苏州高新有轨电车2号线 苏州新区火车站→南京大学东 文昌路→龙康路 全程车内广播 #苏州轨道交通 #苏州高新有轨电车 #苏州高新有轨电车2号线 #报站 苏州高新有轨电车2号线为苏州市第二条建成的有轨电车,于2018年8月31日开通运营(苏州新区火车站-龙康路,文昌路-鸿福路)。苏州高新有轨电车5号线于2023年8月28日开通一期工程(航船浜-南京大学东),与有轨电车2号线贯通运营。这样有轨电车2号线两头都有支线,这种形式在国内极为少见。但是其交路并不复杂,目前只有两种交路:苏州新区火车站-南京大学东,文昌路-龙康路,中间的鸿福路-航船浜为共线段,如果本次列车终点站并非目的地,可在共线段换乘。换乘享受一定优惠,地铁与有轨电车在规定时间内换乘享受1元优惠,有轨电车与有轨电车在规定时间内(1小时)换乘可免去第二程车费,连续换乘同样生效。车内广播也会播报换乘提示。方言报站也是苏州高新有轨电车的一大特色,体现了对当地传统文化的重视。有轨电车2号线同样作为苏州新区(虎丘区)的配套交通而建设。有轨电车2号线共有两个站可换乘地铁,苏州新区火车站可换乘地铁3号线和6号线,有轨电车站位于沪宁城际苏州新区站南侧,而地铁站位于北侧,需要经过一条地下通道穿越国铁股道进行换乘,距离稍长。文昌路站可换乘地铁3号线,地铁站有专门的出入口连接有轨电车站。龙康路站可换乘有轨电车1号线,需要经过天桥换乘。苏州新区火车站为有轨电车2号线唯一的站后折返站,该站为侧式站台,其余3个终点站均为岛式站台,站前折返,中间站均为侧式站台。有轨电车2号线部分路段采用高架段敷设,在经过一些主干道路口时可以免去等红灯的步骤。一些小路口仍然设置为平交道口。在此情况下,有轨电车2号线的平均旅速还是不错的,可以到达30多。有轨电车2号线沿线有不少居民区,客流情况不错,也是一条比较成功的有轨电车。
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