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你一定不了解邕江大桥!现在每天有8万多辆车从它身上碾过,堵得水泄不通的时候,谁能想到这桥差点就烂尾了? 1960年刚开工那会儿,南宁人可兴奋了!当时钢筋混凝土悬臂箱梁桥的设计,那就是大桥界的“黑科技”!全长快400米,两边45米的单悬臂梁,中间5个孔跨度都有55米,双柱式桥墩往邕江里一扎,看着就特别靠谱。结果没想到,中苏关系生变,苏联专家全撤走了,又赶上自然灾害,刚建了一年多就被迫停工。江边只剩半截桥墩泡在水里,老南宁人直摇头:“完犊子,这桥怕是要黄!” 转机出现在1963年!复工消息一传开,全城都沸腾了。工程师们拼了命搞创新,深水区12米多的浪里,愣是把薄壁浮运沉井玩明白了;浅水区就用筑岛沉井,一点点啃下硬骨头。1964年通车那天,邕江两岸挤满了人,欢呼声差点掀翻桥面——从此告别靠船摆渡的日子,南宁人过江终于不用看船老大脸色了! 现在的邕江大桥,那可是南宁交通的“定海神针”!桥宽24米多,7米宽的机动车道上,早晚高峰堵得司机直按喇叭;3米多宽的非机动车道,电动车、自行车挤成一团。它一头连着朝阳广场的老牌商圈,一头接着江南万达的新繁华,周边的民族大道、星光大道全靠它盘活,说它是南宁的“城市血管”一点不夸张! 别看它现在威风凛凛,其实也“受伤”过。2009年,政府砸钱给它做了全面加固,里里外外大修了一遍。2024年台风季,洪水差点漫过桥面,吓得紧急封桥三天!结果洪水一退,它又满血复活,继续扛起交通重任。老一辈路过总念叨:“当年以为等不到它建好,现在倒好,成了南宁的‘活招牌’!”这座桥从差点夭折到车水马龙,背后的故事,是不是比电视剧还精彩?
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近日,记者走进龙仙镇水口村看到,渠道两岸整齐宽阔的挡土墙和美观的护栏相得益彰,来自县城区域的雨水等在渠道中流动,最终汇入滃江。渠道旁的人行步道初见雏形,预拌混凝土正源源不断地输送到浇筑点,工人们熟练操作工具开展路面收面作业。   据了解,县城罗坑水片区至河口片区排水防涝体系项目全长1.5公里,项目建设内容包括原有河道清淤、新建渠道挡土墙与护栏等。项目采用高2.8米,宽8米的渠道挡土墙,不仅能够减少渠道内淤泥堆积,显著改善渠道水质,还能够有效增加排洪量,提升区域排水防涝能力。 项目开工以来工程进展顺利,目前已完成渠道挡土墙、渠道护栏等工程主体建设。同时,我们严把质量关,确保各项防洪设施经得起汛期考验,为我县安全度过汛期提供坚实保障。   在确保防洪排涝核心功能的基础上,项目还将水利工程与城市景观有机融合,建设长800米、宽3米的人行步道,并计划在步道内侧种植紫荆、柳树等景观树木,形成四季有景、层次丰富的绿化景观带,打造兼具实用性与美观性的休闲空间。   该项目不仅是县城排水防涝体系的重要一环,更是城市生态文明建设的生动实践。项目建成后将显著缓解我县在极端天气下的防汛压力,进一步优化县城水安全、水环境、水生态格局。同时,满足周边居民对休闲空间的需求,切实提升居民的生活品质与幸福感。 县城排水防涝体系建设项目生产经理 陈旭帆 接下来,我们将持续完善步道绿化建设,为市民提供更加便捷、舒适的休闲环境,将工程打造成为县城的一道亮丽风景线。#家乡的变化 #抖出你的家乡 #施工现场实拍 #项目建设 #乡村振兴dou行动
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