广州地铁2号线 广州南站→嘉禾望岗 全程车内广播 #广州地铁 #广州地铁2号线 #地铁报站 广州地铁2号线于2002年12月29日开始试运行,2003年6月28日开通首段(三元里-琶洲),2005年12月26日开通二期(琶洲-万胜围)。2010年9月25日,晓港至万胜围区间拆解给8号线,原2号线北延至嘉禾望岗,南延至广州南站,形成了今天的2号线,2号线与部分区间拆解后与8号线在昌岗站换乘。因建设时就预留了拆解结构,两线车型、供电方式、信号系统都一致,所以只用了3天时间就完成了拆解。拆解后原2号线上行正线保留,作为联络线,下行联络线拆除,但隧道结构还在。未来广佛线与佛山6号线也会采用类似的拆解方式。2号线之所以拆解是为了更好满足客流走向,老2号线优先满足海珠区进城客流需求,随着广州南站建设、白云机场搬迁和城北的发展,2号线拆分。2号线部分车站的站台进行了特殊设计。嘉禾望岗站2号线与3号线可同向同台换乘,这是中国内地首座同台换乘车站。白云文化广场至飞翔公园这几站都为地下浅埋侧式站台,站厅与站台同层,这是因为这几座车站位于老白云机场下方,不受拆迁影响,采用这种方式建设更为方便。萧岗和南浦这两站采用一岛一侧式站台,配备存车线。公园前站为西班牙式站台,所有方向的换乘客流完全分离,可以有效避免拥挤。东晓南站是国内首次采用间隔侧式站台的地铁站,受地面高架桥桥墩影响,原计划的岛式站台宽度过小,不满足要求,故在嘉禾望岗方向轨道旁新建一侧式站台。广州南站为一岛两侧式站台,2号线嘉禾望岗方向与7号线美的大道方向同台换乘,其他方向需要绕行站厅。广州地铁2号线在工作日高峰期会开行嘉禾望岗至江泰路的小交路列车。目前广州地铁2号线主要有A4(老鼠)、A5(变身鼠)两种车型。
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广州地铁2号线 广州南站→嘉禾望岗 全程车内广播 #广州地铁 #广州地铁2号线 #地铁报站 广州地铁2号线于2002年12月29日开始试运行,2003年6月28日开通首段(三元里-琶洲),2005年12月26日开通二期(琶洲-万胜围)。2010年9月25日,晓港至万胜围区间拆解给8号线,原2号线北延至嘉禾望岗,南延至广州南站,形成了今天的2号线,2号线与部分区间拆解后与8号线在昌岗站换乘。因建设时就预留了拆解结构,两线车型、供电方式、信号系统都一致,所以只用了3天时间就完成了拆解。拆解后原2号线上行正线保留,作为联络线,下行联络线拆除,但隧道结构还在。未来广佛线与佛山6号线也会采用类似的拆解方式。2号线之所以拆解是为了更好满足客流走向,老2号线优先满足海珠区进城客流需求,随着广州南站建设、白云机场搬迁和城北的发展,2号线拆分。2号线部分车站的站台进行了特殊设计。嘉禾望岗站2号线与3号线可同向同台换乘,这是中国内地首座同台换乘车站。白云文化广场至飞翔公园这几站都为地下浅埋侧式站台,站厅与站台同层,这是因为这几座车站位于老白云机场下方,不受拆迁影响,采用这种方式建设更为方便。萧岗和南浦这两站采用一岛一侧式站台,配备存车线。公园前站为西班牙式站台,所有方向的换乘客流完全分离,可以有效避免拥挤。东晓南站是国内首次采用间隔侧式站台的地铁站,受地面高架桥桥墩影响,原计划的岛式站台宽度过小,不满足要求,故在嘉禾望岗方向轨道旁新建一侧式站台。广州南站为一岛两侧式站台,2号线嘉禾望岗方向与7号线美的大道方向同台换乘,其他方向需要绕行站厅。广州地铁2号线在工作日高峰期会开行嘉禾望岗至江泰路的小交路列车。目前广州地铁2号线主要有A4(老鼠)、A5(变身鼠)两种车型。
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