吉利帝豪l混动充电故障怎么处理

注意，二零二四款吉利星锐要车主千万别大意，小电瓶搭电一旦正负极接反，直接烧坏， dc dc 转换器仪表马上亮，十二伏充电系统故障修一下，大几百上千，搭电一定红正黑负，别拿自己车开玩笑。

吉利的车主们，你们有没有收到过这种短信呀？提示你的蓄电池电压过低。为此我还特意到车里来看了一下，没有任何的故障灯亮起啊。而且我也去查了一下，说出现这种情况的话，可能有两个原因， 一是车辆长时间停放，二就是车辆关闭以后你还坐在车里，呃，听歌玩手机什么的比较频繁的情况下。那这两个情况我都没有啊，我今天刚开了几十公里呢，然后他就来了这条短信。这个要管吗？有没有？有有知道的呀。

吉利优惠车型电池到底能用多少年？到底用不用更换？更换需要多少钱？今天一条视频给你讲清楚，聊透彻。首先，吉利 i f 车型目前已经发布了两款车型，是星 l 和星锐，他们的电池质保都十年二十万公里。这句话的意思就是，二十万公里以内，你踏踏实实的开，随便造，基本上不会出问题。再退一万步讲，即使出问题了，人家还有车质保， 他们敢拍着胸脯给你保证，你有啥不敢开的？也从侧面说明了这个设计使用寿命是非常久的。这里顺便提一句，日系混动车型都是八年二十万公里，一帮人吹质保真久，真香， 国产都已经十年二十万公里了，咋没人吹了？塔罗拉双擎卖十七万的事，凯美瑞双擎卖二十七万的事都忘了吗？俺现在八块一升的油价，每跑一百公里 能节约三十块钱，跑二十万公里能省六万块钱，这钱早都超出了换整套电池的成本了。说到这，肯定有人会抬杠说你说的是丰田，国产品牌能行吗？反问你一句，丰田现在用的是谁的电池？ 早都换成国产电池了，你现在只需要考虑你买的汽车品牌会不会倒闭，其他根本不用考虑。你最关注的是价格，现在优惠的价格和插混的价格基本上都持平，这才是你最应该关注的点。

这个车修了很多趟了，过来充了电过后或者是开一会，你重新上电的话，他就会报整车故障。报了整车故障，你简单读一下，报什么故障？ d c d c 执行启动命令超时， 这是帝豪 ev 二五零是吗？对，你把 d c c 打开看看， d c c 坏这个车会导致它出现各种各样的奇葩故障。有，拿到四 s 店去看过，他说是电控有问题，换了过后还是不行。把那个 d c c 的 插头拔掉，你看现在能上不上，大家试试。上不了， 看一下有没有爆新故障。我不知道，那上面有没有互锁报互锁了吗？充电器的电压都被拔了。电压都别拔，你拔高压就行了。有互锁短接一下。互锁 短接上了它还是不行啊，它还是会有那个故障报互锁不报。我刚才是断了这个高压的。这个是倒高压盒的呀，你进一下 dc 能不能得到 ddc 的 数据流，完全看不出问题来。往下走， 电机控制器有了吧？没有是吧？怎么现在又爆了一个 ems 费预期下电，然后现在那个 dc， dc 那 个超时，他又没有那个故障了，重新打下点火开关看看，整车故障消失了，爆了个小电瓶，你重新启动看看，现在又上电了，你错了吗？绝缘， 把高压盒打开，从里面量一下呢？两点四，这个是正常的啊，接下来把电机控制器拆掉，他这个车的电机控制器绝缘值就是低， 这个车的绝缘值就是两块五。他这个车的情况下呢？我告诉你啊，像这个帝豪那么几个方向，第一个先排除绝缘，第二个呢，排除电机，第三个呢？说白了我们就要去搞一下他的那个 vcu 了，这是能带换件测试了，这绝缘，这有点低啊，二十五，测一下这二十五是谁的压缩机， pdc， 分 别分别打一下， 继续拆，看谁的毛病，底下拔压缩机，从 pdc 上拔 pdc 插头，看拔掉谁插头好了。这个车爱坏 pdc 还是二十五，还差二十五，再拔压缩机的， 他说就拔掉五百五，但是测的他这个二十四，二十五这种绝缘值正常是能过的对吧？他正常是能过的，但是因为你测他绝缘值低的情况下，他就在行驶当中某一个瞬间，哎，夸一下，突然低一下，他就超过了预期的阀值，他就是说轻微的绝缘故障，有时候能监测到，有时候监测不到， 所以你接下来需要做的是把压缩机和 p d c 那 个插头不是拔掉了吗？拔掉压缩机的插头，把护头转接掉电话，一会试车去吧，不好再来找我啊。好的，过来汇报一下。

号称开不坏的宁德三元锂电池啊，今天住院了，吉利帝豪宁德的这个电池包故障呢，就是最近几天呢，充电速度很慢，充不满， 经过我们的一个检查呢，这个车的电池产量出问题了，我们把它拆下来对它进行一个修复呢，快充测试啊，十七点八。

老铁们，咱们又一个吉利帝豪 r 混动无法慢充，故障搞定了，那这台车是个什么问题呢？它是报电子所有问题。 那你像这款车出现这个问题还是比较多的。那你像车主呢？之前也去过品牌店售后进行过咨询，由于这款车设计呢，这个品牌的这个锁电子锁，它是跟总线连接在一起的。那你去了品牌店呢，它是以总线更换，这种价格就比较高了。 那你像这种问题在咱们店是可以单独更换这个电子锁的，进行一个问题的一个解决。那现在咱们订回来锁已经问题解决掉，现在试车都已经恢复正常了。 你在呼市如果开的也是这款车，那也有类似问题，你记得关注主播，咱们这块可以帮你花小钱办大事。

又来一台吉利帝豪 ev 四五六维修案例啊，大家可以看看，车主快充完车子就无法正常上电，无法这个行驶，全车检查下来呢？问题出在电池包内部管理系统模块 bms 上啊， 电脑显示 bms 无信息无数据，更换 bms 以后上电充电完全恢复如初啊！专注新能源汽车维修十五年， 有任何车辆问题就找济宁朱师傅，这是咱给客户更换的啊， b m s 啊！