九一级老生说大学我们说到了第143期了,我们来说说大名鼎鼎的华南工学院,现在的华南理工大学——据说是当时四大工学院的吊车尾,现在还是吗? 互联网上的学生争论中,四大工学院谁最强是个经久不变的好话题——华工还是南工一直总在争论之中,似乎很久以前大工也举过大旗——前三个老哥不管怎么说也都挂着“副部级”名头,而这校长都比那三个低半头的华南理工大学——就连这“华工”的名头这华南理工也用的稀里糊涂——前华中工学院现在的华中科技大学如今的官方简称已经是“华中大”了,但大部分人仍以“华科”“华工”相称,至少我这1991级的学生听到“华工”两个字,第一个想起的就是华中科技而不是华南理工。 其实华南理工大学很强——这样的名校出身我们已经不需要过多的研究,一个中山大学工学院的名头就足够齐鲁工业大学这样的后起之秀望眼欲穿,虽然后者根正苗红,是华东财办工矿部第二军工局领导的1948年7月成立1950年2月撤销的胶东工业学校——怎么又扯到齐鲁工业大学这了? 继续说华南工学院——院系调整的梗实在是说不清,我们从高等教育走向正轨的1980年代开始说吧啊! 1982年的华南工学院设有18个系42个专业,教授副教授234人讲师1220人,本科7300研究生240人——时年的齐鲁工业大学的前身山东轻工业学院拥有副教授4人讲师200人本科458人(含自费走读35人),和华南工学院还是有一定差距的,当然,现在差距缩小了不少。 当时的大连工学院11个系27个专业,教授副教授277人讲师877人,本5284研究生219人,规模是不如华南工学院的,可是这高半级的领导级别?道理在哪?多出来的33名正副教授? 华中工学院17个系41个专业,教授69副教授331讲师1229,本科7326研究生428——所以大工抗大旗只是臆想,因为从来就没有超过华中工学院,从系数专业数、正副教授到本科生、研究生数量。 南京工学院9系26专业,47教授192副教授本科5623研究生270—— 也就是说在40年前,工学院的排序按照教授副教授的数量,也就相当于现在的学科水平,华中就是老大,大连和南京伯仲之间,华南垫底——所以级别上就低了半个头,是这样吧!#九一级老生说大学 #人生规划 #高考志愿
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九一级老生说大学136期,我们来说说东华理工大学,搬去南昌的华东地质学院—— 华东地质学院,这名字多好啊!改个大学不是更棒?难以理解。 中国叫东华的大学有两所,一所是原来的中国纺织大学也就是上海的东华大学,另外一所就是在江西南昌的名不见经传的东华理工大学——这所大学存在感低的另外一个原因是因为它是“核工业”口的军工系学校,和原来叫衡阳工学院的南华大学是同门兄弟,东华理工找铀矿,南华大学炼铀矿,就是这样个关系吧! 这东华理工算是改名比较多的中国高校,它前身是创建于1956年的山西太谷地质学校,1958年升格地质专科学校搬到太原,1959年搬到江西抚州改称抚州地质专科,1969年停办降格为中专学校——看来师资力量不咋地啊! 1978年复建大学,称之为抚州地质学院——地质学院能有这些美女不容易啊! 1982年大而化之改称华东地质学院,2002年觉得地质类不好招生改为东华理工学院——与改称经济学院的河北地质学院异曲同工啊,一点儿自信咋都么有?东华理工学院,一听,民办三本啊! ——2007年更名东华理工大学。 有个孩子说原来打算改成华东地质大学,某些学校不同意——我觉得是瞎扯,地质类的学校似乎名字都改的差不多了,除了老大仍叫中国地质大学之外,老二改成长春科技大学并进了吉大,河北的变成经济学院,成都的变成理工大学,西安的改称工程学院并进长安大学,这五大地质院校之外的华东地质学院能在2007年的时候叫改华东地质大学?鬼才信——不过最近地质类似乎有些回光返照,这变成河北经济学院20年之后的河北地质学院改回了地质大学成了中国唯二的地质大学——为什么? 1982年的华东地质学院师资比较一般,副教授2人讲师171人,而武汉地质学院(中国地质大学)教授32人副教授130人,长春地质学院教授副教授111人,成都地质学院教授8人副教授68人,西安地质学院教授2人副教授10人,河北地质学院副教授10人——这地矿部的学校可是比核工业部的学校强大的多啊! 如今的华东地质学院主体早就搬到了省会南昌——可以想象为了好招生把老校都基本放弃了,怎么会改成一看就是地矿油艰苦专业的地质大学呢?当初改东华理工,就是为了甩掉地质拉点好生源啊!#九一级老生说大学 #人生规划 #高考志愿 #志愿填报
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九一级老生说大学说到了132期,我们来说说重庆交通大学—— 昨天中午吃饭的时候聊天的主题就是高考、大学和报志愿。重庆交大毕业的弟兄说起了学校即将到来的72年庆,让我回忆起了我和重庆交通学院的擦肩而过——其实并不是擦肩而过,而是我的能力达不到。 1990年代,重庆交通学院的分数很不错,我记得我钟情于那曾经为“交通监理”行业提供高端人才的“交通管理”专业,似乎专业介绍中也介绍主要为交通管理部门提供人才——那个时候交通监理变成交通警察并不太久,所以很多人还认为交通大队是交通系统的单位,但恍惚中我却知道并不是这样一回事,因为我原来穿着上白下蓝红领章的交通监理制服的同学爸爸已经变成了警察,但是年轻的孩子总觉得站在岗台高高在上那是多么威风飒爽,立在路边大小车辆挥手即停是多么的威风八面。可惜的是分数不够,重庆交通学院的交通管理专业的分数要比本科线高上二十多分,我知道我自己没有那个能力,也就偃旗息鼓,继续做了我的林业局长梦。 重庆交通学院并非一开始是大学,而是中专升格而成——它的前身是重庆公路工程学校,而重庆公路工程学校的前身是西南军政委员会为修建川藏公路而决定成立的西南交通专科学校——因为不具备招收大专条件,翌年改为中专,1960年成都工学院的土木系、武汉水运学院的水工系和四川冶金学院的冶金系搬来了这里,共同将中专的公路学校变成了为本科的交通学院——重庆交通学院有一段并入重庆建筑工程学院的历史,但短短的几年之后剥离重建。不知道为什么若干年重庆大学合并建筑大学的时候没有把交院合并——而且查询重庆大学的官网并没有说合并了交通学院这件事,或许是因为? 1982年的重庆交通学院有副教授16人讲师136人学生775人,应该不是弱校;时年有三系四专业,也就是水道与港口水工建筑系及同名专业,道路与桥梁系的公路专业和桥隧专业,交通运输管理系的公路运输管理专业——公路运输管理?或许是我的记忆错了,或者是几年之后增加了交通管理专业?如果是公路运输管理专业可是前景不妙——#九一级老生说大学 #志愿填报 #人生规划 #高考
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九一级老生说大学139*篇,我们说说辽宁科技大学,过去的鞍山钢铁学院——你看它古朴的样子,就像个高中,拦门的铁链子让我们感觉是那样的纯真。 曾几何时,高举着“鞍钢宪法”的鞍山钢铁公司和配属的钢铁学院是多么的意气风发?正是在工人阶级和知识分子们意气风发的努力中,我们成为世界钢铁生产的最强大国。巅峰之后就是落寞,甚至在奋勇登攀的时候钢铁学院们就开始了落寞,曾经的五大钢铁学院,北京、包头、鞍山、武汉和马鞍山今天都不再——北京、内蒙古、辽宁、武汉科技大学和安徽工业大学实际上都没有过去的年代辉煌,中南矿冶和东北工学院联合起来将北京钢铁学院踢出了985,剩下的钢铁学院们呢?我们就从这鞍山钢铁学院说起。 和从中专升格的包头、武汉钢院不同,鞍山钢铁学院来自于看起来资历更不堪的鞍钢夜大——鞍山钢铁学院是19*58年在原鞍钢夜大学的基础上,合并了鞍山第二钢铁学校、鞍山业余钢铁学校成立的。夜大学不如中专只是现在的说法,那个火红年代夜大学发的也是大学文凭,更何况还有真中专的鞍山第二钢铁学校在——这鞍山第二钢铁学校和1969年合并成立鞍山钢铁大学的鞍山钢铁学校的历史还是很悠久的,他们来自于伪满年代1939年成立的奉天省立鞍山工科国民高等学校——但也没有鲁东大学的前身山东省立第二乡村师范学校早哈,虽然后者中断了许多年,但也能被搜罗出来变成历史。 虽然业余学校出身的夜大学后来退出了钢铁学院,但这仍然是不能抹去的历史。工人的力量是伟大的,能够努力学习的工人的力量是强大的,知识分子和善于学习的工人们的联合体是战无不胜攻无不克的,所以这鞍山钢铁学院在1969年合并了6所冶金部门的大中专学校成为中国前无来者后无古人的鞍山钢铁大学——后来没有人再有勇气叫钢铁大学,就连这曾经的钢铁大学在被打压成为学院之后的第24年的2002年,也没有再称钢铁大学而步北钢院后尘升格改成了鞍山科技大学,4年之后为了生源以省命名,变成了辽宁科技大学——不知道为什么1996年升格大学的重点大学阜新矿院为什么没有用这个名字而是改了工程技术大学?莫非国家在钢铁学院升格的名字上早有定论?科技首先是钢铁?#九一级老生说大学 #人生规划 #高考志愿
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