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钧济泽1月前
秦始皇陵铜车马不仅是举世罕见的艺术珍品,更是研究秦代科技、军事、礼仪及手工业的“无字天书”。其工艺之精湛和历史意义之深远,堪称“青铜之冠”。 一、 工艺精湛:登峰造极的青铜工艺典范 铜车马的制作集中体现了秦代工匠超凡的智慧与技术,其工艺水平即使在今天看来也令人叹为观止。主要体现在以下几点: 1. 复杂的铸造技术: · 大型薄壁件铸造: 铜车马的车盖、车箱等部件体积巨大(如二号车的车盖最薄处仅1-4毫米),却要一次浇铸成型,对范模制作、合金配比和浇铸温度控制要求极高,稍有偏差便会开裂或浇不足。 · 复合铸造法: 工匠们并非简单地将所有零件铸成一体,而是综合运用了浑铸(一次浇铸成型)、分铸(分别铸造再连接)和嵌铸(将先铸好的零件嵌入范模中再浇铸) 等多种方法。例如,马腿与马身是分铸后再焊接的,缰绳是由许多小节套接而成,灵活自如。 2. 高超的连接工艺: · 活页连接: 车门的门轴与门扇之间使用了至今仍灵活转动的活页,结构与现代合页几乎无异。 · 销钉连接: 大量使用销钉进行固定,保证了结构的稳固与可活动性。 · 子母扣连接: 许多精细部件,如马饰等,采用子母扣咬合,严丝合缝。 · 套接: 缰绳等由金银制成的小节通过套接相连,宛如真正的皮绳般柔软。 3. 世界最早的“软焊”技术——钎焊: · 在连接马笼头时,考古学家发现了钎焊的痕迹。这是迄今为止世界上发现最早的金属软焊工艺,比西方早了一千多年。这表明秦代工匠已经掌握了使用熔点低于母材的金属(焊料)进行精密连接的技术。 4. 极其精美的装饰工艺: · 金银错: 这是最引人注目的装饰技法。先在青铜器表面刻出沟槽,然后将金银丝或片嵌入其中,再打磨平整,形成华丽的金银图案。铜车马上的大量纹饰,如云纹、几何纹等,都采用了此法,金银与青铜底色交相辉映,富丽堂皇。 · 彩绘: 出土时,铜车马上保留了大量彩绘痕迹,使用了白、红、紫、蓝、绿、黑等多种矿物颜料。这打破了人们对青铜器都是“青绿色”的固有印象,还原了其当年绚丽多彩的原貌。 5. 逼真的写实艺术: · 无论是马的肌肉、筋骨、神态,还是御官俑的头发、皱纹、指甲,乃至车上的器械如弓弩、盾牌、箭箙等,都雕刻得极其逼真、细致入微。御官俑腰间的佩剑,剑鞘甚至能抽出短短的剑身,其精密程度令人震惊。 #秦始皇陵铜车马#安车#大国工匠#青铜#加工技艺 #大国工匠
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