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重庆黄桷湾得名于其境内广泛分布的黄桷树。根据《九龙坡区志》记载,该地区因黄桷树得名,且重庆以"黄桷"命名的地方不止黄桷坪、黄桷湾还有黄桷垭、黄桷门等地。 黄桷湾位于南岸区弹子石,是重庆著名的盘龙立交所在地。该立交桥因重庆独特的地理环境建造,需解决三条快速路交叉通行问题,设计为5层叠加的复杂结构,成为当地交通特色之一。 黄桷湾立交(亦称盘龙立交桥)是重庆市主城区重要交通枢纽,属大型互通式立交桥,连接朝天门大桥、慈母山隧道等8个方向。该立交始建于2009年9月,2016年3月完成沥青铺设并正式投用,共设5层结构及20条匝道,主线设计时速60公里/小时,占地616亩,最高点达37米,为重庆主城规模最大、结构最复杂的立体交通枢纽。 人类社会究竟何时开始出现桥一类建筑,迄今尚未有确凿的定论。据说最原始的桥只是放些石蹬在水里形成一条线,人蹑步而行其上,古时称作“汀步”,这大概便是桥的远祖吧。 一座矗立在陆地上的桥,一座四面皆山的桥,一座被称为世界最复杂的桥,在这么一座钢筋混凝土构建起来的庞然大物面前,任何大桥都不敢自称老大。我国幅员辽阔,地大物博,崇山峻岭,河流纵横。在过去公路少,铁路更少,交通十分闭塞。如今公路、铁路纵横交错,如织似网。桥梁隧道,摩肩接踵。大小立交桥,星罗棋布。如果用卫星高清收若一幅,可以说是,神斧仙功巍伟壮观。在为国家发展提供了基础保证,同时也为人们的出行带来了极大的方便,对人们的工作学习旅游观光给予了极大的帮助,可以说是我国高速发展的标志性名片。
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