海陵岛五一交通运行实录:20万辆车流涌入,7公里堵5小时 2025年五一假期,广东阳江海陵岛迎来旅游高峰。据阳江市政府网及交通部门数据,四天内进岛车流超20万辆次,部分路段拥堵超5小时,景区停车位缺口达60%。这场由"人从众"引发的交通压力,暴露出海岛旅游的深层矛盾——当1.9亿游客选择"报复性出游",海陵岛的基础设施正经历前所未有的考验。 一、堵车实录:从高速到岛内,全岛陷入"龟速模式" 高速拥堵: 4月30日17时,阳茂高速往湛江方向奕垌立交至阳江服务区段出现10公里长拥堵,部分车主滞留超3小时。海陵岛大桥收费站因地方路红绿灯设置问题,5月1日11时至15时出现车辆倒灌,排队延伸至高速主线。 数据:5月1日进岛车流达2.87万辆次,同比2019年增长42.8%,创历史新高。 岛内交通瘫痪: 闸坡旅游大道、南海一号大道等主干道沦为"停车场"。5月2日下午,游客李女士在抖音发布视频:"从大角湾到敏捷黄金海岸7公里路程,耗时2小时40分钟"。部分路段因车辆违停导致通行效率下降,应急车道被占用现象频发。 二、拥堵根源:规划滞后与游客激增的"碰撞" 1. 交通承载力不足: 海陵岛唯一陆路通道海陵大堤为双向四车道,设计日通行量1.5万辆次,而五一期间日均车流超3万辆次。 岛内停车位缺口达60%,部分景区临时开放沙滩作为停车场,导致环境破坏。 2. 自驾游占比过高: 2025年五一,自驾游占比达85%,新能源车占比35%。但岛内充电桩覆盖率不足,新墟服务区充电桩排队超90分钟,加剧拥堵。 3. 配套服务失衡: 餐饮、住宿等服务集中在闸坡镇,导致"进岛即堵"。5月1日,闸坡农贸市场周边道路因游客集中采购海鲜,拥堵时长超4小时。 #海陵岛 #阳江 #海陵岛堵车 #海陵岛旅游攻略 #五一堵车
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