零跑c10一点电都没有了怎么办

为什么我的领跑四幺零充一次电能跑四百五，你的只能跑三百呢？今天教你三个小技巧，能有效的提高咱们车辆的续航。第一个点开设置，找到驾驶，然后把这个加速模式调成舒适， 这样既不影响日常代步，还能少耗电。然后把这个能量回收，从墙咱们调到中松油门时候，没有那种墙拖拽感了，乘坐更舒服，还能悄悄回收电能， 然后往下把这个转向模式咱们调为舒适，这样转向轻还省劲，能耗也更低。第二个是空调设置，空调界面呢，有一个 icon 模式，就是经济模式，咱们把它打开， 这个模式下空调会智能调节功率，能省不少电。设置完之后呢，这个右上角还有一个设置，有一个空调防霉菌模式，咱们可以把它关闭，因为咱们平常正常用车啊，这个功能是不太能用的上的， 关掉之后呢，能省不少电。第三步是关闭行人警示音，在设置里边咱们找到声音，有一个行人警示音，咱们把它关掉，这样调完再去看续航，会明显发现耐用很多了。好啦，我是小逆，关注我，后续会分享更多的领跑用车小知识，咱们下期见喽！

领跑的续航太虚，标，别人充一次电跑四百公里，你只能跑三百公里。其实不是车的问题，只要花几分钟调对这几个设置，就可以直接多几十公里续航。第一次刷到的可以点个关注，主页里发的都是领跑的用车指示。 第一步，打开设置驾驶，驾驶模式设置为舒适即可，因为舒适的动力输出比较柔和，运动模式虽然很猛，但是太费电了。接下来再把能量回收调到弱，这样车上的乘客就不会晕车。最后把转向模式再调一下，也就是方向盘手感，市区开就调成舒适，高速就调成标准或者运动， 这样开市区方向盘轻，开高速方向盘稳。第二步，打开空调，调到二十六度，因为二十六度是空调最省电的温度。 接下来打开 e c， 也就是经济模式，这样你的车子又多了几十公里的续航。第三步，关闭行人警示音有两种方式，第一种，下滑屏幕菜单直接关闭。第二种，打开灵动空间，在推荐这里添加自动关闭行人警示音，一定要关闭，自动运行前询问， 现在行人警示音，也就是车外嗡嗡嗡的声音就永久的消失了。这套流程下来，能够让你的车省电不少，学到的都可以点个推荐，让更多领跑车友看到，关注我，分享更多领跑宝藏知识！

现在的天气也是越来越热了，我们很多领跑的车主，哪怕是在车上休息，他也会开着空调，这里要提醒各位领跑车主一下，你们在停车休息的时候呢，一定要注意我们的仪表机边那个 ready 啊，它有没有亮，只要这个 ready 灯没有亮，就表示你的领跑是由小电机在供电， 在开空调这样的大幅的场景下，没有多久你的小电瓶就会亏电，最终会导致你的车辆启动不了。想要避免这个情况呢，也非常简单，只要我们上车时习惯性的踩脚刹车，把这个 ready 灯给它点亮， 那这样的话呢，我们就是大电池供电，无论你是吹空调还是看电影还是休息，都没有任何问题，点个关注，让你的领跑更好开。

兄弟们在车里吹空调看电视，结果小电瓶亏电，直接趴窝上车！少了这个动作，你的领跑随时变砖！建议立即点赞收藏，关键时刻能省个救援费！很多人上车直接点屏幕放音乐开空调，注意看， 这时候屏幕上什么标志都没有，这说明你全靠前面脆弱的小电瓶在苦撑，用不了多久会彻底没电，到时候连车门你都打不开，怎么切换成大电池？看好我的动作，只需要深踩一脚刹车踏板，当屏幕上亮起这绿色的 r e a d y 搞定！这说明高压大电池已经正式接管，这个时候你在车里看一整天电影，吹一整天空调，绝不怕亏电！就这么简单的一脚刹车，别再让小电瓶背锅了！赶紧转发给还不知道的领跑车友，我是幺二九，带你少走用车弯路！

为什么我的领跑四幺零充一次电能跑到四百五十公里，你的只能跑到三百公里呢？今天教大家三个技巧，提升我们的车辆续航。第一个我们找到设置点击驾驶，把加速模式调成为舒适，这样既不影响日常代步，还能少耗电。 能量回收，我们把它从墙调到中，这样松油门的时候就没有那种强拖拽感，乘坐更舒服，还能悄悄回收电能。转向模式，我们把它调成为舒适，这样转向轻还省劲，能耗也更低。 第二个是空调设置，空调界面呢，有一个 icon 模式，就是经济模式，我们把它打开，空调会智能调节功率，还能省不少电。设置完之后呢，这个右上角还有一个设置 空调防霉并设置，我们把它关闭，因为我们正常用车的时候呀，这个功能不太能用的上，关掉之后呢，还能省不少的电。第三个呀，是关闭行人警示音，在设置里找到声音，我们把行人警示音给关闭， 这样调完再去看续航，会明显发现耐用很多。每天一个领跑用车小知识，我是盼盼，记得点赞关注我们明天见！

谁说电车开久了，续航就必须打车？今天老车主教你一招电池复活术，只需要调车顶两个设置实测，能让你的领跑续航更扎实。建议先点赞收藏！第一步最精髓，狠下心把纯电续航跑到百分之二十以下，千万别提前充！ 第二步，上车打开设置，找到充电选项，充电线直直接拉满到百分百，别怕伤电池，平时浅充浅放，这次我们要让它彻底吃饱！ 重点来了，一定要把安全限流这个开关打开，这样电流就会限制在八安左右，在老司机眼里叫圈流脉冲养护，插上充电枪，该干嘛干嘛去， 等它彻底充满跳枪的那一刻，你的电池就被重新激活了，续航直接变得特别扎实，没试过的赶紧去试，我是幺二九，带你玩转领跑！

新跑的新车提回来之后，一定要把这几个功能给打开，这样就能降低你爱车的能耗，增加它的续航。首先第一步，我们找到设置，打开驾驶，把加速模式调成舒适模式，能量回收调到中 转向模式调成舒适模式。第二步，打开空调，把它设置成经济模式。第三步， 找到设置，点开声音往下滑，找到行人警示音，点击关闭，这样就 ok 了。以上三个省电小妙招大家都学会了吗？关注糖糖，带你了解更多领跑小知识！

咱们很多领跑的车友都觉得领跑的仪表啊，他的电量是没有百分比显示的，只有一个公里数显示，平时看电量呢就不是很方便。所以呢，我就在灵动空间里面给大家创建了一个没电提醒 的自动脚本，大家可以看一下，这个脚本逻辑是，当电池的电量到达或者小于百分之五十，小灵就语音播报乘以一半电量，其中呢，这个乘余电量是多少？这个小灵的播报文字 你们也可以进行个性化的调整，如果你想偷懒，不想调整这个分享码，你可以直接拿去用，点个关注，每天分享一个好用的灵动指令。

咱们开领跑增程的车主啊，都知道，一般呢我们增程的电量呢，用到百分之二十五的时候呢，系统会自动的启动发动机，为了能让我的领跑电池续航最大化，我就创作了两个零动空间的自动脚本。第一个呢就是这个极限纯电， 它的逻辑是当你的电池的电量大于百分之九十五，一般就是我们充满电的时候，就自动给我执行极限纯电的模式。在极限纯电的模式下呢，我们的电池剩余可以从百分之二十五延长到剩下百分之十，但是如果每次都把电量用到这么低啊，又对电池不太好，所以我又创建了一个没电烧油的 权利，它的逻辑是，当你的电量低于百分之十五的时候，先告诉你它快没电了。同时呢，启动燃油优先模式，也就是启动发动机， 这两个指令的组合呢，既能保证我们的电池续航最大化，又不会损害我们的电池。需要的朋友可以把这个分享码拿去直接用，这个是没电烧油的分享码，点个关注，每天分享一个好用的灵动指令。

都说领跑的续航太虚标别人充一次电跑四百公里，但是你只能跑三百公里，其实不是车的问题，只要花几分钟调对这几个设置，就可以直接多几十公里续航。第一次刷到的可以点个关注，主页发的都是领跑的使用技巧。第一步，打开设置驾驶，驾驶模式设置为舒适就行，因为舒适的动力输出比较柔和， 运动模式虽然加速很快，但是太费电了，然后再把能量回收调到弱，这样车上的乘客就不会晕车。最后把转向模式再调一下，市区开就调成舒适，高速就调成标准或者运动，这样开市区方向盘轻，开高速方向盘稳。第二步，打开空调，调到二十六度，因为二十六度是空调最省电的温度， 接下来打开 e c o， 也就是经济模式，这样你的车子又多了几十公里的续航。第三步，关闭行人警示音有两种方式，第一种，下滑屏幕菜单直接关闭。第二种，打开灵动空间，在推荐这里添加自动关闭行人警示音， 一定要关闭，自动运行前询问，现在行人警示音，也就是车外嗡嗡嗡的声音就永久的消失了。这套流程下来，能够让你的车省电不少，学会的都可以点个推荐，让更多车友看到，关注我，了解更多领跑用车知识。

都说领跑的续航太虚标，别人充一次电跑四百多公里，但是你只能跑三百公里，其实不是车的问题，只要花几分钟调对这几个设置，就可以直接多几十公里续航。第一步，打开设置驾驶，驾驶模式设置为舒适就行，因为舒适的动力输出比较柔和，运动模式虽然加速很快，但是太费电了，然后再把能量回收调到弱，这样车上的 乘客就不会晕车。最后把转向模式再调一下，市区开就调成舒适，高速就调成标准或者运动，这样开市区方向盘轻，开高速方向盘稳。第二步，打开空调调到三，因为三档是空调最省电的温度。第三步，关闭行人警示音，有两种方式，第一种，下滑屏幕菜单直接关闭。第二种，打开灵动空间， 在推荐这里添加自动关闭行人警示音，一定要关闭，自动运行前询问，现在行人警示音，也就是车外嗡嗡的声音就永久的消失了。这样设置下来能够让你的车省电不少电。学会的都可以点个关注，每天更新领跑用车小知识。

领跑四幺零的车主们都被一些充电的问题所困扰，首先最核心的问题，日常充电到底是充百分之九十还是充百分之百？咱们要知道领跑的电池用的是碳酸铁锂电池，不怕你充满，就怕你充不满，那什么时候可以充满呢？第一就是咱们在跑长途或者跑高速的情况下， 出发前建议用慢充充到百分之百再出发，这样续航会更长一些。第二，每一个月要做一次电池的校准，用慢充充到百分之百，这样续航显示啊会更准。 第三啊，就是第二天要急用车，临时充满啊也是没有问题的。那咱们领跑充电啊需要注意哪些事项？首先电量尽量用到百分之二十以上啊，就去充， 别等到低于百分之二十了再去充。还有就是冬天冷，充电慢，续航呢打折建议暖车后再充，这样可以保护好电池。夏天天气热啊，尽量别在太阳底下暴晒，快充， 高温限流还会伤电池。还有就是下雨天啊，可不可以充也是没有问题的，可以充，因为咱们领跑充电口这个位置啊，做的防水等级啊非常高。然后咱们再来到车机设置设置一下， 日常充电呢，咱们把充电线值调成百分之九十，要是跑长途跑高速的话，直接改成百分之百。最后啊，咱们充电不要有充电焦虑，毕竟咱们买车啊是为自己服务的。好了，我是小硕，每天会分享实用的小知识，麻烦点个关注点个赞吧！

都说领跑续航太虚标，别人充满电跑四百公里，你却只能跑三百公里，其实不是车的问题，只需要花几分钟调对这些设置，就可以直接多几十公里续航。第一次刷到的可以点个关注，主页里发的都是领跑的用车知识。第一， 打开设置驾驶，驾驶模式选择舒适就行，舒适模式的动力会比较柔和，而且也够用， 运动模式虽然加速很快，但是太费电了，没必要再把能量回收设置为弱，这样车上乘客就不会晕车了。最后，转向模式再设置一下， 也就是方向盘的手感，市区开就设置为舒适，高速就设置为标准或者运动，这样市区开方向盘轻，高速开方向盘稳。第二，打开空调设置为二十六度，因为二十六度是空调最省电的温度，然后打开 eco， 也就是经济模式，这样就又多了几十公里的续航。第三， 关闭行人警示音有两种方式，第一种，直接下滑屏幕菜单关闭。第二种，打开灵动空间，在这里添加自动关闭行人警示音，记得关闭自动运行前询问，现在行人警示音，也就是车外嗡嗡嗡的声音就永久的消失了。 这套操作下来，直接让你的车省下不少电，学到的都可以点个推荐，让更多领跑车友看到，关注我，分享更多领跑宝藏知识！

很多人不敢买电车，就是怕跑高速，怕没电，怕充电麻烦。这次我开我的领跑 c 一 零，直接跑了一趟青岛长途 全程高速，给大家实测一下真实体验。说实话，跑完这一趟，我彻底没有电车焦虑了。大家最担心的续航问题，我全程高速正常开 差不多三百公里，充一次电完全够用，而且高速服务区充电桩特别多，根本不用排队，充电速度也很快，我们上厕所喝水休息几分钟，电量就补上来了，完全不耽误行程，根本不像大家说的电车不方便。 最让我惊喜的是领跑的辅助驾驶，全程高速我基本都是开的 a c c 加 l c c 辅助驾驶。以前开油车跑长途，全程脚踩着手紧绷， 跑完腰酸背痛，累到不行，但是这台领跑 c 一 零真的太省心了，高速自动跟车，自动保持车道，我只需要专注看着路况就行，长途开车压力直接减半，真的比我的油车好开太多了。 真心想说一句，现在的新能源电车高速体验真的吊打油车，没有想象中焦虑，反而又轻松又省钱。给打算入手电车或者担心电车长途的车友做一个最真实的参考。

很多领跑车友都想知道，我们平常想在车上休息一下，但是又不想让车辆供电，耗电的话能不能和油车一样熄火断电其实是可以的，今天小陈教你们怎么操作，我们先打开设置系统， 然后这里有个维护下电，我们按一下维护下电，打开之后全车高压电都会断开，比如空调、氛围灯、车灯等等，但是车机这种低压电还是可以持续运行的， 不影响我们听歌或者看视频。要恢复供电的话，直接在刚刚的页面按一下恢复上电就可以了，非常简单，高压电会重启供电，空调氛围灯等等都会恢复运作。而且这个页面还有个隐藏功能，在我们需要手动更换雨刮时，可以在这里打开全雨刮维护， 这时千羽冠会竖起来，方便我们更换，换好之后再关闭尾部即可。这两个隐藏功能真的非常实用，以后想在车上休息一下或者更换雨刮时就用的上了，而且领跑车型都是通用的，可以分享给你开领跑的朋友，关注小陈，持续分享领跑用车知识。

如果你也是开的领跑，上车后一定要做这个动作，不然的话很有可能你的车辆就会启动不了，导致小电瓶坏掉。特别是夏天的时候， 如果平时很喜欢在车上休息或者看电视吹空调之类的话，千万不要用小电瓶式去驱动，因为小电瓶很容易出现亏电，一旦亏电了就会启动不了车辆，导致没必要的麻烦。 如果说你需要在车上长时间休息或者吹空调的话呢，一定要切换成大电池，那具体如何切换呢？今天我就来告诉大家，现在我们来看一下，车辆目前是一个通电的状态， 我们看一下屏幕上面什么都没有对吧，这样的情况下就是使用的小电池，那我们如何切换成大电池呢？看操作，只需要踩下这个刹车踏板，看到这里会出现一个 ready， 当显示这个英文的时候，就是切换成大电池大的电瓶了， 这个时候你可以在车上随意的看电视吹空调了，也不会导致小电池出现亏电了，各位领跑车主学会了吧！

我们领跑全系都是磷酸铁锂电池，每隔一段时间就要校准一下电量，要不然的话你就会发现电池越来越虚，明明充满了电，还是没以前百分之九十电跑的多。那么电池该如何校准呢？今天教程来了， 我们需要先把电量跑到百分之二十或以下，然后关闭健康充电，把限值拉到一百，然后再用慢充装或者加充装，充到满电就可以了。一定要用慢充才行，快充是没有用的， 条件允许的话就每周都叫准一次，如果不方便的话，最好是一个月至少叫准一次，这样你的电池就不会那么虚了。关注小陈，持续分享领跑用车知识！