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一座建筑就是一段历史 今天咱们到海河之舟赤峰桥来看看 赤峰桥始建于1981年 主桥长576米,主跨130米,桥面宽39米 因旧桥无法满足交通需求 2007年对旧桥实施改造 总投资6.06亿元 是当时海河上投资规模最大的桥梁 赤峰桥位于天津市中心城区的中央金融商务区 是连接和平区与河东区的交通要道 最引人瞩目的莫过于海河北岸赤峰桥上的主塔 该塔高65米 倾斜63度 在它顶部有一个重达100吨的球形“帽子” 塔底为船形结构 整体造型就像是一艘巨轮 正因为这样 所以人们称它为“海河之舟” 他所处的位置正是老龙头海河转弯处 站在观景台正好可以俯瞰津湾广场和天津站海河观景带 这座桥在2007年施工时 这与李公楼桥形成了进行了空中对接 就形成跨河 跨铁路的极为复杂的立体交通网 这座桥最神秘的莫过于 它的观景台与UFO的形状极其相似 据工程设计资料介绍 在主塔的最上方的观景台 最初规划为咖啡厅 面积仅七八十平方米 但是观景台唯一的通道竟是一部悬在空中的胶囊电梯 而且没有设计任何其他的逃生楼梯 出于火灾考虑 对它进行关闭 虽然官方说的消防不达标是关闭它的原因 但是坊间传言其实更加离奇 说是曾有工人在夜间调试电梯时 听到塔顶传来诡异的金属摩擦声 而且有人说见到过球形玻璃内闪现“离奇人影” 还有说当时有工人想从塔底攀爬检修梯时 在螺旋楼梯中遭遇“鬼打墙” 无论如何绕行都会回到原点 虽然官方否认灵异事件发生 但是自塔顶的魔球建成以来 这座桥就一直笼罩着一层神秘的面纱 正式因为如此 经常有人用无人机对塔顶的平台进行拍摄窥探 而且很多本地居民与外地游客到这的时候 也会驻足观看 就目前来说 赤峰桥不仅是天津交通网络的关键节点 更是融合工程技术与艺术美学的城市符号 还融入了一些魔幻色彩在其中 其历史演变与现代化设计 既承载了城市发展的记忆 也映射了未来创新的方向 我们也期待着塔顶的这颗魔球 能真正迎来它的开放的那一天 #你好天津 #点赞天津 #大美直沽 #天津旅行攻略 #春日机位大赛
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这是世界第一高桥,跨度山区桥梁世界第一 1分钟纵览世界第一高桥,花江峡谷大桥位于贵州省贞丰县与关岭县交界处,横跨北盘江花江峡谷,是贵州六安高速公路的核心控制性工程。大桥采用钢桁梁悬索桥设计,主跨1420米,山区桥梁第一,桥面距谷底垂直高度达625米,世界第一高桥,预计2025年9月底通车。大桥设有观景平台与服务区,提供峡谷全景眺望点、停车区及文旅设施。 大桥智能监测系统,集成传感器网络,实时监测桥梁结构安全与环境变化。 大桥风屏障与抗震设计,轻松应对峡谷强风与地震带地质条件,保障行车安全。 大桥跨越的"花江铁索桥"为清代古驿道要冲,曾为商旅渡江险关。新桥以现代工程技术破解天堑,延续黔西南交通枢纽使命,象征从"茶马古道"到"高速网络"的千年跨越。 首创"轨道滑移"工艺架设钢桁梁,攻克峡谷强风、陡崖地形难题。 大桥周边旅游资源丰富,有花江大峡谷,喀斯特地貌深切峡谷,岩壁如削,江水碧绿,有"地球裂缝"之称,沿岸分布摩崖石刻、古驿道遗迹及布依族村寨,与黄果瀑布近在咫尺,关岭国家地质公园,毗邻大桥,可探秘古生物化石群、亚洲落差最大瀑布之一滴水滩瀑布 花江峡谷大桥以"世界第一高桥"之姿,融合尖端工程与生态文旅功能,是俯瞰峡谷奇观的"空中走廊",彰显人类改造自然的现代奇迹。 #世界第一高桥 #花江峡谷大桥 #航拍最美家乡 #关岭县 #贞丰县
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