华为尚界h5更新教程

s r 渲染中控屏你受得了吗？ a d s 又升级了，这次升级对于我们 h 五车主来说，地图是一个很大的提升点，那首先他就是在车道级的地图上增加这种光影的效果， 光影的效果。那其次呢，像这种提示啊，视觉上做的也更精致了，最大的一个提升点就是我们 h 五的中控大屏也上了 s r 渲染哈，这你受得了吗？ 看太爽了，他不像其他几届的 s r 渲染是一半一半的，就是就一小块整个整个整个大屏啊，他说其他几届也是有大屏的显示啊，我没有开过混接这种，可能他们也可以这样全面的展示啊。但是我想提个小建议， 就是我觉得 s r 渲染状态下，他的导航路线他看的不清楚，他只能看左上角这个小卡片啊， 但是二级的状态下，我的导航路线就看的更多一些。那么是不是有可能啊，后续升级的时候可以把这个 s r 渲染跟车道级导航合并在一起呢？ 这样是不是就是看的更直观更清楚了？我觉得这样就非常好了哈，我们期待下一次升级，拜拜。

上届 h 五 o t i 春节重磅升级，不知道的小伙伴我们一起来看一看更新哪些功能吧！ 可以点开设置，拉到最下面的系统点系统更新，在这里面可以下载最新版本的 o t i， 当然你可以点击系统更新设置，在闲暇的时候自动进行更新。我们这个系统升级好之后的话，会有很多新功能的开通， 例如三点式掉头、呃节停车，还有质感停车服务、五迈 k 歌功能和隔空开启后备箱。

大家好，我是八戒啊，上届 h 五哈升级后哈，这个新增了一个表盘功能啊，有很多车友都找不到在哪里啊？ 这一期视频给你们做一个表盘的教程哈，喜欢的点个关注，点个赞啊。然后我们首先打开这个设置哈，打开我们吃鸡的设置，我们找到我们这个桌面和个性化啊，然后我们这个桌面和个性化打开了以后，就找到我们这个屏幕保护哈，这个屏幕保护这里， 然后我们往上滑啊，往上滑哈，看到没有？这个表盘就在这里啊，当我们选择了这个表盘以后啊，把你之前选择的这些都给我选掉啊，我们就只选这一个表盘就可以了啊。然后，然后我们再退回我们的桌面啊，退回我们的桌面，然后我们点我们这个， 点我们这个时间啊，点我们桌面这个时间啊，他就出来了啊，这就是我们的表盘啊，表盘的话，他这个表盘就是有显示车外的温度，车内的温度啊，还有这个剩余的电量，剩余的里程啊，还有时间啊， 这个还是很很实用的一个啊，就是平时的话，你要是看这个的话，就是点一下这个，点一下这个时间啊，点一下这个点，点下这里这个时间啊，就这个表盘就跳出来了啊啊？跳出来。

哈喽大家好，新款的 h 五展车已经到店了，那么外观颜色的话呢，在原有的基础上取消了雅纯金，新增了两款外观颜色，分别是原野绿和覆蕾红。 内饰也是进行了全新的升级，增加了我们前排的座椅按摩，以及我们可以选装 w h u d 和我们的四向随动转向屏。 副驾的话呢，也是增加了我们一个电动腿托以及我们的一键调节零重力的模式，那么也可以通过按键或者是通过语音的形式来实现，那么在我们现在的这个基础上还是变得更加的舒适便利了。 轮毂的话呢，也是多一种选择，可以选择我们的二十寸的星灿轮毂。车顶的话呢，也是采用了更加柔软的一个材质，超纤皮的材质更加细腻。 后排座椅的话呢，增加了我们一个通风加热，那也兼顾了后排乘坐人员的一个舒适度，那整体来讲我们的配置是增加升级的，全新的 h 五已经开启预售了，那么想看车的伙伴们可以到店来看车啊。

哎，这回终于轮到我了吧，哈哈哈哈， 关注不迷路。

嗯，现在呢就是新系统更新完成的状态，大家看一下， 系统已经更新到，呃，整车版本是 v 四点一，零点零点三， 这是 iados， 软件版本是 iados max v 四点一点五， 我觉得最重要的一个升级呢，就是，呃，三 d 渲染已经有了，呃，那些说啊，商界 s 五硬件不行，不会有三 d 渲染的，喷子可以闭嘴了。 还有一个比较重要的功能呢，就是这个组队出行 啊，这现在是一个 battle 版本，也就是一个测试版。 呃，就可以通过创建队伍啊，或者是进行口令，创建一个口令，或者是输入口令加入队伍。 比如说我要创建一个队伍，然后就可以通过这里啊设置一个目的地， 在这里也可以查看啊队伍里的成员啊，甚至可以通过这个麦克风啊进行组队之间的交流， 这个在组团出行中还是非常有用的。 那最后还有一个点，就是现在导航支持在导航界面新增途经点了，就不用退出再设置。比如说我现在导航到这个地方， 现在就可以直接呃搜索途经点，然后添加途经点，就可以直接重新规划路线了，不用中途再退出了。

粤港二大湾区车展，鸿蒙智行的上届 h 五也带来了一个小改款的升级，升级的核心主要是舒适性配置，所以外观方面是没有太大的变化的，但是 h 五还是带来了两个新的颜色， 我身边的这款云野绿以及后面的复雷红，我觉得都是比较年轻有活力的颜色。坐进车内呢，就可以看到 h 五这次的一个交互升级，十五点六英寸的交互屏呢，现在变成了一个随动屏，可以支持前后以及朝主驾或者朝副驾的一个调节。同时呢，除了通过中控来进行调节之外，它也可以通过语音来进行调节。 另一个很明显的变化，坐在这里呢，可以看见它新增了一个 w h u d 的 抬头显示。除了这两项交互上的升级的 h 五更多的还是一些质感和舒适性上的升级，比如我们可以看到车顶呢，现在用的这种超纤绒的包裹，而且呢这样的材料还出现在门板上，其实摸起来手感包括质感都是很棒的。 主驾座椅呢，现在支持八点式的按摩，十二项的电动调节，而副驾其实比主驾还要更舒服，因为它支持一个十四项的电动调节， 而且包括座椅的这种缝线打孔和质感，其实也是有这种豪华性的提升的。同时呢，副驾座椅还可以做一个大角度的后仰，在官方表述里面叫准零重力级，我觉得零重力这个是就是不是就不是。准零重力其实是有点暧昧的一个词。 上汽 h 五的后排，同样的我觉得是一个坐起来无论是空间还是坐垫的承托性非常棒的一台 suv， 而这次同样有舒适性上的升级，后排也提供了三档的通风和加热的功能，我觉得上汽 h 五的后排真的从乘坐体验和空间来讲是给到了我惊喜的。 新款的上汽 h 五呢，也公布了预售价，其实相比于老款是略微有所上调的，但是我觉得正式售价我预测应该是保持不变的，就给到了一个加量不加价的概念。 另外呢，关于上届 h 五，我看到一些准车主的讨论，他们想要的更多主要是集中在两点，第一，这台车的辅助驾驶硬件依然是配备的一个前向一百九十二线的激光雷达，他们想要一个最新的八百九十六线的， 我的理解是什么？其实对于上届 h 五的产品定位和价格来讲，这个一百九十二线的激光雷达应该是一个性价比最高的选择，因为它同样也可以运行 a d s 四点一，和换装了八百九十六线激光雷达车型相比呢，可能只是在一些极端场景下的处理有一些小的区别。 另外一点呢，我觉得就是一个可能绕不过去的短板呢，就是这台车依然是一个四百伏的架构，我觉得要从四百伏切换到八百伏，可能就需要一个大的改款或者是换代来实现了。 总的来说呢，上汽 h 五我觉得是一台非常平衡的鸿蒙智行的 suv， 而且是整个鸿蒙智行加速里面价格入门门槛最低的一款 suv 车型。所以我觉得如果是想买 suv 的 用户，同时又是鸿蒙智行的粉丝的话，上汽 h 五确实是一个上车的很好的选择。

二七款的 h 五现在开启预售，一个视频告诉大家亮点和升级在哪里。首先从外观上面基本上没有变化，多了两种轮毂的款式，这个是最新的二十寸的七幅轮毂， 这个是要加配五千块。来我们看内饰， 内饰的话，座椅的面料的纹路发生了变化，原来是竖向纹路，现在是横向纹路，对舒适性 影响不太大，但是视觉上更加美观一些。好，另外座椅的调节，原来副驾驶只有四项调节，现在呢，副驾驶是十四项调节，主驾驶是十二项调节， 另外的话，副驾驶还加了零重力座椅键，放倒，座椅正在躺倒，请注意人员和物品安全，加了一个腿托，这样子躺在上面休息啊，就更加的舒服一些。 另外的话，前排增配了座椅的按摩，主副驾都带三档按摩，按摩的部位可以按摩腰部，上部还有全背部，这一点还是比较舒服的 好，零重力座椅可以一键关闭，副驾座椅正在恢复，请注意前后人员物品安全。另外这个车内饰上面的话更加的细节，比如说车顶的材质，不是在简单的那种绒面的设计，而是一种超纤绒，手感特别的舒服， 手感非常的柔软，有点像麂皮绒的感觉。另外呢，全车总共增加了七处的氛围灯，分别是在后门、 后排出风口，还有后排出污盒，这些位置都增加了氛围灯，让内饰的质感会变得更好，其他的基本上都是一样的好。现在 开启预售，提前缴纳一千万意向金，可以减免尾款两千，另外的话， 富雷红和原野绿两个颜色限时免费，另外小店期间还赠送八千块钱的梳箱包，包括副驾驶零重力座椅、前排的按摩功能、后排的加热和通风，感兴趣的可以咨询我。

新款上汽 a 七五升级的部分， a c u d 这个低一点，向日葵屏，屏幕十五点六寸升到了十六寸，十六的哦。座椅按摩，前排之前没有按摩，现在是有了加热啊，现在后排也有了通风，后排也有 他这个可以调节靠背的那个弧度的，你背上会感觉到啊，材质跟之前不同的啊，增加这些配置应该价格不会有太大的变动。

好，下一个是 sr 渲染，之前我们是只有在内部道路或者停车场内才能起用这个 sr 渲染，但是在这一次版本更新之后，我们终于可以在日常的城市道路上去拾去得到一个 sr 的 渲染图，可以看这个录像， 这是一个整体 s r 渲染的效果，然后这个渲染是无论你在人架还是在制架的过程中都是可以有的啊，这个主题就是当时一月 o t a 版本更新的那个取暖童真的主题， 但是唯一有一个缺点是我现在不知道怎么让 sr 渲染和地图同时显示在一个屏幕上，就是其他车型中左 sr 右地图的那种效果。呃，我暂时还没有找到可以实现的方法。 然后行车记录仪的录像现在可以支持放大，局部放大，然后缩小等等，然后现在在暂停状态下，你可以选择一帧一帧去播放，这样有时候在发生事故时候，我们可以更加清晰的去看到一些细节性的东西。 下一个是增加了一个屏保，我们可以在桌面个性化这里往下拉，找到屏幕保护轴， 这里增加了一种表盘，然后我们可以看一下这个第一个表盘， 然后我们双击时间进入屏幕保护，这表盘就可以显示时间以及车内外温度，还有电量，剩余里程等一个信息，算是一个新的嗯，个性化的东西吧。

新年好啊各位朋友，那鸿蒙之行的车主啊，最近都应该已经收到这个 a d s 四点一的更新，可以说是新加了很多功能呢，也解决了不少问题。那么今天我们就来实测一下 a d s 四点一，它将与四点零有哪些改进，然后呢，它的体验如何？ ok， 我 们依旧 啊，这个路边一键启动车位到车位直接走，领航辅助已激活好， 那一启动马上这里就有个临停车， ok， 轻微的必要没问题。那春节期间他更新的一些东西也挺有意思的，你像每年都是啊，这个导航的这个界面的主题也会有些新的元素在的。 那我们这一次测试的车呢，是这个上届的 h 五，这应该是配备这个 ats 四点一 max 车型里面的一个入门车型了，所以拿它来做测试还是比较有代表性的，毕竟它能过那别的车，我觉得也是应该没问题的。好，你往前走， 这里呢是一个直行的双红绿灯啊，可以看到它是有个带转带直行的区域的，然后绿灯现在现在两秒钟啊，很干脆过了，然后现在变到这边来，接着过第二个绿灯，哎，这个路口过的是比以前丝滑了， 那前面呢，是一个窄路的一个无保护的掉头，那这一次呢，它的更新内容里面是有提到它是更新的这个三点式掉头的能力的， 不过按照我之前这个测滑 a d s 机来说过这个路口的时候，他一般都会到路口的弯心兜一个大弯过来，这样可以一把过。那这个路口的难点就在于，如果这个规则用的比较重，一过了这个实线，马上就变到掉头的话，这个转弯半径是不够的。那看更新了，四点一以后他的表现会怎样 哇，可以看到非常难，我要同我同时要掉头，然后呢，对象呢，刚好也是绿灯直行过来，这个车流量是非常大的，现在肯定是没有掉过空间的，他只能等啊，这点没问题， 他也是先往路的，这个路中间开。那这样呢，这样左右左边呢，会有更大这个掉头的。好，那现在车过了，那到我掉头了， 依然是一把过。好，可以看到你看掉了个大弯，离这个桩挺近的，如果是过了这个实线，一掉头马上就直行掉头肯定是过不来的。那这一次他整体啊，他这个掉头的感觉呢，是更丝滑了，他方向盘的修正动作啊，也明显没那么多。 那这个路口在我们去年的测试里面也是一个相当难的考点了。那看来四点一面对他这种情况哇，已经算不上是不是很难的挑战了。好，那接着这是一个直行的一个待转区，刚好两个红绿灯。是绿灯 哦，他这里刚想轻微的避让这个电动车，因为他刚的意图不明确，好，转过来。同意，没问题。不错， 像刚刚那个电动车在那里的话，四点零他的策略呢，是会更加的保守，肯定会带一脚刹车。那四点一的明显感觉到他这个制动力度是更小了，所以在体感上，我个人感觉四点一会比四点零在同样的场景它会更舒服一点。 对，要贿赂主路的快速路，这里的贿赂的时机也是比较及时， 而且拐过来这个路也非常的奇葩，可以看到我们 直行的车啊，是在左边的，对象的车从右边过来的啊，那车就变成右舵开法了吗？所以这里也挺考验他这个道路理解的一个放话能力啊。 啊，这个路真的非常的奇葩，你看对象的车在右边，我们自己直行的在左边，哈哈，这也是向左开的， 而且这里呢是马上是一个锐角弯，要直接拐上去， 趁着这个空档马上塞进来了，可以看到这个锐角的弯，它这个弯弯的幅度还是挺大的 哇，下这个幅度它的速度也挺快的，真的是追求效率的开发。现在 那这是一个待转区的左转，那这个路口的难度在于这个桥底的这个标线，其实他是有点混乱的， 看过来以后马上还容易清哦，可以经过。呃，我们以往的测试呢，挺多的车型呢，他会清入到隔壁的车道，那 a、 d、 s 四点一，他这一次完完全全的很老实很本分的守在自己的车道，很丝滑就过来了。 那前面呢是一个红绿灯，有保护的掉头，但是这里呢，因为正在施工，所以是把这个掉头车道给挡住的啊，这里也是挺挑战他这个任务能力， 过了这个施工区，他就马上从这个小缺口这里变过来。哇， 掉头这一下，我们可以重点看一下他的方向盘的修正的幅度啊，你看基本没有什么修正， 那这一趟的测速线我们跑完了啊，总十五公里，辅助驾驶里程也是十五公里，也就是说全程是没有进行过一次接管介入的。可以看到啊，成绩呢是非常不错啊，我也给大家总结一下，四点一相对四点一升级的哪些地方。那首先体感最明显的 啊，就是这个舒适性确实提升不少，因为四点零啊，他的防御性减速呢，是比较多的。举个例子啊，就是我隔壁车道突然有行人或者机动车穿进来， 即使啊没有到我的本方车道，那四点零呢，他大概率也会做一个这个减速，做一个防心的制动。那四点一呢，虽然也会，但他这个制动力度呢，是明显是更小一点，而且他也能更准确的识别，哎，这个人是不是真的会侵入到我这个本方车道，对我产生危险。 那再一个就是他对于这个空间或者说场景理解能力也是进一步加强了，看到我们这一次呢，全程没有走错路。然后呢，在一些 非标准的一些道路的场景下，他对于道路的能力是非常在线的，任务能力非常的强。好，同样升级了 a、 d、 s 四点一的朋友啊，也可以在评论区聊一聊你的使用体验。本期节目呢，就到这里结束了，我们下期再见。

那接下来是一些小异相关的东西，就比如说，呃，我想要控制我的大灯，就比如说我现在是一个呃 p 档的状态，所以小异，小异主驾，你好，打开车外灯光 好的，这样就是能够打开的。但是如果我现在不处于 p 档状态，我挂个档。好，我现在是 d 档的状态。小小易，我在关闭窗外灯光， 当前车辆状态不支持关闭车外灯光好，它就是不支持的。这个应该是为因为了之前有一些事故，别的品牌的车辆的事故去做的一些优化，这优化我觉得还是非常有必要的。 那我现在回归 b 档， p 档。小小易主驾，你好，关闭车外灯光好的，它就又可以去关闭车外灯光了。 然后小艺新增了一种音色，我们可以在这里划到右边去，它增加了一种女生经典，我们可以听一下。你好，我是你的智慧助手， 这是一个新增的音色。然后现在小易的指令支持更加模糊的一些指令。之前比如说我想让他打开后视镜加热，我得跟他说我想打开后视镜加热，但是你现在可以跟他说。小易，小易 主驾，你好，我的后视镜起雾了，好嘞，正在打开后视镜加热， 对，就可以跟他说这种非常模糊的指令，然后他会去判断他需要去执行什么样的操作，然后去 打开对应的一个东西。当然如果说你跟他说的非常模糊，然后他 理解不了，他会跟你说他当前无法理解你的指令。现在小易搜索歌曲呢，支持更加模糊的一个搜索，就比如说我可以告诉他我想要听的一个品类，那他会去给你搜索的一个歌，就比如现在小小易， 我在，我想听一些开心快乐的歌，那他这时候就会开启搜索我想要听的这个品类的歌， 收到就这样。但是呢我总感觉这个功能是在 ota 之前就有的，所以我也不太确定它更新在哪儿。

他们说看不到左后方，什么右后方其实都能看得到好不好？你看到没有？我们这个这左七百米后左转左后不左左后右后都能看的，看得到的， 但是其实自驾这些东西都能看到，他只是说节测的，节测的问题。对，但是他说，他说让我去，他说的去避让那个。 哎呀欢迎，哎呀欢迎。老杨你今天有空了？老杨主屏可以上 s 二了，你看没他，他左右你看都能，但是你说让他左边左后或者右后。

一条视频给大家讲清楚新款上届 h 五到底有哪些升级，新款车型，五款轮毂可选，多了两款。外观颜色新增琥珀棕内饰颜色。 主驾驶十二项电动调节，副驾驶准零重力座椅十四项电动调节，座椅版型缝线质感升级。 后排座椅新增通风加热，三档可调超纤绒顶棚，带给您更亲肤的触感体验。新增抬头显示，支持转向辅助影像功能。十五点六英寸中控屏四向随动调节。 新增主副驾座椅八点式按摩功能。氛围灯共增加了前门、后门、后排及主副驾驶下方的七处氛围灯。实车现已到店，欢迎到店品鉴！

朋友们，看我眼前这台车是什么？没错，这就是全新升级的上届 h 五，那昨天于总在微博上宣布了上届 h 五进行了七大功能升级，那今天我在粤港澳大湾区车展上看到了这款车啊，就是红色的，然后还有一个新增的绿色在对面， 那除了在配色上升级以外，那这一次在内饰的升级上更明显。第一个升级是前排的竖向升级，哎，他新增了主副驾啊，座椅的八点式按摩啊，新增了主驾座椅十二向电动调节和副驾座椅十四向电动调节。 第二个升级是副驾舒坦升级，还有它提供了准零重力级的舒适体验。第三个升级是后排舒适升级，还新增了后排座椅三档通风加热功能，支持实体按键一键调节。第四个升级是内饰质感大幅升级，还有它升级了超纤绒顶棚，更亲肤触感体验， 而且升级了座椅的版型缝线，质感更加精致高级。第五个升级是驾驶体验升级，还新增了 w h u d 抬头显啊，支持转向辅助影像功能。第六个升级是交互体验的升级，它新增了十五点六英寸随动屏，支持啊四向随动调节。第七个升级是氛围灯升级， 它新增了七处氛围灯，它全系标配了十处二百五十六色氛围灯。虽然新增了红色和绿色两个配色，内饰也进行升级，而且还增加了很多功能，但是它的这个预售价依然是十六点九八万元，它是非常亲民的 啊，而且现在下店还能够享受多重礼，比如一千元可以顶两千元。还有这个红色和绿色啊，这个颜色也是不用加钱免费选，还有很多其他的一些选配权益都是免费的啊。喜欢这款车的用户现在可以无脑的去充了，去下定了。

奶爸奶爸，听说上汽 h 五改款了呀，马上就要开卖了。对呀，我这就是新款 h 五啊，你看我的全新的真皮内饰，我的 hud 看到了吗？ hud 看到了没有？ 还有我的灵动四维屏，看到了吗？看到了没有？哎呀，这座椅按摩可真舒服呀。还不错啊。 然后我们的林中立呐，这不是躺下了吗？还有我们后排通风，听到没有？风吹的呼呼的，你听到没有？还不错吧， 看我的全新的大轮毂，看我的颜色，这个红色怎么样？这个红色还可以吧，新款的红色哦。

各位，今天已经更新了四点一零版本，我实在不理解这个三 d 绚蓝到底是在中控台上， 我还是觉得我的仪表屏上显示就足够了，这个中控屏看导航它不香吗？ 是吧？这个切换过来只是单纯的把这个放大在这边，也不会去经常看这个屏，完全没有任何意义，也不知道当时为什么那么多车友反馈一定要有这个三 d 绚蓝功能在中控屏上， 之前有人说这是算力不行，所以他这边没办法安排，现在更新完之后，硬件没有更新，只是单纯的软件更新， 这说明算力是足够的，而且切换很流畅，非常流畅。而且说实话我喜欢一点是他自己开车，另一半看导航，另一半看小说，这样子也不会有低头玩手机被 路边监控拍照的风险。所以我觉得上汽 h 五的 a d s 自驾辅助真的是好用。我用车最大的感受就是现在，我十月份交的车，到现在 七个月的时间，真的是车非常完美，花最少的钱买到的最好的红门自行系列的车，没有之一。