univ第三代五翼怎么设置

哈喽，各位车友们大家好啊，今天这款第三代油腻味，我给大家看一下他的车机对于之前两代有怎样的调整。三代油腻味车内车机上的一些功能， 我们的车机里有很多功能，就对比之前的老款一代或者二代是做了不少的改变，就比如说我们车内的实体按键少了许多吧。 他这个后视镜折叠以前需要在我们的手方向盘左边手动来调节，现在我们可以在车内就可以调节。嗯，把这个状态栏拔下来，然后就可以看到 后视镜折叠，后视镜就可以直接折叠起来，是两边同时折叠，再点一下展开后视镜就能展开。 再就是后视镜调节也可以直接进来， 然后左边是左边后视镜的调节，右边是右边后视镜调节，你只要打开这个模式，在我们的方向盘 这是左边的调节，右边调节打开这个后视镜。呃，调节模式打开以后你才可以调节，要不平常的话，这些还是我们多功能方向盘上的一些功能。

长安优尼威车主，刷到这条视频千万不要划走！我的 university 也是迎来了第三次 ota 升级，屏幕前的你赶紧去看看你的有没有推送。这次升级还优化了怠速启停不能永久关闭， 主要升级了驾驶辅助系统，优化毫米波雷达的融合感知精度。这次升级功能还是挺不错的， 既打磨了夜间雨天的复杂路况守护能力。还没有升级的车友赶紧去试试看！

hello， 大家好，好久没开车了，今天看到我们的 uni v 上面推送了一个 ota 升级给大家看一下。 ota 升级呢主要是一个驾驶辅助系统的一个升级，就是对夜间、雨天等复杂路况，就是辅助驾驶的时候，它能更好的识别。 升级方式呢有三个，一个是锁车升级，这个是比较实用的，就你现在开完车了，停在那锁完车他自己会升级，你下次开车他就升级好了。第二个是预约升级，可以自己选择时间哪一天升级哪一个点。 第三个是立即升级，但是你如果一会要用车的话，就是不要用这个立即升级，升级是要大概十分钟左右，那你如果一会要用车的话，那你升级的时候他是不能开车的，就是等他升级完之后才能开， 然后就是我的车已经三年了，呃，已经流量已经没了，像我们这个 ota 升级的话是不需要用那个娱乐流量的，就是基础流量也是可以用的，就是可以大家可以放心的去升级。

来第三代 uv 车身其他部件，方向盘自定义按键 在方向盘上一共有两个自定义按键，分别左边和右边。基于你每个人的使用习惯不一样，咱们可以在按键一以及按键二这找到咱们自己 习惯性使用的这么一个快捷按键。同时咱们由于有换挡拨片， 可以把这个常识手动换挡给他换到按键一或者按键二过来，咱们就可以感受一下咱们换挡拨片所带来的一个魅力。现在下定送你至高四千元油卡，有感兴趣的点链接联系我。

家人们长按 u n f 自动启停，烦死人！每次向车都要关！今天三步教你永久关闭，下次向车默念就关！第一步，车机点左侧菜单键。第二步，进车辆中心，点驾驶选项。第三步，找到怠速启停，先关闭， 再点旁边小箭头打开保存启停偏旁 u n f 车主赶紧去设计！

今天我来介绍一下我们打开 u 零 v 电动尾翼的几种方式。第一个的话是咱们中控大屏这里有个电动尾翼的按钮，咱们按一下就可以直接打开。第二个呢是咱们直接召唤小安说帮我们打开电动尾翼。第三个呢是咱们的赛道模式，咱们点完这个按钮之后，它会自动进入赛道模式，并且会打开咱们的电动尾翼。 还有最后一种呢是咱们这个电动尾翼会在咱们时速超过九十码情况下自动打开，低于五十的时候它会自动关闭。

来第三代 uni v l 二级别的一个驾驶辅助设置，打开车辆中心，在辅助驾驶这个位置 自适应巡航的话呢，它其实就是起到一个定速巡航的作用，咱们这个时候可以实际上打开一下车道巡航，辅助咱们的车道偏离这些功能给它打开， 在行驶过程中按一下这么一个虚线按键，就会自动打开咱们的一个驾驶辅助功能。现在下定有至高四千元的油卡赠送，还想看什么？咱们打在评论区告诉主播。

来第三代 uv 空调按键，空调风量大小智能键，咱们的前储物内循环 温度高低调节总共只有这么五颗，但他每一颗到底管什么用？咱们这个视频带大家了解一下。首先咱们的风力大小，很明显，咱们 这样调节就能够调节咱们的一个风力的大小。智能变，同样的他可以把咱们的一个智能开关 给打开，前除雾，咱们这样调一下，咱们可以显示他现在就是在一个前除雾的状态。来，再来一下他就变为了吹头吹脚模式，再调一下，又重新变回咱们的一个前 模式，内循环标志，这个咱们调节一下，先变成内循环，再调节一下可以变成外循环。好，现在下定有至高四千元有卡赠送，有感兴趣的点链接联系我。

继续来带大家了解第三代 uni v 啊，那么这款车呢？好在现在换了一个大屏幕，那之前是那小屏幕，你觉得大屏幕是不是更给力了？那实体按键其实也给大家保留了，就是说在我们平时用车的时候会有一些磨损啊，或者说像 触碰啊，他都会留下一些痕迹，就像我们的门把手为什么要贴一些防滑的？就是门把手抓时间长了，会不会里边有那些手指甲印，然后再看这看这个位置啊，就是这个按键的位置，其实这个设计应该真的应该往下改一改， 这块可以看到啊，全是人，我们摁的时候可能会滑到，这就是把它滑出来很多痕迹，特别的不美观。

兄弟们，今天我们来看长安 uni v 到了哈，这提速也就五六秒的样子，百公里现在不需要地板油了。前脸看着还是很帅 的，是一个十九寸的轮毂，二三五的胎盘，然后是有带贯穿式的尾灯，整个车身侧面看起来也很帅。 先备式的后备箱，下面还有带一个备胎，整个空间表现一般，但是座椅比较有支撑感，而且地台很小，后面是一个充电口，两个出风口。 这内饰怎么样？主驾的话方向盘摸着非常舒服，然后是有带 r 的 辅助驾驶，有一个无线充电。后备箱看着也不错， 这有带手动拨片。这车皮质包裹的地方还蛮多的，然后实体按钮也有 later。 这台是二点零的顶配啊。对，现在是标准哈对，现在是标准， 感觉轻轻点一下就有啊。这个动力对，它是二点零 t 的 两百四十五，然后变速箱是八 at 的 哇，提速很快，手这边旋转可以换模式哦，按按下去是赛道模式，前车驶离请踩加速踏板起步，他这个还能监测到前车的那个动向。对， 起步提醒，红灯起步提醒。哇， 地板油，他可能要像那个涡轮啊，要轻轻点三分之三分之一，他就可以爆发最大扭矩了，大概在三千多转人的窒息了，可能要踩地板油，现在请踩加速踏板起步，你只要踩一半左右 就可以达到最大的一个动力了。那感觉他的变速箱响应起步响应会比较快，低你会比较强一点啊。 点一下赛道模式，这个模式它是有声浪啊，加速也会更强，明显就可以感觉到。我是开在路上的这个车 感觉他就是很跟手啊，操控性会比较强。对啊，不拉一把变道 很快，他这个车头过来过这些坎坎的感觉比较明显。运动版的车都差不多， 但是他牺牲一点舒适性会提升，操控到七八十以上，他这个速度提起来也很快，他就没有说有动力的瓶颈期。那他转弯半径有多少？正常 掉个头两个车道就两个车道啊，胎噪会比较明显，我开个窗看一下，风噪是还可以，这种胎正常不会很安静。它是十九寸的，比较扁平， 相对会操控跟抓地力会更好一点，但是静音的话肯定没有一点。五 t 的 那个十八寸的马牌的好一点，五 t 的 那个版本他是马牌的那个会舒适安静一些。 然后这个运动版的他就是带相对比较注重性能一点，而且他方向盘也不会说 比较紧的那种。呃，三段阻力可调，那现在是最轻的模式是吗？辅助驾驶按一下就可以了吗？呃，按这个键对，这边没有线就不太行了，感觉他刹车的行程有点长。他全车音响有几个 高配版的，现在有开杜比吗？现在是澎湃的，那个是软件的杜比加持的啊，自带的是有一个音效，有几种音效可选，随便可以调，可以自己调节。 不错，音响不错，记得点赞关注哦。