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### **八盘岭公路(本桓线本溪段)历史与现状深度解析** #### **1. 地理位置与历史背景** - **位置**:八盘岭公路位于辽宁省本溪市本溪满族自治县境内,是**本桓公路(本溪—桓仁)**的重要险段,连接本溪与桓仁、宽甸等地。 - **修建年代**:**伪满时期(1930—1940年代)**由日本殖民者修建,作为军事运输通道,路况原始,设计标准低。 - **地形特点**:盘山公路蜿蜒于**八盘岭山脉**,海拔高、坡度陡、弯道急(部分弯道接近180度),素有**“鬼门关”**之称。 --- #### **2. 危险性与事故频发** - **冬季噩梦**: - 因海拔高(约800米以上),冬季积雪结冰严重,车辆极易失控。 - **“翻车岭”**恶名远扬,据当地老司机回忆,**每年至少10起以上重大事故**,死伤无数。 - **夏季挑战**: - 外地司机不熟悉路况,常因急弯、陡坡操作失误坠崖。 - **“雇本地司机代驾”**成行业惯例,甚至有专门带路车队。 - **民间传说**: - 因事故过多,夜间常有“鬼火”“哭声”等灵异传闻,被列为**“本溪四大险路”**之首。 --- #### **3. 隧道修建与公路废弃** - **改造原因**: - 1980年代初,辽宁省交通厅立项解决八盘岭路段安全隐患。 - **1983年正式开工**,采用“两头对挖”方式,历时**3年多**(工程难度大,多次塌方)。 - **隧道通车**: - **1986年八盘岭隧道(全长1630米)贯通**,本桓线改道,老路彻底废弃。 - 隧道通车后,事故率下降超90%,成为本溪交通史里程碑。 --- #### **4. 废弃公路现状** - **自然侵蚀**: - 部分路段被植被覆盖,水泥路面断裂,护栏锈蚀坍塌。 - 山体滑坡导致某些路段完全消失。 - **探险与怀旧**: - 仍有户外爱好者、摄影师探访,拍摄**“废墟公路”**景观。 - 残留的**伪满时期路碑、老桥墩**等具有历史价值。 - **官方态度**: - 未开发为景点,**无维护,禁止车辆通行**(属地质灾害高危区)。 ---
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