天神之眼5.0兜底一年是什么意思

比亚迪又让汽车行业变天了，到底是什么样的辅助驾驶能让王传福王总说出那句听说智能泊车安全到底后，再次率先承诺为城市领航安全到底？ 哈喽大家，今天小皮呢带你体验比亚迪天神之眼的最新版本，这次比亚迪带来了哪些改变呢？咱们在视频测试开头前啊，先来给你一个总结。 首先就是能力方面的提升，新版呢是完成了端到端加强化学习的再次进化，辅助驾驶的使用表现呢也得到了提升，一会呢我们会详细的展示给大家看。第二呢是硬件上面的提升， 你未来可以买到的比亚迪啊，都将搭载舱架一体芯片，以及头顶一百九十二线激光雷达，包括四 d 毫米波雷达，这些都有升级。第三呢是普及提升下到十万以内的小海鸥也可以搭载一百九十二线激光雷达使用天神币了，这在市场上你哪见过？ 至于他的表现如何呢？咱们马上看视频。那既然比亚迪敢兜底自家的辅助驾驶事故，就说明他们对辅助驾驶的能力非常的有信心。首先我们来看这个施工路口，天神之眼其实存在一定的误判啊， 他提前进行了拐弯的动作，但好在依靠自身强大的道路识别能力走了一个 s 弯哎，成功的汇入了主道， 像一些基础的右转，十字路口无保护左转或者专属右转道的右转，这些基础的情况啊，天神之眼都能够游刃有余的进行操作了， 那包括城市当中非常常见的双车道掉头啊，天神之眼也可以快速的完成 d r 档的切换，标标准准的一个三点式掉头，全程都非常的丝滑。 接下来又是一个施工路口，由于施工改道呢，这里由直线行驶被调整为了绕行。天神之眼在出斑马线的一瞬间啊，你看 sr 界面就由平视切换为了鸟看视角，快速找对了通行路线。 这里我们看到右转后啊，路口突然驶出一辆白色车辆，天神之眼也提前就发现了，并缓慢减速，还向左侧进行了变道。你能看出来他的安全边界和警觉性是非常高的。兜底归兜底啊，不出事比兜底更重要。 接下来这段路就很夸张了，由于道路狭窄，加上频繁有非机动车和慢车需要超越，又有对向车和栈道车需要避让，我们人自己开会怎么开呢？当然是果断其中线左右绕对不对？那我们来看看天神之眼会怎么操作 他这条绕行神了。对呀，他一直骑着中线在走。是，而且他还不是说特别去接近别人，他拥有一点的空间。哦哦，即将过的好快啊，这太丝滑了吧， 也许你有没有感觉到，刚刚刚刚稍微就舔了一口，但我感觉他过的好快，主要是一把好像就是这直接就刷就过去啊，他这个绕行经历这么那个吗？这种这么复杂路他也能这样子过啊。哇哇哇 哇哈哈，太牛了哇， 他又来了哇，他只要觉得比自己慢，马上就超！是是，他只要有一点空间，他就超不过。对哇，这都牛了。 最后这个场景其实我就是想告诉大家，比亚迪没有因为兜底而刻意把天神之眼做的非常保守，相反 他在窄路场景展现的实力，比不敢兜底的辅助驾驶还要更加激进，更加果断。那看完今天的视频呢，我也想说啊，比亚迪这个城市领航辅助兜底真不是噱头，他就跟闪充发布是一样的，比亚迪的野心比大家想象都要大， 作为国产车企当中的绝对龙头，如何带动行业发展，带动行业一起进步，才是比亚迪真正想做的事情。自研芯片辅助驾驶大入十万以内车型，以及全面兜底这些所有的所有呢，都是比亚迪认为自己应该做也做得到的责任与担当。

聊一聊比亚迪的城市领航兜底，继智能泊车、安全兜底之后呢，比亚迪又率先行业承诺为城市领航兜底。那什么是城市领航兜底？怎么兜？兜多久？有哪些免责条款？争取一条视频给你讲明白。 首先，什么是城市领航兜底？在你合法合规的使用城市领航这个功能期间，但这个功能并不是说只能在城市里面用哈，在国道、省道、乡镇道路也是可以用的，只要你开启了城市领航这个功能， 因为这个辅助驾驶而导致的本方有责交通事故由比亚迪全额兜抵，其造成的直接经济损失包含自己的车辆损失、第三方损失和人员伤害损失 赔付是没有上限的。那这个呢？它就不是自驾险，是不需要你单独购买的，而是比亚迪给到的权益。 兜底的车型呢，就是搭载了比亚迪天神致炫 a 和天神致炫 b， 并且升级到了五点零版本的非营运车型，像方晨豹豹五的乾坤智驾版，因为它们用的是华为的方案，所以是不能参与比亚迪的这个兜底权益的哈？ 兜底权益的时间呢？针对已经提车并升级了五点零的天神之眼 a 和天神之眼 b 用户，是从五月二十八号到明年的五月二十八号没有提车的用户呢，从提车之日起送一年的兜底权益。 接着最重要的来了，看小字，也就是免责条款，我们看看是不是这也不兜，那也不兜，一共呢是十一条，我们逐逐个来看哈。第一条，这个很好理解吗？必须是要合法合规的使用，不能超脱法律法规的一个范畴。第二条， 未经车主的允许，擅自驾驶这个车辆啊，也就是说你对这个功能呢，又不熟悉， 不当使用而导致的一些事故啊，是不赔付的。第三条，车辆处于维修、保养、改装等非正常行驶的使用阶段，场景啊，保险也是一样，你的车如果在四 s 店维修，再次发生事故，保险也是不赔的啊。 第四条，车辆呢，是营运性质，或者用于竞赛、测试、越野等非正常的使用场景， 家用非营运啊才可以。第五条，改装、加装或者说维修，改变了原厂零部件的一些参数配置，包括故意遮挡摄像头或者雷达等。 第六条，不可抗力因素。比如在正常使用过程当中，遭遇到了严重的自然灾害，什么地震啊，台风之类的啊，这个是 不可抗的因素啊，不在赔付范围之内。第七条，经交管部门认定无责的情况下，那因为你都没有责任呢，你本身就是不需要进行相关的赔付的，那所以呢，是不会兜底的。 第八条，未在比亚迪官方服务店进行维修标的，或者说使用非原厂的 辅助驾驶相关部件啊。第九条，没有规范合理的使用城市领航功能，比如说你这个功能本身就没有开启，然后中途有一些情况，系统让你接管，你没有接管而导致的一些事故啊，这个也是不赔付的。 第十条，事故发生二十四小时以内，你没有联系官方报案，然后拒不配合提供事故的相关凭证，这个和保险相关的条款是差不多的。第十一条， 就是城市领航功能而导致的这种有责事故是不能和保险同享的，比如说你让保险赔付了，你还想让 再让比亚迪赔付一遍是不可以的。以上呢，就是比亚迪城市领航兜底的一些相关解释了，不知道大家有没有听懂哈，那因为比亚迪是行业首个也是目前唯一一个实现城市领航兜底的，而且它是没有， 嗯，需要那么高规格的硬件情况下实现的，那肯定会有一些其他品牌的极端粉丝在那里阴阳怪气啊，说这样那样之类的。但我想说的是呢，不要扯那么的多，有本事你跟进就行了，不管你是跟进一年 两个月三个月，你先跟进，跟进了再来说其他的你都不跟进，你连智能泊车都没有兜底的，你在那里扯这些我觉得是没有必要的。那这个兜底呢，其实也是比亚迪对于自己辅助驾驶非常的自信，那然后 也是为了让大家嗯放心的去使用嘛，那人人可想，人人放心想。那这个对于比亚迪而言呢，那你只要有了这个兜底过后你就可以放心用了，那他在这一年的期间里面呢，就能够 采集到更多的一些数据吗？好吧，那大家还有什么不懂的，欢迎各位评论区留言。

兄弟们，我是万万没想到，中国车企第一个给智能辅助驾驶功能兜底的竟然不是借，而是比亚迪！就在比亚迪昨天的发布会上，比亚迪王总亲口喊出了为城市领航安全兜底一年的口号，但各位比亚迪车主们看到口号也别高兴太早，接下来我就给各位车主普及一下， 大 v 们不会告诉你的，什么情况下，比亚迪他不会给你兜底？首先，如果你使用智能辅助驾驶功能期间，未全程关注路况，未保持合理操控，在系统发出接管提示后未及时接管车辆，是不会给你兜底的。注意是全程关注路况， 合理操控提示后未及时接管车辆，这真的太难实现了！开启智能辅助驾驶后呢，很多人就是放松警惕了，全程关注路况这件事真的很难实现。那合理操控，这就更难解释了。合理？什么叫合理？谁能说清楚？ 提示后未及时接管车辆这一句话更是直接就把锅扣在了驾驶员身上。当然，这还不算完，比如权益免责范围中的第六条，不可抗力，如地震、洪水、台风等自然灾害。也就是说，刮大风、下雨、下雪， 使用智能辅助驾驶功能都有可能成为拒绝兜底的理由。那至于这个三方恶意破坏等非辅助驾驶功能本身故障引发的损失，这就更难界定了。 三方恶意破坏，恶意这俩字真的太难评判了，懂的都懂，那至于非辅助驾驶功能本身引发的故障的损失，这基本上就是套了个金身了。 昨天晚上，我本以为在比亚迪的带领下， l 三真的要提前到来了，那结果呢？今天我一研究还是 l 二点九九九九九，只不过比亚迪在借后面多加了几盒酒，看上去更像三了。

啊，这两天刚看完比亚迪的发布会啊，有一个好消息分享给大家，那就是比亚迪推出了一年的城市领航的安全兜底，也就是说不管你是天生之眼 a 还是天生之眼 b 的 车型，嗯，不管是新车还是老车，只要是升级到天生之眼五点零系统之后，都能够享受这个政策 啊。就是说你在城区使用辅助驾驶，一旦发生事故，这个责任是由比亚迪来承担，不会动你自己的保险，然后你第二年的保费也不会去上涨，赔付还没有上线啊，有了厂家兜底之后，大家真的可以在城区放心的去使用辅助驾驶了。

家人们，比亚迪这次直接把自家安全卷到天花板！天上之眼城市领航安全兜底到底是什么？看完这条视频你就懂了 什么是安全兜底？在中国，合规使用城市领航功能时，发生有责事故，本车承担直接经济损失，车损第三方财产、人身伤害，比亚迪直接兜底赔付。第二，哪些车能享受？二零二七年五月二十八日前 新购搭载天之眼 a b 系统的用户，交车即生效，拿用户 o t a 升级到天之眼五点零后自动生效，有效期一年，权益直接发！比亚迪 a p 不 用手动淋淋浴车不享受哦！怎么确认版本？ 比亚迪 a p p o t a 升级里就能看到是不是天籁之音五点零版本哪些功能适用？只适用于 c n o a 城市领航功能， acc acc 高速领航 h n c a 这些都不算，车机导航里面就能看到。当前状态不限手动车主，全景保定车辆不管，几乎车主都能享受， 但开车前得在 a p p 学完自驾知识并通过考试哦！事故怎么处理？先报警，拿事故认定书， 同时报保险，加比亚迪官方客服双渠道报案，进店判定符合兜底范围就可撤销报案，由比亚迪兜底赔付，完全不影响。四年保费和自驾险有啥区别？自驾险要单独买，有赔付上限， 出险会涨保费。比亚迪这个全免费，无上限不涨保费，合规使用下的损失，全油比亚迪都抵赔付。这波操作直接给车主吃落定心丸，再也不用担心城市里行出事了！快看看你的车支不支持评论区聊聊你的看法！

今天呢，我正式宣布，比亚迪 g 推出智能泊车安全到底后，再次率先承诺为城市领航完全到底。在城市领航期间，只要你因为 辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失，包括车辆的维修费，第三方的财产损失、人身伤害损失。比亚迪都兜了不少上下。 兄弟们，比亚迪又给车圈扔出了王炸，将智能化体验进一步提升，同时将智驾普及为我们日常生活里不可或缺的一部分。那此刻呢，我就坐在一台方晨豹钛七里面，这是天神之眼 b 辅助驾驶激光版， 他已经升级为天生之眼五点零最新版本。那今天呢，我们就分三个场景带大家沉浸式体验，这一套智能驾驶辅助系统是怎么帮助我们减轻驾驶疲劳的，帮助新手司机更好的在路上开车。 一个场景，早晚高峰跨城通勤。那作为一个广富候鸟啊，我每天开车一个小时，跨城上班，经过环城高速，还有市区复杂环岛，这一套自驾能带来怎样的表现？第二个场景，在不熟悉的人车混行路段自驾，能不能帮我们走出困境，丝滑通行？ 第三个场景，在地下车库遇到窄车位停车，天神之眼 b 是 如何帮我们解决大车停车难问题的？那么就按照惯例，三点走起，粉丝先体验来。我们开始从广佛交界上环城高速，这里需要特别流行电瓶车的穿行以及社会车辆的加塞。 能看到天神之眼 b 对 于把控安全距离是很成熟了， 对于社会车辆要加塞呢，我们就踩一脚刹车，把它让过去， 同样的，后方的大货车加速超车上来，对我们造成了挤压。天神 g m b 同样是减速让行，一般来说呢，它不会急刹车，除非是安全距离确实不够。 在快速路跟车的这一段啊，就充分体现了自驾带来的舒适出行体验， 遇到前方慢车，能超车就变道超车，遇到前方拥堵就提前缓缓的减速，而且前后跟车距离做到了随车速的变化变化。 以前我也不喜欢用智驾，就因为老觉得跟车距离把握不好，社会车辆爱加塞，感觉自己永远就是个移动路障。但现在啊，真的不会了，智驾特别注重行驶效率 好进入广州市区的缓行路段，因为前方车道减少，有其他扎道的车辆汇入。那么看看天神之眼 b 是 如何选好行驶车道，如何跟社会车辆博弈的？ 这里我是接管车辆一次，前方有坏车栈道，交警在现场指挥交通，我提前接管来变道绕行。 这个十字路口的道路规划不够规范，容易造成拥堵，因为泰七此时占用了两个车道，我手动接管帮他纠正了一下方向。 现在走进了位于郊区的一个花木市场，可以看到路上电瓶车是比较多的，一些货车和私家车就停在路边，看看天生这眼 b 是 如何应对的。 好比较丝滑的打了左转向灯，然后做了一个绕行，当然我也摁了喇叭，以防盲区有其他车辆串出来。 果然左转的时候就遇到了电瓶车，那我们也是第一时间踩了一 点线，轻占了一点右侧车道， 天神箭 b 离远就看到了，干脆往左变更了一条车道进行避让，不过随后往右变道再右转向车道进行了左转动作。那这一点呢，我也没看懂，希望后续可以优化车道选择这个点。 准备完成右转，就看到前方有大货车违停在路边，这时候天神箭 b 已经做出拐大弯的动作，丝滑的走到左侧车道来。 像这种车流汇聚的路段就十分考验自驾，灵活的调整方向盘，丝滑进行绕行了。 在这个地方，天神之眼 b 已经做到主动提速去超越右侧的电瓶车，更好地完成向右变道。 好，又是超市出来的，这个地方右转之后呢，我需要尽快并线到最左侧车道，然后完成掉头，那可以看到让过了社会车辆之后，很快就并到最左侧车道。 那一月底我在测试天神之眼 b 的 时候呢，他还错过了更近一些的掉头位置，那这一次再来试啊，他已经懂得正确的路线那并且可以看到啊，胎漆的转弯半径真不大， 车头转过来的时候呢，骑在了中线，然后再调整到中间车道，那整个过程没有问题。 再有，我发现天神之眼 b 变得比之前更懂得把握跟车距离了，这里是向右变道，准备上桥，他会找准时机加速向右加塞社会车辆，整个过程是相当丝滑的， 高速领航辅助驾使用着就比较顺畅了。天神之眼 b 在 高速上甚至能很好的识别到摩托车， 跟摩托车拉开很好的安全距离。再者有网友问到，这套自驾系统能不能识别高速上的栈道维修，我觉得这有一定概率可以做到， 取决于施工单位是否按照标准来摆放装桶，你的跟车距离，社会车辆有没有留足空间给你变道等等因素。 以这次测试举例，跟车距离调为一档，也就是距离最近，是需要手动来接管的，如果跟车距离为四档，自主完成变道的成功率就会高一些。 自动泊车方面，无论是哪种车位，无论车头向外还是向里，你想偏左还是偏右都没有问题。 我更想说的是啊，离车泊入功能可以很好的解决停车后你不方便下车的问题，特别是靠墙的停车位。另外，在自动泊车过程当中，地上有减速带来做干扰下，也不影响他的正常发挥。就是使用自动泊车，你得先建立信心， 他会踩着油门来倒车，你要相信他可以又快又好的完成停车。另外，每次使用自动泊车，他的行车记录仪是有全方位帮你记录下来的，你看真的每次他都能停的很好。 从实际体验来看啊，天神之眼 b 辅助驾驶、激光板覆盖用户日常行驶、自动泊车、主动安全等等的场景啊，这些呢，都是完全没有问题的。 那像泰七这样的二十万级大五座 suv 啊，有大空间还有长续航的优点啊。除了插混版本， 泰七 ev 闪充版呢也已经上市了，后者呢，搭载了比亚迪第二代刀片电池以及闪充技术啊，五分好九分饱 三分寒，电车不能就像油车加油一样的方便快捷，那这样的电车呢，用起来就完全没有续航焦虑了。那综合以上的表现呢？你觉得这台车怎么样呢？ 欢迎评论区一起来聊聊，我是小聚点。好，关注我们下条视频，再见。拜拜。

搭载天生之眼 a、 天生之眼 b 的 比亚迪车主有福了！城市领航一年的安全兜底赔付，无上限不涨！来年保费的权益相信大家都已经领取了吧！但我告诉大家，这十一种情况，比亚迪一分钱都不会赔！看完赶紧收藏转发，别等需要时哭都找不到地方！ 就在昨天，比亚迪王传福亲自宣布，给所有天生之眼 a、 b 的 车主免费赠送一年的城市领航安全兜底。 简单说就是，你开着城市领航出了事故，只要是咱们这边的责任，比亚迪会给你全额赔钱！修自己的车，赔别人的车，甚至赔人伤，一分钱都不用你掏，还不走你的保险，未来保费一分也不涨！ 听起来是不是爽翻了？但是我必须要给你们泼盆冷水！这个兜底不是无条件的，官方写了整整四页的免责条款，很多人不仔细看，需要使用权益时被拒赔，最后还是自己扛，话不多说，直接上干货！先说什么情况可以享受安全兜底呢？以下六个条件必须同时满足，少一个都不行！ 一、你得有合法的有效驾照，不能酒驾、毒驾、无证驾驶。二、你得按照使用说明书正确使用城市领航功能。三、系统发出接管提示时，你得及时接管车辆。 四、功能是正常运行的，你没有跟车抢方向盘，也就是官方说的人机互搏。五、交警定责了，确实是咱们这边的责任。六、 事故发生后二十四小时之内，必须打比亚迪官方电话报警，而且要去官方授权店修车，提供完整的证据链，特别是行车记录仪。五、视角的视频，这个是重中之重， 那么什么情况不能享受兜底呢？接下来是本期内容的核心，这十一种情况，比亚迪直接拒赔，大家一定要拿小本本记下来。一、 酒驾、毒驾、无证驾驶、逃逸，这些违法行为想都不用想，肯定不赔。二、 车被偷了，被抢了，或者别人未经你的同意私自开出去，出了事故不赔。三、车在维修保养改装的时候出的事故，不赔。四、把车用来跑滴滴拉货这些营运用途，或者用来比赛越野，不赔。 五、最容易踩的大坑来了，只要你改了车，特别是改了辅助驾驶相关的东西，比如加包围，遮挡了传感器，改雷达摄像头，用非原厂配件，甚至用第三方软件刷了车机，只要影响了辅助驾驶系统，出了事故一律不赔。 六、地震、洪水、台风这些自然灾害，或者别人故意撞你搞破坏，不赔。七、交警定责，对方全责，那你找对方去赔去，比亚迪不赔。八、 你不去官方授权店修车，自己找个路边摊修，出了问题不赔。九、事故发生的时候，你根本没有开城市领航，或者开了之后你玩手机睡觉没看路，系统让你接管，你没有及时的接管，还有你自己解开安全带关了车灯导致的功能退出的，都不赔。 十、事故发生后超过二十四小时才报案的，或者你不配合提供证据导致事故原因查不清楚的，不赔。十一、 第二个超级大坑，如果你同时走了保险理赔和比亚迪兜底的两个流程，比亚迪判定你符合条件后，你必须马上终止保险理赔，否则比亚迪也不赔。最后用三句话给大家总结一下这个兜底政策怎么用才不会踩坑。 第一，别改车，特别是别碰任何跟辅助驾驶相关的东西，哪怕加了个小包围，都有可能让你失去斗地资格。二，别走神，开辅助驾驶不是让你当甩手掌柜，眼睛必须盯着路，手不能离开方向盘，系统一叫你接管马上接。第三， 别乱报案，出了事第一时间报警，然后二十四小时之内先打电话给比亚迪官方报案，再考虑保险的事。好了，这就是关于比亚迪这个城市领航兜底的所有坑，我给大家讲清楚了，你们都收到这个权益了吗？ 觉得这个政策够不够良心呢？评论区告诉我，我是刘邦，关注我，下期咱们聊聊如何正确使用城市领航功能，把事故率降到最低。

比亚迪都多了不超上下。从即日起一年内贴成这样， ab 的新车用户至提车之日起可以享受为期一年的城市领航。多地因为 辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失，包括车辆的维修费、第三方的财产损失、人身伤害损失，比亚迪都多了不少上下。

敢动你才是硬实力，比亚迪五月二十八日起宣布天人之眼五点零城市领航给您动的，那他的实测究竟如何？走，我们上车去试一下 城市领航，那我们当然要去人多的地方实测了，走，咱们出发去国政金谷商场。你好，小迪。中午好，导航到金谷广场，有这些要去哪个呢？第一个， 现在城市领航已开启，现在我们马上就要转弯了，看一下它的转弯效果如何，遇到路口它会自动进行减速， 是不是相当的丝滑流畅，转弯过后会自动进行提速。那前面呢，是我们看到它是设置了路障，看一下它的表现如何， 非常丝滑的避过了我们的当前的追筒。前方有行人，看一下他的表现， 遇到公交车我们会自动进行调节车道，城市路况一般遇到的像道路旁的行人比较多，或者说呢是我们的红绿灯会比较多一些，那前方红灯我们再看一下他的一个起停效果， 是不是刹的特别稳。 现在我们来到了主干道，明显可以看到的行人跟车辆都已经越来越多了。天生之眼五点零主打的是一个更高效的全场景化， 像这呢基本上就是属于，已经是属于双车道了，我们前边的有行人通过，他也会自动进行启停。 新手司机特别是进入到像这种市区路面，如果说遇到行人车辆比较多，可能说一脚油门一脚刹车，不太好操控，但是有了我们的城市领航就可以看到无论说是行人路过还是说呢是遇到车辆都能更加丝滑的通过，而且呢是启停更方便， 像这种突然穿出的电动车他也能够及时识别到，遇到这种单车道路边有停车的，他也会及时进行一个避让。 可以看到现在呢我们是已经走到了正街的后边了，那这条路呢更窄了，因为路边的全部停的车辆，而且时不时的有车辆迎面过来，看一下我们的窄路避让以及行驶如何。 好了，现在呢已经来到了村子里边了，可以看到了这个路边呢是基本上摆乱，都比较杂乱一些，而且重点是他是没有带这种划线车道的。看一下我们的智能领航，他的一个表现， 自主转弯，现在下坡路面，但是呢我们是下坡，他在提速，但是里面有车辆过来 来看到前面呢是由我们的大车，他突然的是从前方进行一个变道的，那咱们呢是当前我们的速度也有之前的五十，直接降到了一个三十，遇到大车也会自动进行礼让。来，先让我们展示一下他的窄车位停车。 今天我们体验了咱们的比亚迪下我们的天神之眼五点零城市领航，它的城市路况以及咱们的乡村路况整体表现如何，大家可以在评论区告诉我。 比亚迪现在继我们的泊车兜底之后，又推出咱们的天神之眼五点零城市领航，给您安全兜底，欢迎大家来国内盛世环城亲自现场试驾体验。

滴滴嘟嘟滴滴嘟嘟，滴滴嘟嘟滴滴嘟嘟嘟嘟， ok。 那 么比亚迪的天神之眼 a 和天神之眼 b 城区领航辅助进行了兜底，那昨天下午的时候我就发了，我说红标将进行兜底，对吧？ 然后在过年前还是过年之后那段时间，我就忘了，最开始有人传出来说要有高快领航兜底这个事的时候，那个时候如果你看过我的直播的话，你应该记着，我一定会说过，我觉得如果真的要进行兜底的话，那不如来进行城区领航兜底， 对吧？为什么呢？那包括昨天晚上宣布了城区领航兜底之后，也有很多网友也好，不，或者是水军也好，在问为什么高快不兜底啊？明明高快啊，可能更简单，因为那个高速路他这个路况没有城区那么复杂，对吧？那么我最开始的时候说不如城区领航兜底的时候，我就说过， 高快领航就算他给你兜底，能兜住人吗？对吧？在城区当中我们就进行辅助驾驶的时候，都会按照限速去跑，那城区里面最高限速六十或者七十， 那那个高速又是多快的一个速度，对吧？所以在高速上你如果是一百二一百这种，呃，辅助驾驶去行驶的话，如果真的遇到问题，好，没有问题啊，发生了事故可以，车企可以，可以给你的车什么兜底？那人怎么办呢？我请问。 所以在高速路上发生事故，人伤的概率会更大一些，咱们不讲没了不没了的啊，咱们就讲这个伤，对吧？那城区里面，我觉得以我用了这么长时间这个辅助驾驶在城区里面来讲的话，就算他真的发生碰撞，我觉得他也不会是一个快速啊，比速度比较快的时候一个碰撞，而是 加三了，或者什么样的都是应该速度比较稍微慢一些，那这种情况下最起码能保证我们人是没事的。那车这个东西兜不兜底？咱说实话啊， 有没有用呢？在你人还那个啥的情况下有用？你人都那个了，还有什么用？都给谁，对吧？所以这个就是我认为城区领航兜底的一个 意义。好吧，那我相信还有很多人关于这个城区领航辅助兜底儿的一个政策啊，一个这个免责声明，大家可能会有疑惑的，或者是说是什么样的条件下会兜底，什么样条件下不会兜底， 对吧？那具体的免责声明呢？我们车主是都可以看到的哈。呃，你在权益中心里面，你点开之后它会有一个 c o c n o a 这个呃，安全兜底儿的这个政策啊，点进去之后可以看到这个免责声明， 那具体的一个条款比较多啊，包括什么场景啊，什么什么这种情况那种情况都比较多，你大家可以自己看一下。那我今天上午在车友群聊天给大家总结的比较关心的两个点啊，一个呢就是违章兜不兜， 那第二个呢，就是城区兜底是吧？那快速路，城区里的快速路又怎么算？首先我们来说第一个违章啊，违章的话是不兜底的啊，在那个城区的高速路，那这个的话也是不兜底的啊， 像我们这个车呢，你在快速路上，你开启这个辅助驾驶之后，我们都能看到仪表盘上显示的是高快领航辅助中，他不是城区领航辅助啊，那除了像这个快速度之外 啊，你像在城区道路，然后以及乡道、国道包括农村的道路，只要我们能够开启导航，开启领航辅助，他就会给你进行兜底，好吧，这就是在什么场景下可以进行兜底的问题啊，那还有呢，就是一年的时间，对吧？ 呃，新车主从购车之日起开始计算啊，给你进行一年的兜底。那像我们这种老车主搭载天山之眼 b 的， 然后升级到天山之眼五点零之后就会给你进行一年的兜底。那其实在二月 十号左右吧，是我们这个汉 l 进行开始推送的天山之眼五点零，然后我那我们这个兜底时间他就不是从二月份开始算，而是从昨天晚上发布会五月二十八号开始算，直接啊到 给你兜点一年到二零二七年的五月二十八号。那么说到这个时效啊，兜点的时间是一年，这里边我个人的一个理解是什么啊？ 我不知道你们有没有觉得，反正我在车手群里很多，我觉得大家对于城区领航，城区辅助驾驶这东西不是很敢用，对吧？ 啊？但是高速领航、高快这个领航大家比较用的比较多，城区里边确实用的比较少，一个呢是 墨迹效率确实有点低，这个咱实话实说，对吧？然后再一个就是不放心啊，觉得城区的道路路况太复杂啊，如果出现了碰撞，我们要走保险了，保险会啊，第二年保险可能还会上浮这种的，对吧？大家所以用的很少，那比亚迪推出这个一年的安全兜底，我相信 这一年当中应该会有很多很多更多更多的人来进行去使用程序领航辅助，那这对于比亚迪来说他也是个好事，其实这个对于车企以及我们车主来说是一个双赢的东西， 让我们车主更放心啊，更大胆的去敢使用程序领航辅助。然后呢？如果真的出现问题，我们也不需也不需要担心，需要我们自己用走保险啊，或者自己掏腰包来进行赔付啊，他这个由车企给你兜底，那么对于车企的好处就是有更多的人去敢用这个程序领航辅助，他对于 城市里面的数据的一个收集就会越来越快，越来越多，对吧？所以其实这是比亚迪玩的一个阳猛啊，但是 这个东西呢，他只要对我们车主有好处，我觉得就应该点赞，没毛病吧？那关于兜底呢，基本上就是这些，大家有什么不明白的，你可以去看一下那个免责声明里面那些写的，然后或者说有什么不明白的，也可以直接在评论区我们交流一下，好吧？ 然后呢？关于昨天晚上的一个智能化发布会，还有像斯纳米芯片以及什么牵线雷达呀，天之眼自动驾驶版，那么那些东西我觉得以后再说吧， 那可能会有的人觉得我们现在买车啊，那你像，如果现在买完车，下半年你像上了啊，牵线的激光雷达，然后三颗芯片，两千一百， top 的 算力 啊我，我这个是不是背刺了，或者怎么办？其实这么说吧啊，汽车行业现在就是在进步，包括尤其是新能源行业啊，新能源汽车技术呢，是一直在更新的，所以 你如果想不背次，那是不可能的，任何一个品牌，任何一家都是不可能都会要有一个更新，更新换代，对吧？技术在升级啊，科技呢也在进步，所以在你需要的时候，你去买一台，选择一台最适合你的车，那不就是最好的吗？没有必要去为了以后去焦虑。就拿海尔来说， 有多少车主去年在需要的时候买了汉 l， 到现在没有一丁点后悔的，对吧？就没听过什么车能够开一场发布会得一个权益，这能受了吗？啊？ 他做到了对吧？所以像什么新的交利达，新的芯片，新的天山之眼自动驾驶版，到底什么时候能上车，对吧？如果你在乎被刺的人，并且你也不着急去用车，那你就不用现在买了吗？等技术再进步进步， 然后也等到你，在你最需要用车的时候你再去买不就好了吗？那如果你现在就要用车了，你下个月要结婚了，你这个月必须要要买车，你不买车你媳妇就不跟你结婚，那你 也等不了啊，除非不行咱换个媳妇，只能这样了，对吧？所以看自己的情况定就好啊，那情况呢？就是这么情况，事情呢？就是这么个事情啊， 然后再跟大家来说一下关于比亚迪程序领航辅助兜底这个事啊，之后现在你像网上肯定会有很多声音啊，或者说这个跟不跟，那个跟不跟，或者怎么样？其实我觉得完全没有必要， 对吧？啊？你看我视频都录到这了，我提过一嘴谁家谁家吗？那我为什么不提呢？我也知道我提了这个，提了那个或者怎么样的，我会有流量，我流量会更大，对吧？但是啊，我自己，我这个人呢，就是我看不起那种除了拉踩对比就不会说话的人 啊，明白吧？所以我不去做这个东西，那我只是啊，我身为一个天神之眼 b 天神之眼五点零，我享受了城区领航家人辅助的兜底政策的一个车主， 我还算是用的比较多的，对于车来讲，可能比大部分人可能更懂一些，毕竟我自己也是在汽车行业啊，从事了我是一九年，一九年到今年 也也不短了，对吧？所以呢，跟大家来分享分享我的一个看法和建议。那最后呢，还是要跟大家说一句啊，虽然我们的车呢，现在城区领航辅助驾驶兜底了，对吧？ 但是你一定要记住，他还是辅助驾驶，他不是自动驾驶。包括王总昨天也在发布会上说了啊，我们川普哥也说了，我们还是要手放在方向盘上，一定要不要去分散注意力去干别的去了，对吧？安全才是第一位，车兜不兜底，车碰坏了啊，兜底更好，不兜底，咱说实话，破财免灾 也比你人什么事都没有强，对吧？所以要记住这点，安全是第一，这不光是对我们自己负责，更是对路上的行人包括车辆啊，对这个社会负责。所以呢，大家不要就 因为兜底了去肆意妄为啊，什么直接找那些东西啊，手也不放方向盘上了啊，该睡觉睡觉，该玩手机玩手机，该干啥干啥去，大家一定不要这么干啊，我们还是要遵守法律法规，好吧？那么咱们下期再见，拜拜，我是百万。

承诺为城市领航全完全兜底。哇，我靠，牛逼牛逼， 我靠，城市领航完全兜底啊，我靠，这骑一年内开起来，开起来啊，造币的新华雕，骑车之骑，牛逼享受为期一年城市领航兜底啊， 老车主想不想受啊？具体怎么逗你呢？在城市领航期间，只要你因为辅助驾驶导致了交通事故，比亚迪将全额赔付，应由本车承担 修费。第三方的财产损失，人身伤害损失比亚迪都多了，不伤上下。哇，一年，那老车主有没有啊？老车主，老车主，怎么办？老车主，怎么办？也应该有呢， 从记着起，一年内贴身之养 a b 的 老车主 o t i 升级到贴身之养。五点零后啊，肯定会有老车主七年的。唱的是领航兜底， 老车主，可以，老车主，可以啊，我们这些老韭菜啊，可以通过兜底，我们把比亚迪的技术自信变成用户对城市领航的信心， 我相信都底推出以后，可以让城市领航真正。哇，今天老老韭菜第一次感觉心情很爽，老韭菜感觉很棒，真是人人放心想。

比亚迪天神之夜城区 n o a 兜底这事居然引起巨大的争议。 要我说，这事就得吹，智能泊车兜底、城区领航兜底，而且不额外收费，这本就是行业的独一份， 以技术实力铸就底气，怎么就不能吹？更离谱的是，几万块的海鸥都可以选装激光雷达。铸就底气，怎么就不能吹？更离谱的是，几万块的海鸥都可以选装激光雷达，享受高阶平权。当然要吹啊， 很多新用户其实不太了解自驾，我这里呢，简单说说自驾险、自驾保险和自驾兜底的区别。目前有几家车企提供自驾险，需要额外收费，而且不算太便宜哦，那现在也有一些保险公司推出的自驾保险，符合条款的情况下呢？由保险公司为你兜底？ 那比亚迪的自驾兜底，其实就是你买车之后，自动为用户全场景兜底。从即日起，一年内天生之眼 a b 的 新车用户 自提车之日起，可以享受为期一年的城市领航兜底。从即日起，一年内天生之眼 a b 的 老车主 o t i 升级到天生之眼五点零后， 也可享用为期一年的城市领航兜底，而且不需要用户额外多花一分钱。咋说呢，这一方面体现了比亚迪天之源技术的自信， 另一方面也是比亚迪对用户的担当。吹吹怎么呢？其实我有很多亲朋好友买了带自驾的车，但因为害怕而不敢用，那现在比亚迪自驾兜底就能给用户信心，让用户放心用的自驾才是好自驾。 说的多不如做的多，比亚迪自驾双兜顶，希望更多车企可以快跟进，一起推动辅助驾驶行业的进步。

很多人看到比亚迪这次城市领航兜底一年，第一反应可能是，这不就是送个置驾保险吗？还真不是，置驾保险本质上是商业保险，你要交钱，有保上限，出了险还可能影响后面保费。但比亚迪这次讲的 兜底，是官方直接给出的安全承诺。天生之眼 a、 天生之眼 b 的 新用户，从提车开始，老车主 o t a 升级到天生之眼五点零之后，只要合规使用城市领航功能，发生有责任交通事故，本车该承担的直接经济损失 由比亚迪来兜底，这里面包括车辆维修、第三方财产损失、人身伤害损失，重点是免费，没有上限，不影响未来商业险保费。所以这个动作真正解决的不是功能有没有，而用户到底敢不敢用 城市领航，不是高速领航，他面对的是行人、非机动车、路口博弈、临时障碍物，各种突发情况都在这里。很多人买车的时候，觉得这把兜底拿出来，其实就是在回答这个问题， 出了问题，企业愿不愿意站出来承担责任。当然，敢这么做，背后也得有技术底气。比亚迪辅助驾驶车型保有量超三百一十五万辆，天神之眼每天生成超两亿公里数据，辅助驾驶研发团队超五千人。天神之眼这次也有架构、传感器、算法、数据四大升级。 所以技术实力铸就底气。这句话放在这里就很实在，真能驾驶，下半年不能只卷参数，也不能只卷谁说的更猛？真正能让普通用户用的起来的，可能就是这种技术。往前走，责任也一起往前走。

城市领帕多利，领帕多利，比亚迪都多了，从记得起，一年内贴成这样， a b 的 新车入户 至提车值得起，可以享受为期一年的城市领帕多利的维修费，第三方的财产损失、 人生伤害损失比压力都多了，不上上下五里岭吼也可享用为期一年的城市领航动力。好。

自驾出事故，比亚迪全兜底，有底气才敢承诺，看看他怎么说的，我正式宣布比亚迪即推出智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航全完全兜底。从即日起一年内贴成这样， a b 的 新车用户 自提车之日起可以享受维持一年的城市领航兜底。人生伤害损失比亚迪都兜了，不差上下，这么好的政策，老车主是不是也应该有呢？ 从七日起，一年内天生之眼 a b 的 老车主 o t i 升级到天生之眼五点零后，也可享用维持一年的城市领航兜底。

你说你的自驾很厉害，那你敢兜底吗？我们敢！五月二十八号，比亚迪正式宣布城市领航兜底， 天能之眼 ab 用户自提车之日起即可享受一年的城市领航兜底。老车主也不用羡慕，只要你的 ota 升级到天神之眼五点零版本，那你同样可以享受城市领航兜底，额度没有上限，而且还不影响你第二年的保费。想要体验城市领航的老板来点击下方链接来找我看车吧！

恭喜各位仰望车主，今天给大家带来两大重磅福利，天神致远五点零智驾系统全面升级，同时附赠了您一年城市智驾兜底权益。我从三个方面给您来介绍，首先是什么？有什么用？怎么用？那首先说是什么？ 这是仰望深度迭代的新一代天神致远五点零端到端智驾系统硬件算法全面优化，搭配我们官方专属福利，为大家送上为期一整年的城市领航安全兜底保障，新老车主全都可以享受。 再讲讲有什么用？全新五点零版本，感知能力大幅提升，路况预判更智能，操控衔接更顺滑，无论是早晚高峰、拥堵路段、复杂路口，还是窄路会车、人车混行的场景，都能够从容应对了，大幅减少您的驾驶疲劳。而一年期的城市智驾兜底权益更是给您的出行加满安全感。 合规开启我们的城市智驾的前提下，若因为我们系统的原因引发了事故，所有的损失由我们品牌全额承担，赔付没有上限，也不会影响次年车辆的保费。最后说怎么用呢？ 新车交付后，权益自动生效，老车主只需在线完成 ota 升级，在仰望 app 发放电子权益卡点击激活后，就可以享受我们的 cnoa 城市兜抵限时权益。一年了， 那我们的车主您在仰望 app 的 客户权益中查询即可解锁全新系统与保障权益啊！当您日常开启城区领航功能就可以使用了。那升级完成后，我们的 u 七、 u 八、 u 八 l 的 三款车型的 app 啊， ota 升级界面中都会统一显示为天神剑五点零版本， 那最后附上升级成功后的版本截图，供各位车主参考。那以上的具体权益兜底范围啊，以我们的仰望 app 中车主权益中的权益详情为准。

比亚迪宣布为城市领航，功能都抵一年，包含天之剑 a、 天之剑 b 的 新用户，也包含涉及到天之剑五点零的老用户。关键是，比亚迪明确表态了，不设上限，凡是车主承担责任的部分啊，比亚迪全部照赔！ 要知道，智驾技术公认，最先进的国内式华为，比亚迪部分车型还用了怀智驾， 全球市场则是特斯拉，但是呢，这两家企业都没有宣布为用户兜底额，但是为什么比亚迪却敢为用户兜底额，而且呢，还不设上限？ 其实呢，就因为三点，首先，比亚迪数据足够多，其实质价安不安全并不是简单开硬件啊，否则也不会有纯视觉和静态之争， 更不是看算力啊，很多车企已经将算力追到两千 top 四以上，甚至更高啊，但是呢，智驾该出事一样还出事， 核心在于智驾看数据啊，数据越多，算法才能够越精准，这也是特斯达一直坚持说 f s e 行驶超过一百英里之后啊，就可以实现完全自驾驶， 因为行驶一百亿公里之后啊，等于是积累了大量数据。而智驾呢，本质上就是 ai 学习人类怎么开车，所以呢，数据越多，智驾才会越好用， 这也是华为举办智驾大时代的根本原因，鼓励用户更多使用智驾，也是为了产生更多数据，从而用数据呢去喂养算法，让智驾更好用，更安全。 而比亚迪呢，优势就在于数据足够多，因为无论是新车销量还是市场保量啊，比亚迪都是全球第一， l i 级别智能驾驶辅助系统装机量比亚迪也是 全球第一，这让比亚迪拥有了很多很多数据啊，数据越多，算法就开越精准，事故率自然会更低，所以呢，比亚迪才敢兜底啊，而且是不设上限。其次，智能泊车兜底已经让比亚迪充分验证了天山之眼这些系统， 城市领航风险更低。虽然高速路况更简单，但是呢，高速上车速太高了，都知道十次事故九次快，还有一次是意外啊。但是城市领航就不一样了，路况虽然更复杂，但是呢，好在车速比较低，往往都在三十码到六十码之间， 只要速度足够低啊， a b 系统可能处理不了，但是呢，还可以提醒用户及时接管， 因为速度比较低，可以留给用户更多反应时间，避免事故发生。再加上比亚迪去年已经为智能泊车进行兜底了， 经过一年测试啊，比亚迪不仅积累了大量数据，肯定也优化了算法，只要智能泊车不出事，路上开车事故率一定会更低。因为智能泊车也涉及前进、倒退、转向识别，甚至是 a b 主动刹停啊， 在路上呢，无非也是这些指令和动作啊，只要泊车不出事啊，路上行驶自然不会差，更何况，代客泊车本身就是相当于无人驾驶。最后，比亚迪掌握了整个产业链，比亚迪敢为用户兜底啊，也是，你比亚迪掌握了整个产业链， 路上的交通事故无非是碰撞，你撞我，我撞你啊，多数都是修车，比亚迪最不怕的就是修车，因为比亚迪几乎掌握了整个产量啊，很多零部件都是比亚迪自研，自产可以降低维修成本， 尤其是电池，现在汽车最大成本啊，就是电池碰撞容易导致电池短路，引发热触控，甚至是起火自燃啊，但是呢，比亚迪自研自产电池，所以呢，不用担心事故之后啊，带来高额的维修成本。也正是因为这三个因素啊， 所以呢，比亚迪才敢为城市领航，为用户兜底一年，而且呢，还不设上限，懂了吧？