凯翼x3防盗ecu复位教程

今天跟大家分享一个汽车电脑的基本诊断思路，很多老师傅都不愿意透露的电路经验，这个思路绝对会让你在汽车电控诊断上进步一大块。首先我们知道汽车电脑啊，一般他会有一个长火针脚，一个负极打铁针脚，再一个呢就是信号针脚， 最后一个就是执行针脚，什么意思呢？就是一块电脑想工作，他必须得有电源打铁，然后就是有传感器给他信号，就必然会有输出信号， 如果没有输出信号，只要保证了他的电源大体输入信号进入电脑，就是没有输出信号的话，一般判断就是电脑坏了。当然排除防盗锁匙，比如像新能源电车电池 bms 管理系统，我们测量他的长管大体没有问题， 给他一个唤醒信号，他就必然会输出一个看信号，如果没有输出这个信号，那这个电脑一定会有问题。再一个比较常见的燃油电控系统里边水温传感器控制电子风扇，如果车能正常行驶，一般他的电源打铁是没有问题的，当然也可以确定一下。 那么当我们去判断温控电扇系统是否正常时，如果我们拔下温控开关电子扇不转，按下空调开关电子扇就转，那我们基本上就锁定了这故障到底在哪里。 这就是我们之前说的，保证电脑电源打铁没有问题，有输入信号的话，电脑必然会有输入信号，如果没有输入信号，那么基本上确定电脑坏了。关注我，让你了解更多汽车服务内容。

到店维修的是一个彩艺 x 三，它的原车导航，这个导航现在我们在工作台上给它通电，一点电流都没有，这看起来就是它的电源供电部分出了问题，我们马上来对它维修 好。经过我们测试发现这个电容附近由于它有一层那个固定胶，它把那个主板线路板腐蚀，引起电路不通，我们现在把它修复好了，现在马上来通电测试 好通电， 哎，现在通上电，这个凯翼叉三的这个开机 log 就 已经出来。好，稍等片刻看它能不能进系统。

就这么一个小小的模块，竟然也能用来读写 ecu 电脑的一个数据，那正常情况下，我们读写 ecu 的 一个方阵电脑数据的情况，我们是使用读写设备去读取它一个数据，像 fc， 两百啊， pcm 啊，还有 flex 等等，这些设备都可以用来读 书写它的一个帮电脑数据，那当然也会存在不正常的情况，那不正常的情况呢，就轮到这个小小的模块出手了，那别看它小啊，那么它的一个功能呢？是非常的强大，那它一般应用于哪些情况下呢？那首先第一种就是当我们的一休发生了损坏， 这时候我们硬件损坏的时候，我们就需要去更换的一个发电机电脑。更换发电机电脑，我们原车的板子，它的一个损坏情况非常的严重，好比如说我们的一个板子通过插头的方式，就插针接线的方法 没办法进行通讯了，那可能它的康线上可能会损坏，那开板的方式呢？它里面的一个由于它一些电源芯片或者一些电阻等等这些方面遭到损坏，开板的方法也没办法通讯，那这时候就会使用到这个小小的模块，那小模块怎么去读取它的一个电脑数据出来呢？其实是把它一个整个的一个芯片，就 cpu 把它拆下来，然后等一块拆下来放到这上面，然后去单独给它 cpu 工作，让它所有的一个针脚去运行，这样子再另外接触我们电源开关线，再使用我们普通的一些读写设备啊，或者一些其他像读英菲尼啊，就英菲尼比亚系列等等这些去读取它一个 ecu 数据出来， 那另外还有第二种的话，就是当我们的一个电脑是在我们读写设备上没有被支持到的协议，但是它用的芯片却是和其他一些型号 我们常见的一些芯片是一模一样的，那这时候呢？我们也可以使用它来单独的去读它一个芯片的数据出来，那就是这个东西的一个作用啊。那最后关注我带你了解更多关于 e、 c、 o 读写知识。

景逸叉三啊，取消防盗成功找车，防盗灯亮不影响着火。

新车固司图 啊，这里好多刮痕。

给车辆做编程，进度条突然卡死，设备无法通讯，读不到码。遇到这种模块编死的情况，先别急着定配件，硬件大概率没坏。很多编死的事故，比如通用车系编节气门导致全车趴窝，都是因为没有注意细节。 所以编程请注意以下三个事项，第一，必须接稳压，电源保持在十三伏以上。第二，尽量不能用蓝牙，建议全程插 usb 数据线。第三，关闭大灯、空调等所有用电设备，严禁中途插拔。如果模块已经失联，进不去系统，按这三步抢救。第一步， 强制进入，不要从常规的读码清码进，直接通过设备的编程并继续编程。第二步，断电重启。 如果编程菜单也进不去，建议直接拆掉电瓶，负极断电十分钟，让模块彻底放电，再重新连接，尝试编程。第三步，提取底层。如果以上两步无效，建议上传设备的诊断日记，把序号给厂家客服索取对应的底 层调试数据。只要硬件没烧，很多模块其实都能救回来。兄弟们在编程时遇到过哪款车最容易报错呢？评论区一起交流一下，理解到实操使用更简单。我是新诺雨的小程，关注我们了解更多旧识知识。

像处理 ecu 这么简单的活，你不会还在找外面人干吧？如果是，那你该点开我的主页多学习学习了， 大家看我面前这一堆 ecu 啊，在做汽车电子行业，应该没有几个人不认识的吧，这是咱们业界俗称的什么大小乌龟，型号呢是 m 七和 m 一 七的，像国产车一二一三年国三国四排量的，比如吉利，比亚迪，长城啊，海马等车型都是搭载了这两款 ecu。 但是呢，随着年检的新规，咱们去年检的时候呢，很容易出现两个问题，第一呢三样位置不合格，第二呢就是咱们俗称的网红码不显示，但是这两类问题呢，咱们是可以通过升级它里面的数据来进行解决的，但是呢，这两类的 ecu 呢，又是加密的 读写不出，那最开始的时候呢，咱们呢是通过更换它里面的 cpu 来处理，后面经过我们 fc 两百强大的研发团队啊，不懈的努力，终于开发出了这两款 ecu 的 一个黑线解锁方式， 不仅可以解锁读写数据，还同时升级了他们的三项修复，以及呢咱们俗称的网红码修复。但是呢，他们还有部分一修型号呢，是通过看去加密的，那遇到看的呢，那咱们只能放生，或者说呢，只能通过找人用 c 端去解锁， 费时费力还费钱。好，经过我们 fc 两百再次加力，终于把这个看加密的呢也突破了，现在呢，无论他是看通讯还是 k 通讯，都可以一键解锁读取数据来进行处理。 好，接下来呢，咱们拿个最常见的，大家经常遇到的看通讯小乌龟的啊，这次呢是比亚迪的，大家做个演示，看老莫是如何手拿把掐的 好，前面呢，咱们有说过啊，咱们不能通过看他的外壳来确定他是 k 加密还是看加密的，所以说呢，咱们接线呢，首先使用软件上面的一个 k 接线方式去解锁 好，大家看我的接线啊，这里是两根破的线，先给他接上，还有呢针口上的两根十二伏，一根 k 线，还有接地。好，现在咱们回到软件上面，我们点击一下识别 好，识别连接成功，咱们呢点击 k 解锁，咱们呢先把这两根破了线呢，先给它拆除掉。好，咱们呢点击四。 好，大家看 e c u 解锁失败，请尝试另一种方式，说明呢，它是看解锁的，不是 k 解锁的。好，咱们呢再次打开这个截屏图， 大家看一下，这呢是一个看解锁的方式接线图啊，他就多了两根线数，一根是看低和看高，然后呢黑线呢，是不需要取下来的啊，咱们把这两根线给他加上。 好，大家看现在的这两根线呢，我们已经给他接好了啊，咱们继续回到软件上面， 我们来点击看解锁或者线呢，我们是没有接的啊，我们现在直接点击试， 大家看一下 ecu 解锁成功，现在呢这个 ecu 呢，就确定它是看加密的，那该怎么读取它的数据呢？好，接下来我们再把破了线呢给它重新接上。 好，大家看一下，这线呢，我们给它接好了。这这些看线呢，还有 k 线呢，也不用取下来啊，把这两个破了线重新给它接上就可以了。好，咱们先回到软件上面，再次点击一下识别 好，连接成功，咱们呢点击读取一下 flash 数据， 好，它里面的原始数据呢已经读出来了，咱们先保存，咱们打开看一下，这份原始数据呢是否已经解密成功啊？ 来看一下这份数据，这里呢是 fa 零零， fa 零零，说明呢，这份数据呢就是已经解密成功的数据了，咱们呢可以用于做三项，或者说呢是快捷码修改，或者呢故障码屏蔽都可以啊。 好，咱们刚才说了，就是小乌龟的一个看解锁方式，那大乌龟的呢，其实呢他的 k 解锁和看解锁呢都是一样的，但是呢他多了一种解锁方式，我们在软件上面打开看一下啊，比如说比亚迪的大乌龟 m 一 七八八的，咱们点击破的，我们打开界面图看一下， 大家看这里呢是一个 k 解锁的方式，我们再往下看，这里呢会有一个 obd 的 一个解锁方式， 这下面呢他是一个看的，可以看一下说明啊，首先请先使用 obd 去解锁，如果说解锁不了呢，咱们再把一休拆下来，像刚才小乌龟的放解锁方式去处理就可以了，这呢就是一个大小乌龟的 k 解锁和看解锁的一个方法， 老铁们，这么容易的活，你们学会了没有？如果大家呢还有任何疑问呢，记得随时找老莫哦。

兄弟们，你们来看一下这一台发动机上面大部分的传感器的插头我们都拔掉了，你看这里水温传感器的，然后这边凸轮轴位置传感器的都可以拔掉，氧传感器的， 然后这个爆震传感器的，还有这个碳罐电子阀的，包括这个怠速马达的都可以把它拔掉，拔掉以后你们来看这个发动机依然能够平稳的运行，对这个发动机没有任何的影响，那么我们再来把这些传感器都拔掉， 进气压力的，然后这边还有一个节气门位置的也拔掉，看到没有发动机抖动了一下，但是也能够运转， 现在所有的传感器只有一个了，就是这个储筹位置传感器还插好了，把这个传感器拔掉以后，我们的发动机就会熄火，那么我们的发动机为什么不要这些传感器也能够正常的启动？ 因为这个发动机的电脑里面有一套应急的程序，它可以在没有这些辅助信息的时候，也能够依靠这一套应急程序来维持我们发动机最初的一个最基本的运行。 他在坐车的时候，他就假设了这些传感器如果失效了以后，我们的发动机会不会熄火，会不会出问题， 所以他在设计的时候就已经想到了这些传感器如果失效了以后，我们可以依靠这个电脑把里面的一套应急程序来维持我们发动机最基础的一个运行， 也就是说我们在这几千块钱出问题以后，他不会把我们的车丢到马路上，我们能够缓慢的就把车开到修理厂，或者把我们的车开回家，那么我们现在就来测试一下，把这个电脑把它拆掉，看这个发动机会不会熄火，现在我们就直接拆这个插头，直接往这边一掰就可以了，看到没有？ 插头还没有拔掉的时候，退针的时候，这个发动机就已经熄火了，你们看我们再来启动试一下，看能不能启动，看到没有，无论怎么扭动钥匙，这个发动机都没有任何的反应， 然后我们再把这个电脑插头把它插上电脑插头，我们再来启动试一下， 看到没有？兄弟们只要把电脑插头一插，这个发动机就能够正常的运转了。这 些传感器对于发动机启动的时候确实没有很大的影响，但是对于我们发动机持续运行的话还是有很大影响的。 就比如这个发动机的氧传感器，我们把这个插头拔掉以后，发动机不会有任何的影响，也能启动，而且也能够去开，但是这个氧传感器的插头如果没有给这个电脑一个信号的话，那么这个发动机的那些喷油点火就不会进入一个闭环，因为这个传感器的本身就是来监测这个汽油燃烧的一个状态的， 如果没有这个燃烧的一个状态只反馈到我们的电脑，那么这个发动机电脑喷的油多了还是少了，这个电脑根本就不知道，没有办法去起到一个修正的作用， 所以这个油耗就会随之增加。而我们修正这些原油喷射数据的他不止这个氧传感器，还有我们的水温传感器，还有我们的这些爆震传感器，这些都是起到一个修正数据的，如果这些传感器长时间的缺失，那么他就会导致我们的发动机油耗增加，而且会出现亮故障灯的那种情况了。 所以兄弟们，平时我们的车在高速上面行驶的时候，如果仪表上面点亮了一个故障灯，你们千万不要慌，不要以为这发动机出现了很严重的问题了，说不定是哪一个 辅助的传感器出现了一个线路的问题，他就会点亮这个故障灯来提示你们需要去维修了，你们只需要把这个车稳稳的开下高速，或者开回家再去检查，再去维修就可以了， 千万不要大惊小怪，什么点亮了这个灯就开不了了，完全没有问题的，因为这个灯点亮以后，他可能只是提示你们 需要去修停止而已。但是如果你们的车那个仪表上面点亮了一个红色的指示灯，那就说明这个车不能开了，因为这个红色灯他是警示你这个车出现了严重的问题，那 那么这个发动机出现什么问题会导致这个仪表亮红灯？其实原因很简单，就比如我们的这个机油没有了，这个机油没有了以后，我们的这个传感器它就监测不到油压，它就会点亮一个灯来提示你们这个发动机会缺少润滑而损坏，所以就会亮一个红灯。那么还有一个就是我们发动机的水温， 一个红色灯那个灯有可能是我们的水温高，也有可能是我们的冷却没有了，如果发动机水温高，亮了那个红灯以后，只需要开二十分钟左右，这个发动机基本上就会报废，会拉缸，所以兄弟们，亮了红灯以后千万不要去开了，一定要就近停车等待救援。

走吧，回家吧。走， 转动齿轮都生锈了。

今天收到一台机器粉丝发过来的卡，优化这个车机一直进不去， 现在给它重写一下数据，机器修好了， wifi 可以 连接，触摸正常， 测试一下倒车可以。

汽车隐藏动力到底怎么激活？你车上绝大多数潜在动力根本不是硬件不够，而是被 ecu 行车电脑牢牢限制住了。 ecu 是 车辆动力核心，调度控制喷油、点火、转速与变速箱换挡决定整车动力输出， 日常不用改装，轻松释放原厂隐藏动力。方法简单实用，第一，关闭 e c o 模式，恢复原车动力输出。第二，切换 s 档行驶，快速释放储备扭矩。 第三，别总低速短途如行车子长期低转速运转， ecu 会自动学习低功率行驶习惯，偶尔拉高转速跑一跑，才能唤醒被封印的动力。想要深度释放动力，直接选择正规 ecu 刷接调校即可。 说到刷 ecu 程序，正好跟大家唠唠我的真实经历。自打车子刷完一接程序，提速猛的不像话，副驾坐着的女朋友直呼受不了，满心不高兴。当时我还左右为难，纠结到底是换车还是换女友， 思来想去，最终还是决定换车。所以我的那台二零一八款的宝马三系割瓜子卖了十万，瓜子比车商给的价高了百分之十。 为啥卖这么高？因为我割瓜子卖给了个人，没有中间商低价收，加价卖，买家也省了不少钱。你们如果要卖车，我推荐瓜子卖给个人，价格更高。玩笑说完，回归正题，继续来讲。动力调校， 一阶特调，完全不动任何原厂硬件，只改写 ecu 行车数据，解除厂家预设的动力限制，稳步提升马力和扭矩， 稳定耐用不伤原车硬件。二阶调校，在一阶基础上搭配进气头段，等硬件升级，再重新匹配专属 ecu 数据，破除进排气阻力， 动力爆发力会更强。三阶全域调校，全车核心硬件强化配合极限程序写入，把发动机的真实硬件上限完全拉满。 最后温馨提醒各位车主，刷 ecu 升级动力，牢记几点，一、拒绝劣质通用程序，避免车辆出现故障，损伤发动机。二、动力升级，量力而行气和变速箱承载能力。 三、车况不佳，先全车整备，再进行动力调校。四、私自改写程序，会失去原厂质保。给大家一句理性用车建议， 普通家用代步根本不用刷程序，熟练用好原车 s 档，关掉 e c o 就 已经能解锁大部分原厂隐藏动力，完全够用。 如果真的追求提速快感，高速超车更从容，选正规门店的专车，专属 e c u， 性价比最高也最稳妥。你的车从来不是没有动力，只是被 e c u 藏起了真实性能，找对方法就能轻松释放。