金华零跑涂装车间流程

哇，那么今天在总装车间还看到了一个不属于他待的地方的一个车身，那我们一起来看一下，就是这台白色的车身。 为什么叫白色车身呢？其实他这个看到没有，他是没有经过涂装的，一个车就是能清晰的看到他这个焊点，看到没有？对，他也是把这个拿出来的， 然后简单的可以看一下，然后大家最关心的也就是这个防撞梁的问题，你这个防撞梁大家可以看到吗？啊？ 防撞梁啊，这是后防撞梁，大家看到没有？这个焊点根都很圆润，而且它是一体成型的，就 啊每个点都基本上离的都是很近，他这个点啊，对，然后继续带大家看一下这个白色车上还有哪些能给到大家看的地方。那还有我，我应该是，就是，呃，这个车身里面啊，车身里面啊， 这这些啊，深色的，他其实就是乐乐城型钢，对，是乐城型钢，对，来给大家能看到吧，这些这些焊点啊，他们的一个生产制造车间，对，然后。

今天第一次来参加新能源汽车品牌工厂开放日，从踏入领跑工厂的那一刻起，我就被他深深震撼了，这是一家真正实现痊愈、自研自造的车企。在这里，你可以近距离看到一辆车是怎么生产出来的，每一个零件， 每一道工序都清晰可见。在冲压车间，我们看到了全封闭式的自动冲压生产线。在焊接车间， 智能机械臂井然有序的忙碌着。在涂装车间，车辆经过六层电涌漆层层防护，为整车提供了 卓越的防腐性能。总装车间历工作人员正在对即将出厂的汽车进行最后的检查，确保每一辆车都能达到最佳状态，交付到用户手中。当然，在 在这里，除了能看到完整的汽车生产流程之外，还能了解到领跑汽车对于品质的极致追求，以及对未来出行的无限探索与想象。而这样一座充满科技感的智慧工厂，也让我更加坚信，未来属于中国新能源汽车。

哈喽，大家好，今天来到领跑在金华的智慧工厂，网上都在说领跑车有性价比，除了我们知道他痊愈自颜有较高的定价权以外， 极致的价格是不是偷工减料，存在减配情况，跟着我们的镜头一探究竟。之前买车只看外观配置，今天看完整个生产过程，对一台车的安全和品质有了完全不一样的理解，这是白车身，也是一台车最核心的理解。很多人买车喜欢敲车门，铁皮觉得厚就安全， 其实真正撞车的时候，起作用的是里面的 a 柱、 b 柱和纵梁。领跑 c 一 采用的是九横三纵龙式车身， 能看到颜色较深的关键位置，用的就是一千三百兆帕的热成型钢。全车大概百分之二十五的比例，同价位其他车型可能也就在百分之十，用料确实扎实。 滚压梁布置在主驾驶区域的门槛部位，采用的日字结构，能在模仿触碰工况时更好的保护主驾驶人的安全，不受外力挤压。但更重要的作用是保护电池因不受外力挤压变形，防止电池变形导致起火爆炸的问题，是电池的左右护法。 看完骨架，我们进了总装车间，整个车间很干净，自动化程度也很高。混合组装流程一百四十多道工序，门框、座椅、中控、底盘、 顶板都有各自的流水点，有序组装到位。最核心的底盘盒装、电池包和车身的结合，全程都是机器人操作，精度要求非常高。 我注意到所有的线束都用波纹管完整包裹住了，接口处也做了防水处理，每一颗螺丝的拧紧扭矩都是电脑控制的，而且会永久记录，出了问题能追溯到具体哪一颗， 组装完还不能直接高副，还要经过好几道质检，按插齿检查，车门平等度、缝隙尺测量，全车缝隙基本都在三毫米左右，误差很小，缝隙均匀，不仅是好看，高速风噪也会小。 每台车要经过淋雨测试，确保封胶完好不漏水，再进入专门的破坏道路，模拟特殊路况下的车身强度检测，确保性能、安全，结构都要过关，有任何问题都不能出厂。 根据工程师介绍，产线速度能在八十秒，每台也就是一分钟多一点就能生产出一台，主要是领跑车销量太火爆，就这么快的产线也是供不应求，光过去的四月份就交付了七万一千三百八十七台。今天这趟工厂之行，没有什么花里胡哨的东西， 就是实实在在看了生产过程，我不是专业人士，看不懂太复杂的技术，但整个流程看下来，能感觉到管理很规范，细节上也没有敷衍。对于我们普通消费者来说，买车不求什么黑科技，只求开着踏实省心。十几万的预算，能有这样的用料和品控，我觉得已经很良心了，你们觉得呢？

a 零五，这好可爱啊，看看说个扎心的事，最近销量断崖式的领先，大家都在排队等车，为了了解产量，我奔赴金华，百分之九十的人都不知道，领跑目前是以金华为核心，联动杭州、湖州等自研自产的超级工厂，五月开始呢，合肥工厂也将投入到 d 系列的高端车型的制造， 才能马上就要干上来了。爆款 a 幺零旗舰 d 幺九等正在金华三厂的柔性产线，据说呢，三厂的科技自动化程度呢，非常的高，质检严苛， 几乎要实现黑灯工厂，所以像三厂这样的我作为这个生物体呢，就没办法进去了，但是呢，老大一厂我就进去了，而且呢，大大的超出了我的预期，感触呢也是颇深的。金华一厂呢，是领跑真正梦开始的地方， 这里拥有冲压、焊装、涂装、总装等六大核心的工艺车间，在年年的迭代中呢，自动化程度也是极高的。 当你亲眼看到四幺幺在这里经过层层的质检啊，使下了这个产线，就能真切的感受到领跑从零到一，从艰难起步到销量领跑的一个硬核蜕变。真的非常期待，下次我们能不能一起跟随镜头进入我们的金华商场？

这是一块钢板，而这是一台领跑 c 幺幺。今天我们来到浙江金华的领跑智能工厂，通过参观冲压、暗装、涂装和总装工厂，见证一台汽车从无到有的全过程。 领跑 c 幺幺的白车身在 a 柱和 b 柱用的都是热成型钢，再加上一体式门环，超厚的压柱铝，能在车辆碰撞时尽可能的保证成员的安全。 同时，我也担任了一天的工厂质检官，对其中一台刚下产线的领跑四幺幺进行了二十多项全方位质检，检测结果全部合格。 这台领跑四幺幺从钢板到白车身，从流水线到你手里，每一步都扛住了最严苛的考验。今天我亲自当了一天质检官，二十多项检测全率通过，他已经准备好了，就等他的主人来提车。放心开！安全这件事，领跑替你较真到底！

来吧，家人们，今天来点不一样的，来到了领跑的总工厂， 牛逼，今天有幸参加领跑的这个车主活动，来到领跑的总工厂金华这边， 今天我就以第一视角给大家讲一下我这个作为非专业人士看领跑车间是什么样的感受。首先这里是介绍了领跑的一些发展史，也给我们详细介绍了领跑在金华这边的详细的规模，包括自研的电池、电驱、电控的工厂，接下来就参观工厂啦，然后我只截取了其中的两段， 其中让我最震撼的做一个非专业人士，就是说里面其实大部分都是已经用机器人代替人工了，这就是入市环节啦，其实大家很关心的产量，包括为什么 要等很久啊，其实就是领跑在做全方面的一个测试，确保到你的手中是最完美的车。这里就进入跑道了啊，来来，节目效果来搞，起跑道的话就跑 跑道前准备系好安全带啊，然后再好关闭所有车窗，关闭音乐，那我们就这里开始了百米加速啊，你们都坐好哇哦哇哦，前面减速了啊，好 紧急，自动就不是了吧。好，不是，不要说那前面进入那个转向试验场， 转向试验场的话就检查一下方向盘承重方向盘转向转向功能查一下啊，在这里闹吧子，看一下方向盘回位 哇，我靠，这这呃，脖子测试确实比较， 那接下来就是到破坏路段啊，首先呢，首先就是一个减速路段啊，减速，带路减速， 这个是前面，这个是欧版路，欧版路这个绳索路不要去看这个牌子是以后要装到那边去的，所以啊，这个改过的， ok， 欧版路是针对于那个出口车的 t 零三哦，在前面是正前坡路，正前坡路的话我们速度就会慢一点， 大概速度就是五到七码，人比较多嘛。然后再检查的话就是一些车身的底盘，看这钣金内饰件有没有异响，如果钣金有异响的话，会有那种很明显的那种嘎吱声， 百年前如果有一想我是没有组装好吗？哎，不不不，不，一定匹配不匹 配，前面是错板路，出了二十万，这也是检查一下车身钣金，看一下这是 a b。 这领跑的测试还是挺多，这是每辆车的位吧，每台车都是必检的，来检一下，每每台车都是要经过这些路段，这是软西路 这边就接下来就是介绍领跑最看重的安全这个部分，作为一个非专人士我也听不太懂， 我确实听完他的介绍，你会感觉林宝坐车是很认真的，并且把安全是放在第一位的。然后我现在给他拍的这个就是即将交付给新邻居的一些车，里面有你的那一台吗？开放开放，有什么问题？评论区见啦。

我们这个工厂坐落于浙江省金华市金东区啊，是我们领跑汽车在金华部署的重点的核心战略生产基地，那与其他三个工厂一起形成了我们金华制造的协同网络系统， 每一分钟就有一台完整的车下线交付到客户手中。我刚才没听错，你说一分钟一辆，一分钟一辆哦买噶，哈哈哈哈，上面是我们的座椅输送线哦，是不是和你想象中的工厂的样子不是太一样？完全完全不， 这个太酷。轮胎，哈哈哈，轮胎是不安装，我没有想到了，就是 你们一个生产线上可以有两个不同款，不同的颜色，不同的车型，我们现在可以四个到六个车型。是的哦，同时生产哦，那个就是四幺六啊。是的是的，这个就 d 幺九，四幺六是混在一起的。这个区域又到了我们的物流区，它相当于一个零部件超市， 然后每一个分拣的那个仓储的这个格子里面都会有一个检测的设备，有没有拿，有没有拿错，拿错了他会报警， 所以他这个分拣的效率就非常高哦，这个才是最终的环节，因为要检验完整的检验所有的功能啊， 全部正常之后再入库，所以这里面就是自动化程度非常高。等一下您跟朱总可以体验一下，可以坐在车里体验一下，看是怎么对怎么检验过程啊，我懂， 我们刚才总装车辆下线了之后，就会通过那个车间，然后转移到我们的这个检测车间，整个检测车间里面我们覆盖了三千五百多项的检测项目，所有的检测项目都合格之后，然后我们才会取出一个合格证，这台车辆才能够正常的交付给我们的用户。 那前面这台车是不是因为已经完成之后，它就自动，它就自动开没有人的啊？对，下一个工位， 然后在这个工位上面呢，我们的机器人会把前三的气盖也会开起来啊，一会就会把气盖打开，然后他会去调节我们的大灯的高度，来使每一台车出厂都符合的法规要求。我们可以看一下我们的充电工位， 所以所以以前大家说这个充电桩无人充电，这个，这个其实很好实现，对啊， 我们已经实现了，哈哈哈，它主要的是实现我们智能辅助驾驶的所有传感器融合的标定，包括我们的王式摄像头，然后那个前视摄像头、激光雷达、毫米波雷达这些全部在在这里要完成标定。这里呢就是我们 隧道驳运的一个起点，我们这边的话就相当于是成品车完成了那个所有质量检测，完成之后从这里就开始了，我们的一个就是到成品车库的一个位置停到停车库。对， 所以将来就是工厂越来越无人化，是是因为人工在中国也像全球一样都会越来越贵。是 我们是这一个是就第一个见这个全自动的，从这个杆杆的这个下线以后的自动化检测，嗯，到铂运就全部都把它。 然后呢我们也在产线，也在不断的就是各个工位就是从人工变成自动化的这个过程。可是刚才我看到的就是让我特别 就是惊讶的就是在那些检测的细节上面就 非常非常团结又多，然后又非常非常的细腻。嗯啊，我真的其实觉得一般的车主还真不会理解事实，其实根本不理解这个有有多么的 费了心血下去，在这些环节上，为了保证就是每一辆车一定达到标准，所以这个这个你若能够让更多的人看到，对，他们都会很惊讶，我觉得 以前的这些环节都是人工，对人工的，难免肯定就会漏检啊。对对，就就就难免， 我们现在所有的这些自动化的检测的项目呢，所有检测数据全在平台上面，我们这样的话我们可以进行大数据的一些分析。嗯， 今天我们可能就体验在就是这个隧道的出口。嗯啊， 对，其实我们特别想问问飞翔老师，就是我们相信您之前应该没有进过工厂。是的啊，我真的是没有想到就是他的规模。还有我刚才也跟朱总说了，就是如果每一个车主都能看到，就是领跑在每一辆车的那个， 在所有的检测，在所有的细节还有完整性，保证每辆车的质量是百分之一百。就如果每一个车主都能看到我今天看到的这工厂的这整个流程啊，他们都会很惊讶，就是跟我我，我没有见过， 所以我今天是觉得是非常，就是我，我都提出来了，我其实觉得你们应该安排参观，有参观的机会是让让车主能看到。是啊，我们这个飞翔老师也有计划要打造一个我们的标杆工厂。 是，其实我刚才都感觉你说话的时候是很激动的，哈哈哈，是因为没有想到，我真的没有想到受到了小小的震撼，所以蔡小老师还有之后去看了之后，你对这辆车你会有不同的感受， 你会有有信心了，是不是各个方面你会，你会觉得他的每一个细节都经过了那么多人的，还有那么多时间，还有那么精准的 你要检测，我就觉得是你会对他的看法有不同。今天这个时间其实还是非常短暂的，是如果说时间够的话，其实我们可以从我们的零部件， 从我们的每一颗芯片、元气件、电阻、电容开始，每一颗这个塑料粒子对钢板开始，全过程看看他是怎么生产，这个会更震撼。是是，嗯，其实啊明星来代言汽车很多，但我觉得就是少年，就整个真的是。 贝小老师今天盯完了全程，我觉得就是您为自己的这个代言的产品负责，然后也为所有的消费者就特别负责吧。不是我，其实我今天看到的一切也让我也有很多很多的新的知识，还有对于领跑，还有对于尤其是 d 幺九 今天看到的它的整个生产线，真的是有很大的一种不同的看法啊，所以我是觉得我今天收获很多，谢谢啊，非常感谢。

当国际车评人哈蒙德来到中国，见惯了各类车型的他会如何评价中国品牌的旗舰 suv？ 最近，他就来到了领跑的工厂，亲身参观制造过程，并试驾领跑的最新旗舰车型 d 幺九。答案远比很多人预想的更惊艳。 哈蒙德全程参观了冲压、焊装、整装车间，亲眼看到一块金属片一步步变成完整整车的全过程， 产线的高标准作业，机械臂的精准操作，还有整洁有序的车间环境，都让他连连惊叹。更让他意外的是领跑的供应链自主能力。整车百分之九十的零件来自国产制造，超过百分之六十五的核心零部件全部自研自造。全域自研不只是个口号，而是实实在在掌控在自己手里的技术底色。 工厂的自动化水平，同样经验自主导航的运输机器人灵活穿梭，刚下线的新车可以自己使出产线开进停车场。 坐进新车的哈蒙德忍不住感慨， so it's driving itself now this not many years ago， would have just scared me to death。 在 品鉴领跑 d 幺九过程中，哈蒙德这样评价外观， it looks really quite graceful and elegant， it's not designed to look crazy。 懂车的人知道，这种克制反而是一种高级。当得知售价仅二十一点九八万元起的时候，韩孟德满脸震惊，他太清楚这个价位通常能买到什么样的 suv 了，忍不住说出了这次中国行最重磅的一句， that is incredible， isn't it for what you're paying in terms of technology ability build quality consistency drive these things are amazing。 作为全尺寸旗舰 suv， d 幺九的空间也没让人失望，哈蒙德坐进后排，当场惊叹， well， that is a lot！ 从科技配置到驾驶质感，从内饰做工到耐用性， 这位阅车无数的老牌车评人给出了几乎无死角的肯定。能被国际车评人认可领跑 d 幺九的市场表现同样硬核。这款车于二零二六年四月十六日上市，售价二十一点九八万到二十六点九八万元，定位全尺寸旗舰 suv， 上市仅十五天，大定就突破一万五千台，首月交付量跻身大型新能源 suv 前列。用数据作实爆款身份，它更成为了九系旗舰 suv 价值新参考，既拔高了自身定位，也为行业树立了新标杆。哈蒙德的领跑之行，不是一场精心安排的夸夸秀，而是对中国制造的真实检验。 从自动化产线、百分之九十国产供应链，到一台二十万出头的全尺寸旗舰 suv， 他 用一句句真实惊叹，为中国制造投下信任票。领跑 d 幺九，不只是一台获得国际认可的旗舰 suv， 更是中国新能源从制造走向创造的缩影。中国汽车工业正在崛起，正凭实力被世界看见，被世界认可。

作为金华人，今天真的太荣幸了，第一次走进咱们领跑金华一号工厂，以老车主的身份进厂化身质检员，这次我专门负责车尾门的质检工作，亲手体验才深有感触。 仔细检查尾门的漆面缝隙对齐，还有电动开合、密封、隔音防夹功能，每一项都严格把关。 亲身走进生产车间，才知道我们的爱车在正式交付到手上之前，要经过这么多道严苛质检工序，每一处细节都不放过。亲眼见证领跑的生产流程和严谨品控，作为老车主，心里瞬间更踏实了，也真心为咱们精华制造点赞！

今天来到领跑汽车精华工厂，给大家探秘一下 c 一 的生产细节。首先我们判定一台车的车身到底够不够硬，不能只光通过敲击车身的表面铁皮去判断，一定要看看里面的框架，一起来看看这个车门，这才叫真钢板， 当车辆发生碰撞的时候，真正救你的是这里面的骨架。看看 c 一 的 a 柱和 b 柱，这才叫真材实料，用的是热成型钢，而且全都是激光满焊。当侧面发生碰撞的时候，这些都是保护车内乘客的主要受力框架。我们再看看侧面的门槛，防撞梁 在表面看不出什么门道，但是里子竟然藏着一根日字型梁，在车子尾部的下面还藏着整根一体成型的防撞梁。这些热成型钢，这都是保护电池包的重要指尖防护。 大家对这个强度的了解可能没那么直观，我一百五十斤的体重直接站在上面，刚才一点弯曲都没有，变形这玩意的作用我就不用多说了，十来万的车，这个配置真不常见。我们再看看 c 十一的全车身，百分之二十五热沉型钢， 这个骨架够不够硬，你们来看定一台真硬核的好车，不光是车身够硬，各种工序的检测同样也够硬，全车多达四十四项，百分之一百通过率的检测，真没想到造一台车真不容易，大大的好评。

用户化身质检员，走进工厂亲身验证什么是最严苛的品 质，十几万能买到双叉 b 五零杠，两米九三轴距，同门加热按摩都难，买家用来来说的话是非常香的。虽然很多人说领跑的性价比这么高，品质会不会有一点怀疑，但是今天作为一个亲历者，经历了各个环节的质检，领跑真的做到了好而不贵，品质到位。 五缸测量的前门后门还有这个尾门都是在公差内的，公差他说一毫米左右渗透一点，一毫米，那现在基本都在零点五左右，所以我觉得这个缝隙控制的特别好， 我们看到的这些值，我们就是最终的整车出来以后的一些检验环节的检查，包括我们的零件，白车身到整个组装的一个过程，我们是有很多个质量关卡的， 这都是融合在整个制造工艺中的，确保在整个制造过程的品质保证，最重要的还是在中间的过程环节，到了我们这里，最终对整车一个检查环节，融化到这个全过程的一个管控。 白车身其实简单来说呢，就是汽车完成焊接了以后，在没有进到涂装喷漆，只是包含结构件的一个车身，整个后地板是一体式热成型件，他没有任何的拼接，百分之百焊接，是整个用激光焊从头熔焊到位的。 就是通过这个白车身啊，你可以很好的感受到，就是看到他的真材实料，真真切切的感受到他的一个安全性所在。公司讲到，呃，热忱轻钢两千兆帕， 他在一平方厘米可承受二十吨的这种压力，我觉得这种是非常安全的，我会打十分。我打十分啊，九分十分的话怕你们骄傲的。质量杠杠的。我希望我们领跑以后做大做强，研发那个产品越来越多，给我们国人增多更多的努力。 猴赛雷啊，这么仔细的检查我觉得可以了，真的不错了。造车是一件很复杂的事情，但是在领跑的工厂线里，那它也可以是一件很简单的事情， 工厂零距离品质看得见耶。

平时要进到工厂的核心部门去参观是很难的，这次很幸运和车友会的小伙伴们参加了领跑的工厂开放日，并作为质检员实实在在的体验了一回车子的质检过程。 作为金华的车企能够成长的那么的好，真的感觉很自豪，也愿金华的企业能够越做越好，这个适合小伙伴们一起检查车子，金华的企业真的是很棒。

金华的造车梦啊，太顶了！从早年的汽配门牙到如今的年产百万辆整车，家乡的造车初心啊，终于在时光里稳稳落地。 早在上个世纪，金华便埋下了造车的火种，全国早期的汽配市场其实就在金华城区热闹开业，商贩们往来忙碌。当年在全国行业里是影响力是很大的， 也为今天的造车之路啊奠定了很好的基础。后来，尼奥普兰克车在金华啊今夜亮相，颜值呢与品质啊，双双亮眼！ 二零零八年时，北京的奥运会期间，更是落选奥运的接单用车。后续众泰汽车也强势出圈， 万里洋、金杯股份等本土汽配企业接连上市，一步步开始产业链基础，让咱金华造车的机器啊愈发充足。 如今林跑汽车接棒前行，金华境内工厂啊，遍布年产量啊，直奔一百三十一万辆，实力拉满， 经三百四十三天啊，便实现了从五十万辆到一百万辆的销量翻倍。三季度啊，净赚一点五亿，彻底啊圆了咱金华的造车梦！ 从零散汽配到完整整车，金华汽车产业链不断完善，实力啊逐步升级，这份本土制造的硬核底气啊，值得我们每个金华人狠狠的骄傲！ 关于精华造车之路，你有啥感触，或者有好建议，我们评论区一起聊聊，这里讲就讲到这里。