港口费大战已经开打!美国首日就瘫痪 #上热门 2025年10月14日,中美港口费大战正式打响,首日交锋便让美国港口陷入混乱,暴露出其产业脆弱性。 美国率先发难,自10月14日起对中国运营及建造的船舶征收高额港口费,中资运营船舶每净吨需缴纳50美元,中国建造的集装箱船按每个卸货集装箱120美元收费,且费用将在三年后暴涨至140美元/净吨和250美元/集装箱。此举意在重振美国造船业,却引发全球贸易链震动。 中国迅速反击,10月10日交通运输部发布公告,宣布自10月14日起对等征收“船舶特别港务费”。收费对象涵盖美国企业、组织或个人拥有、运营、控股的船舶,以及悬挂美国旗、在美国建造的船舶。收费标准分阶段实施,从每净吨400元人民币起,逐年递增至1120元。 首日交锋,美国港口便陷入瘫痪。17艘美国船舶在中国港口被拦截,其中5艘因拒缴费用被迫改道。美国农业协会急得团团转,港口费上涨可能导致农产品出口每年损失超过50亿美元。美国小型海运公司因订单减少30%被迫裁员,美国农产品出口运费暴涨40%。 这场港口费大战,表面上是港口收费的增加,实质上牵动的是跨国资本布局、融资结构以及国际能源和大宗商品运输的成本与效率。美国试图用行政命令扭转产业颓势,却忽视了全球产业链的深度融合。中国则通过航线转移、规则创新和对等反制,在动荡中重塑全球航运格局。美国港口费大战首日便暴露出其产业脆弱性,未来走势值得关注。
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