一口气从贞丰县平街乡飞到关岭县花江镇,领略世界第一高桥的绝美 全程10公里,耗时3分钟,沉浸式欣赏跨域盘江天险的世界第一高桥,。 最先看到的是平街乡李家屯村,村寨周围是精心开垦的梯田,随着山势层层叠叠,宛如大地的指纹。 六安高速逢山开路,这不再是普通意义上的道路,它化身为一条钢铁铸就的史诗纽带,以磅礴无畏之姿,强行楔入云贵高原最崎岖、最桀骜的腹地,将天堑彻底击碎,让曾经隔绝的时空在轮下流畅贯通。 乌蒙山脉庞大的余脉便如怒涛般汹涌扑来。山,是这里唯一的主宰。它们绝非江南丘陵的温婉起伏,而是嶙峋陡峭、直插云霄的巨人。 高速公路如利刃般劈开险阻,却也温柔地串联起散落在壮丽山河褶皱中的乡村,让它们从与世隔绝的静谧中,悄然焕发出新的生机。 这里,是云贵高原向大地袒露的最坚硬肋骨。乌蒙山脉的余脉如凝固的怒涛奔涌而至,嶙峋的石灰岩山体经亿万年风雨雕琢,化作森严壁垒。喀斯特地貌在此登峰造极 现在看到的是云渡服务区入口,位于花江峡谷大桥南岸,除了具备服务区基本功能,还有露营区、悬崖酒店、民宿等景点和设施,全面建成和投入运营后,将与花江峡谷大桥、周边的布依族村寨等既有景区融为一体,形成新的旅游景点。 继续往前,现在看到的是世界第一高桥——花江峡谷大桥,这座刷新世界纪录的特大跨径钢桁梁悬索桥,是六安高速乃至整个西南交通网络的璀璨明珠。它的桥面,高悬于北盘江湍急的波涛之上数百米,仿佛漂浮在云端。向下看深不见底的峡谷令人目眩,奔腾的北盘江缩成一条细长的绿飘带。两根粗壮的主缆如同巨人的臂膀,从两岸巍峨的桥塔上凌空飞架,牵引着万吨重的钢桁梁桥面,稳稳跨越近千米的峡谷。每一颗铆钉,每一段钢梁,都凝聚着中国桥梁建设者的顶尖智慧与无畏勇气。 高速路继续往前穿越隧道潜行,何处重见天日呢?我们翻越山岭一探究竟,现在看到的花江镇科力寨,参观世界花江峡谷大桥可以导航到这里,继续往前飞,可以看到右边五里村、文山村、还有关花大道,继续往前,左侧是云庄村,右侧是花江镇文山村,远处就是花江镇上了,电池都飞干了高速路还没重见天日,下次再见,谢谢观看! #世界第一高桥 #花江峡谷大桥 #航拍最美家乡 #贞丰县 #关岭县
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谁懂!去完山海洞,满脑子都是给青龙做 CG 我被一张青龙图片,骗去昭通的山海洞。 当时,心里就一个想法,去打假! 山海洞景区位于云南昭通大关县高桥乡,离我们住宿的凤霞路有六十公里车程,自驾没走高速,途经不少狭窄乡道与挂壁公路,尤其临近景点,进入山区,常有雾气弥漫,需要小心驾驶。 对于,视频拍摄内容拍摄于2024年3月,山还没转绿,看着荒凉。 在景区停车场,换乘免费游客车到正门,成人票 90 元,60 岁享半价。过了检票口,再没有打假的心思,这景区是真有巨大青龙盘卧山壁,而进洞口就在青龙脚下,绝了! 我们坐船进洞,在洞中步行约 3 公里,洞内景致一般,最具看点的穹顶投影灯光秀也没见着,感觉至少亏了 30 块。 真正让我兴奋起来是外出走至水道上方,回望游船时,脑中升起的幻想: 这个念头扎根脑海,便挥之不去,然后磨磨唧唧,现已将它完成了大半,只差临门一脚。 除此之外,个人认为出洞处里外两个处平台,是绝佳的拍照点,相当出片。 而过了凉亭,俯看神兽广场,这里也好玩,让一老一少在这儿蹦跶,后期加特效召唤神兽,想想就好玩! 出了景区别着急走,就在门边的餐馆干饭,实测6个人消费不足200元,超实惠!推荐点条吃鱼,店家说是本地山泉冷水鱼,肉质鲜美。#旅行推荐官 #旅行vlog #自驾游 #景点打卡 #昭通山海洞
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这是世界第一高桥,跨度山区桥梁世界第一 1分钟纵览世界第一高桥,花江峡谷大桥位于贵州省贞丰县与关岭县交界处,横跨北盘江花江峡谷,是贵州六安高速公路的核心控制性工程。大桥采用钢桁梁悬索桥设计,主跨1420米,山区桥梁第一,桥面距谷底垂直高度达625米,世界第一高桥,预计2025年9月底通车。大桥设有观景平台与服务区,提供峡谷全景眺望点、停车区及文旅设施。 大桥智能监测系统,集成传感器网络,实时监测桥梁结构安全与环境变化。 大桥风屏障与抗震设计,轻松应对峡谷强风与地震带地质条件,保障行车安全。 大桥跨越的"花江铁索桥"为清代古驿道要冲,曾为商旅渡江险关。新桥以现代工程技术破解天堑,延续黔西南交通枢纽使命,象征从"茶马古道"到"高速网络"的千年跨越。 首创"轨道滑移"工艺架设钢桁梁,攻克峡谷强风、陡崖地形难题。 大桥周边旅游资源丰富,有花江大峡谷,喀斯特地貌深切峡谷,岩壁如削,江水碧绿,有"地球裂缝"之称,沿岸分布摩崖石刻、古驿道遗迹及布依族村寨,与黄果瀑布近在咫尺,关岭国家地质公园,毗邻大桥,可探秘古生物化石群、亚洲落差最大瀑布之一滴水滩瀑布 花江峡谷大桥以"世界第一高桥"之姿,融合尖端工程与生态文旅功能,是俯瞰峡谷奇观的"空中走廊",彰显人类改造自然的现代奇迹。 #世界第一高桥 #花江峡谷大桥 #航拍最美家乡 #关岭县 #贞丰县
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