现在咱俩开始讲大量行车接线,首先咱从左往右开,一般都是这三个段子接主电源,然后上去给这个空卡里边, 我感觉这样不是非安全安装,维修时候容易出电啊。我把这三条线拆掉了,直接电源直接从这进,不经过这三个段子,嗯, 这样的话应该会安全点。然后再往右开看这三颗段子,这个线是,嗯,空开三条空开电源线进来,是从这下边进来这个接触器, 然后从上边出来,出来到这边到这边,这是这三颗线是葫芦的主电源。然后再往右边看,这是零一、零二、零五、零七,这个零一、零二是零一,是三十六伏, 从变压器这个地方出来,到这个位置三十六伏,这零二是下雪去,也是从变压器出来的 另一项点,经过接触器下一圈,然后到这,这是零二,也叫做零辅线。然后看这个零五、零七,这零五是从总接触器的这个二十二 c 下来,到这个位置了,这个是关停止了。然后这个零七是总接触器的这个 a 二下来了。 a 二零七,这个是启动,这个比较好记,因为七和七启动的七是同一,所以说一般都弄零七和七动。然后再往右边看,这是三十一和三十七这两条线,这两条线是从大车接收器这个二十二 a c 下来,控制大车前前进后退两条线,然后再往右看,是三条电机线,就是直接接大车电机了。 好了好了,然后再看一下这个拖拉线,啊,这不是最最左边这三条粗线是接呼噜住电源的。然后往右第一个黄色线三十六伏,第二个黄色线零伏,然后这两条绿线,第一个绿线是停止,第二个绿线是启动,这两条红色线是接 打车上控制了好,然后再开葫芦箱, 再看一下葫芦电源,直接接到这,然后这两条黄色线, 第一个黄色线是三六伏,三六伏咱直接接到这个手柄的红色线,另一条是下圈线,下圈线直接接到这个接触器下边,这个 a 二,因为他这个接触器没有下这个下线往段子上,所以说只能接受 或者是接着其中任意一个接收,其他员也都可以,这个段子不够用了,没有下线,建议这个尽量给他下购。然后咱再看这两条绿色线,绿色线在第一条是呃,停止,第二条是启动啊, 这两个绿线的第一条停止,停止是接到了这个手柄的七号线启动,接到了手柄的八号线,因为这个手柄是七号线和八号线,是停止和启动,有的是一号和二号,这个要根据实际情况,这可以把,如果弄不清楚,可以把这个手柄打开看一下, 这个是大蘑菇头的手柄,今天来讲的是大蘑菇头的啊,回头可以讲一下不?大蘑菇头的, 咱看下。这红色线是毛头啊?管三十六伏的啊,直接断开,咱刚才接那个三十六伏,然后下边再看一下这个,再看一下这个启动,启动是这一条,这个是个旗号线, 这七号线,七号线启动,大家看一下,停止,停止,停止,这个是八号线,八号线我停止了,所以说咱电箱里边就接七号线,八号线,这没错了,确认,咱打开看一下这个手柄走线线路啊,先看这个红色线,三十六伏,三十六伏过了之后从这 啊直接到这个停止这了,因为这个停止这是长臂,长臂的,长臂的情况下,嗯,按一下他就卡了,是断断开的,一按就断开,他就总结出去就就会弹起来,然后这个这个绿色键启动,启动他是常开的,按 一下就闭合了,按下闭合的话,那个总结出去就吸了。好了,咱接好线了,现在咱俩试一下啊,先扭扭开这个蘑菇头,然后按启动,启动,总结出去吸了,然后按前后看这俩节奏器,这些都吸合了, 然后再再按左右,左右上下这六个动作都可以了。 咱接过线之后,有时候是的时候他不管,不管有哪种原因啊?有时候是线接错了,有时候线没接错,他也也没反应,那有的是这个相序的原因,相序这个主电原因,呃,错相,错相了,那个换下相,换下换下相就可以了,如果没接过线可以把这个,嗯, 启动和定制,有时候大家记不清啊,可以把这两条线给他也换一下试一下。呃,一般都是这种情况就可以解决了。好了,今天这个杂节线咱也讲清楚了,呃,如果在原理上咱不懂,后边下一条视频,呃,咱用图纸来分析一下原理啊,呃,让大家能更清楚。
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今天咱拿了一个二合一项,呃,讲讲二合一项,因为这个二合一点一项平时安装和维修的时候比较方便。呃, 也是经常能用到的,并且咱讲解这个接线也能更加清楚,不像两个箱子,平时讲起来有的人可能看不太懂,然后一个箱子咱讲起来比较直白。随便咱再讲一下这个断口纤维器,因为前边视频不少朋友反映按照颜色来接的话比较灰乱,呃,不容易看懂。 咱这次用这个电信号是限号的,咱用限号来说一,来讲一下咱这个二合一线用的拖拉线,是啊,五粗三系的啊,五粗是断货线,然后三系是小跑车电极线,咱看下这个限号是 abcd 一,这个顺序从左往右 abcd 一,然后咱接到断货是咋接完事? a、 b、 c、 d、 e 这个顺序, a、 b、 c、 d、 e 这样接,然后主电机三条线从后边进入线盒,三条线接到三个位置, 一、二、三这三个位置啊,不费水序啊。这三个电机线就这样接,不费水序,就接着三个位置,然后这样,呃,无线电来和那个主电机三线线,这八条线都接近这里边了。按照这个顺序接好之后,就会有两种情况,一种上下是正常,另外一种情况是上下是发的,如果上下是发的,咱把这两条线换一下, 这个线和这个线换下位置,上下就不发了啊。如果线位是发的情况下,咱把这个和这个换一下,同时这个和这个换一下,这四条线一换,线位就不发了。 好了,下段视频再讲啊。如果在线上没有五粗三细的拖拉线,只有三粗六细的拖拉线,这种情况下有没有什么办法?敬请期待!

上期端梁和轨道选型讲完了,今天直接上核心!电动葫芦怎么装到单梁上?线位怎么调?装错了,冲顶、脱轨、 撞墙端全是大事情!第一步,葫芦吊上去之后,用吊车或手拉葫芦把电动葫芦吊到主梁上,关键是葫芦两侧的运行车轮要对准轨道,不能偏, 车轮踏面要完全压在轨道上,偏了不是跑不动就是掉道。第二步,葫芦落到位后,先装机械线位,轨道两端必须安装缓冲器和车挡,防止葫芦跑过头撞墙。 车挡是不能焊接在轨道上的,要用螺旋固定,否则热处理过后的轨道一焊就废。第三步,调重锤线位,这个是防冲顶的第一道保障, 葫芦起身到最高允许位置,让重垂线位开关刚好被触发掉沟,不能再往上走,位置调低了影响起身高度,调高了,冲顶 差一厘米都不行。最后,调断火线位和凸轮线位,这是第二道和第三道保险。断火线位控制起身极限,凸轮线位控制左右运行极限,调完之后反复测试, 掉沟深到顶自然停,跑到轨道两段自然停,任何一个线路失灵都不能交工。葫芦装好了,线路也调了,那整台机起重机跑起来抖动、啃轨噪音大怎么办?下期我将告诉你单梁起重机轨道跑偏的五大原因,自己就能排查,关注我!

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每天都有人问我在干嘛,今天统一回复一下,干我们这行的不能打牌,不能打麻将,更不能打顾 客。我刚好专业,往后的日子不打扰你,你需要我随叫随。

啊,这个电机调试完了,他们安装电机,然后现在正反转需要调一下,别的就没啥了,然后调完正反转就剩下电没问题了, 再开一下, 方向是往那去,往往这个方向往那去,箭头是反的,它应该往这。 ok, 切换的话 手动,现在是手动调到自动 好了,自动通电通电的状态。 哎,这个灯 应该亮呀。呵, ok, 灯亮没问题。 ok, 七楼调试完了,然后就正换挡,调一下, 试一下。主电被丢, 主电这里管道井里留了一个,然后把它拉下来,拉下来之后那个刚才那个箱子里应该会自动切换, 刚才是在主电上,这一会应该是再再去看应该就退电了。 嗯,上去了那个钥匙,嗯,不,二十。 ok, 把那个推上,推上他就又切回去。 嗯,这是主电源,然后备用电源在消防控制室,然后配电箱里是个三相的。呃,空开, 现在应该是会切到主电上了。 ok, 切到足垫,这个钥匙拿不拿无所谓,它不碍事。好了,但是现在, 嗯,没事,这个松子垫吧, 这样就不用怕他们捂捂开了,完事等会上来拿螺丝刀改一下正反转。




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