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国考报名第二天,聊聊为啥缩招了 国考缩招意味着什么,哈喽,大家好,国考公告大家也看到了,今年招3.81万,很多同学都在着急“为啥突然不扩招了?”要知道过去的六年里,国考每年都在扩招,而且不是一般的多。 2020年才招2.41万,2023年突破3.7万,去年2025年更是到了3.97万的峰值。但2026年直接回落至3.81万,少了1621人,降幅约4%——这应该是近年头一回收缩,难怪大家慌。 那为啥突然缩招了?不是“铁饭碗”不香了,省考会缩招吗?其实从今年各类招录公告来看,公告招录都在缩招,可以说是稳中有降。这也很好理解,主要有三个原因: 第一,机构改革和技术进步在“提质减员”。这两年一直在提“精兵简政”,2023年机构改革后,不少重叠职能合并了,更关键的是技术替代,大家都看到的新闻就是,深圳福田区都有70名AI公务员了,公文处理快90%,执法文书秒生成,所以继续缩招是趋势。 第二,财政压力倒逼“精打细算”。这个不方便过多展开,反正就是“保工资、保运转”。 紧日子需要从编制入手,缩减人员,减少开支。 第三,政策从“保就业”转向“提质量”。前几年扩招,很大程度是帮大家稳就业。但今年不一样,民营企业、新能源这些行业招聘需求涨了15%,就业市场回暖了。国考也跟着调方向,年龄放宽到38岁,应届生身份认定范围扩大,就是想招需要的,而不要让公考成为稳就业的神器。 那未来会咋发展?备考该咋调整?结合这几年趋势,大概率三大方向,一是 第一,岗位越来越“专业化”。相信各地要求也会水涨船高,限时消灭三不限,再是消灭低学历,所以如果正在准备走入体制的,甚至高考选择专业,也一定早做打算。未来,像数字经济、生态环保等新兴领域岗位逆势涨了40%,但“三不限”岗位竞争都快1000:1了。 第二,基层岗位是“黄金赛道”。想考,大概率往基层去,今年县乡级岗位占比高达73%,定向基层服务人员的计划就有3000多个。未来省考大概率更是如此。 第三,相应的考试能力也会有微调,除了去年的政治素养,未来题目应该也会更加务实,能力要求从“会做题”变“能干事”。现在申论案例分析题越来越多,面试全是实际工作场景题,比如“村里电商卖不出去货咋解决”。平时得多看新闻联播、读《人民日报》,积累政策素材,光刷真题已经不了!
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国考铁路公安岗位深度解析:值不值得报?谁适合报? 今天咱们聚焦国考里的铁路公安岗位,从性质、工作、报考条件到性价比,一次性讲清楚,还会和普通公安做对比,帮大家精准判断。 首先得明确铁路公安它是公安民警的重要分支,直接归属公安部领导,实行垂直管理体系,从公安部铁路公安局到18个地区铁路公安局,再到75个铁路公安处,首先,它不是以前的普通国企岗,是公安部直属的公务员,垂直管理到车站派出所,编制稳、执法有权威,哪怕在小站工作,也是正经人民警察身份,这对想入警的应届生来说,还是板扎。 工作上有四大岗,应届生多从乘警或站勤做起:乘警要跟着长途列车值乘,可能5天4夜连轴转;站勤守火车站,客流高峰忙但范围固定;内勤岗强度低,女生更易接触,线路岗多是老民警负责,新人不用太担心。和地方公安比,它只围着“车站、列车、线路”转,不用应对五花八门的民生警情,复杂度低不少。 待遇有地域差:发达地区略逊于地方公安,但中西部基本能同城同待遇,像重庆铁路公安月到手6-8k,和当地普通公安差别不大,稳定性有保障。 报考门槛得记牢:必须是公办本科,民办和专升本不行,各阶段得有学历学位;专业放宽,法学、计算机甚至艺术学都能报;得是党员或团员,男生岗位占比高,63%的岗还限应届生,这对咱们应届生是大优势。笔试考三门,行测占40%,公专提分关键,平均进面分才57-58分,竞争比17:1,比热门岗好考太多。 所以结论很明确:适合想去当帽子叔叔的的应届生 最适配的是这几类应届生:公办本科、党团员,专业在招考范围内的男生;能接受排班、节假日值班,认同“守护团圆路”这份责任的;想稳当入警,没基层经验,尤其是中西部的同学。 这份工作没有惊天动地的壮举,但每一次值守都是在护佑千万家庭的归途。符合条件又认可这份责任,它就是应届生入警的好选择。#国考#国考选岗#2026国考#铁路公安#骆老师浅谈
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