机2原厂双电4854新老固件对比,略有差距 先说重点,别花80块乱降固件。 个人拙见,机2双电4854不同版本性能还是有略微差距的。黄色挡风机2为新版本固件玩家模式已开满,电量九十几,具体多少不记得了,胎压2.0和2.2。另一辆机2为老版本,86电,胎压2.2和2.3。测两次后换车测试。 由于只是测着玩,所以简单跑两下就结束了。测试结果与轮胎、胎压、轮胎滚阻、整车重量等诸多因素均有一定关系。 个人感觉玩家模式拉满起步体感可能是快了,但感觉本质上还是提高了电门反应速度,压枪起跑的感觉。 电池用过5.1.7和5.1.11,第一次买九号不知道,从5.1.7升级到5.1.11了,第二天感觉有问题立马找客服去了。 控制器用过4.1.6,4.2.5,4.3.7,4.4.0 第一个氮气用完,极速高,老猎户座氮气逻辑。 第二个就变逻辑了好像,起步有共振 后面的优化了共振和E挡,其他感觉没区别。 花钱调整固件这个事儿有博主测了部分固件,结果很有说服力。 不要拿此结果去和猎户mk2对比,此版本暂无具体数据支撑。不要去说什么老固件可能或者肯定比猎户mk2快,完全没必要。都是好车,各有优劣,按需选购。 马路不是赛车场,安全出行。 最后!花80块降的不一定是你想要的固件,搞的不对就是白花钱。 九号无论是产品还是售后都是不错的,你的车有问题应该去咨询售后或者九号技术协助解决,而不是花冤枉钱。 #九号真智能 #九号 #机械师2代 #mmax2 #九号电动
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