天使之眼5.0什么时候推送

关注汽车行业的小伙伴应该都听说了，比亚迪将于五月二十七日召开五点零智驾发布会，这场行业关注度极高的智驾发布会到底有哪些干货？今天咱们来提前给大家聚个透。首先是核心战略，全民智驾二点零正式落地，智驾迎来了全面的普惠。之前呢，高阶智驾多集中在三十万以上的豪车上， 普通家用车确实很难体验的到，很多人啊，想体验智驾却望而却步。而这一次呢，比亚迪直接打破行业壁垒，天神之眼五点零智驾系统将下放到七万级的家用车，让高阶智驾成为普通家庭的主流选择。其次是硬件方面，自然的激光雷达全面下放， 多版本适配全价位的车型。这一次啊，比亚迪自研的激光雷达覆盖了多个版本，满足了不同预算的用户需求。二幺六零线、幺零八零线高配雷达适配二十到三十万以上的车型，探测精度表现优异。五二零线雷达给到了十五到二十万级的车型，兼顾性能和性价比， 就连七万级的入门车啊，也标配了基础版的雷达。然后是核心心脏的升级，自研旋机芯片量产上车，算力功耗双优化。 天神之眼五点零搭载比亚迪自研玄机 a s i c 制假芯片，相比上一代算力提升了百分之四十，功耗降低百分之三十，处理速度与响应灵敏度大幅度提升，面对复杂路况可快速辅助决策，降低突发风险的影响。 另外啊，功能层面也迎来了突破，城市 n o a 无高精度地图，全国可用场景覆盖更全面。天神之眼五点零的城市 n o a 功能无需依赖高精地图， 全国多数城市、城乡道路均可适配使用，城区小巷、环岛施工路段等复杂的场景均可稳定适配，置驾体验更接近人类驾驶、日常通勤、长途出行都可以大幅度减轻驾驶负担，提升日常通勤的轻松感与安全性。总结来说呢，这场五点零的智驾发布会，核心就是四个字， 技术补会！七万级别的车就能拥有高阶支架、激光雷达、四眼芯片。无图 n o v 全都安排五月二十七号发布会，咱们一起蹲守，看一看比亚迪如何推动全民支架普及。

惊不惊喜？意不意外？比亚迪给智驾都抵了，你敢信？就在今晚，比亚迪的智驾发布会终于召开了啊，发布会上发布了天神之眼 b 五点零，什么架构升级、传感器升级、算法升级、数据升级，听得人云里雾里， 听不懂也没关系啊，我一句话给大家总结一下，比亚迪给城市领航智驾都抵了，大家放心大胆的用。之前很多人说不敢用智驾，因为信不过，现在比亚迪又出牌了，不管是新车老车，只要是使用的天神之眼 b 五点零，可以享受为期一年的城市领航，安全都抵，而且是城市领航加智能泊车双都抵 保一年的时间，而且不设赔付上限，如果不是对自己的产品有足够的信心，车企不会做这样的事。大家都知道做生意的不可能做赔本的买卖， 这下大家放心了吗？敢用了吗？之前纠结要不要选装天神之眼币的啊？还有没订车或者是下了订单能改配的赶紧去改配啊，别提车了之后又后悔当初没有选装。 不得不说，老王这波操作真的太有魄力了，整整一年的兜底时间，覆盖了春夏秋冬各种季节各种天气的所有工况，足够培养起用户使用自驾的习惯，还有对天神之眼币的，真的太好了啊！这下友商该怎么出牌回应呢？

今天呢，开着第二代腾世第九来测试天神之眼五点零，而此刻的我还并不知道他将再一次刷新我对天神之眼的认知上限。其实今天呢，并不是一个测智驾的很好的时机，在下雨， 而且呢，这个路况其实我自己也不是很熟悉，但是呢，我就是要给天神之眼五点零，给他来点强度啊，给他上点强度。说实话，广州的路况还是有点小复杂，我这是第一次在广州自驾，有一点小紧张，因为路上有很多穿梭的。这个电动车 这么堵的吗？咱们如果这会开支架的话，怎么样，他可以驾驭吗？现在雨小了一点，所以我们把支架打开好，城市领航辅助已激活，他现在要自己变道。 看我们现在要变到这个主道，他这个响应还是挺及时的。这是连续的两个变道啊，这段路况稍微有点小复杂。哎，同事准备在这要变道，不知实线啊，不对，马上虚线，可以可以识别到旁边的大车打转向，果断放弃了变道。说实话，开了这么多城市，广州这个市区还真的是挺难开的。前面有个电动车啊， 哇，很轻柔的躲了一下，哇，你看这个复杂的路况，他都要往后变道，你看他能不能变过去。前后都有车，后面的车跟我们还很近，已经成功的变道了。这波不错啊，这波小连征行云流水， 我们现在在的这个地方有点尴尬，然后要变到这边的道，变到右边的道，咱们等一等他，看他能不能自己变过去。哎，前面的车走了，然后他直接就上去了啊，但是我们现在是不是要变到最右道啊？嗯，给点耐心啊，我们等一等他，看他能不能自己变过去。考验你实力的时候来了。 这个属实有点难度啊，这搁我自己的话我可能就放弃变道了哎。哇，他在加速哇， 可以。哇塞哇，成功了。我们现在已经变到了右道，非常厉害非常厉害，所以我们的第二代腾世第九刚刚相当于是从最左边连跨了三个车道，一直到了最右边的右转道。啊，这波真的要给天神之眼打 call 了啊，真的是很很很厉害了。这个表现非常不错啊。绝对的第一梯队，不用质疑的。

我正式宣布比亚迪 g 推出智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航完全兜底。五月二十八日晚， 比亚迪智能化战略发布会刚开始不久，船夫哥直接掀翻了整个制驾圈的桌子，宣布天神之眼制驾系统升至最新五点零。新老车主城市领航辅助驾驶出事故，比亚迪完全都抵制，只要是因为辅助驾驶导致的交通事故，应有本车承担的维修费、第三方财产损失、人身损失， 比亚迪一年内不设上限全额赔付。城市泊车加城区领航双兜底。什么叫老大的技术底气，什么叫大厂的企业担当？这就叫安全闭环。不过要提醒一下，兜底的前提是全程需要手握方向盘，智驾提醒你需要接管的时候要必须接管才符合。 另外，发布会还亮出了行业首创全站自研，比亚迪自研四纳米玄机 a 三车规级高算力智驾芯片支持 l 三 l 四自动加时，搭配超牵线激光雷达，闪拍摄像头，双红外摄像，真正把感知力拉满。比亚迪二十四年积累， 七千多研发人员，上千亿投入，硬生生把芯片做成了自己的核心能力，显示出了中国车规级质价芯片的最高水平。与此同时，比亚迪还发布了迪迪虾智能体，它是比亚迪的整车智能，是 ai 时代孕育的超级智能体，全面升级了 中央大脑和整车智能体的情感架构。从用户需求出发，一托端对端自然对话，迪迪虾不仅可以认识你，更会在每次交流中记住你的偏好，判断你的需求， 有情感、有记忆，主动服务，从刻板的呼叫唤醒到人性化主动关怀，多种语种灵活切换，真是如贴身秘书一样。像这样有担当、有技术有温度的比亚迪，活该他成为新能源的王者。最后，让我们一起听着腾格尔的滴滴兜兜，结束 比亚迪天神之言。敢兜底，真地道，这就是嘀嘀兜兜。

哎，这咋回事，这当前文本还多了个天之眼，五点零好像没啥东西变化呀。啥意思？偷偷又更新了，怎么检查也不行啊，一点五点零啥时候给我推送啊？是今天晚上吗？五月二十八日比亚迪发布会吗？据说有重磅消息啊。

猪猪姐，之前看你拍辅助驾驶穿三层都是白天，能不能晚上挑战一下晚上穿三层是吧？行啊，这茬我接了，就差了防射炮开机。 哇塞，气场可以啊，兄弟们， 如果光有气场不够啊，咱今天晚上挑战全程九十六公里，到时候就看他的天神之眼臂能不能靠得住了。一颗激光雷达，五颗毫米波雷达，十二个超声波雷达，十二个智能驾驶摄像头，还上了端到端大模型，不过呢，晚上视野很差，就看他的硬件和算法能不能补上喽。我要出发喽， 兄弟们，挑战开始，我们上高速了啊，这是连接南北交通的大动脉，京港澳高速，我们接下来就看一下泰奇表现怎么样了。来高快银行辅助已激活。 哇，这个挑战这条路上真的全是大货车哎，但是没关系，你看 s r 画面渲染上识别成功，并且他会往左边稍微避让一下， 打灯、变道、提速、超车，一气呵成。这个路弯道还挺多的，我自己晚上我肯定不敢开这么快，我们即将穿过一群大火车哎，前面这个货车挺自觉的，赶紧让路了， 一口气超了九台大货车。不知道为什么，我现在开开汽车驾驶在高速上有一种感觉他很 man 的 感觉，我就这条高速上最快的车， 我居然网又变道了，难道是因为要到收费站要下窄道了？提前一公里就赶紧变道了啊，还真得早点过来，这窄道真的更黑啊，什么都看不见呢。 我们到株洲啦，第二关就株洲到湘潭，难点就是连续三个车道，而且出去之后马上要混入国道，只要走错一个就完蛋了，得绕远路，可远了。哎呦，第一个车道来了是吗？ ready go！ 很 贴边，但是又感觉很安全，因为他车道局中保持的真的挺稳的。好 大道哇，有摩托车。好，我们减了一下速，进入主路没问题，没压力，马上要进大道了，还有六百多米的时候就提前到最右车道了，为进大道做准备了。哇呦，小心呦，好吓人，怕我真的还不一定看得清。好，成功进入第二个大道。 小心小心小心，主路车很多，有货车。好， ok ok， 第二个大道汇入主路，成功准备进入泰山西路。这第三个大道限速七十，我们跑了五十多， 这个大道整的跟断头路一样的，还来个急转弯。那到目前为止，三个大道其实已经挑战成功了，我们第三个大道已经出来了哇，这晚上了，路上车依然很多，而且路况也还挺复杂的， 接下来我马上要迎来第三关。湘潭城区还有一条极窄道路。哇，这种晚上的情况就很怕突然窜出来的人和车。啊哈，这就是那条窄路了。哎呦，有行人小心小心，有人有人。 高级展路对面就来了一辆电动车，小心哦，他在把握距离好，发现距离足够好，他接着开始通行了。没有一直等，路况也不是很好，主要是停的车都停路上来了。 哇，对象又来了一辆电动车，这个路我都不是很能看的清，但是他还识别了哦，结束好好好，通过 周瑜，周瑜右转回到主路。天呐，我这一身冷汗。还好胎记这套天神之眼 b 的 感知印象还是很牛的，而且跟你说啊， 天神之眼 b 呢，不是非得买顶配才有的防尘豹，全系都能选装，你选完就能享受比亚迪刚出的城市领航。安全兜底什么意思啊？就是你开着辅助驾驶的时候，万一出事了，比亚迪负责给你兜底，是不是安全感满满？ ok， 我 接管了，已经到停车场了， 挑战成功，长株潭三船一船拿下！兄弟们，咱们这一圈下来啊，高速大货车连续搭道窄路头层的基本全遇上了。但是这台方之宝泰系的贴身贴眼币证明了好的辅助驾驶是不分白天黑夜， 能拿下连续七个月混动 suv 和方盒子销量双冠，靠的也不只是空间大坐着舒服啊，更是这种无论遇到什么路况都能让你从容应对的底气。好了，兄弟们，接下来还想看猪猪姐挑战什么评论区留言吧！

兄弟们，在闪充之后，比亚迪又开始搞大事情了，首先是全系车型都可以选装带激光雷达的天神之眼 b， 价格一万两千元。而且无论是天神之眼 a 还是天神之眼 b， 只要 ota 升级到天神之眼五点零，都可以享受为期一年的城市领航兜底服务， 不伤上限不伤上限不伤上限。用大白话说就是，在我们合规使用的前提下，只要发生了我方责任的交通事故，包括车辆维修、三方损失、人身损失等等在内的直接经济损失，由比亚迪进行赔偿。 这两年我们见过不少辅助驾驶的兜底政策，只是好多都说的弯弯绕绕，别说观众，我们自己有的时候也搞不清楚，但比亚迪这次说的简单直接一句话就是，只要你合理使用天神之眼五点零出事了，我比亚迪赔钱！ 反正我确实是第一次啊！一下子听懂了一个车企的新政策，其实比亚迪之前已经做过辅助泊车功能的兜底保障了，结果是不仅使用率翻了几倍，事故率也基本降到了零。再叠加这次城市领航兜底政策的话，比亚迪也成为全球唯一一家做到双兜底的车企。所以为什么是比亚迪先推出双兜底啊？这 是不是一种宣传套路？我们做个简单分析，目前各个车企的辅助驾驶核心其实都是大模型应用，这项技术拼的就是数据量， ai 这套逻辑就是学的越多 懂得越多。而相比其他车企，比亚迪的优势在于大，目前比亚迪搭载辅助驾驶的车辆保守估计也就超过三百一十五万辆，而天山之眼这套系统每天保守估计的行驶里程也超过两亿公里， 这个体量放在全球任何一个单一车型里都是很夸张的，也让比亚迪的天神 g i 系统能相对更容易的迭代到稳定形态， 这是比亚迪敢于兜底的真实原因。此外，在发布会现场，比亚迪还宣布天神 g i c 也会在今年十二月进行重大 o t a 升级， 比亚迪的老传统是不会忘记基本盘，然后现场还亮相了国内首款四纳米制成智驾芯片玄机 a 三，推出了比亚迪的智能体迪迪虾，下一个阶段的智舱也许会通过养虾的方式而更智能。总的来说，兜底不仅是一个车企的技术自信到极致的体现， 也是让技术快速普及，打消人们心中疑虑的方式。而在看到比亚迪承诺双斗抵之后，我们也不禁在想，也许能真正自动驾驶的量产技术，就藏在这些一个一个不断推进的技术之后，蓄势待发了。

今天呢，我正式宣布，比亚迪 g 推出智能泊车安全到底后，再次率先承诺为城市领航完全到底。在城市领航期间，只要你因为 辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失，包括车辆的维修费，第三方的财产损失、人身伤害损失。比亚迪都兜了不少上下。 兄弟们，比亚迪又给车圈扔出了王炸，将智能化体验进一步提升，同时将智驾普及为我们日常生活里不可或缺的一部分。那此刻呢，我就坐在一台方晨豹钛七里面，这是天神之眼 b 辅助驾驶激光版， 他已经升级为天生之眼五点零最新版本。那今天呢，我们就分三个场景带大家沉浸式体验，这一套智能驾驶辅助系统是怎么帮助我们减轻驾驶疲劳的，帮助新手司机更好的在路上开车。 一个场景，早晚高峰跨城通勤。那作为一个广富候鸟啊，我每天开车一个小时，跨城上班，经过环城高速，还有市区复杂环岛，这一套自驾能带来怎样的表现？第二个场景，在不熟悉的人车混行路段自驾，能不能帮我们走出困境，丝滑通行？ 第三个场景，在地下车库遇到窄车位停车，天神之眼 b 是 如何帮我们解决大车停车难问题的？那么就按照惯例，三点走起，粉丝先体验来。我们开始从广佛交界上环城高速，这里需要特别流行电瓶车的穿行以及社会车辆的加塞。 能看到天神之眼 b 对 于把控安全距离是很成熟了， 对于社会车辆要加塞呢，我们就踩一脚刹车，把它让过去， 同样的，后方的大货车加速超车上来，对我们造成了挤压。天神 g m b 同样是减速让行，一般来说呢，它不会急刹车，除非是安全距离确实不够。 在快速路跟车的这一段啊，就充分体现了自驾带来的舒适出行体验， 遇到前方慢车，能超车就变道超车，遇到前方拥堵就提前缓缓的减速，而且前后跟车距离做到了随车速的变化变化。 以前我也不喜欢用智驾，就因为老觉得跟车距离把握不好，社会车辆爱加塞，感觉自己永远就是个移动路障。但现在啊，真的不会了，智驾特别注重行驶效率 好进入广州市区的缓行路段，因为前方车道减少，有其他扎道的车辆汇入。那么看看天神之眼 b 是 如何选好行驶车道，如何跟社会车辆博弈的？ 这里我是接管车辆一次，前方有坏车栈道，交警在现场指挥交通，我提前接管来变道绕行。 这个十字路口的道路规划不够规范，容易造成拥堵，因为泰七此时占用了两个车道，我手动接管帮他纠正了一下方向。 现在走进了位于郊区的一个花木市场，可以看到路上电瓶车是比较多的，一些货车和私家车就停在路边，看看天生这眼 b 是 如何应对的。 好比较丝滑的打了左转向灯，然后做了一个绕行，当然我也摁了喇叭，以防盲区有其他车辆串出来。 果然左转的时候就遇到了电瓶车，那我们也是第一时间踩了一 点线，轻占了一点右侧车道， 天神箭 b 离远就看到了，干脆往左变更了一条车道进行避让，不过随后往右变道再右转向车道进行了左转动作。那这一点呢，我也没看懂，希望后续可以优化车道选择这个点。 准备完成右转，就看到前方有大货车违停在路边，这时候天神箭 b 已经做出拐大弯的动作，丝滑的走到左侧车道来。 像这种车流汇聚的路段就十分考验自驾，灵活的调整方向盘，丝滑进行绕行了。 在这个地方，天神之眼 b 已经做到主动提速去超越右侧的电瓶车，更好地完成向右变道。 好，又是超市出来的，这个地方右转之后呢，我需要尽快并线到最左侧车道，然后完成掉头，那可以看到让过了社会车辆之后，很快就并到最左侧车道。 那一月底我在测试天神之眼 b 的 时候呢，他还错过了更近一些的掉头位置，那这一次再来试啊，他已经懂得正确的路线那并且可以看到啊，胎漆的转弯半径真不大， 车头转过来的时候呢，骑在了中线，然后再调整到中间车道，那整个过程没有问题。 再有，我发现天神之眼 b 变得比之前更懂得把握跟车距离了，这里是向右变道，准备上桥，他会找准时机加速向右加塞社会车辆，整个过程是相当丝滑的， 高速领航辅助驾使用着就比较顺畅了。天神之眼 b 在 高速上甚至能很好的识别到摩托车， 跟摩托车拉开很好的安全距离。再者有网友问到，这套自驾系统能不能识别高速上的栈道维修，我觉得这有一定概率可以做到， 取决于施工单位是否按照标准来摆放装桶，你的跟车距离，社会车辆有没有留足空间给你变道等等因素。 以这次测试举例，跟车距离调为一档，也就是距离最近，是需要手动来接管的，如果跟车距离为四档，自主完成变道的成功率就会高一些。 自动泊车方面，无论是哪种车位，无论车头向外还是向里，你想偏左还是偏右都没有问题。 我更想说的是啊，离车泊入功能可以很好的解决停车后你不方便下车的问题，特别是靠墙的停车位。另外，在自动泊车过程当中，地上有减速带来做干扰下，也不影响他的正常发挥。就是使用自动泊车，你得先建立信心， 他会踩着油门来倒车，你要相信他可以又快又好的完成停车。另外，每次使用自动泊车，他的行车记录仪是有全方位帮你记录下来的，你看真的每次他都能停的很好。 从实际体验来看啊，天神之眼 b 辅助驾驶、激光板覆盖用户日常行驶、自动泊车、主动安全等等的场景啊，这些呢，都是完全没有问题的。 那像泰七这样的二十万级大五座 suv 啊，有大空间还有长续航的优点啊。除了插混版本， 泰七 ev 闪充版呢也已经上市了，后者呢，搭载了比亚迪第二代刀片电池以及闪充技术啊，五分好九分饱 三分寒，电车不能就像油车加油一样的方便快捷，那这样的电车呢，用起来就完全没有续航焦虑了。那综合以上的表现呢？你觉得这台车怎么样呢？ 欢迎评论区一起来聊聊，我是小聚点。好，关注我们下条视频，再见。拜拜。

家人们，比亚迪这次直接把自家安全卷到天花板！天上之眼城市领航安全兜底到底是什么？看完这条视频你就懂了 什么是安全兜底？在中国，合规使用城市领航功能时，发生有责事故，本车承担直接经济损失，车损第三方财产、人身伤害，比亚迪直接兜底赔付。第二，哪些车能享受？二零二七年五月二十八日前 新购搭载天之眼 a b 系统的用户，交车即生效，拿用户 o t a 升级到天之眼五点零后自动生效，有效期一年，权益直接发！比亚迪 a p 不 用手动淋淋浴车不享受哦！怎么确认版本？ 比亚迪 a p p o t a 升级里就能看到是不是天籁之音五点零版本哪些功能适用？只适用于 c n o a 城市领航功能， acc acc 高速领航 h n c a 这些都不算，车机导航里面就能看到。当前状态不限手动车主，全景保定车辆不管，几乎车主都能享受， 但开车前得在 a p p 学完自驾知识并通过考试哦！事故怎么处理？先报警，拿事故认定书， 同时报保险，加比亚迪官方客服双渠道报案，进店判定符合兜底范围就可撤销报案，由比亚迪兜底赔付，完全不影响。四年保费和自驾险有啥区别？自驾险要单独买，有赔付上限， 出险会涨保费。比亚迪这个全免费，无上限不涨保费，合规使用下的损失，全油比亚迪都抵赔付。这波操作直接给车主吃落定心丸，再也不用担心城市里行出事了！快看看你的车支不支持评论区聊聊你的看法！

比亚迪昨晚的发布会大家都看了吗？主要分为两个点，主播给大家分享一下。第一，比亚迪发布了天神这样五点零系统，天神这样 a 和天神这样 b 可以 实现智能驾驶，完全兜底政策， 一年内可以针对于自驾和泊车可以实现全面兜底。 而且天神之眼 c 在 今年九月份也会实行 ota 升级，升级完之后您就可以实现记忆驾驶功能，所以非常强大啊，非常智能。 第二个点，比亚迪发布了玄机 a 三四纳米超薄芯片，这是全行业最领先的一个技术，大家对比比亚迪可以完全放心闭眼买，放心开。

承诺为城市领航全完全兜底。哇，我靠，牛逼牛逼， 我靠，城市领航完全兜底啊，我靠，这骑一年内开起来，开起来啊，造币的新华雕，骑车之骑，牛逼享受为期一年城市领航兜底啊， 老车主想不想受啊？具体怎么逗你呢？在城市领航期间，只要你因为辅助驾驶导致了交通事故，比亚迪将全额赔付，应由本车承担 修费。第三方的财产损失，人身伤害损失比亚迪都多了，不伤上下。哇，一年，那老车主有没有啊？老车主，老车主，怎么办？老车主，怎么办？也应该有呢， 从记着起，一年内贴身之养 a b 的 老车主 o t i 升级到贴身之养。五点零后啊，肯定会有老车主七年的。唱的是领航兜底， 老车主，可以，老车主，可以啊，我们这些老韭菜啊，可以通过兜底，我们把比亚迪的技术自信变成用户对城市领航的信心， 我相信都底推出以后，可以让城市领航真正。哇，今天老老韭菜第一次感觉心情很爽，老韭菜感觉很棒，真是人人放心想。

智能辅助驾驶的春天真的来了。之前比亚迪给智能泊车兜了底，很多人就盼着啥时候能给城市领航也兜底呢？现在来了，五月二十八日，比亚迪敢为智能化战略发布会上，真的搞了个大的城市领航也兜底了。 一年内，只要你合规使用天人之眼城市领航功能，发生应由本车承担直接经济损失的事故，那比亚迪承担了。比如说车辆维修、第三方损失、人身伤害这些全包了，没有金额的上限不走你的商业险来年保费也不涨， 这个不是那种花钱买的试驾险，试驾险年年要缴费，有保额封顶出险还要涨保费，比亚迪这是实打实的企业责任兜底，那底气从何来呢？超三百一十五万辆试驾车型，保有量每天超过两亿公里，真实路况数据，辅助驾驶五千人研发工程师，还有目前没有第二家跟上的四纳米车规级 支架芯片玄机 a 三软硬件全站自研，才敢这么硬气。从泊车到城市领航，比亚迪成为行业里实现双兜底的车企，再加上超级智能体迪丽莎上车智能化的下半场，他不只是在喊口号，是真正在给用户安全感。当一家企业敢为自己的技术买单的时候，用户才敢放心使用，你说是不？

聊什么？今天聊天使之眼。天使之眼是什么呢？天使之眼就是这两天很火的一个叫郝老板樊城市纪豪樊城市发的那个视频， 天使之眼就是指奥村发牌的那个东西，也就是我们通常讲的叫黑牌靴， 这个季豪说的这个黑牌穴可以随意的变牌，怎么变呢？通过通过什么呢？通过调整这个扑克牌的顺序来改变钻弦的点数， 所以大家有时候在玩的时候也会发现，如果补牌的这个牌对吧？顺序反一反，结果就是完全不一样的，对不对？大家可能在玩的时候也会有这种疑惑， 那么随着这个呃，好老板这个视频发出来以后啊，大家似乎都有这个认识，或者说认识到了，哎，好像这个村里面就是 可以讲，对吧？可以讲，那我来谈谈我的观点啊。首先以现在的技术手段或者说科技手段来说的话， 作假对村里面来说，或者不说，对，村里面就是你在地方的这种黑毒黑厂子，对吧？或者我们所说的山上都有技术作假， 对不对？作为技术来说，这个不是说什么特别难的事情。那我来聊聊这个好老板的说法啊，他一直提倡的就是要把奥村干倒，干到一个人都没有，也就说他好像对奥村有很很深的仇恨， 那他为什么不说把拉斯维加斯干倒呢？这个世界上的赌场可不只有奥城一个对吧？韩国也有，东南亚也有，他唯独就提的奥城，而且他说他人在珠海， 他说欢迎大家随时找他，他可以当面测试，那么如果这个时候有想立功的人的话啊，可以去找他，因为这个天使之眼属于赌博用具，私人是不允许使用以及拥有的， 所以他这个行为本身就属于违法的一个行为，那么我们再回过头来讲， 对吧？大家也知道，有些地方东南亚，有些地方是可以先发牌让你再下注，有用吗？没有用，你仍然玩不过，对吧？如果说这个好老板发这个视频是 告诫大家要远离赌博，去戒赌，那我觉得这个出发点是非常好的，对不对？如果说大家都相信奥村有假，那大家不去玩，其实这不是什么坏事啊，虽然说啊，国家要想把奥村打造成世界第一的，这个叫什么？卡西欧， 而事实好像奥村已经成为世界第一的卡星了，对吧？那么为什么国家不关闭呢？跟历史有关系，那跟人性有关系，其实说人类 从就是工业时代以后，对吧？特别是到现在是避免不了的，就这个赌博啊，赌性也是人的一个天性来的，对吧？所以说即使奥村关了，别的国家不关，那么中国人仍然会去到境外去赌博， 所以说二村是不会关的，对不对？而且是会去发展的，对吧？这就是人性嘛。那如果说这个豪老板，他的出发点是希望大家远离赌博，远离任何的赌博，那我觉得这个很 ok， 这个事情干的也很 ok， 但他唯独讲二村这个事情肯定是不对的， 对吧？肯定是不对，因为他本身的行为是属于违法的，那么我们讲二村，他有能力做，但他会不会做呢？我的观点是不会，那我们来讲讲，为什么不会啊？ 因为对于我们来讲，比如说我们玩家来讲，他如果要对我们一个个体来作假，他的成本是高于我们黑掉的那些米的，我相信大部分的玩家都跟我体量差不多，对吧？我们不是特别大的玩家，对吧？一年下来可能输不了几百个，对吧？一辈子下来输不了一两千个， 对不对？你说他有必要对你做做假吗？没有必要，对吧？没有必要。那厅里面三百五或者两百推满的这种人大把大把的多，每天都有，每天都在上演，那他对他们做一次就好了，不需要对对我们来做假。 另外话讲回来就是他做假他首先要防谁啊？首先要防自己的员工，对不对？你员工荷官也好，或者管理层也好，谁保证他这一辈子就在这干了， 对吧？谁保证他不换个工作呢？谁保证他不出点事情呢？谁又能保证他到死那一刻他都能保持沉默呢？ 他不向世人揭露这个真相呢？谁来保证呢？没人能保证，对吧？那只要有一个说出来说，哎呀，我，我以前所在的公司有假的，那添他了， 对不对？天塌了，真的天塌了，所以说他不会对我们做假，他也不需要做假，他做假对玩家做假的成本是非常非常高的。所以说他用天使之眼的目的是为了防止谁啊？防止和官，防止员工做假，防止一些有特殊手法的人做假， 对不对？对啊，确实每张牌是有芯片啊，这个大家都知道，对吧？那有芯片的目的就是为了让天使之眼能够读取每张牌的顺序和每张牌的花色以及点数，那才可以推出越来越多的玩法， 对吧？所以说他做假的成本要比不做假的成本要高出很多很多， 知道吧？他没有必要作假，他本身就像有的玩家理解了本身这个游戏的规则设定就是专家优势的游戏，对吧？如果说这个游戏专六点不抽水，那他肯定要高价，那他就可能就挣不了钱了，或者说挣不了这么多钱了， 对不对？他本身就有抽水，对吧？要么赚六点抽一半，要么这个叫什么啊？把把百分之五，对吧？而且我之前录的视频里面也提到过河也是抽水，特别现在玩法越来越多了，什么 叫什么？四宫，对吧？包括四张牌闲赢，五张牌闲赢，六张牌闲赢都有不同的倍数，那出个和就把这些全部杀掉了，对吧？所以说和也是抽水，专赢也抽水，对吧？六点抽一半大水， 真的就靠这个抽水就够了。所以说还有还有很多人还在讲蚂蚁搬家这个游戏，就是随着你下注次数达到一定的数目之后，他一定结果是趋近于零的， 知道吧？他的结果一定是趋近于零的，那趋近于零就谁赢了，那就是专赢了吗？对吧？那如果说 你作为玩家，你在趋近于零的过程中，你是不是有开支的？那作为你来讲，你的本金是一直在走下坡路的， 缓缓的走下坡路，那可能这个过程中你有一个上坡的时候，对吧？或者是拿到大结果的时候，但是你不退，对吧？随着你次数多了以后一定是零，最终的结果就是零，知道吧？下课。

前几天咱们天生剑五点零不是从原先的一月份的版本升级为三月份的吗？那很多车友就想让我给测一下到底升级了哪些东西。那今天呢，咱们话不多说，直接开测，这里面是一个小的菜市场啊，看看能不能比较丝滑的进行绕行避让。 ok， 好，这个表现不错啊，旁边有车辆，然后左侧还有这个三轮车的情况下也可以通过。 前方的电动车有点压速度了啊，所以选择绕行。 ok， 整条道路通过的还是比较丝滑的啊，这个表现还可以啊，比较像老司机开的， 感觉比上个班的通勤效率要高一点啊。确实有种感觉啊，要高一些 表现的会更加好一些啊，虽然说差距不是特别明显，但是就是感觉更好了一点啊，不知道是我心里的作用还是确实这样啊，但这条路我也跑了好几次，反正这次很丝滑啊，很丝滑， 没有那种比如说碰到行人哎，突然踩比较比较重的刹车，没有这种情况之前偶尔可能会出现刹车踩的不是体感不是很舒服，但这次就没有这个位置有一点点啊，有一点点难度了 啊，他显得让对方先走啊，贴的很近啊， 对方其实刚才如果不通过的话，他也会自己往前走的。根据我之前的经验来说，一会我们重点看一下这个红绿灯起停的时候，他有没有比较迅速。好的，上方马上啊，绿灯了啊，绿灯啊，还可以啊，还可以， 因为这个位置还是红灯的，但是他不以这个为不以地图数据为准啊，是以他眼睛看到的为准。 ok， 你 看你会发现他过这个路口的时候会有一个比较明显的减速动作啊，就是防御性驾驶嘛，他尤其是当他这个有视野盲区的时候，他看不到左侧啊，到底会不会突然窜出来个人的时候他就会减速啊？先减速 啊，包括现在也是你看他会把速度往下压一压，压一压之后然后再加速通过。这个我觉得做的确实挺好的，你包括我开车也是这样啊，除非说，哎，我左右两侧没有盲，视野盲区哎，我能清楚的看到没有行人会窜出来，那我哎就不会减速， 你看这个路口的话，他是没有视野盲区的，他就不会有减速的动作，明白吧？就他不是说，哎，我每个路口我都减速，他不是这样啊，他就他就什么时候他就看到这个有视野盲区啊，视野盲区的时候他才会有点减速的动作， 前方这段路其实也是稍微有点难走的，看他的表现怎么样， 你看这三轮车穿行，哈哈，他们穿行起来就不管那些啊， 看他这个巡路， ok 哇，这个位置 这个地方我得介入一下了啊，因为再往前顶的话这个白车就出不来了啊啊，其实啊，那个车往前走了， 就是这个有时候他表现不是很好的一点是什么？比如说前方堵塞了啊，正常来说 对吧？对方的车出来出来之后啊，咱们才能进去的时候，他有的时候他不会等对方的车出来，然后他就想先进去，知道吧？这种情况下他是处理和上个版本一样还是会有问题啊？还是会有问题 就不会。比如说我先停在那让你先出来，你出来之后我再进。他没有那种想法啊，他他的想法是只要有空，哎，我就要往里钻。 那最后做一个总结，这个版本呢，相比于之前确实在智驾方面有一定小幅度的升级，虽然说升级不是特别的明显，但确实有升级。升级主要体现在，比如说像这个红绿灯的启停会更加的迅速一点，同时呢在这种拥堵路况，有行人和电动车 刹车踩的会更加舒服一点。不会说，呃，踩的比较重啊，体感会更好一些。同时呢，像啊这个穿行的路段，就比如说两 啊两侧都有这种违停车辆，临停车辆的时候他的穿行也会更加的丝滑，而且呢路虎的控速做的也更加好， 比如说，哎，有这个盲视野盲区的时候他才会减速，没有视野盲区他会直接通过。这些方面都做的比较不错啊，相比之前的版本会有一定的提升。当然呢，也有一些问题是此版本还没有解决的，比如说我们提到的这个拥堵路段的掉头问题 啊，包括你像这个两辆车会车，如果说我们不给他留这个空余，对方车出不来的情况下，对吧，我们这个车现版本确实不给他留哈，确实还是存在这种见缝插针的情况，希望下个版本能更新一下啊。 那这个版本推不推荐升级呢？可以升级啊，体验确实要比上个版本更好一些。如果你还不知道怎么升级的话，看我之前的视频啊，看这个视频就可以了。那最后别忘了点赞和关注我们下个视频，再见。拜拜。

真正敢为智能辅助驾驶安全兜底的车企，真的只有比亚迪。全新智能化升级落地方成豹搭载天神之眼五点零全面换新，全民高阶智驾正式普及，大家记住这句话，敢兜底才是真安全！ 比亚迪不止做到智能泊车兜底，如今城市领航也实现全面兜底，不玩文字套路，风险车企承担，让车主彻底摆脱自驾焦虑，这才是爆款该有的实力底气。在二十万级市场里，方承豹钛七绝对是自驾首选， 而且胎七是比亚迪天神之眼 b 主力车型，保有量最大车型。搭载天神之眼 b 系统，适配全场景城市路况通勤跟车，复杂路口通行、窄路精准入库，全程智能可控，操作稳健，堪比老司机。 方承报新车选装天神之眼 c， 只要一万两千元，全系支持天神之眼 c 只要加装成功，即可享受全额赔付兜底政策，置驾相关事故全部赔付， 五摄上线，全方位守护用车安全。最重要的是，方承报老车主升级天神之眼五点零系统，同步享受一年领航兜底权益，实打实的安全保障，让每一位车主都能安心享受高阶之家。

解决了价格问题，再来聊聊体验天神之眼五点零，彻底扭转城市智驾不好用的短板。这套最新软件版本搭载强化学习算法，官方负责人日常通勤都在使用，体验已经超越多数老司机，面对城市五花八门的复杂路况，他都能从容拿捏。神中村窄路、 路边临时停车、突发窜出的电动车和行人系统反应迅速且平稳，车主头疼的多把掉头道路施工改道、多出口环岛等场景。五点零版本也能丝滑绕行，会出现急打方向、猛踩刹车的情况。和以往反应迟钝、遇到加塞就束手无策的辅助驾驶不同，新版本决策果断，行驶平顺一体。实地实测后也给出高度评价， 十万级车型搭载激光雷达加天神之眼五点零，综合体验远超同价位竞品，彻底解决城市领航不好用的老问题。

紧急开会，现在距离比亚迪天之之眼币兜底已经过去十二个小时了，小花小偷，小鸟、小鸡，到现在你们没有拿出一份向昂的 ppt 方案， 我们如何来应对比亚迪天之眼币的威胁？以后怎么获得用用户的信任？我们如何能把这套支架卖到六万，卖到十万？现在客户对我们信心不足啊， 我们不能输啊，我们只能赢啊！这样二十四小时内，所有的 ppt 方案都得这么写，写完了，二七年之内，我们将实现泊车兜底，城市领航兜底，我们连高速都兜底。 不要怕，明年这个时候他们都忘了，如果真有人还想着这个事，我们就说我们说的不是二七年兜底，我们是二十七年之内兜底， 如果万一明年出现了 l 三级法律的规定，我们早晚得兜底，人家兜底一年也是这个意思。 所以说，今年我们的 ppt 必须做出来，兜不兜底无所谓，我们可以输在起跑线上，我们可以输在技术上，但我们绝对不能输在嘴上，我们必须要赢 给你们二十四个小时最后时间，如果我看不到 ppt 方案，都给我滚蛋，散会！

为城市领航全完全到底， 从记日起一年内贴成这样， a b 的 新车用户至提车之日起可以享受为期一年的城市领航。到底 具体怎么斗你呢？在城市领航期间，只要你因为辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将 全额赔付应由本车承担的经济损失，包括车辆的维修费、第三方的财产损失、人身伤害损失。比亚迪都兜了，不差上下。 这么好的政策，老车主是不是也应该有呢？有！ 从即日起一年内天生之眼 a b 的 老车主 o t i 升级到天生之眼五点零后，也可享有为期一年的城市领航动力好！