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为什么我的领跑四幺零充一次电能跑四百五,你的只能跑三百呢?今天教你三个小技巧,能有效的提高咱们车辆的续航。第一个点开设置,找到驾驶,然后把这个加速模式调成舒适, 这样既不影响日常代步,还能少耗电。然后把这个能量回收,从墙咱们调到中松油门时候,没有那种墙拖拽感了,乘坐更舒服,还能悄悄回收电能, 然后往下把这个转向模式咱们调为舒适,这样转向轻还省劲,能耗也更低。第二个是空调设置,空调界面呢,有一个 icon 模式,就是经济模式,咱们把它打开, 这个模式下空调会智能调节功率,能省不少电。设置完之后呢,这个右上角还有一个设置,有一个空调防霉菌模式,咱们可以把它关闭,因为咱们平常正常用车啊,这个功能是不太能用的上的, 关掉之后呢,能省不少电。第三步是关闭行人警示音,在设置里边咱们找到声音,有一个行人警示音,咱们把它关掉,这样调完再去看续航,会明显发现耐用很多了。好啦,我是小逆,关注我,后续会分享更多的领跑用车小知识,咱们下期见喽!

领跑的续航太虚,标,别人充一次电跑四百公里,你只能跑三百公里。其实不是车的问题,只要花几分钟调对这几个设置,就可以直接多几十公里续航。第一次刷到的可以点个关注,主页里发的都是领跑的用车指示。 第一步,打开设置驾驶,驾驶模式设置为舒适即可,因为舒适的动力输出比较柔和,运动模式虽然很猛,但是太费电了。接下来再把能量回收调到弱,这样车上的乘客就不会晕车。最后把转向模式再调一下,也就是方向盘手感,市区开就调成舒适,高速就调成标准或者运动, 这样开市区方向盘轻,开高速方向盘稳。第二步,打开空调,调到二十六度,因为二十六度是空调最省电的温度。 接下来打开 e c, 也就是经济模式,这样你的车子又多了几十公里的续航。第三步,关闭行人警示音有两种方式,第一种,下滑屏幕菜单直接关闭。第二种,打开灵动空间,在推荐这里添加自动关闭行人警示音,一定要关闭,自动运行前询问, 现在行人警示音,也就是车外嗡嗡嗡的声音就永久的消失了。这套流程下来,能够让你的车省电不少,学到的都可以点个推荐,让更多领跑车友看到,关注我,分享更多领跑宝藏知识!

现在的天气也是越来越热了,我们很多领跑的车主,哪怕是在车上休息,他也会开着空调,这里要提醒各位领跑车主一下,你们在停车休息的时候呢,一定要注意我们的仪表机边那个 ready 啊,它有没有亮,只要这个 ready 灯没有亮,就表示你的领跑是由小电机在供电, 在开空调这样的大幅的场景下,没有多久你的小电瓶就会亏电,最终会导致你的车辆启动不了。想要避免这个情况呢,也非常简单,只要我们上车时习惯性的踩脚刹车,把这个 ready 灯给它点亮, 那这样的话呢,我们就是大电池供电,无论你是吹空调还是看电影还是休息,都没有任何问题,点个关注,让你的领跑更好开。

兄弟们在车里吹空调看电视,结果小电瓶亏电,直接趴窝上车!少了这个动作,你的领跑随时变砖!建议立即点赞收藏,关键时刻能省个救援费!很多人上车直接点屏幕放音乐开空调,注意看, 这时候屏幕上什么标志都没有,这说明你全靠前面脆弱的小电瓶在苦撑,用不了多久会彻底没电,到时候连车门你都打不开,怎么切换成大电池?看好我的动作,只需要深踩一脚刹车踏板,当屏幕上亮起这绿色的 r e a d y 搞定!这说明高压大电池已经正式接管,这个时候你在车里看一整天电影,吹一整天空调,绝不怕亏电!就这么简单的一脚刹车,别再让小电瓶背锅了!赶紧转发给还不知道的领跑车友,我是幺二九,带你少走用车弯路!

为什么我的领跑四幺零充一次电能跑到四百五十公里,你的只能跑到三百公里呢?今天教大家三个技巧,提升我们的车辆续航。第一个我们找到设置点击驾驶,把加速模式调成为舒适,这样既不影响日常代步,还能少耗电。 能量回收,我们把它从墙调到中,这样松油门的时候就没有那种强拖拽感,乘坐更舒服,还能悄悄回收电能。转向模式,我们把它调成为舒适,这样转向轻还省劲,能耗也更低。 第二个是空调设置,空调界面呢,有一个 icon 模式,就是经济模式,我们把它打开,空调会智能调节功率,还能省不少电。设置完之后呢,这个右上角还有一个设置 空调防霉并设置,我们把它关闭,因为我们正常用车的时候呀,这个功能不太能用的上,关掉之后呢,还能省不少的电。第三个呀,是关闭行人警示音,在设置里找到声音,我们把行人警示音给关闭, 这样调完再去看续航,会明显发现耐用很多。每天一个领跑用车小知识,我是盼盼,记得点赞关注我们明天见!

谁说电车开久了,续航就必须打车?今天老车主教你一招电池复活术,只需要调车顶两个设置实测,能让你的领跑续航更扎实。建议先点赞收藏!第一步最精髓,狠下心把纯电续航跑到百分之二十以下,千万别提前充! 第二步,上车打开设置,找到充电选项,充电线直直接拉满到百分百,别怕伤电池,平时浅充浅放,这次我们要让它彻底吃饱! 重点来了,一定要把安全限流这个开关打开,这样电流就会限制在八安左右,在老司机眼里叫圈流脉冲养护,插上充电枪,该干嘛干嘛去, 等它彻底充满跳枪的那一刻,你的电池就被重新激活了,续航直接变得特别扎实,没试过的赶紧去试,我是幺二九,带你玩转领跑!

新跑的新车提回来之后,一定要把这几个功能给打开,这样就能降低你爱车的能耗,增加它的续航。首先第一步,我们找到设置,打开驾驶,把加速模式调成舒适模式,能量回收调到中 转向模式调成舒适模式。第二步,打开空调,把它设置成经济模式。第三步, 找到设置,点开声音往下滑,找到行人警示音,点击关闭,这样就 ok 了。以上三个省电小妙招大家都学会了吗?关注糖糖,带你了解更多领跑小知识!

咱们很多领跑的车友都觉得领跑的仪表啊,他的电量是没有百分比显示的,只有一个公里数显示,平时看电量呢就不是很方便。所以呢,我就在灵动空间里面给大家创建了一个没电提醒 的自动脚本,大家可以看一下,这个脚本逻辑是,当电池的电量到达或者小于百分之五十,小灵就语音播报乘以一半电量,其中呢,这个乘余电量是多少?这个小灵的播报文字 你们也可以进行个性化的调整,如果你想偷懒,不想调整这个分享码,你可以直接拿去用,点个关注,每天分享一个好用的灵动指令。

咱们开领跑增程的车主啊,都知道,一般呢我们增程的电量呢,用到百分之二十五的时候呢,系统会自动的启动发动机,为了能让我的领跑电池续航最大化,我就创作了两个零动空间的自动脚本。第一个呢就是这个极限纯电, 它的逻辑是当你的电池的电量大于百分之九十五,一般就是我们充满电的时候,就自动给我执行极限纯电的模式。在极限纯电的模式下呢,我们的电池剩余可以从百分之二十五延长到剩下百分之十,但是如果每次都把电量用到这么低啊,又对电池不太好,所以我又创建了一个没电烧油的 权利,它的逻辑是,当你的电量低于百分之十五的时候,先告诉你它快没电了。同时呢,启动燃油优先模式,也就是启动发动机, 这两个指令的组合呢,既能保证我们的电池续航最大化,又不会损害我们的电池。需要的朋友可以把这个分享码拿去直接用,这个是没电烧油的分享码,点个关注,每天分享一个好用的灵动指令。

都说领跑的续航太虚标别人充一次电跑四百公里,但是你只能跑三百公里,其实不是车的问题,只要花几分钟调对这几个设置,就可以直接多几十公里续航。第一次刷到的可以点个关注,主页发的都是领跑的使用技巧。第一步,打开设置驾驶,驾驶模式设置为舒适就行,因为舒适的动力输出比较柔和, 运动模式虽然加速很快,但是太费电了,然后再把能量回收调到弱,这样车上的乘客就不会晕车。最后把转向模式再调一下,市区开就调成舒适,高速就调成标准或者运动,这样开市区方向盘轻,开高速方向盘稳。第二步,打开空调,调到二十六度,因为二十六度是空调最省电的温度, 接下来打开 e c o, 也就是经济模式,这样你的车子又多了几十公里的续航。第三步,关闭行人警示音有两种方式,第一种,下滑屏幕菜单直接关闭。第二种,打开灵动空间,在推荐这里添加自动关闭行人警示音, 一定要关闭,自动运行前询问,现在行人警示音,也就是车外嗡嗡嗡的声音就永久的消失了。这套流程下来,能够让你的车省电不少,学会的都可以点个推荐,让更多车友看到,关注我,了解更多领跑用车知识。

都说领跑的续航太虚标,别人充一次电跑四百多公里,但是你只能跑三百公里,其实不是车的问题,只要花几分钟调对这几个设置,就可以直接多几十公里续航。第一步,打开设置驾驶,驾驶模式设置为舒适就行,因为舒适的动力输出比较柔和,运动模式虽然加速很快,但是太费电了,然后再把能量回收调到弱,这样车上的 乘客就不会晕车。最后把转向模式再调一下,市区开就调成舒适,高速就调成标准或者运动,这样开市区方向盘轻,开高速方向盘稳。第二步,打开空调调到三,因为三档是空调最省电的温度。第三步,关闭行人警示音,有两种方式,第一种,下滑屏幕菜单直接关闭。第二种,打开灵动空间, 在推荐这里添加自动关闭行人警示音,一定要关闭,自动运行前询问,现在行人警示音,也就是车外嗡嗡的声音就永久的消失了。这样设置下来能够让你的车省电不少电。学会的都可以点个关注,每天更新领跑用车小知识。

领跑四幺零的车主们都被一些充电的问题所困扰,首先最核心的问题,日常充电到底是充百分之九十还是充百分之百?咱们要知道领跑的电池用的是碳酸铁锂电池,不怕你充满,就怕你充不满,那什么时候可以充满呢?第一就是咱们在跑长途或者跑高速的情况下, 出发前建议用慢充充到百分之百再出发,这样续航会更长一些。第二,每一个月要做一次电池的校准,用慢充充到百分之百,这样续航显示啊会更准。 第三啊,就是第二天要急用车,临时充满啊也是没有问题的。那咱们领跑充电啊需要注意哪些事项?首先电量尽量用到百分之二十以上啊,就去充, 别等到低于百分之二十了再去充。还有就是冬天冷,充电慢,续航呢打折建议暖车后再充,这样可以保护好电池。夏天天气热啊,尽量别在太阳底下暴晒,快充, 高温限流还会伤电池。还有就是下雨天啊,可不可以充也是没有问题的,可以充,因为咱们领跑充电口这个位置啊,做的防水等级啊非常高。然后咱们再来到车机设置设置一下, 日常充电呢,咱们把充电线值调成百分之九十,要是跑长途跑高速的话,直接改成百分之百。最后啊,咱们充电不要有充电焦虑,毕竟咱们买车啊是为自己服务的。好了,我是小硕,每天会分享实用的小知识,麻烦点个关注点个赞吧!

都说领跑续航太虚标,别人充满电跑四百公里,你却只能跑三百公里,其实不是车的问题,只需要花几分钟调对这些设置,就可以直接多几十公里续航。第一次刷到的可以点个关注,主页里发的都是领跑的用车知识。第一, 打开设置驾驶,驾驶模式选择舒适就行,舒适模式的动力会比较柔和,而且也够用, 运动模式虽然加速很快,但是太费电了,没必要再把能量回收设置为弱,这样车上乘客就不会晕车了。最后,转向模式再设置一下, 也就是方向盘的手感,市区开就设置为舒适,高速就设置为标准或者运动,这样市区开方向盘轻,高速开方向盘稳。第二,打开空调设置为二十六度,因为二十六度是空调最省电的温度,然后打开 eco, 也就是经济模式,这样就又多了几十公里的续航。第三, 关闭行人警示音有两种方式,第一种,直接下滑屏幕菜单关闭。第二种,打开灵动空间,在这里添加自动关闭行人警示音,记得关闭自动运行前询问,现在行人警示音,也就是车外嗡嗡嗡的声音就永久的消失了。 这套操作下来,直接让你的车省下不少电,学到的都可以点个推荐,让更多领跑车友看到,关注我,分享更多领跑宝藏知识!

很多人不敢买电车,就是怕跑高速,怕没电,怕充电麻烦。这次我开我的领跑 c 一 零,直接跑了一趟青岛长途 全程高速,给大家实测一下真实体验。说实话,跑完这一趟,我彻底没有电车焦虑了。大家最担心的续航问题,我全程高速正常开 差不多三百公里,充一次电完全够用,而且高速服务区充电桩特别多,根本不用排队,充电速度也很快,我们上厕所喝水休息几分钟,电量就补上来了,完全不耽误行程,根本不像大家说的电车不方便。 最让我惊喜的是领跑的辅助驾驶,全程高速我基本都是开的 a c c 加 l c c 辅助驾驶。以前开油车跑长途,全程脚踩着手紧绷, 跑完腰酸背痛,累到不行,但是这台领跑 c 一 零真的太省心了,高速自动跟车,自动保持车道,我只需要专注看着路况就行,长途开车压力直接减半,真的比我的油车好开太多了。 真心想说一句,现在的新能源电车高速体验真的吊打油车,没有想象中焦虑,反而又轻松又省钱。给打算入手电车或者担心电车长途的车友做一个最真实的参考。

很多领跑车友都想知道,我们平常想在车上休息一下,但是又不想让车辆供电,耗电的话能不能和油车一样熄火断电其实是可以的,今天小陈教你们怎么操作,我们先打开设置系统, 然后这里有个维护下电,我们按一下维护下电,打开之后全车高压电都会断开,比如空调、氛围灯、车灯等等,但是车机这种低压电还是可以持续运行的, 不影响我们听歌或者看视频。要恢复供电的话,直接在刚刚的页面按一下恢复上电就可以了,非常简单,高压电会重启供电,空调氛围灯等等都会恢复运作。而且这个页面还有个隐藏功能,在我们需要手动更换雨刮时,可以在这里打开全雨刮维护, 这时千羽冠会竖起来,方便我们更换,换好之后再关闭尾部即可。这两个隐藏功能真的非常实用,以后想在车上休息一下或者更换雨刮时就用的上了,而且领跑车型都是通用的,可以分享给你开领跑的朋友,关注小陈,持续分享领跑用车知识。

如果你也是开的领跑,上车后一定要做这个动作,不然的话很有可能你的车辆就会启动不了,导致小电瓶坏掉。特别是夏天的时候, 如果平时很喜欢在车上休息或者看电视吹空调之类的话,千万不要用小电瓶式去驱动,因为小电瓶很容易出现亏电,一旦亏电了就会启动不了车辆,导致没必要的麻烦。 如果说你需要在车上长时间休息或者吹空调的话呢,一定要切换成大电池,那具体如何切换呢?今天我就来告诉大家,现在我们来看一下,车辆目前是一个通电的状态, 我们看一下屏幕上面什么都没有对吧,这样的情况下就是使用的小电池,那我们如何切换成大电池呢?看操作,只需要踩下这个刹车踏板,看到这里会出现一个 ready, 当显示这个英文的时候,就是切换成大电池大的电瓶了, 这个时候你可以在车上随意的看电视吹空调了,也不会导致小电池出现亏电了,各位领跑车主学会了吧!

我们领跑全系都是磷酸铁锂电池,每隔一段时间就要校准一下电量,要不然的话你就会发现电池越来越虚,明明充满了电,还是没以前百分之九十电跑的多。那么电池该如何校准呢?今天教程来了, 我们需要先把电量跑到百分之二十或以下,然后关闭健康充电,把限值拉到一百,然后再用慢充装或者加充装,充到满电就可以了。一定要用慢充才行,快充是没有用的, 条件允许的话就每周都叫准一次,如果不方便的话,最好是一个月至少叫准一次,这样你的电池就不会那么虚了。关注小陈,持续分享领跑用车知识!