什么是脱贫攻坚?脱贫攻坚是党中央着眼全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标,作出的重大战略决策,是针对农村贫困人口实施的规模空前、力度最大、惠及人口最多的系统性扶贫工程,其核心是消除绝对贫困、改善民生福祉、夯实发展基础,彰显了中国特色社会主义制度的显著优势。 2015年11月,中央扶贫开发工作会议召开,明确提出到2020年实现农村贫困人口全部脱贫的目标,吹响了脱贫攻坚战的冲锋号;随后出台《关于打赢脱贫攻坚战的决定》,确立精准扶贫、精准脱贫基本方略,构建起“中央统筹、省负总责、市县抓落实”的管理机制。此后,产业扶贫、易地搬迁、教育扶贫、健康扶贫、社保兜底等多项政策密集落地,形成全方位扶贫体系。 脱贫攻坚坚持“六个精准”(扶持对象、项目安排、资金使用、措施到户、因村派人、脱贫成效精准),实施“五个一批”(发展生产、易地搬迁、生态补偿、发展教育、社会保障兜底)脱贫路径,动员全社会力量参与:机关单位定点帮扶、东部支援西部、企业结对贫困村、科技人才下沉一线。中央财政投入专项扶贫资金,整合涉农资金,强化金融支持;对扶贫干部、驻村工作队在待遇保障、提拔使用上予以倾斜,激发一线攻坚动力。 经过持续奋斗,脱贫攻坚战取得全面胜利:全国近1亿贫困人口实现脱贫,832个贫困县全部摘帽,12.8万个贫困村出列;贫困地区基础设施(道路、水电、通信)跨越式发展,特色产业(如电商扶贫、乡村旅游)蓬勃兴起,贫困群众收入水平大幅提高,“两不愁三保障”(不愁吃、不愁穿,义务教育、基本医疗、住房安全有保障)全面实现。无数扶贫干部用脚步丈量土地,用奉献践行使命,打造了上下同心、尽锐出战、精准务实、开拓创新、攻坚克难、不负人民的脱贫攻坚精神。 致敬每一位脱贫攻坚路上的奋斗者!你们以初心照亮使命,用担当消除贫困,把心血浇灌在田野,让小康梦想照进现实,书写了无愧于时代、无愧于人民的壮丽篇章! #脱贫攻坚#惠民政策#科普#我要上热门 #科普
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10月6日四川广安市广安区 悦来镇灯塔村2组公路现状 “村村通公路” 政策作为国家农村基础设施建设的重要战略,其核心目标是实现具备条件的行政村通硬化路。这一政策的提出和实施可追溯至 2003 年,具体背景和发展历程如下: 一、政策提出的时间节点 2003 年是 “村村通公路” 政策的正式启动年。当年,交通部提出 “修好农村路,服务城镇化,让农民兄弟走上油路和水泥路” 的目标中国政府网,并出台《县际及农村公路改造工程实施意见》(交公路发〔2003〕206 号),明确从 2003 年至 2005 年,国家集中支持东部地区乡到村、中部地区县到乡、西部地区县际间公路改造为等级沥青(水泥)路。这一文件标志着全国性农村公路建设工程的全面铺开。 二、政策体系的逐步完善 2005 年国务院规划:国务院审议通过《农村公路建设规划》,将 “村村通公路” 纳入国家层面的中长期发展框架。规划明确到 “十一五” 末(2010 年),东部地区所有具备条件的建制村通沥青(水泥)路,中部地区基本实现建制村通油路,西部地区基本实现建制村通公路中华人民共和国国家发展和改革委员会。 后续政策深化:2013 年发布的《集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要(2011-2020 年)》进一步提出,到 2020 年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路,将其作为全面建成小康社会的交通运输兜底性任务中国政府网。党的十八大以来,政策聚焦 “四好农村路”(建好、管好、护好、运营好)建设,推动农村公路从 “通达” 向 “通畅”“优质” 升级中华人民共和国国务院新闻办公室。 三、实施成效与阶段成果 快速发展阶段(2003-2012 年):通过实施 “东部通村、中部通乡、西部通县” 工程和 “通达通畅工程”,农村公路总里程从 2002 年的 134 万公里增长到 2012 年的 368 万公里中国政府网。截至 2010 年,全国乡镇通沥青(水泥)路率达 99.97%,建制村通沥青(水泥)路率达 97.43%。 全面攻坚阶段(2013-2020 年):结合脱贫攻坚战略,农村公路建设向深度贫困地区倾斜。到 2020 年底,全国具备条件的乡镇和建制村全面实现通硬化路、通客车、通邮路,历史性解决了农村地区出行难问题中华人民共和国国务院新闻办公室。截至 2023 年底,农村公路总里程达 460 万公里,其中沥青、水泥路比例达 91.8%,形成了遍布乡村、连接城乡的交通网络
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