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探险者1年前
支奴干直升机(CH-47)是一种由美国波音公司生产的纵列双旋翼直升机,主要用于运输重型货物和部队。以下是关于支奴干直升机的详细信息: ### 支奴干直升机的特点 - **纵列双旋翼设计**:支奴干直升机采用纵列双旋翼设计,这种设计允许直升机在复杂地形下实现单点悬停着陆,非常适合山地作战。 - **运输能力**:支奴干直升机的货舱宽大,能够装载大量士兵或货物,例如最多45名全副武装的士兵或大约10吨的货物。 - **高原性能**:支奴干直升机的高原飞行性能极为优越,适合在西部地区作战。 ### 支奴干直升机的历史 - **越南战争**:支奴干直升机在越南战争中被美军广泛使用,用于运输部队和物资。 - **中国接触**:中国在1974年获得了一架完整的CH-47支奴干直升机,并在1980年代差点进口了民用型号的支奴干直升机。 ### 支奴干直升机在中国的发展 - **技术测绘研究**:中国曾对获得的支奴干直升机进行了详细的科研测绘研究,但因技术复杂性而未能仿制。 - **进口计划**:中国曾计划进口六架高原加强型CH-47直升机,并引进技术在国内组装,但最终因经济原因取消了引进计划。 ### 支奴干直升机的现状 - **英国购买**:英国敲定购买14架支奴干直升机的协议,显示该机型仍在国际上受到认可和使用。 - **美国陆军**:美国陆军宣布恢复采购CH-47F BlockII型号,表明支奴干直升机仍然是美军的重要装备。 ### 支奴干直升机的未来 - **技术路线**:中国在重型直升机技术路线上有多种选择,包括直8L和国产倾转旋翼机的研发,这些技术路线可能代表了未来直升机的发展方向。
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世界上最安静的直升机 他就是麦道无尾桨系列直升机!麦道Explorer900探索者就是其中一款轻型双引擎多用途直升机,最初由美国旋翼机专家麦克唐纳道格拉斯直升机系统公司设计和生产。1992年12月18日,探索者直升机进行了首飞,大约两年后,该型号获得了初步认证。 麦道探索者是一款双涡轮轻型直升机,至今仍在生产。最初的麦道探索者也称为MD900配备了普惠 PW206A 发动机。后来的麦道探索者通常称为MD902配备了普惠PW206E发动机,后来被更强大的普惠PW207E发动机取代。序列号900-00077及以上机型出厂时搭载的是普惠PW207E发动机。更早序列号的机型可以更换为该型号发动机。MD Explorer还采用了石墨复合材料NOTAR无尾桨反扭矩系统,该系统可降低噪音和直升机整体振动,并消除尾桨撞击。该系统利用风扇驱动的低压气流通过两个尾梁槽和一个直喷式推进器,并结合两个垂直稳定器,提供所需的反扭矩和方向控制。 目前,全球共有111架MD Explorer飞机投入运营根据JETNET数据),其中3架仍在生产,22架已退役,共计136架飞机。目前待售飞机占比为8.1%,其中56%的飞机签订了独家经纪协议。根据JETNET的数据,麦道Explorer飞机在市场上的平均待售天数目前为666天。 按大洲划分,欧洲拥有麦道Explorer 型机队的最大份额53%,其次是亚洲21%,和北美洲20%,合计占全球机队的94%。
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