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运车邦3周前
#小云雀AI #科技改变生活#五年规划#时事政治#原创作品 国家近期的两个五年计划分别是“十三五”规划(2016-2020年)和“十四五”规划(2021-2025年)。它们是中国国民经济和社会发展的重要蓝图。下面是一个简要的对比表,帮助你快速了解它们的核心内容和区别: 规划名称 时间范围 核心主题 主要目标 重点内容 “十三五”规划 2016-2020年 全面建成小康社会决胜阶段 经济保持中高速增长,全面建成小康社会,贫困县全部摘帽,生态环境质量总体改善 供给侧结构性改革、创新驱动、脱贫攻坚、节能减排、健全民生保障、强化生态环境治理 “十四五”规划 2021-2025年 迈向新发展阶段,开启新征程 高质量发展,创新驱动发展,构建新发展格局,民生福祉达到新水平,国家治理效能新提升 科技自立自强、畅通国内大循环与促进国内国际双循环、数字化发展(建设数字中国)、乡村振兴、绿色低碳发展、应对人口老龄化 “五年规划”是什么? 中国的“五年规划”(从“十一五”开始,“五年计划”改称为“五年规划”)是国家对未来五年经济社会发展制定的蓝图,旨在阐明国家战略意图,明确政府工作重点,引导市场主体行为。它起源于1953年,至今已完成十四个五年规划。 从“十三五”到“十四五”的延续与发展 “十三五”和“十四五”并非割裂,而是承前启后的关系。 · “十三五” 聚焦的是全面建成小康社会这一历史性任务,为此后的发展夯实基础。 · “十四五” 则是在全面建成小康社会之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年,更侧重于高质量和可持续发展,并设定了到2035年基本实现社会主义现代化的远景目标。
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特朗普对华港口费14日生效中方先发制人,敢收费就让美4倍偿还 #上热门 特朗普对华港口费14日生效,中方先发制人,敢收费就让美4倍偿还 2025年10月,美国针对中国建造或运营船舶的港口费政策将于10月14日正式生效,首年按每净吨50美元征收,至2028年将暴涨至140美元。这一政策涉及洛杉矶港、长滩港、纽约港等12个美国关键港口,预计每年将为美国财政增加约38亿美元收入,但同时会导致中国输美货物的单箱物流成本平均上涨230美元,机电产品、家具、纺织服装等中国优势出口品类将受影响最大。 面对美方的不合理收费计划,中方提前展开调研与准备,形成了一套完整的反制方案。9月30日,中国国务院宣布修订《国际海运条例》,新增反制条款明确“歧视性措施对等偿还”原则,不仅提前14天亮剑,更以法律形式构建“以彼之道还施彼身”的战略框架。中方提出的“4倍偿还”反制措施,并非随意设定比例,而是基于中美港口运输的实际贡献与成本差异测算得出。 具体反制措施包括:对美国输华货物在中方港口的装卸、仓储环节,按“对等+补偿”原则征收附加费,若美方对中国货物征收15%特别附加费,中方将对美国货物征收60%的反制附加费,覆盖美国大豆、玉米、液化天然气、汽车等重点品类。这一反制框架为中国在未来面对类似歧视性政策时提供了法律依据。 当前,距离美方港口费生效仅剩数日,中美双方仍在通过外交渠道进行沟通,但中方的反制准备已全面就绪。
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