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致敬萤火对光的热爱 从4月29第一批提车,到今天,我的萤火虫改装,第一阶段算是完整地画上了一个句号。 今天,一起聊聊这台萤火虫改装是怎么落地的。 原创才是独一无二的快乐 从改色膜的设计,到一个小窗贴标,在洗水唛,再到定制的气动避震系统,都是自己独立原创设计,不去刻意模仿,也不去迎合,做一台自己的独一无二的萤火虫。 换装的项目 外观改色膜,这是最有识别感的项目,也是最容易上手的改装项目。萤火虫的车灯和侧尾是设计亮点,所以我在做改色膜设计的时候,就是想突出车身的设计感。颜色方面,苔藓绿代表森林,胡椒白代表萤火,算是点个题吧。这套原创的改色方案,已经被不少车友复刻和借鉴,也算是另外一种认同吧。 拆掉了原厂轮毂罩,对原厂这套六星轮毂做了车身同色的处理,轮毂螺丝也替换成黑色锻造,和改色膜做呼应,也是整体设计的一部分。 车顶部分,我想有一些户外的元素,所以增加了一套车顶横杆,作为装载平台。暂时放了一台装饰的小车,多了很多灵动的感觉。这个横杆后面可以搭载行李框,侧边帐,甚至雪板和桨板,让这台车的拓展性和趣味性也更多了。 作为这次改装的重点,姿态部分,我想有一台低趴姿态的萤火虫,所以定制了一套也是目前国内唯一一套气动避震。可以获得完全低趴的藏轮姿态,侧面的车身也变得更修长,整体视觉感受也变得更和谐起来来了。这套避震的另一个作用,是我也会开着这台车出去旅行,相比较绞牙避震和短弹簧,气动避震可以做到随时的高度调整,来应对不同的路面情况,所以也是兼顾姿态和驾驶的一个不错的选择。 玩车最大的乐趣,是你可以把自己的想法逐一去实现,一个一个的改装,也是一层一层的快乐,这个可能就是改装的情绪价值吧。 毕竟,拥有一台车和热爱一台车,后者可能会更让人满足。 萤火虫是一台非常有意思的小车,有个性的外观,扎实的底盘,综合很不错的硬件配置。实际上已经为改装提供了很好的基础,只需要多一些的热爱,多一些自己的想法和玩法,你也可以获得一台极具情绪价值的大玩具。 欢迎大家继续关注,我还好带来更多更好玩的萤火虫,我们已经在计划下一次的远行了,我们路上再见! #一起发光计划 #自在改装不设限 #firefly萤火虫 #蔚来萤火虫 #萤火虫改装
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