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2.0T车主必看!节气门自洗省80,发动机干货速存 谁懂啊!洗节气门被收80块,后来发现2.0T车主自己20分钟就能搞定!整理了直播干货,小白也能懂~ 🔧燃油系统5个核心件(记重点) 燃油轨:分油“主干道”,连所有喷油嘴 FRP传感器:测油压(2.0TXbox要1958标准压,低了亮故障码) 喷油嘴:7孔雾化好,比柴油的耐造不堵 高压油泵:配油箱里的低压泵,把油压进燃烧室 驱动装置:给高压油泵供动力 ❌直喷为啥积碳? 2.0T是直喷(油直接进燃烧室),省油但有坑:进气时气门开+喷油,燃烧残留附在气门/燃烧室,积多了费油没劲儿。 ⚙️2种喷油模式(冷/热车不一样) ✅热车模式:发动机热了用,进气冲程喷油,空燃比14.7:1(燃烧超充分),就是喷油碰气门,会积碳✅冷启动模式:冷车用,喷2次(进气+压缩冲程),延迟点火加热三元催化,油压低启动不了会亮码 ✨节气门自洗教程(省工时费!) 🛠️工具: 节气门清洗剂(20元)、无纺布(别用刷子划坏)、扳手 步骤: 拆进气管卡箍(5牛米,拧松就行) 拔传感器插头(捏卡子,别硬拽) 拆4颗螺丝(10牛米,取节气门) 无纺布蘸清洗剂擦油污,晾10分钟 反向装回(先节气门→插插头→装进气管) 📌提醒: 1-2万公里洗1次,洗完启动怠速不稳等2分钟就好 自己洗省的钱加半箱油不香?不懂的评论问,下次更火花塞教程~ #撼路者发动机 #汽车保养省钱 #车主DIY #汽车知识 #顾家
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