萍子1年前
北盘江大桥,位于中国云南省宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格乡交界处,是一座横跨北盘江大峡谷的特大桥。该桥是杭瑞高速公路的组成部分,全长1341.4米,桥面至江面垂直距离为565.4米,相当于200层楼高,因此被吉尼斯世界纪录有限公司认证为“世界最高桥”。北盘江大桥的建设克服了山区运输困难、喀斯特地貌限制等难题,采用了高精度的拼装技术,每个拼装精度的误差一般不超过2毫米。大桥的建成通车极大地缩短了云南宣威城区到贵州六盘水的车程,由原来的5小时左右缩短为1个多小时,促进了区域间的物流和人流。此外,北盘江大桥不仅是一项工程奇迹,也为当地经济发展带来了显著影响,促进了旅游和农业产品的销售。也是中国世界基建狂魔称号的最好写照!#中国桥梁 #雄伟壮观 #北盘江大桥 #总有人翻山越岭为你而来 北盘江大桥的建设过程中,建设者们面对复杂的地质条件和恶劣的气候环境,通过技术创新和精细施工,最终成功合龙并通车。该桥的建成标志着中国桥梁建设技术的重大突破,并获得了多项国际奖项,包括世界桥梁界“诺贝尔奖”—古斯塔夫金奖、国际工程咨询界的“诺贝尔奖”—菲迪克特别优秀奖以及中国公路学会科学技术特别奖等。49 为了更深入了解北盘江大桥的壮丽景象和建设背后的故事,不妨观看相关视频资料,以获得更为直观的认识:
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5分钟看完世界第一高桥,有多组镜头、多重介绍 《5分钟看完花江峡谷大桥》 北盘江如巨斧劈开黔西南群山,切割出纵深625米的 “地球裂缝”——花江大峡谷。两岸村民世代隔壑相望,贞丰县花江村的村民忆起昔日艰辛:“去对岸关岭赶集,需绕行悬崖小道 2小时,驮马常坠深谷。” 这道自然奇观成为经济发展的天堑,直至 2022年,一座注定改写世界桥梁史的超级工程在此奠基——花江峡谷大桥。峡谷东岸的红军长征铁索桥遗址,更诉说着这片土地的沧桑。历史的回响与现实的期盼,在此刻交汇成改变命运的号角。 桥面距北盘江垂直高度 625米,相当于230层楼,超越原世界纪录北盘江大桥60米。若将埃菲尔铁塔330米置于桥下,桥面仍凌驾其295米。建设者在 780米高猫道搏击14级阵风,相当特快列车时速,用“激光捕风”技术优化抗风设计,首创水平稳定板+中央稳定板系统,未来将化身“空中竞速跑道”。 主跨1420米横越峡谷,比云南金安金沙江大桥长34米,成就山区桥梁跨径世界第一。93节钢桁梁,总重 2.2万吨,等同3座埃菲尔铁塔,在600米高空以毫米级精度拼接,误差不超一枚硬币厚度。 主缆由217股索股编织而成,每股91丝钢丝,总长可绕地球两圈。其中植入3条光纤传感器缆索,实时监测温度、湿度与应力,实现悬索桥史上首次全寿命健康管理,寿命提升30%。 西岸重力锚,浇筑 22万方混凝土,可填满88座泳池,镇压 98米深溶洞群。工程师用“立体网格地基”织就大地骨架,以 2000个温控传感器实现“零裂缝”浇筑。 东岸隧道锚,如巨龙入岩,斜钻 72米深隧,24层楼高,注入 8600吨特种水泥浆弥合裂隙,钢绞线与山体共生。双锚合力扛起 34万吨拉力,约等于7艘辽宁舰重量。 从2022年开工至2025年合龙,建设者仅用 2个月 完成全部钢桁梁吊装。现在距通车仅剩 60天,这座贵州投资、设计、施工的自主品牌大桥,正以“中国速度”冲刺终章。 大桥不仅是交通枢纽,更是中国首个桥旅融合综合体。设计师以“桥梁观光+极限运动+旅游服务”为核心理念,勾勒出震撼蓝图: 云渡服务区,268亩土地上崛起酒店、玻璃观景台、体旅中心,游客可乘观光电梯直抵锚碇顶部,俯瞰“超级地钉”的沉默伟力; #世界第一高桥#花江峡谷大桥 #贵州旅游 #5分钟看完 #花江大峡谷
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