为什么问界可以无视广告法

大家且看且珍惜，可能这个视频很快就下架了，因为今天要聊的内容的话是于神东于总在一年一度的发布会上讲的内容，他说他的 suv 问界是一千万以内，最豪华的是在五百万以内还是一千万以内？我也可以说，到目前为止，我们地球上 真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 要没有之一。听到这个话之后，我的第一反应是什么？因为我们平时在省广告的物料的时候，都会关注一个叫做最佳最国家级这种极端时的使用，它是违反广告法的， 但是好像这个在呃汽车界就不存在广告法的内容一样，大家随便怎么用什么遥遥领先，五十万以内最好了，就各种最好，反正 你你你能看到了就各种罪，所以反正也没有看到有相关的一些行政处罚出来，好像在广告法在 在在汽车领域的话就是失灵的状态。所以这个视频本质上是一种公共监督，其实怎么说就跟大家一起讨论一个法律的监督问题，他这个行为可能违法了， 但是的话为什么没有相应的一个处理？如果没有处理，相应反过来的情况是什么？就是劣币与足良币的情况，因为市场的诚信没有了，大家都大家都这样， 都是夸大宣传自己的产品，都不去讲自己产品的真实情况，而去搞各种噱头，去跟消费者去推销， 让消费者产生一个信息差，那这个东西与产品不符之间的这个虚假宣传所导致的结果是侵犯了消费者的权益的，那谁来保护消费者这个权利，目前我们可以在网上看到很多的维权视频， 其实本质上对于这个产品的过度依赖，也可能是对于这个产品前期宣传的一个信任，所以国为什么法律上会规定不，因为这些实惠，它的底层就会给人带来一定的误导性，从而导致消费者的信息不对称， 从而导致消费者可能会错误的去购买，错误的枪信，导致导致消费者的权益受到损害。包括最近出现的 nfc， 百分之百果纯果汁，但是其实这个果汁是对水的原理一样，其实其实这个就是市场的诚信问题， 还有就是整个我们公众对它的监督是否到位，还有就是整个我们公众对它的监督是否到位的问题。 现在的短视频平台有一个非常好的作用，提供了一个公共讨论的一个平台，但是也是这个公共讨论的平台有两个方向，一个是用算法去推一些正能量的比较好的内容的视频， 鼓励大家互相帮助，有爱心啊这些正能量的视频，但是同时也要让人看到这个社会有一些还值得改进的地方，然后去反馈出来，而不是不断的被 所谓的这些品牌去投诉，去下架，把这些声音给抹杀掉。其实平台就已经失去了他，他本身不断向好的一这一面，这是一个系统的事情，用不同的主体之间 互相去发生作用，去推动这个社会的文明也好，诚信也好，不断的往前行。 就像罗翔老师说的圆宣的正义，正义就像这个圆，但是在这个世界上永远没有存在一个完美的圆，但是我们要有理想是不断去接近这个圆一样的短视频平台，是提供这个平台，就让大家去监督， 去发表言论，好的不断的去往正反馈的方向去发展，不好的要及时的反馈，形成一个好的内容，一个好的一个公共环境。关注我，讲点不一样的。

问界这算打广告法的擦边球吗？无论是在五百万以内还是一千万以内，到目前为止，我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 啊，没有之一。全新一代问界 m 九发布会上，这句余承东全新迭代的口号引发了不少， 我们来看看现行中华人民共和国广告法中的明文规定，广告不得使用国家级、最高级、最佳等用语。事实上啊，车企为了卖车进行过度宣传也不是一天两天了。据南都州刊报道，二零二一年十月，吉利汽车集团因在品牌发布活动上，多次使用了国家级等极限词字眼来对其品牌产品 进行宣传，广告于二零二二年被宁波市市场监督管理局依法作出行政处罚，罚款金额六十万元。所以说啊，广告法并不是摆设，这次余承东的发言能不能规避掉风险还有待观察。 不过可以肯定的是，如果车企们都开始比谁的口号更惊人，真正的产品力和技术创新会被淹没在层出不穷的营销噪音里，消费者想选出一款真正适合自己的车也会越来越难。 至于川东为什么放出地球性能最强 suv 的 激进口号，原因啊，还是市场压力。当下，全新一代 wen g m 九发布，面临的是阶段性技术法规瓶颈导致的产品同质化和大三排旗舰 suv 市场供给的极大丰富， 理想 l 九、 levis、 未来 e s 九等车型都在堆料的道路上走到了能力范围内的极致。而全新一代问界 m 九卓立强调的 l 三软硬件能力，目前啊，还是一张通向未来的船票，我们就等国家 l 三牌照发放了地球上性能最强的激进喊话，期待的也 不过是在返回进一步放开之前，让面向 l 三的软硬件能力能先一步充分兑换成市场销量。那在你看来，地球性能最强 suv 这个口号是实至名归还是营销过度呢？评论区聊聊吧。

如果问界老老实实遵守广告法，那赛利斯早黄了。全新一代问界 m 九发布会，余承东称赞新车是地球最强。我知道你们肯定觉得老余这波又大嘴了。评论区纷纷内涵，说广告法不存在了，但说实在话，嘴不大，不足以平天下。想当初，华为和赛利斯这对难兄难弟多难呀。第一款车 s f 五销量那么差， 问界 m 五也卖的没多好，整个车圈都眼巴巴等着哥俩出丑，可老余愣是靠着一张大嘴喊来了流量，凭着一双操手把问界干成了华为的样板间。 扪心自问，你要是余承东，你会不会比他吹的更狠？自家的车不放开了吹，难道要吹别人家的车？我读了广告法，地球最强 suv 虽然用了绝对化用词，但因为有实打实的产品数据支撑，不构成违法情况。看来是不是大嘴猪孬，还得靠产品实力来说话。你认可余承东这种演讲风格吗？评论区聊。

简直没有天理，地球上真正的上客车里面性能最强悍的 suv， 但没有之一。于总在 m 九的发布会上直接喊出地球上最好的 suv 这个言论简直把广告法踩在脚底上，任意的摩擦 喷泉，无视底线了。真的是广告法里清清楚楚的写着严禁用最佳最高级第一这类绝对化的极限词。公开的产品发布会本身就是一个面向全网的商业宣传，不是私下随口吹牛， 更不是行业大佬就能有豁免的特权。作为一个行业巨头，手握巨大的公信影响力，本该带头遵循市场规则，引领合法合规的营销风气，结果却靠夸大其词的极限话术来博眼球抢热度， 不仅没有任何权威依据支持全球最好这个说法，还刻意的误导普通消费者，扰乱整个汽车行业的公平竞争的持续。这种不靠技术实力只靠吹牛营销方式吃相相当的让人觉得，嗯， 严重违反了商业诚信，也漠视了法律的威严，这样的违规宣传必须严厉惩罚。也希望车企最后竞争的是技术，是品质，是服务，而不是谁的大话更离谱。

五月二十七日，问界发布了全新一代的 m 九，发布会上啊，大嘴于成东又一次贡献了年度金句， 问界 m 九是到目前为止地球上性能最强悍的 suv， 没有之一。而且还补了一句啊，我说话不是很谦虚，大家可以拿它去比啊。之前于成东在无数个场合说过遥遥领先，现在遥遥领先已经不能满足于成东了，干脆直接说地表最强，没有之一。 雷军在小米汽车的发布会上也多次提到了最强、最快、最高等等之类的词啊，其实这些都是违反广告法的，我就很奇怪了，广告法对这些大佬们是完全没有约束了吗？ 广告法明确禁止使用国家级、最高级、最佳以及含义相同的禁语，余承东和雷军所说的最什么什么，就明显属于这种绝对化的违禁词。 特斯拉曾经说 model x 是 最安全最快速的 suv， 被罚了二十万，宝马说最强一代三系被罚了三万，吉利发布会用了最高级，直接被罚了六十万。以前广告法还是挺严格的啊，但是呢，这两年可能是因为鼓励新能源车发展的原因，广告法对新能源车企的容忍度是越来越宽松了。 问界 m 九确实是台很强悍的车啊，这次全新的加长版的车长直接拉到了五米四，轴距三米二还多，而且全系标配八九六线激光雷达，全主动智能底盘，但是价格也很强悍了，顶配旗舰的售价干到了六十五点九八万， 有车友说如果选配加满能干到九十万，落地就快一百万了。只不过呢，二零二五款的车主心态就不好了，刚提车几个月就过期了，只能说新能源车的更新节奏太快了，所谓的地表最强也就听听就好，说不定过几天别的车企就会出一台宇宙最强也说不定呢。

来，各位先看一段视频啊，无论是在五百万以内还是一千万以内，我也可以说上五千位，几乎上真正的一些上市车里面性能最强悍的 suv， 它没有之一。 我以前对雷布斯，对华为我是很有好感的，就是在任老爷子在的那个时期啊，我还买过华为的手机，但是这两年啊，他们真的是让我有那么一点点的反感呢， 就是，难道他们真的不知道消费者其实脑子里并不完全是浆糊吗？就是我举个例子吧，为什么活力二八就是濒临破产的时候，网友可以把他救活呢？因为他们真的在认真做产品，人家不吹牛逼， 其实你牛逼吹大了真的会让人反感。还有就是啊，难道广告法真的是拿遥遥领先没有办法了吗？ 广告法第九条，广告不得使用国家级、最高级、最佳等绝对化的用语，难道地表最强不在广告法的范围之内吗？

来，先看视频，我们上一代 m 九上市之后，我们看业界啊，家家都在参考学习 m 九，当他们在追赶我们的时候，今天我们的新一代的推出， 我想想他们啊，应该又拉开了呃，两年以上的距离。我们说无论是在五百万以内还是一千万以内，我也可以说，到目前为止，我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv， 要没有之一。 哦哦哦，我说话不是很谦虚，大家可以比啊啊问 g m 九引领汽车行业再次跃迁，谢谢大家啊， 开了一个小时的直播，动不动就遥遥领先，动不动就领先别人两代三代几年，动不动就五百万一千万以内最好的汽车，没有之一。 宣传部门还有没有法能这样子做宣传的吗？我做个从业十几年的汽车行业的人，从来都没有听说过这样子的宣传。网友们，你们觉得要不要一下大嘴？

m 九又又又火了，因为路测 ai 视频这个问题又在被带节奏，其实大家可以知道塞雷斯华为是哪个缺钱吗？他每年研发费用是多少？他有必要去做个 ai 生存的视频吗？我之前是做广告的，大家知道广告法中对这种虚假宣传它的代价是多大吗？ 你看它整个测试的路面，它这个是专门用来测试路面都可以看得出来，我都在真实路面跑了，为什么还要做一个 ai 生成的视频呢？再一个点，大家都说平台上面去打了 ai 生成那个字样，大家做自媒体就知道你的视频被别人投诉 ai 生成 内容多了之后，它就会帮你显示一个内容疑似 ai 生成，那实际上是不是你现在去看它的视频上面写的是什么？所以说你先去看待这个问题， 顺便我也要去问 j m 九新品发布会现场，也会帮大家看一下问 j m 九真实的一个情况，大家可以关注后续关注不迷路。

昨晚两台旗舰九系同时发布，余承东说他的问界 m 九是地球上性能最强的量产 suv， 而李斌说他的未来 es 九能让你坐上 es 九 mpv， 就 忘记 两台旗舰 suv 同一天硬碰硬啊，还放出这么狠的话。那先说说余承东那句地球最强 suv， 很多人一听说你这违反广告法了吧，但是呢，他前面加了限定啊，说到目前为止，地球上已经上市的车里，而且他说的性能真不是只看零百加速那一下， 这次的问 g m 九三电机版本零百三点九九秒，这个成绩确实够快，但比他快的 suv 也不是没有。那真正让他敢说最强的，是他把性能做到了。全场景，一台五米多长，两吨多重的大家伙啊，转弯半径居然只有五米一， 后轮能转八度，不仅掉头一把过，还能横着走，侧方停车也不用来回揉了。那还有他的底盘，全主动悬架响应速度快到什么程度呢？你压到一个小石子，他在你屁股感觉到他之前就已经把震动过滤掉了， 过减速带，不用踩刹车，直接开过去，车里几乎没什么感觉。而且呢，他能提前识别前面的坑洼，提前调整减震，就像长了眼睛一样， 以及最关键的安全性能，这才是最硬核的玄武车身二点零百分之九十一的高强钢，十三横十一纵的结构，车顶能扛住十七吨的压力，相当于三辆小轿车叠在上面，就算爆胎了，时速两百公里也能稳稳的停下来，涉水深度八百二十毫米，一般的城市内涝根本就拦不住他。 所以俞承东说的性能最强，不是指某一个参数的领先，而是加速、制动、操控、安全、通过性这些所有跟开车有关的方面，都做到了目前量产 suv 的 天花板。 而李斌说的让我们忘记 mpv 这句话，我觉得就更狠了，直接把枪口对准了所有的 mpv。 为什么一台 suv 敢说能让你忘记 mpv 呢？ 因为未来 es 九把 mpv 最核心的优势，空间和舒适性直接超底了。 mpv 最大的卖点是什么？就是第二排舒服，第三排能坐人。那你看看 es 九的空间，轴距三米二五，比很多 mpv 还长，坐舱纵向空间超过两米八，第二排最大腿部空间一米五二，这是什么概念？咱就不说参数了，昨天 姚明上车了，两米二六的大个子啊，在第二排居然能跷二郎腿，你说他这个空间够不够大？ 那座椅不用说了，双飞航零重力座椅，十六点按摩，高配还有二十二点深度按摩和二十点机械式足底按摩。能做足底按摩啊，你往上面一躺，打开按摩，再把腿托伸起来，比家里的沙发还舒服。 中间还有个八点八升的电动冰箱，夏天喝冰可乐，冬天喝热咖啡随时都有。二排两边还有可折叠的行政桌板，办公吃饭都方便。 那最让人惊喜的还是第三排，以前 suv 的 第三排都是小板凳，只能坐小孩或者应急用，但 es 九的第三排，一米八的成年人坐进去，头部还有余量，腿部也有一拳多的空间，长途坐几个小时也不会特别累。 而且第三排有专门的空调出风口、 usb 接口，甚至还有隐藏式的挂钩和小鞋柜，你可以在车里换鞋换衣服，就像一个移动的衣帽间，还有那个隐私玻璃，里面有微米级的电控百叶， 一键切换，从外面完全看不到里面，夏天还能隔绝大部分热量和紫外线，再加上一百五十项 n v h 优化，高速行驶的时候，车里安静地能听到自己的呼吸声。 所以你看啊，蔚来 e s 九不是在做一台传统的 suv， 它是把 mpv 的 所有优点都装进了 suv 的 壳子里。 你买 mpv 能得到空间、舒适、豪华它都有，而 mpv 没有的通过性、操控性、颜值它也有，这就是李斌敢说旺季 mpv 的 底气。那么，如果昨晚你看了两场发布会，在蔚来 es 九和问 gm 九里面，你会选哪一台呢？

于总发布最新款，问， g m 九说一千万以内，地球上性能最强的 suv， 已购的车主呢，百分之九十四说满意，但是呢，仅有百分之二十二说重新选择，还会再买， 五六十万买到的，是满意还是不得不满意？我听到于总说这句话的时候，第一反应是，太他妈牛逼了，广告法不管吗？入门版的起售价不到四十八万，随便选配一下就奔着六十万去了。然后呢，我就想起我们村有钱的土老板， 门口停放着灯光瓦亮的问， g m 九，在很长的一段时间，哈，我承认我是有偏见的， m 九很多车主呢，就是一群文化程度不高的老板。 但是呢，后来我查了下数据， m 九的车主啊，百分之七十六是本科以上学历，家庭平均年收入六十八万，近三成家庭年收入超过百万。 这不是我脑子里想象的那种没文化的暴发户，瞬间击碎了我刻板的印象，更加有趣且引发我思考的呢，是另一种数字，百分之九十四的车主说满意，但如果让他重新选仅有百分之二的人，超过四分之三的人， 再来一次，都不会再选这个车。这个车数字啊，太矛盾了，但数据来源呢，是电动汽车用户联盟的有效问卷，至信度很高。那么为什么我这么满意， 我还不会再选？因为呢，我用五六十万做出的决定啊，你肯定会说他好，不是因为车真的好到无可挑剔，是因为如果说不好，那你就要面对一件事， 我做了一个五六十万的错误决定。心理学呢，有个概念叫认知失调，当你的行为和信念冲突的时候，你会改变信念来匹配你的行为，你会为自己的行为找各种各样的理由。续航不行，但是行业呢，都这样， 贵是贵了点，但有面子，别人看见了都会夸这些话呢，大部分的时候呢，不是说给别人听的，是说给自己听的。还有一个机制呢，叫秉赋效应。 拥有的东西呢，你会自动给它加价，五六十万的车开回家，你就没办法客观评价它了，因为放弃它是真的会心痛。 所以，百分之九十四的满意度里边，有多少是真实的满意，有多少是不得不满意？所以啊， 问卷的另一个题目，如果重新选购车，你还会选择它吗？这一问呢，让你暂时从拥有者变成了选择者，理性回来了，满意度就塌了。百分之三十三的人会选择更加便宜的。问 gm， 八，百分之四十四的人会选择其他品牌， 这个落差呢？百分之九十四和百分之二十二之间的落差，就是自我辩护和真实判断之间的差距。我自己呢，也做了个测试，如果我现在没车，手里有二三十万的现金，我会买什么？我觉得我还是会买我的小米。预期 假设呢，不是小米这个牌子有和预期产品力、产品力一样的产品，那我也会买这个对应的产品。我不敢说我的选择啊，完全不受品牌的影响， 但至少在这个测试里边呢，我的满意和复购意愿是高度一致的。但是我也知道哈，我觉得我最理性的时候，也可能是恰恰是我最不理性的时候。满意不是我不后悔啊，满意是如果重来一次，我还是会做同样的选择， 如果呢？你的满意度、满意率和复购率之间呢？有很大的一个落差。也许你应该想想，你是在夸一辆车，还是在一个五六十万的你已经做出的决定面前保护自己。

我真是越来越喜欢这个品牌了，虽然我不懂车，但是我略懂一些法，无论是到五百万以内还是一千万以内，我也可以说上五千位，比不上真正的顶级上市的车里面性能最强悍的 suv， 它没有之一。 这是广告法。根据第二章广告内容准则的第九条，广告不得有下列情形，第三项， 使用最高级、最佳等用语。根据第一章准则中第二条的规定，只要是商品经营者或者服务提供者，通过一定的媒体和形式， 直接或间接的介绍自己所推销的商品或者服务的商业广告活动，都适用本法。还有王法吗？还有法律吗？

一个最强就直接被他们硬扯成华为凌驾于法律之上。我还真不是帮华为洗，我不懂车，但不代表我不懂其他的。我真的建议这些人先把广告法看完再出来带节奏。对对，广告法从来没有说过醉字必罚，总局二零二三年只能明确反对机械执法， 不是看到醉字就给定罪，要看语境事实有没有误导。国家市场监管总局二零二三年自己出的广告绝对化用语执法指南讲的已经很清楚了呀，你看过没有啊？ 不是机械执法，不是关键词执法，更不是你截图。一个最强就能直接给企业定罪的，要看语境，要看事实依据，要看是否误导消费者，要整体去判断结果。现在最离谱的是什么？监管部门都没这些营销号懂法。哎， 人家官方都在反对一刀切，哎，他们倒好，直接开启了互联网极端式执法。我嘞个灯，看到最强两个字就高潮。不是他后面讲了呀， a d s 五六激光雷达，平台能力，感知系统，底盘协调，智能架构。也就是说人家是在讲技术性能， 科技行业什么时候连性能表达都不允许了？苹果英伟达特斯拉发布会也常用最强领先。国内监督一直是包容审核呀，看整体语境啊，很少一刀切的处罚，怎么到华为这里突然全网都成了广告法专家？说白了，很多人根本不是在讨论这个东西，他们是在借这个东西去当棍子。核心目的就一个呀， 把华为的领先拖换成华为有特权呢。这套娱乐的玩法太老了，兄弟我都不玩了。更搞笑的是，真正懂汽车技术的人其实都知道我不懂哈， 我先说明，但是我朋友懂，华为现在最可怕的从来都不是某一个参数，而是系统能力啊。华为是芯片、通信算法、 os， 感知、协同生态全部一起做的，这已经不是一个配置领先了，这是工业体系的压制， 这才是你们真正破防的地方吧，是吧，因为你们发现华为不是在卷一个功能，而是在卷整个时代的技术组织能力。于是没办法了，技术打不过，产品压不住，生态追不上， 最后只能开始举报话术了呀，放大这个罪字。但问题是，如果所有的领先最强第一都按你们的这个标准去处理，那国内整个科技发布会行业明天就得团灭。所以别装了，这根本就不是什么最强的讨论，这就是一场看见华为领先之后的集体情绪失控啊，我说的不对吗？对不起，我情绪有点激动，请包了。我是陈十一，拜拜。

曾因遥遥领先引发争议的余承东，在全新问界 m 九发布会上再出金句，无论是在五百万以内，还是一千万以内，到目前为止，我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv， 但没有之一。此番言论迅速引发热议，核心争议直指 广告法中的极限词禁令。我国广告法第九条明确禁止国家级、最高级、最佳等绝对化用语，市场监管总局执法指南也指出，最强等禁词表述同样在禁限之令。尽管发布会处公开商业场景，但律师观点存在分歧，有认为属企业家个人评价，非硬性广告物料。 也有指出，言论一旦被剪辑传播，即构成商业宣传，涉嫌违规。从遥遥领先到地球最强，问界宣传再次游走在法规边缘，虽上无官方定性，但这种擦边球式营销既考验监管尺度，也蚀出高端化竞争下的宣传焦虑。

这个广告法对妙妙已经完全没有用了，对吧？他已经跳脱了三界之外， 定力性远超劳斯莱斯。一千万以内性能最好的 suv。 性能包括了什么性能？包括了动力、舒适、操控、制动、能耗，还有安全。 他敢这么说吗？就这些所有方面他都是一千万以内最强的。我靠，我去看看奥迪的发布会是怎么飞车给你们看。啥也不是，我去参加人家发布会去了。

我们来看这个视频，我们说无论是到五百万以内还是一千万以内，我也可以说到目前为止，我们地球上 真正的已经上市的车里面性能最强大的 suv， 但没有之一。我今天琢磨了一整天呢，华为问界 m 九的这个发布会上，余承东频频喊出 地球最强这类极限口号，按照现在的广告法来讲呢，这绝对属于违规用词，但是为什么工商总局或者广告协会呢？很少有出面监管，难道真的是 违法成本太低？还是说只有他于成东可以大而不倒？随便说，如果按照这个趋势发展下去的话，是不是接下来他就该喊宇宙最强了？如果每家车企户的广告公司都把广告法视而不见，那长此以往，整个广告行业的底线又该如何守住？对此呢？大家怎么看？

余承东老爷子说了，这问界 m 九是地球上性能最强的 suv， 没有之一。退一万步说，那万一要是真的呢？这事我也不想多说了，我怕得罪人。但是今天咱们聊聊广告法，二零二六年限行版第九条第三项，禁止出现最最佳、最高级、顶 级极致、全网第一。这些词汇可以用非常及高度领先、 优选畅销爆款来代替。如果你非要用的话，可以附带权威数据证书公证内容，如果违反相关规定，将会处以二十万到一百万的罚款，情节严重的将会吊销营业执照。遥遥领先怎么来的？这你就很明白了吧，所以说他现在是不背人了吗？

看了问界 m 九的发布会，我只能说于大嘴这个称号真不是白给的，还有网友调侃说广告法已经对他无效了。还有更搞笑的说，村里的母牛都吓坏了，那到底怎么回事呢？看完这个视频你就明白了，我们说 无论是在五百万以内还是一千万以内，我也可以说，到目前为止，我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 啊，没有之一。 哦哦哦，我说话不是很谦虚，大家可以比啊啊！问界 m 九引领汽车行业再次跃迁，谢谢大家！