了很大的一个空位，让我们看一下舱内的一个布局， 同样的它有一个非常长的侧气帘，这个侧气帘在同级别来说也是非常领先。然后这台车它的重量用的是一千五百兆帕的高强度缸。 另外还有一个点就是这台车其实他用了非常多的镀锌钢板，镀锌钢板在新车状态下，大家可能觉得，哎，好像也没什么差别，但是这台车如果用到六七年之后会不会生锈，就看这个镀锌钢板了，现在很多车主都会把这个镀锌钢板给省略掉，所以这一点他做的也是比较的不错。 然后就是后防撞梁方面，确实是比较的 mini， 夸是夸不了了，但是这也是这个级别差不多平均的水平，也不用说太惨，毕竟这是一台 十一二万的车。然后作为一台新能源车，大家肯定非常关注这个电池的安全，但说实话电池安全肉眼是看不出来，因为它关乎结构，关乎这个电池的材料。 但是有一个政策大家可以关注一下，就是 i n i 六零它是有一个稍一赔三的政策，说明它对于这个电池的安全真的是蛮有信心的。这就是这台 i n i 六零，我觉得它的用料确实在这个级别来说真的可以算是非常良心啊。

最近，中国质量网做了一次很有意思的拆车，把一台 i n i 六零爆拆了。很多人看车、看外观、看屏幕，但一辆车真正值不值得信赖，其实藏在那些看不见的地方。借此这次拆解，我们今天就聊一个点，车身安全的第一道防线，前后防撞梁和吸能合当。拆掉前后保险杠， i n i 六零露出来的是一根非常粗壮的前防撞梁。大家可以留意一个细节，它的材质是铝合金。防撞梁通常出现在更高级别的车型上，为什么要在这种看不见的地方用 铝合金？因为轻但强度高，发生低速碰撞时，它能有效吸收能量，减少车身主体的损伤。搭配上它那个设计的很科学的吸能盒， 就像一个静止的缓冲带，把冲击力化解在尘埃仓之外。再看后防撞梁，同样没有缩水。很多人以为防撞梁只保护车头，其实追尾也是城市通勤里非常高发的事故。一根结实的后防撞梁能在被追尾时保护后备箱的完整性，降低维修成本，更重要是保护后排乘坐的安全。 i n i 六零在这点上，前后是一致的。 其实聊这些硬邦邦的金属结构，最终落脚点还是我们用户的生活。比如你带着全家出门，孩子在后面睡得正香，你心里知道，这辆车在关键的防护部位用了扎实的调， 那种安全感是任何大屏幕都给不了的。再比如，日常通勤难免有个小刮小蹭，防撞梁和性能核扛住了，可能换个配件就行了，伤不到车身骨架，这直接影响到车辆的保值和后续使用的稳定性，这是因为它作为细分市场的销量王者，本身就带着一种被检验的底气， 让权威机构这么透明的拆给所有人看，本身就是一种态度。他告诉我们，这台车能连续多年在质量榜单上被认可，靠的不是配置表上的噱头， 是这种拆开之后依然能让你觉得值得。硬实力选车，有时候就是选一份安心， i n i 六零在那些看不见的地方，确实给用户一份看得见的尊重。而短短三个月，累计销量突破两万八千台，正是无数家庭用行动给出的答案。

又是一年三幺五，不少吃瓜群众都在等着看有没有哪个汽车品牌被爆出什么问题。毕竟啊，只有在平时看不见的地方，毫无保留的被摆在聚光灯下，才能真正的看出是真金还是废铁。这次站上手术台的是广汽爱安 i 六零， 中国汽车质量网在镜头前把它扒了个精光，也是全网首次公开暴力拆解 i 六零。现在的汽车市场啊，属实太卷了，价格战打的昏天黑地，很多车为了压低售价，只能在用户看不见的地方偷偷减配， 你以为自己捡了个便宜，其实是在为信息不对称买单。而这一次拆车啊，正是要撕开那些表面光鲜的伪装，告诉你什么才是真正的一分钱一分货。 开业之后啊，我们看到 i 六零的前防撞梁，在同级别大多用单层冲压钢板时，他直接上了铝合金材质，厚度达到了三点三毫米，比净铁厚了两倍，吸能和宽度呢，十八厘米，也是别人的两倍还多，碰撞时能吸收更大冲击力，而且横截面积大， 防护范围更广，这对于全家出行的安全来说呀，置关重要。这些重要的配置，看不见的时候叫参数，看得见的时候就叫救命，单凭这一点呢，说他是超配王一点也不为过， 还专门为后排儿童设计了一个独立的头部保护腔体。另外呀，十万级的车，他还配了比理想 l 六还长的二点二米侧气帘，重点保护后排儿童头部，还有二十万级的五连杆后悬挂 啊，过沟过坎，稳的不像这个价位的车。所以 i i 六零的思路很清晰了，不卷表面配置，而是卷内在成本不比谁的屏幕大，而是比谁的保命的东西更扎实。 这次拆车呢，等于是在用最直接的方式告诉你，在你看不见的地方，他不但没有偷工减料，反而悄悄的给你加了料。 而市场也很快给出了回应，上市三个月， i n i 六零的累计销量突破了两万八千台，拿下 a 级双动力 suv 三个月的总销冠。在这个已经杀成红海的 a 级市场，能卖得好，靠的不是运气，而是实打实的全面超配。 这也给了所有还在内卷中的车企提了个醒，真正的突围啊，从来不是拼谁的价格低，而是拼谁敢把里子亮出来。而消费者呢，也会用选择投票，毕竟啊，在安全面前，没人愿意将就最大的实惠呢，永远是关键时刻能保命的那份过剩。

最近这个中国质量网干了一件事啊，他们把一辆这个艾安艾六零给切了零件，拆了一地就拆车，其实现在就是 挑事的代名词，这个艾安的艾六零的前保险容易露馅，所以这个事呢，就相当得罪人，而且容易被告。那这回呢，他们去拆这个艾六零，估计啊，就是想看看有没有夹馅。 那没想到看见了一个东西，五连杆后旋，其实现在大部分的车用的都是多连杆的后旋，好一点的车可能会用双叉臂， 那普通人一听说是多连杆后旋，觉得也不错啊，但其实呢，多连杆也有区别，三连杆，四连杆，五连杆，它都叫多连杆，三连杆做功能完全是超出了车的那个筷子悬架。大部分的车型呢，现在用的都是四连杆， 我觉得拆解下来啊，他底盘好，配一个十万级的车给五连杆的后旋属实不易。从结构上来说，五连杆呢，他是有两根上拉杆，两根斜拉杆和一个下控制臂， 他呢比普通的四连杆是多了一根连杆。你别看就这么一个差别，车轮的轻脚竖脚的控制啊，都侧向更加操控的精准。而且呢，他没有纵向的拖曳臂， 车轮会垂直于轮芯跳动啊，从结构上它就结合了四连杆这个车轮容易前后位移，约束性不好的这么一个问题。 那五连杆能够起到的作用啊，就是你高速跑直线的时候，车身稳，它不发飘，同时呢，它能够降低侧向的压力，而且它的适应性。另外五连杆的滤震和 n v h 也要更好，它也采用了一个三段式的，这种穿透玻璃罩，胎噪和路噪呢也会变小， 再就是你走烂路过减速带这种比较大的颠簸的时候呢，前悬采用的麦弗逊式的这个悬架系统，但是啊，那这些能够解决一个什么问题呢？就是晕车，你说谁家没有一个好晕车的对不对？尤其是老人和小孩啊，从出发开始就是晕一路吐一路，等你到了地方，你啥心情都没有， 把晕车这个事解决了，你出去玩啊，不但情绪高，而且还愿意出去玩，所以你别看就这一根连杆，他能让你全家的心情都美丽，出去玩你就不再是负担了。 而且这么好，除了这舒适，车车都用呢，首先他是成本高贵啊，其次就是结构复杂，上十万就要难度都很大，他不是随随便便都能调出效果的，只要敢用的基本都是有实力的。 安安六零，他是细分市场上的销冠，别的咱不说，就单看这个后悬就足以说明啊，这个车的底盘够扎实用心了，可以说啊，就是同级车里边的天花板了。 很多人其实根本就不懂这些东西，买车的时候呢也不会关注，所以呢就提醒大家，你买车的时候别光去看彩电，冰箱大沙发，看不见的一些东西往往才是关键点。