西藏优课思教育：普琼老师1年前
2022、2023、2024年近三年西藏自治区事业单位公开招聘高校毕业生考情以及区直及各地市教育岗位 最低控制分数线如下#事业单位 #每天学习一点点 #传递正能量 #每天学习一点点 #知识分享
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多彩定结（定结融媒）2年前
2024年西藏初中班（校）最低控制分数线公布#分数线
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师指道升学规划2年前
西藏高考省控线的划定标准#西藏高考#西藏高考志愿填报
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湘艺升学规划聂老师2年前
一本线305分！艺术类本科线199分！西藏2024高考录取控制分数线公布！真是太羡慕了！你们觉得呢？#高考志愿填报 #升学规划 #西藏高考 #大学 #湘艺升学规划 VIP一对一志愿填报指导
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行者老孙3年前
实地探访中印实控线#东章瀑布#肖村#边境小康村#错那市浪坡乡 #中印实控线 #非法的麦克马洪线 #边境 #自驾游 #自驾旅行 #东章瀑布 #实地考察视频 #西藏自驾游 #藏南秘境
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六六升学规划1年前
定向西藏计划怎么填报？🈶什么要求？ #定向西藏就业 #志愿填报 #湖南高考志愿 #湖南高考 #高三家长必看
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少年格昊2年前
一位藏族老人，将藏南中国实控线向印度推进5公里，怎么做到的？ #西藏 #旅行推荐官 #边境 #历史 #人文
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鸟瞰地球1年前
班公湖大桥的战略意义 班公湖大桥位于西藏日土县班公湖中部最窄处，距中印实控线仅26公里，是中国在中印边境地区的关键战略设施。大桥采用钢桁梁结构与新型材料，攻克高海拔强风环境施工难题，展现中国基建技术实力。大桥连接219国道与阿克赛钦地区，使战略要地形成有机整体，增强防御纵深和火力调配灵活性。通过大桥可快速增援前线，扭转兵力劣势，形成战术压力。 班公湖大桥不仅是军事防御的“钢铁动脉”，更是中印边境战略博弈的关键支点。其通过提升后勤效率、强化防御纵深、威慑潜在威胁，为中国在高原边境地区构建了立体化战略优势，同时为区域发展注入新动力。 #班公湖大桥 #班公湖 #中印边境 #地理知识 #内容启发搜索
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融媒仲巴2年前
西藏自治区2024年普通高等学校招生录取最低控制分数线#高考分数线
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许老师聊升学1年前
特控线是什么意思？特控线等于一本线吗？#家长必读 #志愿填报那些事 #升学规划
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半个奇迹1年前
建国以来，西藏的行政区划都发生了哪些变化？结合地图来看看 #地理知识 #科普一下 #行政区划调整 #西藏 #西藏拉萨
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囍相随、影视1年前
一位藏族老汉，将中国实控线向印度推进5公里，他怎么做到的？
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亮子20261年前
一位藏族老人，将藏南中国实控线向印度推进5公里，怎么做到的？
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呈阅798813621年前
和 @地图新视界🌏 一起 #合拍 川藏铁路是一项具有重大战略意义的工程，连接四川省和西藏自治区，全长约1838公里，预计2030年全线通车。印度对其建设感到担忧，主要因为川藏铁路的军事战略、经济影响和地缘政治等因素。 ●军事战略：川藏铁路距离中印边境较近，建成后将大幅提升中国在西南边境的军事投送能力。目前，西藏军区的物资运输主要依赖青藏公路，冬季封山期长达5个月，而川藏铁路建成后，成都至拉萨的运输时间将从48小时压缩至13小时。铁路终点林芝站距中印实控线仅100公里，重型装备可实现“朝发夕至”，这让印度对边境军事态势感到不安。 ●经济影响：川藏铁路的经济辐射效应可能打破现有的区域经济格局，削弱印度在南亚地区的经济主导地位。 ●地缘政治：川藏铁路的建设被视为中国解决藏南问题的“战略加速器”，通车后中国对藏南的军事与经济控制力将增强，而藏南地区被印度非法侵占60余年。
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烈焰秋宇1年前
#藏南#中印边境 ，必须要解决了。
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公子爱地理1年前
中不边境争端，藏南战略要地白玉地区，我国已实控60%！ 白玉地区是中国与不丹之间存在争议的边界区域之一，位于中国西藏自治区山南市洛扎县拉郊乡与不丹伦奇宗之间，面积约580平方公里。该地区包括巴桑弄和吉格弄两河流域，拥有37个牧场，以及拉龙康和次久拉康两座寺庙。目前，白玉地区的北部约348平方公里由中国实际控制，南部约232平方公里由不丹实际控制。 近年来，中国在白玉地区加强了基础设施建设，包括修建道路和边境村庄。例如，2015年10月，中国在洛扎县兴建了杰罗布村，随后又建设了德玛隆新村等。此外，中国还修建了拉杰公路、杰罗布-沃唐公路、新仓浦公路、吉格弄公路和吉南公路等道路，进一步巩固了对该地区的实际控制。#白玉 #不丹 #中不边界 #历史科普 #地理知识
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历史杂谈1年前
川西为什么不划给西藏？ #川西 #省份划分
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辫哥聊地史1年前
藏南地区在哪里？为何被印度强行控制部分区域，何时全部收回？ #热点 #藏南地区 #西藏 #印巴冲突 #中印边境
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阿强（西藏拼团）1年前
五一假期来西藏玩，怎么玩性价比最高？像我这样安排，既省米又不错过精华景点#西藏旅游攻略 #西藏吃喝玩乐攻略 #西藏旅游线路 #一个人去西藏游玩攻略
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央视新闻2年前
受贿2.25亿余元！西藏自治区政协原副主席姜杰一审被判死缓。
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三维地图探秘2年前
距中印实控线20公里，川藏铁路抢占制高点，扩大战略纵深意义非凡 #地理知识 #手推地球 #三维地图看世界
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新丰溯源手记1年前
不来墨脱，不知道墨脱有2/3被印度非法侵占，地图画线有什么用？离格林村几十公里的都登，我们却过去不了，国家强才是真的强…#记录真实生活#生活不会辜负每一个努力的人#西藏#保持热爱奔赴山海#墨脱
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云朵飘游记2年前
自驾藏南中印实控线，探访让国人心痛景点东章瀑布，现在无法到达#西藏自驾游#东章瀑布 #中印实控线
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未来已来1年前
川藏铁路是印度最为忌惮的一条铁路，它与中印实控线之间最近的距离仅仅只有20千米，这条铁路将我国的四川省以及西藏自治区连接了起来，一旦建成，将有着非常重要的潜在价值。那么，你知道川藏铁路对我国来说究竟有什么样的潜在价值吗？ 川藏铁路是继青藏铁路之后我国规划建设的第二条进藏铁路，该铁路线将四川省以及西藏自治区有效连接了起来，川藏铁路线表现为东西走向，它的东部是以四川省的省会成都为起点，中间在经过5个县市之后，跨过长江上游的金沙江，在西藏左贡县与滇藏铁路接轨之后，经过八宿等地区通向西藏自治区的首府拉萨市，是我国西南地区最重要的交通干线之一。该铁路线的全部长度为1838千米，预计投资超3700亿，全线将建设120座桥梁以及47座隧道。 我国从很久之前就已经有关于川藏铁路的建设规划了，在建国初期，我们开始对该铁路项目进行勘查工作，20世纪90年代时，这个项目进入到初步选线阶段，但是由于这条铁路的建设难度实在太高，我们只能将它暂时搁置，后来经过专家们讨论，我国决定采用兴建新线路与合并旧线路的方式来分期分段建设运营，2009年8月30日，我国正式向外界公布川藏铁路的设计细节。 我国打算将川藏铁路分成4段来进行建设，他们分别是成雅、林雅、拉林以及成都枢纽天府到朝阳湖段，现在成雅以及拉林这两段线路已经分别在2018年和2021年开通运营了，而林雅段也在2020年11月时正式开工建设。下面就让我们来看一看这几段线路的建设情况吧！ 成雅线是最先建设成功的一段，它全长140千米，一共有11个车站，这段线路是由成蒲铁路以及成雅铁路这两段合并而形成的，其中成蒲铁路段的全部长度为99千米，是专用做客运的铁路线，而另一段的成雅铁路全长41千米，设计时速为每小时160千米，作为客货两用线路，每年的货运可以达到1500万吨。 拉林段紧接其后，成为川藏铁路线中第二段修建成功的线路，这一段干线仅正线长度就已经达到了402.4千米。 拉林段是以拉萨市作为起点，经过贡嘎之后，一路向东，最后到达林芝市，这段从拉萨到林芝的铁路线一共穿过了18条断裂带，地震十分频繁，仅在历史上有记载的7级以上大地震次数就有8次，而其他等级稍小的地震更是多的数不胜数。 川藏铁路与中印实控线之间的距离仅仅只有20千米，该铁路修建成功后，将帮助我国抢先占据收复藏南地区的制高点，这使得霸权主义强盛的印度极为忌惮#超级工程
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继往教育-周老师1年前
#高考志愿 #大学推荐 低分也有“宝藏大学”！这5所千万别错过🔥 想读理工强校？东方理工460亿重金打造，分数够就能冲！ 想对标斯坦福？福耀科技大学等你来！ 还有国内独一份的空天信息大学，两所211性价比之王 快转发给身边高考生，说不定就是捡漏机会！💥
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三维地图鉴赏2年前
谷歌地图更新藏南实控线，大片领土“划归”中国，这事是真的吗？ #地理知识 #地理 #地球
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铁路漫游记1年前
建设中的高原天路，川藏铁路康定段。川藏铁路雅安至康定段为双线，建成通车后火车速度可达160公里/小时，雅康段新建设站3座，天全站、泸定站、康定站，康定站站房建筑规模按15000平方米控制。  #高铁 #火车 #四川 #西藏 #铁路摄影
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拉萨融媒2年前
最低控制分数线出炉 西藏自治区2024年普通高等学校招生录取 #高考成绩查询 #高考分数线出炉 #2024分数录取线 #西藏 @抖音小助手
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劳尔去旅行2年前
冬季挑战西藏第一天，这次挑战川藏中线！加油！#旅行 #户外#自驾游#西藏#同城
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进击的世界1年前
一条追逐梦想的公路，G318川藏线！ #地理科普 #川藏线 #G318 #自驾游西藏
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西藏日报3年前
分数线下调！2023#西藏 高中班（校）各批次最低提档控制线调整啦！
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媛色🐘1年前
台退役少将栗正杰角度看藏南地区！#台媒#西藏#中印边境#孟加拉
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冬泳达人🇨🇳位卑未敢忘忧国1年前
藏南的管辖：印度在藏南囤积重兵，中国还能收回藏南吗？ 藏南问题一直是中印关系里的一根刺，既复杂又敏感。印度在这片争议土地上部署重兵，中国则咬定这是自家固有领土，绝不退让。现在印度摆出一副死守的架势，中国还能不能把藏南收回来？ 藏南，地理上讲，就是喜马拉雅山脉南麓那块地儿，面积大概9万平方公里，差不多跟安徽省差不多大。中国一直说这是自家领土，印度却占着不放，还管它叫“阿鲁纳恰尔邦”。这争议咋来的？得从历史说起。 中国这边立场很清楚：藏南自古就是中国的一部分。唐朝时，吐蕃跟中央朝廷关系紧密，藏南作为吐蕃的地盘，自然归中国管。到了元朝，西藏正式纳入中央行政体系，藏南跟着一起划进来了。明清两代，中央对西藏的控制更牢靠，藏南的主权没啥争议。翻开老地图和文献，这地方一直是中国的，没跑。 但麻烦从19世纪末开始。英国殖民者看上了西藏，想把它拉进英属印度的势力圈。1913年，英国外交官亨利·麦克马洪搞了个西姆拉会议，跟西藏地方政府私下签了个《西姆拉条约》，划了条“麦克马洪线”，把藏南9万多平方公里划给了英属印度。这条约压根没经过中国中央政府同意，完全是非法操作。中国历届政府都不认这条线，死磕到底。 1947年印度独立后，直接接手了英国留下的“遗产”，继续占着藏南。1951年，印度军队干脆开进去，把中国地方官员赶跑，设了个“东北边境特区”。到1986年，印度更狠，直接把藏南升格成“阿鲁纳恰尔邦”，明摆着要赖着不走。中国抗议了无数次，印度就当耳旁风。现在藏南的管辖权基本在印度手里，但中国从没松口承认过。 印度在藏南可不是随便占着玩儿，这些年军事动作频频，摆明了要死守。咱看看他们都干了啥。 据公开信息，印度在藏南驻了至少3万兵力，主要是步兵师和山地师。这帮部队装备不差，有T-90坦克、M777榴弹炮，还有阿帕奇武装直升机，火力挺猛。2024年11月，印度还搞了个“普尔维·普拉哈”三军联合演习，就在藏南附近，摆出一副随时能打的架势。 印度在这块地儿下了血本修路、建桥、铺机场。比如“阿鲁纳恰尔邦高速公路”，全长2000多公里，贯穿藏南，把后勤补给能力拉满。2024年3月，莫迪亲自跑去藏南，开了条塞拉隧道，这玩意儿让塔旺地区全年通车，军事调动更快了。 印度在边境线上布满了哨所和观察点，配上雷达和侦察设备，盯着中国军队的一举一动。别说大部队了，连个小巡逻队都逃不过他们的眼睛。 藏南还有好几个空军
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包明说3年前
中国将在西藏新建58个通用机场，这让印度人被严重“震撼”#西藏 #印度 #实控线
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军哥在西藏「记录高原生活」2年前
川藏铁路是我国的战略级国防铁路，这条线路最近距离藏南中印实控线只有大致20公里。 冬季的川藏线依然还在施工，为基建者点赞！#川藏铁路 #西藏 #基建狂魔 #元旦 #一场旅行开启2024
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丝路陇缘1年前
#川西自驾 #藏南实际控线地图 #珠峰大本营 放下一切做个俗人，去想去的地方！
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科学小探索1年前
#涨知识 #科普#关注我每天坚持分享知识
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地理研究舍3年前
距中印实控线20公里，川藏铁路抢占制高点，扩大战略纵深意义非凡 #地理知识 #探索地球 #卫星地图 #地球
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