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返程“大聪明”5号出发反被堵!错峰为啥变“赶峰” 返程“大聪明”5号出发反被堵!错峰为啥变“赶峰”? 各位老铁们,大家好!关注海明,今天聊聊国庆返程的扎心事——不少想当“大聪明”的朋友提前到5号返程,本想躲开高峰,结果却堵在半路动不了,这到底咋回事? 高德地图交通大数据早就预测了,今年返程要出“双高峰”:10月5号是第一波,主要是短途出游的人往回赶;6号是第二波,以长途跨省返程为主。可架不住大家都想“抄近道”,觉得提前一天准能避堵,结果全凑一块儿了。 今天下午G40沪陕高速上海段都成“红色长龙”了,12公里的拥堵带,车流密度每公里超200辆。长三角的G2京沪高速泰州-无锡段、珠三角的G0423乐广高速清远段,也全是缓行的车。有上海白领说,为了躲6号高峰提前出发,结果在G60沪昆高速堵了3小时,比平时还慢。 专家一句话点透了:当足够多人都选同一天“错峰”,集体行为本身就成了新高峰。而且现在导航算法都差不多,大家搜“最优路线”全被导到一条路上,不堵才怪。 其实返程关键不是早走一天,而是别盲目跟风。比如避开下午15-17点的峰值时刻,或者提前查好服务区充电桩状态,能省不少事。 老铁们,你是5号返程被堵了,还是打算6号走?有啥真正的错峰妙招?快来评论区唠一唠,点赞关注海明,吃瓜不迷路!
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