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法国的48小时“强硬”:一场戳破西方制裁幻象的政治戏剧 一场高调登场的扣船大戏,在48小时内仓促收场,西方对俄制裁的纸老虎本质已暴露无遗。 当地时间10月3日夜间,被法国军方高调扣押的俄罗斯“幽灵舰队”油轮“博拉卡伊”号,悄然重新启程前往苏伊士运河。这场曾引发全球瞩目的外交风波,在短短两天内上演了从“特种兵突袭”到“无条件放行”的急速反转。法国人的强硬姿态,如同充气城堡般,在俄罗斯的坚定回应和现实利益的重压下迅速干瘪。 这场扣船闹剧的始末颇具戏剧性。法国当局出动特种部队登船、拘留中国籍船长和大副、将油轮押送至海军基地,陆军参谋长甚至高调宣称“军队要做好高强度战争准备”。然而,仅仅48小时后,船长和大副已被送回船上,油轮获准继续航行。 第一,这不是一次简单的扣船事件,而是西方对俄制裁体系失效的缩影。 西方制裁俄罗斯两年多,结果如何?自俄乌冲突以来,西方祭出的多轮制裁本欲扼杀俄罗斯经济命脉。但通过“幽灵舰队”这套暗度陈仓的运输体系,俄罗斯不仅保住了日均300万桶的出口量,更向世界展示了其应对制裁的韧性。俄罗斯经济去年实现增长,这支由600-1000艘老旧油轮组成的船队功不可没。 这支船队通过复杂的离岸公司注册、频繁变更所有权等隐蔽手段,成功规避了西方监管。法国这次扣船,本想杀鸡儆猴,结果猴没吓到,自己先怂了。 第二,法国快速放船,暴露了欧洲国家在能源问题上的深层矛盾。 “幽灵舰队”对俄罗斯至关重要,承担了其65%的原油出口运输,每年为俄罗斯财政带来数百亿欧元收入,直接支撑了约40%的战争开支。但这条供应链上还牵扯着复杂的利益相关方。 印度就是关键一环。法国扣船后,印度石油部长辛格·普里立即召见法国驻印大使要求说明原因。印度炼油厂将俄罗斯原油加工后,三成成品油又卖回欧洲。欧洲人嘴上说着制裁,身体却很诚实地继续使用着来自俄罗斯的能源,只是转了一道手。法国要是真扣着船不放,不仅得罪俄罗斯,还得罪印度,最后可能连自己盟友都要抱怨。 普京将法国的行动直斥为“海盗行径”,并警告可能引发“严重后果”。俄罗斯的反制手段不容小觑——包括非对称反击、能源武器化以及盟友联动等多种方案。法国商船遍布全球,俄罗斯要找目标太容易了;而俄罗斯商船呢?本来就被西方制裁得差不多了,再扣几艘也无所谓。这种不对称的博弈格局,让法国的强硬缺乏底气。
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