00:00 / 00:26
连播
清屏
智能
倍速
点赞7848
通行线4月前
福州机场T2航站楼明年6月启用,初期主要供厦门航司入驻 今天,福州长乐国际机场举办T2航站楼招商大会,通通也受邀参加,并有幸进入了正在施工的航站楼内一探究竟。 福州机场T2航站楼总建筑面积25.5万平方米,外观设计上,T2航站楼传承了T1航站楼具象的福州古厝形象,但更提炼出坊巷精髓,侧立面檐口做法也呼应了传统建筑几字墙特点,屋顶的天窗采用了建筑一体化光伏发电设计。T2航站楼分区域设定了不同的主题,如出发大厅的主题就定为“福启航”,以暖色为主调,营造温暖舒适的乘机环境。国内出发候机区初期将开放7条登机桥,设计上将木色钢结构 “马鞍墙” 元素延续至整条指廊,用天窗引导旅客流程,配合地毯营造出充满海洋气息文化氛围。 配置方面,T2航站楼设置了5个纯国际登机桥、7个纯国内登机桥,3*2+1个可转换机位。这也是福州机场首次引入了可转换机位的概念,不仅能根据市场需求和航班比例的变化灵活转换调度,也在动线上提升了高流量时旅客的乘机效率。 这里通通也着重了解了一下大家比较关心的几个问题。首先是启用时间,福州机场T2航站楼预计于2026年6月启用。那么T2航站楼启用之后,航班怎么分配呢?按照目前的规划,T2航站楼将运行所有厦门航空航班及福州机场的所有国际+地区航班。而现有的T1航站楼,将继续服务除厦航以外的所有国内航班,形成双楼运行、功能互补的格局。考虑到目前福州机场的国际+地区航班大多数由厦门航空执飞,因此可以说T2启用初期基本上是给厦门航司用了 另外,接入福州滨海快线的GTC综合交通中心则预计要到2027年才会正式启用,两侧设置了南北停车楼,未来将衔接航空、地铁、高铁、网约车、出租车、大巴等多种等交通方式,不过在GTC启用之前通过地铁抵达机场的旅客,就还需要通过临时通道前往航站楼了。大家对福州机场T2航站楼还有什么疑问呢,不妨在评论区聊聊,通通在之后的探访中也会帮大家留意一下哦~ #通行线 #福州机场 #福州T2 #厦门航空 #通行线航空
00:00 / 00:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞490
00:00 / 01:13
连播
清屏
智能
倍速
点赞354
00:00 / 01:52
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 03:20
连播
清屏
智能
倍速
点赞12
00:00 / 10:01
连播
清屏
智能
倍速
点赞19
路路11月前
🤔福州长乐机场,到底为什么选在长乐?这么多年过去了,这个话题还是没有停息过 🤔其实这个问题涉及到很多因素,懂的都懂。一开始相关人员曾到福清、闽侯、连江等地选址,最后确定在长乐漳港建机场 🤔机场的选址是一个复杂的过程,需要综合考虑空域环境、土地、城市规划、发展等多个因素,包括是否有足够的平整空间、是否和其他机场冲突、地理条件是否满足搬迁、是否困难等,同时也可能涉及到经济发展、交通配套、带动周边产业等方面的考量。 🤔长乐有这些优势条件: 1️⃣净空条件好,长乐漳港位于海边,有较好的进空条件,有利于飞机的起降。 2️⃣有发展空间,该地不仅有足够的空间进行机场的建设,而且还有后续的发展和延续建设的可能性,还可以填海造地。 🤔福清在某些方面也具有一定优势,但在各种限制条件和综合因素的平衡下,长乐漳港被认为是更合适的选址。 🤔需要注意的是,在长乐国际机场建设之前,福清市已经有龙田机场,该机场于1955年3月兴建,次年4月竣工,位于福清市龙田镇东南4.3公里处。此外,近年来,福清也在推进相关机场配套工程的建设,并且获批在新厝镇建设全国首个水陆通用机场,在三山镇建设长乐机场配套空管设施等,这些都表明福清在航空领域也有一定的发展和规划。 #福州国际机场 #长乐 #福清 #机场选址
00:00 / 01:44
连播
清屏
智能
倍速
点赞1289
00:00 / 00:49
连播
清屏
智能
倍速
点赞82